Acá no Paraguay, esse AE86 era vendido como Toyota Corolla coupé GT. Foram trazidos pelo importador oficial Toyotoshi S.A. zero km desde o Japón. En 1979 meu padre comprou um exemplar semi novo, bonito pra caramba, mas sem o motor 2T G, que era o mais desportivo com o qual podia se comprar esse carro en esos anos, 110cv 1.6 dohc carb. O motor do carro de meu pai era um 1.6 normal, sem maiores pretensoes.. Mas no TransChaco Rally corrian exemplares Levin, tmbn 1.6, mas com cerca de 190cv a 8k giros. Epocas gloriosas do automobilismo paraguaio. Lindo o canal, likes!!!
Infelizmente no Brasil, só tivemos porcarias vindo anos 60, 70e até 80, só começou a melhorar nos anos 90... Eu odeio esse lixo chamado BOSTIL (BRASIL) BOSTIL= APELIDO PARA BOSTA, FEZES...
"É Melhor Dirigir Rápido um Carro Lento do que Dirigir Lento um Carro Rápido" Exatamente, Meu Nobre 🤝 Vou Maratonar Todos os Seus Vídeos, Que Qualidade Fantástica!
Nmrl Initial D e um anime mt perfeito, aprendi mt coisas, e com esse anime eu me apaixonei mais ainda por carros graças a esse anime. Ae86 e um carro mt lindo nmrl.
Fiz um monte de volta com todos os carros do jogo, tentando ver qual fazia o menor tempo pra fazer 10 voltas na pista e o menor tempo de volta, e o carro mais rápido foi o Corolla, eu podia jurar que seria o skyline
sem duvidas o mais icônico JDM, acho linda as linhas desse carro ate hoje, nada mais divertido que um carro "na mão" a simples e pura tocada, mais um vídeo top
Minha primeira multa por excesso de velocidade foi na toumei exepress way em um trueno e detalhe : A diesel! O carro parecia que tinha vida propria! Qto mais eu pisava mais o carro andava o acelerador parecia nao ter fim de curso! Mas descobri que tinha inicio de curso ao ser parado pela policia de shizuoka... kkkkkkkkkkkkkk PQP que delicia de carro!
O drift aqui no Brasil remonta as primeiras edições da Stock Car muito antes, até as músicas do Roberto Carlos tinham temas sobre as Curvas de Santos e a Serra de Petrópolis era palco de tais corridas com tração traseira.
Algumas contribuições... Nos anos 60, se deixava a saída mais solta, para facilitar algo chamado de ângulo de deriva. Essencialmente, um pneu tem mais grip, quando está patinando levemente. Na arrancada, se diz que "tem que caminhar". E é notável pelo cantar de pneus. Será bem audível em um carro elétrico. Os carros de rua, dos anos 60 até os 70, assim como os carros de rally, usam muito dessa técnica. Em todos os casos, isso viabiliza entrar mais rápido na curva, pois evidentemente que nada vem de graça, e o arrasto é maior. Como o passo de curva com mais velocidade. Sair mais rápido da curva, é a consequência. E portanto ser mais rápido no tempo de volta. O drift, é a versão mais demonstrativa. Basicamente é passar do limite do ângulo de deriva que te torna rápido, e usar o acelerador/tração para contornar a curva, e não apenas sair dela. Em consequência, demanda muito mais potência. É uma linha sútil que divide as duas técnicas. O ângulo de deriva, é mais amplo, vai desde o cavalo-de-pau, até o drift, mas depende exclusivamente da inércia ou do motor. Enquanto o drift é a soma da inércia com a tração, que empurra o carro para dentro. Por isso que se fala que não existe drift de tração dianteira. A tração dianteira põe o carro naturalmente sempre no ângulo de deriva. Contra-esterçar, vai sempre alinhar o carro. Acelerar mais, não vai rodar mais a traseira. E esterçar menos, é usar o ângulo de deriva para mais tração. Não é drift? Depende do que vamos definir como sendo drift. Numa definição técnica, não é viável considerar drift com um tração dianteira. Mas é um tema polêmico. E sim, se pode puxar o freio-de-mão, travar as rodas traseiras totalmente ou parcialmente. Mas isso não é por definição drift, e normalmente não é mais rápido. Nas motos, a categoria Supermoto / Motard usa o ângulo de deriva para frear na entrada de curva, travando parcialmente a roda traseira, e deslizando. E também usa o drift para contornar a curva, como limpar o barro dos pneus. Há quem considere drift, usar o acelerador para entrada até o ápice da curva, e apontar para a saída. Enquanto power slide, seria o que acontece após o ápice da curva, quando já se apontou para a saída. Na linha da tradução literal, de "deslize de potência". E o ângulo de deriva é parte de tudo isso, e é geralmente a Trazendo para algo mais comum no nosso dia-a-dia... Os Volkswagen Gol G3 e G4, como provavelmente os concorrentes, de pé trancado, tendem a naturalmente usar ângulo de deriva. E essa tendência, implica em diminuir o ângulo de esterçamento das rodas dianteiras. É MUITO visível nos vídeos do Campeonato Catarinense de Automobilismo. Drift, nenhum carro de rua tende a fazer naturalmente, mas é viável com praticamente qualquer carro.
"É melhor dirigir rápido um carro lento, do que dirigir de vagar um carro rápido" então é por isso que donos de v-tec se divertem tanto. Belo pensamento.
Nenhum Hondeiro veio ainda kkkkkkk... Cara, se vc curte os mangás, leia MFG (é a continuação do Initial D com GTR35, Toyota GT86, Ferrari, Lambo, Impreza, Corolla GR, Civic Type R e por aí vai, e dos modelos mais atuais kkk)
estou assistindo todos os videos do mais novo ao mais antigo e posso dizer que até agora esse é o meu video favorito, amo o Initial D, o Hachi roku, e até mesmo a versão nova do anime o MF ghost que eu to devorando o mangá em ingles pq em português as scans então com preguiça de traduzir, obrigado por esse maravilhoso video
14:20 na minha cidade e diferente Os caras dirige carros lentos da maneira mais lenta possível E os caras dirige carros rápidos tentando pegar 300 km/h
Brother que trabalho fantástico! Meus parabéns! AE86 é icônico demais, conhece pelo anime e me apaixonei quando o encontrei nos carros usados de gran turismo 1 de ps1.
Man eu tava assistindo todos seus vídeos pensando que provavelmente já era um canal grande pela qualidade incrível do conteúdo, e quando fui dar uma olhada em seus canal só tinha 85 inscritos, man sério mesmo você merece muito mais que isso, o seu conteúdo e um dos melhores se não o melhor de todos os canais de curiosidades sobre carros tantos novos e tecnológicos quando carros antigos que foram lendas no mundo gearhead que já conheci, sério mesmo você tá de parabéns, concerteza uns dos meus canais preferidos sobre carros apesar do pouco tempo que conheço, continue assim que você tem potêncial enorme de crescer, e digo novamente que seu conteúdo e a qualidade e incrível com você trazendo histórias muito detalhadas como a do trueno, cizeta v16 t e os motores vr e w da volks, opiniões sobre carros novos que tentam trazer o seu glorioso passado para esse mundo tecnológico de hoje como a Porsche Sport Classic, carros que inovam como o AMG SL 43 e o novo Corolla GR e histórias de marcas gigantes como da Fiat e seu grupo FCA, de verdade e inacreditável que hoje em dia tem canais pequenos que tem uma força de vontade e uma qualidade extremamente superior à vários canais gigante por aí.
Caralho, primeira vez que recebo um comentário desse... Pqp, fico feliz demais que tenha compartilhado isso, cara. E você realmente assistiu o canal inteiro hahahhaha O canal começou a pouco mais de um mês, mas meu sonho é que cresça muito e atraia mais espectadores com você. VALEU!
@@autotelling Confia que concerteza seu sonho vai acontecer, esse pode ser o primeiro comentário desse que você recebe mais concerteza não vai ser o último ❤️
Gearhead traduzindo do inglês significaria "Cabeça de engrenagem" hahahah Mas é uma gíria usada pra representar a galera que curte carros, motores, tudo que queime gasolina
Cara, você n só merece o like, mas merece o melhor, pq a dedicação desse vídeo foi sensacional. É visível o seu apreço pelo seu trabalho. Esse vídeo foi sensacional e me lembrou do Anime, vou assistir depois kakakak
Conteúdo bem abrangente , muito bom . Morei no Japão ao lado de Nagoya durante 7 anos e tinha um vizinho japa que tinha um hatchiroku (86) desse preto e branco com essas rodas bronze e tive o prazer de ver essa belezinha aspirada andando algumas vezes , canta bonito .... Não vi os outros vídeos , mas parabéns pelo canal e conteúdo muito bem feito .
Que vídeo incrível... Edição impecável, humor ácido e ao mesmo tempo inteligente. Roteiro e texto? Muito empolgantes. Parabéns pelo conteúdo, acompanho sempre que posso, muitíssimo obrigado pela experiência. Só quem é gearhead de verdade, consegue sentir o sangue pulsar mais forte nas veias quando escuta o ronco dessas lendas...
Um carro lendario que eu amaria dirigir como todos. Minha primeira aparição com esta lenda foi no gran turismo 2 sempre tinha o praser de dirigir esta beldade. Mas como todos sabem a fandom estraga mas isto nao mi abala continua sendo um carro de si elogia
Adorei seu vídeo mano, não pare com esse conteúdo incrível🗿🍷 O ae86 foi um carro q eu me apaixonei desde q vi o anime pela primeira vez, dps fui procurar mais a respeito do carro e hj em dia eu amo o estilo jdm e os vídeos de drift q tem ae pela mídia na Internet
Esse carro e tudo que o envolve é simplesmente maravilhoso... Daria até pra fazer uma parte 2 desse vídeo falando mais sobre o 4A-GE e as preparações que a galera fazia/faz nele, até transformá-lo no "Frankenstein" conhecido como 9A-GE.
Bah o 9age dá pra fazer com facilidade até aqui no Brasil Usa um bloco do 7afe e o virabrequim do 1zz aí só precisa importar um cabeçote de 4age de preferência o 20v né skskksks Ah aí pistões e bielas faz sob medida msm
Parabéns, seus vídeos são de otima qualidade e você faz um excelente trabalho de pesquisa. Porém, se não tiver talento para passar essas informações, nada adianta uma boa pesquisa e você contada tudo de uma forma muito clara e informativa e eu gosto de quem realmente sabem contar uma história e transmitir conhecimento. Mais uma vez, parabéns!
mano, que incrivel a maneira que a historia foi contada. Sempre tive uma paixão absurda por carros, principalmente esportivos, que nem sempre tem grandes numeros, mas sempre são divertidos de dirigir. Seu canal é incrivel cara, me inscrevi e vou maratonar seus videos. :)
Caí de paraquedas aqui nesse canal… achei bacana. Conteúdo diferente, bom roteiro e boa narração. Mantenha a ideia que acredito que vai crescer bastante… parabéns
Quem não começou carreira no Gran Turismo 1 e 2 com um AE86 não é fã de carros. Estou reassistindo o Initial D e já estou no 5th stage. PS: Mandou bem no Eurobeat.
Vídeo ótimo mano, mt bem explicado e detalhado, amo esse carro do fundo do coração, e com esse vídeo deu pra entender bem como ocorreu a história dele... Parabéns pelo ótimo conteúdo!
Outro carro que ninguém menciona e que é tão legal quanto o trueno foi o altezza, mesmo sendo um sedan, ainda mantia a tração traseira e a distribuição de peso 50/50, motor 3sge aspirado girador com lsd Foi desenvolvido pelo mesmo japonês que fez o ae86
Queria falar ND não mas esse Hachi-roku vermelho q ficou passeando de fundo na explicação do motor, é o mais lindo q eu já vi. Quero ter um exatamente assim
O tsutiya tem esse carro até hj,.direto eu vejo vídeos da galera que corria na D1 (antigo campeonato de drift do Japão) e ele vai nos eventos com o 86(hati roku) dele,.o carro tá impecável...
@@lucasrocha6086 mermão você não me entendeu queria uma versão esportiva com mais potencia por que versão gp e muita manca e so mais adesivo eles poderia colocar um 2.0 8v no chevette seria bem melhor que 1.6 xoxu
@@jamesplay4061 foda que é um 1.6 ohc ainda kkkkkkkkk, a Chevrolet perdeu muito a chance de ter feito um chevette mais esportivo e tecnológico que fosse tração traseira
@@jamesplay4061 vi uma Chevy mexida no canal flatout ou alguma coisa assim, eu não sou fã de turbo mas também não tenho nada contra. Naquela Chevy meteram um 2.0 turbo, mesmo não estando perfeita, o carro não "passarinha". Recomendo que veja, já que gosta de Chevette, afinal a Chevy nada mais é que um chevette com caçamba atrás. Flatout Brasil acredito que seja o nome do canal.
@@evilash2388 eu tava falado que eu queria um chevette com apelo mais esportivo não so com adesivos mais mecânica um motor maior talvez uma injeção eletrônica da epoca. Uma carroceria mais larga como pitbull .
Uma curiosidade : Existem dois tamanhos de placa de carro no Brasil, a padrão e outra um pouco menor. No Trueno as duas precisam ser do tamanho menor caso contrário não cabem. Sei disso pois já trabalhei emplacando veículos e apareceu pra nós uma máquina dessa. O tamanho menor de placa não é questão de escolha, o Detran só permite usar caso não caiba a placa padrão. Além disso recentemente adicionaram mais uma burocracia. Se não me engano precisa agora também de uma autorização do Detran. Tem outros modelos que usam essa placa menor: A maioria são Ford Ranger antigas, só a placa traseira.
Se você não liga pra resolução baixa, assista esse clássico!
Pluspy - th-cam.com/video/di_X8IQLlAw/w-d-xo.html
Trás o sucessor dele, o Toyota 86gt
Calvo esse aqui e o melhor vídeo do seu canal para mim
AE86 + Eurobeat = Combinação Perfeita.
INITIAL D!!!!!! OII TAKUMI
concordo
Initial d😊
Filosofia exata, melhor dirigir rápido um carro lento, do que dirigir de vagar um carro rápido. Gostei 👏👏👏😍
Carro leve é vidaaaa hahaha tmj
@@autotelling
"be light is right" Colin Chapman
Acho que o msm se aplica ao Viper de primeira geração
Acá no Paraguay, esse AE86 era vendido como Toyota Corolla coupé GT. Foram trazidos pelo importador oficial Toyotoshi S.A. zero km desde o Japón. En 1979 meu padre comprou um exemplar semi novo, bonito pra caramba, mas sem o motor 2T G, que era o mais desportivo com o qual podia se comprar esse carro en esos anos, 110cv 1.6 dohc carb. O motor do carro de meu pai era um 1.6 normal, sem maiores pretensoes.. Mas no TransChaco Rally corrian exemplares Levin, tmbn 1.6, mas com cerca de 190cv a 8k giros. Epocas gloriosas do automobilismo paraguaio. Lindo o canal, likes!!!
Tendi nada mas ok kkk
Infelizmente no Brasil, só tivemos porcarias vindo anos 60, 70e até 80, só começou a melhorar nos anos 90... Eu odeio esse lixo chamado BOSTIL (BRASIL) BOSTIL= APELIDO PARA BOSTA, FEZES...
Takumi mais conhecido como “fantasma de akina”
Perfeito
Conteúdo incrível e produção impecável, parabéns.
Aproveitando a vibe InitialD faz um do RX7 FC3S
Obrigadooo mano! Baixa carro esse RX7, vou fazer sim
esse carro também é uma lenda absurda
Mano o que muda entre fd e fc
@@saeki_san o carro inteiro basicamente, são gerações diferentes
@@Yogctu hm
Acho que vou pegar um acura nsx ou subaru wrs sti 22b
"É Melhor Dirigir Rápido um Carro Lento do que Dirigir Lento um Carro Rápido"
Exatamente, Meu Nobre 🤝 Vou Maratonar Todos os Seus Vídeos, Que Qualidade Fantástica!
É melhor dirigir rápido um carro rápido
@@ARTHURZN01 nutella
Lembro na época que assisti o anime... Nunca fiquei tão hypado com um anime de carro. Kkkkkkkk
Nmrl Initial D e um anime mt perfeito, aprendi mt coisas, e com esse anime eu me apaixonei mais ainda por carros graças a esse anime.
Ae86 e um carro mt lindo nmrl.
Me apaixonei por esse carro depois que assisti ao filme velocidade sem limites,baseado no anime inicial D. Muito bom esse filme
seu canal eh muito bom, o conteudo realmente eh profissional. Tomara que voce tenha sucesso futuramente no youtube e, nao pare de fazer videos!!
Muito obrigadooo!! Tem muito mais por vir hehehe
Em NFS U2, eu zerei com um e lembro até hj como era.
Azul Royal com rodas Advan Super Racing de 3 pontas. Perfeito nele.
Leve e ágil em curvas
Fiz um monte de volta com todos os carros do jogo, tentando ver qual fazia o menor tempo pra fazer 10 voltas na pista e o menor tempo de volta, e o carro mais rápido foi o Corolla, eu podia jurar que seria o skyline
@@جبريل-ش5ك
O Corolla nas URL simplesmente destroçava os oponentes KKKKKKKKKKKKKK
Esse Takahashi inspirou dois corredores do primeiro stage da Initial D
Takahashi Brothers
Faltou mencionar a lendária versão de 20 válvulas e 12.000 rpm no motor de corrida !!
Siiiim acabei esquecendo
Essa versão não era possível ser comprada normalmente na toyota né, tipo era um motor de pista né?
@@rafaelnfs1507 o de 20v tinha no silver top ou Black top, tinha a versão preparada pela TRD pra correr no N2 q girava isso...
Essa versão apareceu até no initial D dps que mandou o original pro espaço conta o Evo 3
@@JoaoVictor-ol5hh evo 3 -> !!!MISFAIARING SHISTEM!!!
sem duvidas o mais icônico JDM, acho linda as linhas desse carro ate hoje, nada mais divertido que um carro "na mão" a simples e pura tocada, mais um vídeo top
Minha primeira multa por excesso de velocidade foi na toumei exepress way em um trueno e detalhe : A diesel! O carro parecia que tinha vida propria! Qto mais eu pisava mais o carro andava o acelerador parecia nao ter fim de curso! Mas descobri que tinha inicio de curso ao ser parado pela policia de shizuoka... kkkkkkkkkkkkkk PQP que delicia de carro!
Valeu!
te amo
O drift aqui no Brasil remonta as primeiras edições da Stock Car muito antes, até as músicas do Roberto Carlos tinham temas sobre as Curvas de Santos e a Serra de Petrópolis era palco de tais corridas com tração traseira.
Uau
No Brasil o nome do filme veio como, Racha velocidade sem limites
👏👏👏🔥
Algumas contribuições...
Nos anos 60, se deixava a saída mais solta, para facilitar algo chamado de ângulo de deriva. Essencialmente, um pneu tem mais grip, quando está patinando levemente. Na arrancada, se diz que "tem que caminhar". E é notável pelo cantar de pneus. Será bem audível em um carro elétrico.
Os carros de rua, dos anos 60 até os 70, assim como os carros de rally, usam muito dessa técnica.
Em todos os casos, isso viabiliza entrar mais rápido na curva, pois evidentemente que nada vem de graça, e o arrasto é maior. Como o passo de curva com mais velocidade. Sair mais rápido da curva, é a consequência. E portanto ser mais rápido no tempo de volta.
O drift, é a versão mais demonstrativa. Basicamente é passar do limite do ângulo de deriva que te torna rápido, e usar o acelerador/tração para contornar a curva, e não apenas sair dela. Em consequência, demanda muito mais potência.
É uma linha sútil que divide as duas técnicas. O ângulo de deriva, é mais amplo, vai desde o cavalo-de-pau, até o drift, mas depende exclusivamente da inércia ou do motor. Enquanto o drift é a soma da inércia com a tração, que empurra o carro para dentro.
Por isso que se fala que não existe drift de tração dianteira. A tração dianteira põe o carro naturalmente sempre no ângulo de deriva. Contra-esterçar, vai sempre alinhar o carro. Acelerar mais, não vai rodar mais a traseira. E esterçar menos, é usar o ângulo de deriva para mais tração.
Não é drift? Depende do que vamos definir como sendo drift. Numa definição técnica, não é viável considerar drift com um tração dianteira. Mas é um tema polêmico.
E sim, se pode puxar o freio-de-mão, travar as rodas traseiras totalmente ou parcialmente. Mas isso não é por definição drift, e normalmente não é mais rápido.
Nas motos, a categoria Supermoto / Motard usa o ângulo de deriva para frear na entrada de curva, travando parcialmente a roda traseira, e deslizando. E também usa o drift para contornar a curva, como limpar o barro dos pneus.
Há quem considere drift, usar o acelerador para entrada até o ápice da curva, e apontar para a saída. Enquanto power slide, seria o que acontece após o ápice da curva, quando já se apontou para a saída. Na linha da tradução literal, de "deslize de potência".
E o ângulo de deriva é parte de tudo isso, e é geralmente a
Trazendo para algo mais comum no nosso dia-a-dia... Os Volkswagen Gol G3 e G4, como provavelmente os concorrentes, de pé trancado, tendem a naturalmente usar ângulo de deriva. E essa tendência, implica em diminuir o ângulo de esterçamento das rodas dianteiras.
É MUITO visível nos vídeos do Campeonato Catarinense de Automobilismo.
Drift, nenhum carro de rua tende a fazer naturalmente, mas é viável com praticamente qualquer carro.
É incrível como um carro faz tanta história sendo a última.
Parabéns pelos Conteúdos Incríveis sobre os Melhores Carros, Ganhou Mais um Inscrito 🙏🏾
"É melhor dirigir rápido um carro lento, do que dirigir de vagar um carro rápido" então é por isso que donos de v-tec se divertem tanto. Belo pensamento.
Nenhum Hondeiro veio ainda kkkkkkk... Cara, se vc curte os mangás, leia MFG (é a continuação do Initial D com GTR35, Toyota GT86, Ferrari, Lambo, Impreza, Corolla GR, Civic Type R e por aí vai, e dos modelos mais atuais kkk)
Como eu não seguia esse canal ainda? que roteiro bem feito! parabéns!
Valeuuuu
Eu vim pra cantar Deja Vu e acabei inscrito kkkkk Ótimo vídeo, cara. Parabéns!
Partiu procurar Pluspy!
estou assistindo todos os videos do mais novo ao mais antigo e posso dizer que até agora esse é o meu video favorito, amo o Initial D, o Hachi roku, e até mesmo a versão nova do anime o MF ghost que eu to devorando o mangá em ingles pq em português as scans então com preguiça de traduzir, obrigado por esse maravilhoso video
14:20 na minha cidade e diferente
Os caras dirige carros lentos da maneira mais lenta possível
E os caras dirige carros rápidos tentando pegar 300 km/h
Brother que trabalho fantástico! Meus parabéns!
AE86 é icônico demais, conhece pelo anime e me apaixonei quando o encontrei nos carros usados de gran turismo 1 de ps1.
Man eu tava assistindo todos seus vídeos pensando que provavelmente já era um canal grande pela qualidade incrível do conteúdo, e quando fui dar uma olhada em seus canal só tinha 85 inscritos, man sério mesmo você merece muito mais que isso, o seu conteúdo e um dos melhores se não o melhor de todos os canais de curiosidades sobre carros tantos novos e tecnológicos quando carros antigos que foram lendas no mundo gearhead que já conheci, sério mesmo você tá de parabéns, concerteza uns dos meus canais preferidos sobre carros apesar do pouco tempo que conheço, continue assim que você tem potêncial enorme de crescer, e digo novamente que seu conteúdo e a qualidade e incrível com você trazendo histórias muito detalhadas como a do trueno, cizeta v16 t e os motores vr e w da volks, opiniões sobre carros novos que tentam trazer o seu glorioso passado para esse mundo tecnológico de hoje como a Porsche Sport Classic, carros que inovam como o AMG SL 43 e o novo Corolla GR e histórias de marcas gigantes como da Fiat e seu grupo FCA, de verdade e inacreditável que hoje em dia tem canais pequenos que tem uma força de vontade e uma qualidade extremamente superior à vários canais gigante por aí.
Tenho orgulho de saber que estou desde o começo quando esse canal for grande
Caralho, primeira vez que recebo um comentário desse... Pqp, fico feliz demais que tenha compartilhado isso, cara. E você realmente assistiu o canal inteiro hahahhaha O canal começou a pouco mais de um mês, mas meu sonho é que cresça muito e atraia mais espectadores com você. VALEU!
@@autotelling Confia que concerteza seu sonho vai acontecer, esse pode ser o primeiro comentário desse que você recebe mais concerteza não vai ser o último ❤️
Cara nunca vi um vídeo tão detalhado sobe essa obra de arte sobre rodas
eu realmente amo esse carro (sim é meu preferido kkk) eu queria que vc me explicasse o que é gear red?
Gearhead traduzindo do inglês significaria "Cabeça de engrenagem" hahahah Mas é uma gíria usada pra representar a galera que curte carros, motores, tudo que queime gasolina
@@autotelling tendi kkkk
E tem os petrol head, que adoram os veículos que queimam diesel, especialmente os off-road.
Cheiradores de gasolina
E tem os elétron Head, q são os paga-pau do Elton Musqui
muito bem, ganhaste mais um escrito
Muito obrigado!
Faltou falar sobre o barulho icônico do ae86,o speed warning (quem conhece fala ai)
Cara, você n só merece o like, mas merece o melhor, pq a dedicação desse vídeo foi sensacional. É visível o seu apreço pelo seu trabalho.
Esse vídeo foi sensacional e me lembrou do Anime, vou assistir depois kakakak
Conteúdo bem abrangente , muito bom .
Morei no Japão ao lado de Nagoya durante 7 anos e tinha um vizinho japa que tinha um hatchiroku (86) desse preto e branco com essas rodas bronze e tive o prazer de ver essa belezinha aspirada andando algumas vezes , canta bonito ....
Não vi os outros vídeos , mas parabéns pelo canal e conteúdo muito bem feito .
Eu comecei a gostar de um carros quando eu conheci o Toyota ae86 sendo então uns dos meus carros favoritos
video muito bom! estava a um tempo procurando videos que falavam sobre meu anime favorito kkkk, parabens!
Citei um pouquinho tentando não dar spoiler hahahah valeu manoo
História do Automobilismo Japonês desperta curiosidades carrinhos são bonitos.
Bom trabalho.
Que vídeo incrível...
Edição impecável, humor ácido e ao mesmo tempo inteligente.
Roteiro e texto? Muito empolgantes.
Parabéns pelo conteúdo, acompanho sempre que posso, muitíssimo obrigado pela experiência.
Só quem é gearhead de verdade, consegue sentir o sangue pulsar mais forte nas veias quando escuta o ronco dessas lendas...
Muito obrigado pelo feedback, tamo junto!
Um dos monstros do drift em Forza Horizon 5.
Um carro lendario que eu amaria dirigir como todos. Minha primeira aparição com esta lenda foi no gran turismo 2 sempre tinha o praser de dirigir esta beldade. Mas como todos sabem a fandom estraga mas isto nao mi abala continua sendo um carro de si elogia
7:16
Ótimo circuito huehuehue
Esse eu dava meu melhor HAHAHAHHA
Caramba, esse vídeo é simplesmente sensacional !!!
Sem dúvida o AE86 é o santo grau da Toyota Supra é coisa de Enzo que não sabe usar um pedal de embreagem 😂
Mas o Enzo nem ficou maior de idade ainda, louco. Vai botar criança pra dirigir?
TH-cam me indicou, e nossa, que canal! Excelente narração, roteiro! Ganhou um inscrito!
Adorei seu vídeo mano, não pare com esse conteúdo incrível🗿🍷
O ae86 foi um carro q eu me apaixonei desde q vi o anime pela primeira vez, dps fui procurar mais a respeito do carro e hj em dia eu amo o estilo jdm e os vídeos de drift q tem ae pela mídia na Internet
KOROY MANO, o Toyota GT-One merece um vídeo só dele!!!! ❤️
Siiiiiiiiiiim
um dos videos mais completos sobre o lendario ae86, parabéns pelo video
Mano, curti demais a recomendação do TH-cam. Conteúdo incrível! Tá de parabéns!
YouBug me ajudou HAHAHHAHA Valeu mano, tenta ver mais vídeos do canal, quem sabe vc acaba gostando
@@autotelling fiz isso! Assisti os outros vídeos e curti todos eles! Adorei pelo conteúdo bem completo
9:35 o ronco desse carro é a minha nova religião
Show de bola! O q podemos fazer pra ter uma experiência parecida mais acessível é o famoso Chevette com motor de astra kkk
Uma lenda do mundo dos carros.
Sem dúvida!
Esse carro e tudo que o envolve é simplesmente maravilhoso... Daria até pra fazer uma parte 2 desse vídeo falando mais sobre o 4A-GE e as preparações que a galera fazia/faz nele, até transformá-lo no "Frankenstein" conhecido como 9A-GE.
Bah o 9age dá pra fazer com facilidade até aqui no Brasil
Usa um bloco do 7afe e o virabrequim do 1zz aí só precisa importar um cabeçote de 4age de preferência o 20v né skskksks
Ah aí pistões e bielas faz sob medida msm
@@andersonsevero5833 Basicamente isso... Mas não é bem "fácil" de fazer, nem barato também. kkkkkkkk
Muito bom o conteúdo, parabens man
Valeuuuu manooo
Parabéns pelo vídeo irmão ,muito bem feito.
Obrigadoooo
Teus vídeos são bem completos, cara! Vc n conta só sobre o carro, da todo um contexto! Isso é muito bacana, tô viciado em seus vídeos
Cara que top seu vídeo ganhou um inscrito cara foi muito legal como vc combinou o tema com humor que deu vontade de assistir o vídeo inteiro
Eu fui comprar um Hotwheels p uma criança de aniversário e vi uma miniatura do AE86 e peguei um p mim hahaha Parabéns pelo Excelente conteúdo! 👏🏾👏🏾
Tem do Initial D, procura na Shopee, é caro, mas se vc gosta vale a pena o investimento pra ter um exclusivo
Parabéns, seus vídeos são de otima qualidade e você faz um excelente trabalho de pesquisa. Porém, se não tiver talento para passar essas informações, nada adianta uma boa pesquisa e você contada tudo de uma forma muito clara e informativa e eu gosto de quem realmente sabem contar uma história e transmitir conhecimento. Mais uma vez, parabéns!
Nos anos 2000 houve uma versão hot hatch do Corolla, o T Sport para o mercado europeu e o Runx para o mercado japonês.
mano, que incrivel a maneira que a historia foi contada. Sempre tive uma paixão absurda por carros, principalmente esportivos, que nem sempre tem grandes numeros, mas sempre são divertidos de dirigir. Seu canal é incrivel cara, me inscrevi e vou maratonar seus videos. :)
Hachi Roku Trueno é extremamente lindo, vi um desses aqui na califa, quase bati carro de tão emocionado kkkkkk
Ótimo vídeo mano Calvo
Ganhou um inscrito parabéns! Deu muita satisfação de ver esse especial
Caí de paraquedas aqui nesse canal… achei bacana. Conteúdo diferente, bom roteiro e boa narração. Mantenha a ideia que acredito que vai crescer bastante… parabéns
vc é foda !!!!! q conteúdo e produção !!! Espetacular!!!
Hehe valeu manoooo
Cheguei agora e já tô inscrito. Falando sobre carros que normalmente não conhecemos. Parabéns!
esse carro é absurdo, não é atoa que ele é um sonho de consumo pra mim.
que video sensacional, amei o roteiro e a edicao, os topicos abordados e etc... mais um inscrito
Initial d marcou minha infância eu amava aquele anime
Poxa,que vídeo e que canal, maravilhoso o conteúdo, muito obrigado.
Mais um inscrito
Ganhou mais um escrito. Adorei o conteúdo e o jeito que foi reparado.
Muitoooo obrigado! Tem mais por vir e aceito sugestões. Valeu!!
Ver o rei do drift pilotar fazendo Punta tacco é muuuuuinto satisfatório
Quem não começou carreira no Gran Turismo 1 e 2 com um AE86 não é fã de carros. Estou reassistindo o Initial D e já estou no 5th stage.
PS: Mandou bem no Eurobeat.
Vídeo ótimo mano, mt bem explicado e detalhado, amo esse carro do fundo do coração, e com esse vídeo deu pra entender bem como ocorreu a história dele... Parabéns pelo ótimo conteúdo!
teu conteúdo é muito bom bicho, melhor achado desse ano
Não imaginava que a história do 86 fosse tão rica! Com certeza que tem seu lugar garantido entre os carros mais incríveis do mundo. Excelente vídeo!
Só digo uma coisa, Parabéns!!
Vídeo perfeito, sou apaixonado nesse carro
Adorei o video
Obrigada por me teres dito a história deste incrível carro
Que canal lindo cara. Parabéns é pouco pra vc. continua q já virei fã
Muitoooo obrigado, cara! Estou trabalhando nos próximos vídeos já. Se tiver algum tema que queira ver só pedir por aqui que é nóis
@@autotelling Faz um depois sobre o Skyline GT-R 34, carrão lindo e que fez história tbm
Vou fazer um contando a história de todas gerações do Skyline GT-R
Eu hj nesse exato momento comprei esse Toyota em Hotwheels, lindo pra cacete e a história mais linda ainda
Sensacional, parabéns!
Obrigadooo
Outro carro que ninguém menciona e que é tão legal quanto o trueno foi o altezza, mesmo sendo um sedan, ainda mantia a tração traseira e a distribuição de peso 50/50, motor 3sge aspirado girador com lsd
Foi desenvolvido pelo mesmo japonês que fez o ae86
Video espetacular! Parabens!!
12:30 acho que a Corolla sabia que iam fazer maldade kkkkkk
video super toppppp!!! Showww !!! parabéns pela edição!!!
Queria falar ND não mas esse Hachi-roku vermelho q ficou passeando de fundo na explicação do motor, é o mais lindo q eu já vi. Quero ter um exatamente assim
O tsutiya tem esse carro até hj,.direto eu vejo vídeos da galera que corria na D1 (antigo campeonato de drift do Japão) e ele vai nos eventos com o 86(hati roku) dele,.o carro tá impecável...
Tem também as outras versões dos AE, como AE92, AE101 e finalizou no AE111. (Além das anteriores)
Teu canal é meuito bom mds do céu, continua que vai ter futuro
To agora editando o próximo vídeo, talvez sai hoje ainda hehe vlw mano
Até que enfim o algoritmo me recomendou um canal de boa qualidade. Sucesso !!!
trueninho eh um carro lindo ahahhaha belo exemplar de saida esse dai
Eu lembro deste filme, realmente veio bem antes do velozes desafio em tokio. Conheci o carro neste filme
Muito bom.
Vídeo espetacular, estou maratonando o conteúdo. Abraço!
Valeuuu manooo, espero que continue curtindo o canal. Se tiver algum tema que queira ver, comenta aí
Como queria um chevette com 114 cavalos de potência no motor original seria daora
a maneira mais fácil é usar um turbo....
@@lucasrocha6086 mermão você não me entendeu queria uma versão esportiva com mais potencia por que versão gp e muita manca e so mais adesivo eles poderia colocar um 2.0 8v no chevette seria bem melhor que 1.6 xoxu
@@jamesplay4061 foda que é um 1.6 ohc ainda kkkkkkkkk, a Chevrolet perdeu muito a chance de ter feito um chevette mais esportivo e tecnológico que fosse tração traseira
@@jamesplay4061 vi uma Chevy mexida no canal flatout ou alguma coisa assim, eu não sou fã de turbo mas também não tenho nada contra. Naquela Chevy meteram um 2.0 turbo, mesmo não estando perfeita, o carro não "passarinha". Recomendo que veja, já que gosta de Chevette, afinal a Chevy nada mais é que um chevette com caçamba atrás. Flatout Brasil acredito que seja o nome do canal.
@@evilash2388 eu tava falado que eu queria um chevette com apelo mais esportivo não so com adesivos mais mecânica um motor maior talvez uma injeção eletrônica da epoca. Uma carroceria mais larga como pitbull .
13:13 falando nisso, já existe um mangá (e em breve o anime) do mesmo criador de Initial D, onde o protagonista usa o GT86, o nome é "MF Ghost"
Não esperava tanto conteúdo e curiosidades, parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻 +1 inscrito
Uma curiosidade : Existem dois tamanhos de placa de carro no Brasil, a padrão e outra um pouco menor. No Trueno as duas precisam ser do tamanho menor caso contrário não cabem. Sei disso pois já trabalhei emplacando veículos e apareceu pra nós uma máquina dessa. O tamanho menor de placa não é questão de escolha, o Detran só permite usar caso não caiba a placa padrão. Além disso recentemente adicionaram mais uma burocracia. Se não me engano precisa agora também de uma autorização do Detran. Tem outros modelos que usam essa placa menor: A maioria são Ford Ranger antigas, só a placa traseira.
cara você acabou de entra na minha lista de heróis
Hahahahahaha valeuu