BMW E12 528i | Scheunenfund | Getriebeumbau | Restaurierung | Kraftwagenzentrum
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2020
- Der BMW mit Werkscodebezeichnung E12 ist der erste BMW der 5er-Reihe, das Nachfolgemodell der „Neuen Klasse“ und wurde von Sommer 1972 bis Mitte 1981 produziert.
In diesem Video stellen wir Ihnen einen ehemaligen Scheunen Fund vor.Dieser BMW E12 528i hatte zu diesem Zeitpunkt 49000 km und war behindertengerecht umgebaut.
Sie haben Interesse an diesem Fahrzeug?
Kontaktieren sie uns gerne unter Tel. 0911 - 93 60 491.
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Wir sind ein Oldtimer Fachbetrieb in Zirndorf am östlichen Stadtrand von Nürnberg. Unser Spezialgebiet ist die Restauration von Fahrzeugen aller Marken, sowie das komplexe Thema des Korrosionsschutzes. Damit bedienen wir mit unseren ausgebildeten Fachleuten das gesamte Feld eines professionellen Oldtimer-Betriebes - von der Karosserie, über die Technik bis hin zum Langzeitschutz mit einem ausgereiften Rostschutz-Konzept.
Unser Korrosionsschutz-Konzept
Wir sind einer der wenigen Betriebe, welche beim Korrosionsschutz mit 3 - 4 Herstellerprodukten arbeiten. Der Grund liegt in unserer praktischen Erfahrung. Jedes Mittel hat spezielle Eigenschaften, mit deren Vor- und Nachteilen.
Während der Klassiker “Mike Sander’s Korrosionsschutzfett” seit über 35 Jahren an der Spitze im Bereich Hohlraumschutz ist, haben wir uns für Unterböden und Achsträger auf DINITROL eingeschworen, weil es sich bei dem Produkt um ein Wachs handelt und nicht um ein Fett. Das DINITROL Wachs wird in zwei Schichten aufgetragen. Zuerst als Versiegelung und in zweiter Ausführung als Schutz vor chemischen Substanzen wie etwa Salz.
In sehr kompakten Falzen, wie etwa an Türkanten und gebördelten Blechen, setzen wir auf das bewährte Kriechöl “Fluid Film AS-R“. Es kriecht auch in jene Ritzen, wo Fette und Wachse versagen.
Trockeneisreinigung
Zum Einsatz kommt unser Verfahren unter anderem beim Entfernen von Öl, Fett, Kohlenstaub, Ruß, Lack und Bitumen. Damit können wir Unterbodenschutz sauber entfernen, ohne die Lackoberfläche anzugreifen. Weitere Einsatzbereiche sind Achsträger und das Reinigen von Motorraum.
Was ist der Vorteil von Trockeneis?
Trockeneis ist nicht abrasiv, es entsteht kein Oberflächenabrieb.
Es fallen keine Strahlrückstände, wie Sand oder Strahlgranulat an, sondern nur der entfernte Belag.
Motoren können problemlos gereinigt werden, da die Pellets nicht elektrisch leitend sind
Zur Unterboden-, Radhaus- und Motorreinigung müssen lediglich die Räder demontiert werden.
Karosseriebau & Restauration
Ausführliche Beratung im Vorfeld
Vor Beginn des Projektes besprechen wir den Umfang und Ausführung der Arbeiten und legen mit Ihnen gemeinsam die Höhe des Budgets fest. Letztlich entscheiden Sie als Kunde, ob wir eine Komplett-Restauration oder nur eine Teilrestauration durchführen sollen. Natürlich versuchen wir so viel Substanz wie möglich an Ihrem Fahrzeug zu erhalten. Eine Restauration wird durch uns immer professionell geplant und durchgeführt.
Unsere Leidenschaft und Erfahrung
Oldtimer sind seit 35 Jahren unsere Leidenschaft. Mit der Hingabe, mit der Sie Ihr Fahrzeug pflegen und fahren, setzen wir es in professioneller und geschulter Handarbeit instand. Wir übernehmen für Sie notwendige Ersatzteilorganisationen. Unsere hervorragenden Kontakte helfen dabei, auch seltene Teile zu beschaffen. Doch nicht immer ist es möglich, ganze Karosserieteile, wie z.B. Kotflügel oder ähnliche Teile zu bekommen - oder sie sind auf dem Markt zu teuer gehandelt. In diesem Fall fertigen wir Bleche in allen Formen selber an.
Alles Dokumentiert
Sie erhalten eine Fotodokumentation über die ausgeführten Leistungen. Wir wollen damit unseren Kunden offen und ehrlich einen exakten Nachweis über die Qualität und den Umfang bieten. Dies ist auch entscheidend für einen möglichen Verkauf und die Zustandsklassifizierung bei der Versicherung.
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Was für ein schöner Anblick wenn die Motorhaube geöffnet wird. Diese 1. Serie der M30 Einspritzer-Motoren ist in meiner Sicht der schönste Anblick, neben den M88 und M14 (der M14 schon etwas weniger), den man unter einer BMW Haube haben kann.
Ein Jammer was die Orgie an Verschlimmebesserungen der vergangenen Jahre da verbrochen hat.
Ein grosser, phantasieloser Platideckel ..............armselig.
Ein herrlich schönes Auto, ist's geworden..
L-Jettronik, da mit Luftmengenmesser ( wie auch im Video zu sehen). Eine K-Jettronik hätte einen Kraftstoffmengenteiler und eine Stauklappe.
Der E 12 kam bereits 1972 auf den Markt, nicht erst 1975.
3:30 sagt er K Jetronic.... Das ist aber eine L Jetronic
Servus, was müsste man den Bezahlen ??
Danke für den Beitrag. Frage: Bei welchen Modellen war die Bezeichnung (528i) schwarz hinterlegt? Zu sehen bei 3er, 5er, 6er und 7er. Meine Beobachtung: Alle Modelle von 76 bis 78. Stimmt das? danke für Feedback
Long live E21 ,E24 ,E28,E9 3.0 !!!😍😍❤️❤️
OO=[][]=OO BMW 2002 Turbo ,BMW 320I
👍
Hallo, habe vor ca. 45 Jahren einen E 12 528 - Vergaser - gehabt. Heute könnte ich einen kaufen der angeblich ...Null Rost... bis zumindest nicht zu erkennen Rost hat.
Auto sieht sehr schön aus. allerdings noch kein TÜV ..steht seit 3 Jahren ...Motorraum sieht aus wie..... hmm NEU......Mein Ziel ist es einen zu ersteigern und ihn umzubauen auf - Weber -.
Preis wäre 12500€ VHB.................... bei diesem Objekt. Bilder sind top sowohl innen wie außen ( Leder) Was meinst DU.... ??
Für eine Info bezüglich deinem Fachwissen wäre ich sehr dankbar.
l.g. Dietmar
Was ist bei dem Alpinaspoiler kompliziert? Den gibt es neu bei Alpina.
❤️💙😊💪💯✌️🇭🇷🔥🔥🔥🔥🔥
Hätte er noch Automatik, wäre er für mich interessant gewesen.
I’m restoring my automatic e12 1981.
Zuviel bla bla bla ....................
🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪😊😊😊😊