Не покупайте это одноразовое китайское "Г".😂 Изделие служит 2-4 года, пока не разрядится. Батарейка - плоская круглая литиевая, не меняется, штатно не заряжается. Желающим запитать от внешнего аккумулятора, вместо этой батарейки, надо сделать стабилизированный преобразователь с 12 (или 6) вольт на 3 вольта. Или запитать от двух внешних батареек по 1,5 вольта. Для этого необходимо аккуратно вскрыть заднюю крышку, убрать в центре рыхлый герметик и снять жёлтую плёнку с батарейки. Контакты у батарейки на точечной сварке, к плате крепятся пайкой- легко отпаять. К этим контактам на плате припаять провода преобразователя, батарейку - утилизировать. Можно попытаться зарядить до 3 вольт выпаянную батарейку. (На долго ли хватит заряда?) Кому это надо? 🥵
Здравствуйте, скажите что то я там не увидел настроек для 4 тактный двигателя, 2 цилиндра . Они там присутствуют хоть и годится он на мотор Лифан , 2-цилиндра ,4-такта ?
@@HutClipsчитал в интернете, что он питается (или заряжается) через свечу зажигания 🤔, у меня 2 месяца стоит на моторе и включён постоянно ...пока не сел.
Это гавно не работает. На 2 тактном двигателе 150 кубиков 1 цилиндр, показывает 14500 оборотов, на холостых когда должно быть 1000, показывает 4500. На 4 тактном лифан 190F холостые 3000-3500 скачет, вариатор срабатывает на 4000, а по настоящему должен срабатывать на 2200. Еду на нём по снегу, газ полный, показывает 7500, при максимальных на этом двигателе в 3600 оборотов. На нейтралке больше 8000 оборотов. Всё как в интернете показывают подключал и так и сяк. ОН НЕ РАБОЧИЙ!!!
Купил тут: ali.pub/h46cb
Не покупайте это одноразовое китайское "Г".😂
Изделие служит 2-4 года, пока не разрядится.
Батарейка - плоская круглая литиевая, не меняется, штатно не заряжается. Желающим запитать от внешнего аккумулятора, вместо этой батарейки, надо сделать стабилизированный преобразователь с 12 (или 6) вольт на 3 вольта. Или запитать от двух внешних батареек по 1,5 вольта. Для этого необходимо аккуратно вскрыть заднюю крышку, убрать в центре рыхлый герметик и снять жёлтую плёнку с батарейки. Контакты у батарейки на точечной сварке, к плате крепятся пайкой- легко отпаять. К этим контактам на плате припаять провода преобразователя, батарейку - утилизировать.
Можно попытаться зарядить до 3 вольт выпаянную батарейку. (На долго ли хватит заряда?)
Кому это надо? 🥵
До сих пор не разрядилось
Привет. Подскажи а какой режим выставить на мотор. 4 такта. 1 цилиндр.
Скажите был ли он под дождем? Стоит покупать? У меня был 032 , первый дождь и кранты.
+Виталий Ткач был и под дождём и волной накрывало. Полёт нормальный
Можно ли его подключить к 4-х цилиндровому автомобильному карбюраторном у Сатору?
Мотору
@@МишаКалашников-щ7ь Можно
меняется ли на нём сама батарейка, съемная ли она?
судя по видео нет
+МАСТЕР САМОДЕЛКИН безделие признак сумашествия батарейка не съёмная. Если только окуратно разбирать прибор
есть модели со сьмной и без
+МАСТЕР САМОДЕЛКИН безделие признак сумашествия есть. Но эта модель без съёмной батарейки
Скажите насколько точен прибор?
не скажу потому что нет стенда для проверки
Для 4 тактных моторов 2 цилиндра , какой пункт нужно выбрать ?и как выключить прибор ?
Вытащить батарейку (если вытаскивается). У каких 4-х тактников сколько искр за оборот, гуглите, я не разбираюсь
режим 3 для четырех тактного инжектора не КАТИТ!!!😂
Сузуки 9.9
Он как то обнуляется, чтобы выставить все заново?
Я не смог обнулить
а на 4х тактный инжектор ??
Пойдет
на третьем режиме как написано не КАТИТ.(не работает)
✔ Заработай 8.5% с aliexpress - bit.ly/1LxIsWP
✔ Моя youtube партнёрка - bit.ly/1Bp735T
Здравствуйте, скажите что то я там не увидел настроек для 4 тактный двигателя, 2 цилиндра . Они там присутствуют хоть и годится он на мотор Лифан , 2-цилиндра ,4-такта ?
+Alexandr 4 такта в настройках есть
Почему экран постоянно горит? Батарейка же улетает не пойми куда
до сих пор работает
@@HutClipsчитал в интернете, что он питается (или заряжается) через свечу зажигания 🤔, у меня 2 месяца стоит на моторе и включён постоянно ...пока не сел.
как же мерзко работают двухтактники.
Зато надёжно
Это гавно не работает. На 2 тактном двигателе 150 кубиков 1 цилиндр, показывает 14500 оборотов, на холостых когда должно быть 1000, показывает 4500. На 4 тактном лифан 190F холостые 3000-3500 скачет, вариатор срабатывает на 4000, а по настоящему должен срабатывать на 2200. Еду на нём по снегу, газ полный, показывает 7500, при максимальных на этом двигателе в 3600 оборотов. На нейтралке больше 8000 оборотов. Всё как в интернете показывают подключал и так и сяк. ОН НЕ РАБОЧИЙ!!!
Может брак прислали или неправильно настройки вводите для каждого двигателя
@@HutClips У меня на лодочном моторе отработал 35м.часов и всё умер, всякую хрень начал показывать, короче это то что называют говнокитай.
На моём до сих пор стоит и уже 257 моточасов
@@Михалыч-е9н крепите на виброопорах
вибрация убивает!!!! лектронику дешевую
Альтернатива Алиэкспресс bit.ly/2qSwlw6 регистрируйся
Вы себе мотор настройте сперва при таких оборотах недолго редуктор угробить.
Обязательно