Ich liebe meine 218
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2021
- Günther Weindl hat fast sein gesamtes Lokführerleben 218er gefahren. Er hält diese Maschinen für unersetzbar und möchte das die 218 nachgebaut wird. Wir haben mit ihm gesprochen und dabei sein liebevolles Verhältnis zur 218 entdeckt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
- ยานยนต์และพาหนะ
Ich kann seiner Faszination nur voll und ganz zustimmen. Zuverlässig, robust, zeitlos schön.
Die 218'er sind halt wirklich schön! Leistung, Robust und Zuverlässig :D
Br 218 mit 12V956TB11 Motor ist für Dieselfans, Anlaßvorgang und Abfahrt mit Turboladerpfeifen sind Musik für den Ohren.
Grüße aus den Niederlande
Diese Lok ist ein wichtiger Teil meiner Kindheit bzw. Jugend, sie hat mich stets zur Schule und auch wieder nach Hause gebracht.Schöne zeitlose Maschine aus dem goldenen Zeitalter der DB.
Ein Lokführer mit ♥️ und Seele.
Das ist wahrlich ein LOKFÜHRER... in dieser schnelllebigen Zeit gibts dann viele die nur noch zum Lokfahrer ausgebildet werden , ausgebildet werden müssen aus Kostengründen, so scheint es nunmehr zu sein.
Sehr sympathisch der Lokführer genau wie die Lok unverwüstlich . Mein Vater war rangiermeister er kennt die Lok auswendig sie war wie gesagt nie kaputt
a richtger Bayer is des 😉
Zeitlos Elegante Lok.👍
Toller Type von Lokführer.
Noch einer der echten die ihren
Beruf lieben. 😘✊😀
Ich hab von Eisenbahn und Zügen absolut keine Ahnung aber wenn es eine Lok gibt, die ich mal fahren wollen würde, dann die hier. Sie ist einfach nur schön.
Der Günther Weindl ist mir fast aus dem Herz geschnitten. Das Gleiche was er mit "seiner" 218 macht mache ich seit 38 Jahren mit LKW und mich hat noch nie einer im Stich gelassen... Ein super Video👍👍👍
Zeitlos; Super; Zuverlässig; Schön. 👍👍👍💪💪💪👏👏
Sehr schön☺👌👍
Ein Zufall, ich kenne diese Diesellok 218 mit ihrer bestimmte Nummer 333-3 schon seit 1995, als sie damals in alten Farben beige und blau trug und fuhr zusammen mit der russische Großdiesellok Ludmilla der Br. 232 bei einer Überführungsfahrt in Hamburg Dammtor in die Richtung HH Hbf. Wenig später trug sie in verkehrrot und weiße Lätzchen im HH Hbf, die mit der Regionalbahn nach Lübeck und zurück im Einsatz fuhr. Ich habe diese bekannte Baureihe 218 333-3 vielleicht schon 5 mal mit dreimaligen unterschiedlichen Farblackierungen (beige/blau, verkehrrot/weiß und neurot/weiß) beim vobeifahren gesehen. Ich hoffe sehr, dass diese Erinnerung-Lok 218 333-3 in Zukunft für immer so bleibt. Ich hatte diese 218 333-3 als Intercity Zug zuletzt mal im Husumer Bahnhof im Januar 2018 beim Anhalten gesehen, als sie zusammen mit der Schwesterlok 218 und IC Wagen in die Richtung Westerland fuhr.😁 Das ist ja schon etwas lustig, dass ich immer nur diese gleiche Nummer 333-3 nie zu vergessen habe, als die anderen Loknummer😁😄
Ich glaube diese Loks sind mit das robusteste was es bei der Bahn gegeben hat.
In der Tat. Fast wie die Ludmilla😃
@@orlabahner6283 aber nur fast
@@deniz7110 Jap.
Die 218 ist Unverwüstlich
Das is noch ein echter Lokführer 👍👍👍
Anders als die Cowboys mit denen man heute zu tun hat.
Bin in den Anfang 1990ern immer an den Bodensee in Urlaub gefahren. Und da gab es noch jede Menge 218er- Betrieb. Und im angrenzenden Allgäu die Heimat der Kemptener und Ulmer 218. Ein Paradies. Ich glaube, nur wegen des Klanges der 218 bin ich letztendlich dahin gefahren.
Tolle Lok, toller Lokführer.
....komisch, bei ihm läuft kein Rammstein auf dem EBuLa wie beim Atze.... 😁
Wie schon mal geschrieben, hoffentlich erhält man wenigstens noch einige Maschinen dieser Baureihe als Einsatzreserve und bei möglichst vielen privaten EBU. Bin mir sicher, dass sich auch heute noch mit den 218 Geld verdienen lässt. Z. B. wenn man endlich wieder mit dem Güterverkehr in die Fläche gehen würde.
da werden sich aber die Ökos freuen und alles andere als mitspielen
Lustiger Lokführer
Toller Typ. Ob er heute noch aktiv im Dienst ist? Wenn ja, fährt er bestimmt noch mit einer 218 ;-)
Ist in Pension. Fuhr zuletzt für die Außenstelle Pocking
@@Sachse0816 dann ist ihm wenigstens der Triebwagenwahn - besonders batteriebetrieben - erspart geblieben
@@alex52741 Das dachte ich mir auch eben! :-)))
@@alex52741naja die alten Akkuzüge waren ja geil, alleine der Sound vom ETA 150 ist fast unschlagbar, aber das neue Zeug kannste vom Produzenten direkt zum Bender fahren...
"Ich bin verliebt in meine 218er." Sagt er, als er in der 217er sitzt, 😅
Der einzige Unterschied ist der TB10 als Motor. Und das ist eig. egal. Der TB11 ist ja auch nur ein aufgemotzter TB10 mit u.A. stärkeren Turboladern.
Ich vermisse sie
Wieso, fährt die nicht mehr?
@@ursulaattenberger7083 Doch, fährt noch in großen Teilen Deutschlands. Zwar nicht mehr nur im Dienste der DB sondern mittlerweile auch als Bestandteil vieler privater Eisenbahnunternehmen, aber fahren tut sie wie gesagt noch. Die Baureihe 245, die als Nachfolger angedacht war, hat sich bis heute noch nicht bewährt, sodass z.B. das Syltshuttle wieder mit 2x 218ern bespannt wird
Moin Moin
ich habe sie auch geliebt.
Ich fuhr sie noch mit dem Pielstik.
Das war immer Hammer
Ich danke Ihnen für dieses sagenhafte Video, und ich bin begeistert von dem Lokführer - auch ich liebe diese Lokomotive, die BR 218 überhaupt, wenn auch leider nicht beruflich.
Woe das kan man verstehen👍
Sie ist wirklich unverwüstlich und haltbar! Qualität zahlt sich eben aus! Genauso wie DÜWAG Strassenbahnen.
218er 😍
Immer noch sehr oft in Mühldorf zu sehen 😃
Die Lokomotive ist weiblich ein sehr gutes Statement
Und da steigt er auf ne 217 😁
Gehört zur Familie
@@TheTraintv Die 217 ist zweimotorig und ist seltener, kommt aber immer nach "Hause".
@@janwierema3551 Nein die 217 ist einmotoring und hat den MB 16V 652 TB 10 mit 1900 PS verbaut
@@heliweiswar halt so, dass man dort einen Hilfsdiesel bei der 217 verbaut hat, für die elektrische Zusatzheizung. Der Motor konnte seine Kraft zusätzlich ins Getriebe einführen, sollte man die Heizleistung nicht benötigen. Erkennbar an den kleinere Abgasstutzen, die zusätzlich verbaut waren.
Wie er auch sagt wenn mann die streichelt bekommt mann sie nicht kaputt... Heutzutage wird nur noch 0-15 aufgedreht und sonst nix... Beim 628er auch so... Jede stufe einlegen und dann 1-2 sekunde daswischen behalten :)
Will der Lokführer nur vollgas... Greift dann der ollen 245... Dann kommt der Adac in form 218 zum abschleppen.
AUF DIE DIESELOCKS 218ner!!! WEITERMACHEN GUTES VIDEO!!!
218 loben und auf die 217 steigen... Respekt... 🙄
217 gehört zur Familie
Hoffen wir dass Mühldorf noch nicht so schnell elektrifiziert wird.
Klasse. Und den UV kleber kaufe ich auch .
Die 218er darf nicht aussterben....das ist die geilste Lok.....die kann auch das Rentier ersetzen falls Rudolf voll ist...🙂
Ich liebe meine V 200 ! Es geht eben nichts über eine Diesellok !
mei, wie oft bin i scho mit 218+Dosto auf Minga nei gfahr'n. Aber no nie vorn drauf, leider.
Die beste Diesellok die es jemals gab.
Naja, noch sind sie nicht vom Gleis. Das wird auch sicher noch ein paar Jahre dauern.
@@GenerationX1969 S-Bahn Hamburg hat ja die 218 474 und wird die so schnell auch nicht hergeben.
In Hannover haben wir im Normalfall immer zwei für Notfälle und Ausnahme zustände.
Sagt doch alles über diese schöne Lok. ^^
❤️😊 Extra Good job🤝😘👍
Wow. Great view, I love to see new places 👍❤️
Great movie 👍👋 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland 🇵🇱😘🎶🎵🙏✋
❤️😊 Extra gute Arbeit🤝😘👍
Beeindruckend. Tolle Aussicht, ich liebe es, neue Orte zu sehen 👍❤️
Großartiger Film 👍👋 Bravo 👋
Und ich habe einen neuen Film von einem Spaziergang durch die Stadt 😊
Mit freundlichen Grüßen DJ Janusz aus Warschau Polen
Die schönste Diesellok
Lobt die Klotzbremsen der 218 und steigt auf ne 217 mit Scheibenbremsen... 😁
Sagte er und steigt in eine 217
Gehört zur Familie
Ich hätte schon längst mal was kaufen wollen, jetzt nicht lachen ich habe wirklich kein DVD Laufwerk (auch nicht am Lappi). Warum bietet man das hier nicht auch als Digitaldownload an ? Vielleicht ist da in Zukunft was möglich. Ich würde mich sehr darüber freuen....
Ich hatte irgendwann mal die Angabe vom TB11 in Gramm Kraftstoff pro Kw/h verrichteter mechanischer Arbeit bei Vollast. Das habe ich dann mal umgerechnet. Ergebnis habe ich jetzt nicht mehr genau im Kopf, aber ich habe damals einen Vergleich gezogen, der so exakt hinkommt. Man nehme eine 1,5l PET Einwegpfandflasche beispielsweise irgend eine Eigenmarke von Cola eines Discounters, fülle diese mit Wasser, und kippe sie kopfüber aus. In dem Tempo in dem das Wasser die Flasche verlässt, jagt der TB11 den Diesel durch den Motor.
Der TB 11 ist mit 2800 PS un einem Hubraum von 114,7 L ein sehr starker Motor, man muss sich vorstellen was da ein Drehmoment herrscht da geht ganz gewaltig was 😃
Ooooooh, das ist ja nett :)
Der Titel ergibt Sinn lol 😂
218 классный
Geiler Titel😂😂👌👌
Die 218 ist einfach die Diesellok ich glaube es gibt mit nur einem Motor und 4 Achsen keine Vergleichbare Lok die so viel Power hat wie die 218 mit nem TB 11 Motor
Der Moment, wenn er minutenlang von der 218 schwärmt und dann auf ne 217 aufsteigt...😅
In Rheinland-Pfalz war sie bis Ende 2014 im regulärem Einsatz. Sie hat folgende an Sonn- und Feiertagen verkehrende Ausflugszüge als Regionalexpress bedient:
* Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg mit Doppelstockwagen
* Weinstraßen-Express von Koblenz bis Wissembourg mit n-wagen
* Rheintal-Express von Karlsruhe nach Koblenz mit n-Wagen
Diese Ausflugszüge gibt es seit 1997. Sie werden sehr gut angenommen.
Ab 2015 wurden diese Ausflugszüge von der Bahngesellschaft vlexx übernommen die LINT-Triebwagen in Doppeltraktion einsetzt. Ich war bei der letzten Fahrt der 218 auf dem Elsass-Express dabei.
Ich fuhr mal mit dem Weinstraßen-Expreß nach Wissembourg. Da hatte ich die 218 415 als Zuglok. Genau die gleiche, mit der ich Jahre vorher von Überlingen nach Basel Bad Bf. gefahren bin. So sieht man sich wieder.
Es ist immer das gleiche: Alte Loks würden sicher 100 Jahre halten, wenn man sie immer pflegen würde, neuer Bombardier/Alstom-Schrott kann man nach 10 Jahren dem Abbruchunternehmen zuführen.
Keine Ahnung von irgendwas und dazu noch reichlich.
@@Stuss13 Sicher hat man damals bei der V160 Einführung genau gleich über selbige geredet :D
Bei uns in Deutschland ist es leider in immer mehr Bereichen wie bei den Amis. Gemäß "Was lange hält bringt kein Geld"
@@GenerationX1969 Das kann man von amerikanischen Lokomotiven nun auch nicht behaupten.
@@peterhuber659 Ok, hast mich erwischt 😯. In diesem Bereich muß ich Zugeständnisse machen. Hier wäre die GE Dash 9 im Lack der BNSF so mein Ding. Geht für mich jedoch nicht an der V160 und V100 vorbei 😁
Oh man 🤕
Von wann ist der Bericht?
Robuste Dame die 218 Lok
Hi
2:27 das würde ich auch sagen
Was der gute Mann wohl macht, seitdem "seine" 218 abgestellt und durch Neubau-Gelump ersetzt wurde? Ob er gar seinen Job gekündigt hat??? :-)))
Wenn er Glück hat, darf er seinen wohlverdienten Ruhestand genießen.
(0:08) Manche lieben ihr Diesel Auto und Er liebt seine Diesellok. Das nenne ich #Dieselliebe.
#DunstfürGreta