ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
昨年、68歳でLCを購入しました。楽しんで乗っています！排気音、最高！
音だけで耳が幸せになった神回動画でした😊
店長がどんどん、LEXUSにはまってゆきます
店長：足もよう動くなあ～（しみじみ）→あの足よう動かないクルマを思い出してしまった笑
機会があり、LCコンバーチブルをレクサスから借り2日間乗りました。外装白、内装白青。音の入り方はコンバーチブルのほうがいいです。優雅に走るという感じがぴったりですね。お二人でオープンでゆったり全国走る感じはとてもいいと思いますよ〜
店長がトヨタを応援したいという気持ちも伝わってきますレクサスLCカッコ良すぎます
最近めちゃめちゃTH-camrっぽくなっててすごい楽しいし好きだし参考になります！何の忖度も無しにちゃんと車のことをそれも他社とのガチ比較を含めてお話してくれてる方が、どの車のどこをどう見て選ぶか大変参考になるし、その方が購入意欲もぶち上がっていきます！
忖度してしまうとね、つまり一回お金もらうと、コンプラで何も言え無くなってしまう。自由を奪われるわけだよ
同じエンジンを積んだGSFに乗ってます。GSFもDレンジでのキックダウンは待たされる感じです。排気量のわりに出足は踏まないと走らない印象です。踏んでなんぼ、回してなんぼなエンジンって感じですね。オーナになると何時もご試乗されているようなテンションではないので、街乗りではどの様にこのエンジンと付き合っていくか試行錯誤しています。自分はスロットルコントローラーを取り付けました。これで軽い踏み込みで運ばれる様な加速感を多少味わえる様になりました。ちなみにこのエンジンの本領は6000回転からレブリミットの7300回転です。この回転域で床まで踏込むとシートに張り付く様な加速を味わえます😊
通勤でGSF乗ってます。確かに燃費は4〜6km/Lですが満足しています。オートブリッピングも良いですよね。スロコン付けると加速も過剰なぐらい敏感になります。ついでにガソリンも速攻で無くなります😂
おっさんのファンのおっさんです😊走りたい時に良い音で、高速で優雅に走るもできる燃費は毎日街乗りで妻が乗ってますが、大体6から7です。高速なら120キロ前後で走行して13から14です😆
地元の販社は完全な野良とトヨタディーラ認定中古は扱いが別になってるようでしたまた、トヨタ認定中古の保証は他と違ってトヨタ以外が修理整備しても保証適用できるから強い
LCはスポーツカーではなく名前の通りラグジュアリークーペなので優雅に乗るのが似合ってると思います。街であまり見かけないのでデザインは今見ても斬新でカッコよく新鮮
両方乗りましたが、この車はV8が似合ってると思いましたね。ハイブリッドでも良いとは思いますが、V8に乗ってしまうと、、って思いましたね、
購入後の奥様との旅行記、楽しみにしています。 購入確実ですよね。
ISFに乗っていますが、スポーツモードでMモードにするとかなり変わりますよ。ノーマルモードはレスポンスが悪く、Dモードのキックダウンは反応が遅いです。ECU書き換えでスポーツモードはかなり良くなりました。
先日コメントしたLC500h乗りです。いつも楽しいお話しありがとうございます。サラリーマンが無理してローンで買っていますので、V8の燃費では、私の場合毎月ガソリン代4万円以上になってしまいます。V8の加速はひと呼吸おいて加速しますよね。ハイブリッドはすぐにドーンとでます。でもブリッピングの音はいいですよねぇ。羨ましい。。でもブリッピングしてると、燃費がリッター4以下になりますよね。街乗りは加速も燃費も、ハイブリッドです。15:31 楽しいスピードレンジは100km以上ですが、燃費は国産車ですので、80ー90kmで最高燃費出します。タイヤが減ると極端に、ロードノイズでます。ブレーキ音もすぐ出ます。フロントタイヤが極端に減ります。4本交換で30万円くらいで、3万キロ持つか持たないかです。維持費大変。。。17:59 シフトダウンアップは、ハイブリッドのが早いですね。駐車場では、いろんなところで声かけられます。親御さんが声かけてきて、小さい男の子を写真撮らせてあげました。4年乗ってきて、まだまだ飽きない楽しいクルマです。おおいに悩んでください。
オートブリッピングで最小限に抑えられてるしレシプロだから国産V8じゃ4km/ℓ以下は先ず有り得ないかと…ウチのオートブリッピングすら無いHパターン3ペダルMTのJC08カタログ9.4km/ℓロータリーでもブリッピングした所で公差問題が多い不良品の前期初期ロットでも7.0km/ℓ下回る事は先ず無いし…
HVが、、ほんとはええんよお、、、、精神的に。。でもなあ。。
@@hidepon 乗ってまうと、V8ええわなぁ（笑）
LS500の場合、OFF SNOWと書かれているつまみの先端を押すと、トランクションオフになりますが、タイヤが空転又は40キロ以上になると解除されてしまいます。裏ワザでその先端のボタンを長押しすると、ドリフトモードになり、空転しようが、スライドしようが40キロ以上になっても解除されません。解除方法はもう一度ボタンを押すか、エンジンを切ると解除されますLCもおそらくですが同じ方法でドリフトモードになると思いますLS500でも一度試してみてください！LS500が変貌しますよ😁
LEXUSロゴが逆だから動画反転してるのか、、、左ハンドルかと思った笑
私も、S＃というのがついた車に乗っています。ＭＴではないですが、踏み込むと一瞬で御用となる速度に達します。一般道では性能は満足に出せないと感じています。優雅に乗るのは車の性能からしてもったいない、実際はサーキットだなと思いますが年も年だしと思いながら運転しています。マフラーも変えていますが、幸いわが近所は家が1、2件しかないので少しの爆音でも大丈夫と思い込んで乗ってます。LCはいい音ですね、満足が行く妥協はしてはなりませんね。値段が値段ですからね。
輸入車は損保ジャパンの故障運搬時車両損害特約がいいと思います。不動状態からレッカーされた場合、車両の修理費用が最大100万円保証されます
動画楽しく拝見しました、因みにですがサムネのLC左ハンドル？ですか
カメラ。だけ
LC納車おめでとうございます！
まだやって〜
LCって良い音しますねぇ。
RC-Fも試乗お願いします！
大型バイクとかもどうですかね？
あかんって、大昔にころんでるから。。(;´Д｀)
深夜でなければ良いじゃない！冒頭左ハンドル？
確かに、燃費を気にする車じゃないけど、そんなに燃費が低いんだ。もうスタンドの横に住むしかないっすね😂
LCなら5000一択だと思います❗️ この見た目でHVいります？って僕は思います！この見た目でV8で音最高ですよ！税金は年1なんで毎月積み立ててたらなんとでもなります笑予算に余裕があるならコンバーチブルマジで最高ですよ🙂↕️
大排気量NAならではの楽しさありますね。車重がもう少し軽ければ尚良し。
お疲れ様です。迷っているうちが楽しいですね。別件で、中国で発表されたマツダEZ6、見られましたか。あのデザイン、先進性。あれをアテンザとして日本に導入してほしいと思いました。いかがでしょうか。
ひでぽんさん、セブンと比べちゃだめですから。LCやLSは楽に優雅に、LFAやセブンは楽しく。複数台持ちの1台で考えましょうね。単身5台持ちですと毎年何に乗り換えようか悩ましくも楽しいですよ~。
こんなに宣伝したらLEXUSからLC500プレゼントされるんやないんかなぁ〜🎉CX-60とはえらい違いよなぁ😅
奥様もV8！って言ってたからこりぁ～V8ですわ！！店長はHVでお二人そろってLCに！
燃費悪い車とゲタ用軽四セットでいかがっすか？
ゲタがおおいのよ、、、既に・・・Orz
いつも新鮮なガソリンで走れるのはいいんじゃないですか？😁
年甲斐も関係無しで運転の本能が刺激をうけるね！でもBRUTUSで音を聴いたら図太い排気音に聞こえるね。以前OS技研さんの動画で、あるレースチームがフェラーリみたいな音を出したいと頼んでいたよ！何でもクランクシャフトの爆発順が交互に行われるからとOS技研さんが言ってました。何ならワンオフで同爆タイプのクランクシャフトを作ってはどうかな😁
ひでぽんさんも店長さんもV8との比較対象が・・・🤣🤣🤣ハイブリッド/ V8、悩むのであれば先に店長さんに買ってもらって、違う方を・・・ｗあれ？リッター4.9？街中の燃費なら良くみる数字😅 1300と5000、同じ燃費😂ｗ
BMWのV8ターボは如何ですか？。200－300万円で買えますよ。
つぎのるよー
@@hidepon それは動画が楽しみです！
IS500のF SPORTSパフォーマンスに親が乗ってて時々借ります。街中と高速を半々で乗ると9〜10km/l走ります。良くも悪くもエンジンに乗ってる感じです。V8エンジンを贅沢に楽しみたい人にはいいと思います〜最新の運転補助や快適性は多少犠牲にしてもエンジンに乗りたい人向けだと思います＾＾BMWで言うとM3では無く340iといった都会派ハイパフォーマンススポーツセダンって感じですね。フィーリングが気に入ってしまったら…買っちゃってください^ ^笑今後も参考になる動画楽しみにしています。
色んなクルマ乗りますけど一番運転し易いのはクラウンですね、これ以上のクルマは私的には無いと思います。
ラグジュアリーGT 欲しいけど買えない
最初の方,左右反転動画になってませんか?兎も角いい車ですね｡受注停止とAWDが無いのが残念です(´・ω・｀)
流石V8サウンド♪存在だけで価値が有る。
何度も言いますが、5L・V8 一択だと思います。笑そうすると、コンバーチブルで音を楽しむと言う選択肢も出てくるのだと思います。私はSパッケージが良いと思います。LCの中古はCPOの方が安心だと思います。修理が必要な場合、高額な費用になる可能性があります。修理しやすさを全く考えていないデザインだそうですので、時間がかかかるのだ想です。昔のトヨタは安全のためにアクセル踏んでから加速までワンテンポ遅らせると聞いてましたがその名残かと思っていましたが違うのですかね。
外車乗ってからレクサスに戻れば良いよね😂
あれっ左ハンドル車ですか？
動画ｍｍｍのれんずのかんけいでそうみえる
この価格帯だったら自分ならコルベットにするかも…
おじさん達の回春剤選びは、まだ、つづくの？
永遠に、、、終えたくはないね。若い頃が懐かしいから💛
ハイブリッド・V8 どっち選んでも良さが有るので悩ましいなぁ小市民の私なら、維持費考えてハイブリッド選ぶかな 春に来る自動車税の金額にビビるんで(笑)
2人で１台ずつ買いましょw
V8欲しいんでしょ?😂還暦レジェンドは我儘であってもいいと思いますよ☆燃費が気になれば所有してるMAZDA車で通勤すればいいやん☆高い金出す時は現実問題よりアーティスティックな自己満足を追求したほうが満足できるのでは？
マツダがおもちゃに見えてまうな
サーキットならＲＣＦかな。ＬＣはラグジュアリークーペだもの公道を優雅に走るもの。
スリーローターになるであろう未来のアレと、どっちが良いのだろう
脱マツダチャンネルになってもうてるやん😂
いやいや、、、そうではないんだよ。❤️
解ってまんがな😊
マツダがスカイアクティブgでV8造れば完璧なんだわ👌
どうせ何か買うんだからRCFも試乗しちゃえば？試乗車ないかな？
こんな動画ばかりあげるから、今５０の三菱好き中年整備士も欲しくなってしまう。笑
わかってくれた？まようよ、、まじで。。(;´Д｀)
あれ店長左ハンドル⁉️
反転ややこしい😂
あかん、免許が、
眠たそうですね。
レクサス最高でも買わない
昨年、68歳でLCを購入しました。楽しんで乗っています！排気音、最高！
音だけで耳が幸せになった神回動画でした😊
店長がどんどん、LEXUSにはまってゆきます
店長：足もよう動くなあ～（しみじみ）
→あの足よう動かないクルマを思い出してしまった笑
機会があり、LCコンバーチブルをレクサスから借り2日間乗りました。
外装白、内装白青。
音の入り方はコンバーチブルのほうがいいです。
優雅に走るという感じがぴったりですね。
お二人でオープンでゆったり全国走る感じはとてもいいと思いますよ〜
店長がトヨタを応援したいという気持ちも伝わってきます
レクサスLCカッコ良すぎます
最近めちゃめちゃTH-camrっぽくなっててすごい楽しいし好きだし参考になります！何の忖度も無しにちゃんと車のことをそれも他社とのガチ比較を含めてお話してくれてる方が、どの車のどこをどう見て選ぶか大変参考になるし、その方が購入意欲もぶち上がっていきます！
忖度してしまうとね、つまり一回お金もらうと、コンプラで何も言え無くなってしまう。自由を奪われるわけだよ
同じエンジンを積んだGSFに乗ってます。GSFもDレンジでのキックダウンは待たされる感じです。排気量のわりに出足は踏まないと走らない印象です。踏んでなんぼ、回してなんぼなエンジンって感じですね。オーナになると何時もご試乗されているようなテンションではないので、街乗りではどの様にこのエンジンと付き合っていくか試行錯誤しています。自分はスロットルコントローラーを取り付けました。これで軽い踏み込みで運ばれる様な加速感を多少味わえる様になりました。
ちなみにこのエンジンの本領は6000回転からレブリミットの7300回転です。この回転域で床まで踏込むとシートに張り付く様な加速を味わえます😊
通勤でGSF乗ってます。
確かに燃費は4〜6km/Lですが満足しています。
オートブリッピングも良いですよね。
スロコン付けると加速も過剰なぐらい敏感になります。ついでにガソリンも速攻で無くなります😂
おっさんのファンのおっさんです😊
走りたい時に良い音で、高速で優雅に走るもできる
燃費は毎日街乗りで妻が乗ってますが、大体6から7です。高速なら120キロ前後で走行して13から14です😆
地元の販社は完全な野良とトヨタディーラ認定中古は扱いが別になってるようでした
また、トヨタ認定中古の保証は他と違ってトヨタ以外が修理整備しても保証適用できるから強い
LCはスポーツカーではなく名前の通りラグジュアリークーペなので
優雅に乗るのが似合ってると思います。
街であまり見かけないのでデザインは今見ても斬新でカッコよく新鮮
両方乗りましたが、
この車はV8が似合ってると思いましたね。
ハイブリッドでも良いとは思いますが、V8に乗ってしまうと、、
って思いましたね、
購入後の奥様との旅行記、楽しみにしています。
購入確実ですよね。
ISFに乗っていますが、スポーツモードでMモードにするとかなり変わりますよ。
ノーマルモードはレスポンスが悪く、Dモードのキックダウンは反応が遅いです。
ECU書き換えでスポーツモードはかなり良くなりました。
先日コメントしたLC500h乗りです。いつも楽しいお話しありがとうございます。
サラリーマンが無理してローンで買っていますので、V8の燃費では、私の場合毎月ガソリン代4万円以上になってしまいます。V8の加速はひと呼吸おいて加速しますよね。ハイブリッドはすぐにドーンとでます。でもブリッピングの音はいいですよねぇ。羨ましい。。でもブリッピングしてると、燃費がリッター4以下になりますよね。街乗りは加速も燃費も、ハイブリッドです。
15:31 楽しいスピードレンジは100km以上ですが、燃費は国産車ですので、80ー90kmで最高燃費出します。
タイヤが減ると極端に、ロードノイズでます。ブレーキ音もすぐ出ます。フロントタイヤが極端に減ります。
4本交換で30万円くらいで、3万キロ持つか持たないかです。維持費大変。。。
17:59 シフトダウンアップは、ハイブリッドのが早いですね。
駐車場では、いろんなところで声かけられます。親御さんが声かけてきて、小さい男の子を写真撮らせてあげました。
4年乗ってきて、まだまだ飽きない楽しいクルマです。
おおいに悩んでください。
オートブリッピングで最小限に抑えられてるしレシプロだから国産V8じゃ4km/ℓ以下は先ず有り得ないかと…
ウチのオートブリッピングすら無いHパターン3ペダルMTのJC08カタログ9.4km/ℓロータリーでもブリッピングした所で公差問題が多い不良品の前期初期ロットでも7.0km/ℓ下回る事は先ず無いし…
HVが、、ほんとはええんよお、、、、精神的に。。でもなあ。。
@@hidepon 乗ってまうと、V8ええわなぁ（笑）
LS500の場合、OFF SNOWと書かれているつまみの先端を押すと、トランクションオフになりますが、タイヤが空転又は40キロ以上になると解除されてしまいます。裏ワザでその先端のボタンを長押しすると、ドリフトモードになり、空転しようが、スライドしようが40キロ以上になっても解除されません。解除方法はもう一度ボタンを押すか、エンジンを切ると解除されます
LCもおそらくですが同じ方法でドリフトモードになると思います
LS500でも一度試してみてください！LS500が変貌しますよ😁
LEXUSロゴが逆だから動画反転してるのか、、、左ハンドルかと思った笑
私も、S＃というのがついた車に乗っています。ＭＴではないですが、踏み込むと一瞬で御用となる速度に達します。一般道では性能は満足に出せないと感じています。優雅に乗るのは車の性能からしてもったいない、実際はサーキットだなと思いますが年も年だしと思いながら運転しています。マフラーも変えていますが、幸いわが近所は家が1、2件しかないので少しの爆音でも大丈夫と思い込んで乗ってます。LCはいい音ですね、満足が行く妥協はしてはなりませんね。値段が値段ですからね。
輸入車は損保ジャパンの故障運搬時車両損害特約がいいと思います。不動状態からレッカーされた場合、車両の修理費用が最大100万円保証されます
動画楽しく拝見しました、因みにですがサムネのLC左ハンドル？ですか
カメラ。だけ
LC納車おめでとうございます！
まだやって〜
LCって良い音しますねぇ。
RC-Fも試乗お願いします！
大型バイクとかもどうですかね？
あかんって、大昔にころんでるから。。(;´Д｀)
深夜でなければ良いじゃない！冒頭左ハンドル？
確かに、燃費を気にする車じゃないけど、そんなに燃費が低いんだ。もうスタンドの横に住むしかないっすね😂
LCなら5000一択だと思います❗️ この見た目でHVいります？って僕は思います！
この見た目でV8で音最高ですよ！税金は年1なんで毎月積み立ててたらなんとでもなります笑
予算に余裕があるならコンバーチブルマジで最高ですよ🙂↕️
大排気量NAならではの楽しさありますね。
車重がもう少し軽ければ尚良し。
お疲れ様です。迷っているうちが楽しいですね。別件で、中国で発表されたマツダEZ6、見られましたか。あのデザイン、先進性。あれをアテンザとして日本に導入してほしいと思いました。いかがでしょうか。
ひでぽんさん、セブンと比べちゃだめですから。LCやLSは楽に優雅に、LFAやセブンは楽しく。
複数台持ちの1台で考えましょうね。
単身5台持ちですと毎年何に乗り換えようか悩ましくも楽しいですよ~。
こんなに宣伝したらLEXUSからLC500プレゼントされるんやないんかなぁ〜🎉
CX-60とはえらい違いよなぁ😅
奥様もV8！って言ってたからこりぁ～V8ですわ！！
店長はHVでお二人そろってLCに！
燃費悪い車とゲタ用軽四セットでいかがっすか？
ゲタがおおいのよ、、、既に・・・Orz
いつも新鮮なガソリンで走れるのはいいんじゃないですか？😁
年甲斐も関係無しで運転の本能が刺激をうけるね！
でもBRUTUSで音を聴いたら図太い排気音に聞こえるね。
以前OS技研さんの動画で、あるレースチームがフェラーリみたいな音を出したいと頼んでいたよ！
何でもクランクシャフトの爆発順が交互に行われるからとOS技研さんが言ってました。
何ならワンオフで同爆タイプのクランクシャフトを作ってはどうかな😁
ひでぽんさんも店長さんもV8との比較対象が・・・🤣🤣🤣
ハイブリッド/ V8、悩むのであれば先に店長さんに買ってもらって、違う方を・・・ｗ
あれ？リッター4.9？街中の燃費なら良くみる数字😅 1300と5000、同じ燃費😂ｗ
BMWのV8ターボは如何ですか？。200－300万円で買えますよ。
つぎのるよー
@@hidepon それは動画が楽しみです！
IS500のF SPORTSパフォーマンスに親が乗ってて時々借ります。
街中と高速を半々で乗ると9〜10km/l走ります。
良くも悪くもエンジンに乗ってる感じです。
V8エンジンを贅沢に楽しみたい人にはいいと思います〜
最新の運転補助や快適性は多少犠牲にしてもエンジンに乗りたい人向けだと思います＾＾
BMWで言うとM3では無く340iといった都会派ハイパフォーマンススポーツセダンって感じですね。
フィーリングが気に入ってしまったら…
買っちゃってください^ ^笑
今後も参考になる動画楽しみにしています。
色んなクルマ乗りますけど一番運転し易いのはクラウンですね、これ以上のクルマは私的には無いと思います。
ラグジュアリーGT 欲しいけど買えない
最初の方,左右反転動画になってませんか?
兎も角いい車ですね｡受注停止とAWDが無いのが残念です(´・ω・｀)
流石V8サウンド♪存在だけで価値が有る。
何度も言いますが、5L・V8 一択だと思います。笑
そうすると、コンバーチブルで音を楽しむと言う選択肢も出てくるのだと思います。
私はSパッケージが良いと思います。
LCの中古はCPOの方が安心だと思います。
修理が必要な場合、高額な費用になる可能性があります。
修理しやすさを全く考えていないデザインだそうですので、時間がかかかるのだ想です。
昔のトヨタは安全のためにアクセル踏んでから加速までワンテンポ遅らせると聞いてましたがその名残かと思っていましたが違うのですかね。
外車乗ってからレクサスに戻れば良いよね😂
あれっ左ハンドル車ですか？
動画ｍｍｍのれんずのかんけいでそうみえる
この価格帯だったら自分ならコルベットにするかも…
おじさん達の回春剤選びは、まだ、つづくの？
永遠に、、、終えたくはないね。若い頃が懐かしいから💛
ハイブリッド・V8 どっち選んでも良さが有るので悩ましいなぁ
小市民の私なら、維持費考えてハイブリッド選ぶかな 春に来る自動車税の金額にビビるんで(笑)
2人で１台ずつ買いましょw
V8欲しいんでしょ?😂
還暦レジェンドは我儘であってもいいと思いますよ☆
燃費が気になれば所有してるMAZDA車で通勤すればいいやん☆
高い金出す時は現実問題よりアーティスティックな自己満足を追求したほうが満足できるのでは？
マツダがおもちゃに見えてまうな
サーキットならＲＣＦかな。ＬＣはラグジュアリークーペだもの公道を優雅に走るもの。
スリーローターになるであろう未来のアレと、どっちが良いのだろう
脱マツダチャンネルになってもうてるやん😂
いやいや、、、そうではないんだよ。❤️
解ってまんがな😊
マツダがスカイアクティブgでV8造れば完璧なんだわ👌
どうせ何か買うんだからRCFも試乗しちゃえば？試乗車ないかな？
こんな動画ばかりあげるから、今５０の三菱好き中年整備士も欲しくなってしまう。笑
わかってくれた？まようよ、、まじで。。(;´Д｀)
あれ店長左ハンドル⁉️
反転ややこしい😂
あかん、免許が、
眠たそうですね。
レクサス最高
でも買わない