Każdy kto kiedykolwiek był chociaż raz w trasie wie jak działają polskie firmy. Przywozisz do takich miejsc towar i siedzisz aż łaskawie cię rozladują. Pojedziesz po 4 godzinach 30m od rampe i kolejne godziny uciekają. A czas pracy maleje chociaż nawet się go nie wykonuje śpiąc w kabinie przy rozładunku. Do takich sytuacji rzep jest jak najbardziej przydatny.
Nie popieram używania magnesu podczas jazdy, ale jest niezbędny aby przerwać odpoczynek na załadunkach, czekasz 7 godzin na załadunek i wołają cię pod rampę, albo podjeżdżasz albo czekasz kolejne 8 godzin, to już lepiej założyć magnes na te 30 minut podjechania i odjechania.
nareszcie ktos odpowiedzialnie ruszyl temat-tabu, patologi ktorej (jak dla mnie) oficjalnie na yt, nikt nie ruszyl, az balem sie ogladac ;) dzieki za delikatne ruszenie tematu :)
Już ponad 5 lat minęło od publikacji tego filmu. A obejrzałem go, ponieważ w mediach czytałem o przypadkach jak ITD przyłapała kierowcę ciężarówki na oszukiwaniu tachografu magnesem neodymowym. Więc od razu wiedziałem, że jest to prawnie zabronione. Ale że w ten sposób zwiększa się ryzyko wypadku i można uszkodzić ciągnik to nie wiedziałem, a to akurat mnie zmroziło. Na bezpieczeństwie ruchu drogowego mi zależy, uszkodzenie ciągnika to dotkliwa strata finansowa nie mówiąc już o konsekwencjach prawnych. A oglądającym w kwestii tych ostatnich dodam, że teraz za jazdę na kamieniu kierowcy oprócz mandatu grozi także zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące.
ŁUCIU GOSTYŃ co wytłumaczone gada że systemy nie wiedzą co się dzieje jak nie widzą prędkości a co jak się zepsuje impulsator to co nie ma hamulców pitolenie każdy system musi zadziałać awaryjnie jak coś ulegnie uszkodzeniu więc jak profesjonalnie gada straszy i tyle a sam pewnie zadawał na kamieniu nieraz
prezes kierowca podkłada, szef nie musi o tym wiedzieć, niektóre firmy transp. każą Ci podpisać dokument, w którym zobowiozujesz się do nie używania urządzeń zakłócających pracę tacho., i rączki umyte.
prezes w naszej firmie mamy kierowcę, który jeździ na magnesie bo zrobi więcej kilometrów, wcześniej załaduje, rozładuje na pauzie itp. To tylko i wyłącznie wina kierowców, zawsze...
Co ty gadasz chłopie! W jednej firmie ( nie ma szczegółów) Szef nie kazał używać tego chłopaki brali kamień żeby się przesunąć czasem o parę metrów na jednym placu w celach załadunku. Ale to był ich własny wybór. Podkreślam NA PLACU PARĘ METRÓW! A jeżeli kazaliby użyć w celach dotarcia na miejsce oddalone np o 150 km to wypowiedzenie umowy!!!
Era magnesów sie kończy tak jak era kaset magnetofonowych niegdyś...euro 6 są tak wyposazone,że mają np fleet board który kontorluje staelitarnie poruszanie sie cignika, sa też kamery na autostradach sa systemy poboru opłat a to wszystko po to by śledzić na bieżaco trasy przejazdów...tak więc era magnesika w dziad transach dobiega końca...
Może w kolejnym odcinku warto poruszyć temat pracy w porze nocnej? Przepis stanowi, że max. czas pracy to 10h. Pora nocna to 24 a 7 rano. Pytanie czy jeżeli zahaczę o porę nocną nawet o 5 min to już obowiązuje mnie te 10h czy dopiero jak przepracuje w niej min. 4h - takie pytanie krążą w internecie i są udzielane różne odpowiedzi. Panie Adamie do dzieła!
Dobra daję suba ale chcę abyś kolego drogi omówił temat pracy w trybie nocnym co i jak dokładnie to czy czas pracy się skraca jeśli są to godziny nocne które do takich się zaliczają i to wszystko pozdrawiam
Mnie w tej branży wku....wia najbardziej jak ktoś poniżej napisał stoisz pod firmą 6,7,8 godzin marnując swój czas, a tu przychodzą nagle żebyś podjechał pod rampę czy gdziekolwiek przerywasz postój rozładunek 30 minut i co?? Znowu na parking pauza od nowa bo przecież czas pracy się już skończył. Jakikolwiek przepis aby można było nie wiem 15-20 minut ruszyć z miejsca i byłoby po problemie. Znam wielu ludzi, którzy magnesu używają właśnie do takiego celu aby przez patologie firm jakoś sensownie funkcjonować.
Wydaje mi się że magnesy nie były by potrzebne gdyby to magazyny dostosowywaly by się do kierowców i ich ograniczeń czasu pracy a nie ma odwrotnie. Nie jednokrornie i nie raz bywa że do kierowcy krecocego pauze podejdzie wózków i każe się podstawiać bo jak nie to mściwie rozładuje to na drugi dzień. A druga sprawa to spedytorzy którzy naciskają i szantażują kierowców grożąc niesciagnieciem na długą pauze do domu. Ale zawsze to wina kierowcy. Najprosciej
Niestety masz rację. Jeżdżąc na krajówce czasami człowiek ,,kombinuje" żeby wjechać pod tą głupią rampę a pauzy nie przerwało. Już widziałem takiego co jechał skokami jak żaba ale to nie wyjście. Zawsze powtarzam że jak by była możliwość tak jak na prom to i pod rampę podjechać to 80% przypadków używania magnesu by się wyeliminowało.
MAK90i co wy gadacie w takim wypadku spedytor by miał wywalone na nasz czas pracy i by wyciskali nas do końca i byśmy codziennie rozladunki mieli na pauzie.
miszcz jesttylkojeden powiem tak jak jeździsz na robocie z przetargu to spedytor nie ma nic do gadania. Firma sobie życzy odbiór towaru o tej i otej. I musisz dać auto nic na to nie poradzisz. A mi to akurat nie robi różnicy czy śpię na parkingu czy pod rampą. A wolę żeby mnie zaladowali jak śpię bo czas szybciej leci. A załadunek kontenera potrafi trwać 5-6h. Jak bym jeździł po Europie to bym tak nie robił. A jeżdżąc w kółkach baza-rozładunek-załadunek-baza to czas który ,,zaostrzędzę" na takim załadunku mogę przeznaczyć na czas spędzony w domu z rodziną.
I jak przyjdzie postać 10 godzin na załadunku to nieraz tyłek potrafi uratować. Można podjechać sobie pod rampę/suwnicę, na terenie firmy nie zrywając pauzy. Niech pierwszy rzuci kamieniem ;) kto nie skorzystał z takiej pomocy. I tyle, nie mówię o lataniu na magnesie już po drogach.
Dariusz p dokladnie kolego. Gdyby nie magnes omegi by nie bylo. A pan Adam nawet placi mandaty za kierowcow ale potem trzeba oddac w stu ratach i pracujesz w omega 100 lat.
No kolego, to ja ci powiem - trzeba zdać prawo jazdy, odwiedzić lekarza, psychologa i odbyć kwalifikację wstępną. Myślisz, że to co napisałem w jednym zdaniu wymaga nakręcenia odcinka?
Nie każdy urząd pracy dołoży. Jest tylu chętnych, że trzeba czekać bardzo długo, czasem okazuje się, że kursu nie ma bo nikt nie chce go przeprowadzić. Po drugie trzeba być zapisanym w UP, a trzeba za coś żyć. Po trzecie nie jest to pojęcie względne, bo niewielu młodych ma tak od razu ponad 6500 zł na c, c+e, kwalifikacja zaw., lekarz, karta kierowcy, wymiana prawka i liczyć, że zda za pierwszym razem
Na wywrotkach to standard. Podjeżdżasz pod słynną firmę na Bielanach Wrocławskich i masz np 3-4h pracy i myślisz że zdążysz się wysypać. Wjeżdżasz do środka a tam kolejka na kilka/naście godzin. Na obszarze firmy pauzować nie możesz a przed firmą malutki parking na kilka zestawów. A firma przecież duża, niby taka BHPowska ale gdzieś ma przepisy dotyczące czasu pracy kierowców. takich firm jest zresztą do bólu. Zastanawiałem się kiedyś czy może z ITD mają jakiś układ. A w TGXie przy kamieniu to o ile dobrze pamiętam sprzęgło trzeba było dłużej trzymać i chyba też obroty miał niższe, zresztą nikt przy zdrowych zmysłach nie klei pomocnika na drogach publicznych, ale to też nie i te casy... Teraz ta zabawa i tak nie ma sensu - albo płatna dniówka lub godzinówka albo do widzenia dziadu.
Pytam się kuźwa, a kto wymusza być by go używać? Kierowca? Dziadytrans! I na tym dziadostwie sie skupić i dobrać się do dupy,a nie wiecznie szukać winny w kierowcy!
2000zł to za sam magnes. Jeszcze kara za brak pauzy. Dziś ceramika to standard. Do tego ABS liczy obroty kół, a prawie każdy zestaw ma GPS. VOSA w przypadku niezgodności odczytu z tacho i piknięć ABS zapisanych w komputerze potrafi dojść co było w aucie robione. Większość dochodzi już do wniosków, że lepiej zapłacić 100 funtów za przekroczenie czasu niż dorobić się poważnych problemów. Magnes ma sens jak się trzeba od rampy przestawić czy coś na parkingu. Jechać przyklejony to głupota.
ja tylko chciałem sprostować tą nie fortunną wypowiedź, CAN nie jest magistralą szeregową tylko równoległą i jest zdecydowanie odporną na tego rodzaju "zakłócenia" jak i na inne zakłócenia występujące w automotive jak i w przemyśle ciężkim ze względu na budowę obwodu sygnałowego (dwużyłowej "skrętki") oraz rodzaju przesyłanego sygnału 1= (12VDC), 0=( 2VDC), ponad to impulsator czy czujnik Halla jak kto woli, nie jest połączony CAN-em tylko wiązką sterownika (obwodem napięciowym lub prądowym zal. od budowy i rodzaju czujnika który to już kompletnie jest odporny na inne potencjały w obwodzie, polaryzację etc.. w budowę czujnika już nie będę się zagłębiał - ogólnie to on działa w oparciu o pomiar zmian pola elekto-MAGNETYCZNEGO - słowo klucz.) który to posiada transreciver CAN'a a ten dopiero z resztą obwodu komunikacyjnego. pierwsze 50 sekund filmu a już taka.... no w zasadzie nie wiem jak to nazwać, biorąc pod uwagę fakt że od pierwszych sekund nie koniecznie opowieść trzyma się prawdy na "dalszą" część również patrzę z delikatnym przymrużeniem oka . gratuluję Pozdrawiam ADAS engineer
Na firance 95% aut jedzie według przepisów gdzie wszystkie dostawy/rozładunku są w dzień. A kierowcą ma jedno/dwa miejsca rozładunku Lepiej zagłębić się w spożywke gdzie kierowcą dostaje po kilka punktów do rozładunku A odbiorca chce mieć towar w nocy lub na rano...oraz przestoje na rozładunku do kilku godzin
Jak zawsze super..Tylko nieodpowiedzialny kierowca lub Janusze biznesu albo ktos kto chce zaoszczezic czas i kase tak jezdza,.Odpowiedzialny czlowiek nigdy takiego czegos nie bedzie robil. Szerokosci z CE,.
a mam pytanie bo albo nie zrozumiałem ale nie wiem z tego co widziałem na necie są w sprzedaży trzymaki do telefonów na bazie magnesu neodymowego czy on może też zacukać te systemy
Pojedź na Rosje kolego zanim cię odprawią i dojedziesz do firmy tak jak w warszawie zakazy godzinowe , pauzy , czas pracy i ograniczenia prędkości dojedz na czas odpraw się rozładuj i wróć do domu do rodziny!!!! Magnes używam i będe urzywał na rozładunkach i załadunkach bo czasami 6 godz minimum czekacz na załadunek do 48godz i odprawe a pisze bo wiem jak jest bo jeżdze w międzynarodowych trasach
Pora zająć się spedycjami gdzie kierowca ma być na 8 rano a załadunek zrobią o 20tej tak tak robią, i na drugi dzień masz rozładować do 10-tej rano bo później z nowu czekasz dziań. Gonią kierowców ciężarówek jak dzieci kota!! A osobówki wkurzone bo my wyprzedzamy ledwo co innego kierowce sory ale mamy czas pracy i jazdy i czas wszystko czas brakuje czasem 40 km do domu i pauze MUSiSz 72 godziny zrobić bo karta ci nie daje
Za male kary dla nieodpowiedzialnych kierowcow ktorzy korzystaja z MAGNESOW zabierac prawko i to byloby najlepszym rozwiazaniem bo stwarzaja zagrozenie na drogach dla siebie jak i dla innych.
Przydał by się odcinek lub wątek odnośnie usuwania oblodzenia z naczep. Infrastruktura do tego rodzaju zabiegów woła o pomstę do nieba nie tylko w Polsce ale również w Niemczech, Belgii, Francji...
Dziękuję za dostrzeżenie mojego wpisu jak i za odpowiedź , liczę, że na ten temat zostanie poruszony lub powstanie chociaż obszerna wzmianka dotycząca tego jakże ważnego problemu. Życzę dobrego tygodnia.
proszę o filmik odnośnie ciężarówek i wiaduktów temat bardzo ciekawy bo ciągle widać ciężarówki zablokowane pod wiaduktami(wjeżdżają doświadczeni kierowcy ). ile wynosi wysokość standardowego zestawu z tzw.firanką czy jest to gdzieś napisane w dokumentach ? skąd młody kierowca siadając za kółko ma to wiedzieć ? czy po prostu ma zmierzyć wysokość?
Leszek Jeż temat rzeka. A zaklinowane ciężarówki pod wiaduktami to nie problem tego że kierowca nie wie ile ma wysokości tylko złego oznaczenia wiaduktów. Np. W Katowicach na jedynej drodze do dużej firmy z branży spożywczej stoi znak 3,7m. To teraz wytłumacz mi jak dojeżdżają tam te wszystkie ciężarówki po towar skoro średnia wysokość zestawu to 4m?
Powiem Wam tak... ja na kamieniu robię miesięcznie od 17-19 tys km... Bez kamienia na legalu robiłem max do 12 tys km... Mając swoją ciężarówkę i jeżdżąc samemu miesięcznie mam 40 tys zł na czysto :) ... Na legalu wychodziło ok. 25 tys zł. czystego pieniądza po odliczeniu wszystkich kosztów...
pięknie panie mówisz ,przepięknie ,przeprzepięknie panie ty se tak te rzeczy pięknie mówisz ,opowiadasz napisz ,że jak tam w tej omedze bo widze ze reklamka jest z tyłu za pleckami to skąd ty panie żeś jak z omegi to powiedz ,że łaskawości jak tam w omedze moze bym tak sie zatrudnił nie kradna tam kierowcow bidnych malych czarnych ?bo jak nie kradna tom bym sie najal do tyrania
MS Górny LTD no zależy co uważasz za niską karę, mieszkam w Wielkiej Brytanii i ostatnio złapali polaka na kamieniu wynik ? 4 miesiące więzienia a o karze pieniężnej nie wspomnę hehe
Jesli urzednik jest taki madry i decyduje o tym kiedy kierowca ma spac a kiedy jechac to jestem za tym zeby urzednik rowniez decydowal o tym co i kiedy kierowca ma pic jesc i kiedy ma srac... to wszystko oczywiscie dla dobra kierowcow.
Dla tych km i raptem 40 minut do pauzy weekendowej czy calego tygodnia w domu lepiej przegiac czas opisac i koniec mandat mniejszy a w zasadzie jak madrze opisane i brak przekroczen to raczej powinno przejsc ..... i wiem co zaraz beda za odp ze zlapia ze jak trafisz na zlego to po kieszeniach poleci itd itd ... na magnesie to nie zlapia a moze dzis zlapia :) pozdro Szerokosci i lekkiej roboty
To robisz wydruk i za godzinę legalnego przegięcia masz 100 zł mandatu, czy nawet 100 euro. Jeśli mądrze odpiszesz wydruk to nic nie dostaniesz, a wyrazie czego to masz wszystko czarne na białym.
@@zawias250 Ja zarobiłem. Firma zarobiła. Byłem wiecej w domu. Same plusy. Teraz latam na druguej karcie i nie musze siedziec 3-4tyg w kabinie zeby zarobic. A tobie zal dupe sciska? Jezdzij sobie legalnie i czekaj na lepsze czasy
Kolego za jazdę na magnesie powinno zabierac się prawko na min.pol roku...!! Bo psujecie rynek pracy..od logistykimjest wasz szef i firma która prowadzi cały ten burdel........pierdolnijcie siew leb tym magnesem...w UK jest za to 5 miesięcy pozbawienia wolnosci.....
Oj nie 80 tylko się zamyka budzik czyli 125 km/h Scania R hehehe. Tak na poważnie to magnesiarze to najgorszy rak tej branży a zmuszają do tego pracodawcy i spedycje. Kierowcy nie mają jaj zebyby sie postawić bo to zwychle chamy od pługa i gnoju. Popsuli robotę uczciwym kierowcom. Powinny być kary jak we Francji za magnes.
Rozumiem. Ale dlaczego jako duza firma nie zaproponuje zeby wszyscy starali sie o wyzsze stawki w polsce. Sam takiej jazdy nie popieram ale kij ma dwa konce. Pokazmy ze za bezcen nikt nie podejmie ladunku
O czym my tu mowimy.omega pilzno i brak magnesow?ludzie.na wlasnej dzialalnosci zeby 4 tys wyciagnac po polsce trzeba zrobic 10tys km a kto jezdzi ten wie czy da rade bez kamienia czy nie!
Dlaczego nie płacicie kierowcom na czas wypłat? W tym tygodniu kierowca z Waszej firmy na mopie św Anny prosił o jedzenie i papierosa bo mu się kasa skończyła a nie dostał wynagrodzenia.
Nie jestem kierowcą bo jestem jeszcze za młody ale lubię twoje filmy bo są fajne. Nagrasz coś w stylu filmu gdzie jeździsz ciężarówką, i opowiadasz jak ruszać co i jak ( taki dla totalnie początkujących )
Proszę Państwa, proszę pamiętać o szwagrze, niby parzy, niby w rynce kole ale jak przychodzi co do czego to z dwojga złego to lepiej sie wyjdzie jak na magnesie xD w szczegółności do Chin :]
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Zapraszam na C plus E, jedziemy z magnesem.
Hahahahahahhahahahahahaa
mój kolega jak przejeżdżał przez przejazd kolejowy to tory pogieło 😅😅😅
dobre 😂
Bardzo mi się podobają te materiały. 6 minut ciekawostek i wiedzy. Cieszy, że nagrywane jest to 1km ode mnie. Pozdrawiam
Od takiego magneza to człowiek potrafi być niewyspany i utyrany
Szwagier jak zapiął rzepa na promie do kotwice poderwało.
Taki neodym to impulsator spali... 😝 „Niewielki...” hehe
Tkaczyk ty tutaj? Pozdro
Jak go założy to w pojazdach po sąsiedzku będzie trzymać :D
Ty celebryta pięknie was "udar muzgu" wyjaśnia 😂😂😂
Każdy kto kiedykolwiek był chociaż raz w trasie wie jak działają polskie firmy. Przywozisz do takich miejsc towar i siedzisz aż łaskawie cię rozladują. Pojedziesz po 4 godzinach 30m od rampe i kolejne godziny uciekają. A czas pracy maleje chociaż nawet się go nie wykonuje śpiąc w kabinie przy rozładunku. Do takich sytuacji rzep jest jak najbardziej przydatny.
Nie popieram używania magnesu podczas jazdy, ale jest niezbędny aby przerwać odpoczynek na załadunkach, czekasz 7 godzin na załadunek i wołają cię pod rampę, albo podjeżdżasz albo czekasz kolejne 8 godzin, to już lepiej założyć magnes na te 30 minut podjechania i odjechania.
Dragon Slayer wystarczy poczytać przepisy AETR ze zrozumieniem. Przepisy przewidują takie sytuacje. No i oczywiście umietejtne opisywanie tacho
@@Mateuszv8 Proponuję udać się do Hiszpanii. Tam żadne opisy nic nie dadzą w konfrontacji z trafico.
nareszcie ktos odpowiedzialnie ruszyl temat-tabu, patologi ktorej (jak dla mnie) oficjalnie na yt, nikt nie ruszyl, az balem sie ogladac ;) dzieki za delikatne ruszenie tematu :)
Tytus Pullo wejdz na kanal Mario, Wolny kanal, Bartassa czy Waskiego. Kazdy tam wali az milo po szefach, spedytorach i kierowcach.
Może coś o zjazdach z stromej góry pod obciążeniem? Zachowanie i używanie zasobów ciągnika w takiej sytuacji. Pozdrawiam
Głupota, to bardzo delikatnie powiedziane. Pełen profesjonalizm jak zawsze, pozdrawiam serdecznie :)
Tylko dobra guma i solidne gumowanie na komisariacie czynią cuda. Każdy szoferak musi poznać smak gumy.
Dlatego najlepsze tacho analogowe i jazda na 3 wykresówkach xD
Już ponad 5 lat minęło od publikacji tego filmu. A obejrzałem go, ponieważ w mediach czytałem o przypadkach jak ITD przyłapała kierowcę ciężarówki na oszukiwaniu tachografu magnesem neodymowym. Więc od razu wiedziałem, że jest to prawnie zabronione. Ale że w ten sposób zwiększa się ryzyko wypadku i można uszkodzić ciągnik to nie wiedziałem, a to akurat mnie zmroziło. Na bezpieczeństwie ruchu drogowego mi zależy, uszkodzenie ciągnika to dotkliwa strata finansowa nie mówiąc już o konsekwencjach prawnych. A oglądającym w kwestii tych ostatnich dodam, że teraz za jazdę na kamieniu kierowcy oprócz mandatu grozi także zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące.
Trochę śmieszne omega i potępianie magnesowania.
Szymon Stanislawsławski Właśnie o tym samym pomyślałem .
Co w Omega Pilzno śmigają na magnesie? :P
Maciej Dąbrowski może kiedyś, dzisiaj raczej wątpie.
Nowe auta mają to trochę ciężko by mogło być. A wyłączniki za drogie żeby montować
dlatego omega ma stare volva
wszystko super piękne wytłumaczone,następnym materiał prosił na temat chłodni pozdrawiam i jedziemy z tematem :)
ŁUCIU GOSTYŃ co wytłumaczone gada że systemy nie wiedzą co się dzieje jak nie widzą prędkości a co jak się zepsuje impulsator to co nie ma hamulców pitolenie każdy system musi zadziałać awaryjnie jak coś ulegnie uszkodzeniu więc jak profesjonalnie gada straszy i tyle a sam pewnie zadawał na kamieniu nieraz
Warto wspomnieć o możliwości utraty przez firmę licencji na transport, jako że nie spełnia ona po takiej karze wymagania dobrej reputacji.
prezes kierowca podkłada, szef nie musi o tym wiedzieć, niektóre firmy transp. każą Ci podpisać dokument, w którym zobowiozujesz się do nie używania urządzeń zakłócających pracę tacho., i rączki umyte.
Tomek Komar który kierowca prosiłby się o problemy i dłuższy czas pracy? Jeżeli w ruch idzie magnes to tylko i wyłącznie przez presję ze strony szefa.
prezes w naszej firmie mamy kierowcę, który jeździ na magnesie bo zrobi więcej kilometrów, wcześniej załaduje, rozładuje na pauzie itp. To tylko i wyłącznie wina kierowców, zawsze...
Co ty gadasz chłopie! W jednej firmie ( nie ma szczegółów) Szef nie kazał używać tego chłopaki brali kamień żeby się przesunąć czasem o parę metrów na jednym placu w celach załadunku. Ale to był ich własny wybór. Podkreślam NA PLACU PARĘ METRÓW! A jeżeli kazaliby użyć w celach dotarcia na miejsce oddalone np o 150 km to wypowiedzenie umowy!!!
Era magnesów sie kończy tak jak era kaset magnetofonowych niegdyś...euro 6 są tak wyposazone,że mają np fleet board który kontorluje staelitarnie poruszanie sie cignika, sa też kamery na autostradach sa systemy poboru opłat a to wszystko po to by śledzić na bieżaco trasy przejazdów...tak więc era magnesika w dziad transach dobiega końca...
Bartosz Ciesielski frajer jesteś idioto magnes rządzi hahahahah
driver git ty jestes frajer bo jeDzisz na tym albo popierasz...
Panowie teraz porcelana i pendrive są na topie
Jesteś niestety z tyłu za czołówką. Teraz na topie są pendraki spinane po wi-fi. Kamieniami to sobie możecie....
Musisz udawać, że śpisz w dzień a w nocy oczy na zapałki i jedziesz. Czy to jest bezpieczne?
Może w kolejnym odcinku warto poruszyć temat pracy w porze nocnej? Przepis stanowi, że max. czas pracy to 10h. Pora nocna to 24 a 7 rano. Pytanie czy jeżeli zahaczę o porę nocną nawet o 5 min to już obowiązuje mnie te 10h czy dopiero jak przepracuje w niej min. 4h - takie pytanie krążą w internecie i są udzielane różne odpowiedzi. Panie Adamie do dzieła!
Jan Wicher cooo? Pierwsze słyszę o czymś takim. Skąd masz informacje o tych 10h?
to doczytaj sobie WE 561/2006 jak pierwszo słyszysz
Czas pracy kierowcy to 15h. Czas jazdy maksymalnie to 11h i to tylko 2 razy w tygodniu
To chyba zależy w jakiej firmie. U nas nocne były od 00:00 do 04:00. I tak jak piszesz-czas pracy (młotki, jazda) był wtedy 10h
Gdybym wiedział, że będzie Pan w Rzeszowie to wpadłbym przybić piątkę ! :D
W końcu coś przydatnego
Dobra daję suba ale chcę abyś kolego drogi omówił temat pracy w trybie nocnym co i jak dokładnie to czy czas pracy się skraca jeśli są to godziny nocne które do takich się zaliczają i to wszystko pozdrawiam
Witam w sieci brakuje filmiku na temat pompowania kół z instalacji pneumatycznej. Bardzo proszę o taki filmik. Pozdrawiam
Profesjonalnie, krótko i na temat. Czekam na kolejne łapka w górę!
Mnie w tej branży wku....wia najbardziej jak ktoś poniżej napisał stoisz pod firmą 6,7,8 godzin marnując swój czas, a tu przychodzą nagle żebyś podjechał pod rampę czy gdziekolwiek przerywasz postój rozładunek 30 minut i co?? Znowu na parking pauza od nowa bo przecież czas pracy się już skończył. Jakikolwiek przepis aby można było nie wiem 15-20 minut ruszyć z miejsca i byłoby po problemie. Znam wielu ludzi, którzy magnesu używają właśnie do takiego celu aby przez patologie firm jakoś sensownie funkcjonować.
Wydaje mi się że magnesy nie były by potrzebne gdyby to magazyny dostosowywaly by się do kierowców i ich ograniczeń czasu pracy a nie ma odwrotnie. Nie jednokrornie i nie raz bywa że do kierowcy krecocego pauze podejdzie wózków i każe się podstawiać bo jak nie to mściwie rozładuje to na drugi dzień. A druga sprawa to spedytorzy którzy naciskają i szantażują kierowców grożąc niesciagnieciem na długą pauze do domu. Ale zawsze to wina kierowcy. Najprosciej
Niestety masz rację. Jeżdżąc na krajówce czasami człowiek ,,kombinuje" żeby wjechać pod tą głupią rampę a pauzy nie przerwało. Już widziałem takiego co jechał skokami jak żaba ale to nie wyjście. Zawsze powtarzam że jak by była możliwość tak jak na prom to i pod rampę podjechać to 80% przypadków używania magnesu by się wyeliminowało.
Szymon Stanislawsławski masz racje powinna być możliwość podjechania lub odjechąnia od rampy.
MAK90i co wy gadacie w takim wypadku spedytor by miał wywalone na nasz czas pracy i by wyciskali nas do końca i byśmy codziennie rozladunki mieli na pauzie.
miszcz jesttylkojeden powiem tak jak jeździsz na robocie z przetargu to spedytor nie ma nic do gadania. Firma sobie życzy odbiór towaru o tej i otej. I musisz dać auto nic na to nie poradzisz. A mi to akurat nie robi różnicy czy śpię na parkingu czy pod rampą. A wolę żeby mnie zaladowali jak śpię bo czas szybciej leci. A załadunek kontenera potrafi trwać 5-6h. Jak bym jeździł po Europie to bym tak nie robił. A jeżdżąc w kółkach baza-rozładunek-załadunek-baza to czas który ,,zaostrzędzę" na takim załadunku mogę przeznaczyć na czas spędzony w domu z rodziną.
Szymon mądrze prawi, polać mu !
Omega i magnez 😂😂😂😂 Przyznał by się że o tej firmie mówi :)
Dobry materiał
I jak przyjdzie postać 10 godzin na załadunku to nieraz tyłek potrafi uratować. Można podjechać sobie pod rampę/suwnicę, na terenie firmy nie zrywając pauzy. Niech pierwszy rzuci kamieniem ;) kto nie skorzystał z takiej pomocy. I tyle, nie mówię o lataniu na magnesie już po drogach.
Man dobrze idzie na kamieniu nie ma kaganca więc można latać :)
dziad-trans który nie zwalnia takiego kierowcy daje mu przyzwolenie i powinien dostać zarzut współudziału fałszowania dokumentów i stracić koncesje.
kto jezdzi na magnesie najczęściej? Ci co jeżdżą na działalności między innymi omega lub ci co mają płacone z kilometra
Dariusz p dokladnie kolego. Gdyby nie magnes omegi by nie bylo. A pan Adam nawet placi mandaty za kierowcow ale potem trzeba oddac w stu ratach i pracujesz w omega 100 lat.
Tesco jeździ na magnesie
Może nagrasz film jaką drogę trzeba przejść aby zostać zawodowym kierowcą.
No kolego, to ja ci powiem - trzeba zdać prawo jazdy, odwiedzić lekarza, psychologa i odbyć kwalifikację wstępną. Myślisz, że to co napisałem w jednym zdaniu wymaga nakręcenia odcinka?
Jan Kowalski najpierw lekarz. I jak nie masz 21 lat to kwalifikacja też przed prawo jazdy.
Na początek dużo kasy , trzeba mieć.
oli psik pojęcie względne. Nie jest to tanie. Ale np. urząd pracy może dołożyć.
Nie każdy urząd pracy dołoży. Jest tylu chętnych, że trzeba czekać bardzo długo, czasem okazuje się, że kursu nie ma bo nikt nie chce go przeprowadzić. Po drugie trzeba być zapisanym w UP, a trzeba za coś żyć. Po trzecie nie jest to pojęcie względne, bo niewielu młodych ma tak od razu ponad 6500 zł na c, c+e, kwalifikacja zaw., lekarz, karta kierowcy, wymiana prawka i liczyć, że zda za pierwszym razem
Na wywrotkach to standard. Podjeżdżasz pod słynną firmę na Bielanach Wrocławskich i masz np 3-4h pracy i myślisz że zdążysz się wysypać. Wjeżdżasz do środka a tam kolejka na kilka/naście godzin. Na obszarze firmy pauzować nie możesz a przed firmą malutki parking na kilka zestawów. A firma przecież duża, niby taka BHPowska ale gdzieś ma przepisy dotyczące czasu pracy kierowców. takich firm jest zresztą do bólu. Zastanawiałem się kiedyś czy może z ITD mają jakiś układ. A w TGXie przy kamieniu to o ile dobrze pamiętam sprzęgło trzeba było dłużej trzymać i chyba też obroty miał niższe, zresztą nikt przy zdrowych zmysłach nie klei pomocnika na drogach publicznych, ale to też nie i te casy... Teraz ta zabawa i tak nie ma sensu - albo płatna dniówka lub godzinówka albo do widzenia dziadu.
Czyżby CARGILL ? :)
E tam. Ja wolę sobie kółko objechać na kleszczu i być w domu po 3 dniach, niż na legalu po 5ciu.
Przeciesz w Omedze kiedyś co drugi jeździł na magnesie. Teraz auta euro 6 i się skończyło.
Pytam się kuźwa, a kto wymusza być by go używać? Kierowca? Dziadytrans! I na tym dziadostwie sie skupić i dobrać się do dupy,a nie wiecznie szukać winny w kierowcy!
No już jak historia firmy ma wpisane, mogłeś Adamie pokazać jak założyć ;)
szwagier tam pracowal i caly czas magnesie jezdzil a stawki tragedia
A ty myślisz że ten facet to tą wiedzę zdobył z internetu?
Witam. Byłbym bardzo wdzięczny za filmik na temat obsługi tol colect i tym podobnych. Chodzi mi czy wystarczy raz ustawić czy za każdym rszem
A gdzie wątek o nieuczciwej konkurencji? (między przewoźnikami i na rynku pracy) w związku z używaniem "pomocnika"
2000zł to za sam magnes. Jeszcze kara za brak pauzy. Dziś ceramika to standard. Do tego ABS liczy obroty kół, a prawie każdy zestaw ma GPS. VOSA w przypadku niezgodności odczytu z tacho i piknięć ABS zapisanych w komputerze potrafi dojść co było w aucie robione. Większość dochodzi już do wniosków, że lepiej zapłacić 100 funtów za przekroczenie czasu niż dorobić się poważnych problemów. Magnes ma sens jak się trzeba od rampy przestawić czy coś na parkingu. Jechać przyklejony to głupota.
Najlepsze wykorzystanie takiego magnesu to... ozdoba w schowku.
Man bardzo dobrze lata na rzepie do 2012 roku☺
Konrad Sobierajski wszystkie dobrze latają. Tak słyszałem ;-)
Konrad Sobierajski Od urodzenia ?
Przyjął śrubokręt do neodymki i pojechał w trasę 😋🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
To jeszcze istnieją nieudacznicy, którzy jeżdżą na magnesie?
Jeżdżą, jeżdżą i jeszcze się chwalą. A jak ich szef lubi . Nawet wódkę im stawia. A normalnych się nie lubi
ja tylko chciałem sprostować tą nie fortunną wypowiedź, CAN nie jest magistralą szeregową tylko równoległą i jest zdecydowanie odporną na tego rodzaju "zakłócenia" jak i na inne zakłócenia występujące w automotive jak i w przemyśle ciężkim ze względu na budowę obwodu sygnałowego (dwużyłowej "skrętki") oraz rodzaju przesyłanego sygnału 1=
(12VDC), 0=( 2VDC), ponad to impulsator czy czujnik Halla jak kto woli, nie jest połączony CAN-em tylko wiązką sterownika (obwodem napięciowym lub prądowym zal. od budowy i rodzaju czujnika który to już kompletnie jest odporny na inne potencjały w obwodzie, polaryzację etc.. w budowę czujnika już nie będę się zagłębiał - ogólnie to on działa w oparciu o pomiar zmian pola elekto-MAGNETYCZNEGO - słowo klucz.) który to posiada transreciver CAN'a a ten dopiero z resztą obwodu komunikacyjnego. pierwsze 50 sekund filmu a już taka.... no w zasadzie nie wiem jak to nazwać, biorąc pod uwagę fakt że od pierwszych sekund nie koniecznie opowieść trzyma się prawdy na "dalszą" część również patrzę z delikatnym przymrużeniem oka . gratuluję
Pozdrawiam ADAS engineer
pytanie, czy moge jezdzic bez karty kierowcy w okresie kiedy skonczy mi sie waznosc jednej a na druga jeszcze czekam?
Na firance 95% aut jedzie według przepisów gdzie wszystkie dostawy/rozładunku są w dzień. A kierowcą ma jedno/dwa miejsca rozładunku
Lepiej zagłębić się w spożywke gdzie kierowcą dostaje po kilka punktów do rozładunku A odbiorca chce mieć towar w nocy lub na rano...oraz przestoje na rozładunku do kilku godzin
Jak przejezdzalem koło Krono to mi wskazówki w zegarku leżały..
Jak zawsze super..Tylko nieodpowiedzialny kierowca lub Janusze biznesu albo ktos kto chce zaoszczezic czas i kase tak jezdza,.Odpowiedzialny czlowiek nigdy takiego czegos nie bedzie robil. Szerokosci z CE,.
a mam pytanie bo albo nie zrozumiałem ale nie wiem z tego co widziałem na necie są w sprzedaży trzymaki do telefonów na bazie magnesu neodymowego czy on może też zacukać te systemy
Pojedź na Rosje kolego zanim cię odprawią i dojedziesz do firmy tak jak w warszawie zakazy godzinowe , pauzy , czas pracy i ograniczenia prędkości dojedz na czas odpraw się rozładuj i wróć do domu do rodziny!!!! Magnes używam i będe urzywał na rozładunkach i załadunkach bo czasami 6 godz minimum czekacz na załadunek do 48godz i odprawe a pisze bo wiem jak jest bo jeżdze w międzynarodowych trasach
Pora zająć się spedycjami gdzie kierowca ma być na 8 rano a załadunek zrobią o 20tej tak tak robią, i na drugi dzień masz rozładować do 10-tej rano bo później z nowu czekasz dziań. Gonią kierowców ciężarówek jak dzieci kota!! A osobówki wkurzone bo my wyprzedzamy ledwo co innego kierowce sory ale mamy czas pracy i jazdy i czas wszystko czas brakuje czasem 40 km do domu i pauze MUSiSz 72 godziny zrobić bo karta ci nie daje
Przypuszczam że kara śmierci za używanie magnesu nie odstraszyłaby(każdy liczy na to,że akurat jego nie złapią).
Za male kary dla nieodpowiedzialnych kierowcow ktorzy korzystaja z MAGNESOW zabierac prawko i to byloby najlepszym rozwiazaniem bo stwarzaja zagrozenie na drogach dla siebie jak i dla innych.
Przydał by się odcinek lub wątek odnośnie usuwania oblodzenia z naczep. Infrastruktura do tego rodzaju zabiegów woła o pomstę do nieba nie tylko w Polsce ale również w Niemczech, Belgii, Francji...
Ciekawa sugestia. Dzięki i pozdrawiam :)
Dziękuję za dostrzeżenie mojego wpisu jak i za odpowiedź , liczę, że na ten temat zostanie poruszony lub powstanie chociaż obszerna wzmianka dotycząca tego jakże ważnego problemu. Życzę dobrego tygodnia.
kurwa panowie kladziemy i lecimy xD
Kryminał. A pracodawcą wypnie tyłek.☠️👽
proszę o filmik odnośnie ciężarówek i wiaduktów temat bardzo ciekawy bo ciągle widać ciężarówki zablokowane pod wiaduktami(wjeżdżają doświadczeni kierowcy ). ile wynosi wysokość standardowego zestawu z tzw.firanką czy jest to gdzieś napisane w dokumentach ? skąd młody kierowca siadając za kółko ma to wiedzieć ? czy po prostu ma zmierzyć wysokość?
Leszek Jeż temat rzeka. A zaklinowane ciężarówki pod wiaduktami to nie problem tego że kierowca nie wie ile ma wysokości tylko złego oznaczenia wiaduktów. Np. W Katowicach na jedynej drodze do dużej firmy z branży spożywczej stoi znak 3,7m. To teraz wytłumacz mi jak dojeżdżają tam te wszystkie ciężarówki po towar skoro średnia wysokość zestawu to 4m?
Hahaha Jak ten pan nie wyjaśnił jak wyjaśnił przykładamy do impulsatora i po problemie
taki kamień to będzie znaki za sobą ściągał
Kolejnym tematem może być jak prawidłowo ustawić fotel i kierownicę kierowcy.
ale magnes odlozyłes na miejsce
Powiem Wam tak... ja na kamieniu robię miesięcznie od 17-19 tys km... Bez kamienia na legalu robiłem max do 12 tys km... Mając swoją ciężarówkę i jeżdżąc samemu miesięcznie mam 40 tys zł na czysto :) ... Na legalu wychodziło ok. 25 tys zł. czystego pieniądza po odliczeniu wszystkich kosztów...
Ladne bajki. Panie Bogdanie marnuje sie pan za kierownica, pora zaczac pisac ksiazki.
pięknie panie mówisz ,przepięknie ,przeprzepięknie panie ty se tak te rzeczy pięknie mówisz ,opowiadasz napisz ,że jak tam w tej omedze bo widze ze reklamka jest z tyłu za pleckami to skąd ty panie żeś jak z omegi to powiedz ,że łaskawości jak tam w omedze moze bym tak sie zatrudnił
nie kradna tam kierowcow bidnych malych czarnych ?bo jak nie kradna tom bym sie najal do tyrania
Jedz pan na Rosję bez magnesu :)
Normalnie na magnesie zloty 20 idzie 😉
Magnes jest zajebisty!
niestety wielu nadal jest co albo na dwie karty w pojedynczej albo na magnesie za niskie kary
MS Górny LTD no zależy co uważasz za niską karę, mieszkam w Wielkiej Brytanii i ostatnio złapali polaka na kamieniu wynik ? 4 miesiące więzienia a o karze pieniężnej nie wspomnę hehe
Jesli urzednik jest taki madry i decyduje o tym kiedy kierowca ma spac a kiedy jechac to jestem za tym zeby urzednik rowniez decydowal o tym co i kiedy kierowca ma pic jesc i kiedy ma srac... to wszystko oczywiscie dla dobra kierowcow.
A może nagrasz film o prawidłowym montażu tablic rejestracyjnych w ciągniku. Proszę wykożystaj do odcinka
Damian Smoliński materiał na 30sekund
Ja wolę mówić " szwagier " albo " kleszcz " bo to tak bardziej swojsko brzmi ... :P
Mam pytanie do ciebie Dlaczego nie powiesz że szefowie do tego Zmuszają tylko kierowcy z sami to robią ty tak mówisz
Ale skoro zakladasz ten magnes to znaczy ze sie zgadzasz z szefem.. :P Mozesz poprostu odejsc z takiej pracy i miec w dupie magnes i szefa :)
ciekawe ile km zrobisz miesieczne i jaka wyplate dostaniesz bez magnesu powodzenia
Ja jak zarzucilem pod rampo to cieciowi wskazówka w zegarku skakała
Głupota jest stać 50 km od domu.
dzwonisz po spedytora albo starą i po problemie
@@josegomez6914 i następnego dnia jedziesz 50km po auto i z powrotem tyle a i przez to możesz nie zrobić przerwy
Dla tych km i raptem 40 minut do pauzy weekendowej czy calego tygodnia w domu lepiej przegiac czas opisac i koniec mandat mniejszy a w zasadzie jak madrze opisane i brak przekroczen to raczej powinno przejsc ..... i wiem co zaraz beda za odp ze zlapia ze jak trafisz na zlego to po kieszeniach poleci itd itd ... na magnesie to nie zlapia a moze dzis zlapia :) pozdro Szerokosci i lekkiej roboty
To robisz wydruk i za godzinę legalnego przegięcia masz 100 zł mandatu, czy nawet 100 euro. Jeśli mądrze odpiszesz wydruk to nic nie dostaniesz, a wyrazie czego to masz wszystko czarne na białym.
Wszystko to prawda
Przez 4 lata zrobilem na magnesie ok 100tys km. Daf nigdy sie nie zepsul.
@@zawias250
Ja zarobiłem. Firma zarobiła.
Byłem wiecej w domu.
Same plusy.
Teraz latam na druguej karcie i nie musze siedziec 3-4tyg w kabinie zeby zarobic.
A tobie zal dupe sciska? Jezdzij sobie legalnie i czekaj na lepsze czasy
@@D9Rbk powinni ci dożywotnio odebrać prawo jazdy :D
Dobrze gadasz nawet wodki bym ci polał. Ale smiesznie to wyglada na tle ciezarowek dziad- transu. Tam smigają i smigali na magnesie az chuczalo.
Kolego za jazdę na magnesie powinno zabierac się prawko na min.pol roku...!! Bo psujecie rynek pracy..od logistykimjest wasz szef i firma która prowadzi cały ten burdel........pierdolnijcie siew leb tym magnesem...w UK jest za to 5 miesięcy pozbawienia wolnosci.....
Trzymaj te wiadomości dla siebie cwaniaku
Tak opowiada i opowiada a omega jak jeździła na Turcję to jeździli na rzepach jak każdy inny...
kamień filozoficzny, czary mary i stoją zegary
Oj nie 80 tylko się zamyka budzik czyli 125 km/h Scania R hehehe. Tak na poważnie to magnesiarze to najgorszy rak tej branży a zmuszają do tego pracodawcy i spedycje. Kierowcy nie mają jaj zebyby sie postawić bo to zwychle chamy od pługa i gnoju. Popsuli robotę uczciwym kierowcom. Powinny być kary jak we Francji za magnes.
Alan 7900 święta prawda daja się wykorzystać jak 'szef' chce...
nawet wie jak nazwać kamień ;) jezdzles ??
No tak, jazda na magnesie jest głupotą, ale w jakimś ekstremalnej sytuacji trochę rozumiem kierowców.
Rozumiem. Ale dlaczego jako duza firma nie zaproponuje zeby wszyscy starali sie o wyzsze stawki w polsce. Sam takiej jazdy nie popieram ale kij ma dwa konce. Pokazmy ze za bezcen nikt nie podejmie ladunku
Może dlatego że ta duża firma magnes ma na wyposażeniu kierowcy
Na skrzyni biegów na konwektorze
Przy prędkości 80km/h nie wrzucisz biegu z małej skrzyni!
daniel Pliszka wrzucisz jeżeli masz założony magnes. Komputer pokładowy dostaje info że samochód stoi w miejscu
O czym my tu mowimy.omega pilzno i brak magnesow?ludzie.na wlasnej dzialalnosci zeby 4 tys wyciagnac po polsce trzeba zrobic 10tys km a kto jezdzi ten wie czy da rade bez kamienia czy nie!
Super masz kanał ale co to magnesów rozmawiałem z dwoma kierowcami od was co innego mówili bez kamienia ani roz
Nie powiem jak go używać "obudowy impilsatorów sa z plastiku itp" juz aiadomo gdzie go przypiąć 😂😁
gienek lotos rozwaliłeś system.
gienek lotos Czyli jest sposób.
Sposobów jest bardzo dużo :)
jaki slang używanie kamienia
Znacie kogoś kto jeździł na magnesie kilka lat i nigdy go nie złapali ?
Znam i co ciekawe kiedyś w podwójnej wracał z Holandii 100km im zabkaklo czasu to trzecia wrócili
magnes jest poczebny niedobór powoduje skurcze mięśni 😊
😀
Karol Man 😂😂😂
Dlaczego nie płacicie kierowcom na czas wypłat? W tym tygodniu kierowca z Waszej firmy na mopie św Anny prosił o jedzenie i papierosa bo mu się kasa skończyła a nie dostał wynagrodzenia.
Nie jestem kierowcą bo jestem jeszcze za młody ale lubię twoje filmy bo są fajne.
Nagrasz coś w stylu filmu gdzie jeździsz ciężarówką, i opowiadasz jak ruszać co i jak ( taki dla totalnie początkujących )
Proszę Państwa, proszę pamiętać o szwagrze, niby parzy, niby w rynce kole ale jak przychodzi co do czego to z dwojga złego to lepiej sie wyjdzie jak na magnesie xD w szczegółności do Chin :]