Привет ребята и всем подписчикам канала! Пришло время выбирать себе авто. Остановился на ИС 250, поэтому, если у кого есть информация о хорошем экземпляре 2008-2009 г.г желательно на полном приводе и в чёрном цвете, буду благодарен. Прошу без разводняков и перекупов. Интересует Центральный регион Винница... ( далеко не поеду). Всем заранее спасибо, хорошего вам дня!
За 2 недели пересмотрел все видосы. Что могу сказать, очень круто! Вдвойне приятно, что парни из Украины. Город Сумы мне дорог тем, что дам мне любимую жену. Очень хорошо знаю этот город, приятно видеть знакомые места. Жаль, раньше вас не смотрел, полгода назад продал свою Акуру МДХ 08 года. С радостью дал бы на тест. Вобщем вы СУПЕР! Так держать! Подписчики придут обязательно!
Matw Pilecker та это тойота, у которой кроме жора Бенза и лейбы нет никаких преимуществ. Тойота и тойота. Надёжность Лексус в простоте. После 2,5 awd взял фоматик С 300, немцы круче!!!
@@oleksa23 не знаю как реагировать, наверное никак...это простой мотор который ставится на многих тойотах. на 13м году жизни моего лёхи накрылась только одна форсунка и то, я подозреваю сам накосячил, когда чистил ЕГР. Да форсунким там с подвыпердом, кроме оригинала от денсо ничего не встанет и они не ремонтнопригодны. Да расход конечно стал уже не те пресловутые 7 в городе и 5 по трассе..уже гдето 6-7 трасса и 9-10 город, но опять же это изза сажевика в котоором кстати система рекупирации работала как часы и ниразу не загоралась лампа. в отличии от треклятых убогих немцев, которые не успевают с конвейера сойти и уже просятся на вырез. У лёхи кстативырезать его не просто, там нужно руки иметь прямые, очень много датчиков надо эмулировать как мне обхясняли, но я так и не вырезал, у нас в РБ только 1 контора в минске готова была это сделать, но сажевик работал и продолжал самоочищаться, хоть и довольно часто особенно в зимнее время, меня всё устраивало. масло не жрала никогда, ещё если вы в россии или украине, обязательно часто меняйте топливный, он падла находится над задней балкой у самого колеса, без хорошей ямы или подъёмника не залезть. в общем не знаю...покупал 7 летним, отъездил ещё 7 лет, кроме расходников из поломок только раз попал на поршни тормозных цилиндров спереди и опять изза своей рукожопости, замочил их тем что в половодье по радиотор несколько раз рекку пересекал....ИТОГО 100$ за 7 лет. эту машину я бы и сейчас ещё раз купил бы!!!ну или 500$ с форсункой, но она ушла новому владельцу с хреновой))))если будете брать в комплектации с зимнем отопителем антифриза, то обязательно посмотрите, что бы не единой капельки не текло из вход/выход патрубков и даже по швам, если хоть чтото гдето - сразу в мастерскую к знающим людям по вебастам и на генеральную чистку! а так наверное и всё...
Мужики, вы просто читаете мысли! очень нравится данный автомобиль и он уже в планах) смотря Ваши видео как всегда сначала ставлю лайк, потом смотрю! Вас интересно смотреть и не хочется чтоб видос заканчивался.. делайте хорошую рекламу, чтоб люди о Вас узнавали и всё будет шикарно. Как по мне, Вы лучшие обзорщики, ждём новых видосов!
тут очень поверхностно рассказано про косяки (хотя все по делу почти). Советую почитать перед выбором блоги людей на Drive2, чтобы точно знать, на что смотреть. Потому что купить ушатанный ИС врагу не пожелаю.
Тестуємий IS350 був колись моїм. Купив його вбитим в хлам. Він аж стогнав коли я його викупав. Салон мусив міняти відразу бо в ньому смерділо як з пивної діжки. Ну а далі понеслось - акустика, безшумка, вихлоп, нулевик і ще деякі прибамбаси. Окремо на OZ замовляв під нього ковані диски які чекав три місяці. Машина дійсно дуже класна. Якщо скласти показники комфорту і динаміки то це просто фантастика. Прикольно, що він заднепривідний але це вносило дискомфорт взимку. Продав машину свому знайомому. Подивився огляд і скажу як колишній власник цього авто це дуже кайфова тачка.
Спасибо за классные обзоры! Вы одни из немногих, которые делаете информативные познавательные обзоры авто, а не "делаете шоу" которое интересно смотреть школьникам подросткового возраста!) Хочу попросить и я думаю очень многим будет интересно! СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА LEXUS GS 300 ИЛИ 350 3го ПОКОЛЕНИЯ!!!
Ребята,смотрю ваши видео и понимаю вы реально любите машины!!! Отличная работа!!! Прицениваюсь к субару легаси5 или инсигнии бензинке,если сможите разберите что нибудь из этого. Заранее спасибо!!!!
Говорят у субару двигатель такой себе, у моего знакомого два двигателя за пол года отъехало) Ну это только применимо к турбовым. А вроде как атмосферные хорошо ходят
*!АВТОРАМ!* Молодцы! Приятно Вас смотреть! Объективно, интересно и по существу! Будь то ненавистные мне американцы с немцами или обожаемые иппонцы. Всегда смотрю с удовольствием! Творческих успехов и высоких гонораров! Салам!
Имел is250. Там две проблемы: 1) из прямого впрыска нагар. 2) 250 - слабенький. Is350 решает обе эти проблемы. Жалею что продал его. Решил попробовать бимеры и мерс. Мерс взял 2010 е350 купе, шикарная машина, аж троха за спортивная. Но чек так достал что как только избавлюсь от машины, больше никогда не возьму. Про бимеры- первая это е82 128i на ручке. Двиг N52. Первый минус- очень тугой руль, на месте ладошкой не покурутишь, музыка шикарная. Но алюминиевый двиг скрученный алюминиевыми болтами, это атас. Надежность это не про него. Вторая бнв- е46 330i автомат. Пробег не большой, зато список ремонтов , задолбаюсь кнопать здесь. И сумма за все ремонты около 1.5 стоимости самой машины. Ну и нынешнее чудо- недоносок от бнв - е46 м3 купе на SMG. Сказать что я не люблю эту табуретку , ничего не сказать. Машина чисто для трэка, а в городе совершенно бесполезная игрушка. Возможно в ближайшем времени обменяю ее, потому как продать за адекватные $$ это нереально. Мечтаю опять иметь IS только уже 350. К общей картине, я живу в штатах уже 21 год и имел здесь более 20 машин. А ездил , умножьте эту сумму на 5. Включая лимбы, феррари, Порше , ролс ройс, рендж ровер и все остальные. Но после всех опытов над собой в поисках приятной машины за вменяемую сумму и балдёжа от надежности- это лэксус. А из SUV -Acura MDX SH-AWD. Это из личного опыта. Один вопрос: откуда в вашем is350 рыжий салон и рыжая строчка??
Пацаны, спасибо за обзор! Грамотная и приятная речь. Достойная подача информации. Продолжайте в том же духе. Выбираю Иску на вторичке. С вашим обзором еще раз убедился в правильности решения для меня (холостой, молодой).
Денис,Вы не думали над тем что бы снимать сравнение автомобилей с пробегом и новых но в одной ценовой категории,думаю очень будет интересно посмотреть. Просто сейчас очень часто спорят по поводу какой же автомобиль лучше купить,бюджетный но зато НОВЫЙ,или же с пробегом но выше классом и соответственно комплектацией. Хорошие видосы снимаете👍🏻
поддерживаю, что думаете по такому поводу что новые машины выбирают потому что есть хоть какая то гарантия и вероятность того что она не битая и не "развалится" через 100 км а быу но классом выше берут или чуть болея смелые в своих решениях люди или те которые уверенны что смогут выбрать живой экземпляр. P:S данное суждение применимо в низких ценовых сегментах.
Из моих наблюдение новые и б/у авто покупают разные люди. Т.е. это разные целевые аудитории. Смотрю по себе и своим знакомым - 100% придерживаются выбранной линии, нет таких которые сначала брали новые, а потом начали покупать б/у или наоборот.
новый авто всегда лучше любого б.у.!Ведь не известно что за кот окажется в этом мешке!Нет денег на новый хороший авто и нехуй гнаться за понтами беря кредиты на ремонт ведер.Купи по скромнее и катайся без проблем.
Вы мужики большие молодцы. Спасибо за Ваши труды! Для полного счастья 3,5, для нормального счастья 2,5 хватит. Ох интересно было бы услышать Ваше мнение о GS 300, GS 350 3 поколения. Машинка очень привлекательна и по цене не сильно отличается от IS при прочих равных
ребята смотрю вас регулярно,всегда всё на высшем уровне,лайк сначала ставлю потом смотрю.Но не понял одного если честно,причём тут к Украине автоспот,это ж российский поисковик автомобилей?Это всеровно что в россии будут рекламировать авториа или рст.
Вадим Павлович что то мне подсказывает, что российских зрителей у ребят не сравнимо больше) да и не важно это, реклама помогает каналу быть расти и развиваться во всех направлениях, надо же как то оплачивать фиолетовые тормозные диски к примеру, или подвеску на форд шелби))) кто давно смотрит, понимает, про что я)
Очень плохо,что в Украине спонсируют каналы украинских ребят россия,хотя у нас и рекламировать не чего,ни какого своего производства кроме рошен,людям приходится уже выживать как получится.Я не осуждаю ребят,за рекламу российского поисковика,но хотелось бы чтоб своё интересное придумали.А то РСТ и авториа совсем слабенькие сайты,на авториа постоянно какие то глюки зависание,ведутся постоянно технические работы,а РСТ вообще не пользуюсь уровень сельской газеты,под названием доярочки
Хорошая тачка. По GS (думал брать когда-то) и IS очень много читал и отзывов и обзоров, - очень хвалят. Достойные машинки и цены на вторичке адекватные.
Единственное, что не нравится при просмотре ваших видео - видеть цифру 86 тысяч подписчиков. Там должно быть хотя бы 860к!)) А так, лайк не глядя, все круто)))
Многоуважаемый коллектив команды СРТ! Возникает ощущение, что вы сами создаете повод для дискуссий и срача в коментах. Что значит "дарят эмоцию, но возможно недолго"? Ломаются абсолютно все автомобили, и немцы и японцы, и тот факт что некоторые модели немцев более часто склонны заезжать на сервис - говорит лишь о том, что за все нужно платить. Платить придется за то, что в каждом из пунктов немец, находясь в одном классе, будет превосходить японца с вероятностью 99%. Вам нравится управляемость и рулежка IS? Ок, но БМВ 3 (особенно 335i) все равно будет лучше во всем, а против IS-F есть М3, а еще есть С-Сlass - у которого С180 с мотором 1.6 156лс объедет или по крайней мере не уступит IS250 с мотором 2.5 208лс, и опять же у него есть С63 АМГ еще. В свою очередь 306лс у 335i позволяют разгонятся уже за 5 сек, а не за 5.8. Почему? Да потому что вы платите за то, что немец просто немного лучше во всем, нет никакого космического отличия, но просто не позволят немцы обойти себя, не позволят, и всегда японцы/корейцы будут уступать в комфорте/динамике/управляемости/безопасности и тд. Плата за это - более частые визиты в сервис. А что вы хотите то?? Чтобы машина никогда не ломалась? Лексус тоже прекрасно ломается, ТНВД летят там очень часто, ЕСП постоянно из за чего то не хочет работать, тормоза как вы тоже выяснили гавно там, в общем проблемы есть у всех (и ремонт Лексуса давно не чем не дешевле МБ или БМВ)! Но разница в том, что за то что ваш авто немного лучше по ряду параметров - за это вы платите, так же как и за технологии. Кстати о технологиях, японцы с каждым годом все дороже и дороже, уже давно догнав немцев, и уже не имеют плюса в стоимости, но при этом этому 2GR - уже почти 15 лет (за это время немцы меняют пару поколений моторов, или глубоко модернизируют то что есть, в общем не стоят на месте), и за все время они немного изменили впрыск, сделав его на европейский лад 2-видовым, что дало примерно 30лс прибавки к мощности. Но! Это не тот японский JZ, которого некоторые даже считают миллионником (хоть это и не так совсем даже), он даже и близко не отходит столько сколько моторы японцев из 90-х, поэтому не надо сравнивать эти машины со старыми японцами которые ходят по ДВ. Да и кстати - не надо ляля, не может из за ключа загорется ЧЕК! Есть там чему ломаться, и не надо скрывать этого. Говорите о комфорте, хорошей посадке - и тут же выясняется что из за люка места уже в авто нет.Вот и вся суть! Кто то выбирает преимущества по каждому из параметров, плюс новые технологии. А кто то боится как огня заезда в сервис, и за те же деньги берет японца с технологиями 10-15 летней давности. И про эмоции - да, некоторые оспортивненные модели японцев могут дарить какие то эмоции, но суть в том, что немец всегда подарит их больше, при этом не имея проблем с тормозами и с возможностью ездить с люком! И да, о каких эмоциях вы говорите, если у Лексуса даже нет механики?! Какие там нафиг эмоции, да обычная 325 БМВ на механике подарит гораздо больше эмоций. Да и американец тоже подарит их больше, за счет своих злых моторов, звука мотора и тд. Кстати вы умолчали о том, что звучит эта "буря эмоций по версии СРТ" - как пылесос! Это менталитет, это в крови автопроизводителей, и возможно народа в целом, японцы со своей прагматичностью - всегда будут уступать в эмоциональности.Да, и про сравнение с М5 - вообще можно не коментировать, авто классом выше, тяжелее, комфортнее, но при этом даже в 98 году М5 все равно была быстрее, и до 100 - это одно, что будет после 100 - другой разговор.
О, еще один немцефил порвался! Несите нового! *Дядя, если тебе не нравится видео - То пройди МИМО!* *Что ты в чужой монастырь со своим уставом лезешь?!* Если ты адепт и сектант, это еще не значит, что тут ВСЕ такие! *Так что бегом в свою палату!*
@@MrSUPERHUGE во-первых, комментарии для того и нужны, чтоб мнение высказывать. во-вторых, он объективно всё сказал, без хамства, но почему-то ты (тот кто с пеной у рта и выделением жирным шрифтом) позволяешь себе называть его сектантом. сдаётся мне, что именно ты, являешься неадекватным фанатом японского автопрома, который будучи в сервисе со своим япом (если такой в твоей жизни появится, вместо трамвая) будешь с красными глазами кричать "ЗА ТО РЕЖЕ ЧЕМ БЭЭМВЭЭЭЭЭ" :D всех благ
Классные обзоры! Молодцы! Подскажите пожалуйста как "заказать" или что нужно сделать чтобы приблизить обзор " желаемого" автомобиля? Например КИА Sorento?
Про немцев и японцев. Всегда по внешности и качеству отделки, эргономики нравились немцы. И это действительно так. У япов в этом плане реально хуже. Но надежность японцов вне конкуренции! И это факт. Конкретно в японцах бесит дизайн например у японцев проблемы с пропорциями кузова и колес (маленькие колеса вечно западающие в арки). Проблемы с шумкой. Визуально ощущение хлипкости конструкции. У немцев наоборот смотрится и чувствется все монолитно и основательно но почему то с надежностью проблемы( не у всех есть обратные примеры с обеих сторон). Я так думаю за первое обманное чувство хлипкости японцев и не любят. Немцы для меня из категории очень нравится но не когда не взял бы себе, по крайней мере пока живу в сибири. В сибири ездить на немце в дали от крупных городов (б/у немцах) верх глупости и понта.
я не понимаю, где вы берёте таких немцев и где вы находите таких убогих япов!? была Ауди А6 2007года с 2,0 дизелем, тарахтела как трактор, салон как салон, ничего выдающегося на тот момент они штамповали все ауди как одну что А4 что А6 что А8 почти никаких отличий...шумка так себе, постоянно ломалась, достала, продал к чёртовой матери. Купил Ис220, 2,2 дмзель на палке....даже когда я давал мощного газа, люди думали что едут в 250-м на бензине!!!! шумка просто вакуум, отделка салона космос, эргономика на высоте, ни в одной машине так не видел эргономично расставленных кнопок и переключателей. Сиденья...сиденья это отдельная тема лексусов...просто обвалакивающее, утопающие с шикарной боковой поддержкой....дизайн...ну как бля можно сравнивать вообще любую повседневную ауди с IS моделью!?!?!? дизайн по сей день не смотря на то что машине уже 15 лет смотрится выйгрышнее большинства авто, узнаваема на дороге и днём и ночью.... ну и главное теперь...надёжность. Я купил его 6 летним из Германии...оттарабанил 7 лет. одна поломка на 100$ и та моей вине!!!!! 100$ ЗА 7 ЛЕТ к 13 году жизни авто!!!! ВДУМАЙТЕСЬ В ЭТИ ЦИФРЫ!!!!! я продал его с полностью родной подвеской!!!! в нём всё осталось оригинальным за 13 лет владения машиной!!!! так что ваши немцы...это чермед на уровне лады....в сторону немцев только плевать можно...кроме тойоты и лексуса в моей жизни больше ничего не будет!!!
Молодцы. Отличный авто. У меня такой 2008 года is250 прекрасный без проблемный авто. Хочу gsс 2012 года в новом кузове. Сделайте обзор на него если вариант. Gs250 и gs350 вчем отличия по динамике и есть ли смысл брать 3.5.
от цікаво, який він буде в порівнянні з акордом8 2.4 Exe? По розміру салону, вартості утримання? Зараз вони коштують співрозмірні гроші. (очевидно, що рулитися буде краще, їхати також, матеріали, мабуть, приємніші)
Смотрю вас постоянно, и очень приятно отметить для себя как для зрителя, вы растёте. Как же вас приятно смотреть! Я человек простой вижу новый ролик SRT сразу лайк.
то что 350 быстро едет это хорошо, но по качеству езды ей ой как далеко до немцев, присматривал такую 3 литра. покатался минут 20 за рулем, а у меня а4 b7 1.8t была , какое же было удовольствие сесть обратно в свой авто с нормальными тормозами, шумоизоляцией, без ощущения в руле каждой неровности и я не пойму почему в лексусе руль дергает в стороны при езде?? на видео у них тоже это видно, о качестве отделки я вообще молчу, короче купил c280 w204, с is вобще не могу сравнивать, это фуфло просто по сравнению с мерсом, небо и земля, в очередной раз убедился что в япы от хорошей жизни не полезешь
саша гончарников, "поездил 20 минут ... " , чтобы понять что такое японская тачка, надо хотя бы пару лет поездить на подержанной тойоте например, при том, пробег с которым она тебе досталась, большой роли не играет, когда ты начинаешь смеяться над своими знакомыми, любителями понтового немецкого автопрома, не вылезающих из автомастерских, и вбухивающих бабло в ремонт как в какую-то прорву, в то время как ты просто садишься в свою машину и спокойно едешь туда куда тебе надо! Хотя каждому своё, конечно!
Roman 2 забудь об этом дизеле, просто забудь. он валит да, и экономный, но крайне ненадёжный и жутко дорогой в ремонте, у брата был, после ремонта гбц на 170 тыс продал его и забыл как страшный сон.
Как всегда отличное обзор!!!)) очень хотелось бы увидеть на вашем тесте BMW 740D в кузове Е38 !)) народ,кому тоже нравится такая тачка,поддержите лайками)
Ни один немец не сравнится с японцем по качеству и надежности. Про качество материалов не скажу, тут немцы дадут фору японцам, а дальше плюсы немцев заканчиваются. Владел и теми и этими, сравнивал.
но почему то гольфы 2-3-4, пассаты, бмв е34, 32, 36, мерсы 124, ауди 100, 80 и т.д., до сих пор ездят по нашим дорогам, а вот японцев этих годов ооочень мало, практически не видать их на дорогах
bmw bmw был гольф 2, пассат б5, бмв 735 акула, мерс 211, 221, фаэтон, крузак 150, лс460, Митсубиши Галант. Кроме крузака 150 и фаэтона остальные брал б.у. У соседа ниссан 80 с чем то годов на автомате. Мне есть с чем сравнивать и мое мнение, что с начала 2000 годов немцы фуфло. Следующая моя машина будет или японец или кореец, но точно не немец. Что совсем не нравится в японцах это качество салона. Крузак брался в 2010 году с салона, продан в 2016 году, а том же 16 году заменили все амортизаторы и все. У лексуса больно ударила рейка рулевая и все. Фаэтон брался в 2006 году с салона, продан в 2015 году, шикарный авто, но жутко дорогое обслуживание и электроника какашка. мерс 211 был хорош, но...221 тоже кошмар для кошелька.
бренд и аудитория тоже важный фактор, с таким мышлением можно при зарплате 20,000 руб., купить б/у бентли и говорить о нем какое же это гавно. Логика проста, нет денег на обслуживание подобного авто, бери по проще, но у нас то понт дороже денег, вот тут и попадают на бабки. А по поводу новых немцев ты не прав, была бмв е90, е60 е70 х5, у друга ф10, 212, и еще многие знакомые ездят на свежих немцах, проблем вообще никаких нет. Лексус ДЖС 190 кузов, проблема с 5 цилиндром, рулевой рейкой, вопросы по АКПП, опять же мелочью считают. Повторюсь что стереотип о немецких автопроизводителях плотно засел в Ваших головах. У японцев тоже очень много проблем и косяков, но автоблогеры оченьсильно повлияли на ваше представление.
Ну про пробег и надежность загнул автор, ну она просто значительно сложнее чем тойота, электроники больше... Но в точку уйдет сто процентов и не спорьте, Давно еще, в 2009 году, ездил на е60, потом продав, решил машину подешевле взять, катался на ИС, овощ овощем.
Андрей Николаев Да я те говорю не уйдёт от ис350 она в точку... ты наверное на 250 ой сидел вот она и не едет . Тем более 350ые в европе в России не продавались, тока из Америки привозили некоторые. Их можно на пальцах пересчитать
Как у вас дела с покупкой авто, получилось ли найти желанный и необходимый вариант? Какой год рассматривали? Есть ли живые экземпляры за которыми следили хозяева и оказывали должное обслуживали? С какого года лучше рассматривать их в Казахстане?
Привет ребята и всем подписчикам канала! Пришло время выбирать себе авто. Остановился на ИС 250, поэтому, если у кого есть информация о хорошем экземпляре 2008-2009 г.г желательно на полном приводе и в чёрном цвете, буду благодарен. Прошу без разводняков и перекупов. Интересует Центральный регион Винница... ( далеко не поеду). Всем заранее спасибо, хорошего вам дня!
Олександр Лозовський Кемеровская область город Новокузнецк,поедешь?
Евгений Новоселов благодарю, поехал бы, но Вы из другой страны. Я из Украины;)
Тоже интересует живой экземпляр, Россия
Давно ли у IS есть полный привод?
Eddy Ferrero да на IS естет полный привод, а с чего ему не быть?
Ребят просьба снимайте не только лицо ведущего но и дорогу из салона. Кто за поддержите чтоб парни увидели.
Sumy Racing Team
Денис привет!
Вчера звонил Вам Олег на счёт снятия bmw e90! Что скажете??
Да точнр
Нахуя
Зачем?
"Для Вас как всегда старалась команда SRT" и стоит отметить старалась очень качественно, впрочем как всегда.
Ребята, лайк и так держать!
Молодцы, приятно смотреть, хороший обзор👍
Ребята, вы молодцы. Хочу уточнить что IS 350 развивает 375 нм/м, 277 это ft·lb - американская метрика.
да, мне тоже смутили цифры по крутящему для 3,5. Потому что у меня на 2,5 его почти столько же.
За 2 недели пересмотрел все видосы. Что могу сказать, очень круто! Вдвойне приятно, что парни из Украины. Город Сумы мне дорог тем, что дам мне любимую жену. Очень хорошо знаю этот город, приятно видеть знакомые места.
Жаль, раньше вас не смотрел, полгода назад продал свою Акуру МДХ 08 года. С радостью дал бы на тест.
Вобщем вы СУПЕР! Так держать! Подписчики придут обязательно!
Сделайте стену крутости, как в топ гир, только свою,-допустим стена надежностии и для нашей страны.
он же переживет ещё несколько поколений немецких одноклассников))
Без поломок крупных поломок можешь лет11ездить а потом начнутся но изредко и легко и дёшево починешь...
Matw Pilecker та это тойота, у которой кроме жора Бенза и лейбы нет никаких преимуществ. Тойота и тойота. Надёжность Лексус в простоте. После 2,5 awd взял фоматик С 300, немцы круче!!!
Matw Pilecker у тебя был такой? Ты ездил на нем 11 лет?
Кирилл Егоров у меня is250 10 лет в одних руках!В 2019 делал передню ходовую и в этом(2020)ступицу переднюю правую поменял
Супер! Супер обзор и супер машина! Посмотрел с удовольствием!
Конечно лайк за профессионально сделанный видос. Отличный монтаж видео и звука. Интересный и информативный обзор.
6 лет балдею....лучший авто в моей жизни, лучший авто в жизни семьи...
удачи!!!! лексус крутая тачка!!!
Какой двигатель у тебя?
@@yusik2697 был IS220d, это уникальный Лёха на 2,2 дизеле с цепью, 180 коней и главное... НА ПАЛКЕ!
***** Хайзенберг как реагировать на страшилки в интернете о ненадёжности d4d двигателя? Цена на IS 220d очень приятная.
@@oleksa23 не знаю как реагировать, наверное никак...это простой мотор который ставится на многих тойотах. на 13м году жизни моего лёхи накрылась только одна форсунка и то, я подозреваю сам накосячил, когда чистил ЕГР. Да форсунким там с подвыпердом, кроме оригинала от денсо ничего не встанет и они не ремонтнопригодны. Да расход конечно стал уже не те пресловутые 7 в городе и 5 по трассе..уже гдето 6-7 трасса и 9-10 город, но опять же это изза сажевика в котоором кстати система рекупирации работала как часы и ниразу не загоралась лампа. в отличии от треклятых убогих немцев, которые не успевают с конвейера сойти и уже просятся на вырез. У лёхи кстативырезать его не просто, там нужно руки иметь прямые, очень много датчиков надо эмулировать как мне обхясняли, но я так и не вырезал, у нас в РБ только 1 контора в минске готова была это сделать, но сажевик работал и продолжал самоочищаться, хоть и довольно часто особенно в зимнее время, меня всё устраивало. масло не жрала никогда, ещё если вы в россии или украине, обязательно часто меняйте топливный, он падла находится над задней балкой у самого колеса, без хорошей ямы или подъёмника не залезть. в общем не знаю...покупал 7 летним, отъездил ещё 7 лет, кроме расходников из поломок только раз попал на поршни тормозных цилиндров спереди и опять изза своей рукожопости, замочил их тем что в половодье по радиотор несколько раз рекку пересекал....ИТОГО 100$ за 7 лет. эту машину я бы и сейчас ещё раз купил бы!!!ну или 500$ с форсункой, но она ушла новому владельцу с хреновой))))если будете брать в комплектации с зимнем отопителем антифриза, то обязательно посмотрите, что бы не единой капельки не текло из вход/выход патрубков и даже по швам, если хоть чтото гдето - сразу в мастерскую к знающим людям по вебастам и на генеральную чистку!
а так наверное и всё...
Отлично снято и смонтировано,лайк оператору-монтажнику!!!!Всем привет из Днепра!!!
SRT, ваша команда - это космос 🚀 спасибо Вам)
Мужики, вы просто читаете мысли! очень нравится данный автомобиль и он уже в планах) смотря Ваши видео как всегда сначала ставлю лайк, потом смотрю! Вас интересно смотреть и не хочется чтоб видос заканчивался.. делайте хорошую рекламу, чтоб люди о Вас узнавали и всё будет шикарно. Как по мне, Вы лучшие обзорщики, ждём новых видосов!
тут очень поверхностно рассказано про косяки (хотя все по делу почти). Советую почитать перед выбором блоги людей на Drive2, чтобы точно знать, на что смотреть. Потому что купить ушатанный ИС врагу не пожелаю.
всё нормально, я это понимаю.. так с любой машиной)
все верно. Обращайтесь, если что. Дам полезные ссылки. Мне проще было, я у друга покупал.
RussiaRuslan можно те самые ссылочки, почитать о костяках
И что в итоге, купил такой ? А то я тоже присматриваю . Не разочаровался ?
Тестуємий IS350 був колись моїм. Купив його вбитим в хлам. Він аж стогнав коли я його викупав. Салон мусив міняти відразу бо в ньому смерділо як з пивної діжки. Ну а далі понеслось - акустика, безшумка, вихлоп, нулевик і ще деякі прибамбаси. Окремо на OZ замовляв під нього ковані диски які чекав три місяці. Машина дійсно дуже класна. Якщо скласти показники комфорту і динаміки то це просто фантастика. Прикольно, що він заднепривідний але це вносило дискомфорт взимку. Продав машину свому знайомому.
Подивився огляд і скажу як колишній власник цього авто це дуже кайфова тачка.
Да! тачка огонь!
Подскажите, пожалуйста, адресс сервиса v8.
Хорошая машина! ну я решил вопрос с размерами салона купив es 350 . второй год езжу кайф!
И еще если вам (и мне) так понравился Lexus IS, то также хотелось, что бы вы нашли и сказали пару слов об Infinity G25 и G35.
Люблю Тойоту.
Solskjaer тебе не понять
Спасибо за классные обзоры! Вы одни из немногих, которые делаете информативные познавательные обзоры авто, а не "делаете шоу" которое интересно смотреть школьникам подросткового возраста!)
Хочу попросить и я думаю очень многим будет интересно! СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА LEXUS GS 300 ИЛИ 350 3го ПОКОЛЕНИЯ!!!
поймал себя на мысли, что я ваши обзоры начинаю пересматривать по второму разу, нравится)
Ребята,смотрю ваши видео и понимаю вы реально любите машины!!! Отличная работа!!! Прицениваюсь к субару легаси5 или инсигнии бензинке,если сможите разберите что нибудь из этого. Заранее спасибо!!!!
Говорят у субару двигатель такой себе, у моего знакомого два двигателя за пол года отъехало) Ну это только применимо к турбовым. А вроде как атмосферные хорошо ходят
коля оберемко и салон у субару, как в гранте. вообще не понимаю людей, которые их покупают.
Четко и лаконично, за вас я бы голосовал :D
Спорт Ман видел. у мужа сестры был в топе. не впечатлил салон и скрипит ппц, а авто практически новое было. не буду спорить, каждому своё.
Спорт Ман аутбек был. когда спросил, как машина, то чет не больно хвалил и радовался.
Подскажите плиз, а что по мотору 2,2 дизель????? можно брать или не очень удачный??? спс.
*!АВТОРАМ!*
Молодцы! Приятно Вас смотреть!
Объективно, интересно и по существу! Будь то ненавистные мне американцы с немцами или обожаемые иппонцы. Всегда смотрю с удовольствием!
Творческих успехов и высоких гонораров!
Салам!
Имел is250. Там две проблемы: 1) из прямого впрыска нагар. 2) 250 - слабенький. Is350 решает обе эти проблемы. Жалею что продал его. Решил попробовать бимеры и мерс. Мерс взял 2010 е350 купе, шикарная машина, аж троха за спортивная. Но чек так достал что как только избавлюсь от машины, больше никогда не возьму.
Про бимеры- первая это е82 128i на ручке. Двиг N52. Первый минус- очень тугой руль, на месте ладошкой не покурутишь, музыка шикарная. Но алюминиевый двиг скрученный алюминиевыми болтами, это атас. Надежность это не про него.
Вторая бнв- е46 330i автомат. Пробег не большой, зато список ремонтов , задолбаюсь кнопать здесь. И сумма за все ремонты около 1.5 стоимости самой машины.
Ну и нынешнее чудо- недоносок от бнв - е46 м3 купе на SMG. Сказать что я не люблю эту табуретку , ничего не сказать. Машина чисто для трэка, а в городе совершенно бесполезная игрушка. Возможно в ближайшем времени обменяю ее, потому как продать за адекватные $$ это нереально. Мечтаю опять иметь IS только уже 350. К общей картине, я живу в штатах уже 21 год и имел здесь более 20 машин. А ездил , умножьте эту сумму на 5. Включая лимбы, феррари, Порше , ролс ройс, рендж ровер и все остальные. Но после всех опытов над собой в поисках приятной машины за вменяемую сумму и балдёжа от надежности- это лэксус. А из SUV -Acura MDX SH-AWD. Это из личного опыта.
Один вопрос: откуда в вашем is350 рыжий салон и рыжая строчка??
Andrey Marchuk я в нфс на зонде катался, только не в штатах
Очевидно, что перешили салон. .
@@КириллЕгоров-ж4к понятие не имею что такое нфс
Расскажите о дизельном Лексусе IS
*Привет, а что вы думаете про IS 220 на 2.2 дизель?*
*Стойт такой покупать?*
Доброго времени суток. Я восхищен Sumy Racing Team вашим обзором! Превосходно! Продолжайте в том же духе!))).
Пацаны, спасибо за обзор! Грамотная и приятная речь. Достойная подача информации. Продолжайте в том же духе. Выбираю Иску на вторичке. С вашим обзором еще раз убедился в правильности решения для меня (холостой, молодой).
Денис,Вы не думали над тем что бы снимать сравнение автомобилей с пробегом и новых но в одной ценовой категории,думаю очень будет интересно посмотреть. Просто сейчас очень часто спорят по поводу какой же автомобиль лучше купить,бюджетный но зато НОВЫЙ,или же с пробегом но выше классом и соответственно комплектацией. Хорошие видосы снимаете👍🏻
поддерживаю, что думаете по такому поводу что новые машины выбирают потому что есть хоть какая то гарантия и вероятность того что она не битая и не "развалится" через 100 км а быу но классом выше берут или чуть болея смелые в своих решениях люди или те которые уверенны что смогут выбрать живой экземпляр. P:S данное суждение применимо в низких ценовых сегментах.
Из моих наблюдение новые и б/у авто покупают разные люди. Т.е. это разные целевые аудитории. Смотрю по себе и своим знакомым - 100% придерживаются выбранной линии, нет таких которые сначала брали новые, а потом начали покупать б/у или наоборот.
новый авто всегда лучше любого б.у.!Ведь не известно что за кот окажется в этом мешке!Нет денег на новый хороший авто и нехуй гнаться за понтами беря кредиты на ремонт ведер.Купи по скромнее и катайся без проблем.
Пацаны , вы своей передачей погрели мне душу . Спасибо
один из лучших обзоров в плане картинки и передачи эмоции! посмотрел и захотел ИС!!!!!!!!!!!!
Вы мужики большие молодцы. Спасибо за Ваши труды!
Для полного счастья 3,5, для нормального счастья 2,5 хватит. Ох интересно было бы услышать Ваше мнение о GS 300, GS 350 3 поколения. Машинка очень привлекательна и по цене не сильно отличается от IS при прочих равных
Victor Raz ну 5й цилиндр в gs хромает (((
ребята смотрю вас регулярно,всегда всё на высшем уровне,лайк сначала ставлю потом смотрю.Но не понял одного если честно,причём тут к Украине автоспот,это ж российский поисковик автомобилей?Это всеровно что в россии будут рекламировать авториа или рст.
Вадим Павлович что то мне подсказывает, что российских зрителей у ребят не сравнимо больше) да и не важно это, реклама помогает каналу быть расти и развиваться во всех направлениях, надо же как то оплачивать фиолетовые тормозные диски к примеру, или подвеску на форд шелби))) кто давно смотрит, понимает, про что я)
Очень плохо,что в Украине спонсируют каналы украинских ребят россия,хотя у нас и рекламировать не чего,ни какого своего производства кроме рошен,людям приходится уже выживать как получится.Я не осуждаю ребят,за рекламу российского поисковика,но хотелось бы чтоб своё интересное придумали.А то РСТ и авториа совсем слабенькие сайты,на авториа постоянно какие то глюки зависание,ведутся постоянно технические работы,а РСТ вообще не пользуюсь уровень сельской газеты,под названием доярочки
ну расскажи троль что в твоём колхозе есть?
А тебя что корежит от российской рекламы? Или плохо,что канал смотрят в России? Сьемки требуют расходов,что плохого в рекламе?
Ролики же смотрят и в России)))
не пишу комменты,но вам сделаю исключение. Очень приятный видос, впрочем как и всегда. Молодцы мужики. Лайк и спасибо за старания
Круто) а будет обзор на GS предыдущего поколения?
Хорошая тачка. По GS (думал брать когда-то) и IS очень много читал и отзывов и обзоров, - очень хвалят. Достойные машинки и цены на вторичке адекватные.
Не заметил дырку в планете)) ска лучший комментарий который я слышал!) Еще одна шикарная история-достойного японца) молодцы парни!) успехов👋
Сделайте обзор GS350 с полным приводом, очень интересны ваши выводы об этом автомобиле.
Единственное, что не нравится при просмотре ваших видео - видеть цифру 86 тысяч подписчиков. Там должно быть хотя бы 860к!)) А так, лайк не глядя, все круто)))
Многоуважаемый коллектив команды СРТ!
Возникает ощущение, что вы сами создаете повод для дискуссий и срача в коментах.
Что значит "дарят эмоцию, но возможно недолго"? Ломаются абсолютно все автомобили, и немцы и японцы, и тот факт что некоторые модели немцев более часто склонны заезжать на сервис - говорит лишь о том, что за все нужно платить. Платить придется за то, что в каждом из пунктов немец, находясь в одном классе, будет превосходить японца с вероятностью 99%. Вам нравится управляемость и рулежка IS? Ок, но БМВ 3 (особенно 335i) все равно будет лучше во всем, а против IS-F есть М3, а еще есть С-Сlass - у которого С180 с мотором 1.6 156лс объедет или по крайней мере не уступит IS250 с мотором 2.5 208лс, и опять же у него есть С63 АМГ еще. В свою очередь 306лс у 335i позволяют разгонятся уже за 5 сек, а не за 5.8. Почему? Да потому что вы платите за то, что немец просто немного лучше во всем, нет никакого космического отличия, но просто не позволят немцы обойти себя, не позволят, и всегда японцы/корейцы будут уступать в комфорте/динамике/управляемости/безопасности и тд. Плата за это - более частые визиты в сервис. А что вы хотите то?? Чтобы машина никогда не ломалась? Лексус тоже прекрасно ломается, ТНВД летят там очень часто, ЕСП постоянно из за чего то не хочет работать, тормоза как вы тоже выяснили гавно там, в общем проблемы есть у всех (и ремонт Лексуса давно не чем не дешевле МБ или БМВ)! Но разница в том, что за то что ваш авто немного лучше по ряду параметров - за это вы платите, так же как и за технологии. Кстати о технологиях, японцы с каждым годом все дороже и дороже, уже давно догнав немцев, и уже не имеют плюса в стоимости, но при этом этому 2GR - уже почти 15 лет (за это время немцы меняют пару поколений моторов, или глубоко модернизируют то что есть, в общем не стоят на месте), и за все время они немного изменили впрыск, сделав его на европейский лад 2-видовым, что дало примерно 30лс прибавки к мощности. Но! Это не тот японский JZ, которого некоторые даже считают миллионником (хоть это и не так совсем даже), он даже и близко не отходит столько сколько моторы японцев из 90-х, поэтому не надо сравнивать эти машины со старыми японцами которые ходят по ДВ. Да и кстати - не надо ляля, не может из за ключа загорется ЧЕК! Есть там чему ломаться, и не надо скрывать этого. Говорите о комфорте, хорошей посадке - и тут же выясняется что из за люка места уже в авто нет.Вот и вся суть! Кто то выбирает преимущества по каждому из параметров, плюс новые технологии. А кто то боится как огня заезда в сервис, и за те же деньги берет японца с технологиями 10-15 летней давности. И про эмоции - да, некоторые оспортивненные модели японцев могут дарить какие то эмоции, но суть в том, что немец всегда подарит их больше, при этом не имея проблем с тормозами и с возможностью ездить с люком! И да, о каких эмоциях вы говорите, если у Лексуса даже нет механики?! Какие там нафиг эмоции, да обычная 325 БМВ на механике подарит гораздо больше эмоций. Да и американец тоже подарит их больше, за счет своих злых моторов, звука мотора и тд. Кстати вы умолчали о том, что звучит эта "буря эмоций по версии СРТ" - как пылесос! Это менталитет, это в крови автопроизводителей, и возможно народа в целом, японцы со своей прагматичностью - всегда будут уступать в эмоциональности.Да, и про сравнение с М5 - вообще можно не коментировать, авто классом выше, тяжелее, комфортнее, но при этом даже в 98 году М5 все равно была быстрее, и до 100 - это одно, что будет после 100 - другой разговор.
О, еще один немцефил порвался! Несите нового!
*Дядя, если тебе не нравится видео - То пройди МИМО!*
*Что ты в чужой монастырь со своим уставом лезешь?!*
Если ты адепт и сектант, это еще не значит, что тут ВСЕ такие!
*Так что бегом в свою палату!*
ty durak blyat kakoj nahuj tebe c180 objedet ili dogonet is250 :D
@@MrSUPERHUGE во-первых, комментарии для того и нужны, чтоб мнение высказывать. во-вторых, он объективно всё сказал, без хамства, но почему-то ты (тот кто с пеной у рта и выделением жирным шрифтом) позволяешь себе называть его сектантом. сдаётся мне, что именно ты, являешься неадекватным фанатом японского автопрома, который будучи в сервисе со своим япом (если такой в твоей жизни появится, вместо трамвая) будешь с красными глазами кричать "ЗА ТО РЕЖЕ ЧЕМ БЭЭМВЭЭЭЭЭ" :D всех благ
@@TheAnacrion Это типичное поведение для людей страдающих душевным заболеванием под названием "toyota головного мозга"
что бы вы взяли 2.5 рестайл или 3.5 дорестайл?
13:51 - как я ждал этого момента! IS350 во многом лучше IS250. И обделка салона лучше.
Прекрасный обзор! Спасибо!
Отделка☝️😉
ВЫ ЛУЧШИЕ, ВАШ КАНАЛ ТОПОВЫЙ!!! ВСЕХ БЛАГ ВАМ!
Я человек простой, вижу новый обзор - ставлю лайк!
А є випадки встановлення ГБО на даний екземляр? працює?
Очень бы хотел увидеть именно от Вашей Команды тест какого-нибудь универсала Volvo. :-)))))
Alexander Kurganov ага, хотелось бы xc70 2007- бензинку
sidexvbg ксюха 2012 2.4 дизель самый торт
Anton Anton СРАВНЕНИЕ двух поколений (первое тоже имеет ряд интересных вещей)! бензин vs. дизель. t6 vs. d5.
и VOLVO S60 1st Рестайл !
дизель геморой...3.2 бенз
Классные обзоры! Молодцы! Подскажите пожалуйста как "заказать" или что нужно сделать чтобы приблизить обзор " желаемого" автомобиля? Например КИА Sorento?
Sumy Racing Team обалденно! Спасибо!
Sumy Racing Team а Инфинити ку 50 ?! Оч.нужно протестить!
Надёжность движка? С виду тачка супер, но можно ли брать?!
Про немцев и японцев. Всегда по внешности и качеству отделки, эргономики нравились немцы. И это действительно так. У япов в этом плане реально хуже. Но надежность японцов вне конкуренции! И это факт. Конкретно в японцах бесит дизайн например у японцев проблемы с пропорциями кузова и колес (маленькие колеса вечно западающие в арки). Проблемы с шумкой. Визуально ощущение хлипкости конструкции. У немцев наоборот смотрится и чувствется все монолитно и основательно но почему то с надежностью проблемы( не у всех есть обратные примеры с обеих сторон). Я так думаю за первое обманное чувство хлипкости японцев и не любят. Немцы для меня из категории очень нравится но не когда не взял бы себе, по крайней мере пока живу в сибири. В сибири ездить на немце в дали от крупных городов (б/у немцах) верх глупости и понта.
я не понимаю, где вы берёте таких немцев и где вы находите таких убогих япов!? была Ауди А6 2007года с 2,0 дизелем, тарахтела как трактор, салон как салон, ничего выдающегося на тот момент они штамповали все ауди как одну что А4 что А6 что А8 почти никаких отличий...шумка так себе, постоянно ломалась, достала, продал к чёртовой матери. Купил Ис220, 2,2 дмзель на палке....даже когда я давал мощного газа, люди думали что едут в 250-м на бензине!!!! шумка просто вакуум, отделка салона космос, эргономика на высоте, ни в одной машине так не видел эргономично расставленных кнопок и переключателей. Сиденья...сиденья это отдельная тема лексусов...просто обвалакивающее, утопающие с шикарной боковой поддержкой....дизайн...ну как бля можно сравнивать вообще любую повседневную ауди с IS моделью!?!?!? дизайн по сей день не смотря на то что машине уже 15 лет смотрится выйгрышнее большинства авто, узнаваема на дороге и днём и ночью....
ну и главное теперь...надёжность. Я купил его 6 летним из Германии...оттарабанил 7 лет. одна поломка на 100$ и та моей вине!!!!! 100$ ЗА 7 ЛЕТ к 13 году жизни авто!!!! ВДУМАЙТЕСЬ В ЭТИ ЦИФРЫ!!!!! я продал его с полностью родной подвеской!!!! в нём всё осталось оригинальным за 13 лет владения машиной!!!!
так что ваши немцы...это чермед на уровне лады....в сторону немцев только плевать можно...кроме тойоты и лексуса в моей жизни больше ничего не будет!!!
Парни красавцы. Картинка огонь.
Звук GR моторов на выхлопе - просто песня))) В пору отдельный клип записывать.
Lexus IS, В СВОЄМУ ФОРМ ФАКОРІ САМИЙ КРАЩІЙ АВТОМОБІЛЬ !!!!!
LIKE за такий гарний тест .
двигуни 2,5. 3,0. 3,5. всі з прямим вприском? газ не стає?
красавчики парни! молодцы! посмотрел как всегда с удовольствием
Молодцы. Отличный авто. У меня такой 2008 года is250 прекрасный без проблемный авто. Хочу gsс 2012 года в новом кузове. Сделайте обзор на него если вариант. Gs250 и gs350 вчем отличия по динамике и есть ли смысл брать 3.5.
Обзор отличный, смутило только одно: почему не охвачен вопрос IS300? Их достаточно много на рынке. Ну и совсем по трэшу, дизель 2,2
7 лет владел 2,2 дизелем...пипелац по надёжности равносилен АК-47.
Мужики,будет на тесте вектра ОПС, с которой вы гонялись в видео с ешкой 212-ой?
Отличный тест драйв! Привет из Киргизии
от цікаво, який він буде в порівнянні з акордом8 2.4 Exe? По розміру салону, вартості утримання? Зараз вони коштують співрозмірні гроші.
(очевидно, що рулитися буде краще, їхати також, матеріали, мабуть, приємніші)
ЛЁХА КЛАСС 👍👍👍👍👍👍
Добрый день можно купит lexus is 250 карею или обязательно японку?
как всегда класс! GS давайте!
А почемы вы не упомянули is300 с двигателем 3gr-fse ? Таких машин много в продаже
Пацаны.Вы красавцы! Как всегда уровень топ!!!!!!!!!!!
Смотрю вас постоянно, и очень приятно отметить для себя как для зрителя, вы растёте. Как же вас приятно смотреть! Я человек простой вижу новый ролик SRT сразу лайк.
30:58 Хотелось бы услышать со слов Виктора тоже самое))) Он наверно просто кивал головой))
Спасибо за видос
По-моему, один из лучших обзоров от SRT! Растёте, однозначно. Респект )
Сделайте пожалуйста тест Lexus IS 1gen
Ну когда же будет Lexus ES?
Уже почти все популярные Лексусы были,а ES не было
Я надеюсь что скоро будет,машина чуть дороже бу камри ,но намного круче
Артисту можно, но вот в первом поколении она не совсем для гонок изначально 🤣
2.30 выдержал и выключил, подскажите, где там по сущесту начинают?
тестируйте пожалуйста Lexus gs
Сам хочу купить его))
Больше года их об этом прошу
Ноль внимания походу боятся
Скільки потрібно заробляти, щоб можна було обслуговувати в 2024 такую машину на 2.2 дизелі?
тайоты (лексусы) валят =)
лайк не глядя.
Один из лучших каналов с обзорами авто. Молодцы ребята.
Лексус просто супер.
Наконец-то нашёл правильный канал. Спасибо Вам ребята, хороший тест. Иду смотреть остальные!
доброго времени сутртк многоуважаемый коллектив 👍
Молодцы ребят. Дальнейшего роста вам. Очень интересные обзоры. Так держать !
Ребят, теперь осталось GS в 190 кузове потестить))) очень при очень ждемс
Отличное видео, машинка достойная, все больше смотрю в сторону японских авто. Ребятам удачи и побольше просмотров!!!))))))))))
Отличные видосы! Очень информативно,всё просто и понятно. Вы думали об тесте Lexus GS III поколения? Очень бы хотелось посмотреть! 👍🏻
Скажите, почему на 18:05 IS250 c 3 передачи стартует?
хороший обзор,разбивающий в пух и прах стереотип о немцах.японцы на голову выше этих ломучих,дорогих в обслуживание немцев.
Игорь Иванов да хер там)))
то что 350 быстро едет это хорошо, но по качеству езды ей ой как далеко до немцев, присматривал такую 3 литра. покатался минут 20 за рулем, а у меня а4 b7 1.8t была , какое же было удовольствие сесть обратно в свой авто с нормальными тормозами, шумоизоляцией, без ощущения в руле каждой неровности и я не пойму почему в лексусе руль дергает в стороны при езде?? на видео у них тоже это видно, о качестве отделки я вообще молчу, короче купил c280 w204, с is вобще не могу сравнивать, это фуфло просто по сравнению с мерсом, небо и земля, в очередной раз убедился что в япы от хорошей жизни не полезешь
саша гончарников, "поездил 20 минут ... " , чтобы понять что такое японская тачка, надо хотя бы пару лет поездить на подержанной тойоте например, при том, пробег с которым она тебе досталась, большой роли не играет, когда ты начинаешь смеяться над своими знакомыми, любителями понтового немецкого автопрома, не вылезающих из автомастерских, и вбухивающих бабло в ремонт как в какую-то прорву, в то время как ты просто садишься в свою машину и спокойно едешь туда куда тебе надо! Хотя каждому своё, конечно!
Начать можно с японца но в итоге все равно хочется не немце ездить
хочется-надо ездить)
Смотрю вас всегда с удовольствием, лайк ВСЕГДА! ТАК ДЕРЖАТЬ! Единственно годный контент!!
Отличный и качественный обзор на отличный автомобиль ,ждём обзор на Шевроле лачетти .
Уважаемые коллектив SRT, спасибо вам огромное за Ваши видеообзоры автомобилей!! Вы очень крутые!! желаю Вам процветания и развития!!!
крутой обзор, крутой лексус, лайк!
Великолепно! Пол часа на одном дыхании прошли. Круто!
Эх,найдите рав 4,3-го поколения
Хотелось бы увидеть разницу между 2.0,2.4 и 3.5:)
Присоединяюсь,а мне бы конечно интереснее было с дизельным мотором RAV 4 3 поколения посмотреть
и я. круто было бы с 3.5 найти. на продаже в Украине 1шт. видел)
Roman 2 забудь об этом дизеле, просто забудь. он валит да, и экономный, но крайне ненадёжный и жутко дорогой в ремонте, у брата был, после ремонта гбц на 170 тыс продал его и забыл как страшный сон.
чем отличаеться от тойты седан какойнибудь с полным пакетом и равноценым двигателем?
лексус топ
А за обзор спасибо давно хотел толковый обзор по is. Так держать!
Как всегда отличное обзор!!!)) очень хотелось бы увидеть на вашем тесте BMW 740D в кузове Е38 !)) народ,кому тоже нравится такая тачка,поддержите лайками)
Какие обороты двигателя у IS250 при 100км/ч и 150км/ч на высшей передаче?
Ни один немец не сравнится с японцем по качеству и надежности. Про качество материалов не скажу, тут немцы дадут фору японцам, а дальше плюсы немцев заканчиваются. Владел и теми и этими, сравнивал.
но почему то гольфы 2-3-4, пассаты, бмв е34, 32, 36, мерсы 124, ауди 100, 80 и т.д., до сих пор ездят по нашим дорогам, а вот японцев этих годов ооочень мало, практически не видать их на дорогах
и если даже новые сравнивать, то можно увидеть как быстро умирают технически и морально камри 40-45-50, и прочие японцы тех же годов что и немцы
Потому что не было в те года японцев
bmw bmw был гольф 2, пассат б5, бмв 735 акула, мерс 211, 221, фаэтон, крузак 150, лс460, Митсубиши Галант. Кроме крузака 150 и фаэтона остальные брал б.у. У соседа ниссан 80 с чем то годов на автомате. Мне есть с чем сравнивать и мое мнение, что с начала 2000 годов немцы фуфло. Следующая моя машина будет или японец или кореец, но точно не немец. Что совсем не нравится в японцах это качество салона. Крузак брался в 2010 году с салона, продан в 2016 году, а том же 16 году заменили все амортизаторы и все. У лексуса больно ударила рейка рулевая и все. Фаэтон брался в 2006 году с салона, продан в 2015 году, шикарный авто, но жутко дорогое обслуживание и электроника какашка. мерс 211 был хорош, но...221 тоже кошмар для кошелька.
бренд и аудитория тоже важный фактор, с таким мышлением можно при зарплате 20,000 руб., купить б/у бентли и говорить о нем какое же это гавно. Логика проста, нет денег на обслуживание подобного авто, бери по проще, но у нас то понт дороже денег, вот тут и попадают на бабки. А по поводу новых немцев ты не прав, была бмв е90, е60 е70 х5, у друга ф10, 212, и еще многие знакомые ездят на свежих немцах, проблем вообще никаких нет. Лексус ДЖС 190 кузов, проблема с 5 цилиндром, рулевой рейкой, вопросы по АКПП, опять же мелочью считают. Повторюсь что стереотип о немецких автопроизводителях плотно засел в Ваших головах. У японцев тоже очень много проблем и косяков, но автоблогеры оченьсильно повлияли на ваше представление.
давно ждал обзор от Sumy Racing Team на IS. Спасибо!
Прошу сделать обзор на vw amarok 2017 !!! Отпишитесь будет видно или нет ???
Не перестаю писать,монтаж,музыка как она подобранна и сам тест как всегда вышка
комфортно тебе? ты же головой в потолок упираешься.
ты хоть видео досмотри
how about es350? Please. Thanks
Е 90 335i уйдёт от IS 350 в точку, к тому же 335 не редкость полноприводные, да и N54 при замене масла раз в 5000 без проблем выходит свои 250+тыс.
ага 250))))смело 200 вычитай, даже если масло каждый км менять
В точку она никогда не уйдет от иса... максимум корпус полтора и то не факт
Ну про пробег и надежность загнул автор, ну она просто значительно сложнее чем тойота, электроники больше... Но в точку уйдет сто процентов и не спорьте, Давно еще, в 2009 году, ездил на е60, потом продав, решил машину подешевле взять, катался на ИС, овощ овощем.
Андрей Николаев Да я те говорю не уйдёт от ис350 она в точку... ты наверное на 250 ой сидел вот она и не едет . Тем более 350ые в европе в России не продавались, тока из Америки привозили некоторые. Их можно на пальцах пересчитать
Как раз смотрел этот авто, теперь куплю🤗🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Как у вас дела с покупкой авто, получилось ли найти желанный и необходимый вариант?
Какой год рассматривали? Есть ли живые экземпляры за которыми следили хозяева и оказывали должное обслуживали? С какого года лучше рассматривать их в Казахстане?