Perfeito !!! Parabéns pelo vídeo... a minha estava com essa falha nas retomadas e trocas de marchas... Troquei filtros de combustível e de ar.. Daí vi seu vídeo e fiz o mesmo procedimento... resultado: ficou show !!! Assim que possível irei comprar uma válvula nova... Obrigado pela explicação !!!
Boa noite amigo.. achei seu video no google, pesquisando sobre problema nessa valvula reguladora da Frontier.. Por coincidencia, sou do Maranhão tbm, de São Luis.. Reconheci a ponte aí de Rosário.. faz uma semana que passei por ai, indo conhecer a Lagoa do Cassó, e nessa viagem que esse problema me incomodou bastante.. perda de força, um castanhado mais evidente no motor,e as vezes ela chega a travar a rotação em 2 mil giros, ai tenho que acelerar fundo e esperar ela retomar o crescimento.. dai ela da um pulo pra frente, fumaceia bastante, como se tivesse algo entupido na linha de combustivel, e desentope de vez. Seu vídeo ajudou muito e irei levar essa informação ao meu mecanico amanha mesmo.. grande abraço.
Gostei da dica deu certo Acionei o veículo funcionou certinho Mais não tinha força Fui no posto coloquei 200 diesel e meio litro de óleo motor 15w40 Dei partida funcionou Perfeito Meus parabéns pela dica grande abraço
Vamtuir desculpa minha falta de entendimento sobre o que vc fez . Vc fez uma mistura do Diesel e óleo jogando no tanque ou colocou Diesel no tanque e completou o óleo ❓❓❓ Muito obrigado amigo pela resposta.
@@antonikleber597ele colocou diesel no tanque e misturou com óleo de motor, ajuda a destravar a Mprop, mas não resolve em todos os casos, o ideal é tirá-la mesmo e limpar criteriosamente. E em relação a especificação do óleo, a Frontier aceita o óleo 15w40 também, mas o ideal para o motor dela é o 5w30, descobri isso na marra, hoje falo com propriedade que o óleo correto dela é o 5w30, ja procurei saber de forma que tenho certeza, inclusive ja confirmei isso no manual, muitos vendedores de óleo lubrificante falam que esse carro é 15w40, mas não é, tenho uma Frontier também e aprendi bastante sobre esse motor pois ja tive vários problemas com ela, inclusive so falta arrumar essa válvula pra minha ficar 100%, grande abraço e boa sorte com seu carro
Desde já meu muito obrigado e meus parabéns por descobrir sintomas possíveis dos problemas que causam perda da força. Gostaria de saber se essa tomada é difícil de tirar e sem tem algum jeito ou macete pra retirar ❓❓❓❓❓❓❓❓. Gratidão família Frontier .
Boa tarde. Sou Belo Horizonte, MG. Tenho uma frontier 2010. Corta o giro em retomada sempre. Levei pra fazer o rastreio e encontrou o erro P0089 - FUEL PUMP. Quando ela perde a força em retomada, castanha muito. Em ultrapassagens chega ser perigoso. Obrigado pela dica! Vou comprar essa peça.
@@phantom_motorsport A concessionária quer me vender e trocar todo o conjunto incluindo a bomba de alta, tudo por R$7.000,00. Obrigado pela dica. O carro é muito bom, porém temos que conhece-lo. O pessoal que fala mal desse carro, são os que não conhece. Tenho a minha desde 2014. Confesso que esse foi o único defeito até hoje. Farei o procedimento! Forte abraço e obrigado pelo norte!!!
Eu tenho um frontier 2013, com esse poblema de valvula mpro, e nao acho original, ela castanha muito quando esquenta o motor e corta o giro nas ultrapassagens, voce teria alguma dica ?
Anderson O. Santos não são todas iguais. As das Frontier com bomba injetora Bosch, as modelos d22 são diferentes. Esse modelo de válvula vem nas bomba injetora denso
A minha estava fraca pior que carro 1000, Agora depois que mechi nessa válvula não fica na lenta de jeito nenhum, só liga com pé no acelerador... Se baixar a rotação morre...
Minha frontie tá sim perdendo a celebração o mecânico trocou essa vavula so fiz sai da oficina com carro bom mais com menos de um dia o carro tá pior do que o que tava.. não sei nem mais o que fazer
Boa tarde, tenho uma nissan ano 2010 e ela na primeira partida fica sem força e sem aceleração ai desligo e ligo novamente e ela volta o normal andando e acelerando normal. Será que pode ser essa solenoide ?
Boa noite, eu fiz um reset da bateria e por incrível que pareça não deu mais perda de aceleração kkkk espero que continue assim. Se caso continua ai vou fazer o polimento. Obrigado pela ajuda
Olá tudo bom! Essa válvula regula a pressão de combustível. Esse pino arranhado, fica travando e faz a pressão de combustível cair. Fazendo esse serviço o funcionamento volta ao normal e o carro deixa de falhar. O sintoma é quando você vai exigir do motor e ele falha como se tivesse faltando combustível.
@@phantom_motorsport ok, e que aminha está apagando o motor (morre)mesmo quando estou acelerando tipo 100 km/h,já passei perrengue por isso, Antônio fico agradecido mais uma vez por dispôr do seu tempo amigo,vlw
Boa noite minha frontier estava com os mesmos sintomas fiz esse procedimento que vc encina aí resolveu o problema ficou muito bom mais acendeu a luz da injecção o que significa
Bom dia meu amigo. Cara tenho uma frontier 2009 A questão do diesel s500 e S10 Sempre me deixou de cabeça quente. Qual diesel vc recomenda eu usar. E outra dúvida quando essa válvula tá com problema o carro castanha muito nas baixas rotação e vc sente ela fraca até 1500 rpm depois fica normal. Já troquei a válvula moduladora melhorou bastante mais ainda castanha um pouco na saída.
ola amigo tudo bem ? então a minha qdo estou andando tipo 90/100 p/h de vez enguando ela da uma apagada de motor ,mas e muito rapido e ja volta normal e vejo uma luz tipo um araminho que se acende e imediatamente apaga,e dias atras em rodovia +/- 100 p/h ela apagou mesmo ,fui pro acostamento dei um tempinho ,dei patida pegou e segui viagem,isso aconteceu 02 vezes,sera que pode ser igual ao seu ? se vc tiver alguma sugestão eu te agradeço,vlw
Silvio Sidnei olá tudo bom! Essa Luz que parece um arame em espiral que aparece é de pré aquecimento das velas Se essa luz se acender, será interessante que você conduza o carro a um mecânico e dê uma olhada nas velas do motor. Isso porque, se elas estão aquecendo, podem precisar de reposição. Específico para veículos movidos a diesel.
Boa noite retirei a válvula da minha e ela não e igual essa aí que vc postou e lacrada não desmonta e agora acendeu a luz de injeção acusando bomba não fiz nada na válvula e apago ela no scaner e ele volta
A sua é 190cv? Se for a válvula é diferente, esse procedimento não serve. No scanner não acusava nada antes? Então não era válvula. Para voltar ao normal, faça o reset dos parâmetros auto adaptativos com o scanner. Aí deve normalizar
Não foi menos lubrificação do S10.... amigo...é que o S10 é mais corrosivo que o S500...é se sua camionete é anterior à 2012 os materiais e componentes não foram preparados para aguentar o S10...ok
cassiano kriese, na verdade a manutenção preventiva, uso de filtros de combustível genuíno, são essenciais para durabilidade do motor. Estou usando s500 desde quando o carro era novo, em 2009 não existia o s10. Hoje está completando 195k rodados e tudo em ordem.
Parabéns!
Esse tipo de vídeo ajuda muito a economizar em tempos tão difíceis.
Perfeito !!!
Parabéns pelo vídeo...
a minha estava com essa falha nas retomadas e trocas de marchas...
Troquei filtros de combustível e de ar..
Daí vi seu vídeo e fiz o mesmo procedimento... resultado: ficou show !!!
Assim que possível irei comprar uma válvula nova...
Obrigado pela explicação !!!
Parabéns
Único vídeo completo...
Bem explicado...
Valeu , vou limpar a válvula da minha.
Boa noite amigo.. achei seu video no google, pesquisando sobre problema nessa valvula reguladora da Frontier.. Por coincidencia, sou do Maranhão tbm, de São Luis.. Reconheci a ponte aí de Rosário.. faz uma semana que passei por ai, indo conhecer a Lagoa do Cassó, e nessa viagem que esse problema me incomodou bastante.. perda de força, um castanhado mais evidente no motor,e as vezes ela chega a travar a rotação em 2 mil giros, ai tenho que acelerar fundo e esperar ela retomar o crescimento.. dai ela da um pulo pra frente, fumaceia bastante, como se tivesse algo entupido na linha de combustivel, e desentope de vez. Seu vídeo ajudou muito e irei levar essa informação ao meu mecanico amanha mesmo.. grande abraço.
Sensacional o seu vídeo . A minha está com esse problema e amanhã farei a limpeza desse solenoide . Grande abraço
Muito esclarecedor seu vídeo! Obrigada! 😉👏🏻
Gostei da dica deu certo
Acionei o veículo funcionou certinho
Mais não tinha força
Fui no posto coloquei 200 diesel e meio litro de óleo motor 15w40
Dei partida funcionou
Perfeito
Meus parabéns pela dica grande abraço
Vamtuir desculpa minha falta de entendimento sobre o que vc fez .
Vc fez uma mistura do Diesel e óleo jogando no tanque ou colocou Diesel no tanque e completou o óleo ❓❓❓
Muito obrigado amigo pela resposta.
@@antonikleber597ele colocou diesel no tanque e misturou com óleo de motor, ajuda a destravar a Mprop, mas não resolve em todos os casos, o ideal é tirá-la mesmo e limpar criteriosamente. E em relação a especificação do óleo, a Frontier aceita o óleo 15w40 também, mas o ideal para o motor dela é o 5w30, descobri isso na marra, hoje falo com propriedade que o óleo correto dela é o 5w30, ja procurei saber de forma que tenho certeza, inclusive ja confirmei isso no manual, muitos vendedores de óleo lubrificante falam que esse carro é 15w40, mas não é, tenho uma Frontier também e aprendi bastante sobre esse motor pois ja tive vários problemas com ela, inclusive so falta arrumar essa válvula pra minha ficar 100%, grande abraço e boa sorte com seu carro
@DaviAugusto9890 parceiro muito obrigado pela informação e ajuda, que possamos continuar assim , ajudando uns aos outros.
#Gratidão.
Show de bola amigo, parabéns,SP 👍
Ótimo vídeo estava a tempo procurando um vídeo asim bem explicado, meus parabéns,
Parabéns pelo vídeo a minha está com esse defeito vou fazer esse procedimento!!
Top!!! Fiz na minha ficou xow!! Como vc diz as vzs temos q fazer nos msm ate por gosto!!
Obrigado Antonio ! Vou mandar fazer na minha hj!
estava com o mesmo problema.........valeu pelo video
Ganhou mais um inscrito.
Poste mais vídeos, parabéns...
Desde já meu muito obrigado e meus parabéns por descobrir sintomas possíveis dos problemas que causam perda da força.
Gostaria de saber se essa tomada é difícil de tirar e sem tem algum jeito ou macete pra retirar ❓❓❓❓❓❓❓❓.
Gratidão família Frontier .
Eh bem simples, só tomar cuidado e destravar que sai bem tranquilo. Não precisa força, só jeito.
Boa tarde. Sou Belo Horizonte, MG. Tenho uma frontier 2010. Corta o giro em retomada sempre. Levei pra fazer o rastreio e encontrou o erro P0089 - FUEL PUMP. Quando ela perde a força em retomada, castanha muito. Em ultrapassagens chega ser perigoso. Obrigado pela dica! Vou comprar essa peça.
Faz esse procedimento do vídeo. Vai resolver
@@phantom_motorsport A concessionária quer me vender e trocar todo o conjunto incluindo a bomba de alta, tudo por R$7.000,00. Obrigado pela dica. O carro é muito bom, porém temos que conhece-lo. O pessoal que fala mal desse carro, são os que não conhece. Tenho a minha desde 2014. Confesso que esse foi o único defeito até hoje. Farei o procedimento! Forte abraço e obrigado pelo norte!!!
Acabei de faser na minha camionete
Boa noite amigo queria saber como faço pra tirar do modo de segurança, depois da remontar, pois ficou limitando a 2000 mil giros
Conseguiu resolver?
👏👏👏parabéns amigo
Eu tenho um frontier 2013, com esse poblema de valvula mpro, e nao acho original, ela castanha muito quando esquenta o motor e corta o giro nas ultrapassagens, voce teria alguma dica ?
Gostei do procedimento. Será que todas essas válvulas são iguais e dá pra polir? 🤔
Anderson O. Santos não são todas iguais. As das Frontier com bomba injetora Bosch, as modelos d22 são diferentes. Esse modelo de válvula vem nas bomba injetora denso
@@phantom_motorsport
Entendi.
Obrigado por responder! 👍
Me ajudou muito
Amigo. Eu to com uma na oficina,que não entra em funcionamento. Acredito que ela tenha travado fechado
Desmonta o reservatório de água e lava com bicarbonato fica top!!
Boa noite amigo. Esse problema na valvula pode interferir na media de consumo de diesel
No meu caso influenciou sim 👍🏻
Esrava fazendo quanto por litros e como ficou a média agora?
@@rabeloimoveis1 9 e manteve a mesma média
Oi amigo a.minha 2.5 2008..não achei esta vavula.onde fica?..obrigado
A minha estava fraca pior que carro 1000,
Agora depois que mechi nessa válvula não fica na lenta de jeito nenhum, só liga com pé no acelerador...
Se baixar a rotação morre...
Minha frontie tá sim perdendo a celebração o mecânico trocou essa vavula so fiz sai da oficina com carro bom mais com menos de um dia o carro tá pior do que o que tava.. não sei nem mais o que fazer
Boa tarde, tenho uma nissan ano 2010 e ela na primeira partida fica sem força e sem aceleração ai desligo e ligo novamente e ela volta o normal andando e acelerando normal. Será que pode ser essa solenoide ?
Faz o polimento nela, se for com certeza vai mudar.
Boa noite, eu fiz um reset da bateria e por incrível que pareça não deu mais perda de aceleração kkkk espero que continue assim. Se caso continua ai vou fazer o polimento. Obrigado pela ajuda
Bom dia amigo aminha tá parando direto o que é isso saber mim informar
O correto é fazer uma análise com scanner
amigo bom dia,desculpa se não entedi ,por que vc fez esse trabalho válvula,qual defeito que ela estava apresentando ?obrigado
Olá tudo bom! Essa válvula regula a pressão de combustível. Esse pino arranhado, fica travando e faz a pressão de combustível cair. Fazendo esse serviço o funcionamento volta ao normal e o carro deixa de falhar. O sintoma é quando você vai exigir do motor e ele falha como se tivesse faltando combustível.
@@phantom_motorsport ok, e que aminha está apagando o motor (morre)mesmo quando estou acelerando tipo 100 km/h,já passei perrengue por isso, Antônio fico agradecido mais uma vez por dispôr do seu tempo amigo,vlw
Show
Vou fazer na minha
Boa noite minha frontier estava com os mesmos sintomas fiz esse procedimento que vc encina aí resolveu o problema ficou muito bom mais acendeu a luz da injecção o que significa
Everton Oliveira tem que ver com scanner. O código do erro
A minha tá castanhando e os bico tá file
Amigo você poderia deixar seu contato pra esclarecer uma dúvida a minha está com um problema que as vezes ela acelera mais o rpm não passa de 2500
lucas ribeiro bezerra 988039972 WhatsApp
lucas ribeiro bezerra ddd 98
Eai amigo, resolveu ? A minha tá com o msm problema
Lucas Ribeiro
Bom dia meu amigo.
Cara tenho uma frontier 2009
A questão do diesel s500 e S10
Sempre me deixou de cabeça quente.
Qual diesel vc recomenda eu usar.
E outra dúvida quando essa válvula tá com problema o carro castanha muito nas baixas rotação e vc sente ela fraca até 1500 rpm depois fica normal.
Já troquei a válvula moduladora melhorou bastante mais ainda castanha um pouco na saída.
Bom dia meu brother!
Em 2009 não existia diesel s10. Esse carro foi fabricado pra usar diesel s500. Eu só uso s500
A minha é uma 2011/12 vc acha que devo usar s500 ?
ola amigo tudo bem ? então a minha qdo estou andando tipo 90/100 p/h de vez enguando ela da uma apagada de motor ,mas e muito rapido e ja volta normal e vejo uma luz tipo um araminho que se acende e imediatamente apaga,e dias atras em rodovia +/- 100 p/h ela apagou mesmo ,fui pro acostamento dei um tempinho ,dei patida pegou e segui viagem,isso aconteceu 02 vezes,sera que pode ser igual ao seu ? se vc tiver alguma sugestão eu te agradeço,vlw
Silvio Sidnei olá tudo bom!
Essa Luz que parece um arame em espiral que aparece é de pré aquecimento das velas
Se essa luz se acender, será interessante que você conduza o carro a um mecânico e dê uma olhada nas velas do motor.
Isso porque, se elas estão aquecendo, podem precisar de reposição. Específico para veículos movidos a diesel.
A minha está da mesma forma ela perde força. Qual o ano da sua? E agora ela entrou no modo de segurança
Elcio Vinicius 09/10.
@@phantom_motorsport amigo a minha é do mesmo ano da sua qual tipo de combustível devo usar s10 ou s500? A minha é uma LE automática
thiago bezerra silva s500
@@phantom_motorsport a minha está com uma fumaça preta e um pouco sem força!!!!
thiago bezerra silva verifique a possibilidade de troca da válvula reguladora de vácuo da turbina
Boa noite retirei a válvula da minha e ela não e igual essa aí que vc postou e lacrada não desmonta e agora acendeu a luz de injeção acusando bomba não fiz nada na válvula e apago ela no scaner e ele volta
Meu carro pegava e de vez em quando morria e não estava acelerando mais de 1500 giro
E não acusava nada no scaner
A sua é 190cv? Se for a válvula é diferente, esse procedimento não serve. No scanner não acusava nada antes? Então não era válvula. Para voltar ao normal, faça o reset dos parâmetros auto adaptativos com o scanner. Aí deve normalizar
Verifique os filtros de combustível
Não foi menos lubrificação do S10.... amigo...é que o S10 é mais corrosivo que o S500...é se sua camionete é anterior à 2012 os materiais e componentes não foram preparados para aguentar o S10...ok
Exatamente
frontier é feita pra andar no diesel s50, que foi substituido pelo diesel s10 que é o recomendado agora , evite o s500 ou seu motor vai pro pau
cassiano kriese, na verdade a manutenção preventiva, uso de filtros de combustível genuíno, são essenciais para durabilidade do motor. Estou usando s500 desde quando o carro era novo, em 2009 não existia o s10. Hoje está completando 195k rodados e tudo em ordem.
manda seu contato por favor