수리 어렵고 장거리주행 위주, 픽업위주, 큰 땅 위주인 미국하곻 안맞아요 그리고 벤비아 미국에서도 마찬가지로 비쌈. 수리비 공임 등 비싼데 미국은 자기차 자기가 수리한다 애프터마켓에서 이것저것 사다 박는다 이런 마인드에 자동차를 신발처럼 아주 편하고 필수불가결한 요소로 생각하기 때문에 유럽이랑 완전 다르죠. 우리나라는 오히려 유럽식이랑 잘 맞음 그래서 포드가 우리나라에선 영 힘 못쓰죠. 무엇보다 큰차 아니면 안됨. 미국인들 체형 등 생각했을때 일단 차가 커야함.
90년대 고등학생 시절 영어선생이 했던 이야기가 생각이 납니다. 현대자동차는 미국에서 흑인이나 돈없는 노동자들이 타는 자동차라고 했었는데 누구나가 개구리 올챙이적 시절이 있듯이 30년전에 비하면 벌써 미국현지에 생산공장도 짓고 그외 서브 브랜드를 둘 정도로 성장을 한게 눈에 보입니다. KGM이라는 브랜드도 반드시 더 성장을 해서 미국시장에서도 선전해서 현대자동차하고 경쟁하는 브랜드가 되었으면 좋겠습니다.
보통 자국 자동차 브랜드의 차가 1위가 보통인데 포드랑 토요타가 대비를 이루는 게 은근 신기하네요 혹은 원조가 잘 나간다던지? (음식으로 치면 이탈리아인데 이건 별개라고 생각함) 의외로 현기차가 순위가 높네여. 전 11 ~ 20 사이에 있을 줄 알았는데 미국 시장이 어떻게 되어 있는 지 모르겠으나 다국적 국가임을 감안하면 저런 결과가 나올 법 하다고 생각하고 무엇보다 미국이 소송의 국가, 기회의 땅(요즘은 인도지만)임을 감안하고 보면 공정한? 경쟁의 결과라고 볼 수도 있다고 봅니다 내일 새로운 한주 잘 맞이하시고 잘 보고 갑니다 지식스쿨님
15년 전까지는 애들 키우고 먹고 사느라 정신이 없어서 가성비만 따져서 차를 샀는데 그 이후에는 친구 메케닉이 극구 말렸지만 현기만 삽니다. 고장없이 잘 타고 있습니다. 현기의 가장 큰 숙제는 사람들의 선입관이라고 생각하는데 한번 타 보면 충분히 그것이 바뀔수 있다고 생각합니다. 20대에 미국와서 옛날 미국 드라마 Knight Rider 에 나오는 키트라고 불리는 것과 색깔까지도 똑같은 폰티악에서 나온 파이어 버드를 타고 다녔을 정도로 차를 좋아 하는데 소렌토 플러그 인을 3년전에 산 이후 그전에 타던 BMW, 렉스서 하나도 아쉽지 않을 정도로 정말 좋습니다. 앞으로 내 사전에는 그리고 우리 아이들 (지금도 둘다 한국차) 사전에는 일제차는 없습니다. 영상 감사 합니다.
@@hopefullylost4012 현기를 옹호할 생각은 없습니다만 현기 내구성이 그렇게 떨어진다고 생각 하나요? 차는 몆년을 타고 바꾸시는지? 제가 있던 회사 혹은 지인의 회사 차들 이거저거 구입했다 모조리 현기로 바꿨습니다 왜냐고요? 운용 해보면 압니다 다른차와 운용경비가 엄청 차이 납니다 참고로 차 한대당 일년 평균 주행 거리는 7~8만 키로 입니다 일이년 아니고 지금까지 삽십년 넘게 축적된 데이터임
@@hopefullylost4012그놈의 내구성 한국에서 몇년이나 탄다고 솔직히 20만 타고 자바꿨지만 국산차 내구성이 당신이 말하는 일본차에 비해.부족할지는 모르지만 국내환경에서 크게 모자라지 않아요 세계 판매량과.국내소비자가 당신보다 차에 대해 몰라서 구매하는게 아닙니다
GM여러브랜드를 가지고 폭 넓게 팔고 있고 포드는 단일브랜드로 잘 파는중 위에서부터 아래로 촘촘한 브랜드를 가진게 지엠 이죠 캐딜락 GMC 뷰익 쉐보레 로 이어져 있음 현대기아도 매우 잘 파는편이긴 한데 북미에서 더 잘 팔려면 대형 suv와 픽업을 팔아야 할듯요 물론 초기엔 상당히 고전하겟지만요 ㅎ
미국은 차 팔리는 거 보면 그냥 험지 튼튼하게 달릴 수 있는 차가 가장 중요한 듯 땅이 워낙 넓어서 도로 사정이 좋지 못한 곳이 대부분 이다 보니까 그냥 튼튼하고 힘 좋고 짐 많이 실리는 게 짱인 듯 2~3위 팔리는 차들은 다 도시에 사는 사람들이 사는 차나 젊은 학생들이 사는 차가 대부분이고 현대가 미국에서 1등 먹으려면 진짜 개 튼튼하고 개 편하고 가성비 까지 갗춘 완벽한 4륜 SUV 이거 하나만 잘 만들어도 지금 보다 10만대는 더 팔릴 듯
도요타가 1980년대에 미국에서 너무 잘나가니깐 미국이 쿼터제, 관세보복, 환율보복하니깐 도요타가 바로 미국에 공장 세우고. 1985년에는 gm하고 합작으로 생산공장지어서 운영했음. 근데 정작 미국 소비자들은 우린 made in japan 도요타 차량을 원한다고 했음. 그 정도로 도요타란 브랜드에 대한 신뢰성은 그때도 지금도 여전함.
@@piggy2023-sk3lq 80년대 당시 싸구려 똥차로 통한건 현대 포니였고, 토요타는 그정도까지는 아니였음. 토요타 캠리의 경우 80년후반에는 중간급 대중차로 자리잡아 미국현지생산을 시작했고, 89년에 미국판매를 시작한 렉서스의 경우 고급차로 바로 자리잡게 됐음. 그만큼 일본차에 대한 인식이 좋았다는거지.
@@정오-t8x지분으로 따지면 미쓰비시 까지... 토요타가 조만간 닛산 지분도 추가할듯 한데... 지금 미국인데 닛산 개폭망중... 특히 닛산 고급 브랜드인 인피니티는 철수 예정이고 호주나 케나다는 이미 철수했음... 사는곳 근방에 전에 인피니티 딜러였던곳들중 3곳 지금 제네시스로 간판 바꿨음...
전기차는 선점문제가 아님. 오히려 패스트팔로워 전략이 유효할 듯. 이미 캐즘에서 걸리는 추세임. 전기차가 모두 도입되기전에 탄소포집에서 효과적인 기술 나오면 전기차만 무조건 100% 점유율 가진다는 어려울 수도... 차가 무겁기 때문에 반반으로 갈 수 있음 충전의 효율성이랑.
유지 보수 비용이 큰 차는 가급적 피하는게 미국인들의 인식입니다. 그 덕에 도요타 혼다가 강세이지만 최근 현기차가 강세인 것도 내구성이 따라온것이 큽니다. 과거 내구성 죽쑤던 GM의 경우 최근 조사들에서 업계 평균 정도 내구평가를 받는만큼 몇년뒤 판매량 증가에 영향을 받을것 같네요. 포드는 예전보다 아직은 이슈가 좀 있는편이라 나아지고 있지만 시간이 걸릴것 같고 닷지, 짚, 크라이슬러는 앞으로 더 힘들것 같네요. 폭스바겐 판매 문제는 정비 비용이 너무 비싸고 고장도 많다는 부분에서 기인합니다. 초기 주행품질 등은 여전히 독일차 특유의 매력이 돋보이나 훗날 정비비용 뒷감당이 크다는게 불경기에 차량 구매 심리에 영향을 주는것 같습니다.
텔루라이드는 올해 미국에서 1월부터 9월까지 81,754대가 판매돼 기아에선 차종 중 실질적으로 3위입니다. 본 영상에선 총 집계에 포함됐지만 세부 모델에선 미국 데이터에 차종이 포함되지 않아 명시하진 않았습니다. 감사합니다. 2024년 1~9월 텔루라이드 미국 판매량 1월 6,916 2월 8,510 3월 10,152 4월 8,949 5월 10,315 6월 8,858 7월 9,082 8월 10,273 9월 8,699
싼타크루즈로 처음 시장에 뛰어들었으나 차급부터 해서 시장 반응이 별로였고, 지금은 타스만 개발로 체급을 키워 호주시장에서 피드백을 본 후 미국에 진출하는 걸로 압니다. 타 회사들 처럼 픽업트럭과 자체 기술로 정통 오프로드 차를 많이 안만들어봤기 때문에 아직까진 신중한 걸로 보입니다.
현대 아반떼 오래타니 주행중 차에서 연기가 나더군요, 일본차 오래 타는 중인데 연비 좋고, 잔고장 없습니다. 반일분들에겐 죄송하지만 일본차 기술력이 훨씬 좋죠. 도요타가 전세계에 가장 잘팔리는데는 이유가 있습니다. 현기도 노조가 없었다면, 노조에 들어갈 돈 기술 개발에 투자되었다면, 충분히 도요타 따라잡았을거라 확신합니다. 아쉬워요. 현기가 애국 마케팅보다는 고장없는 기술력으로 어필하면 좋겠네요. 저도 성능좋은 국산차 좋은가격에 살수 있으면 더 좋겠습니다. as받기도 편하고
불과 30년전만 해도 아니 20년전만해도 싼맛에 타는 차로 무시받던 현기가... 이제는 토요타 턱및까지 쫓아온 느낌이네요...ㅎ 혼다 씨빅타입알과 엘란트라n 비교 영상들 댓글을 봐도 여전히 씨빅타입알은 엄청 인정받고 원탑이지만 가성비라는 측면과 dct버젼에 살짝 튜닝후엔 트랙에서 씨빅을 이겨먹는 것들을 언급하면서 한국차의 기술력도 이제 많이 인정해 주는 댓글들이 많이 보여서 뿌듯하더군요 씨빅타입알 이번 신형은 완전 섹시한 외관에 수동미션밖에 없고 배기소리가 좀 아쉽다는것 말고는 여전히 전륜차중 1순위 워너비인데 여기에 비비는것만 해도 엄청 발전했다고 생각됩니다
미 동부에서 22년째 살고 있는데 이런 댓글이 보이면 그냥 웃고 넘어갑니다...그동안 일본차를 제일 많이 타보고 한국차, 독일차 지금은 미국차,23년형 F150, 타고 있는데 AAA 가입한적도 없고 길에서 차가 뻗어져 본적도 없을 뿐더러 리콜이나 워런티 서비스 받으러 간 횟수들은 그냥 비슷합니다. 포드가 좀더 많긴 하지만 Mobile Service라고 해서 간단한 문제나 서비스들은 차를 딜러에 맡기지 않아도 서비스 트럭을 집으로 보내줘서 제 집 드라이브웨이에서 해줍니다..와이프가 타는 테슬라도 똑같이 해주구요. 오히려 22년 가을 같은 시기에 22년형 도요타 툰드라 샀던 친구는 여태까지 엔진이 두번이나 고속도로에서 퍼지고 로드사이드 서비스는 2-3시간 기다리라고 해서 제가 운전해서 가서 픽업해 줬었습니다. 개인적인 경험에 따라 다를수는 있지만 무조건 도요타, 혼다가 품질이나 잔고장에서 압도적으로 우위였던시기인 90년대나 2000년대 초반 빼고는 도요타, 혼다도 새로운 파워트레인 내놓을때마다 비슷한 문제점들은 있었습니다.
@@JAYS-h3b 도요타 무슨 차종을 얘기 하는지? 도요타 판매대수 통계 보고 얘기하는거임? 그럼 토요타가 랜트카 회사나 Fleet 마켓에 년간 얼마나 팔고 있는지 알아보고 그런 얘기하고 특히 한국분들은 없는 소리가 나오겠냐, 잔고장 순위표등 유툽에서 나오는 가장 오래 타는차, 잔고장 없는 차 순서 정리해놓은거 보고 애기하는데. 요새 신형 토요타 모델들이 그 리스트에 있슴? 전부다 90년대 개발된 파워트레인 달려 있는 차량들이지..가장 좋은 예로 4Runner가 그런 순위에 빠지지 않고 나오는데 불과 25년식 풀모델체인지 된거는 포함 되지도 않았고 그렇다고 미국에서 4Runner 타고 다니는 한국사람들 몇명이나 봤나요? 차는 좋지요 잔고장도 없고 근데 심지어 24년식까지 요새 8기통 만큼 기름먹는 90년대 출시된 6기통 엔진에 5단변속기 달린 차량을 4-5만불 주고 구입하는 한국사람들 봤냐구요...그냥 차만 좋은면 됐지 하고 사는 미국인들이나 오프로드 하는 사람들이 많이 타고 다니지. 이번에 새롭게 4기통 엔진이나 거기다 하이브리드 시스템 달려 나오는 도요타 모델들 타보기나 하고 얘기하는지..예전과 같이 정숙하고 부드러운 주행질감도 없고 도요타, 혼다도 미국에 공장짓고 차 만들기 시작한 2000년대부터 미국시장 주력 모델들은 싸구려 플라스틱 많이 써서 잡소리 많이 나고 그전에 없던 단차 문제 이번에 새롭게 4기통 하이브리드 파워트레인 공개하면서 NVH문제등등 다른 브랜드랑 별다를것도 없고..가장 큰건 툰드라 엔진 문제 이슈 때문에 해당 되는 22년과 23년식은 딜러고 개인이고 팔지도 못하는 상황인데.
@@donlee4105 그렇다고 안주하면 절대 안됩니다. 테슬라는 둘째쳐도 전기차에 가까운 아니 오히려 더 만들기 어렵고 고난도 기술이 필요한 하이브리드를 일본, 특히 도요타는 70년대에 개발해 90년대에 상용화 시킨 기술력을 가지고 있어서 본격적으로 만들기 시작하면 무섭게 치고 올라올겁니다.
일요일에도 고생 많으십니다.
늦은 시간에 시청해주셔서 고맙습니다!
우리나라 1인당 국민소득 일본 앞 질렀다고 그렇게 무시하고 조롱하더니 전기차도 못 만드는 일본차 개 무시하면서 팩트는 일본차가 세계에서 제일 잘 나가네 ㅉㅉ 진짜 남 비교하면서 국뽕하는 한국인 국민성 미개하다 미개해 ㅉㅉ
참고로 미국 판매량 상위 10개 브랜드 중 닛산과 스바루는 국내시장에서 철수한 지 오래된 브랜드이기도 하죠. 현대와 기아를 빼고 보면 아예 국내시장에 진출하지 않은 마쯔다도 포함이네요.
오늘도 좋은 내용 감사합니다,언제나잘보고 있어요.
항상 시청해주셔서 감사합니다!
우리나라 1인당 국민소득 일본 앞 질렀다고 그렇게 무시하고 조롱하더니 전기차도 못 만드는 일본차 개 무시하면서 팩트는 일본차가 세계에서 제일 잘 나가네 ㅉㅉ 진짜 남 비교하면서 국뽕하는 한국인 국민성 미개하다 미개해 ㅉㅉ
ㅇㅋ
재미있고 유익한 정보 감사합니다! ㅎㅎㅎ
오늘도감사 😊
시청해주셔서 고맙습니다.
와~~미국은 픽업트럭의 천국에 벤츠나 BMW의 지옥이네요~ㅎㅎ
한국차들의 선전을 기원합니다~^^
오늘도 잘보고 갑니다 😊
말씀처럼 아무래도 픽업트럭의 영향을 무시할 수는 없네요 ㅎ 오늘도 고맙습니다. 즐거운 한 주 되세요^^
미국 남부사는데요-
벤츠,BMW,포르쉐는
대부분 한국아줌마들만 타요.
그외에 중국인들?
그래서 생각보다 많이 안보여요
수리 어렵고 장거리주행 위주, 픽업위주, 큰 땅 위주인 미국하곻 안맞아요 그리고 벤비아 미국에서도 마찬가지로 비쌈. 수리비 공임 등 비싼데 미국은 자기차 자기가 수리한다 애프터마켓에서 이것저것 사다 박는다 이런 마인드에 자동차를 신발처럼 아주 편하고 필수불가결한 요소로 생각하기 때문에 유럽이랑 완전 다르죠. 우리나라는 오히려 유럽식이랑 잘 맞음 그래서 포드가 우리나라에선 영 힘 못쓰죠. 무엇보다 큰차 아니면 안됨. 미국인들 체형 등 생각했을때 일단 차가 커야함.
@@헤이쥬드-l6l태클 아니고 정말 궁금해서인데요
북유럽 사람들이 덩치는 제일 큰데 북유럽도 큰 차가 많이 팔리나요?
유럽은 도로폭이 좁은 나라가 많죠. 그래서 대형차는 안맞음
그리고 마지막에 포드 랩터가 시원하게 오프로드 달리는장면
저렇게 한번 달려보고 싶네요
말씀 감사합니다~
대도시만 가보니까 잘 모르지만 도시 나가면 집마다 다 픽업트럭만 있다고 함 ㅋ
픽업트럭 판매량이 상당하지요~~~
90년대 고등학생 시절 영어선생이 했던 이야기가 생각이 납니다.
현대자동차는 미국에서 흑인이나 돈없는 노동자들이 타는 자동차라고 했었는데
누구나가 개구리 올챙이적 시절이 있듯이
30년전에 비하면 벌써 미국현지에 생산공장도 짓고 그외 서브 브랜드를 둘 정도로 성장을 한게 눈에 보입니다.
KGM이라는 브랜드도 반드시 더 성장을 해서 미국시장에서도 선전해서 현대자동차하고 경쟁하는 브랜드가 되었으면 좋겠습니다.
의견 감사합니다!!
KGM은 안됩니다. 기업의 마인드 자체가 ... 지금 나오는 kgm 자동차들 하부 구조를 보세요 20년전 현기차 수준입니다. 기술개발없이 겉멋만 바꾸는 회사들은 사라지는게 맞습니다.
혼다는 차종도 몇개 안되는데 잘 파는구만. Hrv,Crv,시빅,어코드, 오딧세이,파일럿 6개 차종 정도임.
올해도 미국시장에서의 1위는 포드가 차지했고,2위는 도요타지만 일본업체들이 상위권을 차지하고 한국업체인 현대,기아가 중위권을 차지하고 있어 이 순위가 당분간 유지될수가 있음!
시청해주셔서 감사합니다.
우리나라 1인당 국민소득 일본 앞 질렀다고 그렇게 무시하고 조롱하더니 전기차도 못 만드는 일본차 개 무시하면서 팩트는 일본차가 세계에서 제일 잘 나가네 ㅉㅉ 진짜 남 비교하면서 국뽕하는 한국인 국민성 미개하다 미개해 ㅉㅉ
현대랑 기아 합치면 120만대 수준입니다
현대랑 기아는 같은 회사죠
@@hterius95그거 일본에대한 열등감때문에 그래요 식민지열등감. 작년 국가브랜드도 일본이
1위했죠
현대 기아 즉 한국차 다 합쳐봐야 일본의 한개회사인 도요타 판매량에도 훨씬 못미치네요. 혼다 간신히 넘어서 실적. 일본차 전체와 한국차 전체를 비교하면 그야말로 새발의 피. 국력의 차이는 어쩌지 못하네요. 😢
국산차도 나름 꽤 선전하고 있네요 ㆍ굿영상😅😅
시청 감사합니다
현대랑 기아 합치면 120만대정도네여
@@세타-z7l제너시스까지 더하면 더 올라가겠네요
하긴 토요다도 렉서스와 더하면 1등 맞을 듯 ㅋㅋ
@@tracygrace6866그래도 포드가 1위
최소한 닛산 혼다보다는 더 위에 있어야합니다. 현재 닛산 혼다 품질 내구성 문제가 심각합니다.
보통 자국 자동차 브랜드의 차가 1위가 보통인데 포드랑 토요타가 대비를 이루는 게 은근 신기하네요
혹은 원조가 잘 나간다던지? (음식으로 치면 이탈리아인데 이건 별개라고 생각함)
의외로 현기차가 순위가 높네여. 전 11 ~ 20 사이에 있을 줄 알았는데
미국 시장이 어떻게 되어 있는 지 모르겠으나 다국적 국가임을 감안하면 저런 결과가 나올 법 하다고 생각하고
무엇보다 미국이 소송의 국가, 기회의 땅(요즘은 인도지만)임을 감안하고 보면 공정한? 경쟁의 결과라고 볼 수도 있다고 봅니다
내일 새로운 한주 잘 맞이하시고 잘 보고 갑니다 지식스쿨님
미국시장에서 국내 차량 브랜드는 어느정도 경쟁력이 있습니다. 오히려 중국이 어려운 시장이죠. 시청해주셔서 감사합니다. 즐거운 한 주 되세요!
미국차 별로…
미국 전체 지역으로 따져보면 그럴 수 있지만.. 잘 사는 동네, 또는 중산층 이상이 모여사는 동네는 고급차들 정말 수두룩합니다 특히 x5 x7 Gle Q5 Q7 카이엔 마칸 에스컬레이드 정말 많습니다
15년 전까지는 애들 키우고 먹고 사느라 정신이 없어서 가성비만 따져서 차를 샀는데 그 이후에는 친구 메케닉이 극구 말렸지만 현기만 삽니다.
고장없이 잘 타고 있습니다. 현기의 가장 큰 숙제는 사람들의 선입관이라고 생각하는데 한번 타 보면 충분히 그것이 바뀔수 있다고 생각합니다.
20대에 미국와서 옛날 미국 드라마 Knight Rider 에 나오는 키트라고 불리는 것과 색깔까지도 똑같은 폰티악에서 나온 파이어 버드를 타고 다녔을 정도로 차를 좋아 하는데
소렌토 플러그 인을 3년전에 산 이후 그전에 타던 BMW, 렉스서 하나도 아쉽지 않을 정도로 정말 좋습니다.
앞으로 내 사전에는 그리고 우리 아이들 (지금도 둘다 한국차) 사전에는 일제차는 없습니다. 영상 감사 합니다.
말씀 고맙습니다.
우리나라 1인당 국민소득 일본 앞 질렀다고 그렇게 무시하고 조롱하더니 전기차도 못 만드는 일본차 개 무시하면서 팩트는 일본차가 세계에서 제일 잘 나가네 ㅉㅉ 진짜 남 비교하면서 국뽕하는 한국인 국민성 미개하다 미개해 ㅉㅉ
5년 타구 트레이드인 한뒤에 말하세요. 헌기차 내구성과 감가상각은 아직 멀어도 한참 멀었어요.
@@hopefullylost4012 현기를 옹호할 생각은 없습니다만 현기 내구성이 그렇게 떨어진다고 생각 하나요? 차는 몆년을 타고 바꾸시는지?
제가 있던 회사 혹은 지인의 회사 차들 이거저거 구입했다 모조리 현기로 바꿨습니다
왜냐고요? 운용 해보면 압니다 다른차와 운용경비가 엄청 차이 납니다
참고로 차 한대당 일년 평균 주행 거리는 7~8만 키로 입니다
일이년 아니고 지금까지 삽십년 넘게 축적된 데이터임
@@hopefullylost4012그놈의 내구성
한국에서 몇년이나 탄다고
솔직히 20만 타고 자바꿨지만
국산차 내구성이 당신이 말하는 일본차에 비해.부족할지는 모르지만 국내환경에서
크게 모자라지 않아요
세계 판매량과.국내소비자가 당신보다
차에 대해 몰라서 구매하는게 아닙니다
미국차 하면 대표적으로 떠오르는 포드와 GM, 둘이 1,2위를 차지할 거라 생각했으나 토요타의 강세가 눈에 띄네요.
미국에서 일본차의 판매가 상당한 수준이네요, 오늘도 시청해주셔서 감사합니다. 즐거운 한 주 되세요^^
뭐딱봐도 예전부터 도요타 였는데 뭘새삼 스레
토요타가 40년째 미국 국민차인건 안비밀 ㅋㅋ
총 판매량은 항상 gm이 1등입니다@@대머리-c8o
@@BL.E-v1p총 판매량은 항상 gm이 1등입니다.
GM여러브랜드를 가지고 폭 넓게 팔고 있고
포드는 단일브랜드로 잘 파는중
위에서부터 아래로 촘촘한 브랜드를 가진게 지엠 이죠
캐딜락 GMC 뷰익 쉐보레 로 이어져 있음
현대기아도 매우 잘 파는편이긴 한데 북미에서 더 잘 팔려면 대형 suv와 픽업을 팔아야 할듯요 물론 초기엔 상당히 고전하겟지만요 ㅎ
저도 픽업트럭이나타고 시골길 달리고 그리고 살고싶네요
폭스바겐은 너무 중국에 올인한거같네요. 일본차는 역시 아주 오래전부터 미국자동차시장을 점령하고잇고
늦은 시간에 시청해주셔서 감사합니다.
우리나라 1인당 국민소득 일본 앞 질렀다고 그렇게 무시하고 조롱하더니 팩트는 일본차가 세계에서 제일 잘 나가네 ㅉㅉ 진짜 남비교하면서 국뽕하는 한국인 국민성 미개하다 미개해 ㅉㄸ
우리나라 1인당 국민소득 일본 앞 질렀다고 그렇게 무시하고 조롱하더니 전기차도 못 만드는 일본차 개 무시하면서 팩트는 일본차가 세계에서 제일 잘 나가네 ㅉㅉ 진짜 남 비교하면서 국뽕하는 한국인 국민성 미개하다 미개해 ㅉㅉ
@@donlee4105 독일은 중국서 보복할까 전전긍긍
+ 일본차 내구성이랑 신뢰성이 압도적이라
현대,기아차 북미지역에서 대박,,, 제네시스포함 모든 현대,기아차 5년타고 버리는차로 1등차 왜 내구성 평균 8년, 8년탄 현대기아 중고가격 판매가대비 30%,, ㅊㅎㅊㅎ, 자가소유는 일본차죠. 내구성짱 최소 20년, 20년탄 일본차 중고가격 판매가대비 30%.
포드링컨 은?
포드 대박... 역시 포드 머스탱 사야겠다. 널 믿는다 포드
🛻 포트 F 시리즈 ( 619,827 ),
시보레 실보라도( 412,397)
두 픽업 트럭 모델만 제외 하면 ,
현,기차( 120만대 가량으로 )가 도요타 다음으로 2위 이네요.
정말 대단하네요.
감사 합니다.
의견 감사합니다.
두바이 경찰은 Lucid 고급 자동차를 사용하기 시작했습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
Lucid 망해가고 있는데...
@@wonbochung6882 Lucid는 최대 자동차 회사와 경쟁하는 데 도움이 될 강력한 금융 펀드를 원했기 때문에 최대 투자자가 되기 위해 사우디 국부 펀드에 연락했습니다.
그러니 걱정하지 마세요. Lucid는 매우 강력한 재정 지원을 제공하고 있습니다.
@@wonbochung6882 사우디 국부펀드가 최대 투자자이므로 걱정하지 마세요. 그들은 성공할 때까지 재정적, 기술적, 마케팅적 지원을 제공할 것입니다.
감사히 잘봤습니다 차종 정도는 같이 기재되었으면 하는 생각도 들었습니다.
아~ 폭스바겐이 공장 문 닫는 이유가 있구나. 10위 안에 왜 계속 안 나오지 했는데 ㅋ;;;
의뜸 지식스쿨!
무조건 많은 NFL 개임들과 슈퍼볼 스폰서로 현대 기아가 들어가야 합니다. 광고비가 말도 안되도 미국 사람들 사이에서는 미식축구에 대한 호감이 하늘늘 찌르기 때문에
이제 유럽브랜드가 잘팔리는 시기가 끝난것같네요......
현대 기아차는 미국서 수입해서 구입하는것이 좋겠네요.
자동차는 뭐니뭐니해도 가장 실용적인 자동차는 랙서스.도요타 .혼다 등등.
헝기차는 장기근속자 이용해서 30% 할인헤택 받고 구입하면 최고 .
이쿼낙스 타다가 렌트할때 없어서 도요타 SUV 탔는데, 진짜좋았음. 다음차는 토요타임. 전범기업 물건 사고 싶지 않지만 내목숨이 달린일이라....... 눈 딱 감고 살거임
폭스바겐이 미국에선 죽을 쑤네요 ㄷㄷ
미국뿐만 아니라 전 세계에서 죽을쑤고있죠
미국은 차 팔리는 거 보면 그냥 험지 튼튼하게 달릴 수 있는 차가 가장 중요한 듯 땅이 워낙 넓어서 도로 사정이 좋지 못한 곳이 대부분 이다 보니까 그냥 튼튼하고 힘 좋고 짐 많이 실리는 게 짱인 듯 2~3위 팔리는 차들은 다 도시에 사는 사람들이 사는 차나 젊은 학생들이 사는 차가 대부분이고 현대가 미국에서 1등 먹으려면 진짜 개 튼튼하고 개 편하고 가성비 까지 갗춘 완벽한 4륜 SUV 이거 하나만 잘 만들어도 지금 보다 10만대는 더 팔릴 듯
투싼, 스포티지, 엘란트라(아반떼)가 잘팔리는거 보니 아직 미국에서는 현대/기아가 대학생들이나 서민들 타는차 이미지인듯
암튼 국산차들 더 분발했으면 좋겠네요
그건 일본브랜드도 마찬가지임 그나마 팰리세이드.텔루라이드.싼타페.쏘렌토 이차들은 4~8만달러 이정도인데 이급은 중산층 패밀리카로 많이씀
시청해주셔서 감사합니다.
미국으로 수출되는 현기차는 여러이유로 국내산과 품질면에서 다른듯. 카캐리어로 수출되는데 해풍때문에
알지도 못하면서 쓰지 마세요... 카캐리어이기 때문에 해풍 영향 없어요. 배 구조가 주차장처럼 안쪽에 차가 들어가게 되어있습니다. 관련 업종 20년째 근무중입니다
슨위권에 유럽차는 없고 죄다 한미일이네
국내 판매분위기와는 많이 다르긴 하네요^^
닛산은 자국인 일본에서 판매량 감소로 위기라는데 미국은 분위기가 다르네.
미국은 차가점점 안팔리네요 쭈욱쭈욱 줄어드네 판매량이
인도가 200%대로 증가하고잇으니 인도에도 몇년사이에 밀릴거같은데
GM이 캐딜락, 쉐보레, GMC, 뷰익이기때문에 사실상 1위라고 봐도 되겠네요.
저도 이 생각했는데 GM이 1위가 맞네요. 현대/기아/제네시스 다 합쳐도 아직은 어렵겠네요.
미국산 픽업트럭 몰고
대륙횡단 해보고싶네요!
도요타가 1980년대에 미국에서 너무 잘나가니깐 미국이 쿼터제, 관세보복, 환율보복하니깐 도요타가 바로 미국에 공장 세우고. 1985년에는 gm하고 합작으로 생산공장지어서 운영했음.
근데 정작 미국 소비자들은 우린 made in japan 도요타 차량을 원한다고 했음. 그 정도로 도요타란 브랜드에 대한 신뢰성은 그때도 지금도 여전함.
말씀 감사합니다.
현대도 똑같이 소비자들이 한국 생산 차량을 선호합니다.
미국산 차량은 엔진 문제가 유독 많다고 알려져 있기도 해서 (예전에 부품 하나 안들어간다고 프레임 절삭해서 쑤셔넣더라 걸린 적도 있는걸로 압니다) 한국에서 오는 것만 사는 분들도 있다고는 들었어요
시에나 한번사고 미국생산 지금es타는데
도요타 차들이 구동계문제는 없는데
잡소리 잘잘한 잔고장 있어요 미국생산 시에나는 잡소리 오케스트라
80년대 토요타는 미국에서 싸구려 똥차로 통했음. 2000년대 넘어서야 전성기. 중국계 미국인 빼고 누구도 made in japan 차량을 원하지 않음. 딜러가 많아서 관리가 쉽고, 고장 잘 안나는 중저가 차량이라 인기 많은거임.
@@piggy2023-sk3lq 80년대 당시 싸구려 똥차로 통한건 현대 포니였고, 토요타는 그정도까지는 아니였음. 토요타 캠리의 경우 80년후반에는 중간급 대중차로 자리잡아 미국현지생산을 시작했고, 89년에 미국판매를 시작한 렉서스의 경우 고급차로 바로 자리잡게 됐음. 그만큼 일본차에 대한 인식이 좋았다는거지.
독일차가 힘을 못쓰는구나
국내 판매 분위기와는 좀 다르긴 하죠. 시청해주셔서 감사합니다.
폭스바겐 빼고 다 고급 브랜드잖아 대중적인 판매량을 이루기 힘들지
가격이 문제인거같은데요....싸구려 10대보다
서너대 가격이 더 많으니깐 ...알고보면 비슷 비슷할듯요,
13위 램이 무슨 회사죠? 처음 들어봄 닷지 램은 들어봤어요
이전엔 말씀처럼 닷지 램이었고 2010년 닷지에서 분할됐습니다. 감사합니다.
독일차는 여전히 안팔리는구나 예전에 아우디가 품질 문제로 철수 한 사례가 있어서 그런지 여전히 이미지 회복이 안됐네!🤔
제가 미국 LA를 가봤는데 오히려 국산(미국)차보단 일본차가 더 많아요....
도요타를 미국인들은 미친 듯이 좋아함
차량 판매 가격대별으로 순위 부탇드려요~
한국 브랜드의 선전이 인상적이며 독일 브랜드의 약세가 의외네요.
나도 미국 살면 픽업 산다..한국은 운전, 주차가 힘들어서
굿 현대
시청해주셔서 감사합니다.
펠리세이드 5천만원 부터 시작인걸로 아느데 많이 팔리네 ㄷㄷㄷ
한국에서도 그랜져보다 많이 팔린게 픽업트럭인데...
포터나 봉고는 픽업계열이아닌 걍 트럭임.
와 10위까지 유럽브랜드는 전멸이네
올해는 그렇네요~ 감사합니다.
GM은 쉐보레라고 보면 되나요??
현대도 제네시스가 분리됐고 토요타도 렉서스가 분리돼 집계되는 등 모회사와는 분리돼 통계가 이뤄지고 있습니다. 감사합니다.
@@top10contents아닌데요
GM에선 캐딜락이 분리된 거고
쉐보레는 GM의 일개 브랜드로 포함입니다
쉐보레 뷰익 gmc 캐딜락이 GM의 브랜드임
각자 통계 내는거고ㅋㅋ 따지고 보면 GM이 판매량 1위임
보통 자동차 판매량 순위는 브랜드가 아닌 그룹사별로 묶어 하죠. 현대차그룹은 글로벌 2위를 목표로 하니 선전하길 바랍니다.
도요타도 지분으로 따지면 스바루하고 이스즈, 히노도 넣어야함.
@@정오-t8x지분으로 따지면 미쓰비시 까지... 토요타가 조만간 닛산 지분도 추가할듯 한데...
지금 미국인데 닛산 개폭망중... 특히 닛산 고급 브랜드인 인피니티는 철수 예정이고 호주나 케나다는 이미 철수했음...
사는곳 근방에 전에 인피니티 딜러였던곳들중 3곳 지금 제네시스로 간판 바꿨음...
@@paulyun3052 닛산이 예전에 비하면 명성이 낮아진건 확실함. 근데 어디 찌라시 대충듣고 팩트로 얘기하는거 같은데. 도요타는 닛산 지분없음. 르노가 전기차개발때문에 닛산 지분팔아서 현금화하는거지.
그리고 인피니티 신차발표한지 얼마 안됐고미국 철수한다는 얘기 나온적이 없음.
그리고 닛산 경영진으로서는 대주주인 르노가 지분파는건 다행으로 생각함. 45%인 르노의 닛산지분이 15%로 낮아지면서 경영, 신차개발에 대해 르노 경영진이 드디어 개입을 안하거든.
@@paulyun3052 닛산이 예전에 비하면 명성이 낮아진건 확실함. 근데 어디 찌라시 대충듣고 팩트로 얘기하는거 같은데. 도요타는 닛산 지분없음. 르노가 전기차개발때문에 닛산 지분팔아서 현금화하는거지.
그리고 인피니티 신차발표한지 얼마 안됐고미국 철수한다는 얘기 나온적이 없음.
그리고 닛산 경영진으로서는 대주주인 르노가 지분파는건 다행으로 생각함. 45%인 르노의 닛산지분이 15%로 낮아지면서 경영, 신차개발에 대해 르노 경영진이 드디어 개입을 안하거든.
@@정오-t8x뭔 지분타령 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스바루.이스즈는 도요타랑 연관도 없는데 ㅋㅋㅋㅋ
나는 탑 5안의 회사에 다니고 있는데 좀 잘 되었으면 좋겠다
내연차 판매량 못지않게 영업이익도 정말 중요하고 미래에 도태되지 않고 살아남을려면 무조건 전기차를 선점해야함. 그것도 전기차의 기술력과 명품이미지를 쌓아야함.
전기차는 선점문제가 아님. 오히려 패스트팔로워 전략이 유효할 듯. 이미 캐즘에서 걸리는 추세임. 전기차가 모두 도입되기전에 탄소포집에서 효과적인 기술 나오면 전기차만 무조건 100% 점유율 가진다는 어려울 수도... 차가 무겁기 때문에 반반으로 갈 수 있음 충전의 효율성이랑.
@@헤이쥬드-l6l 내가 말한건 기술과 브랜드의 선점임. 전기차는 테슬라와 현대지. 지금 이런 이미지가 생성되고 있다는게 엄청난 자산.
현대기아는 트랜시스 장기 파업이 매우 큰 타격이었음
포드 지엠의 홈그에서 그들을 상대로 막상막하의 판매량을 보여주는 토요타도 대단하네 ㄷㄷ
시청해주셔서 감사합니다.
현대차그룹이 한전부지 구입할 돈으로 미국에 생산기지 건설했더라몃...
현재 물론 현기가 베트남 시장에서 토요타를 소폭 앞서기 시작했고 인도에서는 이미 앞서고 있습니다.
트집 잡는게 아니라 썸네일에 토요타랑 렉서스는 공존하는데 현대자동차랑 제네시스는 왜 같이 없나요 자랑스러운 한국 프리미엄 브랜드인데~
제네시스가 미국에선 잘 안 팔려용..
판매 순위 의식해 넣은 게 아닐지요.
렉서스같은 경우 밴츠보다 많이 팔릴 정도라 넣을만 한 것 같습니다
도요타인줄 알고 있었는데ㅋ
시청해주셔서 고맙습니다!
도요타는 세계 1위인거지 미국 1위는 아니었음
렉서스 포함하면 1위 맞음
유럽 자동차가 별로 없다디...
시청해주셔서 감사합니다.
일본기업들은 거의 수백만대 파는거네요 wow
실질적으로 현기가 약 120만대로 4위 포지션이네요.
다른 기업들도 현대기아제네세스 같은 관계가 많아서 그렇게 계산하면 안 되죠.. 도요타도 렉서스 끼면 1위에요.
유럽차는 순위에 하나도 없다는게 진짜 신기하다 우리나라 사람들은 독일차에 정신 못 차리는데 미국인들은 그런거 신경을 안쓰나보네 ㅡㅡ케
미국은 세단보다 픽업트럭 선호도가 높아서 세단이 주력인 독일3사 차량은 판매가 저조함. 가격도 비싼 고급차에 속해 가성비면에서 타사 세단들한테 밀림
시청해주셔서 감사합니다.
유지 보수 비용이 큰 차는 가급적 피하는게 미국인들의 인식입니다. 그 덕에 도요타 혼다가 강세이지만 최근 현기차가 강세인 것도 내구성이 따라온것이 큽니다. 과거 내구성 죽쑤던 GM의 경우 최근 조사들에서 업계 평균 정도 내구평가를 받는만큼 몇년뒤 판매량 증가에 영향을 받을것 같네요. 포드는 예전보다 아직은 이슈가 좀 있는편이라 나아지고 있지만 시간이 걸릴것 같고 닷지, 짚, 크라이슬러는 앞으로 더 힘들것 같네요.
폭스바겐 판매 문제는 정비 비용이 너무 비싸고 고장도 많다는 부분에서 기인합니다. 초기 주행품질 등은 여전히 독일차 특유의 매력이 돋보이나 훗날 정비비용 뒷감당이 크다는게 불경기에 차량 구매 심리에 영향을 주는것 같습니다.
좋아요 현대차.감사한 맘으로 잘 보고 있습니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
일본차 전체와 한국차 전체를 비교하면 정말 새발의 피네요. 어마어마한 국력과 기술의 차이는 어쩔수없군요.😢
일본꺼는 제고가 넘치는것같은데 현대랑 기아 보다 상당히 많이 안사네요 의외네요
기아 텔루라이드 생각보다 판매량이 적나보네
텔루라이드는 올해 미국에서 1월부터 9월까지 81,754대가 판매돼 기아에선 차종 중 실질적으로 3위입니다.
본 영상에선 총 집계에 포함됐지만 세부 모델에선 미국 데이터에 차종이 포함되지 않아 명시하진 않았습니다.
감사합니다.
2024년 1~9월 텔루라이드 미국 판매량
1월 6,916
2월 8,510
3월 10,152
4월 8,949
5월 10,315
6월 8,858
7월 9,082
8월 10,273
9월 8,699
현대와 기아 그리고 제네시스는 같은 기업이니까 합산을 하면은124만대로
전체 순위로 보면은 전체4위에 해당되고 픽업특럭을 빼면은
전체2위에 해당하네요
현대차의 주주로써 뿌둣 합니다!~^^
근데 왜 현대는 픽업트럭을 안만드는거지!~
싼타크루즈로 처음 시장에 뛰어들었으나 차급부터 해서 시장 반응이 별로였고, 지금은 타스만 개발로 체급을 키워 호주시장에서 피드백을 본 후 미국에 진출하는 걸로 압니다.
타 회사들 처럼 픽업트럭과 자체 기술로 정통 오프로드 차를 많이 안만들어봤기 때문에 아직까진 신중한 걸로 보입니다.
그 기준으로하면 안되는게 GM도 쉐보레랑 GMC 뷰익등등 따로 집계함 도요타랑 렉서스도 그렇고
시청해주셔서 감사합니다.
기아지분 포함할꺼면 도요타가 지분들고 있는 스바루 이스즈 히노자동차도 포함시켜야지.
@@정오-t8x뭔 지분으로 합산함 ? ㅋㅋ 그러면 지리자동차 판매량은 벤츠.볼보.르노 합친거임 ? ㅋㅋㅋㅋ 계열사로 합치는건데 ㅋㅋㅋ
현대 아반떼 오래타니 주행중 차에서 연기가 나더군요, 일본차 오래 타는 중인데 연비 좋고, 잔고장 없습니다. 반일분들에겐 죄송하지만 일본차 기술력이 훨씬 좋죠. 도요타가 전세계에 가장 잘팔리는데는 이유가 있습니다. 현기도 노조가 없었다면, 노조에 들어갈 돈 기술 개발에 투자되었다면, 충분히 도요타 따라잡았을거라 확신합니다. 아쉬워요. 현기가 애국 마케팅보다는 고장없는 기술력으로 어필하면 좋겠네요. 저도 성능좋은 국산차 좋은가격에 살수 있으면 더 좋겠습니다. as받기도 편하고
그리고 현대 노조는 반성해야. 노조문제로 가격이 ᆢ
그래도 중국 대단하네요 2위부터 8위까지 합쳐야 중국 판매량 이기네요
현대 안되겠네
일본 도요타는 앞지르지 못하더라도 이건 아닌듯ᆢ
도요타 ㅎㄷㄷ 스바루, 렉서스 까지 포함하면
가격으로따지면 11~~20 위가 월등하네 ㅎㅎㅎㅎ
싸구려가 2~~10위까지 차지하고
스바루의 수평대향엔진은 진짜 애증의 엔진임. 고장나면 수리비 폭탄
문제는 엔진 고장이 별로 없음, 보통 20-30만 km 탐
@@mylee7680 ㅇㅇ. 스바루의 수평대향 엔진은 포르쉐보다 더 좋은 게 아닐까 싶을 정도.
시청해주셔서 감사합니다.
스바루 고장 별루 없는데 10만 넘어가면 가스켓등 소모품 갈때 엔진을 탈거하는 경우가 있어 인건비가 좀 들어가서 비싸요. 하지만 그 주행성능은 정말 기가막힙니다.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
테슬라가 어디갔지? ㅠ
끝까지 보면 12위쯤? 있죠
불공정한 게임에 무슨 의미가 있나?
현기도 픽업트럭을 만든다면??
독일 메이커가 하나도 없네??? 😮
불과 30년전만 해도 아니 20년전만해도 싼맛에 타는 차로 무시받던 현기가...
이제는 토요타 턱및까지 쫓아온 느낌이네요...ㅎ 혼다 씨빅타입알과 엘란트라n 비교 영상들 댓글을 봐도
여전히 씨빅타입알은 엄청 인정받고 원탑이지만 가성비라는 측면과 dct버젼에 살짝 튜닝후엔 트랙에서 씨빅을
이겨먹는 것들을 언급하면서 한국차의 기술력도 이제 많이 인정해 주는 댓글들이 많이 보여서 뿌듯하더군요
씨빅타입알 이번 신형은 완전 섹시한 외관에 수동미션밖에 없고 배기소리가 좀 아쉽다는것 말고는 여전히
전륜차중 1순위 워너비인데 여기에 비비는것만 해도 엄청 발전했다고 생각됩니다
판매량 차이가 이렇게 많이 나는데 어딜봐서 턱밑까지 쫓아온건지^^;;
더더욱 나아가야합니다😂
현기의 그런쓰래기기술력으로 어따대고 넘사벽 도요타에 비빌라하세요 ㅋㅋ
@leejason7946 도요타가 무슨 대단한 기술력의 자동차 회산줄 아네 일본사람인가 ㅋㅋㅋ
@dangggum 엥?ㅋㅋ 자동차기술력에선 넘사벽맞는거 전세계가다아는데 본인만 모르세요?ㅋㅋ 화성사람인가?ㅋ
@@leejason7946 엥 혼다랑 착각하시나 보네 도요타가 무슨 기술이.대단한게 있죠? 상용차 기준에서요 지금 캠리 아코드 이런애들 기술이 좋은차임???
일본차는 내구성으로
미국시장을 석권했네
미국에서 차를 사보게 되면 토요타 말고는 살게 없어짐. 일단 중고차 가격 방어가 압권임. 그리고 AAA 회원 유료가입하지 않으면 길에서 뻗을 경우 2-3시간 기다리는건 기본임. 차가 중간에 서는거에 대한 공포감이 상당함. 괜히 도요타,혼다를 찾게 되는게 아님.
미 동부에서 22년째 살고 있는데 이런 댓글이 보이면 그냥 웃고 넘어갑니다...그동안 일본차를 제일 많이 타보고 한국차, 독일차 지금은 미국차,23년형 F150, 타고 있는데 AAA 가입한적도 없고 길에서 차가 뻗어져 본적도 없을 뿐더러 리콜이나 워런티 서비스 받으러 간 횟수들은 그냥 비슷합니다. 포드가 좀더 많긴 하지만 Mobile Service라고 해서 간단한 문제나 서비스들은 차를 딜러에 맡기지 않아도 서비스 트럭을 집으로 보내줘서 제 집 드라이브웨이에서 해줍니다..와이프가 타는 테슬라도 똑같이 해주구요. 오히려 22년 가을 같은 시기에 22년형 도요타 툰드라 샀던 친구는 여태까지 엔진이 두번이나 고속도로에서 퍼지고 로드사이드 서비스는 2-3시간 기다리라고 해서 제가 운전해서 가서 픽업해 줬었습니다. 개인적인 경험에 따라 다를수는 있지만 무조건 도요타, 혼다가 품질이나 잔고장에서 압도적으로 우위였던시기인 90년대나 2000년대 초반 빼고는 도요타, 혼다도 새로운 파워트레인 내놓을때마다 비슷한 문제점들은 있었습니다.
@@ericp356 실제 품질의 차이와 미국인들의 인식여부는 별개입니다. 저도 현기차가 일본차랑 대등하거나 넘어섰다고 보지만, 여전히 미국인들의 인식은 일본차 이하 이죠. 중고차 감가율을 보면 알 수 있습니다. 앞으로 전개될 전기차 시장에서는 다를거라고 봅니다.
@@ericp356 본인경험이 모든 사람의 경험일거라 생각하는것도 참.. 선생님 그래서 통계라는게 있는 거예요.
@@JAYS-h3b 도요타 무슨 차종을 얘기 하는지? 도요타 판매대수 통계 보고 얘기하는거임? 그럼 토요타가 랜트카 회사나 Fleet 마켓에 년간 얼마나 팔고 있는지 알아보고 그런 얘기하고 특히 한국분들은 없는 소리가 나오겠냐, 잔고장 순위표등 유툽에서 나오는 가장 오래 타는차, 잔고장 없는 차 순서 정리해놓은거 보고 애기하는데. 요새 신형 토요타 모델들이 그 리스트에 있슴? 전부다 90년대 개발된 파워트레인 달려 있는 차량들이지..가장 좋은 예로 4Runner가 그런 순위에 빠지지 않고 나오는데 불과 25년식 풀모델체인지 된거는 포함 되지도 않았고 그렇다고 미국에서 4Runner 타고 다니는 한국사람들 몇명이나 봤나요? 차는 좋지요 잔고장도 없고 근데 심지어 24년식까지 요새 8기통 만큼 기름먹는 90년대 출시된 6기통 엔진에 5단변속기 달린 차량을 4-5만불 주고 구입하는 한국사람들 봤냐구요...그냥 차만 좋은면 됐지 하고 사는 미국인들이나 오프로드 하는 사람들이 많이 타고 다니지. 이번에 새롭게 4기통 엔진이나 거기다 하이브리드 시스템 달려 나오는 도요타 모델들 타보기나 하고 얘기하는지..예전과 같이 정숙하고 부드러운 주행질감도 없고 도요타, 혼다도 미국에 공장짓고 차 만들기 시작한 2000년대부터 미국시장 주력 모델들은 싸구려 플라스틱 많이 써서 잡소리 많이 나고 그전에 없던 단차 문제 이번에 새롭게 4기통 하이브리드 파워트레인 공개하면서 NVH문제등등 다른 브랜드랑 별다를것도 없고..가장 큰건 툰드라 엔진 문제 이슈 때문에 해당 되는 22년과 23년식은 딜러고 개인이고 팔지도 못하는 상황인데.
@@ericp356 툰드라만이 아니라 지금 그랜드 하이랜더도 문제 잇어서 안팔아. 그런 단편적인것들로 평생 일반화 하는거에 익숙해져 있는거 같은데. 다들 병신이라서 중고차값 비싸고 도요타 마크업 붙어도 사는게 아니야. 단지 인식만으로 그럴거 같아? ㅋㅋㅋ.
일본형님들 분발 하세요
포드, GM쉐보레는 미국인들 국뽕 시전 했다고 보여지는데 크라이슬러는 아예 똥망입니까? ㅎㅎ 토요다 혼다 스바루 거기다 렉서스 마쯔다까지...미국인의 일본차 사랑은 데체 어디까지.
역시일본차
유럽차는 미국에서 쥐약이네요
실용적인 미국인들은 거품이 잔뜩 낀 유럽차 특히 독일차가 별로 인 것 같아요. 우리나라는 독일차 사대주의 정신으로 ... 카푸어도 많음. 정신 좀 차리시길....
닛산 혼다 도요타 일본차들 시르다
한국차.. 라고 해봤자 90% 이상이 현대-기아-제네시스 이긴한데 아직 기본기나 내구성 이런건 일본차를 따라가려면 한참 멀었다고 생각하지만 그래도 발전하려는 모습을 보이고 있고 비약적인 성장이 눈에보여 좋긴하네요.
현기차가 전기차에서 강점을 보여주는거같아서 미래는 밝아보이긴 합니다
의견 감사합니다~~
@@donlee4105 그렇다고 안주하면 절대 안됩니다. 테슬라는 둘째쳐도 전기차에 가까운 아니 오히려 더 만들기 어렵고 고난도 기술이 필요한 하이브리드를 일본, 특히 도요타는 70년대에 개발해 90년대에 상용화 시킨 기술력을 가지고 있어서 본격적으로 만들기 시작하면 무섭게 치고 올라올겁니다.
브랜드별로 보면 미국과 유럽에서 일본차 브랜드들과 비슷하게 팔리더라.
덴소가 1980년대부터 모터, 감속기 투자하고 남들 클린디젤 팔때 나홀로 전고체 전지개발한게 도요타임
중국차는 없네 ㅋㅋ
포드 도요타 쉐보레가 강세네
자동차 역사를 봐도
차의 기본기를 봐도
그럴만하네
자국 시장이니 그렇고, 글로벌에서는 토요타, 복스바겐, 현기 순
현기 제네시스는 사실상 같은브랜드인데 마지막에 포함순위도 거론을 해줬으면 더 좋았을듯
의견 고맙습니다. 잘 참고하겠습니다.
혼다도 아큐라가 있고, 닛산은 인피니티가 있어서 합산해도 순위변동은 크게 없을듯
현대 기아차 미국에서 잘팔립니다.
10년전만 해도 싸구려 이미지 였는데 지금은 내연기관에 테슬라 이미지를 만들어놔서 인기많아요 ^^
주고객이 대도시 동구권 이민자들, 중하층 소득자들이에요.
@@hopefullylost4012 그건 엘란트라.포르테.투싼.스포티지.니로.쏘울 이런급이고 엔트리 라인업은 일본차도 마찬가지고 중형이상 싼타페.쏘렌토.텔루라이드.팰리세이드.EV6.아이오닉5 이런급은 한국보다 비싼데 ? 미국 유튜브 드라이브캠 자주보면 서부 중산층동네에 5만달러이상 현대.기아.제네시스 잘만보이는데 90년대 틀딱인가보네 ㅋㅋㅋㅋ
의견 감사합니다. 즐거운 한 주되세요~
@@fl8092 헌가차 외판원신가? 열폭하기는 ㅉ!
@@hopefullylost4012 헬조선에서는 흉기차 악명이 드높아서 불만 있으신거 이해 합니다 ㅎㅎ
하지만 내외수 차별하고 북미 에서는 잘 만드니 안탈수가 없겠더라구요.
저도 서브로 소나타 타는데 10년 10만마일 이라 부담 없이 굴리기 좋습니다^^
와 이거 따지고 보면 혼다가 대단한거였네.. 얘네는 도요타나 현기처럼 압도적 텃밭도 없는데..전기차 프롤로그도 판매량 떡상했던데..
현대ㆍ기아차가 디자인은 일본차보다 낫지만 내구성은 일본차보다 떨어지니 이길수가 없구나
인식문제죠 40년 전부터 잘파리는 차와는
현대랑 기아는 같은 회사 아닌가?
현대 기아 합치면 120만대급이네ㅎ
합쳐도 토요타보다 적네
현기 6,7 위라는게 쫌 쇼크다
세계 3위라고 하길래 더 팔릴줄 알았는데 닛산보다 못하네
현기 합쳐서 세계 3위. 현기합치면 미국에서도 3위~4위임
현기라고 써놓고 더하지 않는건 뭐임?
토요타의 주 시장은 일본 제외 북미,동남아,유럽
현기의 주 시장은 한국 제외 북미, 유럽 입니다.
근데 이 동남아 시장의 경우 중국 전기차들이 엄청 치고 들어오는 추세.