Pues yo cometí el error de elegir la Tiger 1200XRT, me la entregaron el 30.01.18, y en Octubre me deja tirado por primera vez, grúa y al concesionario, actualizan software y semanas después de nuevo no arranca otra grúa y al taller, cambian piña derecha, al mes de nuevo no arranca era el 31.01.19 la tienen en el taller hasta 11.04.19 y me indican que el problema es la batería, la cambian y la semana de nuevo falla, otra grúa para su traslado, me la entregan de nuevo con el problema solucionado, y al cabo de unos días otra vez no arranca, la grúa la lleva al concesionario el 29.04.19 y ahí sigue a día de hoy. Escribo a atención al cliente de Triumph España, y se limitan a decirme que sienten mucho los problemas que me está causando la moto. El problema es que una moto valorada en 20000 euros, con 16 meses de uso haya pasado unos cinco meses en el taller, sin que sean capaces de solucionarlo, y el penoso trato recibido de una marca de élite.
Pues yo cometí el error de elegir la Tiger 1200XRT, me la entregaron el 30.01.18, y en Octubre me deja tirado por primera vez, grúa y al concesionario, actualizan software y semanas después de nuevo no arranca otra grúa y al taller, cambian piña derecha, al mes de nuevo no arranca era el 31.01.19 la tienen en el taller hasta 11.04.19 y me indican que el problema es la batería, la cambian y la semana de nuevo falla, otra grúa para su traslado, me la entregan de nuevo con el problema solucionado, y al cabo de unos días otra vez no arranca, la grúa la lleva al concesionario el 29.04.19 y ahí sigue a día de hoy. Escribo a atención al cliente de Triumph España, y se limitan a decirme que sienten mucho los problemas que me está causando la moto. El problema es que una moto valorada en 20000 euros, con 16 meses de uso haya pasado unos cinco meses en el taller, sin que sean capaces de solucionarlo, y el penoso trato recibido de una marca de élite.
Une Gt camouflée en trail