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メルカリで高額車両を買うなんて、相当整備スキルがある人にしか進めません。整備士だから出来た事です。
良いじゃないですか、横浜さんも認証タイヤ作っているので、おフランスのタイヤは良いけど賞味期限があれなのであの偏摩耗になる理由は構造とタイヤの・・。ということてす。タイヤワックス、成分は中性の物が良いですよ
タイヤの偏摩耗に少し疑問を持つね？大方アライメントが道路事情に合ってないかも?この際LEXUSに一度総点検をやった方が良いと思う。せっかく破格値で買えたLCなので、これからも安心安全に過ごせる様に頼んまっせ笑まさかとは思うが、他のトラブルが起きなければ良いと思う？
欧州車でも車高を下げた車で後輪駆動の車はリアタイヤは内減りするエアサスで下げた車でも・。
私も昨年4月LC500hオーナーに、なりましたLCカッコイイですよねー別格のスタイル👍またいろいろと拝見させて頂きます😊😊😊
ランフラットですと硬く重いですもんねぇ〜 自分もラジアルに交換しました 社長のはインチがデカいから高額ですよね😅
ネタになると思ってメルカリで買ったんでしょ❤
タイヤはケチると後でとんでもない事もあり得るのでそれで良いと思います。大量大手とは「卸値」も違うのですね。あんまし行きつけの店に値引き交渉しにくくなりました。
それはいえてるねーー💛
内側減ってるから アライメント確認してみたら
トヨタのセッティングあるあるアライメント正常で片べりするセッティングかもトヨタで純正装着でミシュランが付いてくる車は何かある傾向
ランフラットタイヤはパンク修理がきかないと聞いていたのであきらめていたのですがディーラーで見てもらったらパンク修理できましたよ。しかも2000円くらいで治してくれました今のタイヤに変えるまで4年間くらい、空気漏れもなく普通に乗っていましたよ
ちょい空気が減った状態で気がつけばですねノーマルタイヤ同様に完全パンクで走ってタイヤの構造が壊れたら修理不可ホイルからバラして中を確認しての判断タイヤメーカーは修理は認めてませんね
海外の治安の悪い地域でパンクするような状況で、ランフラットタイヤが役に立つと聞いたことがあります。停止すると、車も自分も身ぐるみ剥がされてしまいますからね。BMWに乗っていたときに、純正でランフラットタイヤでしたが、ワンダリング、乗り心地の酷さで、すぐに非ランフラットタイヤに交換しました。タイヤもサスペンションの一部を実感しました。
昔、NY在住時に車で通ると釘やボルトを撒かれてパンクして停車した所を強盗する地区がありました。流石に日本では聞かない話ですが
なんかそんな話、聞いたコトありますね！こと日本においては(今のところ)不要かもしれませんね。
高級車がパンクで走れない状況が危ない国や場所があるので、ランフラットタイヤで生命が助かることもありますよね。
私のコンバーチブルは22000キロ走行時点で動画のような減り方をしました。なので交換したタイヤは二セット目だったと思われます。
げーーーまじかよおp。。
自分も毎週のように行ってるSA店舗です🫡。災い転じて福となす。乗り心地のアップが出来て逆に良かったと思います🥳。あとターコさんのランフラットの意見。鋭い!!。
そこなにょ、実に毎回鋭い。。。
LCのシリーズ楽しみにしてますよー😊
まだやるよー💛
ランフラットは固いですからね～これからは奥様の足車ですね！！
(;´Д｀)。。。
アドバンスポーツ👍雨の路面も良いですよ♪
V107ですか、V105を使てたので気になります。V105特に雨の日の性能が良かった、ただ減りが早いのが痛かった今はミシュランPilot Sports5ですが。
私のLCもボンネットダンパーのガス抜けてますレクサスのクーペRC→LCと乗り継いでますが、両方ともリヤのイン側の減りが驚くほど早いですLDH装備車のため、キャンバー調整もできないと言われました…車格が車格なんだから減ったら大人しく交換しろと言うことですね笑
Orz....
「アクセルを踏む→加速」っていう車と、「アクセルを踏む量＝スピード（普通の車も1速ならそうかな）」っていう車がありますよね。
夫婦漫才オモロイです😂
お疲れ様です。バネ下は軽いに限りますね。私はいつもゴム釘を準備していますが中々自分の車はパンクせず、人助けばかりです。ランフラットは、パンクしていても分かりにくいのが欠点で、空気圧センサーがある理由です。ランフラットがパンクした時は既に他の箇所も刺さっている時があります。酷い時は３箇所もゴム釘を使って私のゴム釘の在庫が少なくなり、アストロでお世話になります。たぶんランフラットタイヤ🛞が断られる 理由かもランフラットでもなんとか直せますが、大概大穴や複数刺さっていて、ヤバいです。
ポテンザ050からADVAN105に交換して走った瞬間に車高がアップしたような感覚がして違和感ありましたね､VEURO304は2年走行1万キロ過ぎでショルダーにヒビ､亀裂できました｡
自分も220クラウンでプラットフォームがGA-Lですが、内減りは持病みたいなものですかね😅もちろん純正足回りです。
メルカリでクルマ買ったー動画はもうレッドオーシャン…何か違ったパターンで攻めましょう…楽しみにしてます
近々、FDからGS Fに乗り換える予定です。53歳、FDが辛くなりました😢😢😢
Ｒ３５もランフラ最初から入ってます。おおよそ１万ｋｍで交換になりましたので通常のポテンザRE71RSに換えました。アシの動きが軽く感じられて交換して良かったと思いました。
えーーーそんなに早くかえたのおおおお。・・・・
ヤナセ ディーラーでフラットタイヤパンクした時修理してもらえましたけどね しかも1500円でした ランフラットタイヤは完全にパンクした状態で走れますが走ってしまうと交換ですね！ その前に ディーラーの点検で 釘が刺さった状態で タイヤ サイド 面が潰れたなければパンク修理可能です。 もうちょっとその辺をちゃんと動画の中で言って欲しかったですね！
おお、、そうだったのかあ。。。
@hidepon そういうことを考えると、もし旅先でタイヤがパンクしたら？ スペアタイヤを積んでるわけではないから もうレッカーで持っていくしかないですよね そういうことを考えるとランフラットタイは優秀だなと思います 。多少 乗り心地がゴツゴツしますが 一応トヨタも足の味付けもランフラット対応にして作っているので 普通タイヤに交換するとふわふわして私は気持ち悪くて乗れませんけどね？ 私はラン フライトが 純正の車は 交換する時も ランフラットにしますけどね
TPMSが必須となりますが、内圧低下でパンクの可能性が発生した後、距離を走らず早めに対応すれば普通のタイヤと同じくトレッド面であればパンク修理は可能です。元Mタイヤ販社だった者からの独り言です。
おーーそうなんだーー💛
自分タイヤはコストコで買っています。 夏用とスタッドレスを年2回交換するので。 スタッドレス用のホイル？、多分海外の廉価品ですね。
ひでぽんタイヤチェンジャーとバランサーは何インチまで対応ですか
ミシュランPS4S ZP（ゼロプレッシャー）乗り心地も悪くないですよ。
ＬＳからＬＣに乗る時に違和感を感じるとすれば全長もそうだけどバック駐車する時にサイドミラーに写るリヤの形かな？セダン車はストレートだけど車の形が違うから最初だけ違和感を感じると思う。慣れればそうでも無くなる。タイヤ高くないですか？こちら側はまだ新品でノーマルタイヤ購入した事が無いので分かりませんが・・・大体、安くても３０万～４０万以下だと思うが？購入したメーカーにもよるのかな？
高かった。。。。Orz,,,
さすが高級車はタイヤも高いですねぇ！でも大事な所だけでも新車になると思えば悪くないですよw
たしかに、、そうだけど、、もう、アクセル踏めないわ――
過去いち 面白い😂またレクサス買ってくださいね
応援ありがとー💛
あれ？現行2024のLSは標準で通常のラジアルに変わってるはずですが。ようやくランフラット諦めたかと。ランフラット履いてたら、オプションで追金払ってるはずですよ。
締めの挨拶でもうちょっと新しいヤツ...リンダカラーの「ＪＯＫＥＲ」行っときますか？
ランラットタイヤを履く理由はスペアタイヤやパンク修理キットが要らないからでは？パンク修理キットでは対応できないパンクもあるし
お、、、そこか。。。
ターコさんの「でもパンクするんやろ？」の一言は強烈でした。
たーこさんの言う通りで、うなずいたw
ぱんく。。。。するんだよなあ。。。
ひでぽん様いつも拝見しています。ランフラットタイヤの件、少し補足致します。元々アメリカ市場向け、パンクしたら次の修理工場に辿り着ける為に作成されたタイヤと認識しています。性能や乗り心地等より、安全に修理拠点まで車を移動できるためのデバイスかと思います。安全な日本などでは必要の無いタイヤかと考えています。
ありがとーーー
盗難車以外に、金融流れで国内流通させる業者、目玉抜きの車最近多いらしいよ😮
ミシュランパイロットスポーツ良いですよ
よさげだよねー💛 CX-60に入れてますよーー
世の中、女性には男のロマンが分かってくれないのが普通なのです・・・😂😂😂
ミラーに映るリアフェンダーカッコええ！これで安心して2○0km/h！！嘘です😂優雅にドライブ楽しんでください
そうよ、そこ。💛
やっぱり通常タイヤのが良いしょ？😊ランフラットタイヤなんて良いこと無いよ、砂利道やダート走る国やないんやから。社長、cx60のマイナーチェンジ後の試乗絶対してや！待ってるで〜！
もちろん💛💛でも、きっと80と同じこと言うよ。
@@hidepon結論先に言っちゃダ〜〜〜メ❤
狙い通りメルカリで買って良かったやん👍ここまでネタにすると、ヤラセ感ハンパないが、、、
ランフラットは重いんですよ〜
ひさびさに笑ったwww😂
今のご時世⚠️⚠️物価高なので、当然タイヤ🛞も？！高いのは，あたりまぇ～～～😅😋🙇✨👍⁉️
次はメルカリでLAF探してください
ロードスターはもうお手上げですか！？
年内に開発用としてもう一台購入するよ。
@ 期待しています！
10年間で4回パンクした俺はいったい...ww
普通に中古車屋で買っても ４０万ぐらいは壊れますよね だから安いかと思います笑
スペアタイア載せんでも済むしな。
おつかれさまです。🍀メルカリで大損…ネタで得しましたね。🌷wランフラットは普通のタイヤより重くてバネ下重量に負担が掛かりますので乗り心地や燃費に関係しますね。乗り心地ではレグノやビューロ、プロクセスコンフォートIISですかね。
そうですねー。もうやめてくれたらいいのに。。。。
ランフラットタイヤは、パンク修理は通常通りできるで‼️
アライメントも怪しそうですね。😅
サンシャインワーフまでデートですかぁ！
ひでポンさん！メルカリですと目玉抜きの車両じゃないよね？なんか怪しい
ひでぽんのファンのおっさんです😊今うちの嫁さんと観てますが、ターコちゃんと同じ事言ってます🤣パンクはするのにわざわざ高いのつけなくても…ってさ😅やはり普通のタイヤ🛞にすると乗り心地良くなるんですね❤
いつも応援、ありがとうございますうー
野良レクサスはSABへって案件w
そうでもないんよねー。案件こないよｗ
そもそもランフラットタイヤは、スペアタイヤを積む必要がないので、重量面やスペースユーティリティ的に有利ということで登場したという認識です。最近は、スペアタイヤの代わりにパンク修理キットで済ます車種が多いので、優位性は減っていますよね。もともとランフラットだった車種を、ノーマルタイヤに代えると、車検通らないので、それなりのノウハウは必要ですよね。
ネタには丁度ええやん、ヤフオクとメルカリは車の墓場、ゴミ
間違っていたなら、ごめんなさい。初期のCXｰ60装着のアレンザは確かランフラットタイプで、乗りごこち改善のためプロクセスに変更したんじゃなかったけ？
ターコちゃん、お父ちゃんのお尻ペンペンですよ。😂
きゃー
おはようございますヒデポンさん、レクサスのことはもういいですよ💦一般市民はそんな買えないのですから。それより、CX60や80については今マツダではどんな状況なのでしょうか。また、PHEV車に関しては何の状況も出て来ないので…💧PHEV車でも、低速の切り替わり時にカックン言いますし、ザザッ！って音もしますし。
はよBBSはかせてや(^^♪
無茶苦茶安いじゃん400円でしょ？そんなんすぐ買うわ！
うまい。💛
TH-camの収益で直せるし余裕そうやな😂
LC500の話題では、全く足りないよ。。。Orz,,,
メルカリで高額車両を買うなんて、相当整備スキルがある人にしか進めません。整備士だから出来た事です。
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賞味期限があれなのであの偏摩耗になる理由は構造とタイヤの・・。ということてす。
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タイヤの偏摩耗に少し疑問を持つね？
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まさかとは思うが、他のトラブルが起きなければ良いと思う？
欧州車でも車高を下げた車で
後輪駆動の車はリアタイヤは内減りする
エアサスで下げた車でも・。
私も昨年4月LC500h
オーナーに、なりました
LCカッコイイですよねー
別格のスタイル👍
またいろいろと拝見させて
頂きます😊😊😊
ランフラットですと硬く重いですもんねぇ〜 自分もラジアルに交換しました 社長のはインチがデカいから高額ですよね😅
ネタになると思ってメルカリで買ったんでしょ❤
タイヤはケチると後でとんでもない事もあり得るのでそれで良いと思います。
大量大手とは「卸値」も違うのですね。あんまし行きつけの店に値引き交渉しにくくなりました。
それはいえてるねーー💛
内側減ってるから アライメント確認してみたら
トヨタのセッティングあるある
アライメント正常で片べりするセッティングかも
トヨタで純正装着でミシュランが付いてくる車は何かある傾向
ランフラットタイヤはパンク修理がきかないと聞いていたのであきらめていたのですが
ディーラーで見てもらったらパンク修理できましたよ。しかも2000円くらいで治してくれました
今のタイヤに変えるまで4年間くらい、空気漏れもなく普通に乗っていましたよ
ちょい空気が減った状態で気がつけばですね
ノーマルタイヤ同様に完全パンクで走ってタイヤの構造が壊れたら修理不可
ホイルからバラして中を確認しての判断
タイヤメーカーは修理は認めてませんね
海外の治安の悪い地域でパンクするような状況で、ランフラットタイヤが役に立つと聞いたことがあります。
停止すると、車も自分も身ぐるみ剥がされてしまいますからね。
BMWに乗っていたときに、純正でランフラットタイヤでしたが、ワンダリング、乗り心地の酷さで、すぐに非ランフラットタイヤに交換しました。
タイヤもサスペンションの一部を実感しました。
昔、NY在住時に車で通ると釘やボルトを撒かれてパンクして停車した所を強盗する地区がありました。流石に日本では聞かない話ですが
なんかそんな話、聞いたコトありますね！
こと日本においては(今のところ)不要かもしれませんね。
高級車がパンクで走れない状況が危ない国や場所があるので、ランフラットタイヤで生命が助かることもありますよね。
私のコンバーチブルは22000キロ走行時点で動画のような減り方をしました。
なので交換したタイヤは二セット目だったと思われます。
げーーーまじかよおp。。
自分も毎週のように行ってるSA店舗です🫡。災い転じて福となす。乗り心地のアップが出来て逆に良かったと思います🥳。あとターコさんのランフラットの意見。鋭い!!。
そこなにょ、実に毎回鋭い。。。
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まだやるよー💛
ランフラットは固いですからね～
これからは奥様の足車ですね！！
(;´Д｀)。。。
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雨の路面も良いですよ♪
V107ですか、V105を使てたので気になります。
V105特に雨の日の性能が良かった、ただ減りが早いのが痛かった今はミシュランPilot Sports5ですが。
私のLCもボンネットダンパーのガス抜けてます
レクサスのクーペRC→LCと乗り継いでますが、両方ともリヤのイン側の減りが驚くほど早いです
LDH装備車のため、キャンバー調整もできないと言われました…
車格が車格なんだから減ったら大人しく交換しろと言うことですね笑
Orz....
「アクセルを踏む→加速」っていう車と、
「アクセルを踏む量＝スピード（普通の車も1速ならそうかな）」
っていう車がありますよね。
夫婦漫才オモロイです😂
お疲れ様です。バネ下は軽いに限りますね。
私はいつもゴム釘を準備していますが
中々自分の車はパンクせず、人助けばかりです。
ランフラットは、パンクしていても分かりにくいのが
欠点で、空気圧センサーがある理由です。
ランフラットがパンクした時は既に他の箇所も刺さって
いる時があります。酷い時は３箇所もゴム釘を使って
私のゴム釘の在庫が少なくなり、
アストロでお世話になります。
たぶんランフラットタイヤ🛞が断られる 理由かも
ランフラットでもなんとか直せますが、
大概大穴や複数刺さっていて、ヤバいです。
ポテンザ050からADVAN105に交換して走った瞬間に車高がアップしたような感覚がして違和感ありましたね､VEURO304は2年走行1万キロ過ぎでショルダーにヒビ､亀裂できました｡
自分も220クラウンでプラットフォームがGA-Lですが、内減りは持病みたいなものですかね😅もちろん純正足回りです。
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おおよそ１万ｋｍで交換になりましたので通常のポテンザRE71RSに換えました。
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えーーーそんなに早くかえたのおおおお。・・・・
ヤナセ ディーラーでフラットタイヤパンクした時修理してもらえましたけどね しかも1500円でした ランフラットタイヤは完全にパンクした状態で走れますが走ってしまうと交換ですね！
その前に ディーラーの点検で 釘が刺さった状態で タイヤ サイド 面が潰れたなければパンク修理可能です。 もうちょっとその辺をちゃんと動画の中で言って欲しかったですね！
おお、、そうだったのかあ。。。
@hidepon そういうことを考えると、もし旅先でタイヤがパンクしたら？ スペアタイヤを積んでるわけではないから もうレッカーで持っていくしかないですよね そういうことを考えるとランフラットタイは優秀だなと思います 。多少 乗り心地がゴツゴツしますが 一応トヨタも足の味付けもランフラット対応にして作っているので 普通タイヤに交換するとふわふわして私は気持ち悪くて乗れませんけどね？ 私はラン フライトが 純正の車は 交換する時も ランフラットにしますけどね
TPMSが必須となりますが、内圧低下でパンクの可能性が発生した後、距離を走らず早めに対応すれば普通のタイヤと同じくトレッド面であればパンク修理は可能です。元Mタイヤ販社だった者からの独り言です。
おーーそうなんだーー💛
自分タイヤはコストコで買っています。
夏用とスタッドレスを年2回交換するので。
スタッドレス用のホイル？、多分海外の廉価品ですね。
ひでぽんタイヤチェンジャーとバランサーは何インチまで対応ですか
ミシュランPS4S ZP（ゼロプレッシャー）
乗り心地も悪くないですよ。
ＬＳからＬＣに乗る時に違和感を感じるとすれば全長もそうだけどバック駐車する時にサイドミラーに写るリヤの形かな？
セダン車はストレートだけど車の形が違うから最初だけ違和感を感じると思う。慣れればそうでも無くなる。
タイヤ高くないですか？こちら側はまだ新品でノーマルタイヤ購入した事が無いので分かりませんが・・・大体、安くても３０万～４０万以下だと思うが？購入したメーカーにもよるのかな？
高かった。。。。Orz,,,
さすが高級車はタイヤも高いですねぇ！
でも大事な所だけでも新車になると思えば悪くないですよw
たしかに、、そうだけど、、もう、アクセル踏めないわ――
過去いち 面白い😂またレクサス買ってくださいね
応援ありがとー💛
あれ？現行2024のLSは標準で通常のラジアルに変わってるはずですが。
ようやくランフラット諦めたかと。
ランフラット履いてたら、オプションで追金払ってるはずですよ。
締めの挨拶でもうちょっと新しいヤツ...リンダカラーの「ＪＯＫＥＲ」行っときますか？
ランラットタイヤを履く理由はスペアタイヤやパンク修理キットが要らないからでは？
パンク修理キットでは対応できないパンクもあるし
お、、、そこか。。。
ターコさんの「でもパンクするんやろ？」の一言は強烈でした。
たーこさんの言う通りで、うなずいたw
ぱんく。。。。するんだよなあ。。。
ひでぽん様
いつも拝見しています。
ランフラットタイヤの件、少し補足致します。
元々アメリカ市場向け、パンクしたら次の修理工場に辿り着ける為に作成されたタイヤと認識しています。
性能や乗り心地等より、安全に修理拠点まで車を移動できるためのデバイスかと思います。
安全な日本などでは必要の無いタイヤかと考えています。
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もちろん💛💛でも、きっと80と同じこと言うよ。
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ランフラットは重いんですよ〜
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今のご時世⚠️⚠️
物価高なので、当然タイヤ🛞も？！
高いのは，あたりまぇ～～～😅😋🙇✨👍⁉️
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ロードスターはもうお手上げですか！？
年内に開発用としてもう一台購入するよ。
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10年間で4回パンクした俺はいったい...ww
普通に中古車屋で買っても ４０万ぐらいは壊れますよね だから安いかと思います笑
スペアタイア載せんでも済むしな。
おつかれさまです。🍀
メルカリで大損…ネタで得しましたね。🌷w
ランフラットは普通のタイヤより重くてバネ下重量に負担が掛かりますので乗り心地や燃費に関係しますね。
乗り心地ではレグノやビューロ、プロクセスコンフォートIISですかね。
そうですねー。もうやめてくれたらいいのに。。。。
ランフラットタイヤは、パンク修理は通常通りできるで‼️
アライメントも怪しそうですね。😅
サンシャインワーフまでデートですかぁ！
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ひでぽんのファンのおっさんです😊
今うちの嫁さんと観てますが、ターコちゃんと同じ事言ってます🤣パンクはするのにわざわざ高いのつけなくても…ってさ😅
やはり普通のタイヤ🛞にすると乗り心地良くなるんですね❤
いつも応援、ありがとうございますうー
野良レクサスはSABへって案件w
そうでもないんよねー。案件こないよｗ
そもそもランフラットタイヤは、スペアタイヤを積む必要がないので、重量面やスペースユーティリティ的に有利ということで登場したという認識です。最近は、スペアタイヤの代わりにパンク修理キットで済ます車種が多いので、優位性は減っていますよね。
もともとランフラットだった車種を、ノーマルタイヤに代えると、車検通らないので、それなりのノウハウは必要ですよね。
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間違っていたなら、ごめんなさい。初期のCXｰ60装着のアレンザは確かランフラットタイプで、乗りごこち改善のためプロクセスに変更したんじゃなかったけ？
ターコちゃん、お父ちゃんのお尻ペンペンですよ。😂
きゃー
おはようございます
ヒデポンさん、レクサスのことはもういいですよ💦
一般市民はそんな買えないのですから。
それより、CX60や80については今マツダではどんな状況なのでしょうか。また、PHEV車に関しては何の状況も出て来ないので…💧
PHEV車でも、低速の切り替わり時にカックン言いますし、ザザッ！って音もしますし。
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無茶苦茶安いじゃん
400円でしょ？
そんなんすぐ買うわ！
うまい。💛
TH-camの収益で直せるし余裕そうやな😂
LC500の話題では、全く足りないよ。。。Orz,,,