1 ЧАСТЬ th-cam.com/video/_l4O8iHGVGk/w-d-xo.html TOYOTA OEM 35330-0W021 США 2900 р. MASUMA MFT-1032 КИТАЙ 580 р. JS ASAKASHI JT425K ЯПОНИЯ 1400 р. AZUMI 21425K ------ 1000р. 3 ЧАСТЬ th-cam.com/video/JPahooSasnk/w-d-xo.html SAT ST35330-0W020 КИТАЙ 600р. LYNX LT1033 ЯПОНИЯ 1200р. SCT SG1060 ГЕРМАНИЯ 870р. SCT SG1060 (ВАРИАНТ 2) ГЕРМАНИЯ 870р.
Шикарно. Спасибо. Ещё кстати отличие в уплотнительном кольце. В оригинале оно намного качественнее, к примеру если этот фильтр с китайским кольцом поставить то фильтр будет вываливаться, а если ставить на оригинальное уплотнительное кольцо то фильтр будет держаться на нем даже без болтов. Это значительный фактор так как если уплотнение плохое то будет подсасывать воздух вспенивать масло, а так же падение масляного давления в коробке.
Антон огромное спасибо!!! На мой вариатор орига стоит 4500 руб. + колечко получается все 5000, так что заменители наше все, думаю на треть раньше чем оригу его менять надо и будет не хуже. У меня стандартом был JS ASAKASHI за 1500 руб, но как показал распил AZUMI точно не хуже, удивил DOUBLE FORCE, так как тоже получается не хуже того же JS ASAKASHI. Ждем SAT и SCT!! LYNX - это упаковщики, как и FEBI, хотя FEBI контора серьезная в любом случае не хуже JS будет, бумага у них лучше чем в Масуме, контроль есть значит за ОЕМ-подрядчиком, но на мой вариатор FEBI пока не делает.
День добрый, Антон. Смотрю второе видео, пока сделал вывод, что оригинал есть оригинал. Посмотрим, что будет далее, хорошее всегда стоит денег. Мне впереди, предстоит делать полную смену в вариаторе, ребята говорят, фильтр на 100 т км, хотя посмотрел, ну сеточка, промыли обратно поставили, на 100ке буду новую ставить.
@@MYGT Полезную работу делаешь! Так в копилочку, в голове держу, новые бренды появились, о которых не знал. По маслянным фильтрам, давно Вик применяю, Нитто кагое и микра, на подсознании, что тоже хорошие фильтры. Нитту с 2008 года применял, хороший, Микра время от времени, ну а Вик с 1996, почти всегда, поэтому что оригинал в 90е, были не по карману, но Вик классный продукт!
Чую,чудес ждать не приходится,все эти заменители +\- однотипны по качеству изготовления.Не хочется переплачивать за оригинал-бери самый дешёвый из списка...)!
Пользовал как то масляный фильтр RB. Распилил элемент как тряпка в хлам. Клапан вообще не понятный просто пластинка вся разводилась. Вообщем шлак полный.
1 ЧАСТЬ
th-cam.com/video/_l4O8iHGVGk/w-d-xo.html
TOYOTA OEM 35330-0W021 США 2900 р.
MASUMA MFT-1032 КИТАЙ 580 р.
JS ASAKASHI JT425K ЯПОНИЯ 1400 р.
AZUMI 21425K ------ 1000р.
3 ЧАСТЬ
th-cam.com/video/JPahooSasnk/w-d-xo.html
SAT ST35330-0W020 КИТАЙ 600р.
LYNX LT1033 ЯПОНИЯ 1200р.
SCT SG1060 ГЕРМАНИЯ 870р.
SCT SG1060 (ВАРИАНТ 2) ГЕРМАНИЯ 870р.
Шикарно. Спасибо. Ещё кстати отличие в уплотнительном кольце. В оригинале оно намного качественнее, к примеру если этот фильтр с китайским кольцом поставить то фильтр будет вываливаться, а если ставить на оригинальное уплотнительное кольцо то фильтр будет держаться на нем даже без болтов. Это значительный фактор так как если уплотнение плохое то будет подсасывать воздух вспенивать масло, а так же падение масляного давления в коробке.
Привет. Спасибо
Здравствуйте, добавьте на обзор фильтр фирмы COBWEB. Интересно с кем он будете конкурировать
Антон огромное спасибо!!! На мой вариатор орига стоит 4500 руб. + колечко получается все 5000, так что заменители наше все, думаю на треть раньше чем оригу его менять надо и будет не хуже. У меня стандартом был JS ASAKASHI за 1500 руб, но как показал распил AZUMI точно не хуже, удивил DOUBLE FORCE, так как тоже получается не хуже того же JS ASAKASHI. Ждем SAT и SCT!! LYNX - это упаковщики, как и FEBI, хотя FEBI контора серьезная в любом случае не хуже JS будет, бумага у них лучше чем в Масуме, контроль есть значит за ОЕМ-подрядчиком, но на мой вариатор FEBI пока не делает.
Спасибо за работу!!!
Александр, привет. Не за что
Спасибо большое
Привет. Фильтра Double Force очень много ставим на машины, только кольчо уплотнительное оригинал и прокладку поддона акпп ставим оригинал или kibi.
Привет Антон 🖐 Очень интересно какой Фильтр будет Лучше цена-качество. Спасибо Огромное за Ваш Труд 👍 Смотрим с Удовольствием
Зачёт 👍👍👍
Ждём ..
Антон молодец! Спасибо
Сергей, привет. Не за что
День добрый, Антон. Смотрю второе видео, пока сделал вывод, что оригинал есть оригинал. Посмотрим, что будет далее, хорошее всегда стоит денег. Мне впереди, предстоит делать полную смену в вариаторе, ребята говорят, фильтр на 100 т км, хотя посмотрел, ну сеточка, промыли обратно поставили, на 100ке буду новую ставить.
Женя, привет. Спасибо
@@MYGT Полезную работу делаешь! Так в копилочку, в голове держу, новые бренды появились, о которых не знал. По маслянным фильтрам, давно Вик применяю, Нитто кагое и микра, на подсознании, что тоже хорошие фильтры. Нитту с 2008 года применял, хороший, Микра время от времени, ну а Вик с 1996, почти всегда, поэтому что оригинал в 90е, были не по карману, но Вик классный продукт!
Антон привет! Получается что б душа была спокойна то ставить только оригинал?
Чую,чудес ждать не приходится,все эти заменители +\- однотипны по качеству изготовления.Не хочется переплачивать за оригинал-бери самый дешёвый из списка...)!
По вашим отзывам Double Force достойный аналог?
Double Force масляный го..но но для акпп пойдет.
@@MYGT спасибо за скорую обратную связь))
👍
Пользовал как то масляный фильтр RB. Распилил элемент как тряпка в хлам. Клапан вообще не понятный просто пластинка вся разводилась. Вообщем шлак полный.
COBWEB обязательно надо рассмотреть! у нас они очень популярны
Привет. Завтра выйдет
Попробуй COB-WEB СТАВИМ МНОГО ЛЕТ. ВСЕ ОК
Сергей, привет. Да, уже заказали.