สวิตเซอร์แลนด์ทำถนนแบบไม่ต้องปิดถนน ไม่ต้องกลัวรถติด ไม่ต้องกลัวของหล่นใส่ | TNN Tech Reports

สำนักทางหลวงสวิตเซอร์แลนด์จับมือภาคเอกชน พัฒนานวัตกรรมสะพานชั่วคราว แอสตรา บริดจ์ (ASTRA Bridge) ที่สามารถให้รถวิ่งผ่านได้แม้จะมีการซ่อมแซมถนนในช่วงใต้สะพาน ทำให้ช่วยให้การซ่อมแซมถนนทำได้แบบไม่ต้องปิดถนนเสมอไป
#สะพาน #ก่อสร้าง #TNNช่อง16
tnntech
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

[@uddlivewell]

โหวววว สุดยอดนวัตกรรมค่ะ ใช้ได้ทั่วโลก แก้ปัญหา pain point สุดๆ ค่ะ

[@anastasiayusupov7931]

แต่อีตอนที่ติดตั้งกับรื้อถอนสะพานชั่วคราว extra bridge นี้ ก็น่าจะต้องใช้เวลากันบ้างนะคะ อย่างสวิสฯ ก็น่าจะได้ รถเขาไม่ได้แยะอย่างกะเรา แต่เจออย่างของเราเยอะตลอด แม้แต่กลางคืนบางทีก็ไม่เว้น น่าจะยาก แต่ก็เป็นไอเดียที่ดีนะคะ อย่างกรณีทางด่วน 2 ชั้นที่กำลังสร้าง หรือพวกรถไฟฟ้าลอยฟ้า ถ้าเราทำเป็นเหมือนกล่องสังกะสี แล้วมาครอบเลนส์ที่ก่อสร้างอยู่ข้างบนแล้วมีล้อข้างล่างเลื่อนๆ ไปก็น่าจะพอกันพวกน้ำปูนตกได้ (แต่กันคานหล่นมาทับน่าจะไม่ไหว) กรณีของสวิสนี้ น่าจะทำได้แต่การทำพื้นถนนนะ แต่กรณีไทยเราทำป้องกันพวกลอยฟ้าเสียมากกว่า แต่ที่สำคัญ หวังว่า คงไม่มีคนเมามาชน หรือไม่ก็ปีนข้ามเลนส์มาตามธรรมเนียมการขับรถแบบไทย ๆ นะคะ

[@sukchaiw]

เจอไอ้พวกรถกระบะและรถสิบล้อบรรทุก สันดานเหมาหมด ไม่เหลือ

[@nontphongsatit914]

คลิป เขาก็ตอบคำถามพอสมควรนะครับ ว่าเป็นระบบที่ติดตั้งได้ง่ายและรวดเร็ว โดยส่วนใหญ่เขาก็จะเลือกเวลาติดตั้งตอนรถน้อย และที่สำคัญถ้าเขาต้องการรถว่างประเทศไทยทำได้ รู้จักการบริหารจัดการรถในงานเทศกาล ประเทศไทยเรามี

[@Hitab-dw2oe]

ประเทศไทยมีถนน 4 เลน ทั่วประเทศแล้ว มั๊ง ... เวลาซ่อมถนน ก็แค่ทำเลนเบี่ยง แล้วก็ซ่อมทีละฝั่ง ... แนวคิดแบบไทยดีกว่าเยอะ 😂😂😂

[@oven_chan]

นวัตกรรมนี้น่าจะนำมาใช้กับถนนพระราม 2 นะ

[@user-bs4vb8vh6m]

ไม่ได้ครับ อันนั้นเราสร้างทางยกระดับ

[@KimbYaskeanaku]

เดี๋ยวก็โดน ฟ้องหรอก 😂😂😂😂

[@r.j.8774]

เงือนไขของต่างประเทศกับประเทศคอมมิวไตยต่างกันครับ เค้าเอางบประมาณประเทศมาพัฒนาประเทศ ให้เกิดประโยชน์มากที่สุด ส่วนประเทศตอมมิวไตย เอางบประมาณประเทศมาเข้ากระเป๋าใครใดคนหนึ่งให้ได้มากที่สุด ถ้าเอางบมาทำแบบนี้เงินส่วนต่างก็หมดสิครับ ขนาดทุกวันนี้ซื้อกรวยอันละ 8-900 บาท ชาวบ้านไปหาซื้อแค่อันละ 350 ยี่ห้อเดียวกันแต่ขายให้รัฐแพงเหลือเกิน เฮ้อออ ต้องทนต่อไปกับสังคมมือใครยาวสาวเอาหมด

[@ssamshu197]

ค่าสะพานที่ทำมาราคาเท่า มีรายละเอียดในการทำแต่ละครั้ง ระยะเวลาที่เสียไปในการเคลื่อนย้าย ทุกขั้นตอน

[@xaouzab]

เคยสงสัยมาหลายสิบปีแล้ว ว่าทำไม่ไม่ใช้เครื่องจักรแบบนี้ในการสร้างและซ่อมถนนในประเทศไทย
1.เครื่องจักรมีราคาแพง
2.คอรัปชั่นเรื่องแรงงานคนไม่ได้
3.เงินทอนจากการก่อสร้างได้น้อยลง
ในประเทศไทย สร้างหรือซ่อมถนน แต่ละสายในประเทศ เจ็บ ตาย กี่ราย กี่คน
และจะเป็นแบบนี้ต่อไปอีกอย่างยาวนาน

[@somboonph1711]

แถวซอยลัดสายไหม ซ่อมยกระดับถนน ..ไม่ปิด เปิดวันเวย์ได้ ใช้ถมทับถนนเดิมเลย ไม่นานคงทรุด

[@INCLUDEONTV]

โครดเจ๋งฮะ ❤

[@user-bs4vb8vh6m]

ควรเอามาใช้กับวางท่อร้อยสายใต้ดินของเรา

[@NanaH921]

Safety first 👍👍👍

[@keeperhaha]

อลังการณ์ ทุ่มทุนสร้าง

[@asapapaihug1991]

คือสวิสต้องหาทางออกครับ เพราะ ปีหนึ่งมี 365 วัน ทำถนนใหม่ไปละ 364 วัน ผมนี่อยู่ที่นี่มา 10 ปีซ่อมอยู่นั้นละ เก็บภาษีไปเยอะ งบเลยเยอะ แต่ก็ดีครับเก็บไปแบ้วก็เอามาทำดีกว่าบางประเทศล่ะ (แต่ในเส้นทางเล็กถ้าโดนปิดก็ลำบากครับใช้นวัตกรรมแบบนี้ไม่ได้ป่ะชาชนก็บ่นเหมือนกันละครับ)

[@chafuby3202]

มันจะติดหนักตอนลากไปและตอนติดตั้ง อาจต้องปิดอีกสองเลนซ้ายขวาเพื่อให้คนงานเดินไปมาเพื่อปรับแต่ง

[@HghFhjjfh]

ถ้านำมาใช้กับบ้านเรามันคงไม้ได้หรอกคับมันทันสมัยเกินมันไม่เหมาะกับความที่ล้าหลังของคนที่มีอำนาจผูกขาดการก่อสร้างถนน

[@Hitab-dw2oe]

ไร้สาระ
มี หมอง ป่ะ ?

[@Nobody11977]

ทำแบบนี้บริษัทฯนี้ต้องรับงานจากรัฐบาลกี่ปีถึงจะคุ้มทุน และต้องมีงานต่อเนื่องเพื่อเลี้ยงบริษัทต่อไปอีกกี่ปี ถ้าผูกขาดงานรัฐได้มันถึงจะคุ้ม

[@wilasornpakdee5670]

ประมูลทำถนนไม่พอกับค่ารถทำสพานเลย

[@user-hi8lh6jb2k]

เขาก็ขยันสร้างนวัตกรรมใหม่ๆเพื่ออำนวยความสะดวก งบถ้าจะเยอะน่าดู

[@nanashi7172]

เผลอๆ สะพานชั่วคราว แพงกว่าถนนที่สร้างหลายเท่า

[@thukdi]

อ่านจากหลายคอมเม้นท์รู้ได้เลยทำไมประเทศไทยมันถึงได้เป็นแบบนี้

[@beautylovingyou]

คนอ่าน นี้เอาเท้าราน้ำ ชาติไม่เจริญ เพราะพวกชอบติ คนดีเขาชอบแก้ไข คนจัญไร...คนจริง...คนระยำชอบติ

[@pkmitl]

มันก็ต้องปิดถนนในเวลากลางคืนเพื่อขยับสะพาน เสียเวลา 2 เท่า เสี่ยง 2 เท่า งบบานอีกหลายสิบเท่า

[@thinknote4055]

ไม่สามารถใช้กับถนนทุกสายในเมืองไทย วันดีคืนดีถนนยุบลงไปตายห่านหมดไม่มีใครรับผิดทอบอีก ปัดกันไปมา

[@user-zl2pb1mx5m]

ดูแล้วมันง่ายดีครับแต่ต้องใช้งบประมาณค่าใช้จ่ายมากเช่นกันครับ

[@theerapongsatanikhom8803]

ตอนที่เขาติดตั้งสะพานไม่ปิดการจราจรเหรอ

[@ratut1809]

เอาเงินหาแสนล้านมาทุ่มงานวิจัยแบบนี้ดีกว่าเอามาแจกน่ารัฐบาล

[@user-zo7dp5vm4r]

พื้นดินเมืองไทย ผิวถนนไม่เรียบ ทำแบบนี้ ได้ยากไม่เอื้อ อำนวย

[@user-qf4ex5rr2f]

ว้าว ไอ่หรั่งมันน่าทึ่งโว๊ย

[@user-pm1he5st8u]

ไฮเทคแต่ใช้งบเยอะ คุมไหมเนี่ย

[@everytimecoffee2315]

😅😂 ตัดภาพกลับมาที่บ้านแล้ว ซ่อมแล้วซ่อมอีก หึหึ

[@user-zd2vf7nz1k]

ตอนวางสะพานมันก็ต้องปิดอยู่ดีครับ

[@2jturbo]

มันก้น่าจะใช้แแต่การปิดเพื่อวางสะพาน กับปิดเพื่อทำถนน เวลาในการปิดมันต่างกัน เเต่บ้านเราไม่น่าใช้ เอาแต่ของที่ขอซื้อครึ่งราคามาใช้ ไฮเทคขนาดไหนก้ไม่มีความปลอดภัย

[@OhLullaX]

รถที่สวิส อย่ามาเทียบกับไทยเลย

[@BBM89]

ไม่น่าต่างกันนะ ใช้เวลาในการติดตั้งสะพาน 2 คืน กับการซ่อมถนนได้วันละ 100 เมตร ปิดถนนซ่อมจะไม่เร็วกว่าหรอ

[@sukchaiw]

เมืองไทยถ้าทำแบบนี้ รถกระบะ รถสิบล้อ เหมาหมด