159 jest świetnym samochodem, przyzwoicie wykończonym i super się prowadzącym. Miałem dwie sztuki i mocno szukałem tbi, ale problemy z korozją progów, sanek i wahaczy nawet w droższych egzemplarzach, niestety mnie zniechęciły
Niestety tak jest ze 159. Swoją kupiłem w przypływie emocji "bo ładna". Decyzja o sprzedaży przyszła jak wszedłem ja zobaczyć dokładnie do kanału, niestety to już było po zakupie... Podłoga i progi z rudym nalotem. Sprzedałem ja po roku jak już zrobiłem progi i tylne nadkola. Błędu szyny CAN nie udało się ustalić i usunąć. Generalnie auto ma kilka części, które nie posiadają zamienników a są bardzo drogie, jak jakiś wąż od klimy, czy brak dobrych zamienników zawierzenia. Włożyłem w ten samochód sporo kasy, ale w moim przypadku wbiłem się na minę przez nieuczciwego sprzedającego, który okłamał mnie w kilku kwestiach. Niemniej wydaje mi się, że aut wartych zainteresowania jest już bardzo mało.
Sam sobie zaprzeczasz.. bo świetne auto to takie które nie ma problemów z korozją, a tu są dość poważne. Do tego słabej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza. Gdy szukaliśmy 407 to oglądaliśmy też 159 i w tym drugim w kilku egzemplarzach środek wykazywał duże ślady zużycia. Auto mocno przewartościowane Co to za auto, gdy 20 lat nie przeżyje bo wcześniej trafi na złom.
Mam Alfę 159 TI 1750. Kocham ten samochód i nie zamienię na żadne BMW czy Audi. Czego się nauczyłem to, że Alfa nie toleruje zamiennych elementów. Miałem raz akcję, że mi pękł jeden z wężyków od chłodnicy. Okazało się, że to był zamiennik trzy razy cieńszy. Żeby dostać się do czegoś, trzeba dużo się napocić, w zwązku z tym nie można oddawać samochodu byle komu, tylko mechanikowi co nie robi roboty "na rutynę". Wygłuszałem drzwi samodzielnie i żeby odkręcić bok, jest to robota bardzo czasochłonna. Moja wersja to Anglik, mieszkam w Anglii, a tu pełno wilgoci i deszczu. Z korozją nie mam problemu wcale. Różnica taka jednak, że w PL jest dużo soli w Anglii nie. Planuje ten samochód mieć już do końca życia w przyszłym roku, będę konserwować podwozie i odświeżać lakier.
Coś w tym jest. Ale wiele tez zależy od szczęścia. Miałem w życiu wiele różnych samochodów, jezdzilem tez bardzo długo testowymi z parków prasowych. Kiedy się przeprowadzałem potrzebowałem kasy i musiałem kupić jakiś tani samochód . Pomyślałem o 147 bo zawsze mi sie podobała a jest już ich coraz mniej - podobają mi się te starsze, sprzed liftingu. No i kupiłem pierwsza - była taka sobie. Sprzedałem, dwa lata później znowu kupilem 147 i trafiłem w dziesiątkę. Jest stara ale niezawodna, daje mi dużo przyjemności z jazdy. Zawieszenie nie stuka, silnik 1.9 jtd 140 km jest w świetnym stanie a jej wygląd z przodu i kapitalne zegary dają mi olbrzymią frajdę. Zostanie tak długo jak się da. Pozdro!
Posiadam B8 2.0TDI z 2014r w pełnym Sline z fabrycznie sportowym zawieszeniem oraz napędem quattro. Auto kupiłem jak miało 144k, na ten moment jest to ok. 167k. Auto siedzi na 19" kołach i krótko mówiąc prowadzi się świetnie. Pozycja za kierownicą jest również bardzo dobra a napęd quattro robi niesamowitą robotę. Żadne śniegi czy błota nie są B8ce straszne. Silnik fabrycznie wypluwał 177 koni, ale poprzez bezpieczny chip zmieniłem to na 200KM i 460 niuta. Zmianie uległy również shiftpointy oraz ciśnienia w skrzyni. Oryginalne ustawienie shiftpointów jest straszne. 7bieg załącza się przy 70km/h co prowadzi do braku smarowania w skrzyni, zużywania się poduszek silnika oraz kilku innych podzespołów. Na ten moment zrobiłem rozrząd, wymieniłem wszystkie oleje i auto śmiga bezproblemowo. Za jakieś 20-30k km czeka mnie pewnie dwumasa oraz nowe zaciski hamulca ręcznego (słychać czasem skrzypienie przy zaciąganiu automatycznego hamulca ręcznego). Auto posiada 7stopniowego stronica. Skrzynia jest żwawa, nie zamula a po zmianie shiftpointow fajnie dobiera moment obrotowy do danej prędkości. W bliskiej przyszłości chciałbym zamienić to raczej na B9 allroad ze Stanów. Z minusów dla mnie to to, iż Audi wymaga nieco wiedzy jeśli chodzi o mechanikę. Dla przykładu mogę podać tu napęd pompy oleju (tzw. ołówek), który również należy najlepiej wymienić zaraz po kupnie. Jeśli tego nie zrobimy na czas a wyżej wspomiany ołówek obrobi się na krawędziach wówczas może prowadzić to do poważnych usterek. Drugi minusem (dla mnie) jest niskie zawieszenie. Aktualnie poruszam się po różnych nawierzchniach i niekiedy muszę mocno zastanowić się zanim wjadę w jakiś teren, natomiast ten minus jest niwelowany w trasie gdyż auto swietnie się prowadzi i trzyma drogi jak przylepione (sprawdzałem w Alpach włoskich w tym roku). Minusem jest dla mnie również to, że B8 wychodziły w tak różnych wersjach wyposażenia, że aby mieć faktycznie wszystko co potrzeba, trzeba było chyba konfigurować wszystko samemu w salonie. U mnie np. wygląda to tak, że auto ma sportowe zawieszenie, czarne dokładki na lusterkach, czarną podsufitkę, manetki do zmiany biegów, ustawienie lędźwi w fotelach a nie ma dwustrefowej klimy a same fotele przesuwane są manualnie 😅 Pomimo wysokiej kwoty jaką musiałem zapłacić cieszę się tym autem każdego dnia gdyż jak wspomniałem - prowadzi się świetnie oraz cieszy oko moje i znajomych❤
W Alfie super pozycja za kierownicą, genialne fotele, auto wygląda na o wiele droższe niż w rzeczywistości. To dobra alternatywa w tej klasie podobnie jak s60
Witam, mam takie pytanie, jak w znacznym stopniu poprawić z przodu oświetlenie samochodu w rozsądnej cenie, reflektory są dobre nie zmatowiałe a jednak droga jest słabo oświetlona, może wymiana żarówek na LED? , na skp powiedziano mi że światła są dobrze ustawione, Mondeo MK3.
@@radosawkedar8161 no na 100 proc. nie jestem pewny tych odbłyśników , ale szkła są fajne, czyste , sprawdze dokładnie , dzięki za odpowiedź/podpowiedź
Właśnie na takie porównanie czekałem, bo przymierzam się do zakupu jakiegoś kombi do 30 tys. i jak na razie Alfa prowadzi. Jedyne co mnie dalej wstrzymuje to te progi... Ale pytanie czy znajdzie się coś lepszego w tej kwocie? Dzięki bardzo za odcinek!
Ciekawe, czy ktoś z Was brałby Alfę Romeo 159 jako alternatywę dla najtańszych wersji Audi A4 B8? Ja bym się zastanowił, zwłaszcza, że za cenę najtańszych A4 można kupić całkiem niezły egzemplarz 159. Piszcie które auto z tych dwóch jest lepsze. Zapraszam!
@@StopTeoriomSpiskowymJa sprzedam za miesiąc jak wymienię progi. Niestety rdza w aucie z 2007 i tylko 120 tys przebiegu. 1.9 140 koni. Poza tym skóry pachną fabryką! Auto bajka ale po 50 tce człowiek chce coś z suva.😅
Witam wszystkich ja jestem posiadaczem alfy 159 i to jest moja chyba juz 5 alfa ja nie narzekam. Ostatnio kupilem mondeo MK4 i mi osobiscie lepiej sie jezdzi alfą pozdrawiam 😊
Bardzo chętnie posłucham o starszych pojazdach, zwanych obecnie "YoungTimerami". Np. BMW E34, Audi 80 B4, Mercedes 190, Honda Legend etc. Myślę, że byłby to trudny do zrealizowania odcinek, jednak bardzo ciekawy do oglądania ^^
Niestety - mam tyle lat, że jeździłem takimi autami :) Sam miałem BMW E21, Mercedesa 190, Forda Scorpio. A jeździłem też trochę Audi 80 B3, Citroenem Cx, Opel Vectra A. I zawodowo naprawiałem Busy T3. Miałem też malucha i dwa duże Fiaty. Może coś o tym zrobię. Pozdro!
Mialem kilka Alf takie jak spider, gtv kilka 156, GT… Pożyczyłem sie na kilka dni 159. Jako auto jest bardzo poprawne. Cieszy oko z zewnątrz i w srodku. Kierownica wspaniała, ale to juz nie to co poprzednie. Pozycja za kiera fatalna, siedzi sie za wysoko. Mam 178 cm i po optymalnym ustawieniu fotela i kierownicy przyslania mi dolna czesc tych przepieknych zegarow. No i to ze siedzi sie wyczuwalnie nie bezpośrednio przed kierownicą odbiera sporo. Ale generalnie auto bardzo przyjemne i moglbym spokojnie smigac na codzien.
Ja będę nieobiektywny i nie podejmuję się oceny, mogę tylko napisać od siebie, że kocham moją Alfę ❤ jest piękna i ma swój styl. Pomimo że mamy w rodzinie inne młodsze znacznie auto, to uwielbiam wsiadać do Alfy i cieszyć oko - czuć, że się jest w innym aucie. Mam 2-litrowego Diesla 170 KM w wersji sportwagon. Żeby być uczciwy, oczywiście bardzo doceniam Audi, ale nie zamieniłbym mojej Alfy - ale jak to mówią, Alfa, to samochód, który wybiera się sercem. Jestem Alfaholiciem 😊
Ja robiłem podchody pare razy do kupna alfy 159 ale każdy odradzał tego auta że będę miał problemy z nią po kupnie, a mechanik odradził i dodał bierz Pan chyba że masz Pan worek pieniędzy 🤔
niby ok mechanicznie jest alfa ale pada wszystko wokoło w tym korozja która je te auto każdego dnia. Skrzynia naprawa 4k turbo 2k rozrząd na pasku tani 500. Drogie łożyska
Audi jest znacznie więcej w ogłoszeniach, ale też ciężko coś wybrać w tej grupie. Czasem ludzie mają dosyć szukania i ostatecznie kupują np. bezwypadkowego Focusa po flocie.
A czy czipowanie przekreśla dobry stan? Pokuszę się o stwierdzenie, że ja mając do wyboru stockową i chipowaną wybrałbym tę drugą - to znaczy, że jest to pożądane. Zapewne chodzi ci o skrzynię - uprzedzam, że dopóki na 1 i 2 biegu ktoś nie zaprogramuje 500 NM od 1500 rpm to skrzyni się nic nie stanie poprzez chip.
Rozśmieszyła mnie propozycja :"podjedźcie sobie do jakiegoś dobrego serwisu".Do byle paproka trzeba się umawiać na miesiąc przed wizytą, a z ulicy kto przyjmuje?
@@zbyszek9202 zbyt dużo gruzu na drogach. Pierwszeństwo mają właściciele niemieckiego tzw. "premium". Remont motoru to spory zastrzyk gotówki dla warsztatu 😂
@@stefan3950 ale fakt remontu motoru nie przewiduję a w nowszym np. 2.0 tfsi czy innych celowo pokomplikowanych konstrukcjach faktycznie i 30 tysięcy może remoncik kosztować jak ktoś wcześniej odpowiednio ,,dbał" i olej wymieniał co 20-30 tysięcy
@@Motokomentator wsiadasz i masz przełączniki z vw cały osprzęt silnika identyczny jak VW. Jak mam kupić coś w stylu a4 to wolę Skodę Octavię jest tańsza i masz to samo
Większość tych aut na drogach to dwulitrowe diesle z napędem na przednią oś. Dobre wykończenie i wyposażenie tylko w najbogatszych wersjach. To żadne premium, a raczej marka dla ludzi, którzy chcą się dowartościować przy przesiadce z Passata albo Golfa🤣
Miałem Lancie Y i mimo podwójnego zerwania klina na wale ( 1.4 16V), lubiłem nią jeździć. Potem miałem Lancię Libre 2.4 jtd kombi. Dla mnie była piękna i kapryśna. Osprzęt silnika to dramat. Dużo kasy włożyłem w naprawy w tym sprzęgło kmp i turbo. Mimo to te samochody wspominam z sentymentem a najbardziej Fiata ,,Supermirafiorii,, Kupiłem go jeszcze w RFN w 1987, jako używany 4 letni samochód.🤩 Pozdrawiam wszystkich.
No supermirafiori - ale to były piękne czasy, kiedy fascynowalismy się włoskimi autami a dwulitrówka na dwóch walkach była marzeniem każdego posiadacza poloneza czy dużego fiata. Cieszę się ze mam takich Widzów. Pozdro💪💪
Niestety moja ,,Mirafiorka,, miała silnik 1.4 TC, też na dwóch wałkach. Mówiłem,że chodzi jak pszczółka.😁 Objechałem nią całą ówczesną Jugosławię. To były piękne czasy. Miałem potem wiele nowocześniejszych i lepszych samochodów,ale ,,Mirafiorkę,, VW T3 Caravelle i MB 200 123 ,wspominam z największym sentymentem. Może dlatego,że wtedy byłem młodym chłopakiem.😘 Dziękuję za ten kanał.🤩
@@Motokomentator jest to argument ale przy zakupie bez znaczenia. Tzn mając przykładowo 30 tysięcy skupie się na mondeo MK4, passacie B7 czy Insigni a nie na Mercedesie w204 czy BMW f30 mimo, że auta są w tym samym roczniki to ceny są różne. Więc w sumie nie ważne jest ich porównania skoro są poza budżetem 🤷🏼♂️
Taka podpowiedź do silników 27 i 30 TDI Volkswagena Audi trzeba podnieść tam ciśnienie pompy oleju bo jest za słabe na wolnych obrotach i się przyciera i rozciąga łańcuch właśnie
B8 to niewypal, wszystkie silniki to klapa, a Alfa jest slaba jakosciowo. A4 B7 ostatnie udane Audi z zeliwnymi blokami na wtrysku wielopunktowym, jak tez to ostatni model ze wspomaganiem hydraulicznym. Stare Audice jakosciwo to byly najtrwalsze auta wtedy produkowane.
@@prof.2248 ja tam lubię oba - ale bym brał w dieslu i kombi a audi najlepiej a5 coupe może być 3.0 tdi pod warunkiem ze bym miał kaske na ogarnięcie tego silnika
@@Motokomentator jak Audi to koniecznie quattro(torsen) i Avant. 3 litrowy diesel V6 jako uzywka to proszenie sie o klopoty, rozrzad od tylu na 4 lancuchach, malo kto to dobrze potrafi zlozyc a orginal kosztuje krocie, zajechane wtryski, urywajace sie klapy wirowe, turbo,dwumasy, dpfy i urywajace sie aluminiowe sruby na miskach...
@@prof.2248 brera też ma torsen. Nie wszyscy o tym wiedzą. A ten diesel z audi to wiem, tylko tak fajnie on jeździ ze jak się ma kasę na serwis to warto.
Rynek używanych vagów i ich ceny to parodia. Nie licząc tych lepszych i jeszcze droższych wersji, b8 niczym się nie wyróżnia. Ani tu wygody mercedesa/ volvo ani prowadzenia bmw czy stylu saaba.
Co do Saaba się nie zgodzę, ale do reszty już tak. Ani to komfortowe, ani jakoś nowoczesne, nie ma wybitnego wyciszenia, nie ma niczego co by je wyróżniało, nie zapominając o silniku za tablicą rejestracyjną
To co różni obydwa auta to fakt , że najlepszy silnik w audi jest tak samo beznadziejny jak najgorszy silnik w alfie. Po za fatalną skrzynią m32 alfa pod względem trwałości mechanicznej gra w zupełnie innej lidze. Trwałoscią silników wręcz deklasuje audi ( zwłaszcza diesle) 2.0 tsi z audi może być jedynie tłem dla rewelacyjnego 1750tbi w alfie.
Chodzi Ci o ilość miejsca na głowy czy nogi? Zawsze można wybrać kombi. A oba modele występują jako coupé - jest audi A5 oraz alfa Brera. Pozdro, dzięki za komentarz.👍
@@Motokomentator chodzi mi o ilość miejsca na nogi. Wielokrotnie przymierzałem się do alfy kiedy zmieniałem samochód bo uważam że to nie doceniany samochód ale jak ustawiam fotel pod siebie z przodu to z tyłu jest miejsca zero. To samo jest z Gulią. Wóz jest świetny, tylny napęd, świetna skrzynia zf, mocne silniki ale otwieram tylne drzwi i jest dramat. Każdy inny samochód z tej klasy, a4, seria 3 BMW jest pełnoprawnym 4 osobowym samochodem a alfa niestety jest 2 osobowa mimo tylnych drzwi.
@@Motokomentator wystarczyło zrobić samochód którym można jeździć w 4 osoby wygodnie. Wtedy bym kupił i sądzę że nie tylko ja. Wnętrze piękne, z zewnątrz jak to zawsze alfa, w końcu bezawaryjność na oczekiwanym poziomie, doskonała skrzynia zf a nie jakieś wynalazki włoskie. Jedyny minus to zbyt duże spalanie bo konkurencja przy podobnej mocy pali sporo mniej. Mam teraz cklase w205 2.0t z fabrycznym sterownikiem amg i 280 Km. Spokojnie jestem w stanie zejść do 7 litrów w trasie jadąc dynamicznie ale przewidując sytuacje na drodze. W mieście nie przekraczam 9 litrów bez korków. Dla alfy to są wartości z baśni niestety
@@arturzbrzezny1310 to jest progres bo jeździłem kiedyś w204 już w benzynowej wersji turbo i ciężko mi było zejść poniżej 10 l. Ale auto bardzo fajne, wygodne, zgrabne, zwrotne i ciche. A ta skrzynia 7g tronic - rewelacja.
@@Motokomentator Ja też miałem oba te auta. Pierwsze audi i to tylko dlatego że kolega mi sprzedał w dobrej cenie bo wyjeżdżał za granicę. W środku topornie nudno i tak jakoś nie przyjemnie. Alfa za to w środku wygląda rewelacyjnie. Niestety na skrzyżowaniu jakiś gość wjechał mi w tył. Ogólnie krótko miałem te auta więc nie powiem o naprawach bo nic się nie zepsuło. Wymieniałem klocki tarcze oleje takie podstawowe rzeczy. Ale mogę powiedzieć o odczuciach z jazdy to Alfa bije na głowę te Audi. Do tego jest ładniehsza. Pozdrawiam
Pozwol decydowac ludziom samym , bo sens istanienia rozwoju czlowieka polega na tym ze on sam musi sie nauczyc kiedy na czyms traci a kiedy dzieki swojej madrosci na czyms korzysta. Boziu okresli, to jednym zdaniem " Bog za dobre wynagradza a za zle karze" i tu jest na mysli zyski strata , strata glupich i zysk madrych. Alfa jest piekna ,uwodziccielska , ale ma ogrom wad we wnetrzu, jakie powoduja ogromne koszty , idenczynie jak bycie z piekna kobieta. A marki samochodow brzydkich stawiaja w przeciwienstwie do ladnych na praktycznosc. Czyli niezawodnosc i uczciwosc . Prymityw ma obowiazek wobec ztworcy , nauczyc sie ze z pieknej miski sie nie naje , ze piekno stoi na drugim palnie jak praktycznosci stanie sie za dosc . A kto stawia piekno na pierwszym planie ,musi cierpiec bo nie bierze pod uwage wszystkiego czyli jak z kobietami, nie patrzy tylko na piekno id aje szanse tez madrosci kobiet.
Zaiste, w zaniemówienie mnie wprowadziłeś miły Widzu, albowiem nie spodziewałem się aż tak zawiłych treści czytać tutaj. 👍 Dzięki za komentarz, pozdro!
Alfa 159 jest po prostu boskaam ją 5 lat. Skrzynia m32 ma problem taki że trzeba zalać ją pod korek bo górne łożysko jest za wysoko jaki się to wie i wymienia olej skrzynia jest totalnie bezawwryjna. Wykonanie w Alfie jest świetne nic nie piszczy wstawki są aluminiowe wygląd po prostu przyciąga Silniki 1.8 są świetne to fakt reszty bym chyba nie chciał Temperament Alfy jest czymś czego nie mają inne samochody Najgorsza rzeczą jaka tam dla mnie była to koszt wielowahacza oraz to że nie ma tam sensownego schowka na cokolwiek czy na kawę
Wszystko zależy od wersji .audi mialo niektóre silniki miny ,a alfie wszystkie są dobre lub bardzo dobre .awaryjnosc całości uważam za podobną, wykończenie, oczywiście audi
@@StopTeoriomSpiskowym niby który. Diesle jeden z najlepszych zarówno 1,9 jak 2,0 I 2,4 .benzyny też w większości dobre zgłasza 2,3 ,a na pewno o niebo lepsze jak tfsi
@@StopTeoriomSpiskowym a jakie to ma znaczenie .jezdzi nie gorzej niż te pasci z turbo ,pali chyba mniej i mniej się psują. Kto im każe robić turbo i bezpośredni wtrysk jak nie maja pojęcia. Swoją drogą 1,8 turbo vw jest bardzo dobrym silnikiem i chyba dlatego to nie montowali. Nie psul się, serwisy nie miały roboty .
Miałem kiedyś leciwą Y w wersji Cosmopolitan dawała radę, prosta, niezawodna, świetnie wyposażona. A jeśli chodzi o Alfy to mam na koncie na razie dwie 147, obie z dieslami. Jedną mam do dzisiaj. Też nie narzekam - a miałem także BMW E46 320d, więc mam jakiś punkt odniesienia. Miałem też Audi A4 1.9 TDI. Wszystkie są dobre, jak się trafią w dobrym stanie.
I tu masz racje , bo nie kazdy umie "obsluzyc" piekna kobiete zeby byla szeczliwa tylko wymaga to wybitnych umiejetnsci. Byc moze dlatego nie ma na swiecie jeszecze polaczenia pieknych i praktycznych, bo ludzkosc jeszcze nie odroznia dobra od zla? Ale mysle ze to zbyt wyzsza szkola jazdy ,zeby rozumiec sens istnienia podzialow.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Mówią o awaryjności alfy. Aktualnie takiej szukam, bo po 2 latach z a4 chyba żaden wydatek mnie nie zaskoczy.
Bardzo fajnie omówione silniki i wstępne możliwości wystąpienia awarii takich filmów jest mało !
@@Bley69 dzięki👍🙌🙌
159 jest świetnym samochodem, przyzwoicie wykończonym i super się prowadzącym. Miałem dwie sztuki i mocno szukałem tbi, ale problemy z korozją progów, sanek i wahaczy nawet w droższych egzemplarzach, niestety mnie zniechęciły
Niestety tak jest ze 159. Swoją kupiłem w przypływie emocji "bo ładna". Decyzja o sprzedaży przyszła jak wszedłem ja zobaczyć dokładnie do kanału, niestety to już było po zakupie... Podłoga i progi z rudym nalotem. Sprzedałem ja po roku jak już zrobiłem progi i tylne nadkola. Błędu szyny CAN nie udało się ustalić i usunąć. Generalnie auto ma kilka części, które nie posiadają zamienników a są bardzo drogie, jak jakiś wąż od klimy, czy brak dobrych zamienników zawierzenia. Włożyłem w ten samochód sporo kasy, ale w moim przypadku wbiłem się na minę przez nieuczciwego sprzedającego, który okłamał mnie w kilku kwestiach. Niemniej wydaje mi się, że aut wartych zainteresowania jest już bardzo mało.
Sam sobie zaprzeczasz.. bo świetne auto to takie które nie ma problemów z korozją, a tu są dość poważne. Do tego słabej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza. Gdy szukaliśmy 407 to oglądaliśmy też 159 i w tym drugim w kilku egzemplarzach środek wykazywał duże ślady zużycia. Auto mocno przewartościowane Co to za auto, gdy 20 lat nie przeżyje bo wcześniej trafi na złom.
Mam Alfę 159 TI 1750.
Kocham ten samochód i nie zamienię na żadne BMW czy Audi.
Czego się nauczyłem to, że Alfa nie toleruje zamiennych elementów. Miałem raz akcję, że mi pękł jeden z wężyków od chłodnicy. Okazało się, że to był zamiennik trzy razy cieńszy. Żeby dostać się do czegoś, trzeba dużo się napocić, w zwązku z tym nie można oddawać samochodu byle komu, tylko mechanikowi co nie robi roboty "na rutynę". Wygłuszałem drzwi samodzielnie i żeby odkręcić bok, jest to robota bardzo czasochłonna.
Moja wersja to Anglik, mieszkam w Anglii, a tu pełno wilgoci i deszczu. Z korozją nie mam problemu wcale. Różnica taka jednak, że w PL jest dużo soli w Anglii nie.
Planuje ten samochód mieć już do końca życia w przyszłym roku, będę konserwować podwozie i odświeżać lakier.
Coś w tym jest. Ale wiele tez zależy od szczęścia. Miałem w życiu wiele różnych samochodów, jezdzilem tez bardzo długo testowymi z parków prasowych. Kiedy się przeprowadzałem potrzebowałem kasy i musiałem kupić jakiś tani samochód . Pomyślałem o 147 bo zawsze mi sie podobała a jest już ich coraz mniej - podobają mi się te starsze, sprzed liftingu. No i kupiłem pierwsza - była taka sobie. Sprzedałem, dwa lata później znowu kupilem 147 i trafiłem w dziesiątkę. Jest stara ale niezawodna, daje mi dużo przyjemności z jazdy. Zawieszenie nie stuka, silnik 1.9 jtd 140 km jest w świetnym stanie a jej wygląd z przodu i kapitalne zegary dają mi olbrzymią frajdę. Zostanie tak długo jak się da. Pozdro!
Szkoda że kochasz auto zamiast kobiety 😢
@@robertiskra3235 więcej kobiet dla ciebie.
@@Motokomentatorbrat ma identyczna ale 120km ale i tak to idzie.
Posiadam B8 2.0TDI z 2014r w pełnym Sline z fabrycznie sportowym zawieszeniem oraz napędem quattro. Auto kupiłem jak miało 144k, na ten moment jest to ok. 167k. Auto siedzi na 19" kołach i krótko mówiąc prowadzi się świetnie. Pozycja za kierownicą jest również bardzo dobra a napęd quattro robi niesamowitą robotę. Żadne śniegi czy błota nie są B8ce straszne. Silnik fabrycznie wypluwał 177 koni, ale poprzez bezpieczny chip zmieniłem to na 200KM i 460 niuta. Zmianie uległy również shiftpointy oraz ciśnienia w skrzyni. Oryginalne ustawienie shiftpointów jest straszne. 7bieg załącza się przy 70km/h co prowadzi do braku smarowania w skrzyni, zużywania się poduszek silnika oraz kilku innych podzespołów. Na ten moment zrobiłem rozrząd, wymieniłem wszystkie oleje i auto śmiga bezproblemowo. Za jakieś 20-30k km czeka mnie pewnie dwumasa oraz nowe zaciski hamulca ręcznego (słychać czasem skrzypienie przy zaciąganiu automatycznego hamulca ręcznego). Auto posiada 7stopniowego stronica. Skrzynia jest żwawa, nie zamula a po zmianie shiftpointow fajnie dobiera moment obrotowy do danej prędkości. W bliskiej przyszłości chciałbym zamienić to raczej na B9 allroad ze Stanów. Z minusów dla mnie to to, iż Audi wymaga nieco wiedzy jeśli chodzi o mechanikę. Dla przykładu mogę podać tu napęd pompy oleju (tzw. ołówek), który również należy najlepiej wymienić zaraz po kupnie. Jeśli tego nie zrobimy na czas a wyżej wspomiany ołówek obrobi się na krawędziach wówczas może prowadzić to do poważnych usterek. Drugi minusem (dla mnie) jest niskie zawieszenie. Aktualnie poruszam się po różnych nawierzchniach i niekiedy muszę mocno zastanowić się zanim wjadę w jakiś teren, natomiast ten minus jest niwelowany w trasie gdyż auto swietnie się prowadzi i trzyma drogi jak przylepione (sprawdzałem w Alpach włoskich w tym roku). Minusem jest dla mnie również to, że B8 wychodziły w tak różnych wersjach wyposażenia, że aby mieć faktycznie wszystko co potrzeba, trzeba było chyba konfigurować wszystko samemu w salonie. U mnie np. wygląda to tak, że auto ma sportowe zawieszenie, czarne dokładki na lusterkach, czarną podsufitkę, manetki do zmiany biegów, ustawienie lędźwi w fotelach a nie ma dwustrefowej klimy a same fotele przesuwane są manualnie 😅 Pomimo wysokiej kwoty jaką musiałem zapłacić cieszę się tym autem każdego dnia gdyż jak wspomniałem - prowadzi się świetnie oraz cieszy oko moje i znajomych❤
b8 dobry wybór w 2.0 tdi
To może porównanie Accord 8 vs B8, albo Mazda 6 vs B8
honda to tez takie premium
W Alfie super pozycja za kierownicą, genialne fotele, auto wygląda na o wiele droższe niż w rzeczywistości. To dobra alternatywa w tej klasie podobnie jak s60
Witam, mam takie pytanie, jak w znacznym stopniu poprawić z przodu oświetlenie samochodu w rozsądnej cenie, reflektory są dobre nie zmatowiałe a jednak droga jest słabo oświetlona, może wymiana żarówek na LED? , na skp powiedziano mi że światła są dobrze ustawione, Mondeo MK3.
Zregenerować odbłyśniki
@@radosawkedar8161 odbłyśniki są jak lustra
@@alterego7440 pewny jesteś? MK3 miały właśnie z tym problem, że bardzo szybko odbłyśniki ulegały zużyciu
@@radosawkedar8161 no na 100 proc. nie jestem pewny tych odbłyśników , ale szkła są fajne, czyste , sprawdze dokładnie , dzięki za odpowiedź/podpowiedź
Właśnie na takie porównanie czekałem, bo przymierzam się do zakupu jakiegoś kombi do 30 tys. i jak na razie Alfa prowadzi. Jedyne co mnie dalej wstrzymuje to te progi... Ale pytanie czy znajdzie się coś lepszego w tej kwocie? Dzięki bardzo za odcinek!
Powodzenia w wyszukiwaniu!👍
Ciekawe, czy ktoś z Was brałby Alfę Romeo 159 jako alternatywę dla najtańszych wersji Audi A4 B8? Ja bym się zastanowił, zwłaszcza, że za cenę najtańszych A4 można kupić całkiem niezły egzemplarz 159. Piszcie które auto z tych dwóch jest lepsze. Zapraszam!
Nie znalazłem dobrego egzemplarza za te ceny nie pozbywaja się czegos co jest ok
@@StopTeoriomSpiskowymJa sprzedam za miesiąc jak wymienię progi. Niestety rdza w aucie z 2007 i tylko 120 tys przebiegu. 1.9 140 koni. Poza tym skóry pachną fabryką! Auto bajka ale po 50 tce człowiek chce coś z suva.😅
Witam wszystkich ja jestem posiadaczem alfy 159 i to jest moja chyba juz 5 alfa ja nie narzekam. Ostatnio kupilem mondeo MK4 i mi osobiscie lepiej sie jezdzi alfą pozdrawiam 😊
Dzięki. Ja na razie miałem Lancię i dwie alfy, ale tez m.in. jeździłem Mondeo mk4. I lubię wszystkie te auta.
Ja w tym aucie czuję się jak w czołgu. Dobre na autostradę. Taki amerykański krążownik tylko zwarty
Bardzo chętnie posłucham o starszych pojazdach, zwanych obecnie "YoungTimerami". Np. BMW E34, Audi 80 B4, Mercedes 190, Honda Legend etc.
Myślę, że byłby to trudny do zrealizowania odcinek, jednak bardzo ciekawy do oglądania ^^
Niestety - mam tyle lat, że jeździłem takimi autami :) Sam miałem BMW E21, Mercedesa 190, Forda Scorpio. A jeździłem też trochę Audi 80 B3, Citroenem Cx, Opel Vectra A. I zawodowo naprawiałem Busy T3. Miałem też malucha i dwa duże Fiaty. Może coś o tym zrobię. Pozdro!
Mialem kilka Alf takie jak spider, gtv kilka 156, GT… Pożyczyłem sie na kilka dni 159. Jako auto jest bardzo poprawne. Cieszy oko z zewnątrz i w srodku. Kierownica wspaniała, ale to juz nie to co poprzednie. Pozycja za kiera fatalna, siedzi sie za wysoko. Mam 178 cm i po optymalnym ustawieniu fotela i kierownicy przyslania mi dolna czesc tych przepieknych zegarow. No i to ze siedzi sie wyczuwalnie nie bezpośrednio przed kierownicą odbiera sporo. Ale generalnie auto bardzo przyjemne i moglbym spokojnie smigac na codzien.
Ja będę nieobiektywny i nie podejmuję się oceny, mogę tylko napisać od siebie, że kocham moją Alfę ❤ jest piękna i ma swój styl. Pomimo że mamy w rodzinie inne młodsze znacznie auto, to uwielbiam wsiadać do Alfy i cieszyć oko - czuć, że się jest w innym aucie. Mam 2-litrowego Diesla 170 KM w wersji sportwagon. Żeby być uczciwy, oczywiście bardzo doceniam Audi, ale nie zamieniłbym mojej Alfy - ale jak to mówią, Alfa, to samochód, który wybiera się sercem. Jestem Alfaholiciem 😊
Ogromna wiedza dzięki
Bardzo fajna jest ta seria 'co lepsze' między dwoma konkretnymi modelami, dużo obiektywnej wiedzy
Jeżdżę alfą 159ktdm 12 lat wymieniam tylko płyny klocki tarcze nigdy mnie nie zawiodła ❤
Przede wszystkim patrzymy na stan a nie marki- alfa lepsza w lepszej cenie. Włoszki nie są tak awawaryjne jak mówią o tym legendy.
az przychodzi rdza.
Ja robiłem podchody pare razy do kupna alfy 159 ale każdy odradzał tego auta że będę miał problemy z nią po kupnie, a mechanik odradził i dodał bierz Pan chyba że masz Pan worek pieniędzy 🤔
Po czym kupujesz audi i się okazuje, że z tą przewagą dzięki technice to tylko do momentu aż się coś zepsuje
Rynek aut używek zwariował nalatane kilometrów a cena kosmos
A pomyśleć ze jeszcze kilka lat temu nowe Tipo kosztowało w salonie 45 tys. Okolo
jak auta podrożaly to handlarze g sciagali i naprawiali.
159 lepiej sie prowadzi mam porównaniie
Mam porównanie, teraz posiadam 159 2,4 , wszystko w oryginale,polecam szczerze.
Też mam Alfę. Pozdro👍
niby ok mechanicznie jest alfa ale pada wszystko wokoło w tym korozja która je te auto każdego dnia. Skrzynia naprawa 4k turbo 2k rozrząd na pasku tani 500. Drogie łożyska
Trudno o Alfe 159 w dobrym stanie. Diesle było czipowane a benzynek do taniej jazdy nie bylo. Kilka oglądałem ale nie trafiłem na ladny egzemplarz.
Audi jest znacznie więcej w ogłoszeniach, ale też ciężko coś wybrać w tej grupie. Czasem ludzie mają dosyć szukania i ostatecznie kupują np. bezwypadkowego Focusa po flocie.
A czy czipowanie przekreśla dobry stan? Pokuszę się o stwierdzenie, że ja mając do wyboru stockową i chipowaną wybrałbym tę drugą - to znaczy, że jest to pożądane. Zapewne chodzi ci o skrzynię - uprzedzam, że dopóki na 1 i 2 biegu ktoś nie zaprogramuje 500 NM od 1500 rpm to skrzyni się nic nie stanie poprzez chip.
Rozśmieszyła mnie propozycja :"podjedźcie sobie do jakiegoś dobrego serwisu".Do byle paproka trzeba się umawiać na miesiąc przed wizytą, a z ulicy kto przyjmuje?
No wiem jak jest, ale trzeba próbować. I tak, masz 100% racji, ze umówienie się tak z ulicy jest w zasadzie niemożliwe.
no na wymianę sprężyn z przodu czekam 3 tygodnie
@@zbyszek9202 zbyt dużo gruzu na drogach. Pierwszeństwo mają właściciele niemieckiego tzw. "premium". Remont motoru to spory zastrzyk gotówki dla warsztatu 😂
@@stefan3950 nie pitol bo właśnie mam 25 letnie premium w benzynce
@@stefan3950 ale fakt remontu motoru nie przewiduję a w nowszym np. 2.0 tfsi czy innych celowo pokomplikowanych konstrukcjach faktycznie i 30 tysięcy może remoncik kosztować jak ktoś wcześniej odpowiednio ,,dbał" i olej wymieniał co 20-30 tysięcy
Audi marka która udaje premium
Ja wiem ? No trochę fajnych aut zrobili. A8 jest naprawdę spoko. Q8 też. Ale - szanuję inne zdanie.👍
@@Motokomentator wsiadasz i masz przełączniki z vw cały osprzęt silnika identyczny jak VW. Jak mam kupić coś w stylu a4 to wolę Skodę Octavię jest tańsza i masz to samo
Większość tych aut na drogach to dwulitrowe diesle z napędem na przednią oś. Dobre wykończenie i wyposażenie tylko w najbogatszych wersjach. To żadne premium, a raczej marka dla ludzi, którzy chcą się dowartościować przy przesiadce z Passata albo Golfa🤣
@@stefan3950 Passat to jedyne słuszne i prawilne auto 😂😂😂😂
@@tomaszzych7554 na pewno lepsza opcja niż przeplacanie za a3, a4 lub a6 w 2.0 TDi/TSI. A7/A8 to już inna bajka
Mam alfe 159 od ponad 13 lat i nie chce nic innego
@@piotrsuchocki1160 Ty nie chcesz zmieniać. Ja mam 147 jtd i tez nie chce zmieniać. Ale Urszula z UE chce żebyśmy zmienili. 😂😂😂
Ciekawe porównanie. Alfa jest bardzo ładna ale powszechna opinia o włoskich autach przytłacza. Może kiedyś uda się zrobić program o Mondeo mk5:)
Nie jest tak źle z włoskimi. Alfy 159 faktycznie nie polecę każdemu. Ale już np. Bravo czy Tipo to całkiem sensowne auta.
Miałem Lancie Y i mimo podwójnego zerwania klina na wale ( 1.4 16V), lubiłem nią jeździć. Potem miałem Lancię Libre 2.4 jtd kombi. Dla mnie była piękna i kapryśna. Osprzęt silnika to dramat. Dużo kasy włożyłem w naprawy w tym sprzęgło kmp i turbo. Mimo to te samochody wspominam z sentymentem a najbardziej Fiata ,,Supermirafiorii,, Kupiłem go jeszcze w RFN w 1987, jako używany 4 letni samochód.🤩 Pozdrawiam wszystkich.
No supermirafiori - ale to były piękne czasy, kiedy fascynowalismy się włoskimi autami a dwulitrówka na dwóch walkach była marzeniem każdego posiadacza poloneza czy dużego fiata. Cieszę się ze mam takich Widzów. Pozdro💪💪
Niestety moja ,,Mirafiorka,, miała silnik 1.4 TC, też na dwóch wałkach. Mówiłem,że chodzi jak pszczółka.😁 Objechałem nią całą ówczesną Jugosławię.
To były piękne czasy. Miałem potem wiele nowocześniejszych i lepszych samochodów,ale
,,Mirafiorkę,, VW T3 Caravelle i MB 200 123 ,wspominam z największym sentymentem. Może dlatego,że wtedy byłem młodym chłopakiem.😘 Dziękuję za ten kanał.🤩
Tylko Audi
Alfe
😂😂😂😂wiem które jest mniej wsiowe😂
Dlaczego porownuejsz auta w innym segmencie cenowym. 159 to konkurencja cenowa dla a4b7
Porównuje rocznikowo. To ze alfa wychodzi teraz taniej to już tylko jej dodatkowa zaleta. W salonie kosztowały podobie.
@@Motokomentator jest to argument ale przy zakupie bez znaczenia.
Tzn mając przykładowo 30 tysięcy skupie się na mondeo MK4, passacie B7 czy Insigni a nie na Mercedesie w204 czy BMW f30 mimo, że auta są w tym samym roczniki to ceny są różne. Więc w sumie nie ważne jest ich porównania skoro są poza budżetem 🤷🏼♂️
Taka podpowiedź do silników 27 i 30 TDI Volkswagena Audi trzeba podnieść tam ciśnienie pompy oleju bo jest za słabe na wolnych obrotach i się przyciera i rozciąga łańcuch właśnie
Dzięki. Tam są podkładki regulacyjne? Śrubka?
Łałdi to jedna wielka awaria 😂. Kupując TADIKA OSIEDLASZ MECHANIKA😂
@@Xxxcccx-jk7qz 😂😂
B8 to niewypal, wszystkie silniki to klapa, a Alfa jest slaba jakosciowo. A4 B7 ostatnie udane Audi z zeliwnymi blokami na wtrysku wielopunktowym, jak tez to ostatni model ze wspomaganiem hydraulicznym. Stare Audice jakosciwo to byly najtrwalsze auta wtedy produkowane.
@@prof.2248 ja tam lubię oba - ale bym brał w dieslu i kombi a audi najlepiej a5 coupe może być 3.0 tdi pod warunkiem ze bym miał kaske na ogarnięcie tego silnika
@@Motokomentator jak Audi to koniecznie quattro(torsen) i Avant. 3 litrowy diesel V6 jako uzywka to proszenie sie o klopoty, rozrzad od tylu na 4 lancuchach, malo kto to dobrze potrafi zlozyc a orginal kosztuje krocie, zajechane wtryski, urywajace sie klapy wirowe, turbo,dwumasy, dpfy i urywajace sie aluminiowe sruby na miskach...
@@prof.2248 brera też ma torsen. Nie wszyscy o tym wiedzą. A ten diesel z audi to wiem, tylko tak fajnie on jeździ ze jak się ma kasę na serwis to warto.
159 bije na glowe tego kondona
Rynek używanych vagów i ich ceny to parodia. Nie licząc tych lepszych i jeszcze droższych wersji, b8 niczym się nie wyróżnia. Ani tu wygody mercedesa/ volvo ani prowadzenia bmw czy stylu saaba.
jakiego saaba? sab sie skończył ostatni modwl na insigni to garstka wydana na świat.
Co do Saaba się nie zgodzę, ale do reszty już tak.
Ani to komfortowe, ani jakoś nowoczesne, nie ma wybitnego wyciszenia, nie ma niczego co by je wyróżniało, nie zapominając o silniku za tablicą rejestracyjną
To co różni obydwa auta to fakt , że najlepszy silnik w audi jest tak samo beznadziejny jak najgorszy silnik w alfie. Po za fatalną skrzynią m32 alfa pod względem trwałości mechanicznej gra w zupełnie innej lidze. Trwałoscią silników wręcz deklasuje audi ( zwłaszcza diesle) 2.0 tsi z audi może być jedynie tłem dla rewelacyjnego 1750tbi w alfie.
Masz jakieś doświadczenia z 1.75 TBi? Jak coś wiesz - napisz - bardzo mało osób mówi o nim w internecie.
ani audi ani 159 to nie jest w tym modelu zadno premium.
Jakie marki preferujesz? BMW, Mercedes, Lexus, Volvo?
@@Motokomentator On zadno nie preferuje.
@@blaaakonto 😂😂
Te porównanie jest bez sensu. W alfie nie ma gdzie siedzieć z tyłu. To jakby porównać sedana z coupe.
Chodzi Ci o ilość miejsca na głowy czy nogi? Zawsze można wybrać kombi. A oba modele występują jako coupé - jest audi A5 oraz alfa Brera. Pozdro, dzięki za komentarz.👍
@@Motokomentator chodzi mi o ilość miejsca na nogi. Wielokrotnie przymierzałem się do alfy kiedy zmieniałem samochód bo uważam że to nie doceniany samochód ale jak ustawiam fotel pod siebie z przodu to z tyłu jest miejsca zero. To samo jest z Gulią. Wóz jest świetny, tylny napęd, świetna skrzynia zf, mocne silniki ale otwieram tylne drzwi i jest dramat. Każdy inny samochód z tej klasy, a4, seria 3 BMW jest pełnoprawnym 4 osobowym samochodem a alfa niestety jest 2 osobowa mimo tylnych drzwi.
@@arturzbrzezny1310Giulia niestety nie pykła. Super auto, ale sprzedaż poniżej oczekiwań, dodatkowo dobiło ją Stelvio.
@@Motokomentator wystarczyło zrobić samochód którym można jeździć w 4 osoby wygodnie. Wtedy bym kupił i sądzę że nie tylko ja. Wnętrze piękne, z zewnątrz jak to zawsze alfa, w końcu bezawaryjność na oczekiwanym poziomie, doskonała skrzynia zf a nie jakieś wynalazki włoskie. Jedyny minus to zbyt duże spalanie bo konkurencja przy podobnej mocy pali sporo mniej. Mam teraz cklase w205 2.0t z fabrycznym sterownikiem amg i 280
Km. Spokojnie jestem w stanie zejść do 7 litrów w trasie jadąc dynamicznie ale przewidując sytuacje na drodze. W mieście nie przekraczam 9 litrów bez korków. Dla alfy to są wartości z baśni niestety
@@arturzbrzezny1310 to jest progres bo jeździłem kiedyś w204 już w benzynowej wersji turbo i ciężko mi było zejść poniżej 10 l. Ale auto bardzo fajne, wygodne, zgrabne, zwrotne i ciche. A ta skrzynia 7g tronic - rewelacja.
Alfa lepsza, ładniejsza i ma to coś. te Audi to dla plebsu i jeszcze te ceny hahahahaha
@@Vitek22ful ja wiem czy dla plebsu? Miałem prywatne a4 teraz mam alfę - oba auta są fajne oba mają coś w sobie. Pozdro👍 dzięki za komentarz.
@@Motokomentator Ja też miałem oba te auta. Pierwsze audi i to tylko dlatego że kolega mi sprzedał w dobrej cenie bo wyjeżdżał za granicę. W środku topornie nudno i tak jakoś nie przyjemnie. Alfa za to w środku wygląda rewelacyjnie. Niestety na skrzyżowaniu jakiś gość wjechał mi w tył. Ogólnie krótko miałem te auta więc nie powiem o naprawach bo nic się nie zepsuło. Wymieniałem klocki tarcze oleje takie podstawowe rzeczy. Ale mogę powiedzieć o odczuciach z jazdy to Alfa bije na głowę te Audi. Do tego jest ładniehsza. Pozdrawiam
@@Vitek22ful tez lubię alfę 👍
Pozwol decydowac ludziom samym , bo sens istanienia rozwoju czlowieka polega na tym ze on sam musi sie nauczyc kiedy na czyms traci a kiedy dzieki swojej madrosci na czyms korzysta. Boziu okresli, to jednym zdaniem " Bog za dobre wynagradza a za zle karze" i tu jest na mysli zyski strata , strata glupich i zysk madrych. Alfa jest piekna ,uwodziccielska , ale ma ogrom wad we wnetrzu, jakie powoduja ogromne koszty , idenczynie jak bycie z piekna kobieta. A marki samochodow brzydkich stawiaja w przeciwienstwie do ladnych na praktycznosc. Czyli niezawodnosc i uczciwosc . Prymityw ma obowiazek wobec ztworcy , nauczyc sie ze z pieknej miski sie nie naje , ze piekno stoi na drugim palnie jak praktycznosci stanie sie za dosc . A kto stawia piekno na pierwszym planie ,musi cierpiec bo nie bierze pod uwage wszystkiego czyli jak z kobietami, nie patrzy tylko na piekno id aje szanse tez madrosci kobiet.
Zaiste, w zaniemówienie mnie wprowadziłeś miły Widzu, albowiem nie spodziewałem się aż tak zawiłych treści czytać tutaj. 👍 Dzięki za komentarz, pozdro!
Tylko czekac az lajdacy ktorzy przestana szukac swoich wrogow zamkna komentarze ktore dzis dopuszczaja by wylowic swoich wrogow. Uwazaj na siebie!!!
"niezawodność i uczciwość" = 75% przychodów mojego warsztatu. Rozsądek zawsze wyprzedza kwiecisty, obładowany sztukaterią język.
Dlatego wymyśliliśmy Boga. Dlaczego nie wymyslilusmy ich setek tysięcy? A czekaj było tylu...
To jakby porównywać Angelę Merkel do Moniki Belluci.
Nie mieszajmy w to kobiet. Przeczytają i zniszczą nas.
A ja polecę Seata Exeo, rocznikowo młodsze Audi, jakość Audi, cena mniejsza niz za Skodę Superb/Passata
Ale Exeo bazuje na starszej generacji Audi. Tez dobre auto, ale jednak to starszy model, m. in. ciaśniejszy trochę.
Alfa 159 jest po prostu boskaam ją 5 lat. Skrzynia m32 ma problem taki że trzeba zalać ją pod korek bo górne łożysko jest za wysoko jaki się to wie i wymienia olej skrzynia jest totalnie bezawwryjna.
Wykonanie w Alfie jest świetne nic nie piszczy wstawki są aluminiowe wygląd po prostu przyciąga
Silniki 1.8 są świetne to fakt reszty bym chyba nie chciał
Temperament Alfy jest czymś czego nie mają inne samochody
Najgorsza rzeczą jaka tam dla mnie była to koszt wielowahacza oraz to że nie ma tam sensownego schowka na cokolwiek czy na kawę
Ja mam w 147 wysuwany uchwyt na kubek. Dalej działa.👍
Wszystko zależy od wersji .audi mialo niektóre silniki miny ,a alfie wszystkie są dobre lub bardzo dobre .awaryjnosc całości uważam za podobną, wykończenie, oczywiście audi
w alfe sa silniki słabe
@@StopTeoriomSpiskowym niby który. Diesle jeden z najlepszych zarówno 1,9 jak 2,0 I 2,4 .benzyny też w większości dobre zgłasza 2,3 ,a na pewno o niebo lepsze jak tfsi
@@jankanownik5029 Wolnossace? do tfsi?
@@StopTeoriomSpiskowym a jakie to ma znaczenie .jezdzi nie gorzej niż te pasci z turbo ,pali chyba mniej i mniej się psują. Kto im każe robić turbo i bezpośredni wtrysk jak nie maja pojęcia. Swoją drogą 1,8 turbo vw jest bardzo dobrym silnikiem i chyba dlatego to nie montowali. Nie psul się, serwisy nie miały roboty .
@@jankanownik5029 1.8tfsi to jest inny silnik niz 1.8t podobnie tez w vag są i 2.0 20v fsi
Posiadając Alfę lub Lancie podstawa to ogarnięty mechanik który będzie ja serwisować. Przerabiałem to . Po za tym super auta
Miałem kiedyś leciwą Y w wersji Cosmopolitan dawała radę, prosta, niezawodna, świetnie wyposażona. A jeśli chodzi o Alfy to mam na koncie na razie dwie 147, obie z dieslami. Jedną mam do dzisiaj. Też nie narzekam - a miałem także BMW E46 320d, więc mam jakiś punkt odniesienia. Miałem też Audi A4 1.9 TDI. Wszystkie są dobre, jak się trafią w dobrym stanie.
I tu masz racje , bo nie kazdy umie "obsluzyc" piekna kobiete zeby byla szeczliwa tylko wymaga to wybitnych umiejetnsci. Byc moze dlatego nie ma na swiecie jeszecze polaczenia pieknych i praktycznych, bo ludzkosc jeszcze nie odroznia dobra od zla? Ale mysle ze to zbyt wyzsza szkola jazdy ,zeby rozumiec sens istnienia podzialow.