TELEGA t.me/soroka_avto Я В Вк soroka_... Я на drive2.ru www.drive2.ru/... Яндекс.Дзен dzen.ru/id/655... На развитие канала: 2202 2036 2421 2298 ♻️СБЕР Е.О.С Capokasviaz@gmail.com - для связи.
TELEGA t.me/soroka_avto Я В Вк vk.com/soroka_avto Я на drive2.ru www.drive2.ru/users/sodva Яндекс.Дзен dzen.ru/id/655c8f0aa7c6a62bfc2bb2ee На развитие канала: 2202 2036 2421 2298 ♻️СБЕР Е.О.С Capokasviaz@gmail.com - для связи.
Как то раз приехала ко мне на диагностику девушка на Ниссан нота с жалобами «что то щелкает пот трогание» пересмотрел всю подвеску 2 раза, все в идеале, у машины пробег 60k, но когда открыли капот и попробовали услышать этот щелок и все стало на свои места, оказывается это Ниссан нота на моторе 1.2 компрессор, так вот этот самый щелочк издавал электромуфта компрессора (как на кондиционере) которая на холостом ходу отключает компрессор а при небольшом увеличение оборотов подключает его обратно через эту самую муфту.
Дорогу осилит идущий если Господь ведущий 🪽 Да поможет тебе Бог во всем …ты молодец 🙌пусть устройства и обеспечения к тебе придет сверхъестественное 🌪️
Получает надо не байпасы , а блуофф ставить чтоб на холостых он открыт был , это наверное проще чем 2 байпаса городить , и гонять этот горячий воздух через компрессор
Вот в том то и смысл, что надо именно замкнуть систему. Не укладывается это полностью в голове, но человек говорит, именно так и работает нормально. А так у меня байпас на улицу и травил
Гоняемый воздух по байпасу будет греть компрессор. Так как будет совершаться работа. Решение - закрывать подачу воздуха. В этом случае перекачки не будет, работы не будет греться не будет.
@@microfon8907 Ну и что. Перекачки нет, работы нет - греться не будет. На работе когда байпас открыт, нагрузка уходит в максимум. Когда насос не качает - вакуум, нагрузка в 2 раза падает. Есть ещё байпасное регулирование - старая технология Очень энерго не эффективное!
Ты поробуй до Питера по Платкам Навалить .... Месных Поциков послушать с Прямым выхлопопом на заправках..Эт те в твоей деревне с Солнышком в +15 Баловаться с Седой Гривой . Комент в поддержку канала!
За донатил тебе ещё две сотки, заказывай новый компрессор. Ребят кидайте хоть по мелочи, но Как говорится «С МИРУ ПО НИТКЕ ГОЛОМУ РУБАШКА» Даже по 100₽ с 1000 донатов 100 000к₽ набежит 😊
Sc 14 и заслонку перед насосом и поставить лучше блоу офф, а не бай пасс, который горячий воздух возвращает перед насосом. Масло лучше гидравлику и посмотри его номинальные обороты и посчитай передача какая. Удачи, ждем положительный результат
Дима в место заглушки нужен сапун , масло в редакторе греется и расширяется , ему девотся некуда и его начинает давить в шнеки , ведде в коробках передач в мостах стоит сапун
байпас не создает подпор -он сбрасывает лишний воздух который сжал компрессор, если байпаса нет то весь обьем воздуха летит во впуск и если потребление воздуха двигателем низкое ,то получается что компрессор тормозит сам себя воздухом который упирается во впуск🤔
Господи. Зачем тебе усложнять себе жизнь. Поставь электро муфту, а управление на канал кондиционера с ЭБУ через реле. В прошивке выстави с каких оборотов будет срабатывать у тебя компрессор. Плюс обходной на дроссель через заслонку, что бы масло не сосало с компрессора.
Уж если экономить так по полной , имхо конечно , у Антона автомиханика на канале есть опыт применения медного купороса в ДВС , глядишь чем и поможет ...
Дак это нормально что ремень до низа не достаёт. Это же поликлиновый ремень. Работает так же как клиновидный. Он контактирует наклонными плоскостями. Должен по крайней мере.
Попробуй поставить дроссель перед компрессором. Тогда на холостом при закрытом дросселе в компрессоре будет вакуум и ему будет легче. Тросик от 21214 довольно длинный, дотянется.
@@S0R0KA_ греться воздух будет при сжатии в любом случае и корпус компрессора тоже нагревать будет, но кпд побольше будет и реакция на педаль меньше. В качестве эксперимента попробовать можно ;)
Да, именно так, а можно и дросель использовать электрический, как например на мерседесе стоит. Там на компрессоре м45, он сразу же есть. Обычно с ним и продаётся вместе.
байпасы ничего не дадут, тк микровакуум и прочая микрозелень противоречат законам физики, в теории его разгрузит дроссель перед компрессором, но лично я так делать не буду, возможно он разгрузился у твоего товарища из за того что он обеспечил большее сечение на выходе использовав два байпаса, плюс если воздух прошел через компрессор и он нагрелся и если его подать обратно на вход то он не сможет охладить, тк нельзя охладить более горячим воздухом чем тот что он забирает из атмосферы, прилепи к нему датчик температуры который используется для измерения температуры на улице, который у тебя в окошке приборной панели, датик можно использовать обычный вазовский дтож, тарировки одинаковы, прилепи его к корпусу компрессора..
*Эта перепускная система ни чего тебе не даст, будет гонять горячий воздух по кругу, а делается она для того, что бы не терялся воздух после подсчёта ДМРВ, не везде ставился ДАД. Что бы не было паразитной нагрузки на компрессор, надо исключить давление в не нужных режимах, исключить то, что он сжимает, то есть воздух, а значит нужно разряжение на впуске, а значит дроссель надо ставить до компрессора, не будет нужного количества воздуха - значит не чего сжимать, а значит и нечему греться. Физика обыкновенная. Честное слово, с руками вроде человек дружит, а с головой беда*
@@S0R0KA_ можно попробовать на токарном уменьшить диаметр шкива, снять 1-2 мм, чтобы профиль ручейков был как у штатного шкива... Выточить новый всегда успеешь...
@@user-xh1rj8dp1f если бы ты хоть чутка соображал, ты бы понял что написал то же самое что и я но другими словами...с самой формой ручейков у него всё нормально, только верхушка получилась острой, потому что токорь слишком заглубился в тело шкиваи теперь нужно просто убрать заострённые грани путём проточки... как говорится бздеть не мешки ворочать, подними 5 точку с дивана и покажи всем как надо было делать по правильному...
@@user-xh1rj8dp1f Боже, что происходит,спор ради спора, человек всё сделает и покажет в видосе что и как, а у меня нет желания тратить на тебя своё время и нервы, так что можешь сам с собой тут пообщаться...
На скорости с выше 130 никакой турбины не надо ...Навал такой х .й ты удержш свой Таззз....НАВАЛИВАТЬ эт когда 190 по трасе все остальное бестолкоково жить в пробках ...Даже на стоке ..Если не самоубийца догониш.
@@user-gn2lk1pt2z беда будет в жару. А то все сказки рассказывают, что дросель перед компрессором, не греется нифига. Вакум, вся фигня, говорю же ерунда.
TELEGA
t.me/soroka_avto
Я В Вк
vk.com/soroka_avto
Я на drive2.ru
www.drive2.ru/users/sodva
Яндекс.Дзен
dzen.ru/id/655c8f0aa7c6a62bfc2bb2ee
На развитие канала:
2202 2036 2421 2298
♻️СБЕР Е.О.С
Capokasviaz@gmail.com -
для связи.
Правильная это когда широкую на широкую ставишь 👍
E6аные волки! Неправильно!
Давай по-любому нужно добивать эту тему до конца , удачи тебе все получиться 💪💪
Спасибо большое!👍
За птичек на фоне отдельный лайк❤
Ну такая погода сегодня))
Как то раз приехала ко мне на диагностику девушка на Ниссан нота с жалобами «что то щелкает пот трогание» пересмотрел всю подвеску 2 раза, все в идеале, у машины пробег 60k, но когда открыли капот и попробовали услышать этот щелок и все стало на свои места, оказывается это Ниссан нота на моторе 1.2 компрессор, так вот этот самый щелочк издавал электромуфта компрессора (как на кондиционере) которая на холостом ходу отключает компрессор а при небольшом увеличение оборотов подключает его обратно через эту самую муфту.
Дорогу осилит идущий если Господь ведущий 🪽
Да поможет тебе Бог во всем …ты молодец 🙌пусть устройства и обеспечения к тебе придет сверхъестественное 🌪️
Спасибо)))😊
На третий раз должно получиться обязательно)
Топи дружище, спасибо за такую информацию!!!
👍👍👍
Что ремень не достает, видно даже поржавлению канавок.Ты прав!
Поправим!
Будем надеяться что третий раз будет счастливым 👍
Я тоже очень хочу в это верить!
Согласен, собрать на старых сальниках и определить, в этом ли была проблема или нет. 👍
Я тоже так думаю! Ничего страшного точно.
Я во всем этом не шарю от слова совсем,но интересно ппц как! Удачи тебе!
Спасибо!
Кайф , не такая и сложная проблема . Смотрим дальше и переживаем 😂
Ох, как же я надеюсь на успех уже.
Ну вот а ты расстроился 😄Все будет хорошо главное к этому стремиться 👍🏻
Надеюсь, что да.
все будет нормально, главное не сдаваться
Спасибо! Да кузов уже сдаться, очень много времени и нервов. )
Молодец что допетрил, за шкиф, хотел тебе написать, но ты сам🤝
👍👍👍спасибо!
Птицы поют, весна, какой кайф
Получает надо не байпасы , а блуофф ставить чтоб на холостых он открыт был , это наверное проще чем 2 байпаса городить , и гонять этот горячий воздух через компрессор
Вот в том то и смысл, что надо именно замкнуть систему. Не укладывается это полностью в голове, но человек говорит, именно так и работает нормально. А так у меня байпас на улицу и травил
Правильно двигайся дальше и удачи,
Гоняемый воздух по байпасу будет греть компрессор. Так как будет совершаться работа.
Решение - закрывать подачу воздуха. В этом случае перекачки не будет, работы не будет греться не будет.
Вакуум будет еще хуже!!!
@@microfon8907
Ну и что.
Перекачки нет, работы нет - греться не будет.
На работе когда байпас открыт, нагрузка уходит в максимум. Когда насос не качает - вакуум, нагрузка в 2 раза падает.
Есть ещё байпасное регулирование - старая технология Очень энерго не эффективное!
Здесь в комментариях человек уже написал, у него дросель перед, всё очень плохо и греется акхренеть как
Ты поробуй до Питера по Платкам Навалить .... Месных Поциков послушать с Прямым выхлопопом на заправках..Эт те в твоей деревне с Солнышком в +15 Баловаться с Седой Гривой . Комент в поддержку канала!
🤣🤣🤣
За донатил тебе ещё две сотки, заказывай новый компрессор.
Ребят кидайте хоть по мелочи, но Как говорится
«С МИРУ ПО НИТКЕ ГОЛОМУ РУБАШКА»
Даже по 100₽ с 1000 донатов 100 000к₽ набежит 😊
Спасибо!👍👍👍
Sc 14 и заслонку перед насосом и поставить лучше блоу офф, а не бай пасс, который горячий воздух возвращает перед насосом. Масло лучше гидравлику и посмотри его номинальные обороты и посчитай передача какая. Удачи, ждем положительный результат
Поставь вискомувту от кондея да и все включай когда надо
Хочу, чтобы работал на постоянную.
Токарь пусть шкив обнизит на 1мм и будет норм.
Дима в место заглушки нужен сапун , масло в редакторе греется и расширяется , ему девотся некуда и его начинает давить в шнеки , ведде в коробках передач в мостах стоит сапун
Ну ведь его там нет с завода. Изначально.
давай на турбу 8 клоп )
Молодец!!! Продолжай! Дорогу Осилит Только Идущий 👍
Лайк и смотрим!
Спасибо!
байпас не создает подпор -он сбрасывает лишний воздух который сжал компрессор,
если байпаса нет то весь обьем воздуха летит во впуск и если потребление воздуха двигателем низкое ,то получается что компрессор тормозит сам себя воздухом который упирается во впуск🤔
Надо сальники менять. А так все потечёт заново.
Проверить и так можно.
Очень интересно
👍👍👍
Может есть смысл тогда сделать как на турбине, чтобы масло гоняло через масляный радиатор в компрессоре? Тогда масло гореть не будет.
Да, эта тема вообще интересная, но как я понял, сейчас он греться перестанет и всё будет гуд.
Господи. Зачем тебе усложнять себе жизнь. Поставь электро муфту, а управление на канал кондиционера с ЭБУ через реле. В прошивке выстави с каких оборотов будет срабатывать у тебя компрессор. Плюс обходной на дроссель через заслонку, что бы масло не сосало с компрессора.
Вроде-бы байпас наоборот должен стоять, вход выход перепутаны. Этот момент лучше проверить
Это как раз проводная установка, многие ставят наоборот, якобы лучше держит. Но он тогда позже срабатывает.
надеюсь ты тот маленький шкив поставишь,зачем большой давай сразу поменьше😁
🤣🤣🤣🤣
Проще заслонку от дросельную от vw 1.8 pg поставить мех байпас встроен.
Уж если экономить так по полной , имхо конечно , у Антона автомиханика на канале есть опыт применения медного купороса в ДВС , глядишь чем и поможет ...
Благодаря косяку токорей,так сказать ты остался с компресором, да блин и не обидется и не похвалить ... Ну мудряки🤷 ...
Ну да, так и получается)
Большое видио
А кто Метанол выключил 😂
Здорово Дим . Тц 14 это от чего компрессор?
Sc-14, от тойоты.
Привет!👋
Мне кажется надо делать сапун.От нагрева давление вырастает и выдавливает масло через сальники
Я уже тоже думал на эту тему.
Дак это нормально что ремень до низа не достаёт. Это же поликлиновый ремень. Работает так же как клиновидный. Он контактирует наклонными плоскостями. Должен по крайней мере.
@@user-xh1rj8dp1f , инженер инженеру рознь ! Это я вам как инженер говорю )
@@goiiia3774ну они же острые, это факт. Надо обтисать.
@@S0R0KA_ , острые да. Кстати. Если шкив из гвозделина, то его под нагрузкой так могло ремнём заточить.
Попробуй поставить дроссель перед компрессором. Тогда на холостом при закрытом дросселе в компрессоре будет вакуум и ему будет легче. Тросик от 21214 довольно длинный, дотянется.
Всё правильно, дроссель надо ставить на вход компрессора
Да, посмотрите в коментах. Там человек написал, у него стоит дросель перед и греется тоже капец как.
@@S0R0KA_ греться воздух будет при сжатии в любом случае и корпус компрессора тоже нагревать будет, но кпд побольше будет и реакция на педаль меньше. В качестве эксперимента попробовать можно ;)
@@S0R0KA_ посмотри любые заводские компоновки- везде дроссель на входе компрессора
@@S0R0KA_ у меня ауди 3.0 тфси например, там тоже сюрпризов нет- дроссель на входе
Бросай этот компрессор. Бери другой. Все это уже давно пройдено.
ФОРмула успеха 7 рааааз отмерьь ....
Как я понял по объяснению можно ставить и один байпас но только надо большого сечения. Правильно я понял?
Да, именно так, а можно и дросель использовать электрический, как например на мерседесе стоит. Там на компрессоре м45, он сразу же есть. Обычно с ним и продаётся вместе.
@@S0R0KA_ дроселем же надо как то управлять тогда?
@@xevv3269 да, совершенно верно, поэтому я и не стал заморачиваться.
Два байпаса в параллель,работать не будут.Будет работать один,у которого давление сброса ниже.
байпасы ничего не дадут, тк микровакуум и прочая микрозелень противоречат законам физики, в теории его разгрузит дроссель перед компрессором, но лично я так делать не буду, возможно он разгрузился у твоего товарища из за того что он обеспечил большее сечение на выходе использовав два байпаса, плюс если воздух прошел через компрессор и он нагрелся и если его подать обратно на вход то он не сможет охладить, тк нельзя охладить более горячим воздухом чем тот что он забирает из атмосферы, прилепи к нему датчик температуры который используется для измерения температуры на улице, который у тебя в окошке приборной панели, датик можно использовать обычный вазовский дтож, тарировки одинаковы, прилепи его к корпусу компрессора..
У меня это всё в голове тоже не уеладывается, но практика человека, показывает обратное.
Мне кажется нужно какое-то охлаждение компрессора делать, всё равно сильно грется будет, когда будешь наваливать
Ну посмотрим. Теперь пока всё не сделаю, не будет выпусков. А то уже бесконечность какая-то.
А как на счет компрессора sc-14 от тоеты ? С электро муфтой? Можно реализовать от концевика на дросселе , при определенном открытии газа
Не знаю, цены космос на них сейчас какой-то
От мерседеса ставь
В дрель его, и напильником😂😂😂
Как вариант, да)
Охренеть, это уже эпопея с компрессором, смотреть уже смешно.
Ну так не смотри
Это ж не действий садик, не нравится не ешь
*Эта перепускная система ни чего тебе не даст, будет гонять горячий воздух по кругу, а делается она для того, что бы не терялся воздух после подсчёта ДМРВ, не везде ставился ДАД. Что бы не было паразитной нагрузки на компрессор, надо исключить давление в не нужных режимах, исключить то, что он сжимает, то есть воздух, а значит нужно разряжение на впуске, а значит дроссель надо ставить до компрессора, не будет нужного количества воздуха - значит не чего сжимать, а значит и нечему греться. Физика обыкновенная. Честное слово, с руками вроде человек дружит, а с головой беда*
Вот я так же думал, пока не увидел реальность. Терять уже нечего. Проверим
☢️🫠💪👊👌
На видосе кажется что шкивы отличаются не только высотой, толщиной ручейков, но и расстоянием между ними, на интерес посмотри, сравни...
Посмотрел, кажется одинаковые
@@S0R0KA_ можно попробовать на токарном уменьшить диаметр шкива, снять 1-2 мм, чтобы профиль ручейков был как у штатного шкива... Выточить новый всегда успеешь...
@@iron_man_15 да, согласен
@@user-xh1rj8dp1f если бы ты хоть чутка соображал, ты бы понял что написал то же самое что и я но другими словами...с самой формой ручейков у него всё нормально, только верхушка получилась острой, потому что токорь слишком заглубился в тело шкиваи теперь нужно просто убрать заострённые грани путём проточки... как говорится бздеть не мешки ворочать, подними 5 точку с дивана и покажи всем как надо было делать по правильному...
@@user-xh1rj8dp1f Боже, что происходит,спор ради спора, человек всё сделает и покажет в видосе что и как, а у меня нет желания тратить на тебя своё время и нервы, так что можешь сам с собой тут пообщаться...
А если из родной помпы которая штатно включает этот компрессор сделать включение по концевику педали дроселя чтобы на холостых он не молотил
Мне кажется у неё ценник, не гуманный) это проще тогда муфту просто от чего то искать, которая отдельно продаётся.
По чему два байпаса? Зачем? В видео об этом не сказано
Чтобы увеличить объем "бегающего" воздуха, одного мало.
суть в том что руки и голова не от туда растут
Получается что неправильный шкив спас компрессор. Иначе ездили бы без масла и ...
Вроде того
Получаеться что недоработка токаря спасла тебе компрессор
Получается, что так.
Здорова, брат. Тебе не надоело мозг выносить себе и голову морочить людям? Займись тем , что можешь делать!!!😂😅😢
Здарова какое давление было на этом компрессоре у тебя?
На этом шкиве 0.5-0.6
На скорости с выше 130 никакой турбины не надо ...Навал такой х .й ты удержш свой Таззз....НАВАЛИВАТЬ эт когда 190 по трасе все остальное бестолкоково жить в пробках ...Даже на стоке ..Если не самоубийца догониш.
Не понимаю почему ты не ставишь компрессор после дроселя
Потому что греется ещё сильнее.
Здравствуйте. Какое масло бюджетное?
Волга, марка А. 300 рублей на озоне.
@@S0R0KA_ спасибо, у меня на шниве стоит тоже греется капец. У меня только дроссель перед компрессорам.
@@user-gn2lk1pt2z а все сказки рассказывают, что так не греется!
@@S0R0KA_ греется у нас в Татарстане минус температура , компрессор так нагревается что рука не терпит, жара начнётся не знаю что будет.
@@user-gn2lk1pt2z беда будет в жару. А то все сказки рассказывают, что дросель перед компрессором, не греется нифига. Вакум, вся фигня, говорю же ерунда.
Какое масло?
Волга марка а
Выкини его разожми мотор и турбину поставь некогда она с ним вжиздни непоедет😂
Ага
Ну давление нагретого масла тоже нужно куда-то деть сапун например
Как вариант
Это не поможет,от мерседеса ставь
Ну терять уже нечего, проверим
По итогу к турбе все равно придешь, блудняк это все, не надежно
Однажды приду, но не сейчас.
Угробил компрессоров столько. Их и так сложно найти
Что их искать то? Как г, за баней. Именно этих.
@@S0R0KA_ как его название и сколько максимум он дует?
@@S0R0KA_ именно название модели и размер его
@@Alekseevich91 это компрессор от 1.4 tfsi, eaton, модель мнение разнится, либо tvs 410v, либо м24
@@S0R0KA_ ок спасибо. Степень сжатия поршней надо под него снижать?