Ty stopky... třeba znám místo kde je na každou stranu rovina a krásnej rozhled a policajti tam i rádi stojí. Nepochopitelná stopka. Zase je spousta křižovatek,kde je výhled kolikrát i na obě strany špatný a žádná stopka tam není 🙃.
Z vyprávění pana Greinera o jeho zážitcích na českých silnicích mi vyplývá snad jediný závěr - je potřeba přestat brát řidičák jako samozřejmost a je potřeba razantně zvýšit obtížnost zkoušek nebo po nějaké době nějaké přezkoušení.. A co se cyklistů a těch spolků - oni by všichni byli nejradši, kdyby se udělaly pořádný cyklostezky a nemuseli se motat těm autům.
Moc děkuju, skvělý rozhovor s Pavlem. Moc rád bych s někým jako on byl v kontaktu. Téma, které se mě velmi týká. Poslední dobou zažívám nepříjemné situace vyvolané agresivními, arogantními řidiči. Na člověka se lepí. Nedodržují bezpečnou vzdálenost. ŘP vlastním přes 20let. V autě mám odřízeno přibližně 400tis km, něco v historii na motorce a také dost na kole jako výkonnostní sportovec. V autě patřím mezi defenzivní řidiče, velmi rozvážné. Jezdím ve Švýcarsku. Pohybuje se tam dost spěchajících, netrpělivých hulvátů. Z mého pohledu jezdí brzda-plyn. Na začátku vesnice dupnout na brzdu, na metru zpomalí na 50km/h. Na konci obce dupnou na plyn a okamžitě 80km/h. Plynulost jízdy nulová. Já se snažím jezdit plynule, což je vytáčí do ruda a jsou agresivní. Každou jizdu nějaké potkám a nevím si rady co s tím. V uplynulém roce jsem ještě prodělal velice vážnou nehodu na kole, pád ve vysoké rychlosti na cyklostezce.
loni 1000 km v jižní Italii , letos 1300km v Jižní Francii , nikde se na mě nelepili víc než v čechách. Ta agrese je tu fakt toxická.... Ve francii dokonce jezdí 80% aut 10km/h pod limit. Ano blikat neumí , troubí a občas neumí zapnout světla nebo jezdí na mlhovky , ale agresivní nejsou. Kam se pořád ženem , taky nechápu.
Používání blinkrů není jen o tom vědět, že je pod volantem nějaká páčka. Je úplně jedno, co máš za auto, když sice víš, jak blinkr funguje, ale používáš ho absolutně nevhodně. Začít blikat v momentě, kdy zatáčíš je stejně platné, jako neblikat vůbec. A všeobecně platí, že největší blbci na silnici nejsou cyklisti, motorkáři nebo kamioňáci, ale prostě a jednoduše řidiči osobáků... logicky, je jich nejvíce a mají největší zastoupení amatérů.
Jo řidičák jsem také dělal na dvakrát. Při prvním zkoušce jsem odvrátil nehodu, kdy mi z vedlejší nedal řidič přednost a chvíli po tom mě vyhodil za to, že jsem krátce po této akci jel skoro 40 v místě kde byla 30. Při opravné zkoušce se mnou jela mladá holka a na stopce ji komisař říkal, "Slečno, tady zastavíme" a učitel dupnul na brzdu ... a holka zkoušku udělala. A včil mudruj.
V jednom indickém městě (ne malém) na nějakou dobu zrušili všechna silniční pravidla a odmotovali všechny značky (krom směrovacích). Nehodovost se snížila o 73%. Zajímalo by mě, co by na to Pavel řekl :) A i v ostatních státech, kde je třeba i větší provoz, než v Praze a je tam absolutní minimum pravidel, je nehodovost dramaticky menší, než u nás (typicky severní afrika - Káhira apod.) Ono totiž když je těch pravidel moc, tak člověk začne spoléhat na ta pravidla jako taková. Zatímco když jedu po městě s 2x větším provozem, než má Praha a žádná pravidla tam nejsou, tak si člověk setsakramensky dá pozor na to, co dělá a co dělají ostatní. Jinými slovy - a platí to o všem, nejen o silnicích - když je moc pravidel a malá volnost, snižuje se tím automaticky zodpovědnost jedince a přebírají ji ta pravidla. S tím by Pavel asi nesouhlasil, ale je to odskoušeno a ne jednou.
1) jezdí se v pravo, pakliže je dement v levém pruhu, tak se jedná o souběžnou jízdu 2) naučte se zipovat 3) připojujte se so jízdního pruhu až na konci připojovacího pruhu 4) dávejte blinkry 5) když jedete tempomatem v levém pruhu, tak se taky zajímejte, jestli ten frajer, co vás pustil, nemusí kvůli vám dobržďovat za kamionem
Tak já Vám teď něco řeknu… Už pět let vlastním bmw s výkonem přes 200 koní… a troufnu si říct (jezdím už 10 let), že jsem vyježděný… A s klidem na srdci Vám řeknu, že z 99% dám blinkr, sleduju zpětný, abych dal přednost, když se za mnou řítí spěchač, prostě jezdím s největším respektem vůči všem. Za mě největší zlo na silnicích jsou “potuněný oktávky, golfy, seaty, passaty ftopu a fčipu z roku 97-03, které když chci předjet, a oni naschvál zrychlí, jen aby si na mě pohonili ego, že jedou rychleji než já. V tomto a dalších podobných případech nemám problem troubit, pustit mu dálky, aby si uvědomil, že je vylízanej kokot. Vtipný ale je, že kolikrát, ač sám mám bmw, napočítam 10 lidí denně v ostatních značkách, který nedaj blinkr a dělaj kraviny na silnici. Nezáleží na značce, ale na tom kdo řídí.
Každýmu normálnímu člověku je jasný, že existujou výjimky. Problém u těch jmenovaných značek je a je to pravda, že si je například oproti kia nebo toyota nebo opel kupujou lidi, který si prostě potřebujou dohnat na silnici ten komplex malýho péra(apod.) nebo zamachrovat před debílkama, co mu sedí na zadních sedadlech. U Dacií se taky řidiči hodně často sunou a jezdí nepředvídatelně a neplynule, ale neznamená to, že to dělaj všichni. Tuneři shnilých vraků si zase hrajou na fast and furious a máš pravdu, ty jsou zase z většiny úplně dementní
Paradoxne odkedy mám silné auto, tak jazdím s väčším kľudom ako keď som mal slabšie auto (samozrejme, že na začiatku som predbiehal "každé" auto ale po čase), proste si idem pohodovú jazdu a výkon využívam len na rýchle a bezpečné predbiehanie
Hezký den, naprostý souhlas. Nejstrašnější jsou mindráci v Octaviích, Golfech, Fábiích a Passatech. Ještě se mi nestalo, že by mě ohrožoval někdo v BMW a nebo Jaguaru. Zatímco muž s rovným kšiltem ve dvojkové Octavii, to je o život. Bohužel to vidím každý den.
Souhlasím, ale tyhle nebezpečné kokoty právě přitahují 20 let staré BMW nebo Audi, či tuzingove Škodovky a Seaty. Tyhle auta prostě na silnicích dělají problémy nejčastěji, podle mého pozorování. Vždycky mě napadne, jestli ho budu míjet za pár kilometrů rozbitého ve škarpě, tak samozřejmě zastavím, otevřu jeho dveře u řidiče, řeknu mu, dobře ti tak, kreténe a pochciju ho 😉
Nic ve zlém ale na drahou stranu jsem videl dost autoškol, kde instruktor vůbec nadávají pozor co žák dělá. Jako jet za šera na led denní svícení. Nebo kouká do mobilu a nevnímá, že žák nebliká pri výjezdu z kruháče. Takže autoškoly mají taky máslo na hlavě 🤔
Najel jsem 120k. Nikdy jsem neměl větší problém, když na mě někdo troubil, mělo to důvod ze začátku kvůli moji blbosti. Jinak se mi jezdí příjemně. Je tu hodně nepsanych pravidel, ale obecně to není Balkán ani Švýcarsko, kde je radar na každém stromu
Jako než s někým kdo jezdí jak prase mám spíš problém s loudalama. Ale prostě předjíždí tři kamiony a jede sto. Připojuje se na dálnici a posílá to tam v padesátce. Je zelená a všichni čumí do telefonu takže na interval kde projede šet aut to kvůli tomu zvládnou dvě. Mimo obec jede 60 a v obci jede 60 pak ještě větší brzda a to v obci 30 a mimo 60. Obzvlášť staré škodovky, dacie a hyundaie. No a co teču tak to šnečím tempem posílají do křižovatek na červenou nebo v nich rovnou stojí když jí nemůžou projet. Každej boží den. Buď niki lauda v audi ale tomu uhnu ať jede a nebo děda do lidlu v stare felde. Však nejlepší je jezdit podle předpisů svižně a kam nevidím tam jedu opatrně a křižovatku co nemůžu projet tam se necpu. Jednoduchý pravidla jak pro zvláštní školu.
Každému, kdo polemizuje o tom, jestli zastavit na stopce nebo ne, bych ordinoval povinně jeden nebo dva výjezdy na nehodovce nebo na záchrance, aby si uvědomil, jak to může dopadnout.
Lidi se musi vyjezdit, za 30let za volantem jsem videl na silnici tolik nehod, ze to je nejlepsi skola, proc jezdit rozumne. Az kazdej ridic uvidi na silnici ruku nebo mozek v krvi, uvedomi si.
Ještě se stává na tento způsob jedna situace - pokud dělám například jako jediný uličku v koloně (najedu tedy více do odstavného pruhu), byl jsem dokonce několikrát vytrouben auty, jelikož blokuji odstavný pruh - oni tudy totiž jezdí řidiči (tedy podjíždějí), protože odbočují na následujícím sjezdu - nechtějí čekat v koloně, která pokračuje rovně, tak to vezmou odstavným pruhem. Člověk je pak z toho jelen, jestli dělat uličku pro IZS nebo pro blbce, co si nepočkají 5-10 minut než se dostanou ke sjezdu. To samé se děje, když je kolona a někdo kolonu objíždí přes benzinu, pak to zbytečně trvá dlouho. Tyhle problémy vidím denně a myslím, že by se s tím taky mělo něco dělat, lidí jsou čím dál víc sobečtí a myslí jen na sebe. To samé stopky, každé 4. auto nezastaví.
Ulička se dá absolutně bez problému udělat tak, aniž by člověk blokoval odstavný pruh. Stačí aby auta v pravém pruhu najela k čáře a auta v levém se "nalepila" ke středovým svodidlům. Ano, auta která odbočují "objíždí" kolonu odstavným pruhem. Kde vidíte problém? Logicky se tím kolona nějakým způsobem zmenšuje (pohybuje), to Vám už nedochází... Takže vlastně někdo na skůtru nebo motorce je taky blbec, protože nechce čekat v koloně když může bezpečně projet? Já naopak vidím problém v lidech, kteří dělají "uličku" pořád, aniž by byla evidetně potřeba... (samozřejmě se nebavíme o koloně na dálnici)
Já denně nachodím v Praze kolem 20 km, takže mám poměrně dobrý přehled o dopravě a jejich účastnících... Kdo je největší prase??? Ano, řidiči, ano, cyklisté, ano chodci... Nejméně polovina řidičů by neměla mít vůbec řidičák, nejčastější prohřešek je opravdu arogance a agresivita, která zbytečně hrotí situace na silnicích, křižovatkách a přechodech... Nesouhlasím s tak příkrým odsudkem cyklistů, k porušování pravidel je často donutí právě řidiči a chodci, ale i mezi nimi je spoustu bezohledných trotlů... Vůbec nechápu ty bezmozky, co jezdí po setmění bez světel, ti si zaslouží velké tresty jako řidiči s alkoholem za volantem - sice nejvíce ohrožují sebe, ale viníky nepříjemností pak jsou vždy jen oni... A že je Praha ucpaná kvůli cyklopruhům je opravdu blábol, na těch místech ty zácpy byly i před cyklopruhy. Ale souhlasím s tím, že by se měli policisté více zaměřit i na cyklisty. Ale pak je tu otázka, jak nezodpovědně se chovají chodci na cyklostezkách a řidiči v cyklopruzích... Tedy každý účastník provozu má máslo na hlavě...
cyklo pruhy v Praze na hlavních třídách je absolutní nesmysl. Jezdím na kole, ale na silnici plné aut bych nevlezl ani do cyklo pruhu. Je to pravda, že je v Praze spousta zbytečných a nesmyslných cyklo pruhů. Za posledních 30 let se mi ale fakt nepodařilo nabourat s kolem do auta, ale když vidím jak jezdí borci na koloběžkách, tak je to sebevražedný Elektrokola jsou průšvih, protože si to pořizují lidi, kteří na kole nejezdili a nezvládají normální kolo natož elektro. Ti jsou schopní se přizabít nebo i zabít, protože se s kolem dostanou i tam, kam by neměli
Já bych to viděl ještě jinak. řidiči jezdící rychle, co většinou blikaj jezdí často (většinou) a oni nerozlišují toho, kdo jede těch 110 a předjíždí kamion a toho, kdo předjíždí jak šofer kamionu tak, že ideálně ve fabii jede za kamionem, rozhodne se ho předjet, jenže to vrazí v těch 80km/h do levého a předjíždí dvě minuty, jelikož to dusí na nízké otáčky a auto nezrychluje. v levém 110 jezdí ti, kteří řeší problém dostat se z pravého do levého, kde je štrůdl aut a nechcou jet za kamionem 80km/h, ale záoroven neumí zrychlit na 130km/h.
S tím troubením , kór u autoškoly, docílí akorát pravého opaku, řidič/ ka ještě víc znervózní a trvá to ještě déle 🤷🏻♂️🤦♂️ 😁 . Zlatá enduro motorka a polní cesty bez " chvátalů" a mistrů světa 😉✌️
Cyklisti : Ona infrastruktura je tak dementní, že to štve všechny dohromady A magistrála v centru je pitomost, na západě mají cyklisti infrastrukturu, která dává smysl a alkohol v nějaké míře povolený A taky na západě existují limity pro cyklisty na chodníku
nesouhlasim s tim, co tvrdi ohledne toho vyblikavani. to, ze se pan citi dotcen, ze ho vyblika clovek je humorne, jelikoz on pri predjizdeni nesmi omezit, ani ohrozit, coz bych teda hadal, ze jako autoskolak vi:-) a ano, je to frustrujici, kdyz za trasu Praha Brno jsem 20x donucenej brzdit, jenom protoze ostatni nezajima provoz kolem sebe a proste to tam poslou.
to je přesný. Taky jsem si mohl koupit BMW nebo audi, ale fakt nechci kvůli lidem, kteří s tím jezdí. Pořídil jsem jiné a jsem také velice spokojený :-)
zkuste si někdy starou Fabii2 44kw, to co dělají ostatní tomu autu ( tj jedno jestli řídám já, přítelkyně, nebo její otec), samý agresivní idiot. Ale to auto prostě víc nejede. ikdyž mám naježděno v 96kw RS nebo 140kw BMW, prostě se k vám lidé chovají jako k nule . A to i když máte vzadu "Z", stejně na Vás blikají, troubí, nedávají přednost, vytlačují a lepí se na vás.
Jezdim teda daleko víc jak 160 a nikdy jsem netroubil nebo neblikal, když někdo opravdu nechce uhnout z levého pruhu tak ho prostě podjedu, ale co sem viděl za experty co podjíždí kamiony odstavným pruhem, to je jiná pohádka, já si tu jízdu jen užívám :-D a když mě nějaká babička zdržuje tak jí neřeším, ona si tu jízdu taky třeba jen užívá...
Jakožto cyklista souhlasím se vším! Úplně se mi zvedá kufr když si jedu (na večer) po cyklajdě v reflexním se světlama (se zrcátkem) a vedle po cestě se motá v černým bez svědel nějaký idiot! 😞 Ale nejvíc mě udivilo / zklamalo, že oni ani kolekogové řidiči neznají pravidla... Přijedu si normálně k přejezdu, zastavím bo nemám přednost a auto to zaflekuje před přejezdem a že jako mám jet a za tím to tak tak zaflekovalo kolona dalších... 😲Jak tento mohl dostat papíry? A další podobný byl ještě lepší, tam ani přejezd nebyl, jen konec cyklajdy a značka vedlejší pro mě... tak zastavím a auto co stálo v protisměru a odbočovalo vlevo, kde mě křížilo, se u mě zastavilo a že jako že jeď 😲, tak to už jsem nechápal tuplem ...
Jsem klidný řidič,ale když někoho dojedu před kruháčem, a on tam začne dávat přednost i autum které teprve ke kruháči přijíždí, tak to občas použiju klakson 🤫
Dnes jsem poprvé vrátil fakáče pouhým poklepáním na čelo... Ve svých 40 jsem to poprvé dokázal nevracet agresi agresí.. hrdost a díky za tento rozhovor, Stando, Pavel je úžasný člověk a vypadá to, že si na nic nehraje..
Příjemná diskuze. Všechny situace na silnici nejde vyřešit podle učebnice, ale většinou to jde. Hlavně se nebát a jezdit. Starý mentor s řidičákem v šuplíku bez znalostí současného provozu bude horší něž čerstvý absolvent autoškoly.
Obdivuji učitele v autoškolách - mne by jeb lo od strachu - když vidím jak jsou lidi neohrabaný a neschopný za volantem. Možná v OT nebo v tanku bych jsem byl možná v pohodě jako spolujezdec Zkrátka - jak kdo jezdí, tak přesně žije ! toto ať si pamatují lidi co hledají schopného partnera :) Faktem je, že nejhůř z celé EU se mi jezdí v Praze Z hlediska bezpečnosti, bych jsem odstranil všechny nepotřebné světelné křižovatky a nahradil je kruháči i z hlediska ekologie a taky narovnal pokroucené silnice :)
Lidi musí být na silnicích víc ohleduplní... Né že já jedu 120 a pos**** se všichni, mě to nezajímá že někoho blokuju svojí pomalou rychlostí. To stejné je předjíždění, vezměme si např. dálnici. Někdo kdo jede 130 km/h začne předjíždět, vidí že se zezadu někdo blíží a prostě na to nešlápne aby předjel rychleji. Další věc jsou lidi jezdící v levém a PROSTŘEDNÍM pruhu. Za jízdu v prostředním pruhu bych bral papíry okamžitě, to proč se u nás dělají kolony mají na svědomí právě tito lidé a lidé co se rozjíždějí půl hodiny než dosáhnou svojí cestovní rychlosti. To jsou věci co mě na silnici každý den akorát vytáčejí. Chci jet pomalu? Není problém, každej má občas den kdy chce jet pohodičku... Ale proboha, myslete na to že nejste na té silnici sami a dělejte co nejvíc pro to abyste nikoho neomezovali svojí jízdou. Ve finále je jedno kdo kolik jede, jestli 120 nebo 200. Prostě a jednoduše buďte ohleduplní, držte se v pravém pruhu a myslete na to že na silnici nás jede víc. :)
11 หลายเดือนก่อน
Ja automatem jezdival a vratil jsem se do manualu. No ale vcil nastava obdobi kdy budu porizovat elektro auto, takze tam manual neni, tudiz se vratim do automatu :D
P. Greiner naprostý souhlas ! A jak dostat lidi z aut a uvolnit silnice, hromadná doprava v dostatečném počtu, nejen ve městech, za podstatně nižší ceny - jediná smysluplná dotace !! (Snad ještě sociální sféra, jinak je to jen legální zlodějina !)
Česká mentalita na silnicích je vážně špatná. Najezdil jsem pár tisíc km v Norsku a Švédsku, tam jsem si ty kilometry přímo užíval, rozestupy, blinkry, ohleduplnost, pak návrat přes Německo ve špičce, provoz pulzoval jak housenka. A nakonec návrat do reality (do Čech). 😂
Kdysi byly ciklistické karty. Měli jsme dopravní hodinu na kolech ve škole, pak se šlo na policií, ti udělali malý test ze základů pravidel. Poláci to mají dodnes povinné pro děti 10+, které jedou bez rodičů.
Zajímavý rozhovor, pán je evidentně velký pohodář, jinak by svou práci asi ani nemohl dělat. Nicméně s většinou věcí se vlastně nedá moc souhlasit. Už jen fakt, že v autoškole se často klade důraz na úkony a manévry, které s reálným provozem nemají nic společného. Totéž platí pro bezdůvodně pomalou jízdu, která je úplně stejně nebezpečná a škodlivá jako agresivní jízda, ne-li ještě víc. Líné rozjezdy na světlech, kde by normálně projelo daleko více aut, nesmyslné dávání přednosti na kruháči, když je druhé auto ještě na protější straně, atd. Svévolná pomalá jízda naopak dopravu ještě více komplikuje a ulice ucpává. Lze jezdit svižně a přitom pořád v rámci maximální povolené rychlosti. A jak se ptá, jakým právem někdo chce jet rychleji? No úplně stejným právem jako někdo jiný chce jet pomalu. Navíc i ten, kdo v levém pruhu blokuje rychleji jedoucí vůz, který možná i překračuje rychlost (ale to je jeho problém), porušuje zákon také.
Autoškola v ČR, ale naučil jsem se opravdu řídit až v Římě, kde jsem hodně jezdil. Tam jezdí všichni rychle a hodně se spoléhá na improvizaci. Nicméně, bezpečnost je tam větší než u nás.
28:49 - ty zrcátka je podle mě velký problém, sice je nemají v povinný výbavě, ale když se otáčí kdo za nimi jede, tak najíždí na střed, nevím i ( pardón ) blbá babeta musí mít zrcátka
Za jednosměrku že jsem nejel v levo mě komisař vyhodil, šupák jeden. Slečna co měla jízdu předemnou nedokázala ani zaparkovat. Přísahám že 5 minut tam točila s volantem, vyblokovala provoz a pak to vzdala. Komisař ji to dal. Asi tréma. Nebo výstřih. Těžko říct. 🤓
ohledně nesmyslných zákonů: Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb. § 57 "(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít v daném místě a směru, ledaže by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích." - Tohle je podle mě naprostý blábol, což ostatně potvrdil i nejvyšší správní soud. Pokud je vedle silnice cyklostezka nebo jiná komunikace určená pro cyklisty, cyklista by měl mít naprostou povinnost je využít (kromě situací daných místní úpravou - zákaz vjezdu, stavba apod.). Nyní ten paragraf vlastně s nadsázkou říká, že cyklista si může jezdit kde chce a jak chce.. :D
Přesně tak, zužovat silnice kvůlu cyklopruhům je blbost. Počet jízdních pruhů by se měl snížit a získané místo využít k vybudování pásu zeleně a fyzicky separované cyklostezky, popř. rozšíření chodníku. Dokud jsou semafory tam kde jsou, a místa kam řidiči míří dokážou fyzicky pojmout tolik aut kolik pojmou, existence většího množství jízních pruhů jen zvyšuje množství aut která v koloně stojí, ale rychlejšímu průjezdu moc nepomáhá. Na území města nemá mít velkolepá automobilová infrastruktura vůbec prostor a pohyb autem by se v něm měl minimalizovat.
Přijde mi že pán obhajuje lidi co jedou na dálnici 100 při předjíždění a v 60ti to lupnou z připojovacího pruhu ještě než skončí plná.. Hlavně neblikat a netroubit protože to je agresivní..... Pak chápu jak to v provozu vypadá, když se žákům v autoškole vykládá že klid, oni počkaj.... Pak lidi zastavujou na kruháčích apod...
Já snad nikdy neměl problém s řidičem, který má bmw nebo audi. Spíš se mi denně stává, že se lidi na to bojí "šlápnout". Dnes snad každý osobní auto může na dálnici předjíždět ve 130km/h, tak proč předjíždí ve 110? Mezi vesnicemi jezdí 65-75 a do mírné zatáčky za kterou je vidět ještě zpomalí. Nedovedou se připojit,... Ona spousta cyklistů má řp tudíž znají pravidla, ale využívají toho jak jsou upřednostňováni. Stejně jak se malují cyklopruhy mají se dávat zákazy pro cyklisty když nemají soudnost. Nepochopím cyklistu ve špičce, který se tlačí nejvytíženější silnicí ve městě, kterou může často objet bočními ulicemi bez provozu. Nebo jak si to ve všední den šlape v elasťákách po silnici 1. třídy mezi kamiony, auty,... a neustále ho někdo předjíždí.
Pruh pro autobus, a červená je celkem velký rozdíl :D pruhem pro autobusy nikoho neohrožuju, zato červená, tím ohrozíš sebe, a dalších několik lidí.
11 หลายเดือนก่อน
Praha je v tomhle dost specificka, nikde jinde se mi tolik troubeni a jezdeni z pruhu do pruhu nestalo, jeste ze to nemusim zazivat prilis casto, ale jezdit v ni je obcas zazitek.
Jako sorry....snuzka klišé a lží...vypichnu jenom reakční dobu....tu má každý jinou....a kamiony 110? Jo. V USA. ...atd atd....zkrátka řídí víc a víc lidí...víc a víc idiotů...atd....nebo vysvětlí mně někdo, že jezdím již 24 let, bez nehody? Za pokuty cca kilo. Jo a je straně jednoduché říct, že nejezdime podle etikety😂😂hosi, to bude tím, že na silnici platí trochu jiné pravidla😂😂víš, když budeš blbě otevírat dveře holce, nic se nestane......takže než půjdeš za volant, tak se to nauč ju?
Moje osobní zkušenost praví, že největší kokoty vozí Oktávky a Superby. Audi až poté. Na majitele vozů Dodge si davám taky oprávneně pozor- mají hodně společného s majiteli Mercedesů. Každopádě nejnepředvídatelnější jsou řidiči a řidičky Fabií a Rapidů. Vyklepaní a nerozhodní dědečkové a maminky s mimísky. Zkrátka čím víc lítáš, tím líp ti to lítá..
27:17 přesně!!! Kde dělá cyklista kurz, zkoušku nebo něco pro to aby věděl jaká jsou pravidla silničního provozu?? Co já si pamatuji, tak to bylo někde na základní škole v 5. třídě, když jsme navštívili takové to cyklo hřiště a to bylo celý.. Kdyby se tohle ještě jednou v rámci školy zopakovalo třeba na střední škole nebo aspoň v posledním ročníku základní školy bylo by super.. A v dnešní době elektrokol a elektrokoloběžek jsem za to, že by každý uživatel měl projít nějakým kurzem, protože co někteří na tom předvádějí je neuvěřitelné! Všichni bez přilby! Bába v důchodu Vám tam vlítne i když máte přednost zprava a ještě po Vás křičí, přilbu nemá, žádný reflexní prvky, žádná povinná výbava a když se něco stane tak Vy jako řidič budete s největší pravděpodobností brán jako viník, protože jste měl dávat větší pozor nebo předvídat!! To mě štve!!
Nevím no, pokud na tebe někdo často troubí tak asi něco děláš špatně. Možná by bylo dobré nebýt bezohledný a naučit se řídit, možností je spousta, doporučím Jana Červenku. Spousta lidí se řízením živí. Silnice je jejich práce. Představ si, že by ti to do studia někdo přišel, čuměl do blba a za 5 sekund odešel a takhle 100x denně, jak by se ti pracovalo?
sry ale typek je dobre pokrytecka tupa p*ca vsadim se ze beztak na stopkach jen zpomalí jako kazdej a urcite jel na dalnicici 150+, jen tady mele jak je svatej.
Zásadně jezdím bus pruhem. Přece jsem si nepořizoval autobus zbytečně. 😀
Ty stopky... třeba znám místo kde je na každou stranu rovina a krásnej rozhled a policajti tam i rádi stojí. Nepochopitelná stopka.
Zase je spousta křižovatek,kde je výhled kolikrát i na obě strany špatný a žádná stopka tam není 🙃.
Z vyprávění pana Greinera o jeho zážitcích na českých silnicích mi vyplývá snad jediný závěr - je potřeba přestat brát řidičák jako samozřejmost a je potřeba razantně zvýšit obtížnost zkoušek nebo po nějaké době nějaké přezkoušení..
A co se cyklistů a těch spolků - oni by všichni byli nejradši, kdyby se udělaly pořádný cyklostezky a nemuseli se motat těm autům.
Souhlas. A k tomu povinně dopravně psychologické vyšetření
Děkuji za takového hosta a přeji počet shlédnutí na počtech řidičů v ČR a hlavně se zamyslet na celou debatou.
Moc děkuju, skvělý rozhovor s Pavlem. Moc rád bych s někým jako on byl v kontaktu. Téma, které se mě velmi týká. Poslední dobou zažívám nepříjemné situace vyvolané agresivními, arogantními řidiči. Na člověka se lepí. Nedodržují bezpečnou vzdálenost. ŘP vlastním přes 20let. V autě mám odřízeno přibližně 400tis km, něco v historii na motorce a také dost na kole jako výkonnostní sportovec. V autě patřím mezi defenzivní řidiče, velmi rozvážné. Jezdím ve Švýcarsku. Pohybuje se tam dost spěchajících, netrpělivých hulvátů. Z mého pohledu jezdí brzda-plyn. Na začátku vesnice dupnout na brzdu, na metru zpomalí na 50km/h. Na konci obce dupnou na plyn a okamžitě 80km/h. Plynulost jízdy nulová. Já se snažím jezdit plynule, což je vytáčí do ruda a jsou agresivní. Každou jizdu nějaké potkám a nevím si rady co s tím. V uplynulém roce jsem ještě prodělal velice vážnou nehodu na kole, pád ve vysoké rychlosti na cyklostezce.
loni 1000 km v jižní Italii , letos 1300km v Jižní Francii , nikde se na mě nelepili víc než v čechách. Ta agrese je tu fakt toxická.... Ve francii dokonce jezdí 80% aut 10km/h pod limit. Ano blikat neumí , troubí a občas neumí zapnout světla nebo jezdí na mlhovky , ale agresivní nejsou. Kam se pořád ženem , taky nechápu.
Používání blinkrů není jen o tom vědět, že je pod volantem nějaká páčka. Je úplně jedno, co máš za auto, když sice víš, jak blinkr funguje, ale používáš ho absolutně nevhodně. Začít blikat v momentě, kdy zatáčíš je stejně platné, jako neblikat vůbec.
A všeobecně platí, že největší blbci na silnici nejsou cyklisti, motorkáři nebo kamioňáci, ale prostě a jednoduše řidiči osobáků... logicky, je jich nejvíce a mají největší zastoupení amatérů.
Jo řidičák jsem také dělal na dvakrát. Při prvním zkoušce jsem odvrátil nehodu, kdy mi z vedlejší nedal řidič přednost a chvíli po tom mě vyhodil za to, že jsem krátce po této akci jel skoro 40 v místě kde byla 30.
Při opravné zkoušce se mnou jela mladá holka a na stopce ji komisař říkal, "Slečno, tady zastavíme" a učitel dupnul na brzdu ... a holka zkoušku udělala. A včil mudruj.
V jednom indickém městě (ne malém) na nějakou dobu zrušili všechna silniční pravidla a odmotovali všechny značky (krom směrovacích). Nehodovost se snížila o 73%. Zajímalo by mě, co by na to Pavel řekl :) A i v ostatních státech, kde je třeba i větší provoz, než v Praze a je tam absolutní minimum pravidel, je nehodovost dramaticky menší, než u nás (typicky severní afrika - Káhira apod.)
Ono totiž když je těch pravidel moc, tak člověk začne spoléhat na ta pravidla jako taková. Zatímco když jedu po městě s 2x větším provozem, než má Praha a žádná pravidla tam nejsou, tak si člověk setsakramensky dá pozor na to, co dělá a co dělají ostatní. Jinými slovy - a platí to o všem, nejen o silnicích - když je moc pravidel a malá volnost, snižuje se tím automaticky zodpovědnost jedince a přebírají ji ta pravidla. S tím by Pavel asi nesouhlasil, ale je to odskoušeno a ne jednou.
"já ti ten klakson podržím.." skvělý! :D :D
1) jezdí se v pravo, pakliže je dement v levém pruhu, tak se jedná o souběžnou jízdu
2) naučte se zipovat
3) připojujte se so jízdního pruhu až na konci připojovacího pruhu
4) dávejte blinkry
5) když jedete tempomatem v levém pruhu, tak se taky zajímejte, jestli ten frajer, co vás pustil, nemusí kvůli vám dobržďovat za kamionem
Tak já Vám teď něco řeknu… Už pět let vlastním bmw s výkonem přes 200 koní… a troufnu si říct (jezdím už 10 let), že jsem vyježděný…
A s klidem na srdci Vám řeknu, že z 99% dám blinkr, sleduju zpětný, abych dal přednost, když se za mnou řítí spěchač, prostě jezdím s největším respektem vůči všem.
Za mě největší zlo na silnicích jsou “potuněný oktávky, golfy, seaty, passaty ftopu a fčipu z roku 97-03, které když chci předjet, a oni naschvál zrychlí, jen aby si na mě pohonili ego, že jedou rychleji než já. V tomto a dalších podobných případech nemám problem troubit, pustit mu dálky, aby si uvědomil, že je vylízanej kokot.
Vtipný ale je, že kolikrát, ač sám mám bmw, napočítam 10 lidí denně v ostatních značkách, který nedaj blinkr a dělaj kraviny na silnici.
Nezáleží na značce, ale na tom kdo řídí.
Každýmu normálnímu člověku je jasný, že existujou výjimky. Problém u těch jmenovaných značek je a je to pravda, že si je například oproti kia nebo toyota nebo opel kupujou lidi, který si prostě potřebujou dohnat na silnici ten komplex malýho péra(apod.) nebo zamachrovat před debílkama, co mu sedí na zadních sedadlech. U Dacií se taky řidiči hodně často sunou a jezdí nepředvídatelně a neplynule, ale neznamená to, že to dělaj všichni. Tuneři shnilých vraků si zase hrajou na fast and furious a máš pravdu, ty jsou zase z většiny úplně dementní
Paradoxne odkedy mám silné auto, tak jazdím s väčším kľudom ako keď som mal slabšie auto (samozrejme, že na začiatku som predbiehal "každé" auto ale po čase), proste si idem pohodovú jazdu a výkon využívam len na rýchle a bezpečné predbiehanie
Hezký den, naprostý souhlas. Nejstrašnější jsou mindráci v Octaviích, Golfech, Fábiích a Passatech. Ještě se mi nestalo, že by mě ohrožoval někdo v BMW a nebo Jaguaru. Zatímco muž s rovným kšiltem ve dvojkové Octavii, to je o život. Bohužel to vidím každý den.
Souhlas, BMW nemám ale také napočítám denně 10 lidí, který nedají blinkr. Většinou mají BMW 😀
Souhlasím, ale tyhle nebezpečné kokoty právě přitahují 20 let staré BMW nebo Audi, či tuzingove Škodovky a Seaty. Tyhle auta prostě na silnicích dělají problémy nejčastěji, podle mého pozorování. Vždycky mě napadne, jestli ho budu míjet za pár kilometrů rozbitého ve škarpě, tak samozřejmě zastavím, otevřu jeho dveře u řidiče, řeknu mu, dobře ti tak, kreténe a pochciju ho 😉
Nic ve zlém ale na drahou stranu jsem videl dost autoškol, kde instruktor vůbec nadávají pozor co žák dělá. Jako jet za šera na led denní svícení. Nebo kouká do mobilu a nevnímá, že žák nebliká pri výjezdu z kruháče. Takže autoškoly mají taky máslo na hlavě 🤔
Najel jsem 120k. Nikdy jsem neměl větší problém, když na mě někdo troubil, mělo to důvod ze začátku kvůli moji blbosti. Jinak se mi jezdí příjemně. Je tu hodně nepsanych pravidel, ale obecně to není Balkán ani Švýcarsko, kde je radar na každém stromu
Jako než s někým kdo jezdí jak prase mám spíš problém s loudalama. Ale prostě předjíždí tři kamiony a jede sto. Připojuje se na dálnici a posílá to tam v padesátce. Je zelená a všichni čumí do telefonu takže na interval kde projede šet aut to kvůli tomu zvládnou dvě. Mimo obec jede 60 a v obci jede 60 pak ještě větší brzda a to v obci 30 a mimo 60. Obzvlášť staré škodovky, dacie a hyundaie. No a co teču tak to šnečím tempem posílají do křižovatek na červenou nebo v nich rovnou stojí když jí nemůžou projet. Každej boží den. Buď niki lauda v audi ale tomu uhnu ať jede a nebo děda do lidlu v stare felde. Však nejlepší je jezdit podle předpisů svižně a kam nevidím tam jedu opatrně a křižovatku co nemůžu projet tam se necpu. Jednoduchý pravidla jak pro zvláštní školu.
Každému, kdo polemizuje o tom, jestli zastavit na stopce nebo ne, bych ordinoval povinně jeden nebo dva výjezdy na nehodovce nebo na záchrance, aby si uvědomil, jak to může dopadnout.
Lidi se musi vyjezdit, za 30let za volantem jsem videl na silnici tolik nehod, ze to je nejlepsi skola, proc jezdit rozumne. Az kazdej ridic uvidi na silnici ruku nebo mozek v krvi, uvedomi si.
Je to hrozný... Lidi strasne spechaji. Nasrani unaveni z prace chteji bejt dom co nejdřív, ale nestoji to za to.
Ještě se stává na tento způsob jedna situace - pokud dělám například jako jediný uličku v koloně (najedu tedy více do odstavného pruhu), byl jsem dokonce několikrát vytrouben auty, jelikož blokuji odstavný pruh - oni tudy totiž jezdí řidiči (tedy podjíždějí), protože odbočují na následujícím sjezdu - nechtějí čekat v koloně, která pokračuje rovně, tak to vezmou odstavným pruhem. Člověk je pak z toho jelen, jestli dělat uličku pro IZS nebo pro blbce, co si nepočkají 5-10 minut než se dostanou ke sjezdu. To samé se děje, když je kolona a někdo kolonu objíždí přes benzinu, pak to zbytečně trvá dlouho. Tyhle problémy vidím denně a myslím, že by se s tím taky mělo něco dělat, lidí jsou čím dál víc sobečtí a myslí jen na sebe. To samé stopky, každé 4. auto nezastaví.
Ulička se dá absolutně bez problému udělat tak, aniž by člověk blokoval odstavný pruh. Stačí aby auta v pravém pruhu najela k čáře a auta v levém se "nalepila" ke středovým svodidlům. Ano, auta která odbočují "objíždí" kolonu odstavným pruhem. Kde vidíte problém? Logicky se tím kolona nějakým způsobem zmenšuje (pohybuje), to Vám už nedochází... Takže vlastně někdo na skůtru nebo motorce je taky blbec, protože nechce čekat v koloně když může bezpečně projet? Já naopak vidím problém v lidech, kteří dělají "uličku" pořád, aniž by byla evidetně potřeba... (samozřejmě se nebavíme o koloně na dálnici)
Já denně nachodím v Praze kolem 20 km, takže mám poměrně dobrý přehled o dopravě a jejich účastnících... Kdo je největší prase??? Ano, řidiči, ano, cyklisté, ano chodci... Nejméně polovina řidičů by neměla mít vůbec řidičák, nejčastější prohřešek je opravdu arogance a agresivita, která zbytečně hrotí situace na silnicích, křižovatkách a přechodech... Nesouhlasím s tak příkrým odsudkem cyklistů, k porušování pravidel je často donutí právě řidiči a chodci, ale i mezi nimi je spoustu bezohledných trotlů... Vůbec nechápu ty bezmozky, co jezdí po setmění bez světel, ti si zaslouží velké tresty jako řidiči s alkoholem za volantem - sice nejvíce ohrožují sebe, ale viníky nepříjemností pak jsou vždy jen oni... A že je Praha ucpaná kvůli cyklopruhům je opravdu blábol, na těch místech ty zácpy byly i před cyklopruhy. Ale souhlasím s tím, že by se měli policisté více zaměřit i na cyklisty. Ale pak je tu otázka, jak nezodpovědně se chovají chodci na cyklostezkách a řidiči v cyklopruzích... Tedy každý účastník provozu má máslo na hlavě...
cyklo pruhy v Praze na hlavních třídách je absolutní nesmysl. Jezdím na kole, ale na silnici plné aut bych nevlezl ani do cyklo pruhu. Je to pravda, že je v Praze spousta zbytečných a nesmyslných cyklo pruhů. Za posledních 30 let se mi ale fakt nepodařilo nabourat s kolem do auta, ale když vidím jak jezdí borci na koloběžkách, tak je to sebevražedný
Elektrokola jsou průšvih, protože si to pořizují lidi, kteří na kole nejezdili a nezvládají normální kolo natož elektro. Ti jsou schopní se přizabít nebo i zabít, protože se s kolem dostanou i tam, kam by neměli
Já bych to viděl ještě jinak.
řidiči jezdící rychle, co většinou blikaj jezdí často (většinou) a oni nerozlišují toho, kdo jede těch 110 a předjíždí kamion a toho, kdo předjíždí jak šofer kamionu tak, že ideálně ve fabii jede za kamionem, rozhodne se ho předjet, jenže to vrazí v těch 80km/h do levého a předjíždí dvě minuty, jelikož to dusí na nízké otáčky a auto nezrychluje.
v levém 110 jezdí ti, kteří řeší problém dostat se z pravého do levého, kde je štrůdl aut a nechcou jet za kamionem 80km/h, ale záoroven neumí zrychlit na 130km/h.
S tím troubením , kór u autoškoly, docílí akorát pravého opaku, řidič/ ka ještě víc znervózní a trvá to ještě déle 🤷🏻♂️🤦♂️ 😁 . Zlatá enduro motorka a polní cesty bez " chvátalů" a mistrů světa 😉✌️
Naprosto boží epizoda 😊
Ne ,nemyslím si, že je blbý aby cyklisté jezdili po chodníku. Pokud jedou pomalu a opatrně ,ráda se jim jako chodec vyhnu.
Absolutně skvělé, výborné,pecka.Diky moc.
Cyklisti : Ona infrastruktura je tak dementní, že to štve všechny dohromady
A magistrála v centru je pitomost, na západě mají cyklisti infrastrukturu, která dává smysl a alkohol v nějaké míře povolený
A taky na západě existují limity pro cyklisty na chodníku
23:25
Tak presne za tuhle ,,ceduli v dálce" jsem si vyslouzil pokutku 1000,- 😂
Zacal jsem zrychlovat a pak mě blikl radar... 65 na 50
nesouhlasim s tim, co tvrdi ohledne toho vyblikavani. to, ze se pan citi dotcen, ze ho vyblika clovek je humorne, jelikoz on pri predjizdeni nesmi omezit, ani ohrozit, coz bych teda hadal, ze jako autoskolak vi:-) a ano, je to frustrujici, kdyz za trasu Praha Brno jsem 20x donucenej brzdit, jenom protoze ostatni nezajima provoz kolem sebe a proste to tam poslou.
Pan Greiner ma naprostou pravdu, mluvi mi z duse
To s tím porsche přesně vystihl a akorát sem to chtěl napsat :D s takovým autem musí mít člověk soudnost chtě něchtě, nebo ho lidi ukamenujou ....
to je přesný. Taky jsem si mohl koupit BMW nebo audi, ale fakt nechci kvůli lidem, kteří s tím jezdí. Pořídil jsem jiné a jsem také velice spokojený :-)
za ucpanu prahu moze 60k kol a ten milion aut je v tom uplne nevinne
-volcvagen, das auto
zkuste si někdy starou Fabii2 44kw, to co dělají ostatní tomu autu ( tj jedno jestli řídám já, přítelkyně, nebo její otec), samý agresivní idiot. Ale to auto prostě víc nejede. ikdyž mám naježděno v 96kw RS nebo 140kw BMW, prostě se k vám lidé chovají jako k nule . A to i když máte vzadu "Z", stejně na Vás blikají, troubí, nedávají přednost, vytlačují a lepí se na vás.
Jezdim teda daleko víc jak 160 a nikdy jsem netroubil nebo neblikal, když někdo opravdu nechce uhnout z levého pruhu tak ho prostě podjedu, ale co sem viděl za experty co podjíždí kamiony odstavným pruhem, to je jiná pohádka, já si tu jízdu jen užívám :-D a když mě nějaká babička zdržuje tak jí neřeším, ona si tu jízdu taky třeba jen užívá...
Šel jsem zpátky do manuálu a vůbec mi to nevadí 😅
Jakožto cyklista souhlasím se vším! Úplně se mi zvedá kufr když si jedu (na večer) po cyklajdě v reflexním se světlama (se zrcátkem) a vedle po cestě se motá v černým bez svědel nějaký idiot! 😞
Ale nejvíc mě udivilo / zklamalo, že oni ani kolekogové řidiči neznají pravidla... Přijedu si normálně k přejezdu, zastavím bo nemám přednost a auto to zaflekuje před přejezdem a že jako mám jet a za tím to tak tak zaflekovalo kolona dalších... 😲Jak tento mohl dostat papíry? A další podobný byl ještě lepší, tam ani přejezd nebyl, jen konec cyklajdy a značka vedlejší pro mě... tak zastavím a auto co stálo v protisměru a odbočovalo vlevo, kde mě křížilo, se u mě zastavilo a že jako že jeď 😲, tak to už jsem nechápal tuplem ...
Jsem klidný řidič,ale když někoho dojedu před kruháčem, a on tam začne dávat přednost i autum které teprve ke kruháči přijíždí, tak to občas použiju klakson 🤫
Dnes jsem poprvé vrátil fakáče pouhým poklepáním na čelo... Ve svých 40 jsem to poprvé dokázal nevracet agresi agresí.. hrdost a díky za tento rozhovor, Stando, Pavel je úžasný člověk a vypadá to, že si na nic nehraje..
Příjemná diskuze. Všechny situace na silnici nejde vyřešit podle učebnice, ale většinou to jde. Hlavně se nebát a jezdit. Starý mentor s řidičákem v šuplíku bez znalostí současného provozu bude horší něž čerstvý absolvent autoškoly.
Obdivuji učitele v autoškolách - mne by jeb lo od strachu - když vidím jak jsou lidi neohrabaný a neschopný za volantem. Možná v OT nebo v tanku bych jsem byl možná v pohodě jako spolujezdec
Zkrátka - jak kdo jezdí, tak přesně žije ! toto ať si pamatují lidi co hledají schopného partnera :)
Faktem je, že nejhůř z celé EU se mi jezdí v Praze
Z hlediska bezpečnosti, bych jsem odstranil všechny nepotřebné světelné křižovatky a nahradil je kruháči i z hlediska ekologie a taky narovnal pokroucené silnice :)
Co to je "blinkry" a kde to u svého BMW najdu?
Auto neslouzi k rychle jizde, ale k pohodli.
Odbočování vpravo na červenou u nás chybí! Všude ve světě běžné.
Bliknout na hňupa co blokuje levý pruh je naprosto v pořádku.
Lidi musí být na silnicích víc ohleduplní... Né že já jedu 120 a pos**** se všichni, mě to nezajímá že někoho blokuju svojí pomalou rychlostí. To stejné je předjíždění, vezměme si např. dálnici. Někdo kdo jede 130 km/h začne předjíždět, vidí že se zezadu někdo blíží a prostě na to nešlápne aby předjel rychleji. Další věc jsou lidi jezdící v levém a PROSTŘEDNÍM pruhu. Za jízdu v prostředním pruhu bych bral papíry okamžitě, to proč se u nás dělají kolony mají na svědomí právě tito lidé a lidé co se rozjíždějí půl hodiny než dosáhnou svojí cestovní rychlosti. To jsou věci co mě na silnici každý den akorát vytáčejí. Chci jet pomalu? Není problém, každej má občas den kdy chce jet pohodičku... Ale proboha, myslete na to že nejste na té silnici sami a dělejte co nejvíc pro to abyste nikoho neomezovali svojí jízdou. Ve finále je jedno kdo kolik jede, jestli 120 nebo 200. Prostě a jednoduše buďte ohleduplní, držte se v pravém pruhu a myslete na to že na silnici nás jede víc. :)
Ja automatem jezdival a vratil jsem se do manualu. No ale vcil nastava obdobi kdy budu porizovat elektro auto, takze tam manual neni, tudiz se vratim do automatu :D
P. Greiner naprostý souhlas ! A jak dostat lidi z aut a uvolnit silnice, hromadná doprava v dostatečném počtu, nejen ve městech, za podstatně nižší ceny - jediná smysluplná dotace !! (Snad ještě sociální sféra, jinak je to jen legální zlodějina !)
blinkr je predpis, ne blbost!
Česká mentalita na silnicích je vážně špatná. Najezdil jsem pár tisíc km v Norsku a Švédsku, tam jsem si ty kilometry přímo užíval, rozestupy, blinkry, ohleduplnost, pak návrat přes Německo ve špičce, provoz pulzoval jak housenka. A nakonec návrat do reality (do Čech). 😂
Kdysi byly ciklistické karty. Měli jsme dopravní hodinu na kolech ve škole, pak se šlo na policií, ti udělali malý test ze základů pravidel. Poláci to mají dodnes povinné pro děti 10+, které jedou bez rodičů.
Nespěchej, márnice na tebe počká.
Zajímavý rozhovor, pán je evidentně velký pohodář, jinak by svou práci asi ani nemohl dělat. Nicméně s většinou věcí se vlastně nedá moc souhlasit. Už jen fakt, že v autoškole se často klade důraz na úkony a manévry, které s reálným provozem nemají nic společného. Totéž platí pro bezdůvodně pomalou jízdu, která je úplně stejně nebezpečná a škodlivá jako agresivní jízda, ne-li ještě víc. Líné rozjezdy na světlech, kde by normálně projelo daleko více aut, nesmyslné dávání přednosti na kruháči, když je druhé auto ještě na protější straně, atd. Svévolná pomalá jízda naopak dopravu ještě více komplikuje a ulice ucpává. Lze jezdit svižně a přitom pořád v rámci maximální povolené rychlosti. A jak se ptá, jakým právem někdo chce jet rychleji? No úplně stejným právem jako někdo jiný chce jet pomalu. Navíc i ten, kdo v levém pruhu blokuje rychleji jedoucí vůz, který možná i překračuje rychlost (ale to je jeho problém), porušuje zákon také.
Autoškola v ČR, ale naučil jsem se opravdu řídit až v Římě, kde jsem hodně jezdil. Tam jezdí všichni rychle a hodně se spoléhá na improvizaci. Nicméně, bezpečnost je tam větší než u nás.
28:49 - ty zrcátka je podle mě velký problém, sice je nemají v povinný výbavě, ale když se otáčí kdo za nimi jede, tak najíždí na střed, nevím i ( pardón ) blbá babeta musí mít zrcátka
Používejte blinkry a při parkování radši nacouvejte. Hanzelka se Zikmundem couvali na parking taky. Safety first
Jsem rád, že tu byl zmíněn Pumpičkář 😉
Prý.. ta doba je taková a všichni spěchají.. ne, Češi neustále spěchají🤷♂️ Jezdí se tady hrozně.. hrozně ale neznamená že vždycky rychle
Dost povrchní názor že nejhorší řidiči jsou té a té značky.. Tohoto člověka jsem nikdy nemusel, v dost věcech je mimo realitu.
Za jednosměrku že jsem nejel v levo mě komisař vyhodil, šupák jeden. Slečna co měla jízdu předemnou nedokázala ani zaparkovat. Přísahám že 5 minut tam točila s volantem, vyblokovala provoz a pak to vzdala. Komisař ji to dal. Asi tréma. Nebo výstřih. Těžko říct. 🤓
Co se týče cyklistů. Prostě bych udělal něco jako řidičák. Zastaví tě Dobrá již nesmíš jezdit další stojí 10 tis. korun.
ohledně nesmyslných zákonů:
Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb.
§ 57
"(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít v daném místě a směru, ledaže by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích."
- Tohle je podle mě naprostý blábol, což ostatně potvrdil i nejvyšší správní soud. Pokud je vedle silnice cyklostezka nebo jiná komunikace určená pro cyklisty, cyklista by měl mít naprostou povinnost je využít (kromě situací daných místní úpravou - zákaz vjezdu, stavba apod.). Nyní ten paragraf vlastně s nadsázkou říká, že cyklista si může jezdit kde chce a jak chce.. :D
Češi jezdí stylem "when in Rome..." tedy dost se nechávají unést davem. A já bych Oktavky nepodcenoval.1.9TDI a 140 na statovce
Přesně tak, zužovat silnice kvůlu cyklopruhům je blbost. Počet jízdních pruhů by se měl snížit a získané místo využít k vybudování pásu zeleně a fyzicky separované cyklostezky, popř. rozšíření chodníku.
Dokud jsou semafory tam kde jsou, a místa kam řidiči míří dokážou fyzicky pojmout tolik aut kolik pojmou, existence většího množství jízních pruhů jen zvyšuje množství aut která v koloně stojí, ale rychlejšímu průjezdu moc nepomáhá. Na území města nemá mít velkolepá automobilová infrastruktura vůbec prostor a pohyb autem by se v něm měl minimalizovat.
Přijde mi že pán obhajuje lidi co jedou na dálnici 100 při předjíždění a v 60ti to lupnou z připojovacího pruhu ještě než skončí plná.. Hlavně neblikat a netroubit protože to je agresivní..... Pak chápu jak to v provozu vypadá, když se žákům v autoškole vykládá že klid, oni počkaj.... Pak lidi zastavujou na kruháčích apod...
ja neverim ze on si nestrili piko
😂
Myslíš, že bez pika člověk nemůže mít charizma?
Proč?
Já snad nikdy neměl problém s řidičem, který má bmw nebo audi. Spíš se mi denně stává, že se lidi na to bojí "šlápnout". Dnes snad každý osobní auto může na dálnici předjíždět ve 130km/h, tak proč předjíždí ve 110? Mezi vesnicemi jezdí 65-75 a do mírné zatáčky za kterou je vidět ještě zpomalí. Nedovedou se připojit,...
Ona spousta cyklistů má řp tudíž znají pravidla, ale využívají toho jak jsou upřednostňováni. Stejně jak se malují cyklopruhy mají se dávat zákazy pro cyklisty když nemají soudnost. Nepochopím cyklistu ve špičce, který se tlačí nejvytíženější silnicí ve městě, kterou může často objet bočními ulicemi bez provozu. Nebo jak si to ve všední den šlape v elasťákách po silnici 1. třídy mezi kamiony, auty,... a neustále ho někdo předjíždí.
Pruh pro autobus, a červená je celkem velký rozdíl :D pruhem pro autobusy nikoho neohrožuju, zato červená, tím ohrozíš sebe, a dalších několik lidí.
Praha je v tomhle dost specificka, nikde jinde se mi tolik troubeni a jezdeni z pruhu do pruhu nestalo, jeste ze to nemusim zazivat prilis casto, ale jezdit v ni je obcas zazitek.
Stando feeluji tě se světelnou cedulkou na autě, Ježíš já bych tam psala věcí 😂😂😂
Jako sorry....snuzka klišé a lží...vypichnu jenom reakční dobu....tu má každý jinou....a kamiony 110? Jo. V USA. ...atd atd....zkrátka řídí víc a víc lidí...víc a víc idiotů...atd....nebo vysvětlí mně někdo, že jezdím již 24 let, bez nehody? Za pokuty cca kilo. Jo a je straně jednoduché říct, že nejezdime podle etikety😂😂hosi, to bude tím, že na silnici platí trochu jiné pravidla😂😂víš, když budeš blbě otevírat dveře holce, nic se nestane......takže než půjdeš za volant, tak se to nauč ju?
Moje osobní zkušenost praví, že největší kokoty vozí Oktávky a Superby. Audi až poté. Na majitele vozů Dodge si davám taky oprávneně pozor- mají hodně společného s majiteli Mercedesů. Každopádě nejnepředvídatelnější jsou řidiči a řidičky Fabií a Rapidů. Vyklepaní a nerozhodní dědečkové a maminky s mimísky. Zkrátka čím víc lítáš, tím líp ti to lítá..
27:17 přesně!!! Kde dělá cyklista kurz, zkoušku nebo něco pro to aby věděl jaká jsou pravidla silničního provozu?? Co já si pamatuji, tak to bylo někde na základní škole v 5. třídě, když jsme navštívili takové to cyklo hřiště a to bylo celý.. Kdyby se tohle ještě jednou v rámci školy zopakovalo třeba na střední škole nebo aspoň v posledním ročníku základní školy bylo by super..
A v dnešní době elektrokol a elektrokoloběžek jsem za to, že by každý uživatel měl projít nějakým kurzem, protože co někteří na tom předvádějí je neuvěřitelné! Všichni bez přilby! Bába v důchodu Vám tam vlítne i když máte přednost zprava a ještě po Vás křičí, přilbu nemá, žádný reflexní prvky, žádná povinná výbava a když se něco stane tak Vy jako řidič budete s největší pravděpodobností brán jako viník, protože jste měl dávat větší pozor nebo předvídat!! To mě štve!!
Chtel bych videt toho nazdara jak jezdi.
Tak jsme se dozvěděli, že týpeček by chtěl Audi nebo BMW, ale nemá ani na ojeté😂
To,ze učitel autoškoly má předsudky vůči značkám aut je velmi smutné,
Nevím no, pokud na tebe někdo často troubí tak asi něco děláš špatně. Možná by bylo dobré nebýt bezohledný a naučit se řídit, možností je spousta, doporučím Jana Červenku. Spousta lidí se řízením živí. Silnice je jejich práce. Představ si, že by ti to do studia někdo přišel, čuměl do blba a za 5 sekund odešel a takhle 100x denně, jak by se ti pracovalo?
první XD
fakt zajímavý 🤦♂️
tak si zatleskej
sry ale typek je dobre pokrytecka tupa p*ca vsadim se ze beztak na stopkach jen zpomalí jako kazdej a urcite jel na dalnicici 150+, jen tady mele jak je svatej.
O kolik?
Kde o sobě tvrdí, že je svatej a že vždycky jezdí dokonale podle předpisů? To by mě zajímalo