ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
完全に閉じ込められる感なんかいい
3:13 JR東海のサウンド流すの草。静鉄にもこんな感じの駅あったような
踏切のど真ん中に駅がある場合なら御門台ですかね
春日町と御門台。
しかも313にw
高山本線の本数がそれほど多くないだけまだマシだな。関東の過密路線とかでこんな構造の駅があったらたまったもんじゃない
てっきりホームを間借りしている豊橋かと思ったら鵜沼宿でしたか。
犬山遊園は名鉄グループの施設が多いからな。通過するのなんてのは名鉄OBが黙っちゃいない。みたいな感じらしい…
単に各務原線へ乗り換える客がホーム上だけで乗り換えできる様にしてるだけでしょう。
鵜沼宿駅と聞いた瞬間｢ああ、出れないやつね｣と思ったら、やっぱり…
分かる、その気持ち。
サブチャンネル風のネタですが、やっぱり謎さんの名調子があるとずいぶん趣深くなりますね。
いつものBGMとナレーションで一気に謎さんワールドに引き込まれました。なんとも涙目の駅ですね。
先日から毎回「JR東海♪」を聞いてるような気がする。
3:10のJR東海サウンドロゴや、7:40ついに謎ちゃんの地声でSEもう何でもアリなカオス状態で草あ、カオスな私鉄 迷鉄だから良いのか！(良くない)
それにしてもいい天気ですね
タチの悪い九品仏駅みたいな感じか
この駅の目の前の小学校に通ってました。取り上げてもらえてうれしいです。昔は、駅の側には遮断器も改札もなかったので、随分立派になって驚きました。当時は、駅を降りると外側の踏切がなっていてもみんな気にせず渡っていました。今考えたら危ないですよね。きっと安全対策で今のようになったのですね
ウ一小 ですね確かに昔は、安全面ではゆる〜い感じでしたねちなみに自分はウ二小です
謎さん23万人おめでとうございます
3月18日のダイヤ改正で急行の通過はなくなります。
謎さんに静鉄を案内してもらった時も、同じような感じの駅がありましたよね！
鵜沼宿前の踏切、自動車での通過も(渋滞は少ないのかもですが)混雑時だと大変ですね…！😱距離が長い故に、慎重に前方確認をして速やかに通過しないと…😂余談ですが、動画途中で披露されてる謎さんご自身のお声による「テロップ音」が新鮮すぎて…！🤣😁👍
名鉄見慣れている、いや、なんなら通勤で飽きるほど乗ってるはずなのに、２両の急行っていうのが新鮮に感じる・・・
羽島方面の急行は2両が多かった気がする。各駅停車は大抵4両だけど。どうせ笠松からは各駅に停まるから新岐阜笠松間で3駅飛ばしたらその先実質各停だけど
@@MT-vj6cc 名鉄ユーザー的に無知すぎるんだけど・・・羽島線って急行あったんだ・・・
@@KurenaShinonome あるけど竹鼻線内全ての駅にとまりますだから新岐阜行く人以外にとっては実質普通
@@MT-vj6cc なるほど、名古屋本線に乗り入れて、そこだけ急行運転するんですね。
@@KurenaShinonome せやで少し前までは急行が毎時1~2本はあった(直通が普通含めて毎時2本は確保されてたイメージ)特に新岐阜始発の羽島行きは、名古屋方面乗ってく人にとって笠松乗り換えがクソめんどくなりそうだったから不評なのも仕方ない
各務原線か
最低でも関東では見れない光景ですね。これは面白い！！！！！
関東はほとんど立体化しているから。
よく継鹿尾山、鳩吹山に走りに行くので、犬山遊園駅は利用します(笑)貴重な利用者だなぁ(笑)
静鉄にもこんな感じのアップされてたなw あっちは静鉄線単体だった気がするけど
息子が踏切大好き人間なので頑張って行ってみようかな🤣名古屋から鵜沼は遠いけど🤣
犬山遊園は各務原線の普通電車から新鵜沼発の特急に乗り換える場合に同じホーム乗り換えなので便利ですね
ココに来たなら北アルプスの連絡線の廃線跡もネタにしてもらいたいけど、もうやったのかな
駅の出入口に踏切の遮断機、随分珍しいタイプの駅ですね。4:45しかしまぁJR側の2両の一般列車、気動車ながら意外と速いスピードでブッ飛ばしてますね。
名鉄＜JR東海(在来線)＜近鉄…。
昔、駅踏切がなく、踏切なってても利用者が渡ることが多かった。今、帰宅ラッシュ時は、今でも自転車置き場に、踏切上がると車来ようが渡りまくりなんですよね。
7:50ここで両さんツアーのテーマｗ「先輩～もう帰りましょうよ～」「両津のバカはどこだああ！」
ばっかもーーん！！😂
「ぶ､部長〜〜!?」
先日の「オドぜひ」で鵜沼宿駅の説明があったけど、こういうことだったのか。
キハ75ってやっぱり速いｗ非電化区間とは思えない通過っぷりで笑いました。
ホームにトイレ無いから駅から出たい時に監禁されたら…と考えるとゾッとします(((^^;)💦
しかもトイレのあるスーパーまでも結構距離あるので絶望ですね…
@@jhonson_639 様こんばんは|ω･)ﾉ🌃御返信いただきありがとうございます。そんなに絶望的なのですかΣ(･ω･ﾉ)ﾉ❗️Googleマップで調べてみます(^^ゞ
こういう作りも珍しいですね～
「鵜沼宿駅」面白すぎです！こんな駅があるんですね。
静岡鉄道の狐ヶ崎・桜橋・入江丘の出口に踏切があれば同じようにオレンジのせいで閉じ込められることになったのかな御門台の作りからすると閉じ込められ率９９．９％かな
めっちゃ地元ー
メチャややこしい踏切やなぁ～😮。
名鉄の西枇杷島駅も過去に構内踏切ありましたよ
広電宮島線&JR山陽線の組み合わせで、動画に近い構造の駅(電停)が存在します。(高須/井口/修大協創中高前など)ただし対面式ホームなので、閉じ込められるのは西広島方面行のホームに限られます。
そう言えば18切符で山陽線乗ってる時にJR側の公衆立ち入り？か何かで電車が緊急停車した時に隣を走ってる広電宮島線の電車も巻き添えで一時的に停車してたな。広電のほうは、すぐに運転再開してたけど踏切閉まりっぱなしの為、JRの線路より北側から歩いて来た人が閉まりっぱなしのJRの踏切を無謀横断して広電の駅から電車に乗る様子をJRの運転席の後ろの窓から観察してたな
修大附属鈴峯前が懐かしい‼️いつ鈴峯はなくなったのか？😅かわいい制服で目だってたのに。 平田ラーメン食べに行くまでわからなかったな😱
同じこと思った。 そして広電電停へのJR側に無謀横断して実際にタヒんだ事故を何回見た事やら。
急行が二両に驚き（笑）
JRとの線路間隔がせまいから安全対策としてはしょうがいよねぇ 跨線橋作るほど利用客もいないし
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
内容とは関係ないけどＵＰ主のバリトンは耳ざわりが良いなァ！これで子守唄など口ずさまれたら泣く子も眠りにおちるでしょう！
こんな駅があったなんて初めて知りました！
名鉄はネタの宝庫で鉄オタに愛されてるなあ
静岡鉄道御門台駅と同じ構造ですね。
御門台は構造的には同じでも静鉄だけだから合点が行きます。狐ケ崎あたりの並走区間がもう少し西に長かったらこうなってましたね。
御門台駅は、かつて謎さんも取り上げていらっしゃいましたね。そういえば、御門台駅近くには味噌ラーメンと餃子の美味しい店があったな…。
北側の新幹線ガード下の屋台ラーメン屋なら覚えています。スーパーいやまと共に。
3:14 草7:32 SEが壊れた🤣🤣🤣そろそろ♪ピポパポ めいてつっ のサウンドロゴ使ってもよさそう
トイレ行きたい時死ぬなw
名鉄に面白い駅があったんですね😄👍。
犬山遊園と鵜沼宿の所の踏切は土日通過しました。
6:02 キハ85をここで見る機会もなくなってしまうのですね
そうそう犬山橋 電車と車平行に走ってた。懐かしい
広島電鉄の高須駅も同じ構造やな、JR山陽本線と共用だから同じ感じになる笑
本当に妨害されていますね。にっくきJRというのが最高❗️
めっちゃカオスの駅🌠🌠🌠
駅の安い造りが戦後の名残りみたいで ノスタルジック！
こんなこと珍しい
これが問題の、鵜沼宿駅か…。駅の玄関に遮断機とあっては、確かに面倒やな…。珍百景ものやろ、これ。
愛媛にも踏切内に改札口があるところあるけど他路線はないなぁ
なんじゃこりゃーという感じですかね
過去にも来てたような気がするけど気のせいか。
サブチャンネルのDXの2022年8月21日更新動画ですね
気のせいじゃないよちゃんと思い出そう
本当にとばっちり(笑)
ある意味JRの嫌がらせ
謎氏大好きな構造の駅！とことんJR東海に妨害されまくっているのを見る図！要するに駆け込みダッシュが効かない駅構造なんですね。各務原線はダイヤ改正でワンマン化されるので急行運転もなくなるのかな？見ておきたいですね。
各務原線は昔特急やミュースカイもあったけど2週間後には普通だけになる上ワンマンになるよ。
そのうち新鵜沼から先高架化されたりしそう
かなり面白い🚋🚋🚋🚋謎くんの解説素晴らしい👍👍👍👍
広電の一部電停(宮島線)も同じ目に遭いますね。ただ、広島駅方面乗り場のみですが。
2両急行カオス
島式のホームではありがちですが、他社の列車のために改札口で遮断機が下りるのは珍しいですね。ところで各務原市の代表駅ってどこでしょう？鵜沼？各務ヶ原？蘇原？
船町の逆パターンみたいで草
線路の真ん中に建てられたと言う運命に翻弄された悲運の駅舎鵜沼宿駅。
面白いけどその理不尽さはJR東海にではなく然るべき設備（出入口）を用意しない名鉄と各務原市に向けるべきだと思う乗降人員が1000人にも満たない駅だから改良は絶望的だろうけど
高架橋を設置すればと思ったけど、無人駅？！無理。
犬山遊園普通にしか止まらんようにしてもいいかと
鉄道と車道との共用橋の頃はパノラマカーにミュージックホーンを鳴らされて追い立てられると車だと凄く怖かった
乗車電が三河ワンマン脱走()
7:32 自分で言うんかい
JR正解❗️
3:13 ここのシーンだけでも。 もしかして 313系とかけているとか...
キハ８５引退を前にした臨時特急も出入口を封鎖したことだろう。
名鉄自動車学校の教習でも扱ってた犬山橋
東急大井町線等々力も鵜沼宿を簡素にした構造だが列車本数が多いのでイライラする💥
要は駅ホーム上に駅屋(改札)があると言うだけだよな。こう言う構造の駅はいくらでもある。たまたま名鉄とJRが並走してるんで同一踏切内にあるって言うだけじゃん。
鵜沼宿駅付近から高架化するか、踏切と連絡通路を地下化すべき。
これとは少し違うが近鉄の海山道も改札を出るとJR貨物の線路があり、踏切に引っかかる可能性がある。但し本数は少ない。
過去にも鵜沼宿来なかったっけ？
オススメに急に出てきたと思ったら地元駅かい😂これ車の運転してても結構焦ります💦朝、すぐそこのイオンタウンに用事があるのに、踏切が延々と開かないせいで結構な渋滞がおきる。しかもJRは電車通過前後にめちゃ余裕を持たせるから一度踏切降りると長い長い。
これJRも含め本数少ないからいいものの名古屋本線と東海道本線の並走のとこでこの構造だとオワッテしまいそう
何コレェ！？こんなの初めて見た⁉️えぇ？
あたい懐かしい。併用橋も北アルプス号も。名鉄美濃も。
浜松の赤電の浜北駅も電車降りて改札行くまでに己の踏切で足止めされるじれったさ
この辺そもそもカオスで面白い
けらす元気かなぁ
犬山遊園も昔はホームに「幼稚園児」が先生に引率されて整列していたなあ。
鵜沼宿を名乗ってるけど、肝心の鵜沼宿までが遠い・・・。
サムネが、あざといまでに可愛い幼少期。イケメンは遡ってもモテ系という非情な事実。
3:13まさかの唐突なサウンドロゴ乱入w
名鉄の普通で６両編成を久しぶりに見た。
犬山遊園駅から始まった瞬間に分かりましたw
ロードローラーが踏み切りを
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
![[Subbed] Japan's Largest Private Railway Terminal: Traces of Improvement & Phantom Connecting Track](/img/n.gif)
完全に閉じ込められる感なんかいい
3:13 JR東海のサウンド流すの草。
静鉄にもこんな感じの駅あったような
踏切のど真ん中に駅がある場合なら御門台ですかね
春日町と御門台。
しかも313にw
高山本線の本数がそれほど多くないだけまだマシだな。
関東の過密路線とかでこんな構造の駅があったらたまったもんじゃない
てっきりホームを間借りしている豊橋かと思ったら鵜沼宿でしたか。
犬山遊園は名鉄グループの施設が多いからな。通過するのなんてのは名鉄OBが黙っちゃいない。みたいな感じらしい…
単に各務原線へ乗り換える客がホーム上だけで乗り換えできる様にしてるだけでしょう。
鵜沼宿駅と聞いた瞬間｢ああ、出れないやつね｣と思ったら、やっぱり…
分かる、その気持ち。
サブチャンネル風のネタですが、やっぱり謎さんの名調子があるとずいぶん趣深くなりますね。
いつものBGMとナレーションで一気に謎さんワールドに引き込まれました。なんとも涙目の駅ですね。
先日から毎回「JR東海♪」を聞いてるような気がする。
3:10のJR東海サウンドロゴや、7:40ついに謎ちゃんの地声でSE
もう何でもアリなカオス状態で草
あ、カオスな私鉄 迷鉄だから良いのか！(良くない)
それにしてもいい天気ですね
タチの悪い九品仏駅みたいな感じか
この駅の目の前の小学校に通ってました。取り上げてもらえてうれしいです。昔は、駅の側には遮断器も改札もなかったので、随分立派になって驚きました。
当時は、駅を降りると外側の踏切がなっていてもみんな気にせず渡っていました。今考えたら危ないですよね。きっと安全対策で今のようになったのですね
ウ一小 ですね
確かに昔は、安全面ではゆる〜い感じでしたね
ちなみに自分はウ二小です
謎さん23万人おめでとうございます
3月18日のダイヤ改正で急行の通過はなくなります。
謎さんに静鉄を案内してもらった時も、同じような感じの駅がありましたよね！
鵜沼宿前の踏切、自動車での通過も(渋滞は少ないのかもですが)混雑時だと大変ですね…！😱距離が長い故に、慎重に前方確認をして速やかに通過しないと…😂余談ですが、動画途中で披露されてる謎さんご自身のお声による「テロップ音」が新鮮すぎて…！🤣😁👍
名鉄見慣れている、いや、なんなら通勤で飽きるほど乗ってるはずなのに、２両の急行っていうのが新鮮に感じる・・・
羽島方面の急行は2両が多かった気がする。各駅停車は大抵4両だけど。
どうせ笠松からは各駅に停まるから新岐阜笠松間で3駅飛ばしたらその先実質各停だけど
@@MT-vj6cc 名鉄ユーザー的に無知すぎるんだけど・・・羽島線って急行あったんだ・・・
@@KurenaShinonome
あるけど竹鼻線内全ての駅にとまります
だから新岐阜行く人以外にとっては実質普通
@@MT-vj6cc なるほど、名古屋本線に乗り入れて、そこだけ急行運転するんですね。
@@KurenaShinonome
せやで
少し前までは急行が毎時1~2本はあった(直通が普通含めて毎時2本は確保されてたイメージ)
特に新岐阜始発の羽島行きは、名古屋方面乗ってく人にとって笠松乗り換えがクソめんどくなりそうだったから不評なのも仕方ない
各務原線か
最低でも関東では見れない光景ですね。これは面白い！！！！！
関東はほとんど立体化しているから。
よく継鹿尾山、鳩吹山に走りに行くので、犬山遊園駅は利用します(笑)
貴重な利用者だなぁ(笑)
静鉄にもこんな感じのアップされてたなw あっちは静鉄線単体だった気がするけど
息子が踏切大好き人間なので頑張って行ってみようかな🤣名古屋から鵜沼は遠いけど🤣
犬山遊園は各務原線の普通電車から新鵜沼発の特急に乗り換える場合に同じホーム乗り換えなので便利ですね
ココに来たなら北アルプスの連絡線の廃線跡もネタに
してもらいたいけど、もうやったのかな
駅の出入口に踏切の遮断機、随分珍しいタイプの駅ですね。
4:45しかしまぁJR側の2両の一般列車、気動車ながら意外と速いスピードでブッ飛ばしてますね。
名鉄＜JR東海(在来線)＜近鉄…。
昔、駅踏切がなく、踏切なってても利用者が渡ることが多かった。
今、帰宅ラッシュ時は、今でも自転車置き場に、踏切上がると車来ようが渡りまくりなんですよね。
7:50ここで両さんツアーのテーマｗ「先輩～もう帰りましょうよ～」「両津のバカはどこだああ！」
ばっかもーーん！！😂
「ぶ､部長〜〜!?」
先日の「オドぜひ」で鵜沼宿駅の説明があったけど、こういうことだったのか。
キハ75ってやっぱり速いｗ非電化区間とは思えない通過っぷりで笑いました。
ホームにトイレ無いから駅から出たい時に監禁されたら…と考えるとゾッとします(((^^;)💦
しかもトイレのあるスーパーまでも結構距離あるので絶望ですね…
@@jhonson_639 様
こんばんは|ω･)ﾉ🌃
御返信いただきありがとうございます。
そんなに絶望的なのですかΣ(･ω･ﾉ)ﾉ❗️
Googleマップで調べてみます(^^ゞ
こういう作りも珍しいですね～
「鵜沼宿駅」面白すぎです！こんな駅があるんですね。
静岡鉄道の狐ヶ崎・桜橋・入江丘の出口に踏切があれば同じようにオレンジのせいで閉じ込められることになったのかな
御門台の作りからすると閉じ込められ率９９．９％かな
めっちゃ地元ー
メチャややこしい踏切やなぁ～😮。
名鉄の西枇杷島駅も過去に構内踏切ありましたよ
広電宮島線&JR山陽線の組み合わせで、動画に近い構造の駅(電停)が存在します。
(高須/井口/修大協創中高前など)
ただし対面式ホームなので、閉じ込められるのは西広島方面行のホームに限られます。
そう言えば18切符で山陽線乗ってる時にJR側の公衆立ち入り？か何かで電車が緊急停車した時に隣を走ってる広電宮島線の電車も巻き添えで一時的に停車してたな。広電のほうは、すぐに運転再開してたけど踏切閉まりっぱなしの為、JRの線路より北側から歩いて来た人が閉まりっぱなしのJRの踏切を無謀横断して広電の駅から電車に乗る様子をJRの運転席の後ろの窓から観察してたな
修大附属鈴峯前が懐かしい‼️いつ鈴峯はなくなったのか？😅かわいい制服で目だってたのに。 平田ラーメン食べに行くまでわからなかったな😱
同じこと思った。 そして広電電停へのJR側に無謀横断して実際にタヒんだ事故を何回見た事やら。
急行が二両に驚き（笑）
JRとの線路間隔がせまいから安全対策としてはしょうがいよねぇ 跨線橋作るほど利用客もいないし
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
内容とは関係ないけどＵＰ主のバリトンは耳ざわりが良いなァ！
これで子守唄など口ずさまれたら泣く子も眠りにおちるでしょう！
こんな駅があったなんて初めて知りました！
名鉄はネタの宝庫で鉄オタに愛されてるなあ
静岡鉄道御門台駅と同じ構造ですね。
御門台は構造的には同じでも静鉄だけだから合点が行きます。
狐ケ崎あたりの並走区間がもう少し西に長かったらこうなってましたね。
御門台駅は、かつて謎さんも取り上げていらっしゃいましたね。
そういえば、御門台駅近くには味噌ラーメンと餃子の美味しい店があったな…。
北側の新幹線ガード下の屋台ラーメン屋なら覚えています。
スーパーいやまと共に。
3:14 草
7:32 SEが壊れた🤣🤣🤣
そろそろ♪ピポパポ めいてつっ のサウンドロゴ使ってもよさそう
トイレ行きたい時死ぬなw
名鉄に面白い駅があったんですね😄👍。
犬山遊園と鵜沼宿の所の踏切は土日通過しました。
6:02 キハ85をここで見る機会もなくなってしまうのですね
そうそう犬山橋 電車と車平行に走ってた。懐かしい
広島電鉄の高須駅も同じ構造やな、
JR山陽本線と共用だから同じ感じになる笑
本当に妨害されていますね。にっくきJRというのが最高❗️
めっちゃカオスの駅🌠🌠🌠
駅の安い造りが戦後の名残りみたいで ノスタルジック！
こんなこと珍しい
これが問題の、鵜沼宿駅か…。駅の玄関に遮断機とあっては、確かに面倒やな…。
珍百景ものやろ、これ。
愛媛にも踏切内に改札口があるところあるけど他路線はないなぁ
なんじゃこりゃーという感じですかね
過去にも来てたような気がするけど気のせいか。
サブチャンネルのDXの2022年8月21日更新動画ですね
気のせいじゃないよ
ちゃんと思い出そう
本当にとばっちり(笑)
ある意味JRの嫌がらせ
謎氏大好きな構造の駅！とことんJR東海に妨害されまくっているのを見る図！要するに駆け込みダッシュが効かない駅構造なんですね。各務原線はダイヤ改正でワンマン化されるので急行運転もなくなるのかな？見ておきたいですね。
各務原線は昔特急やミュースカイもあったけど2週間後には普通だけになる上ワンマンになるよ。
そのうち新鵜沼から先高架化されたりしそう
かなり面白い🚋🚋🚋🚋謎くんの解説素晴らしい👍👍👍👍
広電の一部電停(宮島線)も同じ目に遭いますね。ただ、広島駅方面乗り場のみですが。
2両急行カオス
島式のホームではありがちですが、他社の列車のために改札口で遮断機が下りるのは珍しいですね。ところで各務原市の代表駅ってどこでしょう？鵜沼？各務ヶ原？蘇原？
船町の逆パターンみたいで草
線路の真ん中に建てられたと言う運命に翻弄された悲運の駅舎鵜沼宿駅。
面白いけどその理不尽さはJR東海にではなく然るべき設備（出入口）を用意しない名鉄と各務原市に向けるべきだと思う
乗降人員が1000人にも満たない駅だから改良は絶望的だろうけど
高架橋を設置すればと思ったけど、無人駅？！無理。
犬山遊園
普通にしか止まらんようにしてもいいかと
鉄道と車道との共用橋の頃はパノラマカーにミュージックホーンを鳴らされて追い立てられると車だと凄く怖かった
乗車電が三河ワンマン脱走()
7:32 自分で言うんかい
JR正解❗️
3:13 ここのシーンだけでも。
もしかして 313系とかけているとか...
キハ８５引退を前にした臨時特急も出入口を封鎖したことだろう。
名鉄自動車学校の教習でも扱ってた犬山橋
東急大井町線等々力も鵜沼宿を簡素にした構造だが列車本数が多いのでイライラする💥
要は駅ホーム上に駅屋(改札)があると言うだけだよな。こう言う構造の駅はいくらでもある。たまたま名鉄とJRが並走してるんで同一踏切内にあるって言うだけじゃん。
鵜沼宿駅付近から高架化するか、踏切と連絡通路を地下化すべき。
これとは少し違うが近鉄の海山道も改札を出るとJR貨物の線路があり、踏切に引っかかる可能性がある。但し本数は少ない。
過去にも鵜沼宿来なかったっけ？
オススメに急に出てきたと思ったら地元駅かい😂
これ車の運転してても結構焦ります💦
朝、すぐそこのイオンタウンに用事があるのに、踏切が延々と開かないせいで結構な渋滞がおきる。しかもJRは電車通過前後にめちゃ余裕を持たせるから一度踏切降りると長い長い。
これJRも含め本数少ないからいいものの名古屋本線と東海道本線の並走のとこでこの構造だとオワッテしまいそう
何コレェ！？こんなの初めて見た⁉️えぇ？
あたい懐かしい。
併用橋も北アルプス号も。
名鉄美濃も。
浜松の赤電の浜北駅も電車降りて改札行くまでに己の踏切で足止めされるじれったさ
この辺そもそもカオスで面白い
けらす元気かなぁ
犬山遊園も昔はホームに「幼稚園児」が先生に引率されて整列していたなあ。
鵜沼宿を名乗ってるけど、肝心の鵜沼宿までが遠い・・・。
サムネが、あざといまでに可愛い幼少期。イケメンは遡ってもモテ系という非情な事実。
3:13まさかの唐突なサウンドロゴ乱入w
名鉄の普通で６両編成を久しぶりに見た。
犬山遊園駅から始まった瞬間に分かりましたw
ロードローラーが踏み切りを