Ola, amigo so uma observação no modo EV regeneração 1 consigo fazer 72 km e fica os 12% pois ele atingindo esses 12% de bateria entra automaticamente no modo HEV , o carro é sensacional estou com 4432 km e no geral EV/ HEV ,ate o momento foi R$ 398,00 , como temos energia solar a recarga fica de graça , com isso estamos contentes com a aquisição , sem contar a tecnologia sureal
Carro bonito, harmonioso, bom acabamento. Mas falta opção na tonalidade do couro, poderiam lançar uma versão com o o couro café e trazer tração integral , seria perfeito.
Parabéns pelo video. Sugiro a você, começar uma Campanha para que TODAS AS CONCESSIONÁRIAS CAO CHERRY, Instalem Centrais de Abastecimento Elétrico, a exemplo das Concessionárias Mercedes Benz.
Hoje, o Tiggo é 232000, o H6 PHEV 279000 (com teto) e o HEV 214000 (sem teto), 224 com teto. BYD Song 239000. A GWM esta com promoção de parcela 0 em 24x com 60% entrada e o BYD com taxa 0 dando 50% entrada e resto em 12x. Caoa eu não sei se tem parcelas zero. Lembrando que a parcela é zero, mas tem o iof de 0,38 por mês e a TAC que gira em torno dos 800 reais. Vi esses preços no fim de semana. Lembrando que depende da cor do BYD e do GWM você tem que procurar para achar. Fora que o GWM HEV não vi em nenhum lugar. Avaliação dos usados em um carro de 150.000 estão dando 110000, no máximo 115000. Isso na byd e na gwm, na cherry eu não avaliei. Responder
A avaliação na Cherry é 20% menos que a Fipe, ou seja, segue a regra que vc citou. Carro de R$ 150 mil eles pagam R$ 110 mil. Acho um tanto quanto exagerado , afinal, pagar 90% da Fipe já seria razoável para revenderem, haja vista que têm lucro no novo que estão vendendo, mas tem gente que nao liga e deixa o carro lá. Vou vender o meu para particular e depois comprar, assim não passo raiva.
O carro eh realmente maravilhoso ! O meu já tá com 20000 , só não entendo como as médias de consumo do imetro foram feitas ! Pq o meu na estrada eh média de 20 ! Isso pisando leve !! Mas estou bem satisfeito !! Só troco agora por um que te já uma autonomia maior no elétrico !!
Por gentileza, qual foi a viagem mais longa que fez com ele, e o consumo médio combinado? Penso em trocar o meu por esse, mas seria para viagens longas, me preocupo em investir sem ter o retorno esperado na economia.
Agora por 230mil ele fica mais interessante... tenho dó de quem comprou por 280mil... de um mês pra outro já teve uma desvalorização de no mínimo 60, 70mil reais
Isso continuará, incluindo a BYD. A concorrência no mercado chinês é muito acirrada e os preços são constantemente reduzidos, mas os benefícios são para os nossos consumidores. Então todo mundo também está muito feliz
Tenho um carro deste com 30.000 KM. Não tenho nada a reclamar do carro sempre tive SW4 e Trailblazer. Nao perde em nada e alem disto traz muita tecnologia e conforto. o Meu não faz o que eles colocam no Inmetro (30KM/L) mas faz uns 20km/L mas para um carro deste porte e peso nao vejo nenhum igual e sem contar os 7 lugares. Não saio mas da Marca. Revisoes preco fixo e mais barato que a do Toyota Corolla.
Como marca, melhor BYD seguida da GWM. Chery é uma marca bem menor, muda os modelos dos veiculos muito rapidamente, o que aparenta nao ser muito estruturada. Mas o carro realmente tem um ótimo custo benefício, só faltando uma tração integral.
Talvez a haval venda mais que a caoa chery ! Mas a caoa chery não deixa de ser um sucesso! Os preços estão caindo! E se continuar caindo os preços vão fazer subir mais!
Tu acha que a haval vai competir mesmo com a caoa chery? Acho que vai competir com as marcas de luxo bmw Audi só o h6 premium tenha um concorrente do tiggo 8!
A BYD é a melhor em termos de qualidade e serviço pós-venda. Os consumidores no mercado chinês confirmaram que a maioria dos modelos da Great Wall são SUVs, então o grupo é pequeno. As vendas combinadas da Great Wall e da Chery não são tão altas quanto as da BYD , e os carros japoneses e alemães não são tão altos quanto os da BYD. Alto volume de vendas
O mercado chinês não é um mercado racional. E promoção excessiva. A grande maioria dos chineses compra carros pela primeira vez e não tem conhecimento básico de carros. Também não tenho a capacidade de distinguir entre carros bons e maus. Na verdade, Chery é a empresa de carros tecnologicamente mais avançada.@@鸿科刘-o3y
Cada carro tem sua proposta tiggo sao 07 lugares nao TEM comparação so falta 279 k para eu comprar o meu na cor branca. Gostaria que aparte interna deveria ter opcao preta (moldura forro de teto etc)
Quem está falando que a Caoa Chery vai perder mercado está muito enganado, A Chery tem bastante modelos atende muito mais a população , Não só um público específico.
Um dia vi um cara de uma concessionária parado com um desse no posto, pqp que carro foda mano. O interior dele então, o que é aquilo!!! Bate de penis sujo na cara da concorrência sem fazer força.
Já estou com um há alguns meses e está com 5 mil km. Não estou gostando do carro. Média de consumo real em viagens longas (cerca de 1000 km) de 11 a 12km/l. Delay absurdo na aceleração. Às vezes demora quase dois segundos para o carro "acordar" e iniciar o movimento. Se apertar o acelerador devagar em uma rampa ele não sai e começa a voltar, se apertar um pouco mais, ele sai "cantando pneu". Nas ultrapassagens, em algumas vezes me deu susto: acelera inicialmente e dá umas seguradas durante a ultrapassagem como se estivesse trocando lentamente de marcha. Já foi na autorizada duas vezes e não resolveram. Estou muito decepcionado com o carro.
A forma como este modelo é conduzido é particular. Para distâncias longas deverá definir para “50% de poupança de bateria” ou mais e sempre em AUTOPILOT a 100 ou 120km/h. Assim você alcançará um consumo de 26km/l na rodovia, apenas os 100km, a partir daí, se não recarregar a bateria o consumo começará a diminuir. Percorrendo 250km o consumo atingirá cerca de 17km/l. Dirigindo 400km, o consumo ficará em torno de 12km/l. Espero que tenha ajudado você
@@guillermorodas6908 Obrigado amigo, mas é uma questão matemática simples e isto é usado para enganar, com a anuência do Inmetro. O cálculo é simples: como o veículo faz até 55km somente no modo elétrico, se eu o recarregar totalmente a cada 55km eu poderei fazer uma viagem de 500 mil quilômetros sem gastar um centavo de combustível, o que daria uma taxa infinita, ou seja, 500,000km / 0 litros = infinito. Mas quem, na prática, em uma viagem para a cada 55km para recarregar a bateria? Sobre usar o Autopilot, neste instante meu veículo está, pela terceira vez, na concessionária para tentar fazer com que ele não me lance contra os veículos à sua frente. Como poderia eu usar uma sistema que teima em não reconhecer alguns veículos em sua frente e acelera "pra cima dele"?
vamos lá .. perguntas basícas para você agora hein... coisa de primário... 1. quantos cavalos tem o motor a combustão desse carrro? (147 cv) 2. quanto pesa esse carro ? (quase duas toneladas) 3. qual o resultado dessa 'combinação' de peso 'versus' pouca potência? (vamos aplicar a fórmula de PRIMÁRIO - A Força (F) necessária para mover um objeto de Massa (m) com uma Aceleração (a) é expressa através da fórmula F = m x a. Portanto, Força = Massa multiplicada pela Aceleração ). Logo esse carro depois que acaba a bateria do motor elétrico, (que tem 100 km de autonomia no máximo), precisará de uma força muito grande para movimentar as suas duas toneladas o que obviamente irá consumir MUITO combústivel.. a minha decepção é com o sistema BÁSICO de ensino brasileiro e JAMAIS com a concessionária.. o pior de tudo é você IR lá ainda passar vergonha procurando que 'resolvam' esse 'problema' que só pode ser resolvido voltando para quinta série do ensino fundamental rsrsrs (TODOs os carros phev (byd, gwm, chery) de marcas mais 'baratas' terão esse, digamos, 'problema' já que trata-se de física/matemática básica e não problema no veículo, muito pelo contrário.. afinal de contas puxar DUAS toneladas com o mesmo motor de um POLO 1.4 e ainda fazer só 12 km por litro tá mais do que ótimo!! ) ( * lembrando que os carros acima de 450 mil como BMW, Mercedez, Volvo PHEV não terão esse 'problema' porque tem motores a combustão acima de 250/300cv) (em relação ao problema de saida do carro eu tenho um tiggo 7 pro 1.6 gasolina e tbm percebo um pouco disso nele deve ser algum acerto ae cambio da marca, já em relação a ultrapassagem é ZERO problemas o carro é um avião e responde que nem um foguete e ultrapassa muito bem.. consumo em estrada foi de 13,5 km por litro ))
No meu requisito nao importa quanto faz somente sendo elétrico, e sim quanto faz na gasolina , tipo 20km , 30 km por litro, se for ora ver quanto faz no Eletrico pego um somente elétrico, prefiro este do que os outros
Ola, boa tarde, fiquei assustado só com a bateria que fica embaixo do carro será que em estradas de terra com pedra não é perigoso furar um bateria ???
Ele é importado ou fabricado no Brasil ? O song Plus e haval tmb são importados ou fabricado no Brasil ?? Em relação ao geral custo benefício, qual vale mais apenas ??
Amigo eu tive um tiggo 8 , e em decida em baixa velocidade tipo em segunda o carro agarrava e demorava a ir para terceira , foi um dos motivos que me fez vender o meu , isso acontece no 8 pro ?
@@maryazevedo1000estou no meu segundo Tiggo8, nunca tive esse problema... o meu atual é o 2022, a 110km chego a fazer 14,5... o meu primeiro chegava a fazer 15,1 a 110km.
Não existe carregamento ultra rápido nesse carro... em wallbox, fica a metade do tempo de carregamento em referência ao carregador portátil, porém como o carregamento não é ultra rápido, fica em média 3h para chegar a 100%
Hoje, o Tiggo é 232000, o H6 PHEV 279000 e o HEV 214. BYD Song 239000. A GWM esta com promoção de parcela 0 em 24x com 60% entrada e o BYD com taxa 0 dando 50% entrada e resto em 12x. Caoa eu não sei se tem parcelas zero. Lembrando que a parcela é zero, mas tem o iof de 0,38 por mês e a TAC que gira em torno dos 800 reais.
Ótimo conteúdo... mas o Haval Phev tem bateria de 170 km que na pratica vira 140 km, mesmo assim a bateria do Haval ainda é superior a de 50 km do Tiggo 8 p
Fiz test drive na Haval, a vendedora me garantiu que a autonomia REAL em modo elétrico é de 170km . É um sistema diferente do Tiggo 8 pro. (carrão tbm)
Tenho um tiggo 8 ( da minha esposa) e tenho Haval gt , nunca o tiggo8 eh melhor. Inferior em tudo, sistema autônomo eh péssimo em comparação, motor mais fraco, autonomia menor .
@@brunosantos-zn3uh tiggo8 fica manco , fraco quando a bateria acaba. Bateria fraca só de 17kvh( contra 34kwh), aceleração lenta o dobro do Haval, motor menos potente no combinado, autonomia no 100% elétrico só de 50km contra 170km do Haval, não eh 4x4 o Haval eh, contra números não há argumentos. Fora q a qualidade dos matérias internos são ruins. As 20mil km tiggo teve q trocar botões internos e couro do volante por descascar, além disso aos 35mil km os amortecedores foram embora. Suspensão fraca. Estabilidade ruim , flutua em alta, enfim. Eu tenho os dois posso falar. Vc tem um Haval gt @bruno Santos? Faz um teste Drive aí irmão antes de falar merda
Pra quem não sabe o Haval gt tem quase 400cv, acelera 0-100 em 4,8s, são 78kgf de torque, eh 4x4 sob demanda AWM, autonomia no modo híbrido em mais de 1000 km e no 100% elétrico 170km sem gastar uma gota de combustível.
Eu tenho um Tiggo 8 a combustão, desde 2020 e é o melhor carro que tive. Porém, esse Tiggo 8 Plug in tem um problema que ninguém fala, a carga útil caio de 710kg do carro a combustão para apenas 499kg por conta do peso das baterias - por isso não troquei o meu por ele. Como carregar 7 pessoas com carga útil apenas de 499kg???
Estava na Bandeirantes próximo a campinas e um desse aí passou por mim e conforme ele acelerava saia fumaça branca e muita fumaça! Era exatamente esse modelo Tiggo 8 pró com motor a combustão e híbrido plugin! Até antes de eu ver isso na rodovia eu até gostava desse carro aí! Depois que me deparei com isso perdi 100% a confiança! Pra mim não tem mais valor essa bomba! O pior! Nova já está virando bomba por aí! Velha então vai ser pior que Marea! Vai ser piada dos garagistas por aí quando for querer vender ou trocar
Esse carro está com preço de promoção por 233 mil reais, vc acha q aumentará ou manterá esse preço ? Estou em dúvida se compro agora ou deixo para o ano q vem. !!!
hoje o tiggo 8 ta sendo oferecido a menos de 240mil. vc ainda acha um bom custo beneficio? lembrando que agora temos o BYD song plus a 230mil e o Haval H6 Phev a 270. qual dos 3 vc indicaria pra quem nao roda muito e quer um carro confortavel pra toda familia?
ปีที่แล้ว
Pelo preço do tiggo acho uma boa viu! Os 3 são excelentes mas o custo benefício tá melhor no caoa
Depende como é forma de pagamento tbm analisando oferta do Haval 50% entrada (236.000) + 36 parcela 4000 sai os 280.000. A proposta do Song plus sai 130000 entrada + 24x 5250 saindo 259.000 e o tigo é pior financiamento 125000 entrada + 60x 3522,76 totalizando mais 300.000 . E depende do q você utiliza mais no teu se tu roda até 40 km dia tigo é uma boa já visto q song tem muito pouca autonomia elétrica e menos motor que tiggo
Esses carros de 7 lugares não tem boa recepção. Até porque as famílias cada vez mais estão menores. Sem falar que a terceira fileira de bancos é prá quem tem 1,50 de altura no máximo.
TRAÇÃO DIANTEIRA (FWD) - Tiggo 8 e BYD Song A tração dianteira, conhecida pela sigla FWD (forward wheel drive), é a mais comum no mercado nacional. Nela, a força motriz do carro fica localizada das rodas dianteiras, abaixo do motor, aumentando o espaço interno do veículo e reduzindo a chance de deslize em curvas e arrancadas. TRAÇÃO INTEGRAL (AWD) - GWM H6 Em veículos com tração integral, também chamada AWD (all wheel drive), a tração é distribuída igualmente nas quatro rodas e controlada eletronicamente conforme a demanda do veículo. Ao contrário da tração 4x4, a tração integral não possui a opção de ativação/desativação. O único veículo da Toyota com tração integral é o RAV4. TRAÇÃO 4X4 (4WD) - Jeep Compass Presente em veículos com característica off-road, a tração 4x4 ou 4WD (4 wheel drive) funciona da mesma forma que a tração integral, com a diferença de ser acionável por botão ou alavanca. Os veículos vem equipados com tração dianteira ou traseira e, quando o terreno exigir, a tração pode ser distribuída nas quatro rodas, ajudando a transpor terrenos acidentados e obstáculos. É o caso dos modelos Hilux e Hilux SW4, líderes do mercado no segmento. Fonte: Toyota
Cara caoa não Deus me livre Compra e senta na graxa Paga 280 mil nesse carro? Só rico mesmo que tem grana pra jogar fora se for preciso…só aqui no Brasil mesmo.
O que a GWM tem de faboy e botzinho nao esta no gibi. O acabamento, beleza do 8 pro esta uns 10 degraus acima do Haval. Pqp, o carro é muito mais bonito. O Byd da um banho em conforto, estetica e acabamento tambem, alem de ter muito mais tecnologia embarcada, é a toyota chinesa.
Foi o que ele falou... Serve para quem trabalha perto e roda 20 a 30km por dia. Ai chega em casa e carrega no sistema solar..ai é mão na roda...o mesmo vale para o BYD. Já o H6 leva vantagem, dá para ir de SP a campinas, deixar carregando enquanto trabalha e voltar para casa de boa.
Ola, amigo so uma observação no modo EV regeneração 1 consigo fazer 72 km e fica os 12% pois ele atingindo esses 12% de bateria entra automaticamente no modo HEV , o carro é sensacional estou com 4432 km e no geral EV/ HEV ,ate o momento foi R$ 398,00 , como temos energia solar a recarga fica de graça , com isso estamos contentes com a aquisição , sem contar a tecnologia sureal
Carro bonito, harmonioso, bom acabamento. Mas falta opção na tonalidade do couro, poderiam lançar uma versão com o o couro café e trazer tração integral , seria perfeito.
Parabéns pelo video. Sugiro a você, começar uma Campanha para que TODAS AS CONCESSIONÁRIAS CAO CHERRY, Instalem Centrais de Abastecimento Elétrico, a exemplo das Concessionárias Mercedes Benz.
João, esse carro é o famoso: sonho de consumo! Mais uma avaliação top🙏🏿👏🏿Um abraço!
Esse a caoa superou as expectativas!
Esse carro é minha cara, amooo 😊
Mano você é sensacional um dia Deus dará eu poder ter um desse e dar um ao meu querido pai, sucesso e não para de postar video não
Excelente entrevista. Parabéns... Eu já tenho o meu disponível! Parabéns Time Caoa Cherry.
Hoje, o Tiggo é 232000, o H6 PHEV 279000 (com teto) e o HEV 214000 (sem teto), 224 com teto. BYD Song 239000. A GWM esta com promoção de parcela 0 em 24x com 60% entrada e o BYD com taxa 0 dando 50% entrada e resto em 12x. Caoa eu não sei se tem parcelas zero. Lembrando que a parcela é zero, mas tem o iof de 0,38 por mês e a TAC que gira em torno dos 800 reais. Vi esses preços no fim de semana. Lembrando que depende da cor do BYD e do GWM você tem que procurar para achar. Fora que o GWM HEV não vi em nenhum lugar. Avaliação dos usados em um carro de 150.000 estão dando 110000, no máximo 115000. Isso na byd e na gwm, na cherry eu não avaliei.
Responder
A TAC é uma cobrança que pode ser questionada na justiça e ter a sua devolução em dobro!
A avaliação na Cherry é 20% menos que a Fipe, ou seja, segue a regra que vc citou. Carro de R$ 150 mil eles pagam R$ 110 mil. Acho um tanto quanto exagerado , afinal, pagar 90% da Fipe já seria razoável para revenderem, haja vista que têm lucro no novo que estão vendendo, mas tem gente que nao liga e deixa o carro lá. Vou vender o meu para particular e depois comprar, assim não passo raiva.
O melhor da categoria! 👏👏👏👏 sem nenhuma dúvida
O suv é bruto
O carro eh realmente maravilhoso ! O meu já tá com 20000 , só não entendo como as médias de consumo do imetro foram feitas ! Pq o meu na estrada eh média de 20 ! Isso pisando leve !! Mas estou bem satisfeito !! Só troco agora por um que te já uma autonomia maior no elétrico !!
Eu também queria saber como foi feito
Por gentileza, qual foi a viagem mais longa que fez com ele, e o consumo médio combinado? Penso em trocar o meu por esse, mas seria para viagens longas, me preocupo em investir sem ter o retorno esperado na economia.
Sim, na estrada dá no máximo 22, 23... mas na cidade eu faço 50... na regeneração 3 faço praticamente os 75km
Agora por 230mil ele fica mais interessante... tenho dó de quem comprou por 280mil... de um mês pra outro já teve uma desvalorização de no mínimo 60, 70mil reais
Isso continuará, incluindo a BYD. A concorrência no mercado chinês é muito acirrada e os preços são constantemente reduzidos, mas os benefícios são para os nossos consumidores. Então todo mundo também está muito feliz
Hoje o preço é de 239k
Tenho um carro deste com 30.000 KM. Não tenho nada a reclamar do carro sempre tive SW4 e Trailblazer. Nao perde em nada e alem disto traz muita tecnologia e conforto. o Meu não faz o que eles colocam no Inmetro (30KM/L) mas faz uns 20km/L mas para um carro deste porte e peso nao vejo nenhum igual e sem contar os 7 lugares. Não saio mas da Marca. Revisoes preco fixo e mais barato que a do Toyota Corolla.
Um problema desse Tiggo 8 PRO é o local da bateria embaixi do carro. Uma pancada ali vai trazer prejuizo dos grandes.
Você pra conseguir bater o carro andando na bateria é um motorista bem ruim
@@MauricioNogueira363 Posso ser ruim mas garanto que não sou o único.
@@MauricioNogueira363 a questão em estrada de terra que tiver pedra as vezes pega por causa dos desniveis
Como marca, melhor BYD seguida da GWM. Chery é uma marca bem menor, muda os modelos dos veiculos muito rapidamente, o que aparenta nao ser muito estruturada.
Mas o carro realmente tem um ótimo custo benefício, só faltando uma tração integral.
Talvez a haval venda mais que a caoa chery ! Mas a caoa chery não deixa de ser um sucesso! Os preços estão caindo! E se continuar caindo os preços vão fazer subir mais!
Tu acha que a haval vai competir mesmo com a caoa chery? Acho que vai competir com as marcas de luxo bmw Audi só o h6 premium tenha um concorrente do tiggo 8!
@@tulioaraujo5709 com certeza. Concordo com você. Estão vendendo muito bem.
A BYD é a melhor em termos de qualidade e serviço pós-venda. Os consumidores no mercado chinês confirmaram que a maioria dos modelos da Great Wall são SUVs, então o grupo é pequeno. As vendas combinadas da Great Wall e da Chery não são tão altas quanto as da BYD , e os carros japoneses e alemães não são tão altos quanto os da BYD. Alto volume de vendas
O mercado chinês não é um mercado racional. E promoção excessiva. A grande maioria dos chineses compra carros pela primeira vez e não tem conhecimento básico de carros. Também não tenho a capacidade de distinguir entre carros bons e maus.
Na verdade, Chery é a empresa de carros tecnologicamente mais avançada.@@鸿科刘-o3y
Oh wow so great 👍 very beautiful 😍 and very good 👍 design for the new 🆕 generation hument very easy to drive and comfortable ❤.
Espetáculo de carro, muito bom mesmo, e o vídeo muito bem explicado, parabéns.
Tamo junto
Cada carro tem sua proposta tiggo sao 07 lugares nao TEM comparação so falta 279 k para eu comprar o meu na cor branca. Gostaria que aparte interna deveria ter opcao preta (moldura forro de teto etc)
Lindooo
Meu sonho um azul 💙
Ótima análise... Mas as vezes vcs esquecem de falar do som! Pra quem gosta de um bom som, a informação é importante hein... Abs
O som desse carro é otimo. Som assinado sony
mas, testa! 😂
Quem está falando que a Caoa Chery vai perder mercado está muito enganado, A Chery tem bastante modelos atende muito mais a população , Não só um público específico.
Lindo demais!
🙏🏻👏🏻🔝😍🤍
Meu próximo 🙏🙌, tenho um Tiggo 8 max drive, estou muito satisfeito, quase 30 mil rodados… os carros são muito bons!
Parabens
Um dia vi um cara de uma concessionária parado com um desse no posto, pqp que carro foda mano. O interior dele então, o que é aquilo!!!
Bate de penis sujo na cara da concorrência sem fazer força.
sensacional o vídeo, muita qualidade.
Muito obrigado 😁
Já estou com um há alguns meses e está com 5 mil km. Não estou gostando do carro. Média de consumo real em viagens longas (cerca de 1000 km) de 11 a 12km/l.
Delay absurdo na aceleração. Às vezes demora quase dois segundos para o carro "acordar" e iniciar o movimento. Se apertar o acelerador devagar em uma rampa ele não sai e começa a voltar, se apertar um pouco mais, ele sai "cantando pneu". Nas ultrapassagens, em algumas vezes me deu susto: acelera inicialmente e dá umas seguradas durante a ultrapassagem como se estivesse trocando lentamente de marcha. Já foi na autorizada duas vezes e não resolveram. Estou muito decepcionado com o carro.
A forma como este modelo é conduzido é particular. Para distâncias longas deverá definir para “50% de poupança de bateria” ou mais e sempre em AUTOPILOT a 100 ou 120km/h. Assim você alcançará um consumo de 26km/l na rodovia, apenas os 100km, a partir daí, se não recarregar a bateria o consumo começará a diminuir. Percorrendo 250km o consumo atingirá cerca de 17km/l. Dirigindo 400km, o consumo ficará em torno de 12km/l. Espero que tenha ajudado você
@@guillermorodas6908 Obrigado amigo, mas é uma questão matemática simples e isto é usado para enganar, com a anuência do Inmetro.
O cálculo é simples: como o veículo faz até 55km somente no modo elétrico, se eu o recarregar totalmente a cada 55km eu poderei fazer uma viagem de 500 mil quilômetros sem gastar um centavo de combustível, o que daria uma taxa infinita, ou seja, 500,000km / 0 litros = infinito.
Mas quem, na prática, em uma viagem para a cada 55km para recarregar a bateria?
Sobre usar o Autopilot, neste instante meu veículo está, pela terceira vez, na concessionária para tentar fazer com que ele não me lance contra os veículos à sua frente. Como poderia eu usar uma sistema que teima em não reconhecer alguns veículos em sua frente e acelera "pra cima dele"?
vamos lá .. perguntas basícas para você agora hein... coisa de primário... 1. quantos cavalos tem o motor a combustão desse carrro? (147 cv) 2. quanto pesa esse carro ? (quase duas toneladas) 3. qual o resultado dessa 'combinação' de peso 'versus' pouca potência? (vamos aplicar a fórmula de PRIMÁRIO - A Força (F) necessária para mover um objeto de Massa (m) com uma Aceleração (a) é expressa através da fórmula F = m x a. Portanto, Força = Massa multiplicada pela Aceleração ). Logo esse carro depois que acaba a bateria do motor elétrico, (que tem 100 km de autonomia no máximo), precisará de uma força muito grande para movimentar as suas duas toneladas o que obviamente irá consumir MUITO combústivel.. a minha decepção é com o sistema BÁSICO de ensino brasileiro e JAMAIS com a concessionária.. o pior de tudo é você IR lá ainda passar vergonha procurando que 'resolvam' esse 'problema' que só pode ser resolvido voltando para quinta série do ensino fundamental rsrsrs (TODOs os carros phev (byd, gwm, chery) de marcas mais 'baratas' terão esse, digamos, 'problema' já que trata-se de física/matemática básica e não problema no veículo, muito pelo contrário.. afinal de contas puxar DUAS toneladas com o mesmo motor de um POLO 1.4 e ainda fazer só 12 km por litro tá mais do que ótimo!! ) ( * lembrando que os carros acima de 450 mil como BMW, Mercedez, Volvo PHEV não terão esse 'problema' porque tem motores a combustão acima de 250/300cv) (em relação ao problema de saida do carro eu tenho um tiggo 7 pro 1.6 gasolina e tbm percebo um pouco disso nele deve ser algum acerto ae cambio da marca, já em relação a ultrapassagem é ZERO problemas o carro é um avião e responde que nem um foguete e ultrapassa muito bem.. consumo em estrada foi de 13,5 km por litro ))
Simplesmente sensacional!!!!
E muito top
R$ 280,000,00 ,. Pô aqui a concessionária CAOA de Manaus, estão vendendo a R$ 320,000,00 CARACAS É BEM SALGADO, será por causa da logística 🤔
239,000,00 e o valor em todo território nacional, segundo uma vendedora que esta conversando comigo, aqui em GO.
No meu requisito nao importa quanto faz somente sendo elétrico, e sim quanto faz na gasolina , tipo 20km , 30 km por litro, se for ora ver quanto faz no Eletrico pego um somente elétrico, prefiro este do que os outros
Bom dia. Ele estaciona sozinho?
Ola, boa tarde, fiquei assustado só com a bateria que fica embaixo do carro será que em estradas de terra com pedra não é perigoso furar um bateria ???
Queria tanto mais não e AWD só o resto e lindo
Ele é importado ou fabricado no Brasil ?
O song Plus e haval tmb são importados ou fabricado no Brasil ??
Em relação ao geral custo benefício, qual vale mais apenas ??
Bacana demais, só a revisão de 40 mil km e surreal. E não ter tabela de revisão acima de 60 mil km. Dito isso, fui de commander...
Qual valor dessa revisão?
@@alalessandro4311 Quase 6.000,00
Commander Flex ... já baixou o óleo? Diesel é manco
Carro sensacional. Tenho desde o lançamento 10.000 km sem qualquer problema. Conforto e acabamento infinitamento melhor que h6, mas perde em autonomia
Parabéns pelo carro
Amigo eu tive um tiggo 8 , e em decida em baixa velocidade tipo em segunda o carro agarrava e demorava a ir para terceira , foi um dos motivos que me fez vender o meu , isso acontece no 8 pro ?
@@maryazevedo1000estou no meu segundo Tiggo8, nunca tive esse problema... o meu atual é o 2022, a 110km chego a fazer 14,5... o meu primeiro chegava a fazer 15,1 a 110km.
Preço excelente mesmo!!
Não é o ideal mas parece que está caindo
Prefiro o Haval H6 PHEV, autonomia de 170 Km somente no modo elétrico ✅
7 lugares ?
@@leitaomesquitakakaka
Também prefiro. Mas a diferença de preço hoje em Setembro de 2023 está em quase 40mil reais
O carro parece ser bom, mas comparado aos 170km de autonomia em modo 100% do Haval H6 PHEV ele tá longe...
Show de vídeo
Haval h6 phev ou byd song plus são muito melhores do que esse carro. Só compre esse se você precisa muito de 7 lugares.
Como assim, eu acabei de ler uma reportagem que estão a venda somente ainda ano 22/22
Na loja já tem bastante coisa com r no vidro. Só ir lá pra conferir.
peguei em 16 de janeiro e ja veio no documento 2022/2023
@@izaiaspvh é isso aí!
Não existe carregamento ultra rápido nesse carro... em wallbox, fica a metade do tempo de carregamento em referência ao carregador portátil, porém como o carregamento não é ultra rápido, fica em média 3h para chegar a 100%
Nao se carrega 100% , até 80%. Carregar 100% estraga a bateria
João boa noite meu amigo faz um vídeo de avaliação em detalhes do veículo haval h6 phev híbrido também por favor.
Quero fazer em breve
@ no aguardo do próximo vídeo.
Lembrando que o Haval H6 HEV 2023 é de R$ 214.000 era de R$ 209.000,e o Haval H6 PHEV é de R$ 269.000.
Hoje, o Tiggo é 232000, o H6 PHEV 279000 e o HEV 214. BYD Song 239000. A GWM esta com promoção de parcela 0 em 24x com 60% entrada e o BYD com taxa 0 dando 50% entrada e resto em 12x. Caoa eu não sei se tem parcelas zero. Lembrando que a parcela é zero, mas tem o iof de 0,38 por mês e a TAC que gira em torno dos 800 reais.
Pra quem quer um sete lugares, a concorrência não oferece opção.
Ótimo conteúdo... mas o Haval Phev tem bateria de 170 km que na pratica vira 140 km, mesmo assim a bateria do Haval ainda é superior a de 50 km do Tiggo 8 p
Fiz test drive na Haval, a vendedora me garantiu que a autonomia REAL em modo elétrico é de 170km . É um sistema diferente do Tiggo 8 pro. (carrão tbm)
Tenho um tiggo 8 ( da minha esposa) e tenho Haval gt , nunca o tiggo8 eh melhor. Inferior em tudo, sistema autônomo eh péssimo em comparação, motor mais fraco, autonomia menor .
Teu cu
@@brunosantos-zn3uh tiggo8 fica manco , fraco quando a bateria acaba. Bateria fraca só de 17kvh( contra 34kwh), aceleração lenta o dobro do Haval, motor menos potente no combinado, autonomia no 100% elétrico só de 50km contra 170km do Haval, não eh 4x4 o Haval eh, contra números não há argumentos. Fora q a qualidade dos matérias internos são ruins. As 20mil km tiggo teve q trocar botões internos e couro do volante por descascar, além disso aos 35mil km os amortecedores foram embora. Suspensão fraca. Estabilidade ruim , flutua em alta, enfim. Eu tenho os dois posso falar. Vc tem um Haval gt @bruno Santos? Faz um teste Drive aí irmão antes de falar merda
Pra quem não sabe o Haval gt tem quase 400cv, acelera 0-100 em 4,8s, são 78kgf de torque, eh 4x4 sob demanda AWM, autonomia no modo híbrido em mais de 1000 km e no 100% elétrico 170km sem gastar uma gota de combustível.
E ainda a caoa diz o tiggo é 8° maravilha kkk esse h6 dá um banho até em carros da BMW o GT pramim é o mais top
@@Entusiastacar Não da para comprar o Haval Gt com o Tiggo, são categorias diferentes. Compara com o H6.
A 24 mudou o suporte do celular.
Eu tenho um Tiggo 8 a combustão, desde 2020 e é o melhor carro que tive. Porém, esse Tiggo 8 Plug in tem um problema que ninguém fala, a carga útil caio de 710kg do carro a combustão para apenas 499kg por conta do peso das baterias - por isso não troquei o meu por ele. Como carregar 7 pessoas com carga útil apenas de 499kg???
Fala aí da carga útil deste Tiggo 8 Híbrido Plug in 🙏🙏
Sério isso?
Então a bagagem mais ocupantes não pode passar de 499kg que o carro não suporta?
@@RogerioBarretos isso. Muito pouco.
Eu falei na postagem. 499kg
eu acho que eu pegaria o haval gt, nao sei. mas acho que é mais caro tb. carro 100% eletrico nao pego nem a pau.
Vou de Haval H6 plug in
É bem mais bonito que o Haval, q decisao vai de cada um.
E a bateria usada nesse carro? É aquela de quase 2 mil reais?
Estava andando por Pirabeiraba?
Sim kkk
Excelente carro
Impressão minha ou andando a 90-100 ali no final do vídeo o consumo instantâneo estava em 9km/litro?
Na minha opinião a chegada do H6 GT ao Brasil vai fazer a Chery sumir do mercado o Haval cupê é muito mais tecnologico e de qualidade
Acho que não, a Chery tem bastante modelo que atende bastante categoria
Carros vão baixar é só esperar mais um pouco..A Peugeot.. Fiat já estão baixando e muito ..pra indústria voltar a vender
Pra mim única coisa que falta e fazer um modelo 4x4, iria ficar melhor ainda para viajar nele
Qual a durabilidade da bateria? e o preço dela?
garantia 5 anos ... bateria dura 8 ... e troca modulos nao ela inteira
@@mmarcheto13 anos o carro todo, 5 anos motor e câmbio e 8 anos a bateria.
Sonho de consumo.
Incrível!!
Top mesmo
Estava na Bandeirantes próximo a campinas e um desse aí passou por mim e conforme ele acelerava saia fumaça branca e muita fumaça! Era exatamente esse modelo Tiggo 8 pró com motor a combustão e híbrido plugin! Até antes de eu ver isso na rodovia eu até gostava desse carro aí! Depois que me deparei com isso perdi 100% a confiança! Pra mim não tem mais valor essa bomba! O pior! Nova já está virando bomba por aí! Velha então vai ser pior que Marea! Vai ser piada dos garagistas por aí quando for querer vender ou trocar
Kkkk chola mais
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Depois que chegou o H6 acabou a festa, a Chery é anã perto da Bid.
Haval H6 é da GWM. "BYD", é outra marca. MAIS QUE BURR0, DÁ ZERO PRA ELE.
Sabe me dizer se teve alguma mudança 23/23 para o modelo 23/24? Pergunto pq estou aguardando o meu e ele virá 23/24.
Tudo igual
@ obg!
Esse carro está com preço de promoção por 233 mil reais, vc acha q aumentará ou manterá esse preço ?
Estou em dúvida se compro agora ou deixo para o ano q vem. !!!
Vai aumentar bastante!!
O governo vai aumentar o imposto de carros PHEV importados. Em janeiro o preço já será reajustado
Ele não tem câmbio CVT é DHT.
😍😍😍😍
hoje o tiggo 8 ta sendo oferecido a menos de 240mil. vc ainda acha um bom custo beneficio? lembrando que agora temos o BYD song plus a 230mil e o Haval H6 Phev a 270. qual dos 3 vc indicaria pra quem nao roda muito e quer um carro confortavel pra toda familia?
Pelo preço do tiggo acho uma boa viu! Os 3 são excelentes mas o custo benefício tá melhor no caoa
Depende como é forma de pagamento tbm analisando oferta do Haval 50% entrada (236.000) + 36 parcela 4000 sai os 280.000. A proposta do Song plus sai 130000 entrada + 24x 5250 saindo 259.000 e o tigo é pior financiamento 125000 entrada + 60x 3522,76 totalizando mais 300.000 . E depende do q você utiliza mais no teu se tu roda até 40 km dia tigo é uma boa já visto q song tem muito pouca autonomia elétrica e menos motor que tiggo
BYD melhor que todos!
Antes eu teria o tiggo, agora eu vou no H6 GT sem pestanejar.
Um custa 314, o outro 232... Se 80 mil não faz diferença, com 400 mil vc compra o volvo xc40 e mais 60 mil o xc60 kkk
Esses carros de 7 lugares não tem boa recepção. Até porque as famílias cada vez mais estão menores. Sem falar que a terceira fileira de bancos é prá quem tem 1,50 de altura no máximo.
Ele é 4x4?
Nao
TRAÇÃO DIANTEIRA (FWD) - Tiggo 8 e BYD Song
A tração dianteira, conhecida pela sigla FWD (forward wheel drive), é a mais comum no mercado nacional. Nela, a força motriz do carro fica localizada das rodas dianteiras, abaixo do motor, aumentando o espaço interno do veículo e reduzindo a chance de deslize em curvas e arrancadas.
TRAÇÃO INTEGRAL (AWD) - GWM H6
Em veículos com tração integral, também chamada AWD (all wheel drive), a tração é distribuída igualmente nas quatro rodas e controlada eletronicamente conforme a demanda do veículo. Ao contrário da tração 4x4, a tração integral não possui a opção de ativação/desativação. O único veículo da Toyota com tração integral é o RAV4.
TRAÇÃO 4X4 (4WD) - Jeep Compass
Presente em veículos com característica off-road, a tração 4x4 ou 4WD (4 wheel drive) funciona da mesma forma que a tração integral, com a diferença de ser acionável por botão ou alavanca. Os veículos vem equipados com tração dianteira ou traseira e, quando o terreno exigir, a tração pode ser distribuída nas quatro rodas, ajudando a transpor terrenos acidentados e obstáculos. É o caso dos modelos Hilux e Hilux SW4, líderes do mercado no segmento.
Fonte: Toyota
HAVAL H6 dá um banho no tiggo
40 mil a mais no minimo!!
Desculpa, mas não chega aos pés do haval h6 Phev.
Na minha opinião eu gostei da haval mas continuo preferindo a caoa chery! Ou byd !
Exatamente isso. Eu tinha reservadoo um Tiggo8 Pro, até o dia que eu andei no Haval... Cancelei e não me arrependo.
Quem anda no haval deixa de lado o Tiggo. Ele é um ótimo carro mas o haval entrega mais.
O Haval e mais Carro,tem mais tecnologia,mas o tiggo 8 pro tem 7 lugares,ou seja,e de outra categoria.
Não precisa pedir desculpas pra falar a vdd
Por esse preço vou se Jeep compass 4xe
É, mas o Compass parte de 347K, muito fora o preço.
@@robsonaranhao hoje 290000
Haval 1000x melhor
Cara caoa não Deus me livre
Compra e senta na graxa
Paga 280 mil nesse carro? Só rico mesmo que tem grana pra jogar fora se for preciso…só aqui no Brasil mesmo.
Acho mais fácil ser o fim desse
O que a GWM tem de faboy e botzinho nao esta no gibi. O acabamento, beleza do 8 pro esta uns 10 degraus acima do Haval. Pqp, o carro é muito mais bonito.
O Byd da um banho em conforto, estetica e acabamento tambem, alem de ter muito mais tecnologia embarcada, é a toyota chinesa.
Suponho que você, não tem condições de comprar nem os pneus desse carro😂
comprei esta encrenca nao recomendo, consumo alto, delay no cambio, freia subtamente sem nessecidade, vendi e comprei o haval h6 phev so maravilha.
Esse carro não chega perto de um HAVAL e nem um SONG nem a pau. Já andei nos três e comprei o Haval. Muito superior ao Tiggo 8.
Haval e feio de mais, vamos falar a verdade ne.
Kkk
Tenho Tiggo 8 2021 satisfeito a gasolina que adianta ter elétrico pra anda ate 70 km usando o elétrico kkk vai viajar ficar parando pra carregar
Foi o que ele falou... Serve para quem trabalha perto e roda 20 a 30km por dia. Ai chega em casa e carrega no sistema solar..ai é mão na roda...o mesmo vale para o BYD. Já o H6 leva vantagem, dá para ir de SP a campinas, deixar carregando enquanto trabalha e voltar para casa de boa.