советую на будущее поставить метку относительно ступицы-тормозного диска-колеса. и собирать все в обратной последовательности. Да все эти элементы отбалансированы индивидуально но в сборе относительно друг от друга могут давать дисбаланс. Был один такой случай на практике когда после сборки появилась вибрация при 100км час, разобрал все перевернул торм диск относительно ступицы на 180градусов и все прошло. Есть такое явление "Финишная балансировка"
+WAZ ))) господи, что за фантазии у людей, ничего там не балансируется, и ступица и тормозной диск периодически меняются, никакой процедуры "финишной балансировки" здесь не предусмотрено.
Раскручивать и закручивать ступичную гайку удобнее, когда машина стоит колесом на земле!!! А если жать на тормоз, и откручивать, то отрывает шляпку винтика, который держит тормозной диск. (Из личного опыта).
+Maxim Zadorozhniy Тоже было такое дело,потом просто болт колёсный вкручиваешь и норм)))Но больш беда когда воротки лопаются а гайка не откручивается(((
+IVAN UA + 1 зависит от того насколько прикипел гайка у меня на машине когда менял подшипники на передней оси гайки откручивали часа 3 насмерть приржавели слизнули резьбу при снятии, одну даже распиливать пришлось
Виталь,я не ставлю лайки тебе потому,что все твои видео супер!!!Сколько смотрю и все нравится.Я был подписан еще на твой первый канал.Респект тебе и всё такое. Продолжай в том же духе!!!!!!г.Кострома
Ахахаах =))) Ну ты дал =))) Чему там у меня учиться? Как поломать машину себе и всем своим знакомым? =))) Но все равно спасибо на добром слове =))) У тебя очень неплохо получается. Даже прес сделал, а все кувалда, кувалда... Закисший диск кстати можно тоже с помощью тормозов сорвать. Конечно так делать не рекомендуется, но если очень хочется - можно иногда.
Нормально поменял! Можно учиться. Тоже оптимал на Фильку и тоже слева ставил, езжу тыщь 30 пока, норм. А гайку раз 3-й оставляю после пыльников и ШРУСа Метелли, где гайка вообще провернулась, сырая была... Кстати стопорное кольцо ШРУСа вопреки рекомендациям лучше оставлять оригинальное или покупать его отдельно, пришлось кувалдой с полуоси сбивать, замялось и заклинило опять же от Метелли.
есть способ снять тормозной диск еще проще, когда колесо крепится болтами, а не шпильками, стопоришь машину, снимаешь колесо, выкручиваешь винт, который крепит диск. Дальше заводишь машину, включаешь передачу и нажимаешь на газ и на тормоз, диск проворачивается, потом все равно нужно снимать скобу как положено, а диск снимается руками без простукиваний и вэдешки. Работет только на ведущей оси.
обойму, которую осталась на ступице можно снять вобще легко, у вас есть полуавтомат, к обойме привариваешь два прутка, с боков, дальше прутки сводятся в один, потольще, на него надеваем гирю, получатся обратный моток и парочку ударов. обойма в руках, ступица целая, а то есть люди болгаркой ступицу так уродуют, как бог черепаху. таким методом один раз снимали на автобусе внутреннюю обойму от конического ступичного подшипника миллиметров 180 в диаметре
Да так половина автолюбителей делают ну чем придется, у знакомого не било шестигранников дак он обичние гайки поприваривал и рожком открутил, а поучится у тебя есть чему))
гудел не потому чо поржавел... гудл потому что развалился,а поржавел потому что развалился и через щели уже попала вода! ну и так далее))если начинает разваливаться хотябы 1 шарик в подшипнике то за ним сыпяться остальные...
Garage КАХОВКА Ну в каталоге надо смотреть. Не может быть что там не было ничего? Даже на вшивой классике есть ступичные колпачки которые набиваются смазкой дабы наверняка вода не попала и не ржавела гайка. Я думаю можно штангенциркулем замерить и подобрать в автомагазине от других моделей.
+Сергей К у классики подшипник конический, и в него может попасть вода. здесь гайка плотно прижата к ступице, и вода не попадет. единственное что резьба на шрузе поржавеет.
+валентин зеленский это нормально, это из за большых перепадов температуры. Я мазал те болты тормозухой, и через 2 года при замене колодок нормально открутил.
Познавательное кино получилось. А когда центральную гайку затягивал, то я в месте с тобой кряхтел-пыхтел ))))
+автореаниматор ну хорошо хоть резьбу не сорвали)))
Garage КАХОВКА
Так я жеж аккуратно кряхтел, на 225 ньютонов ))))
советую на будущее поставить метку относительно ступицы-тормозного диска-колеса. и собирать все в обратной последовательности. Да все эти элементы отбалансированы индивидуально но в сборе относительно друг от друга могут давать дисбаланс. Был один такой случай на практике когда после сборки появилась вибрация при 100км час, разобрал все перевернул торм диск относительно ступицы на 180градусов и все прошло. Есть такое явление "Финишная балансировка"
+WAZ
Совет хороший. Но в данном случае диск ставиться только в одном положении. См 19:03
+Иван Сидоренко все верно.
+Иван Сидоренко Кстати да, тут уже предусмотренно это изготовителем) не спроста тут не два винта а один)
+WAZ ))) господи, что за фантазии у людей, ничего там не балансируется, и ступица и тормозной диск периодически меняются, никакой процедуры "финишной балансировки" здесь не предусмотрено.
Даже если в машине насрать, то под Буланову ничего не будет слышно.
Когда ступичную гайку отпускаешь/затягиваешь стоит наживить пару колесных болтов, что бы не срезать технологический болтик.
+Оксана Богдан не знал этого. учту.
специально не ложился, видео ждал) Виталька молодец!!) классные видео)) как будто рядом с тобой находишься))
+Евгений Алексеев ну так второе дождись.
Раскручивать и закручивать ступичную гайку удобнее, когда машина стоит колесом на земле!!!
А если жать на тормоз, и откручивать, то отрывает шляпку винтика, который держит тормозной диск.
(Из личного опыта).
+Maxim Zadorozhniy Тоже было такое дело,потом просто болт колёсный вкручиваешь и норм)))Но больш беда когда воротки лопаются а гайка не откручивается(((
+IVAN UA + 1 зависит от того насколько прикипел гайка у меня на машине когда менял подшипники на передней оси гайки откручивали часа 3 насмерть приржавели слизнули резьбу при снятии, одну даже распиливать пришлось
я про то, что навесу не удобно откручивать, проще когда, колесо на земле!
+Виталий Федоров не помню что уже писал,коммент удалили..А вот по поводу гаек это да,тоже срубовал был на ланосе как-то..
Буланова тебе спела даже"он все испортил мне"))))))))
Виталь,я не ставлю лайки тебе потому,что все твои видео супер!!!Сколько смотрю и все нравится.Я был подписан еще на твой первый канал.Респект тебе и всё такое. Продолжай в том же духе!!!!!!г.Кострома
+Niherasse спасибо.
Ахахаах =))) Ну ты дал =))) Чему там у меня учиться? Как поломать машину себе и всем своим знакомым? =))) Но все равно спасибо на добром слове =))) У тебя очень неплохо получается. Даже прес сделал, а все кувалда, кувалда... Закисший диск кстати можно тоже с помощью тормозов сорвать. Конечно так делать не рекомендуется, но если очень хочется - можно иногда.
+ProGarage когда не смог снять диск, вспомнил как отец тормозами барабаны снимал на ваз 2106. хотел так же, но передумал) и размочил вэдешкой.
Про Загира здорово пошутил. С женой смотрим, она тоже в теме. Смеялись оба :)
+dmitriy korfunenko А русик это "автокар" на полставки
Нормально поменял! Можно учиться.
Тоже оптимал на Фильку и тоже слева ставил, езжу тыщь 30 пока, норм. А гайку раз 3-й оставляю после пыльников и ШРУСа Метелли, где гайка вообще провернулась, сырая была...
Кстати стопорное кольцо ШРУСа вопреки рекомендациям лучше оставлять оригинальное или покупать его отдельно, пришлось кувалдой с полуоси сбивать, замялось и заклинило опять же от Метелли.
За Загира лайк :D
Про Гараж отлично снимает, у Паши талант )
+Stiv Peduck ну это да.
есть способ снять тормозной диск еще проще, когда колесо крепится болтами, а не шпильками, стопоришь машину, снимаешь колесо, выкручиваешь винт, который крепит диск. Дальше заводишь машину, включаешь передачу и нажимаешь на газ и на тормоз, диск проворачивается, потом все равно нужно снимать скобу как положено, а диск снимается руками без простукиваний и вэдешки. Работет только на ведущей оси.
Грамотно грамотно!!! 👌
+Касым Боранбаев спасибо.
у меня тоже оптимал стоят запчасти нормальные не парься
Виталь привет! Зато новый.
Виталь, у Загира то щас супер современный секретный гараж!)))) Ремонты под елкой закончены. Но подъеб зачетный про лес, я прям ржунемогу!))))
Я смотрю у вас зимы то толком и нету, щас по видео чуть ли не лето )))
+Evzhenich она у нас в январе кончилась)
про Загира я чуть не уписявся)))
лайк за буланову)
от меня подписка
Лесной ремонт Загира ни Автокар, ни Каховка)) не переплюнут))
+Илья Фомин перечисленных сравнивать глупо, абсолютно разный контент каналов.
за буланову респект!
Теперь спать можно идти спокойно спать!))
+Александр Полтев а второе посмотреть?
Хорошо када есть гидра и шуруповерт))) Ну и канешно прямые руки))))
буееееее
как можно такое слушать . . . . хотя каждому свое )
+Smile Master та чё, по приколу молодость вспомнить)
Норм все)))) Я так же менял))) Все один в один)))) только на nissan sunny fb15
Хотел кувалдой менять сам взял и запрессовал ,просто обломал кайф ну как так
Виталь, не в обиду, одень презерватив на ступичную гайку, положив на резьбу литол или другую смазку)) так делают.......))
обойму, которую осталась на ступице можно снять вобще легко, у вас есть полуавтомат, к обойме привариваешь два прутка, с боков, дальше прутки сводятся в один, потольще, на него надеваем гирю, получатся обратный моток и парочку ударов. обойма в руках, ступица целая, а то есть люди болгаркой ступицу так уродуют, как бог черепаху. таким методом один раз снимали на автобусе внутреннюю обойму от конического ступичного подшипника миллиметров 180 в диаметре
Магнитная сторона для (ABS)
Лайк + подписка .
ставил себе подшипники этой фирмы, больше 10тысяч км не отходили, развалились..... но же пофиг, так что просто для себя
Ещё бы квадратный диск поменять на круглый. 😊
+Кузовной ремонт в Германии он не квадратный, он многогранный!!! )))
+Garage КАХОВКА да точно 😁
Это ,,,Оптимал"-подшипник?Предложили такой-же поставить...Как отходил?А под Полякову-не гудел подшипник?
Магнитная штука это для АБС, абс считывает с подшипника, с этой магнитной полосы
+Владимир Красильников я вкурсе)
Наверное на Пежо 406 не могли выбить сайлентблоки?
оптимал нормальная фирма
Молодець 💯💯💯🇺🇦🔥
Garage КАХОВКА виталь снег был и у нас в кривом роге.
кулак нагреть желательно. подшипник бы сам залетел
Да так половина автолюбителей делают ну чем придется, у знакомого не било шестигранников дак он обичние гайки поприваривал и рожком открутил, а поучится у тебя есть чему))
Виталь, ну можно ж было поставить колесо и после протянуть...
Привет видел тебя на мойке .
+Михаил Горлин привет.
гудел не потому чо поржавел... гудл потому что развалился,а поржавел потому что развалился и через щели уже попала вода! ну и так далее))если начинает разваливаться хотябы 1 шарик в подшипнике то за ним сыпяться остальные...
а че скф не взял , про этот быстро вспомнишь подшипник .... ?
он самый лучший из шедотных ставь ннемомневацся переживет твою машину
Ступичные колпачки ДОРОГО! ))) А потом удивляется чего ступичный подшипник в ржавчине? )
+Сергей К так а где их взять???
+Сергей К а через резьбу вода не просочится. так что они там и не надо.
Garage КАХОВКА Ну в каталоге надо смотреть. Не может быть что там не было ничего? Даже на вшивой классике есть ступичные колпачки которые набиваются смазкой дабы наверняка вода не попала и не ржавела гайка. Я думаю можно штангенциркулем замерить и подобрать в автомагазине от других моделей.
+Сергей К у классики подшипник конический, и в него может попасть вода. здесь гайка плотно прижата к ступице, и вода не попадет. единственное что резьба на шрузе поржавеет.
Garage КАХОВКА Я перфекционист, я бы закрыл это дело )
Это просто охренительные подшипники optimal.У меня ходят лучше чем оригинал,удивительно,но факт.
о первый лайк
ахахахахахаха теперь загира подкалывают))))
он не то что гудит он плачит))))
пока так ездил резину не сожрала?
+Сергей Нестеров нет. в норме.
Подшипник плохой , спец ключа нету , тянет без моментов , сразу видно косячник))) а по делу , подшипник однорядный получается ?
+ivan titoff двухрядный.
Вот такие мы русские мастера:) а если розабратся: Виталий оч. хороший спец своего дела,не только по воскрешению кузовов
Виталь, на крепкие сигареты перешел?
+Marat Hatipov легких в магазине не было.
+Garage КАХОВКА
Куришь с печенью !?
Песенка про подшипник? "он све испортил мне ")))
Виталий а почему не заменили сразу оба подшипника?
+Roman Garbuz один нормальный. а в этот удар был.
А как новый себя чувствует за этот небольшой период эксплуатации P.S спс за ответ
+Roman Garbuz отлично. работает. не гудит.
а как внешнею обойму выбивал? самое сложное не показал
+odnoglazy кувалдой.
+Garage КАХОВКА Сваркой проходишь круг внутри обоймы той что в стойке осталась, полуавтоматом к примеру. Обойму тянет и буквально ее руками вынимаешь.
под скажи какой у тебя гайкаверт? фирма мощность.
плейлитс "инструменты!
У меня АБС засветилса, подскажите что ето значит?
Перед установкой дополнительно забиваешь смазку в подшипник. Хуже не будет.
Будет
так а колесо то еще и болтается!
+nazariy999 это в прошлом) второе видео будет еще круче))
+Garage КАХОВКА так это я комментнул еще до того как досмотрел до того как диск тормозной болтаешь))...теперь понятно чего оно восьморкой фигачило))
а развал не сбился? ведь поворотный снимал)
+Виктор Рева а как он мог сбиться??? там развал не делается.
+Garage КАХОВКА всегда после снятия поворотного кулака еду на развал.
На 3:32 Видно люфт колеса)
сколько подписчиков Загира в каментах..
почему не поставишь какие-то красивые диски или колпаки ?
+Кирилл Кириллов а зачем??? для понтов?
+Garage КАХОВКА для внешнего вида , то красная машина с черными дисками не айс (
+Кирилл Кириллов были колпаки. потеря один. теперь нужно трех колесную машину покупать))))
Garage КАХОВКА Ну я бы тогда диски серебрянкой покрасил )
Чет я не понял у пежо что подшипник в кулак впрессован?
+Виталий Федоров прикинь, сам в шоке)))
он на всех авто впрессован)))
+Garage КАХОВКА , да как бы на большинстве он впрессован в ступицу а она к кулаку прикручена)
ну шо там с видосом вторым скоро :-)
+андрей andrei да. всего час остался)))
Какой наружний диаметр подшипника
без понятия.
был у Андрюшки теперь к тебе ....показывай варварский способ)))))....
+Александр Мариуполь обязательно.
Kahovka jetu gaiku na 30 zatyanish kogda mashina budet na kolisah i ne mucheisya otviortkoi :D
у меня гайки на супорте пипец как закреченые были приходилось греть что бы открутить
+валентин зеленский это нормально, это из за большых перепадов температуры. Я мазал те болты тормозухой, и через 2 года при замене колодок нормально открутил.
НАДО БЫЛО НАБИТЬ СМАЗКИ В ПОДШИПНИК ... ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ НА ЗАВОДЕ ВСЕГДА ЖИЛЕЮТ..
+prostoPrixan В супротеке отмочить нужно было.
Надо было напихать туды салидола или шрусаю Я так делаю всегда
Monte Carlo? С 94-го года не видел!!!
+Mars888222 ежедневно на них смотрю)
+Garage КАХОВКА А Конгресс есть?
+demOOn K не встречал.
Виталька бетман . только 25 тысяч маловато совсем . не надо на колеса писать .
+Waldemar Vogel ты еще посмотри что с рейкой случилось(
главное что не украина зделала этот подшипник . и это факт
Когда второе??
+Александр Полтев минимум через час.
Загир машину делает?! ))))))))))))))))))))
+Александр Вылгин пытается)))
я ступичную гайку сразу откручую а потом. разбираю
Запомни оптимал самые плохие подшипники в мире!!!
+Glymps Glymps так мне пофиг.
я поставил вперед 2 оригинальных , через два месяца загудели , думаю что вода попала. вот и гадай какие лучше брать...
я перший))
Писдец,а я трещётку сломал на том винте.
друг друга хвалят, подписываются друг у друга на канал противно. так то и ненужно видит никому
Оптимал не очень! Хороший подшипник INA SKF
Затягивать и кернить надо с надетым колесом на земле динамометрическим ключем.
попробуй пропиарится, обратись к академегу
Vitaliy a mashine u teba novinkaya) tfu tfu ne sglazit!
Фу робот, я думал нормальный гидротрансформатор стоит