Yamaha YZF-R3 2019/ Сможет ли он одолеть KTM RC390?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Перед публикацией этого ролика я просмотрел все русскоязычные обзоры на Yamaha YZF-R3. И очень удивился отсутствию конкретики. Только общие фразы. Заменить мотоцикл на KTM или Kawasaki и ничего не изменится. )
А ведь новый R3 2019 года получился очень самобытным!
Но сможет ли он стать лучшим?
Хоть в чём-нибудь?...
...
Наша группа в VK: public1...
...
Моя личная страница в VK: id18661727
...
Поддержать канал: yoomoney.ru/to...
...
#yamaha #yamahar3 #спортбайк
Нахрена вообще музло это нужно слушать, в фоне?
Обзор на уровне. Четко понятна возможность применения , и что ожидать от модели в первую очередь на треке. Реальная заявка на лидерство по новым участникам в гонки.
Чётко, ясно, по делу. Сарказм тут не уместен 😄
Для города самая то 🙏💪🤝👍🎥
Очень хочется увидеть монокубок на подъёме
Дэн, самому не терпится! )))
Все время не покидало ощущение рекламы. Будто под заказ мотосалона. Музыка фоновая просто отвратительная (на мой вкус) будто смотрел "тачка на прокачку " . Смысл был говорить о времени круга гонщика на его мотоцикле, если не было сказано время на ямахе . Разве что для обозначения его умений, но для этого хватило бы и слов "один из самых быстрых на данном треке ".
Чувак! Это лишь 10% той боли и страданий, которые испытывают новички, пытающиеся ехать на треке на KTM RC390! В нашей команде были такие. И я слишком хорошо знаю, через что им пришлось пройти, чтобы не намекнуть очередному поколению начинающих спортсменов, что их ждёт...
PS: время Yamaha R3 на N-Ring на отметке: 2:11.
Смотри внимательнее.
@@RedLineTeam получается что тот гонщик на своем (не знаю чем) за 53 секунды проезжает, а на Р3 на 30 секунд дольше? Я правильно понимаю?
@@АлексейИванов-н1ф7ц, какие 53 секунды? Что такое М3? Откуда 30 секунд взялись? Вы ролик, вообще, смотрели?
@@RedLineTeam Р3, опечатка. На 2:55 , слова "Но все это было до 2019 года", получается что время на треке старой модели Р3 1:23 минута. Гонщик который потестил новую модель в данном видео едет на своем мотоцикле 56 секунд . После слов "посмотрим на что окажется способен Р3 .... " так и не сказали его время. Получается что время новой Р3 с новой подвеской так и не было даже примерно указано, я понимаю что в силу своих плохих тормозов сложно нормально раскрыться на нем, но зачем тогда указание всех этих данных если нет сравнения с новой? На счет 30 секунд, это разница между временем гонщика на своем и времени Р3 на треке. 83 - 56 = 33 секунды. Или же это все разные треки? Видео очень разрывистое. Сложно следить за линией повествования , в основном слышу только что Р3 супермотоцикл а КТМ ховно, потому что у КТМ жесткая подвеска и потому что у других гонщиков время лучше на Р3 чем на КТМ. Вот и все что понятно по видео. Будто мне на рынке втюхивают товар заговария зубы. Вот такое впечатление складывается из видео. И еще вопрос, RC 390 какого года в сравнении, 2013?
@@АлексейИванов-н1ф7ц Боже! Какая же забористая дурь у кого-то!!!! ))))))
Спутал Нижегородское кольцо, и картодром Лидер, и посчитал между ними разницу в 30 секунд! )))))) Хотя в ролике эти трассы чётко названы. )))
А время 56 секунд на Лидере дано не для сравнения мотоциклов, а для понимания класса пилота. )))) Мы же не идиоты - сравнивать 200-сильнй BMW на сликах, и Yamaha R3 на гражданских колёсиках.)))
KTM RC390 уже не выпускается (Хвала небесам!)
И я очень надеюсь, что больше никто не будет тащить ЭрСишки на гоночный трек.
И, вообще, если Вы такой мнительный - не смотрите наши обзоры! Здесь вас обманут!!!!
Смотрите англоязычные обзоры! Их много. Пишите комменты их авторам. Обвиняйте их в заказухе, и т.д.
Ну будем честными, на стоковом КТМе почти никто не гоняет, назад сразу докупают Ohlins, а вперед просто картриджи Andreani. Остается геморой только с шириной заднего колеса, это печаль. Хотя возможно в РФ все не так, в Украине не так много малокубатурок, но на стоке почти никого.
Всё верно.
Но затюнить можно всё что угодно.
Но о бюджетной гоночной серии тогда говорить не приходится.
Обзор топ!!!! Я как раз искал сравнение между ямахой р3 и ктм. В сухом остатке.Автор ролика спасибо! Полезное дело сделал
Большое спасибо. Очень интересный и информативный обзор. Все по существу. И вообще Ваш канал очень интересный. Нет замены информации пустым блогерством, засилие которого уже здорово надоело.
Спасибо за поддержку!
Посоветуйте спортбайк приблизительно по дизайну как етот но помощнее и до 400 000₽
Вы ещё скажите, чтоб новый был. )))
C 17-го года были изменения в подвеске RC. Странный обзор - по своей сути неприкрытая реклама. И да... конечно же на R3 не падают.
KTM Владимира Болкунова выпущен после 17 года. Как это ему помогло на стоковых подвесках сократить отставания от стокового R3 Ильи Василевского в 19 году?
@@RedLineTeam, кмк Василевский (так уж прост 15-ти летний паренек, отбирающийся в редбулл руки кап?) пилот вообще иного уровня. А текущий мот Болкунова сток или затюнен по подвеске? Да это и не важно. Сам по себе тезис о том, что R3 "не оставляет никаких шансов" и RC 390 "позавчерашний день" это прямо хм. R3 японец? И если сравнивать с такими "японцами", то уж сравните с Ninja 400... Покрышка 150 широкая для обода - так ставьте Mitas MC50 140.
@@tagerich, а Владимир Болкунов, по вашему - мальчик для битья? Ничего, что на последнем этапе Motoring в Нижнем он уехал от Макара Юрченко в точку?
С 2020 года на KTM Болкунова стоит подвеска Ohlins. Это позволило ему сходу достать прошлогоднее время Ильи Василевского. Но вылезла другая проблема. 3 мотора KTM умерло за сезон.
Для сравнения, мотор Yamaha бывшего мотоцикла Василевского молотит уже 4 сезон. И ничего с ним не нужно делать.
R3 не оставляет никаких шансов на треке австрийским мотоциклам. Это факт.
Тестов Ninja 400 в рунете нет. Но зарубежные тестеры в один голос говорят, что управляемость у него такая же как на Ninja 300, а мотор мощнее. По сравнению с R3 он хуже рулится, но лучше разгоняется.
И вообще, ролик посвящён R3, поэтому я не вставлял туда записи из боксов, где наши ребята, пытавшиеся ехать в чемпионате на RC390, говорят всё, что думают об этом мотоцикле. Я не вставлял реплики Наташи Федориной, которая пыталась ехать на нём несколько этапов RSBK. Я не вставлял фрагменты интервью с Болкуновым, где он делится впечатлением от стоимости содержания и доработки этого мотоцикла...
И я не сказал главное - KTM RC390 на треке - это полное говнище!!!
Хотите опровергнуть - проедьте быстрее чем R3.
@@RedLineTeam, да и не надо пытаться. На yotube предостаточно видео с монокубка RC, с SSP300 WSBK. В SSP300 побеждает кава - думаю она лучше предшественницы. А по стоимости владения зря не написали. Это очень интересно. А что за проблемы были у RC Болкунова? Они славились пробитыми прокладками ГБЦ. Сам по себе двигатель вроде как надежный.
@@tagerich Да-да! Ktm RC390 - самый надёжный! - 3 мотора за сезон!
По поводу монокубка RC я уже на Мотомоскве в комментах с сотрудниками Байкленда всё обсудил. Мы внимательно рассмотрели подвески монокубковых мотоциклов, а потом попытались найти хоть что-то общее со стоком. Ну и вишенка на торте - попытка сделать хорошую мину при плохой игре - призыв купить продвинутые WP за 2000 евро. Но и тут проблема - в Россию их не везут. Даже дилеры...
хороший обзорчик,без мата и лишнего,определенно лайк и подписка.Продолжайте в том же духе!!!!!
Спасибо! Мы очень стараемся!
Сравните эту ямаху и fzr250r )) 30лет разницы между ними , но думаю фзр из 90х разорвёт р3
Или сам разорвётся... Вы за нашим спортом следите? Видимо, нет. Иначе знали бы, что старые чесотки уже дано никто не покупает, хотя они и мощнее, и подвеска у них лучше, и тормоза... Были... Лет 20 назад...
Просто менять по два мотора за сезон - дорогое удовольствие. Особенно, если он взрывается на квалификации, и гонку ехать уже не на чем.
Будьте реалистами, старьё из 90-х - это уже экспонаты музеев, или клиенты кладбища.
А время, врпмя круга так и не сказали?
Очень интересно! Спасибо за обзор)
Лучший обзор про эр3!!!а то настоящий мотоциклист какуето хрень снял..такую парашу ))
НМ сказал как есть - японец выше среднего... Что сразу видно не заинтересованного обзорщика... Чего не могу сказать теперь про Родионова...
@@momomoto1, Вас смущает, что Родионов не побоялся сравнить его с конкурентами, и сказать то, что не нравится Байкленду?
@@RedLineTeam простите сравнения не увидел.... Увидел наваливание говна на КТМ в угоду спонсору. Сравнение это когда рассказывают о плюсах и минусах обоих моделей.
@@momomoto1, не прощу. Зачем мне прощать человека, который по глупости или за зарплату пытается обелить оранжевую какашку, RC390.
Ладно бы, речь шла о Duke 390. Тот ещё вполне неплох для городского байка...
Но, то что RC - это недоразумение, прикидывающееся спортбайком, на нашем канале было сказано ещё в 2016 году, в обзоре этого мотоцикла.
А где априлия рс 125?Почему только мотоблоки?
Присоединиться к вашему коллективу, то есть можно арендовать у вас R3 для тренировки и соревнований?
Мы очень надеемся, что скачки курса прекратятся, и мы сможем довести до логического конца свои план по закупке мотоциклов. Так что предлагаю вернуться к этому вопросу, как минимум, через неделю.
Интересно, вы хотите купить б/у из какого-нибудь итальянского чемпионата? Давно думал купить что-то подобное в готовом виде, новый R3 под монокубок будет стоить от 800 000, годовалый может даже от 300 000. Непонятно только что с растаможкой.
@@АнтонЛомов-р5м Зачем?! Все, кто хотел, купили R3 из наших чемпионатов, причём намного дешевле!
Супер обзор. Какие рекомендации по тормозам помимо арм шлангов?
Не думаю, что после замены шлангов с колодками, проблема останется критичной.
Как вы его оцениваете по сравнению с Ninja 300? Разгон/тормоза/управляемость
Мотор идентичный. Разницы не заметил. Хотя на Ninja стоял прямоток. Тормоза у Ninja чуть лучше. Но разница не критична. По подвеске Yamaha рулится на порядок лучше. Скорость перекладок намного выше.
@@RedLineTeam Что посоветуете взять из этих двоих?
@@АбуИсхак-н3з, а как их можно сравнивать, если Ninja 300 уже не выпускается?
@@RedLineTeam но на место 300 нинзя пришёл z400, как продолжение. Что из них лучше - для новичка, первосезонника?
@@АлександрБрякотнин-ь7л, Z400 - это не замена Ninja 300, это замена Z300.
Z300 и Z400 сравнивать некорректно, потому что, это сравнение не столько характеристик, сколько сравнение б/у мотоциклов и новых.
👍👍👍
Ваню Горева больше не просишь прокатиться на мотоциклах?)))
Это, как выяснилось, очень дорогая услуга! )))
можно поподробнее?
@@stygmatory, так, на видео же всё максимально подробно! ))))
@@RedLineTeam Горев должен был хотя бы половину стоимости оплатить, это было бы по мужски и по справедливости.
а какое время с трека?
Времена старой R3 на нижегородском кольце названы.
На картодроме Лидер Олег Клименко, на полностью стоковом мотоцикле с гражданской резиной, из салона, на 1 сессии проехал примерно 1:04.
Датчик мы не ставили, время оценено по видеозаписи.
На старой R3 c гоночной резиной Денис Колпаков выезжал на Лидере из минуты.
Эх голубая мечта покатать хотя б раз на треке, ну а поучаствовать в соревах мечта всей жизни. Но в моем городе трека нет, а наличие границ вокруг делает эту затею очень дорогостоящей.
Тут чисто по двигателю очевидно, что КТМ без шансов. Мотики в одной ценовой категории, но ктм удешевлён по максимуму
А подскажите что именно нужно доработать в тормозах на Р3?
@@Roma840, поставить армированные тормозные шланги, и качественные колодки, желательно - спортивные.
@@RedLineTeam . Спасибо за ответ.
Сколько смотрю обзоров r3 и до России каак будто урезанные добираются. Нас 4 друга и у всех r3 предыдущая, едут 190-194. Все в Тайланде.
Маятник на 11:02, там где крупный план, порадовал своим исполнением, не думал что увижу такое на "японцах" ;)
На нём вся подвеска очень добротно сделана.
Потому и работает хорошо.
@@RedLineTeam я с сарказмом написал, там жесть не проварена, как пошутил друг если заглягнуть внутрь маятника можно увидеть надпись "шпроты в масле". Я просто сам малокутабурники люблю, гоняю на RS250, для меня смотреть на такие вещи, без слез очень сложно. Вот и занудничаю, хотя канал все равно смотрю с интересом.
@@AndriiRumiantsev, понимаю. )))
Ждать от такого мотоцикла перфекционизма спортивных литров не приходится. Но лучше с такими "консервами", чем отлавливать в гравии "качественно отлитый" маятник KTM 390.
Друже сделай обзор на KAWASSAKI Z1000SX.
Спасибо за видео обзор! Выбираю 300ку для трека, смотрю р3, нинзю 300 и рс390. Но б.у. ориентир на 2012-2015 года. Есть смысл на конкретную модель обратить внимание или в этих годах примерно одинаковые? Опыт трека нулевой - просто хочу начать...
Я бы смотрел Ninja или Yamaha. Тупо исходя из состояния и цены.
@@RedLineTeam спасибо!
Осталось впечатление что обзорчик то проплаченный. Ибо так красиво все расписано и хорошая какуля в адрес КТМ... Но! Как он может быть лучше RC390, если по основным техническим параметрам он всё таки проигрывает. Хотя то что дизайн у него интереснее тут не могу не согласиться.
Если Вам так нравятся прекрасные-распрекрасные характеристики KTM RC390, то садитесь на него, и пробуйте проехать по треку хотя бы секунд на 10 медленнее чем там едут парни на Yamaha. Вот тогда и поговорим. И, это... Берегите себя... )))
@@RedLineTeam парням на Ямаха можно памятник только поставить... Ибо гоняться на мотике с отсутствующими низами - это поступок достойный уважения... Если мы таки говорим про R3...
@@momomoto1, вы, вообще, о чём??? )))))
Какие низы на треке? ))))
@@RedLineTeam а как можно называть спорт байком мотоцикл у которого нет тормозов? И что вы называете столь пафосным словом трек? Лидер? Не смешите меня... Может у меня нет такого опыта спортивной езды на как у вас... Но его достаточно (после нинзи 300 и того же рс390) чтобы понять что Р3 это не совершенство ... Как вы его расписали в обзоре
@@momomoto1, я вижу, Вы уже всё для себя решили. )))
Да, R3 - не совершенство. Он просто намного быстрее на треке, чем любой другой малокубатурник, из всех, на которых мы ездили. Остальные - намного хуже.
Трек - это Казань, MRW, Нижний, Грозный. Везде, где гонялись парни на R3 и RC390 в чемпионате-2019.
Фирсановка и Лидер - картодромы.
Если я правильно понял, то доработка тормозов - установка армированных шлангов и замена колодок? Если нет, поправьте.
Да, именно это делают все, кто едет сейчас в монокубке R3-Cup, в чемпионате Motoring.
На прямых RC будет делать R3 чтобы кто не говорил.
Зачем фантазировать! Просто смотрим, как едут пилоты на этих мотоциклах в наших чемпионатах!
Не понятно почему сравнение с кавой 300, если есть 400. Сравнивать нужно не с одинаковой кубатурой, а с лучшим мотоциклом в классе, а именно таким являеться кава 400.
К сожалению, у 400-ой Кавы уже совсем другой бюджет...
@@RedLineTeam у нас разница в цене 200 евро
ебрик лучший остальное увы нет
Так точно! Самый лучший, и самый быстрый!
@@RedLineTeam обоим лайк xD
На R1 2020 обзор хотелось бы)
Очень интересно!! 👍👍
Будем следить за вашими успехами.
Классный обзор)) Коротенько, но всё по существу 👍👍
Спасибо!
Будем и дальше стараться делать качественный контент.
В чём преимущества этого мота для новичка? Ничего по делу.
Новичку вообще пофиг, какой малокубатурник взять. Различия он почувствует позже.
@@RedLineTeam Я новичок, мне было не пофиг какой первый мот себе взять. Купил именно R3 2015 года на свой первый сезон 2020 года, т.к. предварительно смотрел обзоры и везде говорилось об очень хорошем управлении это для меня было важно + просто внешне R3 больше нравится чем другие, чем то же KTM. Мот за сезон очень понравился, желания сменить на что-то другое пока не возникло, т.к. разгона на этом за 5 сек до 100 км/ч мне вполне хватает. Один раз перегрел задние тормоза с новыми колодками, дымок шёл небольшой. Заметил, что многие автомобилисты пытаются ездить наперегонки, это обстоятельство немного напрягает и из-за этого возможно когда-нибудь возьму R6.
Спасибо за обзор. Насколько сильная разница между первой моделью, хочу купить R3 первого поколения?
Купил?
@@MrAlexvrn нет, хотел первую модель, но не срослось в этом сезоне.
@@dmitvlas я чот посмотрел, этот мот бескомпромиссный получается. Сделан лучше любого другого однокубатурника и не овощ. Жаль, что МТ-03 дороже.
@@MrAlexvrn МТ-03 какого года?
R3-огонь!
Отличный обзор, спасибо
А что за штатная резина стоит? 🤔
Если не ошибаюсь: Dunlop GPR-300
Сделайте сравнение,пожалуйста. На новую ниндзю 400-2018 г и СБР -400р тоже новую 2017 г и Сравните с Ямахой Р3. Разгон до 0-100 итд..Какой лучше,минусы и плюсы. На английском языке полно таких сравнений а на русском увы нет. Спасибо
Не совсем понятно, что Вы имеете ввиду. Мотоцикла Honda CBR400R не существует в природе. Есть Honda CBR400RR, но на Российском рынке он никогда не продавался. Старые дрова, производимые до 99 года сравнивать с новыми мотоциклами смысла нет, а новое поколение Honda CBR400RR продаётся лишь в некоторых развивающихся странах, типа Индии. В Европе и России продавались Honda CBR500R, но это совсем другой байк.
@@RedLineTeam Ну почему же.. я часто встречаю Honda CBR400R c 2013 + a с 2016 года так вообще классный дизайн.Ну можно сравнить Ninja 400 cbr 500 r Yamaha R3. Уверен что многим такой обзор понравится,так как на русскоязычном пространстве нет таких обзоров
@@ellabeniaminova859, повторю, такого мотоцикла не существует в природе. В Европе продаётся CBR300 и CBR500. Никакого CBR400 в России и близко нет. Если Вы имеете ввиду какой-то конкретный мотоцикл, пришлите ссылку на него.
@@RedLineTeam 2 раза скинул ссылку но почему то своего ответа не вижу !
@@RedLineTeam Honda CBR 400 R выпускается с 2013 года
а что скажете про Р15? Редкость в России, даже обзоров о нем нет
Он не продаётся в России официально.
@@RedLineTeam если у нас продается(Армения), то стоит ли взять как первый мот?
@@sixrxn7979, сложно сказать. С точки зрения чистой безопасности, ниже трёхсотки понижать кубатуру особого смысла нет.
@@RedLineTeam ну у нас дороги не такие как в Москве например, тут больше 60 нельзя превышать
@@sixrxn7979 тогда смотри в сторону супермото если много ям скорость 60 бери мягкую подвеску колёса на спицах бери ктм смц 690 )))
Лайканул!
Но мне прямо дико интересно стало: где вам так на хвост наступили КТМ-овцы, что вы в таких эпитетах укатали их табуреточку в говно? =)))
У нас в команде были KTM RC390. И ребята на них проехали весь чемпионат. Поэтому мы очень тактично обходили в ролике тему того, какое это дерьмище.
Для города Duke 390 вполне хорош. Но если вместо руля поставить низкие клипоны и затянуть его в пластик, это не научит его быстро ездить по треку!
Музычка - огонь!!!
Что это песня?
Сб 400 версии s
Вы сначала откапайте среди трупов хоть одну живую, без китайских амортизаторов, с оригинальной вилкой, а после поговорим.
@@RedLineTeam у меня есть 97 года версии s limited edition 4 года назад купил на постоянную основу.
@@АлександрИбрагимов-с8р, друг, мы говорим об использовании техники на пределе. Эс-ка когда-то была классным мотом. Но после года эксплуатации масло в вилке и амморте уже сильно отличается от нового. Именно поэтому к сегодняшнему дню они уже все на неродных аммортах. За 10 лет от изначальных характеристик подвески, даже при лайтовой эксплуатации, не остаётся ничего. Хотя, у нас принято менять когда уже сальники ссутся.
Для меня более не существует других обзорщиков.
Спасибо за доверие!
спорт не прикольно