Już niedługo trzeba będzie odpowiednie studia skończyć na których bada uczyć przepisów żeby to wszystko ogarnąć... To już nie chodzi o bezpieczeństwo na drogach tylko poszerzenie możliwości karania i nabijania kasy do skarbonki państwa...
W UK pora nocna trwa od północy do 4.00 rano. Istnieje od tego zwolnienie po pisemnej zgodzie pracownika dla pracodawcy. Także pracodawca ma obowiązek zrobić takiemu kierowcy badania by systematycznie sprawdzać jego stan zdrowia. Tak na marginesie. Ogólnie czas pracy kierowcy jest bardzo długo i przy pracowaniu na maksa można się wykończyć więc dlatego unikajmy pauz i czasu oczekiwania a skrócimy swój ogólny czas tygodniowy i w okresie referencyjnym . Jeśli kierowca jest 15h w pracy i z tego 3-4h miał czas oczekiwania lub pauzę to pracodawca myśli że kierowca nie odczuwa zmeczenia ...przepisy powinny moim zdaniem bardziej ograniczać ten czas. Pozdrawiam C plus E;)
Istotnie, 9h pauzy to jednak mało. Ale chciałbym zwrócić uwagę dodatkowo na pewną niekonsekwencję, wynikającą z dobowego rozliczania czasu pracy - otóż gdy mamy dzień pracy przedłużony do 15h, niejako automatycznie musimy odebrać też skrócony odpoczynek, bo "przepada". Tudzież wręcz są naciski ze strony pracodawcy/spedycji żeby nie "marnować czasu" jeśli zgodnie z przepisami po dniu orki można ruszyć po 9h. Nie wiem jaka była intencja twórców tych przepisów, ale na logikę jeśli się pracuje dłużej, to ten czas pracy wydłużony powinien być odpowiednio skompensowany wydłużonym, a nie skróconym wypoczynkiem.
@@Radhezz ale rozkminka ;) pracodawca widzi wszyatko inaczej a kierowcy przyzwyczajają pracodawce że się da . Ja podchodzę do tego tak że 9h pauza robię jak trafi się jakas sytuacja losowa i widomo zdarza się jednak jak bookingi można zaplanować to proszę o liczenie zawsze 11h pauze i bezpieczniej się czuje na drodze jak normalnie odpocznę o ile można to nazwać normalnym ;)
@@Radhezzskrócony odpoczynek przy wydluzonym czasie pracy to głupota...policzone po durnemu chyba po to żeby łatwiej liczyć doby... Bo gdyby do 15h pracy doliczyć 11h pauzy to zmieni się czas rozpoczęcia doby...
Pamiętam czasy sprzed ustawy o czasie pracy... Nie było tygodnia, żeby jakiś kierowca ciężarówki lub autobusu nie zasnął za kółkiem... na zawsze, przy okazji zabierając ze sobą innych uczestników ruchu.
Powiem więcej. Kiedyś miałem "EKIPĘ"" dwóch Kierowców z dużej litery! A te "przepisy" zjebały to ! Wszyscy byli zadowoleni! Ale "przepisy" to wszystko rozjebały! Dziś wolę być SAM !
Tak długo szukałem odpowiedzi na temat pracy nocnej , wreszcie wiem co za to grozi i że na te pracę sumują się jedynie młotki i jazda , Dzięki wielkie 😉 włączam suba , oglądam kolejne filmy , robię notatki no i dalej w trasę 👍
Dziękuję za ten odcinek 🙂🙂 czekam na następne 😁😁😊😊👍a odnośnie propozycji na odcinek to można by było poruszyć tenat zabudowy typu BDF myślę że to jest fajny temat i warto się nad nim pochylić 👍👍
No to chyba lepiej dla nas kierowcow ze tylko 10h pracy w nocy. Kto lubi zapier... po nocach 15h? Wystarczy tego pilnowac jak np. czasu jazdy 4:30 i wszystko ok. A nie nazekac ze kolejne mandaty, dobrze wytlumaczony material.
Niestety nie opowiedział Pan głównego problemu jaki niesie za sobą ten przepis. "Suma zdarzeń nie może przekraczać 10 godzin w danej dobie (czyli w kolejnych 24 godzinach od rozpoczęcia pracy)." a co za tym idzie o naruszenie jest dużo łatwiej niż się wszystkim wydaje. Podam przykład z zaufanego źródła "Kierowca rozpoczął pracę o godzinie 3:00, suma czasu jazdy wynosiła 9 godzin, natomiast inna praca trwała 1 godzinę. JEDNAK po odpoczynku trwającym 9 godzin, rozpoczął pracę o godzinie 01:00 następnego dnia, co spowodowało, że w danej dobie jego praca wynosiła 12 godzin."
Kinzu Kinzu I tu się właśnie w końcu przyda sprostowanie czy jest tak jak mówisz czy nie bo ja też jestem tego zdania i ludzie odpowiadający za czas pracy w mojej firmie mówią mi tak samo. Ale większość kierowców kłóci sie i wie lepiej bo uważają że chodzi o cykl, bo mu tak powiedział Pan inspektor, bo mu koledzy tak mówią.
Bardzo pomocny odcinek, wszystko ładnie opowiedziane i wyjaśnione. Po wejściu ustawy było trochę szumu, słyszało się dużo plotek i różnych wersji o pracy w porze nocnej, każdy mówił co innego, jednak w tym odcinku jak już wspomniałem na początku wszystkie wątpliwości zostały rozwiane w tym temacie:) Pozdrawiam.
50 albo 100zł - to rzeczywiście powinno firmy przestraszyć. :D. A skoro to nie jest najpoważniejsze naruszenie, to tym bardziej, bo na reputacji się nie traci. Inna sprawa to jak kolega się wypowiedział: że ktoś idzie do pracy na 14 godzin... :D. Czyli na 2 zmiany. Do pracy chodzą pracownicy na 8h, a roboty chodzą do roboty, Bóg wie na ile...
Widzę, że temat budzi wiele emocji i w sumie nic dziwnego. Przejrzę Wasze komentarze i spiszę pytania. Na część z nich postaram się odpowiedzieć w kolejnym odcinku poświęconym zmianom przepisów. Miłego dnia! :)
Cześć, chciałbym byś odpowiedział mi na kilka pytań, jestem świeżo po uzyskaniu certyfikatu kompetencji w zakresie przewozu rzeczy ale. : 1. Czy kary wypisane przez ciebie, są już prawomocne?. 2. Czy gdy załóżmy jestem kierowcą, i przy np 3,4 razach w miesiącu przekrocze nocny czas o 2 godziny, to czy w razie kontroli po zaplaceniu mandatu ok 200zł, grozi coś firmie?, jakieś grubsze procedury i kary?. 3. Jeżeli firma w porze nocnej wyznacza te godziny nocne sama np od 3:00 do 7:00, to rozumiem że gdy zacznę czas pracy o 3 to moja praca może być wykonywana do godziny 16:00, natomiast gdy bym zaczął o 2:00 przy ustalonych godzinach, wtedy moja praca trwać może maksymalnie do godziny 12? Dobrze rozumiem?. Czekam na odpowiedź, pozdrawiam.
A ja inne pytanie zadam: jak się mają przepisy ustawy nowelizującej do przepisów rozporządzenia 561, które nie wymaga skrócenia czasu pracy w tej sytuacji?
Przecież w rozporzadzeniach unijnych AETR nie ma takiego przepisu. Więc co z obcokrajowcami przekraczającymi przez PL ? I jeżeli jezeli pauza nie liczy sie do czasu pracy w nocy to dlaczego w dzien juz sie liczy? Na moje jezeli w dzien nie będę używał młotków to skórce czas pracy np. Z 15godzin do 13?
w powieściowościach parkingowych mówią że wystarczy zacząć prace po trzeciej rano aby było mniej niż cztery godziny pracy, a tu liczy się już nawet jedna minuta.
Niedługo żaden kierowca tych przepisów nie ogarnie, kierowcy przejdą na ryby albo grzyby, a za fajerą usiądzie inspekcja drogowa. Ewentualnie CE tylko po studiach. A zawsze najbardziej mnie śmieszy czas pracy w podwójnej obsadzie do 21h i jak to się ma do bezpieczeństwa, może to jakieś cyborgi i oni się nie męczą?
Witam. We Włoszech np. obowiązek skrócenia czasu pracy do 10 godzin nie obowiązuje jeśli kierowca przerwie 4,5 godzinny czas jazdy pauza minimum 15 minutową. Bardzo dobre rozwiązanie. Ja osobiście ze względu na te rozwiązania stosowane w Polsce rezygnuje z pracy za kierownicą. Nieraz brakuje na dojazd do domu godziny , a teraz przez skrócenie czasu często wcale nie dojadę. Dziękuję bardzo ale wysiadam.
Super bardzo fajnie mam tylko dwa pytania. 1. Czy pora nocy też mam wpływ na podwójną obsadę czy nadal 21h aktywności i 9h pauzy ? 2. Jaki jest mandat za brak rozpoczęcia kraju i zakończenia Co ostatnio jest nowością.
Mnie bardzo interesuje to owe dodatkowe 15 minut oraz czy czas pracy nocnej liczony jest w ciągu doby tzn od godz. 0:00 do 23:59 czy z 24 godzin licząc od rozpoczęcia pracy na tacho?
Witam gdyby ktoś dostał mandat w takiej sprawie polecam przeczytać art. 50 pkt. 1 lit. K oraz art. 68 ust. 1 pkt. 2 z tego wynika ze jeżeli inspektor nie może skontrolować kierowcy w zakresie pory nocnej który jest zatrudniony na umówię o oprawcę, dopóki tego nie zmienia nie będzie mandatów. Chyba ze na samego przedsiębiorcę jak będzie on jechał.
Mam pytanie na ktore moze Pan odpowie. Pracuje nocą. Zaczynam swoja zmiane o godzinie 18 w niedziele. Wiadomo ze po polnocy plus 1h otrzymam "nowy" czas jazdy. Jesli czas jazdy tej nocy wynosi 10h to do ktorego cyklu ta 10tka sie zaliczy?? Czy do poprzedniego tygodnia? Czy do tygodnia w ktorym zaczynam. Nadmienie ze niedziela 18 to moj pierwszy dzien pracy. Pytanie drugie- odpowiedz raczej oczywista ale moj kolega kloci sie ze mna ze nie mam racji. Jesli zaczynam w ta niedziele po odbyciu 45h przerwy to znaczy ze moj czas pracy jest wyzerowany. Chodzi o to czy po kazdej przerwie czy to 45 czy 24 nasz czas pracy sie zeruje?? Kolega mowi ze tu tak jak z jazda nowy czas pracy otrzymuje po polnocy plus 1h(w zaleznosci jaka mamy pore roku) z gory dzieki za odpowiedz. Szczegolnie na pierwsze pytanie
Witam mam pytanie dotyczące mojej prac i godzin nocnych. Zatrudniłem się u nowego pracodawcy na polskiej umowie ale pracę wykonuje w Niemczech w godzinach nocnych np. Od 19 do 6 pracę rozpoczynam i kończę w D. O ile mi wiadomo ale nie jestem pewien to mogę tak pracować i żadnej kary w niemczech nie dostanę, nie wiem jak obejmuje taką sytuację prawo polskie bo jeżeli zaczynam i kończę w D to nie łamie przepisów polskich. Prosił bym o sprostowanie tej kwesti bo nie chciał bym płacić mandatów za wszystko z góry dziękuję i pozdrawiam Marcin
To 4 godziny trzeba mieć w porze nocnej czy tylko wystarczy że kilka minut,bo już wszyscy mówia róznie, Czyli jak zaczynam o 3:00 to już wchodze do w czas nocny ?
Jutro koncze o 17 weekendowa skrocona przerwe, wtedy jade 1h 30 min do promu i staje w rajce do 21:30, zaczynam opcje wzjazdu na prom-, 5 min. pozniej stoje na promie 4 h i opcja zjazdu - 20 min, dzieje sie to po polnocy, tzn w porze nocnej w mojej firmie. Czy moze ktos napisac do ktorej moge pracowac zeby nie przekroczyc godzin pracy nocnej?
Czyli jesli pora nocna jest od 0.00 do 4.00 a rozpoczęcie zrobię o 15 to mój ogólny czas pracy (jazda, młotki, dyspozycja) wynosi 10 godzin? A zakończenie trzeba zrobić o 1.00? Proszę o pomoc.
Czyli w dobowym cyklu w trybie nocnym młotki + jazda ma być max 10 h. A jazda + młotki + przerwy nadal ma być max 13 godz lub max 15 godz Dobrze zrozumiałem?
No dobrze, ten kierowca skończył o 1.00 w nocy, powiedzmy, że 17-tego września. To czy ta praca 10 godzina dotyczy tylko 16-tego września, czy 17-tego też? Czy jeśli ruszy 17-tego września o 10.01 rano ma pracować tylko do 10 godzin? A jak jest z właścicielami firm? Co jeśli jeżdżę u siebie swoim samochodem? Pozdrawiam
3:07 Myślę, że Pan Adam już odpowiedział na to pytanie. Pod uwagę zapewne jest brany ten okres pracy, w którym pracowałeś w godzinach nocnych, czyli skończyłeś pracę o 1 nad ranem, robisz 11h pauzy i możesz pracować kolejne 13h. Mimo to, chętnie poznam zdanie Pana Adama.
Dwa przykłady: U mnie w firmie pora nocna między 0:00, a 4:00. 1. Ruszam o 1. Jazdy mam 5h+1h młotki i w między czasie wypadła 1h pauzy. Zatrzymałem się o 8, zrobiłem zakończenie i robie pauze 11h. (Czyli miałem 6h pracy w porze nocnej) Ruszam 19. Czyli do godziny 1 mam jeszcze do wykorzystania 3.45h pracy z poprzedniej doby. Podlatuje dla bezpieczeństwa 3.30h jazdy, na parking. Jest godzina 22:30 i muszę czekać do 1 w nocy żeby zaczeła mi się kolejna doba pory nocnej. Jade następnie dalej i o 5 kończę prace. Tu powinno być Ok. 2. Ruszam 4:30. Jazdy mam 5:30h+ 1h młotki w między czasie 1h pauza. Robie zakończenie o 12. Pauza 9h. Czyli o 21 mógł bym ruszyć. Do firmy mam 5h jazdy. Więc zachacze nocne. Teraz pytanie. Mogę spokojnie jechać, oczywiście z 45min po drodze? Czy mogę ujechać tylko 3:15h i muszę czekać do 4?
Mój kierownik twierdzi że bd musiał do 4 czekać. Dlamnie to trochę bez sensu. Skoro teraz i nie zachaczyłem do zakończenia. To doba pory nocnej powinna mnie łapać dopiero od rozpoczęcia o 21, do 21 następnego dnia. Przynajmniej mi się tak wydaje...
Ważne pytanie: Zakładając, że godziny pracy nocnej w firmie to czas od 00.00 do 04.00 - kierowca zjeżdża z promu o 01.00 i "dokręca" pauzę do 04.30 po czym rozpoczyna dobowy okres pracy... Kwalifikuje się to do pory nocnej (zjechać z promu musi, a co za tym idzie teoretycznie jest w pracy) czy nie?
@@drozdzik0075 nie, lecz nie może to trwać więcej niż 15min lub pól godziny. Będę w domu to ci powiem dokładnie, świeżo robiłem certyfikat na przewóz rzeczy.
Prosze o aktualizacje tego zagadnienia w szerszej skali. Kierowcy miedzynarodowego zatrudnionego w zagranicznej firmie. Czy takie przepisy maja zastosowanie w uzytku czy to tylko martwy przepis. Poniewaz kazdy kraj czlonkowski ma inne przepisy dotyczace pracy nocnej.
A ja mam pytanko. Jak zacząłem np o 2 w nocy i powiedzmy pracodawca ustalił 0-4. Ujechalem np 5h, w tym 45 pauza i teraz godzina np jest godzina 9 i stoję już godzinę na łóżku, to czy to się liczy? Według mojego kiepskiego rozumowania skoro naruszylem godziny nocne to godzina 12 muszę zakończyć całkowicie pracę. Mój spedytor niestety twierdzi inaczej że pauza się nie liczy do tego i mogę wydłużyć ten czas o tę właśnie pauze. Sory za chaos w wypowiedzi ale pisze na szybko. Pozdrawiam i z góry dzięki.
Kiedy w końcu wejdzie ustawa o zakazie ładowania i rozładowywania aut przez kierowców żeby byli wypoczęci. 5 dni w tygodniu załadój i rozładój po ok 5-6 ton to nikogo nie interesuje zmęczenie ale jak godzinę pojedziesz dłużej siedząc na dupie za kółkiem to odrazu nie wiadomo jak jesteś przemęczony PARODIA 😄
Kurcze jak w 1 odcinku jest moc JEDZIEMY Z TEMATEM!, Chciałbym pogratulować tak świetnego Kanału na YT ŻYCZĘ CI ADAMIE ŻEBYŚ MIAŁ JAK NAJWIĘCEJ SUBOW =D
Jeśli dobrze rozumieć to dodatek za pracę w porze nocnej nie jest dieta i powinien być od niego doprowadzony ZUS inspekcja ma taryfikator jaka suma ukarać kierowcę natomiast co robi inspekcja gdy wchodzi na kontrolę do firmy która zatrudnia np. 10 kierowców i na listach plac jak po sznurku wszyscy mają wystawiona .najnizsza krajowa. Choć sama logika mówi że nawet w małej firmie kierowca załamuje czas wgodzinach nocnych i u każdego kierowcy te godziny ruzni wypadają inspekcja ma taryfikator na kierowcę natomiast niedociągnięcia że strony pracodawcy są zamiatane pod przysłowiowy dywan co świadczy o tym że o.ile wielu kierowców diety tylko podpisuje a rozliczane jest z frachtu lub km to wprzypadku wynagrodzenia za pracę wgodzinach nocnych pracodawca nawet nie musi ztwarzac pozorów kiedy. Polska wyjdzie z 18 wiecznego kapitalizmu.....,
Popieram to co robisz. Oglądam każdy odcinek czy mnie czegoś nauczy uświadomi czy już to znam wiem Powiedz mi tylko. Którzy pracownicy w danej dziedzinie są karani tak jak my kierowcy. ? Cała Europa mówi że "brakuje kierowców" i co W tym temacie robi ? KARY KARY I JESZCZE RAZ KARY! Kurwa za przeproszeniem kogo tak inwigilują ? Się pytam
O czym ty mówisz jakie kary, masz wszystko w porządku to nie ma się czego obawiac. Brakuje godzin idziesz to nie możesz pracowac.. Przepisy są po to by spróbowac ograniczyć zmęczenie i wypadki. Kary są za też nieznajomość przepisów. Pozdrawiam
Tak naprawdę to się nic nie zmieniło, oprócz kolejnych "oszustw" które zrobią kierowcy. Dotyczy to szczególnie osób będących co weekend w domu lub jeżdżących na wahadłach. Zamiast młotkow wszyscy będą ładować na pauzach.
Przede wszystkim powinno byc zmasowane kontrole pod firmami czy drajwery nie podjeżdżają i się nie ładują na pauzie samo juz to i takie zmasowane akcje na firmach oduczy wielu sefow ucinać kierowcom pauzy , drugie to pauza skrócona powinna byc zmieniona na 10h bo w 9h ani sie nie wyśpisz ani porządnie nie zjesz śniadania 9h wystarcza jeśli auto jest nowe i nie trzeba przy nim nic grzebać i naprawiać , a jeśli już sef decyduje się na auto starsze niz 7 lat to pauz skróconych nie powinno już być przy tak leciwym sprzęcie bo samo obejście i sprawdzenie takiego złoma to jest 1h + 1h przyrządzić i zjeść posiłek +45min przygotować sie do jazdy i zanim zaśniesz to też stracisz minimum 45 min zanim zaśniesz = 9h-3h30min = 5h30min snu co za chuj to wymyślił
@@Sebastian-ec7cx Czyli te 10godz obowiązuje od pauzy do pauzy, czy w 24h od północy do północy, czy 24h od rozpoczęcia pracy. Jeśli samemu trzeba to zliczać to jest niemożliwe bo co mam robić w korku, patrzeć czy podjeżdżać patrzeć na tachograf i jak to zliczyć jak jeszcze jest naliczanie sekundowe.
Suma sumarum żeby nie naruszyć czasu pracy i nie dostać mandatu to by więcej się stało niż jechało... A 50 czy 100zl tylko zachęca właścicieli dziad transów do poganiania niewolników z autami na tarczki...Bo ryzyko kontroli jest male a jeśli się uda to tarcza za okno i czas pracy pasuje...a w razie wypadku za wszystkie baty zbiera kierowca
Dla mnie są chore te przepisy bo według nich jak będę jechać do Austrii w Czwartek w nocy to zdążę się tylko rozładować i będę musiał zostać na weekend bo większość firm w Austrii w piątki pracuje tylko do 12 albo tylko do 12 można się zgłosić...
Jaka to jest bzdura. Miałem zajefajną pracę. Zaczynałem każdego dnia o północy, pracowałem do 14.00 max, o północy znów startowałem i byłem 8.00 w domu. Czasem zdążyłem córkę do szkoły zaprowadzić i cały dzień wolny dla domu i rodziny. Dodajmy że nie robiłem tego za darmo. Zarabiałem przyzwoite pieniądze. Te przepisy sprawiły że straciłem pracę i ja i przewoźnik. Druga sprawa. Gdy w nocy jechałem i chciało mi się spać porostu stawałem i nyny na godzinę czy dwie. Bo miałem 5 godzin zapasu. Dziś trzeba będzie jechać na siłę. Ten przepis nie jest dla kierowców tylko przeciw nim.
jak tak czytam to wogole zastanawiam sie czy pracowac jako kierowca z tyloma jak widac problemami czy nie lepiej maja ludzie w fabryce 8 godzin dzwonei i do domu.. mniej troche zarobia ale nic nie robia ,mandatow nie placa i zawsze 8 godzina a nie 9 ,12 itd... masakra
Przepis jest, ale ...DLACZEGO NIKT NIE POTRAFI JASNO WYJASNIC!! Jak przepracuje np 9,59h w nocy, Czy trzeba czekac az doba minie 24h od rozpoczecia tacha czy po pauzie dlugiej mozna jechac..??? NAJWIEKSZA LUKA W TY PRZEPISIE KTOREJ NIKT NIE POTRAFI WYJASNIC...
Odcinek super, ale nie powiedziałeś czegoś BARDZO WAZNEGO. Te 10 godz pracy przypada na dobę (24h) kierowcy...NIE ZEGAROWĄ. więc jeżeli załóżmy że wykrecimy 9h pauzy to nie możemy jechać dalej bo wykorzystaliśmy 10h pracy w porze nocnej. Więc musimy czekać do upływu tej doby (od rozpoczęcia na tacho) aby zacząć kolejną. Mam nadzieję że pomogłem. Jak coś by było nie zrozumiałe wytłumaczę jeszcze raz.
Pytanko bo kolega w temacie .Może być tak ze zostało nam np. jeszcze jedna godzina do 10 wiec możemy ruszyć wcześniej po wykreceniu puzy -9 i ta brakujące godzina wlicza się nam do starej doby. Po upływie 24 h od rozpoczecia kasuje się nam. A nowa doba zaczęła sie z nowym rozpoczęciem .Tylko czy ta godzina jest tylko i wyłącznie zaliczana do starej doby skoro następnego dnia tez załapałem porę nocą?
@@pawedawidek4067 zgadza się. Jeżeli nie wykorzystałes całych 10h pracy w aktualnej dobie to możesz ruszyć wcześniej np po wykreceniu 9h czy 11h pauzy,zależy jaka kręcisz. Ale jak wyjedziesz resztę z aktualnej doby to musisz stać na pauzie do rozpoczęcia kolejnej doby
@@MatiMateoMatys To wiadomo😆Ale jezeli np. 18 konczy mi sie doba i zostalo mi 1 godzina to ruszam o 17 i o 18 kasuje mi sie .O 17 mam zaczeta nowa dobe i gdy znowu zachacze o nocne godziny wiec ta jedna godzina do 18 nie wlicza sie do aktualnej/ nowej doby?
Ale przeciez po pracy w nocy nie można robić 9!? jazdaprawna.pl/uwaga-kierowca-pracujacy-w-godzinach-nocnych-nie-moze-skorzystac-ze-skroconego-odpoczynku-dziennego/
Jest to polski przepis i karany tylko przez polskie itd czy poza granicami również? Jesli polski to jak to ma sie do tego ze np mialem caly tydzień pracy poza granicami kraju i pracowalem tam po wiecej niz te 10h moga wtedy za to ukarac ?
Tacho sprawdzają do 28 dni wstecz. Wiec jeżeli jeździsz nawet po Australii a sprawdzą ci tacho w PL to i tak będziesz karany jak przekroczyłeś 10h pracy. Adekwatnie do weekendowego odpoczynku. W PL nie dostaniesz mandatu za 45h w kabinie, a np. w Austrii lub u Włocha już tak. Bo sprawdzają do 28 dni wstecz.
1 mandat na kierowce 2 firma sama wybiera czy jest to od 00:00 04:00 czy od 04:00 do 07:00 oczywiście trzeba będzie wozić owe oświadczenie firmy, czyli jeżeli firma wybierze pierwszy półap to śmiało będziesz mógł zaczynać po 04:00 i oczywiście nie przekraczać 00:00.
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Już niedługo trzeba będzie odpowiednie studia skończyć na których bada uczyć przepisów żeby to wszystko ogarnąć... To już nie chodzi o bezpieczeństwo na drogach tylko poszerzenie możliwości karania i nabijania kasy do skarbonki państwa...
W UK pora nocna trwa od północy do 4.00 rano. Istnieje od tego zwolnienie po pisemnej zgodzie pracownika dla pracodawcy. Także pracodawca ma obowiązek zrobić takiemu kierowcy badania by systematycznie sprawdzać jego stan zdrowia. Tak na marginesie. Ogólnie czas pracy kierowcy jest bardzo długo i przy pracowaniu na maksa można się wykończyć więc dlatego unikajmy pauz i czasu oczekiwania a skrócimy swój ogólny czas tygodniowy i w okresie referencyjnym . Jeśli kierowca jest 15h w pracy i z tego 3-4h miał czas oczekiwania lub pauzę to pracodawca myśli że kierowca nie odczuwa zmeczenia ...przepisy powinny moim zdaniem bardziej ograniczać ten czas. Pozdrawiam C plus E;)
Dokladnie tak jak kolega pisze. Pozdrawiam
Istotnie, 9h pauzy to jednak mało. Ale chciałbym zwrócić uwagę dodatkowo na pewną niekonsekwencję, wynikającą z dobowego rozliczania czasu pracy - otóż gdy mamy dzień pracy przedłużony do 15h, niejako automatycznie musimy odebrać też skrócony odpoczynek, bo "przepada". Tudzież wręcz są naciski ze strony pracodawcy/spedycji żeby nie "marnować czasu" jeśli zgodnie z przepisami po dniu orki można ruszyć po 9h. Nie wiem jaka była intencja twórców tych przepisów, ale na logikę jeśli się pracuje dłużej, to ten czas pracy wydłużony powinien być odpowiednio skompensowany wydłużonym, a nie skróconym wypoczynkiem.
@@Radhezz ale rozkminka ;) pracodawca widzi wszyatko inaczej a kierowcy przyzwyczajają pracodawce że się da . Ja podchodzę do tego tak że 9h pauza robię jak trafi się jakas sytuacja losowa i widomo zdarza się jednak jak bookingi można zaplanować to proszę o liczenie zawsze 11h pauze i bezpieczniej się czuje na drodze jak normalnie odpocznę o ile można to nazwać normalnym ;)
Witam tez sie pod tym podpisuje
@@Radhezzskrócony odpoczynek przy wydluzonym czasie pracy to głupota...policzone po durnemu chyba po to żeby łatwiej liczyć doby... Bo gdyby do 15h pracy doliczyć 11h pauzy to zmieni się czas rozpoczęcia doby...
Niech dalej gnębią kierowców... Na pewno w ten sposób zachęcą młodych , jak pokażą, że na każdym kroku czeka na nich pokuta
Pamiętam czasy sprzed ustawy o czasie pracy... Nie było tygodnia, żeby jakiś kierowca ciężarówki lub autobusu nie zasnął za kółkiem... na zawsze, przy okazji zabierając ze sobą innych uczestników ruchu.
Kierowca tira to złodziej i kurwa bezczelna z daleka ludzie od nich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tadzik każdy o imieniu Tadzik to stary smierdziel. Tak Twoją wypowiedź można podsumować o ile zrozumiesz w czym aluzja, lecz wątpię...
@@szaryobywatel2884 teraz też zasypiają bo w dzień pracuje na busie bez tacha w nocy wsiada na duży i wędkę przepisów jest ok.
Świetny kanał! Sam co prawda jeżdżę autobusami, ale fajnie, że w tak przystępny i ciekawy sposób można dowiedzieć się tyle o C+E 😀
Powiem więcej. Kiedyś miałem "EKIPĘ"" dwóch Kierowców z dużej litery! A te "przepisy" zjebały to ! Wszyscy byli zadowoleni! Ale "przepisy" to wszystko rozjebały!
Dziś wolę być SAM !
Dziękuję za film. Naprawdę fajnie się ogląda.
Proszę bardzo :)
Prosze o uzupelnienie informacji o czasie pracy w nocy jak jest w przypadku podwojnych obsad.
Dzięki, wytłumaczyłeś to tak dokładnie że nawet mój spedytor zrozumiał 😁
Bardzo dobrze opowiedziane..dzieki za filmik
Ja dziękuję za komentarz :)
Tak długo szukałem odpowiedzi na temat pracy nocnej , wreszcie wiem co za to grozi i że na te pracę sumują się jedynie młotki i jazda , Dzięki wielkie 😉 włączam suba , oglądam kolejne filmy , robię notatki no i dalej w trasę 👍
Idealne do przypomnienia materiału przed egzaminem kompetencji zawodowych.
Bardzo korzystna informacje! Dziękuję
Dziękuję za ten odcinek 🙂🙂 czekam na następne 😁😁😊😊👍a odnośnie propozycji na odcinek to można by było poruszyć tenat zabudowy typu BDF myślę że to jest fajny temat i warto się nad nim pochylić 👍👍
Dzięki, bardzo jasno wyjaśniłeś mi to pytanie. Pozdrowiennia od kierowca z Ukrainy)
No to chyba lepiej dla nas kierowcow ze tylko 10h pracy w nocy. Kto lubi zapier... po nocach 15h? Wystarczy tego pilnowac jak np. czasu jazdy 4:30 i wszystko ok. A nie nazekac ze kolejne mandaty, dobrze wytlumaczony material.
Możnaby powiedzieć że w okresie zimowym pora nocna trwa od 17:00 do 7:00😉
Niestety nie opowiedział Pan głównego problemu jaki niesie za sobą ten przepis. "Suma zdarzeń nie może przekraczać 10 godzin w danej
dobie (czyli w kolejnych 24 godzinach od rozpoczęcia pracy)." a co za tym idzie o naruszenie jest dużo łatwiej niż się wszystkim wydaje.
Podam przykład z zaufanego źródła "Kierowca rozpoczął pracę o godzinie 3:00, suma czasu jazdy wynosiła 9 godzin, natomiast inna praca trwała 1 godzinę. JEDNAK po odpoczynku trwającym 9 godzin, rozpoczął pracę o godzinie 01:00 następnego dnia, co spowodowało, że w danej dobie jego praca wynosiła 12 godzin."
Kinzu Kinzu I tu się właśnie w końcu przyda sprostowanie czy jest tak jak mówisz czy nie bo ja też jestem tego zdania i ludzie odpowiadający za czas pracy w mojej firmie mówią mi tak samo. Ale większość kierowców kłóci sie i wie lepiej bo uważają że chodzi o cykl, bo mu tak powiedział Pan inspektor, bo mu koledzy tak mówią.
Bardzo pomocny odcinek, wszystko ładnie opowiedziane i wyjaśnione. Po wejściu ustawy było trochę szumu, słyszało się dużo plotek i różnych wersji o pracy w porze nocnej, każdy mówił co innego, jednak w tym odcinku jak już wspomniałem na początku wszystkie wątpliwości zostały rozwiane w tym temacie:)
Pozdrawiam.
Staram się nie siać plotek i sprawdzać podawane informacje :) Pozdrawiam!
Czekam na następny odcinek dotyczący nowego taryfikatora mandatowego. Serdecznie pozdrawiam
Będzie za jakiś czas. Również pozdrawiam!
Pozdro jedziemy z tematem:-)
50 albo 100zł - to rzeczywiście powinno firmy przestraszyć. :D. A skoro to nie jest najpoważniejsze naruszenie, to tym bardziej, bo na reputacji się nie traci. Inna sprawa to jak kolega się wypowiedział: że ktoś idzie do pracy na 14 godzin... :D. Czyli na 2 zmiany. Do pracy chodzą pracownicy na 8h, a roboty chodzą do roboty, Bóg wie na ile...
Widzę, że temat budzi wiele emocji i w sumie nic dziwnego. Przejrzę Wasze komentarze i spiszę pytania. Na część z nich postaram się odpowiedzieć w kolejnym odcinku poświęconym zmianom przepisów. Miłego dnia! :)
Cześć, chciałbym byś odpowiedział mi na kilka pytań, jestem świeżo po uzyskaniu certyfikatu kompetencji w zakresie przewozu rzeczy ale. :
1. Czy kary wypisane przez ciebie, są już prawomocne?.
2. Czy gdy załóżmy jestem kierowcą, i przy np 3,4 razach w miesiącu przekrocze nocny czas o 2 godziny, to czy w razie kontroli po zaplaceniu mandatu ok 200zł, grozi coś firmie?, jakieś grubsze procedury i kary?.
3. Jeżeli firma w porze nocnej wyznacza te godziny nocne sama np od 3:00 do 7:00, to rozumiem że gdy zacznę czas pracy o 3 to moja praca może być wykonywana do godziny 16:00, natomiast gdy bym zaczął o 2:00 przy ustalonych godzinach, wtedy moja praca trwać może maksymalnie do godziny 12? Dobrze rozumiem?.
Czekam na odpowiedź, pozdrawiam.
A ja inne pytanie zadam: jak się mają przepisy ustawy nowelizującej do przepisów rozporządzenia 561, które nie wymaga skrócenia czasu pracy w tej sytuacji?
Umiesz udzielić odpowiedzi?.
Videos help me alot thank you sir can you please make a video about retarder all options in man tgx thx in advance
Przecież w rozporzadzeniach unijnych AETR nie ma takiego przepisu. Więc co z obcokrajowcami przekraczającymi przez PL ? I jeżeli jezeli pauza nie liczy sie do czasu pracy w nocy to dlaczego w dzien juz sie liczy? Na moje jezeli w dzien nie będę używał młotków to skórce czas pracy np. Z 15godzin do 13?
Dziękuje
Proszę :)
w powieściowościach parkingowych mówią że wystarczy zacząć prace po trzeciej rano aby było mniej niż cztery godziny pracy, a tu liczy się już nawet jedna minuta.
Niedługo żaden kierowca tych przepisów nie ogarnie, kierowcy przejdą na ryby albo grzyby, a za fajerą usiądzie inspekcja drogowa. Ewentualnie CE tylko po studiach.
A zawsze najbardziej mnie śmieszy czas pracy w podwójnej obsadzie do 21h i jak to się ma do bezpieczeństwa, może to jakieś cyborgi i oni się nie męczą?
Witam. We Włoszech np. obowiązek skrócenia czasu pracy do 10 godzin nie obowiązuje jeśli kierowca przerwie 4,5 godzinny czas jazdy pauza minimum 15 minutową. Bardzo dobre rozwiązanie. Ja osobiście ze względu na te rozwiązania stosowane w Polsce rezygnuje z pracy za kierownicą. Nieraz brakuje na dojazd do domu godziny , a teraz przez skrócenie czasu często wcale nie dojadę. Dziękuję bardzo ale wysiadam.
Super kanal, może jakiś odcinek pt. Co zabrać w trasę? Pozdr
Subtitle please you are amazing i learned so much
Jedziemy z tematem!
Oczekiwanie na podjęcie jazdy, bądź pracy też zalicza się do czasu pracy. 10h to nie jazda i inną praca tylko praca kierowcy od początku do końca.
Nocą to się śpi 🤪💪
Witam,
A jak ma się ta ustawa dla podwójnej obsady ?
Super bardzo fajnie mam tylko dwa pytania.
1. Czy pora nocy też mam wpływ na podwójną obsadę czy nadal 21h aktywności i 9h pauzy ?
2. Jaki jest mandat za brak rozpoczęcia kraju i zakończenia Co ostatnio jest nowością.
Witam.Dało by się pokazać spinanie tandem bo to też ciekawy temat .Pozdrawiam
Odcinek o promach,mostach , tunelach może ? Interesuje mnie też jazda przez Austrie :) Pozdrawiam, super kanał !
Przydało by się coś o Austrii bo tam już tyle mitów słyszałem że ciężko się w tym połapać
Czy skrócone pauzy wliczają się do czasu pracy i za jaki okres wstecz można dostać mandat?
Mnie bardzo interesuje to owe dodatkowe 15 minut oraz czy czas pracy nocnej liczony jest w ciągu doby tzn od godz. 0:00 do 23:59 czy z 24 godzin licząc od rozpoczęcia pracy na tacho?
Jedziemy z tematem
Jestes wielki
Dobrze. A jak jeżdżę ciężarówka od 6 do 17 to i tak nie przekracza czasu pracy
Jaka jest wysokość mandatów za granicą?
Witam gdyby ktoś dostał mandat w takiej sprawie polecam przeczytać art. 50 pkt. 1 lit. K oraz art. 68 ust. 1 pkt. 2 z tego wynika ze jeżeli inspektor nie może skontrolować kierowcy w zakresie pory nocnej który jest zatrudniony na umówię o oprawcę, dopóki tego nie zmienia nie będzie mandatów. Chyba ze na samego przedsiębiorcę jak będzie on jechał.
Mam pytanie, pytanie Świeżaka. Czy praca nocna zalicza mi się jak zacznę o 4 rano? i ten początek jest po całym weekendzie przerwy?
Jedziemy brrrr
Czyli jak bedzie 4 godz jazdy i np 3godz pauzy i potem znowu 4jazdy i 2godz pauzy to jest git?
mam pytanie to maxymalny czas jazdy i innej pracy w calym tygodniu moge wykonać 2 razy 13 pracy i 11 pauzy i 3 razy 15 pracy i 9 pauzy tak ?
A jak to wygląda dla podwójnej obsady ?
Masz SUBA 👍
Jak bym u was się zatrudnił to chyba tylko Nocki niewiem ale 15 lat pracuję nocki 6 nocy w tygodniu i kocham nocki 😂
A co z pauza ?? Tzn mozna zastosowac skrucona czyli 9h czy trzeba robic pelna 11h
Witam, mam pytanie czy pracodawca moze mi sprawdzic kartę do tachografu. I zobaczyć gdzie wcześniej pracowałem na samochodach ciężarowych. ???
A jak to wygląda jeśli kierowca zaczyna pracę o 19 w niedzielę????? Pozdrawiam
Cześć A co jeżeli jedzie dwóch kierowców? Co w tedy przy podwójnej obsadzie?
Czy przepis obowiązuje tylko w PL czy całej europie ?
Mam pytanie na ktore moze Pan odpowie. Pracuje nocą. Zaczynam swoja zmiane o godzinie 18 w niedziele. Wiadomo ze po polnocy plus 1h otrzymam "nowy" czas jazdy. Jesli czas jazdy tej nocy wynosi 10h to do ktorego cyklu ta 10tka sie zaliczy?? Czy do poprzedniego tygodnia? Czy do tygodnia w ktorym zaczynam. Nadmienie ze niedziela 18 to moj pierwszy dzien pracy. Pytanie drugie- odpowiedz raczej oczywista ale moj kolega kloci sie ze mna ze nie mam racji. Jesli zaczynam w ta niedziele po odbyciu 45h przerwy to znaczy ze moj czas pracy jest wyzerowany. Chodzi o to czy po kazdej przerwie czy to 45 czy 24 nasz czas pracy sie zeruje?? Kolega mowi ze tu tak jak z jazda nowy czas pracy otrzymuje po polnocy plus 1h(w zaleznosci jaka mamy pore roku) z gory dzieki za odpowiedz. Szczegolnie na pierwsze pytanie
Witam mam pytanie dotyczące mojej prac i godzin nocnych. Zatrudniłem się u nowego pracodawcy na polskiej umowie ale pracę wykonuje w Niemczech w godzinach nocnych np. Od 19 do 6 pracę rozpoczynam i kończę w D. O ile mi wiadomo ale nie jestem pewien to mogę tak pracować i żadnej kary w niemczech nie dostanę, nie wiem jak obejmuje taką sytuację prawo polskie bo jeżeli zaczynam i kończę w D to nie łamie przepisów polskich. Prosił bym o sprostowanie tej kwesti bo nie chciał bym płacić mandatów za wszystko z góry dziękuję i pozdrawiam Marcin
A czy po porze nocnej można mieć skróconą pauzę 9h?
To 4 godziny trzeba mieć w porze nocnej czy tylko wystarczy że kilka minut,bo już wszyscy mówia róznie, Czyli jak zaczynam o 3:00 to już wchodze do w czas nocny ?
Jutro koncze o 17 weekendowa skrocona przerwe, wtedy jade 1h 30 min do promu i staje w rajce do 21:30, zaczynam opcje wzjazdu na prom-, 5 min. pozniej stoje na promie 4 h i opcja zjazdu - 20 min, dzieje sie to po polnocy, tzn w porze nocnej w mojej firmie. Czy moze ktos napisac do ktorej moge pracowac zeby nie przekroczyc godzin pracy nocnej?
Czyli jesli pora nocna jest od 0.00 do 4.00 a rozpoczęcie zrobię o 15 to mój ogólny czas pracy (jazda, młotki, dyspozycja) wynosi 10 godzin? A zakończenie trzeba zrobić o 1.00? Proszę o pomoc.
czyli teraz więcej ciężarówek zobaczymy w dzień niż w nocy więc miłych korków życzę.
Można robić pauze 9h po porze nocnej?
Czyli w dobowym cyklu w trybie nocnym młotki + jazda ma być max 10 h. A jazda + młotki + przerwy nadal ma być max 13 godz lub max 15 godz
Dobrze zrozumiałem?
No dobrze, ten kierowca skończył o 1.00 w nocy, powiedzmy, że 17-tego września. To czy ta praca 10 godzina dotyczy tylko 16-tego września, czy 17-tego też? Czy jeśli ruszy 17-tego września o 10.01 rano ma pracować tylko do 10 godzin?
A jak jest z właścicielami firm? Co jeśli jeżdżę u siebie swoim samochodem?
Pozdrawiam
3:07 Myślę, że Pan Adam już odpowiedział na to pytanie. Pod uwagę zapewne jest brany ten okres pracy, w którym pracowałeś w godzinach nocnych, czyli skończyłeś pracę o 1 nad ranem, robisz 11h pauzy i możesz pracować kolejne 13h. Mimo to, chętnie poznam zdanie Pana Adama.
Dwa przykłady:
U mnie w firmie pora nocna między 0:00, a 4:00.
1. Ruszam o 1. Jazdy mam 5h+1h młotki i w między czasie wypadła 1h pauzy. Zatrzymałem się o 8, zrobiłem zakończenie i robie pauze 11h. (Czyli miałem 6h pracy w porze nocnej) Ruszam 19. Czyli do godziny 1 mam jeszcze do wykorzystania 3.45h pracy z poprzedniej doby. Podlatuje dla bezpieczeństwa 3.30h jazdy, na parking. Jest godzina 22:30 i muszę czekać do 1 w nocy żeby zaczeła mi się kolejna doba pory nocnej. Jade następnie dalej i o 5 kończę prace.
Tu powinno być Ok.
2. Ruszam 4:30. Jazdy mam 5:30h+ 1h młotki w między czasie 1h pauza. Robie zakończenie o 12. Pauza 9h. Czyli o 21 mógł bym ruszyć. Do firmy mam 5h jazdy. Więc zachacze nocne. Teraz pytanie. Mogę spokojnie jechać, oczywiście z 45min po drodze? Czy mogę ujechać tylko 3:15h i muszę czekać do 4?
Mój kierownik twierdzi że bd musiał do 4 czekać.
Dlamnie to trochę bez sensu. Skoro teraz i nie zachaczyłem do zakończenia. To doba pory nocnej powinna mnie łapać dopiero od rozpoczęcia o 21, do 21 następnego dnia. Przynajmniej mi się tak wydaje...
zakladajac ze pora nocna jest od 12 do 4 a startując np o 3 mamy przed soba tylko 10 godzin pracy tak ?
Ważne pytanie:
Zakładając, że godziny pracy nocnej w firmie to czas od 00.00 do 04.00 - kierowca zjeżdża z promu o 01.00 i "dokręca" pauzę do 04.30 po czym rozpoczyna dobowy okres pracy... Kwalifikuje się to do pory nocnej (zjechać z promu musi, a co za tym idzie teoretycznie jest w pracy) czy nie?
Podpinam się pod pytanie, bo to słuszne pytanie 👍
Jeśli w tym przedziale miał chociażby minutę jazdy lub młotki to jest to praca nocna
LuKi ale czy zjazd z promu (pauza przerywana) i dokrecenie pauzy zalicza sie jako praca??
@@drozdzik0075 nie, lecz nie może to trwać więcej niż 15min lub pól godziny. Będę w domu to ci powiem dokładnie, świeżo robiłem certyfikat na przewóz rzeczy.
Tam że jak pora nocna jest od00:00 do 4:00.i zacznę pracę np.o 13:00 i zjadę o 1:00 to będzie naruszenie.i co wtedy powinienem stanąć o 00:00.?
Jak wygląda ten sam przepis dla kierowców w podwójnej obsadzie?
Prosze o aktualizacje tego zagadnienia w szerszej skali. Kierowcy miedzynarodowego zatrudnionego w zagranicznej firmie. Czy takie przepisy maja zastosowanie w uzytku czy to tylko martwy przepis. Poniewaz kazdy kraj czlonkowski ma inne przepisy dotyczace pracy nocnej.
jak zawsze :-)
A ja mam pytanko. Jak zacząłem np o 2 w nocy i powiedzmy pracodawca ustalił 0-4. Ujechalem np 5h, w tym 45 pauza i teraz godzina np jest godzina 9 i stoję już godzinę na łóżku, to czy to się liczy? Według mojego kiepskiego rozumowania skoro naruszylem godziny nocne to godzina 12 muszę zakończyć całkowicie pracę. Mój spedytor niestety twierdzi inaczej że pauza się nie liczy do tego i mogę wydłużyć ten czas o tę właśnie pauze. Sory za chaos w wypowiedzi ale pisze na szybko. Pozdrawiam i z góry dzięki.
Spedytor ma racje. Zreszta w filmie jest o tym mowa.
Kiedy w końcu wejdzie ustawa o zakazie ładowania i rozładowywania aut przez kierowców żeby byli wypoczęci.
5 dni w tygodniu załadój i rozładój po ok 5-6 ton to nikogo nie interesuje zmęczenie ale jak godzinę pojedziesz dłużej siedząc na dupie za kółkiem to odrazu nie wiadomo jak jesteś przemęczony PARODIA 😄
A jak w tych polo marketach i milach praca zaczyna sie codzień o 1 w nocy to do której godziny można pracować?
Do 11
Kurcze jak w 1 odcinku jest moc JEDZIEMY Z TEMATEM!, Chciałbym pogratulować tak świetnego Kanału na YT ŻYCZĘ CI ADAMIE ŻEBYŚ MIAŁ JAK NAJWIĘCEJ SUBOW =D
Dzięki :)
Wypadało by wspomnieć , że to w ciągu doby i jeżeli wykorzystam 10 godzin i zrobie pauze nawet 11 to sie nie zeruje puki nie minie doba od rozpoczęcia
Jeśli dobrze rozumieć to dodatek za pracę w porze nocnej nie jest dieta i powinien być od niego doprowadzony ZUS inspekcja ma taryfikator jaka suma ukarać kierowcę natomiast co robi inspekcja gdy wchodzi na kontrolę do firmy która zatrudnia np. 10 kierowców i na listach plac jak po sznurku wszyscy mają wystawiona .najnizsza krajowa. Choć sama logika mówi że nawet w małej firmie kierowca załamuje czas wgodzinach nocnych i u każdego kierowcy te godziny ruzni wypadają inspekcja ma taryfikator na kierowcę natomiast niedociągnięcia że strony pracodawcy są zamiatane pod przysłowiowy dywan co świadczy o tym że o.ile wielu kierowców diety tylko podpisuje a rozliczane jest z frachtu lub km to wprzypadku wynagrodzenia za pracę wgodzinach nocnych pracodawca nawet nie musi ztwarzac pozorów kiedy. Polska wyjdzie z 18 wiecznego kapitalizmu.....,
Dzień dobry. Czy ta pora nocna obowiązuje tylko w Polsce czy poza granicami też na tą patrzą np BAG ?
Obowiązuje też poza Polską. Pozdrawiam.
Co jeśli jeżdżę chłodnią też mam się do tego stosować ?
Popieram to co robisz. Oglądam każdy odcinek czy mnie czegoś nauczy uświadomi czy już to znam wiem
Powiedz mi tylko. Którzy pracownicy w danej dziedzinie są karani tak jak my kierowcy. ? Cała Europa mówi że "brakuje kierowców" i co W tym temacie robi ? KARY KARY I JESZCZE RAZ KARY! Kurwa za przeproszeniem kogo tak inwigilują ? Się pytam
tylko kierowy mają ciężko, bo złodzieja pierwsze muszą złapać. a my nie mamy możliwości ucieczki.
O czym ty mówisz jakie kary, masz wszystko w porządku to nie ma się czego obawiac. Brakuje godzin idziesz to nie możesz pracowac.. Przepisy są po to by spróbowac ograniczyć zmęczenie i wypadki. Kary są za też nieznajomość przepisów. Pozdrawiam
Tak naprawdę to się nic nie zmieniło, oprócz kolejnych "oszustw" które zrobią kierowcy. Dotyczy to szczególnie osób będących co weekend w domu lub jeżdżących na wahadłach. Zamiast młotkow wszyscy będą ładować na pauzach.
Przede wszystkim powinno byc zmasowane kontrole pod firmami czy drajwery nie podjeżdżają i się nie ładują na pauzie samo juz to i takie zmasowane akcje na firmach oduczy wielu sefow ucinać kierowcom pauzy , drugie to pauza skrócona powinna byc zmieniona na 10h bo w 9h ani sie nie wyśpisz ani porządnie nie zjesz śniadania 9h wystarcza jeśli auto jest nowe i nie trzeba przy nim nic grzebać i naprawiać , a jeśli już sef decyduje się na auto starsze niz 7 lat to pauz skróconych nie powinno już być przy tak leciwym sprzęcie bo samo obejście i sprawdzenie takiego złoma to jest 1h + 1h przyrządzić i zjeść posiłek +45min przygotować sie do jazdy i zanim zaśniesz to też stracisz minimum 45 min zanim zaśniesz = 9h-3h30min = 5h30min snu co za chuj to wymyślił
skąd ITD czy inne służby będą wiedzieć jakie godziny ss godzinami nocnymi w danej firmie??
co z podwójną obsadą np na chłodniach?
trzeba będzie mieć oświadczenie od firmy o wyborze godzin nocnych, podwójnej obsady to nie dotyczy
thx Seba
Kiedy resetują się te godziny, po pauzie czy w okresie 24h? Czy tachografy zlicza te godziny a jak tak to jak je sprawdzić?
nie resetują się, trzeba sobie samemu liczyć, dodawać jazdę i inną prace.
@@Sebastian-ec7cx Czyli te 10godz obowiązuje od pauzy do pauzy, czy w 24h od północy do północy, czy 24h od rozpoczęcia pracy. Jeśli samemu trzeba to zliczać to jest niemożliwe bo co mam robić w korku, patrzeć czy podjeżdżać patrzeć na tachograf i jak to zliczyć jak jeszcze jest naliczanie sekundowe.
dlatego jest chyba te dodatkowe 15 minut ekstra, no to prawda że niemożliwością liczyć przy sekundowym,
@@Sebastian-ec7cx I to właśnie Polska, coś się wprowadza niema jak się do tego stosować jest to niemożliwe, niepoliczalne ale karać będę, uhhhhhhh
tak, ciekawy jestem co będzie z nocnymi transportami, dystrybucja, kurierka i tym podobne.
Suma sumarum żeby nie naruszyć czasu pracy i nie dostać mandatu to by więcej się stało niż jechało... A 50 czy 100zl tylko zachęca właścicieli dziad transów do poganiania niewolników z autami na tarczki...Bo ryzyko kontroli jest male a jeśli się uda to tarcza za okno i czas pracy pasuje...a w razie wypadku za wszystkie baty zbiera kierowca
Czyli jak zacznę pracę o 3 w nocy to jest pora nocna czy nie ?
jakich godzin firma by nie wybrała jest to pora nocna
najlepiej w nocy zakazac jezdzic, a w dzien na drogach bedzie wyscig szczurow na wieksza skale jak jest obecnie
w dzień będzie łapanka
Dla mnie są chore te przepisy bo według nich jak będę jechać do Austrii w Czwartek w nocy to zdążę się tylko rozładować i będę musiał zostać na weekend bo większość firm w Austrii w piątki pracuje tylko do 12 albo tylko do 12 można się zgłosić...
Jaka to jest bzdura. Miałem zajefajną pracę. Zaczynałem każdego dnia o północy, pracowałem do 14.00 max, o północy znów startowałem i byłem 8.00 w domu. Czasem zdążyłem córkę do szkoły zaprowadzić i cały dzień wolny dla domu i rodziny. Dodajmy że nie robiłem tego za darmo. Zarabiałem przyzwoite pieniądze. Te przepisy sprawiły że straciłem pracę i ja i przewoźnik. Druga sprawa. Gdy w nocy jechałem i chciało mi się spać porostu stawałem i nyny na godzinę czy dwie. Bo miałem 5 godzin zapasu. Dziś trzeba będzie jechać na siłę. Ten przepis nie jest dla kierowców tylko przeciw nim.
A skąd ITD będzie wiedziało w jakich godzinach jest pora nocna w mojej firmie???
podpinam się pod pytanie ??
zadzwonia i sie spytaja :)
nawet w porze nocnej ???
@@Sebastian-ec7cx obudzą szefa i czesc
może lepiej trzeba będzie wozić oświadczenie gdzie będzie napisane do jakich godzin stosuje się firma ??
A co z tymi mocnymi godzinami w podwójnej obsadzie?
Z tego co ja wiem to wtedy można pracować 20 h a nie 21 h , śmiech na sali. NIE GODZIĆ SIĘ NA PODWÓJNĄ OBSADĘ! To jest niewolnicza praca.
jak tak czytam to wogole zastanawiam sie czy pracowac jako kierowca z tyloma jak widac problemami czy nie lepiej maja ludzie w fabryce 8 godzin dzwonei i do domu.. mniej troche zarobia ale nic nie robia ,mandatow nie placa i zawsze 8 godzina a nie 9 ,12 itd... masakra
Przepis jest, ale ...DLACZEGO NIKT NIE POTRAFI JASNO WYJASNIC!! Jak przepracuje np 9,59h w nocy, Czy trzeba czekac az doba minie 24h od rozpoczecia tacha czy po pauzie dlugiej mozna jechac..???
NAJWIEKSZA LUKA W TY PRZEPISIE KTOREJ NIKT NIE POTRAFI WYJASNIC...
Zrobilem tam blad 8 dni 70 h a ja napisalem zle (7 dni 80 h) to byl blad
Zapraszam na CplusE , jedziemy z tematem 😉😊😁
Po co tak układasz palce ?
Odcinek super, ale nie powiedziałeś czegoś BARDZO WAZNEGO. Te 10 godz pracy przypada na dobę (24h) kierowcy...NIE ZEGAROWĄ. więc jeżeli załóżmy że wykrecimy 9h pauzy to nie możemy jechać dalej bo wykorzystaliśmy 10h pracy w porze nocnej. Więc musimy czekać do upływu tej doby (od rozpoczęcia na tacho) aby zacząć kolejną. Mam nadzieję że pomogłem. Jak coś by było nie zrozumiałe wytłumaczę jeszcze raz.
Pytanko bo kolega w temacie .Może być tak ze zostało nam np. jeszcze jedna godzina do 10 wiec możemy ruszyć wcześniej po wykreceniu puzy -9 i ta brakujące godzina wlicza się nam do starej doby. Po upływie 24 h od rozpoczecia kasuje się nam. A nowa doba zaczęła sie z nowym rozpoczęciem .Tylko czy ta godzina jest tylko i wyłącznie zaliczana do starej doby skoro następnego dnia tez załapałem porę nocą?
@@pawedawidek4067 zgadza się. Jeżeli nie wykorzystałes całych 10h pracy w aktualnej dobie to możesz ruszyć wcześniej np po wykreceniu 9h czy 11h pauzy,zależy jaka kręcisz. Ale jak wyjedziesz resztę z aktualnej doby to musisz stać na pauzie do rozpoczęcia kolejnej doby
@@MatiMateoMatys To wiadomo😆Ale jezeli np. 18 konczy mi sie doba i zostalo mi 1 godzina to ruszam o 17 i o 18 kasuje mi sie .O 17 mam zaczeta nowa dobe i gdy znowu zachacze o nocne godziny wiec ta jedna godzina do 18 nie wlicza sie do aktualnej/ nowej doby?
@@pawedawidek4067 ta ostatnia wlicza się do poprzedniej.
Ale przeciez po pracy w nocy nie można robić 9!?
jazdaprawna.pl/uwaga-kierowca-pracujacy-w-godzinach-nocnych-nie-moze-skorzystac-ze-skroconego-odpoczynku-dziennego/
Jest to polski przepis i karany tylko przez polskie itd czy poza granicami również? Jesli polski to jak to ma sie do tego ze np mialem caly tydzień pracy poza granicami kraju i pracowalem tam po wiecej niz te 10h moga wtedy za to ukarac ?
Tacho sprawdzają do 28 dni wstecz. Wiec jeżeli jeździsz nawet po Australii a sprawdzą ci tacho w PL to i tak będziesz karany jak przekroczyłeś 10h pracy. Adekwatnie do weekendowego odpoczynku. W PL nie dostaniesz mandatu za 45h w kabinie, a np. w Austrii lub u Włocha już tak. Bo sprawdzają do 28 dni wstecz.
to jest paradoks
1 Na kogo jest mandat na kierowce czy szefa?
2 Czyli od 24 do 04 czy 07?
1 mandat na kierowce
2 firma sama wybiera czy jest to od 00:00 04:00 czy od 04:00 do 07:00 oczywiście trzeba będzie wozić owe oświadczenie firmy, czyli jeżeli firma wybierze pierwszy półap to śmiało będziesz mógł zaczynać po 04:00 i oczywiście nie przekraczać 00:00.
@@Sebastian-ec7cx Dzięki za odpowiedź
@@Sebastian-ec7cx startowac minimum o 4 rano i jeździć maks do północy? To wtedy nie naruszam pory nocnej ??
@@mioszniesobski689