Электрическая «Газель» выходит на московский маршрут! Что может, чем интересен и как устроен самый маленький электробус Газель e-City? Музыка: ntrospective Taal, Aakash Gandhi
Лучше хоть что то делать, чем жить в 90-х....вот там был распил бобла на основе былого советского инженерного достояния. А, завистникам советую самим, что нить внедрять и не ныть типа троллейбус убили, а так было проще и лучше......Вперед в светлое будущие, хоть и малыми шагами и через нытье многих!!!! P.S. а мини электробус отличный получился, посмотрим его на практике!
@@maksimkon1996 ну, вы все правильно написали. Придумано давно. А, вот внедрить и поставить решили только сейчас, иначе будет поздно. А, то снова придется ездить на очередном разношёрстном старье из за рубежа.
@@user-jq3zr6yj9v, ну в сравнении с троллейбусами электробусы ни разу не экологичные. Более того, есть троллейбусы с автономным ходом. Они могут ехать определённое время и расстояние без проводов и по стоимости они дешевле электробусов.
Газель е-сити и валдай некст в спб и область ; в нижний новгород; можайск; тульская и подольская областя ; смоленск; в воронеж и самару ; в казань и уфу !!!!!
Газель е- сити нужны на маршрутах от платформы лось- до вднх ; ночные м95к от мцд 2 покровское - метро пражская - метро ул академика янгеля- аннино- ул котельбеского бутово ; от мцк белокаменая- через мцд5 яуза - богородское - до метро преоражеская площадь ; от платформы чертаново жд - через метро южное- до битцевская алея С988; мцд 3 люберцы - и до мцд4 железнодороный ; от метро профсаюзная- до большой юшенской ул !!!!!!!
Газель е -сити метро южное- по дорожной ул - третий дорожный проезд- мцд2 покровское - метро ул академ янгеля - до южного чертаново 980; С941 ул красного маяка- метро пражская-кировоградский проезд - южное чертаново - ул академ янгеля - метро аннино- мцд 2 красный строитель - россошаская ул - и обратно до ул красного маяка !!!
Почему первый? В ВДНХ такие ездили, К маршрут, точнее стояли постоянно на зарядке, 1 едет, 2 заряжаются. Хорошо что убрали, хоть нормальные интервалы теперь
Всё же электрички хороши только для индивидуального авто - и маршрут короче, и на зарядку можно у работы или на ночь дома поставить. Для общественного более подходящий водородный двигатель.
Сама техника хорошая, но лично мне не нравиться окраска, этот голубой цвет, и большая надпись "Это электробус" как по мне выглядит халтурно, но да ладно
Да плюсы есть но есть и минусы ! Лучше бы сделали чтобы машина работала и на электричестве и на топливе чтобы не было простоев,траты времени на зарядку если нужно срочно выйти в рейс. Дорожный просвет чтобы был больше за счёт пневматики, когда пассажиры сели в салон а водитель нажал на кнопку и кузов поднялся вверх на такую высоту чтобы защита батареи не пострадала на ямах.
Не маловато года для теста? не лучше 4 или 10 , что там тестировать ? сделал несколько замеров и все . Но видно электромобиль нужен для шума чтоб бюджет ограбить
Двери в больших автобусах всё-таки планетарные, а здесь прислонно-сдвижные (в просторечии распашные). А вообще, поражает "упёртость", а лучше сказать, упоротость, с которой Собакин продвигает аккумуляторный транспорт в ситуации полного отсутствия технологий по утилизации и переработке современных аккумуляторов со всеми их редкоземельными "прелестями" (литий, никель, кадмий и прочие "ништяки"). Это уже не говоря про отсутствие сколько-нибудь значимой ресурсной базы по Li, особенно если вспомнить, что алюминево-литиевые сплавы широко применяются в авиации (и не только там). Такое впечатление, что человек тупо пиарится на "зелёной" повестке за счёт налогоплательщиков, благо что никто с него за это не спросит.
@@maksimkon1996 короткобазный (но по конструкции как обычный автобус) , в Москве такие ходят по шоссе Энтузиастов. А Газели хороши только для пригорода.
@@tripolezhman Не знаю за движок, но батареи, кстати, российские. Даже если установят китайские, то не вижу ничего плохо. Китай - мировой лидер по производству батарей. Даже Тесла перешла на китайские аккумы
Хороша, экологична, но дизайн похабный. Особенно руль. Сюда бы старый изящный тонкий двухспицевый руль, какой был у первых газелей, и было бы красивее.
@@mylana4972 После освобождения Донбасса там будет большая потребность в микроавтобусах, Часовярский ремонтный завод продолжит выпуск в большем объеме. Украина будет закупать технику в Польше, своего производства не будет.
Хорошо что его введят. Интересная машина.
Может введут?
@@maksimkon1996 Ну ладно
Хорошее решение сделать отопитель на метане.
Лучше хоть что то делать, чем жить в 90-х....вот там был распил бобла на основе былого советского инженерного достояния. А, завистникам советую самим, что нить внедрять и не ныть типа троллейбус убили, а так было проще и лучше......Вперед в светлое будущие, хоть и малыми шагами и через нытье многих!!!! P.S. а мини электробус отличный получился, посмотрим его на практике!
Уже давно все придумано. Троллейбус с автономным ходом. Электробусы нужны для замены автобусов, но не наоборот.
@@maksimkon1996 ну, вы все правильно написали. Придумано давно. А, вот внедрить и поставить решили только сейчас, иначе будет поздно. А, то снова придется ездить на очередном разношёрстном старье из за рубежа.
Как мало общего у экологии и электротранспорта, и как много с распилом бабла.
Как мало общего у вашего коммента с реальностью, и как много с набросом на вентилятор
@@user-jq3zr6yj9v, ну в сравнении с троллейбусами электробусы ни разу не экологичные. Более того, есть троллейбусы с автономным ходом. Они могут ехать определённое время и расстояние без проводов и по стоимости они дешевле электробусов.
Интересно, а троллейбус из такой газели можно сделать?) 😅
Хорошая газелька !
Газель е-сити и валдай некст в спб и область ; в нижний новгород; можайск; тульская и подольская областя ; смоленск; в воронеж и самару ; в казань и уфу !!!!!
Троллейбусы всё же экологичнее классические, т.к. утилизации батарей не требуют. Но если стоит задача сократить выбросы городские, то пойдёт.
От батарей вреда больше, чем от ДВС. Даже банальный аккумулятор в автомобилях приносит немало вреда.
Они бы ещё на этой базе автодом начали дела слайдеры. Вообще газели цены бы небыло
👍🏻🔥🇷🇺собачёнки лают караван всё равно идёт💪🏻💪🏻💪🏻
Газель е- сити нужны на маршрутах от платформы лось- до вднх ; ночные м95к от мцд 2 покровское - метро пражская - метро ул академика янгеля- аннино- ул котельбеского бутово ; от мцк белокаменая- через мцд5 яуза - богородское - до метро преоражеская площадь ; от платформы чертаново жд - через метро южное- до битцевская алея С988; мцд 3 люберцы - и до мцд4 железнодороный ; от метро профсаюзная- до большой юшенской ул !!!!!!!
Газель е -сити метро южное- по дорожной ул - третий дорожный проезд- мцд2 покровское - метро ул академ янгеля - до южного чертаново 980; С941 ул красного маяка- метро пражская-кировоградский проезд - южное чертаново - ул академ янгеля - метро аннино- мцд 2 красный строитель - россошаская ул - и обратно до ул красного маяка !!!
Зачем эта дибильная надпись по борту?
В моем сибирском городе их нет. Мне очень грустно.
в раме можно и на 500км установить батарейки, если цена устраивает
Мцд1 сколково - мцд 4 мещерская !!!!
Почему первый? В ВДНХ такие ездили, К маршрут, точнее стояли постоянно на зарядке, 1 едет, 2 заряжаются.
Хорошо что убрали, хоть нормальные интервалы теперь
И что теперь вместо электрических маршруток?
Всё же электрички хороши только для индивидуального авто - и маршрут короче, и на зарядку можно у работы или на ночь дома поставить.
Для общественного более подходящий водородный двигатель.
Только вот уже 1000 единиц в эксплуатации и всё нормально.
@@denpan6245
Только вот заряжатся на конечных - это простой техники. Но Москва багатая, она может себе позволить :)
218 лайков и пять - шесть унылых комментариев от ципсошного мусора 😂
Сама техника хорошая, но лично мне не нравиться окраска, этот голубой цвет, и большая надпись "Это электробус" как по мне выглядит халтурно, но да ладно
Голубой цвет - красивый, но вот надпись лишняя
@@heavenlyman5996, это не голубой цвет. Ближе к цвету "Лазурь".
Да плюсы есть но есть и минусы !
Лучше бы сделали чтобы машина работала и на электричестве и на топливе чтобы не было простоев,траты времени на зарядку если нужно срочно выйти в рейс.
Дорожный просвет чтобы был больше за счёт пневматики,
когда пассажиры сели в салон а водитель нажал на кнопку и кузов поднялся вверх на такую высоту чтобы защита батареи не пострадала на ямах.
Не маловато года для теста? не лучше 4 или 10 , что там тестировать ? сделал несколько замеров и все . Но видно электромобиль нужен для шума чтоб бюджет ограбить
Двери в больших автобусах всё-таки планетарные, а здесь прислонно-сдвижные (в просторечии распашные). А вообще, поражает "упёртость", а лучше сказать, упоротость, с которой Собакин продвигает аккумуляторный транспорт в ситуации полного отсутствия технологий по утилизации и переработке современных аккумуляторов со всеми их редкоземельными "прелестями" (литий, никель, кадмий и прочие "ништяки"). Это уже не говоря про отсутствие сколько-нибудь значимой ресурсной базы по Li, особенно если вспомнить, что алюминево-литиевые сплавы широко применяются в авиации (и не только там). Такое впечатление, что человек тупо пиарится на "зелёной" повестке за счёт налогоплательщиков, благо что никто с него за это не спросит.
Полностью с вами согласен
Игрушки по двойному ценнику с интересом для правильных людей
Убрали бы эти гномобусы.
Если пассажиропоток маленький, то такая маршрутка в самый раз. Маршрутки чаще будут ходить.
@@maksimkon1996 а что мешает взять КАвЗ вместо этих погремух?
Какой КАвЗ?
@@maksimkon1996 короткобазный (но по конструкции как обычный автобус) , в Москве такие ходят по шоссе Энтузиастов. А Газели хороши только для пригорода.
А тем временем в небе Это Аэробус летает...
E-ГАЗель, а на заднем фоне Mercedes Sprinter в люксовой комплектации… Вот и все, финал!
Ты где то видел спринтер в люксовой комплектации в качестве общественного транспорта, украинчег?
Отечественные😅😂🤣 это когда таджик на ярлык мэйд ин чайна клеит ярлык сделано в России?
С каких пор Газель NN стал китайским?
@@ouueee батареи, электромоторы китайские
@@tripolezhman Не знаю за движок, но батареи, кстати, российские. Даже если установят китайские, то не вижу ничего плохо. Китай - мировой лидер по производству батарей. Даже Тесла перешла на китайские аккумы
И зачем он? Газ мотор нормальный сделать не может. Еще это бомба на колесах. Бред
Хороша, экологична, но дизайн похабный. Особенно руль. Сюда бы старый изящный тонкий двухспицевый руль, какой был у первых газелей, и было бы красивее.
Хороший мороз, и вся Москва встанет в пробке, до таянья снега, после оттепели...
Колхоз
тебе то с укроины виднее! 😂
на укроине такой автобус никогда не создатут, ведь скоро и самой укрии не будет на глобусе😊
Одобряю👍🇷🇺
В Украине до прихода "освободителей" выпускали микроавтобусы и автобусы на базе ГАЗелей в Часовом Яру, vaтник!
@@mylana4972 После освобождения Донбасса там будет большая потребность в микроавтобусах, Часовярский ремонтный завод продолжит выпуск в большем объеме.
Украина будет закупать технику в Польше, своего производства не будет.