Tak občas se ti ale náhodou povede najít něco po důchodci. Já koupil nedávno jedničkovýho logana s 40k v holobytu (opravitelný normální golasadou, štípačkama a izolačkou, projede to stejné věci jako LandRover Freelander, a sežere to i E85)... Když jsem to viděl, nedalo mi to, a ono to opravdu po prověření bylo. Majitel byl ročník 1936, ročně ujel nejvíce tak 3000 km. Ale kdybych to neviděl ze spoda... na těhle autech se to nedá zamaskovat.
Zkusil jsem v Cebii dohledat historii vozu až poté, co jsem jej koupil. Bohužel mě to dřív nenapadlo. Cebie mi nic moc neřekla kromě toho, že to auto je od roku 22 v Česku a že to najezdilo 1.000km ročně. Pak jsem šel na rakouskou verzi Cebie, která mi toho řekla mnohem víc a světe div se, ten můj Prius je bouraný zezadu. Moje jediný štěstí je to, že v Česku si s tou opravou alespoň dali práci a rám auta není pokurvený a poloosy jsou na svých místech. Dále vím že motor je po generálce. Jediné co mi autobazar zatajil bylo to, že hybridní baterie byla v háji (22% stavu) a tak jsem ji velmi levně (+- 800€) vyspravil na 72% stavu.
Koupil jsem auto, které podle Cebia jezdilo cca 2k ročně, takže to vypadalo jako "po důchodci co s tím jezdil do kostela". Naštěstí se mi podařilo dohledat, že se jedná o předváděcí vůz autosalonu, takže těch pár let se tomu, jak pevně doufám, dostávalo autorizovaného servisu a nájezd by odpovídal použití vozu. Nejspíše nic, co jezdilo 3x týdně z Hodonína do Aše.
Jako berlička dobrý ale reálně při nákupu auta nad 100k kč nekupuju auto bez předchozí konroly vlastnim technikem. Cebia ani CarVertical zdaleka neodhalí všechno. Narazil jsem například na Passata b8.5, který měl cebii čistou. Po kontrole technikem jsme zjistili, že jsou oba boky lakovaný a kitovaný až k tesnícím gumám u dvěří. U dalšího třeba byla uvedena jen škodná událost cca 6k€ bez popisu (z Belgie nemá detailní informace). Chápu, že máš placenou propagaci. Ale ze zkušenosti kdybych se spoléhal jen na Cebii tak už mám doma několik aut od podvodníků. To jen k té Cebii :-)
Nevím, jak je to tady, ale v Británii se prý rozmohl nešvar, že nějaké zařízení blokuje ODO, výškáčou všechny kontrolky i chyby (včetně abs) a vychcánci si jezdí bez zápočtu kilometrů
U některých aut staci odpojit tachometr. Jak palubou, VSS nebo ABS podle toho vím to napočítává ... Kilometry nejsou o ničem vypovídající vždy je to o údržbě
Jedna zásadná rada chýba....neoverovanie toho čo sa deklaruje.Treba poznať reálny stav.Samozrejme má to problém v počte a dostupnosti ľudí ktorý takú službu poskytujú,majú o danej technike takmer fenomenálne vedomosti pretože s ňou pracujú a majú vybavenie ktoré aj nedeštruktívnymi spôsobmi získajú informácie o stave. Nejaké roky sme to robili a prestali s tým.Len jedno z desiatich aut sa reálne odsúhlasilo ako vhodné na kúpu.To proste prestane baviť,navyše potencionálny kupec je sklamaný a dáva to patrične najavo.Nemá radosť že nevliezol do podvodu,je naštvaný a dáva to najavo. Ťažká doba,keď peniaze sú a rozum nie
Pokud budu chtít auto stocim každý 2 roky před technickou kontrolou. Takže tohle cebia neodhalí, někdo šikovný s lepší diagnostikou ano. Jinak ne, znám minimálně jeden takový případ v případě operativního leasingu. Ale pořád je cebia nebo carvertial takový první krok před koupí auta. Vždy je lepší kvalitní autodozor, který ale nestojí 2000, ale od 4 do 8 tisíc 😉
@@stanislavpavlu738 ruku na srdce, já nebyl v servisu cca 3 roky. To že nevyužívám autorizovaný servis, je jedna věc. Za 3 roky jsem dělal třikrát olej v motoru, jednou DSG a Haldex. A svíčky. Vše mimo DSG a Haldex jsem dělal sám. Takže servis taky není spolehlivá varianta na doplnění stavu vozidla. Pro cebii atd✌️ souhlasím, já kupoval Superb 2 3.6 FSI. Z auto ESA. Ano, ale měl jsem autodozor, ne úplně levný a auto mělo najeto 100 000 za cenu 300 000. Autodozor stál myslím 7500. A určitě bych nedělal jinak, auto jsem bral na leasing přes půjčku z banky. A těch pár korun, za cenu, co může stát servis na tomto autě, jsem dával s radostí. No dobře, s radostí ne, ale stálo to za to ✌️😉
@@MatafixVideos když je nový auto na operák tak do autorizáku jezdit musí. Poslední co jsem viděl od cebie tak byl Hyundai i20, bylo tam všechno včetně neplánovaných návštěv v servisu, všechno, podle faktur co jsme v autě našli, sedělo. Kdo v dnešní době chce tak si informace najde, sice za penize, ale lepší než nic.
Viděl jsem rozhovor s chlápkem, tuším že z Cebie. Nevím jestli jste o nich slyšeli, dělají takové raporty o autech. 😉 No a ten říkal, že ty operáky jsou megaproblém a že někteří to stáčí doslova na týdenní bázi, aby ty km náhodou někde neprobublaly. Některé leasingovky chtějí hlásit ujeté kilometry při každém tankování, což můžou řešit palivové karty. Tohle už je docela vyšší dívčí při stáčení pravidelně nějak rozumně spočítat, bych spotřeba byla plus mínus stejná a stočené ujeté kilometry odpovídaly tomu, co se do toho lije bokem.
Ahoj, v dnešní době, kdy ti upraví výkon během 15 minut za 5 tisíc korun, je možný všechno. Jak se třeba osobně díváš na možnost, nechat si za nemalé peníze zkontrolovat a dovézt auto ze zahraničí ( Kubrt, Horňák atd ) ? Díky a videa máš super, spoustě lidem to může pomoct.
Dovolím si jednoznačně nesouhlasit. Ano, takové proklepnutí není na škodu, stojí to oproti problémům opravdu prd. Ale NENÍ TO JISTOTA. Ani Cebie, ani nic jiného nedává žádnou jistotu, že to není stočená zbořenina. Je to jen vodítko
Moje prvé auto, keď som kupoval, tak mi zatajili, že dva roky stalo v garáži, tak asi dva mesiace po kúpe začali hučať predné a po mesiaci zas zadné ložiská, potom nasledoval preplach motora atď, auto za 500 eur a razom v ňom bolo ďalších 600 😂, no nekúp to
Každý kdo kupuje ojeté auto, tak musí počítat s tím, že bude muset zainvestovat. A když není jistota, je lepší rozvody i všechny oleje vyměnit. Pak je klid. Jenže to stojí peníze a ty se nikomu nechce jen tak utrácet.
Jedna věc je teorie a druhá věc je praxe. Přestaň počítat nesmysly a běž to reálně zkusit. Nevím kde jsi na to přišel, ale stáčení vrtačku je mnohem rychlejší než bys čekal. Za hodinu máš nový auto ani nemrkneš.
Už byly zaznamenány případy kdy cebia stáčení podporovala. Jelikož autosalon měl známé i na cebii a jelikož ruka ruku myje, tak si záznam vycucali z prstu, jakože nestočené a jelo se dál. Přišlo se na to že jakýsi zaměstnanec prodal firemní auto do auto salonu a najednou mělo o pár stovek tisíc km míň. A v cebii to sedělo. Takže začalo vyšetřovaní a přišlo se na to.
Jaký byl název té firmy, co dělá ten report, nějak jsem to nezachytil 😀
Cebia
Carvertical podle mě to byl
top koment 🤣
Taky jsem skoro přeslechl. Naštěstí zrovna na konci videa jsem zaslechl, Cebia. Na 9. pokus konečně :D Asi placená propagace, jak jinak.
Tak občas se ti ale náhodou povede najít něco po důchodci. Já koupil nedávno jedničkovýho logana s 40k v holobytu (opravitelný normální golasadou, štípačkama a izolačkou, projede to stejné věci jako LandRover Freelander, a sežere to i E85)... Když jsem to viděl, nedalo mi to, a ono to opravdu po prověření bylo. Majitel byl ročník 1936, ročně ujel nejvíce tak 3000 km. Ale kdybych to neviděl ze spoda... na těhle autech se to nedá zamaskovat.
Zkusil jsem v Cebii dohledat historii vozu až poté, co jsem jej koupil. Bohužel mě to dřív nenapadlo. Cebie mi nic moc neřekla kromě toho, že to auto je od roku 22 v Česku a že to najezdilo 1.000km ročně. Pak jsem šel na rakouskou verzi Cebie, která mi toho řekla mnohem víc a světe div se, ten můj Prius je bouraný zezadu. Moje jediný štěstí je to, že v Česku si s tou opravou alespoň dali práci a rám auta není pokurvený a poloosy jsou na svých místech. Dále vím že motor je po generálce. Jediné co mi autobazar zatajil bylo to, že hybridní baterie byla v háji (22% stavu) a tak jsem ji velmi levně (+- 800€) vyspravil na 72% stavu.
Koupil jsem auto, které podle Cebia jezdilo cca 2k ročně, takže to vypadalo jako "po důchodci co s tím jezdil do kostela". Naštěstí se mi podařilo dohledat, že se jedná o předváděcí vůz autosalonu, takže těch pár let se tomu, jak pevně doufám, dostávalo autorizovaného servisu a nájezd by odpovídal použití vozu. Nejspíše nic, co jezdilo 3x týdně z Hodonína do Aše.
Jako berlička dobrý ale reálně při nákupu auta nad 100k kč nekupuju auto bez předchozí konroly vlastnim technikem. Cebia ani CarVertical zdaleka neodhalí všechno. Narazil jsem například na Passata b8.5, který měl cebii čistou. Po kontrole technikem jsme zjistili, že jsou oba boky lakovaný a kitovaný až k tesnícím gumám u dvěří. U dalšího třeba byla uvedena jen škodná událost cca 6k€ bez popisu (z Belgie nemá detailní informace). Chápu, že máš placenou propagaci. Ale ze zkušenosti kdybych se spoléhal jen na Cebii tak už mám doma několik aut od podvodníků. To jen k té Cebii :-)
Nevím, jak je to tady, ale v Británii se prý rozmohl nešvar, že nějaké zařízení blokuje ODO, výškáčou všechny kontrolky i chyby (včetně abs) a vychcánci si jezdí bez zápočtu kilometrů
U některých aut staci odpojit tachometr. Jak palubou, VSS nebo ABS podle toho vím to napočítává ...
Kilometry nejsou o ničem vypovídající vždy je to o údržbě
Jedna zásadná rada chýba....neoverovanie toho čo sa deklaruje.Treba poznať reálny stav.Samozrejme má to problém v počte a dostupnosti ľudí ktorý takú službu poskytujú,majú o danej technike takmer fenomenálne vedomosti pretože s ňou pracujú a majú vybavenie ktoré aj nedeštruktívnymi spôsobmi získajú informácie o stave. Nejaké roky sme to robili a prestali s tým.Len jedno z desiatich aut sa reálne odsúhlasilo ako vhodné na kúpu.To proste prestane baviť,navyše potencionálny kupec je sklamaný a dáva to patrične najavo.Nemá radosť že nevliezol do podvodu,je naštvaný a dáva to najavo. Ťažká doba,keď peniaze sú a rozum nie
Proč je třeba si připlatit za Cebia a tak, abych dostal nějaké lepší info a autě. Nemělo by tohle být dostupné normálně, ideálně nějak uzákoněné?
Bohuzel, taky ty informace musi nekde kupovat ;)
Pokud budu chtít auto stocim každý 2 roky před technickou kontrolou. Takže tohle cebia neodhalí, někdo šikovný s lepší diagnostikou ano. Jinak ne, znám minimálně jeden takový případ v případě operativního leasingu. Ale pořád je cebia nebo carvertial takový první krok před koupí auta. Vždy je lepší kvalitní autodozor, který ale nestojí 2000, ale od 4 do 8 tisíc 😉
To bys musel stáčet i před každým servisem. 8000 při koupi auta za 300 je pakatel.
@@stanislavpavlu738 ruku na srdce, já nebyl v servisu cca 3 roky. To že nevyužívám autorizovaný servis, je jedna věc. Za 3 roky jsem dělal třikrát olej v motoru, jednou DSG a Haldex. A svíčky. Vše mimo DSG a Haldex jsem dělal sám. Takže servis taky není spolehlivá varianta na doplnění stavu vozidla. Pro cebii atd✌️ souhlasím, já kupoval Superb 2 3.6 FSI. Z auto ESA. Ano, ale měl jsem autodozor, ne úplně levný a auto mělo najeto 100 000 za cenu 300 000. Autodozor stál myslím 7500. A určitě bych nedělal jinak, auto jsem bral na leasing přes půjčku z banky. A těch pár korun, za cenu, co může stát servis na tomto autě, jsem dával s radostí. No dobře, s radostí ne, ale stálo to za to ✌️😉
@@MatafixVideos když je nový auto na operák tak do autorizáku jezdit musí. Poslední co jsem viděl od cebie tak byl Hyundai i20, bylo tam všechno včetně neplánovaných návštěv v servisu, všechno, podle faktur co jsme v autě našli, sedělo. Kdo v dnešní době chce tak si informace najde, sice za penize, ale lepší než nic.
Viděl jsem rozhovor s chlápkem, tuším že z Cebie. Nevím jestli jste o nich slyšeli, dělají takové raporty o autech. 😉 No a ten říkal, že ty operáky jsou megaproblém a že někteří to stáčí doslova na týdenní bázi, aby ty km náhodou někde neprobublaly. Některé leasingovky chtějí hlásit ujeté kilometry při každém tankování, což můžou řešit palivové karty. Tohle už je docela vyšší dívčí při stáčení pravidelně nějak rozumně spočítat, bych spotřeba byla plus mínus stejná a stočené ujeté kilometry odpovídaly tomu, co se do toho lije bokem.
Všude to stočit nejde (teda jde ale nevyplatí se to a určitě nemáš hw za 200 na to) ;) i tak jde zjistit že je stočené
Ahoj, v dnešní době, kdy ti upraví výkon během 15 minut za 5 tisíc korun, je možný všechno. Jak se třeba osobně díváš na možnost, nechat si za nemalé peníze zkontrolovat a dovézt auto ze zahraničí ( Kubrt, Horňák atd ) ? Díky a videa máš super, spoustě lidem to může pomoct.
Dovolím si jednoznačně nesouhlasit. Ano, takové proklepnutí není na škodu, stojí to oproti problémům opravdu prd. Ale NENÍ TO JISTOTA. Ani Cebie, ani nic jiného nedává žádnou jistotu, že to není stočená zbořenina. Je to jen vodítko
Už teď auto prodejny Heger atd .... Při prodeji dají protokol cebie a životopis vozidla od Škodovky
Moje prvé auto, keď som kupoval, tak mi zatajili, že dva roky stalo v garáži, tak asi dva mesiace po kúpe začali hučať predné a po mesiaci zas zadné ložiská, potom nasledoval preplach motora atď, auto za 500 eur a razom v ňom bolo ďalších 600 😂, no nekúp to
Každý kdo kupuje ojeté auto, tak musí počítat s tím, že bude muset zainvestovat. A když není jistota, je lepší rozvody i všechny oleje vyměnit. Pak je klid. Jenže to stojí peníze a ty se nikomu nechce jen tak utrácet.
dokáže cebia prověřit i auta z ciziny Evropy ?
dokáže. Třeba u německých aut mají nejvíce informací ze všech podobných služeb
@@Jaromirjebuh myslíte německé výroby nebo prodávaných v Německu ?
Asi blbý dotaz, ale jak tyto firmy zjišťují kolik má moje auto najeto?
Asi podle záznamů z STK mám pocit
Asi 30x slovo "reálně" 🤢🤮
A co STK? Vždyť i můj známý si sám přesně zapisuje kilometry na kontrole.
Mému auto svítí na budíkách 743 000 kilometrů, byla by docela sranda kdyby to bylo ještě stočený 😂 mimochodem passat B6 2.0 tdi 16v PD 103 kw 😅
Myslim, ze toto je velmi spatna reklama na zminenenou firmu. Nic ve zlem😉
To stáčení vrtačkou je pohádka, protože stočíš max 240km/h takže 100000 bys stáčel přez 400 hodin
Jedna věc je teorie a druhá věc je praxe. Přestaň počítat nesmysly a běž to reálně zkusit. Nevím kde jsi na to přišel, ale stáčení vrtačku je mnohem rychlejší než bys čekal. Za hodinu máš nový auto ani nemrkneš.
To nesmíš tu vrtačku připojovat na kola ale přímo na tachometr :D
@@Ic3g3org3 přesně tak. A taky to nemůžeš dělat Akuvrtačkou. Ta opravdu nemá otáčky na stáčení.
@@Ic3g3org3:DD
Už byly zaznamenány případy kdy cebia stáčení podporovala. Jelikož autosalon měl známé i na cebii a jelikož ruka ruku myje, tak si záznam vycucali z prstu, jakože nestočené a jelo se dál.
Přišlo se na to že jakýsi zaměstnanec prodal firemní auto do auto salonu a najednou mělo o pár stovek tisíc km míň. A v cebii to sedělo. Takže začalo vyšetřovaní a přišlo se na to.
Nějaký zdroj? Nebo to je ve stylu věř mi brácho?