Вечір добрий. Мав такий же клопіт. Звернувся до свого автомеханіка за порадою. Той пояснив: " Це мало б значення якби цей міст стояв на машині. На машині швидкість плюс маса. Там би і полуось вивернуло і багато чого б трапилося. У тебе трактор. Його максимальна швидкість 20-30км за год. Ти навіть не відчуєш тої похибки. А підшипники самі стануть на свої місця. Я роблю трактори з деталей які знімаю з машин, тобто, з гудячих мостів, зі скрипучих вузлів і агрегатів. Воно скрипить і гуде і не безпечно на швидкості. На тракторах воно ще 100 років і робитиме".... Я прислухався і зробив, приблизно на око знайшовши середину. Максимум, що було, це один підшипник змістився і став трохи косо. І так косо він їздить і робить свою роботу вже 7-й рік. ... Тому Ви робите, звісно, як Ви вважаєте за потрібне, а я зрозумів, що то не ті нагрузки і не ті швидкості, щоб ходити там з мікрометрами. Тим паче, що я не такий крепкий зварювальник і завжди при зварюванні, щось кудись да поведе. Але на те я давно забив, бо то не ті швидкості і ходить воно і 5, і 10 років, і нічого страшного. Лише висловив свою думку, що на швидкості 5-10км за годину, Ви аж ніяк не відчуєте то похибку в 1-2мм....
Дякую! Не буду сперечатись, але все таки стараюсь робити максимально правильно і тоді вірогідність всякої БЯКИ зменшується. Інколи уі дрібниці накладаються одна на одну і тоді вони починають муляти.
@@valentyningulski якби китайські виробники теж так думали, то не приходилось би нам робити трактори, простіше було б купити.... А так, в купленому роботи більше ніж зробити з нуля...
Доброго вечора, може не підійде, але думаю, що на праву сторону там де більший шат можна було б виточити кільце напрусувати його і прихватити до корпусу і все тоді разом вставити в чулок мосту
Вітаю. Чудово виходить. Я так само центрував мости коли робив переломку. Фото є...
Дякую! Надіюсь, що мені вдасться.
Вечір добрий. Мав такий же клопіт. Звернувся до свого автомеханіка за порадою. Той пояснив: " Це мало б значення якби цей міст стояв на машині. На машині швидкість плюс маса. Там би і полуось вивернуло і багато чого б трапилося. У тебе трактор. Його максимальна швидкість 20-30км за год. Ти навіть не відчуєш тої похибки. А підшипники самі стануть на свої місця. Я роблю трактори з деталей які знімаю з машин, тобто, з гудячих мостів, зі скрипучих вузлів і агрегатів. Воно скрипить і гуде і не безпечно на швидкості. На тракторах воно ще 100 років і робитиме".... Я прислухався і зробив, приблизно на око знайшовши середину. Максимум, що було, це один підшипник змістився і став трохи косо. І так косо він їздить і робить свою роботу вже 7-й рік. ... Тому Ви робите, звісно, як Ви вважаєте за потрібне, а я зрозумів, що то не ті нагрузки і не ті швидкості, щоб ходити там з мікрометрами. Тим паче, що я не такий крепкий зварювальник і завжди при зварюванні, щось кудись да поведе. Але на те я давно забив, бо то не ті швидкості і ходить воно і 5, і 10 років, і нічого страшного.
Лише висловив свою думку, що на швидкості 5-10км за годину, Ви аж ніяк не відчуєте то похибку в 1-2мм....
Дякую! Не буду сперечатись, але все таки стараюсь робити максимально правильно і тоді вірогідність всякої БЯКИ зменшується. Інколи уі дрібниці накладаються одна на одну і тоді вони починають муляти.
@@valentyningulski якби китайські виробники теж так думали, то не приходилось би нам робити трактори, простіше було б купити.... А так, в купленому роботи більше ніж зробити з нуля...
Згоден!
Доброго вечора, може не підійде, але думаю, що на праву сторону там де більший шат можна було б виточити кільце напрусувати його і прихватити до корпусу і все тоді разом вставити в чулок мосту
Дякую! Зовні вони практично співпадають. Головне - відцентрувати.
@@valentyningulski зовні так вам потрібно зробити кільце щоб внутрішній шат був меньше з правої сторони, от таке кільце і допоможе
Дякую! Успіху!