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車選びの大切な・大事な部分に大変参考になります、ありがとうございます。
今回は勝負ありでしたね♪Ｘ３を始めドイツ車は、一見真面目で面白みが薄く、短期間の試乗では有り難みを理解しにくいところを、堅実に仕上げてたのが印象的でした。コメントしてる２０１８年は更に強まった傾向ですが、闇雲な右ハンドル一本化には反対ですね。ペダルレイアウトがないがしろにされてる、エンジン横置き車やミドシップ車が目に付くので、今回のイウ゛ォーグのような事態を招きかねないです。
イギリスでも最初の設計は左ハンドルでしょうからねぇ
イギリスは右ハンドルですね
山田そ 多分グローバルで出すから最初の設計LHDなのではないでしょうか？右だけってことはないと思います
ほぼ買う気で、レンジとディスをディーラーにて試乗させてもらった結果、買う気が失せた。カッコいいが乗ったらダメとわかる
たむけん/けんつに抱かれた なんでー？
ええ車ゆーたり、あげあしとったり(笑)
ｘ３は正直使い勝手悪いよね。乗り心地も悪いし。x1のほうが乗り心地最高だよ。僕はそう思う。どちらにも試乗したことがあるからわかる。
試乗ごときで偉そうに言うなアホプロならまだしもお前みたいな一般人は買って乗ってから言えドアホ
車選びの大切な・大事な部分に大変参考になります、ありがとうございます。
今回は勝負ありでしたね♪
Ｘ３を始めドイツ車は、一見真面目で面白みが薄く、短期間の試乗では有り難みを理解しにくいところを、堅実に仕上げてたのが印象的でした。
コメントしてる２０１８年は更に強まった傾向ですが、闇雲な右ハンドル一本化には反対ですね。
ペダルレイアウトがないがしろにされてる、エンジン横置き車やミドシップ車が目に付くので、今回のイウ゛ォーグのような事態を招きかねないです。
イギリスでも最初の設計は左ハンドルでしょうからねぇ
イギリスは右ハンドルですね
山田そ 多分グローバルで出すから最初の設計LHDなのではないでしょうか？
右だけってことはないと思います
ほぼ買う気で、レンジとディスをディーラーにて試乗させてもらった結果、買う気が失せた。カッコいいが乗ったらダメとわかる
たむけん/けんつに抱かれた なんでー？
ええ車ゆーたり、あげあしとったり(笑)
ｘ３は正直使い勝手悪いよね。乗り心地も悪いし。x1のほうが乗り心地最高だよ。僕はそう思う。どちらにも試乗したことがあるからわかる。
試乗ごときで偉そうに言うなアホ
プロならまだしもお前みたいな一般人は買って乗ってから言えドアホ