Ostuda plánování Prahy je nejen to, že se nedodělá propojení tramvaje do 2030+, ale i to, že na nový Václavák stále budou mít povolený vjezd + parkování auta... A taky, že magistrála stále v současné podobně existuje. Je to strašný.
V Rakousku a Německu auta na náměstí nesmí. 😊 Kdyby v Česku na náměstí taky nesměla, byla by Praha plná Rakušanů a Němců, ale Praha holt nesnáší turisty a nechce vydělat v kavárnách. 😅
@@flts do podzemí. Ve všech státech mají magistrály v podzemních tunelech aby mohli lidi v klidu spát a neposlouchat auta. To ti fakt nepřijdou Češi zaostalí že v noci poslouchají auta 😂😂
@@brabecjakub ještě jsem neslyšel že by nějaký stát prováděl rekonstrukci hlavního nádraží aby v noci lidi poslouchali auta .... Toho jsou schopní jen Češi protože jsou v průměru mnohem hloupější než lidé v západní Evropě.. 😁😁
Parkování na Václavském náměstí, stále protnutá magistrála, utnutá tramvaj? K čemu tedy nějaká rekonstrukce? To je fakt ostuda a mrhání dalšími financemi!
Je treba najit ferove reseni pro auta i chodce, ne ze se magistrala zrusi nebo vyrazne omezi. Zakopat ji pod zem, bude to drahy ale auta muzou jezdit a nahore mohou byt lide a tram.
Děkuji za hezké video, za mne jsem moc ráda že se vrátí na Václavák tramvaj ale to jako že pojede nahoru a dál nic? to je fakt už Kocourkov. A co se tyká magistrály, pryč s ní ,neměla v těchto místech vubec vzniknout, odtrhla muzeum i krásnou st. budovu Hl. nádraží od centra. BĚS . A jsem ráda i za druhé stromořadí na Václaváku a za zrušení výstupu metra. :-) Jen ty lavičky ,bych dala dřevěné. A co se tyká vjezdu aut,?????? nechápu jaktože ještě není zakázáno.?????????????
Nestehujte se do velkomesta kdyz vam auta vadi. Kdyby sasci pirati vybudovali okruhy (zejmena ten mestsky) tak by magistralou jezdilo vyrazne mene aut logicky. Tim ze nejsou objizdne trasy tak rada aut jede skrz centrum kdyz nemaji kudy jinam to objet (nekudy ty auta jet musi a ze vy zavidite lidem kteri jezdi autem je vas problem).Takze asi tak.
Pane Kotulo, ještě nebylo 1.4., tedy apríl, nebo jste do svého těla vpravil nějaký "kotulotoxin"? Stavební povolení má jak tramvajová trať na Václavském náměstí, tak i trojúhelník Vinohradská-Škrétova-muzejní oáza (prostor mezi oběma budovami muzea). Pokud mám správné informace, tak to, co nebude vybudováno, je trojúhelník, který by směřoval "vstřícně" k Vrchlického sadům, neboli Sherwoodu. Vámi prezentované informace nemám jak ověřit, Google je na ně "hluchý"...
To s tou tramvají je opravdu dobrý vtip...:) Docela by mně zajímalo co je za problém to všechno propojit? Nicméně je to podivné, když oznamovali vítěze přestavby Hlaváku, tak řikali že součástí je vybudování tramvajové trati z Vinohrad přes Washingtonovu a to má být někdy kolem 2027-2028, takže tam ten propoj musí být... Jo a co se týče aut, tak jsem jednoznačně pro zrušení toho parkování, ale město by se mělo vrátit k plánu na velkokapacitní podzemní garáže na Václaváku, který by měli být přistupný i pro rezidenty. Ono se to nezdá, ale ono tam dost lidí i bydlí, proto je na větší části náměstí modrá zóna.... V původním projektu byly (ve spodní části), ale potom vypadli. Pamatuju si, jak se kdysi řikalo že se z peněz vybraných za parkovací oprávnění bude hradit výstavba garáží a garáž se nepostavila ani jedna....
Jedinej vtip je tohle video. Ta tramvaj pojede až na Vinohrady rovnou, akorát to je rozdělený na dvě stavby (Trať Václav. nám. a Trať Muzeum), který začnou v rozdílnej čas, ale dokončený budou obě ve stejnou dobu. Pan realitní makléř bohužel není informován.
Ach jo...🤦, tak toto je teda Kocúrkovo, s tou električkou... Až sa mi nechce veriť, pretože vy ste boli vždy o dosť popredu pred nami... Príde mi to také celé až absurdné. Ale teším sa na diel o potrebnej pošte, dúfam, že bude dlhší 😊 A vďaka opäť za super diel 👍
Tak asi jsme nečekali, že současný magistrát s ODS a gerontem Svobodou v čele bude chtít nějaké progresivní změny. Vždyť už je to směšné, jaká banda rok za rokem ovládá Prahu...
Svobodu skoro clovek nevidi a neslysi, to spis piratskyho vychcanyho Hriba, ktery se chlubi jak jezdi metrem a pritom jezdi jako blazen sluzebnim autem za penize nas vsech 😡
Vy budete asi mladý člověk, co? Uvědomte si, že nejste na světě jediný, já svoji matku potřebuju občas vzít autem přes centrum, nemůže chodit. Kdyby se zavedlo to vaše "řešení", tak tam budu každý druhý týden stát hodinu v koloně a vy ty splodiny z mého auta budete dýchat. Uvědomte si tedy, že jste fakt mimo. Jedinou možností je za mě, aby byla magistrála pod zemí.
@@tomas.mp4 Jo kdyby autem jezdili jen lidi jako vy, tak se v Praze da dychat a mate prazdne ulice. To vam ale garantuju ze neni pripad minimalne 80% aut se kteryma se na magistrale potkavate
fakt mě pobavila ta představa, jak du někam na ipak a vidim tam ty auta plný nemohoucích babiček :D spíš sou to velký auta s jedním řidičem, kde je to pouze o vyjádření soc. statusu = aka přece nebudu jezdit sockou, když beru 100K + měsíčně @@tomas.mp4
Pane Kotulo, jako bývalý pracovník DP Praha, i když už jsem 15 let v důchodu, mám stále ještě informace od bývalých kolegů. A mohu vám sdělit, že pro propojení tramvajové tratě z Václavského náměstí na Vinohrady má DP Praha dvě platná stavební povolení. Takže tramvaje nebudou končit u koně, jak zde říkáte, ale budou pokračovat na Vinohrady. Protože se ale jedná o rozsáhlou rekonstrukci jak uprostřed náměstí, tak i na křižovatce s magistrálou, tak bude zahájení provozu až někdy v roce 2030 - 2031. 😊
Na úvod, stále točíte skvělá videa! Rád se na ně dívám, i když mi je občas smutno s rozhodnutí diletantů na pražském magistrátě. Děkuji. S tím ukončením tramvají u Václava...hmmm to tedy může pražský magistrát být pyšný sám na sebe a hlavně piráty! Že pane Hříbku...Hnus fialovej...Ale ono je to stejné jako s výstavbou metra D, E, obchvatem, a příměstskými vlaky a metry, rychlovlaky...než se nadějem stane se Česko skanzenem, kde budou vlaky na páru a metro na kliku...ono pak bude rychlejší cestovat z Prahy do Ostravy a Brna přes Waršavu (nebo Peking či odrazen od nějakého měsíce Jupiteru)...AmenSalamAMlikuvŠabatuBUdho
To "dočasné" nenapojení přes magistrálu mě velmi naštvalo. Mělo by se přestat ustupovat autům a naopak by se pomalu měla magistrála začít zklidňovat, ideálně zúžit na 2+2 a vybudovat široké, oddělené cyklestezky v obou směrech, chodníky a stromořadí. To co tam je dnes je jak z 60. let minulého století, kdy se mylně myslelo, že auta jsou budoucnost.
A ideálně by se mělo začít dnes, nemá smysl čekat na pražský okruh. Ten dopravu na magistrále nevyřeší. Tři čtvrtiny cest po magistále vedou do nebo z Prahy a okruh je tedy nijak neodstraní. Některé studie dokonce naznačují, že s okruhem provoz na magistrále ještě stoupne.
Nemyslelo se mylně. Auta nás dnes dostala tam kde jsme - v extrémním blahobytu a pohodlí. Vyvíjíme se, existuje víc alternativ individuální dopravy. Mnohem větší smysl by dávalo nemít v centru kanceláře a obchody a lidé by tam nejezdili :)
Kamenné lavičky asi nebudú príliš príjemné na posedenie v zime. Inak vadia mi tie kamenné sedadlá pre jednu osobu. Vždy mi to prišlo také zbytočné. V tej stredovej časti sa mohli urobiť aspoň nejaké pomenšie záhony. Nemusela by to byť až taká púšť. Tie ďalšie rady stromov pomôžu krajom námestia, ale nie stredu.
Já bych k té lanovce vedle na magistrálu poslal tramvaje a osadil ji značkami “sdílená zóna” + vybírání poplatku za projetí + zákaz vjezdu starých aut. Ať to má pořádný pětidemoliční šmrnc. 👍🏻
Ta "magistrála" přes centrum Prahy je prostě jedna obrovská katastrofa. Něco takového v samotném srdci hlavního m,ésta nemá co délat! "Vývoj" dospěl k tomu, že každý má auto a téméŕ každý chce na něm jezdit všude, kde se dá! Lidstvo dospělo do fáze, kdy už i malých městech se téměř nedá hnout, chybí parkovací místa právě tam, kde by si to opravdu vyžadovalo /např.Medicinské centrum v našem městě, kde každý ráno mají lékaři, sestry i pacienti možnost zaparkovat jen když mají štěstí/. No, jak tenhle "vývoj" skončí nevím, ale dobrý směr to nemá....
Ty tramvaje se delaj asi kvuli nazvejknuti kapes jinak todle prece neni normalni.Rozsireny chodniky urcite smysl maj uz jen aby cernossky dealeri pred Duplexem meli vice prostoru na vecir je to nezbytny
Takže i z horní části zmizí veškeré záhony a zbyde jen dlažba jako dole😳🤔, to je fakt boj proti oteplování. V létě všechno rozpálené, včetně těch “krásných mramorových laviček”. ( v zimě na nich mrzne…). Těch pár trysek vody dole to fakt nezachrání!
trsmvaj zase dá-li pánbůh za 10 let :D takže jen dobře, že to kritizujete, klidně víc a častěji.-... čím víc to bude veřejně znít, tím víc se to bude šířit a tím spíš se někdo "snad" chytí za nos a urychlí to :D
Takze po nakladnej rekonstrukcii Vaclavskeho namestia uz budu existovat tri zdrapy elektrickovej trate, ktore sa prepoja az v roku 2031? Doteraz som si myslel, ze rekorderom je petrzalska radiala v Bratislave.
1) Absolutně nechápu proč ty lavičky nemají opěrátka nedává to smysl a bez opěrátek se na nich nedá sedět. 2) Nevim proč tam chtějí dávat cyklostezky, vím že je to evropský trend ale kola se budou stejně jako například v Německu na náměstí extrémně motat a pro chodce nebude pohodlné je přecházet a pro cyklisty nebude pohodlné po nich jezdit, protože jim tam budou skákat chodci. Taky nevím kdo by cyklostezky využíval když nemají žádné napojení na nějakou jinou cyklostezku.
Tramvaje mezi turisty jsou blbost, co ale víc nechápu je nezakrytí výlezů. Stačí trocha vody, nedejbože sníh, a je to kluziště či bazének, dle teploty a podrážky.
NE... Věnujte se zase realitnímu trhu, tomu asi rozumíte, ale když děláte video o něčem, čemu nerozumíte, zjistěte si nejdříve dostatek informací. Václavské náměstí a horní křižovatka směr Vinohrady jsou sice dva projekty, ale budou dokončeny současně. Tudíž nevznikne žádné hluché místo, kdy by tramvaje končily u Václava. Takže prosím, pokud děláte videa o něčem, co není očividně tak úplně Vaše silná stránka, zjistěte si dostatek informací a pak je předávejte dál. Toto je naprostý výmysl Vaší hlavy.
Ty tramvaje na Václavském náměstí budou strašné, člověk se bude chtít v klidu projít po náměstí, ale bude mít pořád stres, aby omylem nešel blízko kolejí, úplně podle mě rozbijí tu pohodu, která by tam mohla být. Zase nevím, jestli se těm tramvajím dá vyhnout z hlediska dopravní obslužnosti Prahy, protože prý je ta trasa na Václavském náměstí prostě potřeba, ale vážně bych byl rád, kdyby to šlo vyřešit nějak jinak . . .
Ako obyvateľ Brna môžem povedať, že tramvaje na václaváku nie sú žiadny problém z hľadiska bezpečnosti. V centre Brna jazdia šaliny na omnoho užšom priestore, niekoľko liniek a nikdy som nemal problém. Vy totiž viete na 100% kadiaľ tá tramvaj na václaváku pôjde, pretože jej trasa je jasne definovaná. Čo ma na Prahe vždy štvalo je to, že aj v najmenšej uličke musí byť narvaná cesta pre autá, nič pre peších, tým max tak 30cm od hrany budovy a nazdar. Problém by som hľadal skôr v autách, tie svinia námestia po celej Prahe svojim parkovaním bez ohľadu na to, že v centre je úžasná dostupnosť MHD pre úplne každého, zároveň im človek musí každú sekundu pri prechádzke uskakovať a zraziť Vás môžu naozaj kdekoľvek. Tramvaj, ktorá sa s 200 ľuďmi na palube objaví, prejde a potom minúty nič, je oproti hrôzy menom autá v centre mesta mimo hlavných ťahov iba prd vo vetre, ktorý ani nebudete vnímať :) Navyše, oni Vám tam aj tak tie autá na tom Václaváku nechali, čo je úplný bizár, takže síce budete vedieť, ako sa uhnúť pred tramvají, ale hneď ako prejde Vás zrazí auto :)
Aktivisticka podstat kotuly z videa primo srsi. Je mu je fuk, co bude s namestim, hlavne “car bad” kecy. Uz jsem videl par videi s timhle neomarxistou, tragedie.
Ježiši Kryste proč chodníky velké jako kráva!?Kde budou jezdit auta od spodu nahoru a o hora dolů!?Chci vidět stát nebo sedět několik hodin lidi v létě!!Kama se bude chodit na metro?Tramvaj vedla okolo secesní budovy hlavního nádraží a taky směr Nuselský most.Měla véct tramvaj až dolů na konec Václavského náměstí!
![✧₊⁺ ANGELIC // enchanting singing & talking voice, wide vocal range + more [subliminal]](http://i.ytimg.com/vi/MxuiTo47bJs/mqdefault.jpg)
Pane Kotula z realitní kanceláře Kotula, opět super video, moc děkuji za to, co děláte!
❤
Mramorové alebo kovové lavičky budú určite obľúbené... Studený kameň na ktorom sa nedá ani sedieť cez chladné letné dni. Drevo je drevo...
Souhlasím, že ty dřevěné jsou mnohem lepší.
Naprostý souhlas!
Taky se na mramoru mnohem lépe skejtuje,
Mně spíš vadí že se tam nedají dát nohy pod sebe
Ostuda plánování Prahy je nejen to, že se nedodělá propojení tramvaje do 2030+, ale i to, že na nový Václavák stále budou mít povolený vjezd + parkování auta... A taky, že magistrála stále v současné podobně existuje. Je to strašný.
V Rakousku a Německu auta na náměstí nesmí. 😊 Kdyby v Česku na náměstí taky nesměla, byla by Praha plná Rakušanů a Němců, ale Praha holt nesnáší turisty a nechce vydělat v kavárnách. 😅
a kam ty auta z magistraly chces poslat prosimte ?
@@flts do podzemí. Ve všech státech mají magistrály v podzemních tunelech aby mohli lidi v klidu spát a neposlouchat auta. To ti fakt nepřijdou Češi zaostalí že v noci poslouchají auta 😂😂
@@Rasarelzas bych to s těmi "všemi státy" nepřeháněl :)))
@@brabecjakub ještě jsem neslyšel že by nějaký stát prováděl rekonstrukci hlavního nádraží aby v noci lidi poslouchali auta .... Toho jsou schopní jen Češi protože jsou v průměru mnohem hloupější než lidé v západní Evropě.. 😁😁
Parkování na Václavském náměstí, stále protnutá magistrála, utnutá tramvaj? K čemu tedy nějaká rekonstrukce? To je fakt ostuda a mrhání dalšími financemi!
Jako řidič, co po magistrále kolem Muzea jezdí velice často, říkám, klidně na magistálu sahněme... klidně i hodně .
Díky
❤ jste dobrej
Je treba najit ferove reseni pro auta i chodce, ne ze se magistrala zrusi nebo vyrazne omezi.
Zakopat ji pod zem, bude to drahy ale auta muzou jezdit a nahore mohou byt lide a tram.
Děkuji za hezké video, za mne jsem moc ráda že se vrátí na Václavák tramvaj ale to jako že pojede nahoru a dál nic? to je fakt už Kocourkov. A co se tyká magistrály, pryč s ní ,neměla v těchto místech vubec vzniknout, odtrhla muzeum i krásnou st. budovu Hl. nádraží od centra. BĚS . A jsem ráda i za druhé stromořadí na Václaváku a za zrušení výstupu metra. :-) Jen ty lavičky ,bych dala dřevěné. A co se tyká vjezdu aut,?????? nechápu jaktože ještě není zakázáno.?????????????
Nestehujte se do velkomesta kdyz vam auta vadi. Kdyby sasci pirati vybudovali okruhy (zejmena ten mestsky) tak by magistralou jezdilo vyrazne mene aut logicky. Tim ze nejsou objizdne trasy tak rada aut jede skrz centrum kdyz nemaji kudy jinam to objet (nekudy ty auta jet musi a ze vy zavidite lidem kteri jezdi autem je vas problem).Takze asi tak.
Pane Kotulo,
ještě nebylo 1.4., tedy apríl, nebo jste do svého těla vpravil nějaký "kotulotoxin"? Stavební povolení má jak tramvajová trať na Václavském náměstí, tak i trojúhelník Vinohradská-Škrétova-muzejní oáza (prostor mezi oběma budovami muzea).
Pokud mám správné informace, tak to, co nebude vybudováno, je trojúhelník, který by směřoval "vstřícně" k Vrchlického sadům, neboli Sherwoodu. Vámi prezentované informace nemám jak ověřit, Google je na ně "hluchý"...
Tak potrubní poštou se nemusí posílat jen dopisy, ale například i drobní hlodavci. Takže svůj smysl stále má! 🐀🐀🐀
Spíše se hodí na posílání géček, zrovna když má někdo dobrý model a chce se podělit.😊
Praha je hodně privilegovaná 😅
To s tou tramvají je opravdu dobrý vtip...:) Docela by mně zajímalo co je za problém to všechno propojit? Nicméně je to podivné, když oznamovali vítěze přestavby Hlaváku, tak řikali že součástí je vybudování tramvajové trati z Vinohrad přes Washingtonovu a to má být někdy kolem 2027-2028, takže tam ten propoj musí být...
Jo a co se týče aut, tak jsem jednoznačně pro zrušení toho parkování, ale město by se mělo vrátit k plánu na velkokapacitní podzemní garáže na Václaváku, který by měli být přistupný i pro rezidenty. Ono se to nezdá, ale ono tam dost lidí i bydlí, proto je na větší části náměstí modrá zóna.... V původním projektu byly (ve spodní části), ale potom vypadli. Pamatuju si, jak se kdysi řikalo že se z peněz vybraných za parkovací oprávnění bude hradit výstavba garáží a garáž se nepostavila ani jedna....
Jedinej vtip je tohle video. Ta tramvaj pojede až na Vinohrady rovnou, akorát to je rozdělený na dvě stavby (Trať Václav. nám. a Trať Muzeum), který začnou v rozdílnej čas, ale dokončený budou obě ve stejnou dobu. Pan realitní makléř bohužel není informován.
Ne náhodou se kvůli klimatu dělají lavičky dřevěné, sedět na mramorových bez újmy na zdraví je možno tak měsíc v roce.
Studi to jako kostka ledu 🥶
Celej měsíc bych na té lavičce mramorové nevydržel, ale to asi ani na dřevěné.
Ach jo...🤦, tak toto je teda Kocúrkovo, s tou električkou... Až sa mi nechce veriť, pretože vy ste boli vždy o dosť popredu pred nami... Príde mi to také celé až absurdné. Ale teším sa na diel o potrebnej pošte, dúfam, že bude dlhší 😊 A vďaka opäť za super diel 👍
Tak asi jsme nečekali, že současný magistrát s ODS a gerontem Svobodou v čele bude chtít nějaké progresivní změny. Vždyť už je to směšné, jaká banda rok za rokem ovládá Prahu...
Svobodu skoro clovek nevidi a neslysi, to spis piratskyho vychcanyho Hriba, ktery se chlubi jak jezdi metrem a pritom jezdi jako blazen sluzebnim autem za penize nas vsech 😡
Super zpracování videí!
Pán Kotula, milujem vaše videá.
Super video. Díky!
Já bych osobně na náměstí dal ty platany jako na vizualizacích, namísto lip, které tam nakonec kvůli památkářům musí být.
magistrala ma mit 1 pruh v kazdym smeru... po par tydnech to lidi pochopi, a zacnou jezdít mhd❤
Já bych bral i 2 pruhy a dát to pod zem, ale jinak souhlasím. Dopravní indukce a redukce je věc, kterou většina lidí nechápe.
Vy budete asi mladý člověk, co? Uvědomte si, že nejste na světě jediný, já svoji matku potřebuju občas vzít autem přes centrum, nemůže chodit. Kdyby se zavedlo to vaše "řešení", tak tam budu každý druhý týden stát hodinu v koloně a vy ty splodiny z mého auta budete dýchat.
Uvědomte si tedy, že jste fakt mimo. Jedinou možností je za mě, aby byla magistrála pod zemí.
Alebo aby bol spravený funkčný obchvat a tým že do mesta bude mať zmysel zachádzať len keď do neho naozaj pôjdem...
@@tomas.mp4 Jo kdyby autem jezdili jen lidi jako vy, tak se v Praze da dychat a mate prazdne ulice. To vam ale garantuju ze neni pripad minimalne 80% aut se kteryma se na magistrale potkavate
fakt mě pobavila ta představa, jak du někam na ipak a vidim tam ty auta plný nemohoucích babiček :D spíš sou to velký auta s jedním řidičem, kde je to pouze o vyjádření soc. statusu = aka přece nebudu jezdit sockou, když beru 100K + měsíčně
@@tomas.mp4
Je to tragédie, jakou je ta magistrála pořád modlou! Koleje už tam mohly dávno vést.
Největší blbost co jsem slyšel.
Super video
Pane Kotulo, jako bývalý pracovník DP Praha, i když už jsem 15 let v důchodu, mám stále ještě informace od bývalých kolegů. A mohu vám sdělit, že pro propojení tramvajové tratě z Václavského náměstí na Vinohrady má DP Praha dvě platná stavební povolení. Takže tramvaje nebudou končit u koně, jak zde říkáte, ale budou pokračovat na Vinohrady. Protože se ale jedná o rozsáhlou rekonstrukci jak uprostřed náměstí, tak i na křižovatce s magistrálou, tak bude zahájení provozu až někdy v roce 2030 - 2031. 😊
Na úvod, stále točíte skvělá videa! Rád se na ně dívám, i když mi je občas smutno s rozhodnutí diletantů na pražském magistrátě. Děkuji.
S tím ukončením tramvají u Václava...hmmm to tedy může pražský magistrát být pyšný sám na sebe a hlavně piráty! Že pane Hříbku...Hnus fialovej...Ale ono je to stejné jako s výstavbou metra D, E, obchvatem, a příměstskými vlaky a metry, rychlovlaky...než se nadějem stane se Česko skanzenem, kde budou vlaky na páru a metro na kliku...ono pak bude rychlejší cestovat z Prahy do Ostravy a Brna přes Waršavu (nebo Peking či odrazen od nějakého měsíce Jupiteru)...AmenSalamAMlikuvŠabatuBUdho
Pochopil někdo to vysvětlení římských číslic?
ne
jo, já
Je to takový kilometrovník, jen ne na kilometry, ale na zemské uzly (25,26 m), podle kterých se původně Václavák projektoval.
Já jo...je to I, II, III, IV, V, ....
To "dočasné" nenapojení přes magistrálu mě velmi naštvalo. Mělo by se přestat ustupovat autům a naopak by se pomalu měla magistrála začít zklidňovat, ideálně zúžit na 2+2 a vybudovat široké, oddělené cyklestezky v obou směrech, chodníky a stromořadí. To co tam je dnes je jak z 60. let minulého století, kdy se mylně myslelo, že auta jsou budoucnost.
A ideálně by se mělo začít dnes, nemá smysl čekat na pražský okruh. Ten dopravu na magistrále nevyřeší. Tři čtvrtiny cest po magistále vedou do nebo z Prahy a okruh je tedy nijak neodstraní. Některé studie dokonce naznačují, že s okruhem provoz na magistrále ještě stoupne.
2+2? pche. 1+1 auta a 1+1 buspruhy :D
@@czechmatebro To by bylo ještě lepší.
Nemyslelo se mylně. Auta nás dnes dostala tam kde jsme - v extrémním blahobytu a pohodlí. Vyvíjíme se, existuje víc alternativ individuální dopravy.
Mnohem větší smysl by dávalo nemít v centru kanceláře a obchody a lidé by tam nejezdili :)
Jasne, remeslnik poveze vercajk na kole i umyvadlo a zasobovani bude jezdit na kole s batohem 😂
Kamenné lavičky asi nebudú príliš príjemné na posedenie v zime. Inak vadia mi tie kamenné sedadlá pre jednu osobu. Vždy mi to prišlo také zbytočné. V tej stredovej časti sa mohli urobiť aspoň nejaké pomenšie záhony. Nemusela by to byť až taká púšť. Tie ďalšie rady stromov pomôžu krajom námestia, ale nie stredu.
Já bych k té lanovce vedle na magistrálu poslal tramvaje a osadil ji značkami “sdílená zóna” + vybírání poplatku za projetí + zákaz vjezdu starých aut. Ať to má pořádný pětidemoliční šmrnc. 👍🏻
Myslite ze to po rekonstrukci nebude na mustku smrdet jako zvratky?
Lanovka za 30 Euro by byla super turistická atrakce.
Ať si na sebe propojení vydělá!
🤑👍 Za mě dobrý.
Rekonstrukce Václavského náměstí je super a už dlouho potřebná, ale tramvaje bych tam nevracel. 🚋👎
Ta "magistrála" přes centrum Prahy je prostě jedna obrovská katastrofa. Něco takového v samotném srdci hlavního m,ésta nemá co délat!
"Vývoj" dospěl k tomu, že každý má auto a téméŕ každý chce na něm jezdit všude, kde se dá!
Lidstvo dospělo do fáze, kdy už i malých městech se téměř nedá hnout, chybí parkovací místa právě tam, kde by si to opravdu vyžadovalo /např.Medicinské centrum v našem městě, kde každý ráno mají lékaři, sestry i pacienti možnost zaparkovat jen když mají štěstí/. No, jak tenhle "vývoj" skončí nevím, ale dobrý směr to nemá....
Nevite nekdo prosim, z jake realitni kancelare je pan Kotula?
mam pocit, ze je to realitna kancelaria Kotula, az sa nemylim 🤔
on pan Kotula má nějakou realitku? 😳 tý brďo, to jsem nevěděl..
Dobrý den, mohl bych vidět nějaký zdroj informace, že tramvajová trať skončí "U koně"?
Tak to jsem naštvaný
Tu tramvajovou trať - netrať nechápu 😮 kde udělali soudruzi z Prahy chybu?
Ty tramvaje se delaj asi kvuli nazvejknuti kapes jinak todle prece neni normalni.Rozsireny chodniky urcite smysl maj uz jen aby cernossky dealeri pred Duplexem meli vice prostoru na vecir je to nezbytny
No to bude vypadat
Takže i z horní části zmizí veškeré záhony a zbyde jen dlažba jako dole😳🤔, to je fakt boj proti oteplování. V létě všechno rozpálené, včetně těch “krásných mramorových laviček”. ( v zimě na nich mrzne…). Těch pár trysek vody dole to fakt nezachrání!
My máme peněz, to jsem nevěděl 😂😂😂
Je dobre připomenout že projekt startoval za vlády primátora Hriba, zajímalo by mě co vznikne pod vytíženým důchodcem Svobodou
Mramorové lavičky úplně k hovnu a to doslova. Nic nedokončeno jen rozděláno. Ostuda Prahy a to nejen na Václavském náměstí
A kde na to vezmete?
trsmvaj zase dá-li pánbůh za 10 let :D takže jen dobře, že to kritizujete, klidně víc a častěji.-... čím víc to bude veřejně znít, tím víc se to bude šířit a tím spíš se někdo "snad" chytí za nos a urychlí to :D
Takze po nakladnej rekonstrukcii Vaclavskeho namestia uz budu existovat tri zdrapy elektrickovej trate, ktore sa prepoja az v roku 2031? Doteraz som si myslel, ze rekorderom je petrzalska radiala v Bratislave.
1) Absolutně nechápu proč ty lavičky nemají opěrátka nedává to smysl a bez opěrátek se na nich nedá sedět.
2) Nevim proč tam chtějí dávat cyklostezky, vím že je to evropský trend ale kola se budou stejně jako například v Německu na náměstí extrémně motat a pro chodce nebude pohodlné je přecházet a pro cyklisty nebude pohodlné po nich jezdit, protože jim tam budou skákat chodci. Taky nevím kdo by cyklostezky využíval když nemají žádné napojení na nějakou jinou cyklostezku.
Video pěkný, ale jak se má vyřešit křížení s magistrálou? Migastrála je jedna z hlavních tepen Prahy.
Ukončení trati u sochy sv. Václava je pouhá fáma, šíří se to všude, ale není to tak. I oficiální kanál Ropidu na facebooku to explicitně vyvrátil.
Dobré cocotiny tam vymýšľate bratia…
Ty žulové pásy jsou taky bezva - hlavně v zimě, až na to napadne mokrý sníh - to bude jízda.
Super video. Mě se hlavně líbí, jak jsou na těch návrzích ty T3 (té-trojky) Jde vidět, že Praha s nima i nadále počítá, což je super!
To vůbec super není, je to spíš ostuda, že stále ty komunistické vehikly jezdí. Strašný 😢😮
Nech hlavne daju prec tie vietnamske 300rokov stare obchody a nech daju prec auta
Neprojektoval tu tramvajovou trať někdo z ŘSD? Touhle špagetovou metodou se u nás dělají přece i dálnice 😅
logicky... na magistralu mužeš sahnout až dodelaš okruh vnejší ,vnitřní....
Protože Hřibovi definitivně hráblo ???😂😂
Ma cerviky a hlodaj mu mozek teda klobouk 😂
pejsek s kočičkou vaří dort, jako u všeho tady
Video super, ale "nedoknutelná pražská magistrála" je takové zbytečné kopnutí. Znáte důvod, proč to nebylo plánované společně?
Videa "Kotula" jsou sice jaksi zajimava ale ten jeho xicht je jako kdyz maly kluk zasne, je to je vec.
Nejak se nato nemohu moc divat.
Václavák měl byt propojen rovnou na Vinohradskou
Tato rekonstrukce neni funkcni a tak je zatim zbytecna
Takže zase nepojedeme tramvají a kdy teda už konečně
2234 drive se to nestiha 😂
@@daniellargo2595 ale stíhá jsou tři metra a Nuselský Most atd.
Pražská magistrála je produkt pražské Mafie.😂
Pražská mafie nesnáší turisty a přírodu a ptáčky zpívající na stromech, proto chtějí auta 😅
Tramvaje mezi turisty jsou blbost, co ale víc nechápu je nezakrytí výlezů. Stačí trocha vody, nedejbože sníh, a je to kluziště či bazének, dle teploty a podrážky.
To není pravda to s tou tramvají to je blbost jak by to tak asi fungovalo xd
Myslím , že by pro začátek stačilo odstranit ten hadr z muzea.
Presne tak, magistralu nechte napokoji. :))
Hrůza
Gebrian z wishe
Cyklisti na Václaváku.. Odzdola nahoru - shora zase dolů. Jinam to nejde. - To nevymyslíš! 🤪🤡
všechno v phodě, za ty cyklopruhy jsem rád, ale ta tramvaj to mi hlava nebere
Lanovka ?? Tak vy jste se už dočista pomátly. A to nemluvím o tramvajích
Nechci se vás dotknout ale mluvíte jako robocop
NE... Věnujte se zase realitnímu trhu, tomu asi rozumíte, ale když děláte video o něčem, čemu nerozumíte, zjistěte si nejdříve dostatek informací. Václavské náměstí a horní křižovatka směr Vinohrady jsou sice dva projekty, ale budou dokončeny současně. Tudíž nevznikne žádné hluché místo, kdy by tramvaje končily u Václava. Takže prosím, pokud děláte videa o něčem, co není očividně tak úplně Vaše silná stránka, zjistěte si dostatek informací a pak je předávejte dál. Toto je naprostý výmysl Vaší hlavy.
lanovka Václavké náměstí nebude
Ty tramvaje na Václavském náměstí budou strašné, člověk se bude chtít v klidu projít po náměstí, ale bude mít pořád stres, aby omylem nešel blízko kolejí, úplně podle mě rozbijí tu pohodu, která by tam mohla být. Zase nevím, jestli se těm tramvajím dá vyhnout z hlediska dopravní obslužnosti Prahy, protože prý je ta trasa na Václavském náměstí prostě potřeba, ale vážně bych byl rád, kdyby to šlo vyřešit nějak jinak . . .
pohoda na václaváku ? tvl , to není les ale centrum prahy
Ako obyvateľ Brna môžem povedať, že tramvaje na václaváku nie sú žiadny problém z hľadiska bezpečnosti. V centre Brna jazdia šaliny na omnoho užšom priestore, niekoľko liniek a nikdy som nemal problém. Vy totiž viete na 100% kadiaľ tá tramvaj na václaváku pôjde, pretože jej trasa je jasne definovaná.
Čo ma na Prahe vždy štvalo je to, že aj v najmenšej uličke musí byť narvaná cesta pre autá, nič pre peších, tým max tak 30cm od hrany budovy a nazdar. Problém by som hľadal skôr v autách, tie svinia námestia po celej Prahe svojim parkovaním bez ohľadu na to, že v centre je úžasná dostupnosť MHD pre úplne každého, zároveň im človek musí každú sekundu pri prechádzke uskakovať a zraziť Vás môžu naozaj kdekoľvek. Tramvaj, ktorá sa s 200 ľuďmi na palube objaví, prejde a potom minúty nič, je oproti hrôzy menom autá v centre mesta mimo hlavných ťahov iba prd vo vetre, ktorý ani nebudete vnímať :) Navyše, oni Vám tam aj tak tie autá na tom Václaváku nechali, čo je úplný bizár, takže síce budete vedieť, ako sa uhnúť pred tramvají, ale hneď ako prejde Vás zrazí auto :)
Jezdit kolem po Vaclavaku, to jim určitě nadiktoval někdo ze západní Evropy, nejspíše Holanďané.
?
Já bych ještě udělal cyklostezku Nerudovkou nahoru a zakázal bych slézt z kola......
Ostuda prahy je ten žlutomodrý hadr na Národním muzeu. Je to urážka české historie a občanů!!!
slava Ukrajine!
cocik z aliexpresu
Zajímavé. Ta tramvaj jsou vyhozené peníze. No ale co, neví se ,do čeho investovat ,tak se dělají samé divné věci.
Aktivisticka podstat kotuly z videa primo srsi. Je mu je fuk, co bude s namestim, hlavne “car bad” kecy. Uz jsem videl par videi s timhle neomarxistou, tragedie.
Kde na to vezmeme penize ,kdyz jsme zadluzeny
Ježiši Kryste proč chodníky velké jako kráva!?Kde budou jezdit auta od spodu nahoru a o hora dolů!?Chci vidět stát nebo sedět několik hodin lidi v létě!!Kama se bude chodit na metro?Tramvaj vedla okolo secesní budovy hlavního nádraží a taky směr Nuselský most.Měla véct tramvaj až dolů na konec Václavského náměstí!
Auta ať na Václavák nejezdí, má to být hlavně pro lidi.
@@weepingangel4638a jak se bude zasobovat a vozit jidlo nebo zasilky? Nemluve o remeslnicich.