วีดีโอ

It’s a beautiful car!

Einfach Top der Wagen. Restauriere zur Zeit ein b6 e21. Selbe Farbe. Was für ein Dämmmaterial habt ihr im Innenraum anstelle der Bitumenmatten habt ihr verbaut?

Hallo, habe vor ca. 45 Jahren einen E 12 528 - Vergaser - gehabt. Heute könnte ich einen kaufen der angeblich ...Null Rost... bis zumindest nicht zu erkennen Rost hat. Auto sieht sehr schön aus. allerdings noch kein TÜV ..steht seit 3 Jahren ...Motorraum sieht aus wie..... hmm NEU......Mein Ziel ist es einen zu ersteigern und ihn umzubauen auf - Weber -. Preis wäre 12500€ VHB.................... bei diesem Objekt. Bilder sind top sowohl innen wie außen ( Leder) Was meinst DU.... ?? Für eine Info bezüglich deinem Fachwissen wäre ich sehr dankbar. l.g. Dietmar

In der Schweiz bekommt dieses Fahzeug nie ein H Kennzeichen!!!

Sehr schön! Aber welcher Liebhaber macht Alcantara Himmel!!! Taurig! Ich besitze ein Edition S Model!!!

Super schön

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L-Jettronik, da mit Luftmengenmesser ( wie auch im Video zu sehen). Eine K-Jettronik hätte einen Kraftstoffmengenteiler und eine Stauklappe.

Tolles Auto! Und eine hervorragende Restauration! Einziger kleiner Kritikpunkt (auf den ich als deutsch-amerikaner wahrscheinlich empfindlicher reagiere...): in Ihren Videos nicht so viel auf die Nationalitäten eingehen. Es trägt nichts zum Informationsgehalt über die Restaurierung bei - im Gegenteil, es lenkt eher ab und mindert dadurch die Wertschätzung Ihrer Arbeit. Ich habe in Deutschland, Amerika, England und Frankreich in und mit Handwerksbetrieben gearbeitet. Ich habe in allen 4 Ländern hervorragende Arbeiten aber auch extremen Pfusch gesehen. Auch in Deutschland. Von komplett ausgebildeten Handwerkern mit Meisterbrief. Der Deutsche an sich neigt dazu sehr überheblich zu sein was das Handwerk angeht. Sie sprechen erst zum Schluss über das Hauptproblem: die Fertigungstechniken waren Ende der 50er / Anfang der 60er noch nicht so weit - egal wo. Ein 356, Karmann Ghia, BMW 507 oder 300SL sind auch nicht viel anders als ein E-Type ab der Spritzwand - die einteilige Frontpartie und Rahmenkonstruktion beim E-Type erfordern naturgemäß mehr Arbeit. Und das zweite Problem, die Nachbauteile, sind bei VW und Porsche auch kein Deut anders. Aber die Videos waren trotzdem toll. Danke!

Was für ein schöner Anblick wenn die Motorhaube geöffnet wird. Diese 1. Serie der M30 Einspritzer-Motoren ist in meiner Sicht der schönste Anblick, neben den M88 und M14 (der M14 schon etwas weniger), den man unter einer BMW Haube haben kann. Ein Jammer was die Orgie an Verschlimmebesserungen der vergangenen Jahre da verbrochen hat. Ein grosser, phantasieloser Platideckel ..............armselig. Ein herrlich schönes Auto, ist's geworden..

Servus, was müsste man den Bezahlen ??

Hätte er noch Automatik, wäre er für mich interessant gewesen.

Danke für den Beitrag. Frage: Bei welchen Modellen war die Bezeichnung (528i) schwarz hinterlegt? Zu sehen bei 3er, 5er, 6er und 7er. Meine Beobachtung: Alle Modelle von 76 bis 78. Stimmt das? danke für Feedback

Toll, toll, toll - der Preis für DIESE Arbeit ist mehr als gerechtfertigt ! Schaut euch an, was ein Renualt 5 Alpine Turbo (KEIN Turbo 1 oder 2) , ein Ford Capri 2.8 i oder ein (unverbastelter) Golf GTI heute kosten würden ! Wer das Auto SO haben will, zahlt den Preis gerne ! Traumhaft .

Ein ABSOLUTER TRAUM !!!!!!!!!!!!!!!! 😍

Zuviel bla bla bla ....................

179 PS sind für ein so aufwendig restauriertes Auto etwas ernüchternd: wäre eine Leistungssteigerung wegen der Zulassung nicht möglich gewesen? Macht weiter mit diesen Videos! Gute Arbeit gut erklärt! 👍🏻👍🏻👍🏻

Aus dem Kopf raus: 921Kg bei 143PS? Also der Srock E21er?

Absolut top Fahrzeug, richtige entscheidung mit dem schwarzen Himmel, mache ich bei jedem FZ.

Für die Schalthebelglocke könnte man ja mal eine GfK-Form machen, die ab dann die Erstellung sauberer Kopien ermöglicht.

Sehr gute Zusammenfassung, da versteht jemand sein Geschäft!

MEGA - Fahrzeug, WOW!! 👍 Hatte selbst so um 1984 einen 320-er in dunkelgrün-metallic, 6-Zylinder, 120 PS - da werden Erinnerungen wach. 💯😎

Da kann man schön den R6 3,4 Motor aus dem E23 einbauen.😁👌🤩

👍👍👍

Schöne Arbeit, was kostet das ca., bei diesem Fahrzeug? Das man mal eine Hausnummer hat.

Super Arbeit, besser geht es nicht. Der Preis ist für einen E21 natürlich eine Ansage. Das muss man wollen und können. Aber bei dem Ergebnis ist es jeden Cent wert.

Für wieviel würden Sie ihn verkaufen

Ich liebe dieses Auto mein Vaterfuhr 1980 so einen der ging nur noch quer

Besitze ein E21 baur Cabrio .. steht seit 25 Jahren abgemeldet in der Garage. Und jetzt hab ich den geerbt...na super... Herausragendes Design - glücklicherweise hab ich einen E85 in gepflegtem Zustand

E21 ein Traum wie auch der e30. Das waren noch super Autos. Danach hat BMW immer noch gute Autos gebaut aber mein Herz schlägt für e21 und e30

Was ist bei dem Alpinaspoiler kompliziert? Den gibt es neu bei Alpina.

Ich finde das der Himmel gar nicht geht, da es zu dieser Zeit keinen schwarzen Himmel gab. Und wie sieht das aus, weiße Sonnenblenden und schwarzer Himmel?

Schon ab 2027 ist das Verbrennerfahren wohl außerhalb von Berufs- und Lieferfahrten nicht mehr gestattet, die BABVVO wurde unlängst angekündigt und damit ist Abgasbespaßung bald verboten.

Ein deutscher Ian Tyrrell: Respekt! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Ich hoffe, Sie machen noch viel mehr solche Videos und dieser Kanal wird sehr erfolgreich!

Sorry; I have no idea what you are saying; however that is a great restoration. Congratulations from NH USA.

Wow

Top Arbeit, weiter so.

Der E 12 kam bereits 1972 auf den Markt, nicht erst 1975.

Guten Abend Damen und Herren Sehr schöne BMW E21 bin voll oldteimer ferrückt. sehr gute arbeit macht weiter so ich selbst besitze selber bmw e30 320 cabrio

3:30 sagt er K Jetronic.... Das ist aber eine L Jetronic

Tolles Video! Weiter so! Habt Ihr denn keine weiteren Videos zu diesem Fahrzeug gemacht, oder finde ich die nur nicht?

Wenn man sich manche Schwächen in der Qualität von zeitgenössischen Jaguarfahrzeugen erklären möchte, dann sollte man sich zwei Filme hier mit offenen Augen für Detsils ansehen. Mercedes W111 Fertigung ca. um 1960 entstanden. Fertigung bei Jaguar Anfang der 1960iger Jahre ( Rahmenhandlung: ein Mechaniker einer Jaguarwerkstatt besichtigt das Werk). Dann wirdoffendichtlich wie windig mit alten Maschinen in alten dreckigen Hallen von Arbeitern in verdeckten, ölverschmierter Kleidung die Autos zusammen gebaut wurden. Auffallend, wie bei Jaguar betont wurde dass die Fahrzeuge intensiv probegefshren wurden und dann zur "Einstellung" ins Werk zurück gingen.... oder in weniger positiven Worten: wie schwankend die Fertigungsqualität schon immer war und wie hoch der Nachbesserungsaufwand.

Die Darstellungen und der Restaurierungsaufwand sind beeindruckend. Aber das Auto selber als Konstruktion ist ernüchternd. Aussen hui, technisch pfui. So viele Krücken und undurchdachte Detail seitens der Konstrukteure. Dann englische Fertigungs"qualität" samt dem "Herrn der Finsternis" ( Lucas Elektrik). Nee... dann wirklich lieber Autos vom Festland. Da ist ein Alfa Romeo oder Mercedes wohl technisch durchdachter und besser konzipiert. Wenn ich mir da die Details des Mercedes W113 ansehe ( die "Pagode") ist das Fahrzeug besser als der Jaguar konzipiert und verarbeitet. E-Type und Pagode sind aber unterschiedliche Fahrzeugkonzeptionen. Der E-Type mag optisch "aufregender" aussehen. Mercedes hat aber das technisch bessere und durchdachtere sowie solidere Fahrzeug gebaut. Selber fahre ich offen einem R107 (SL-Baureihe von 1972 - 1989)

Das wird ein Auto zum Fahren und nicht fürs Museum. Auftraggeber und Werkstatt machen alles richtig.

was macht das gute stück?

Bewundernswert diese unglaubliche Fachkompetenz - Genie. WOLFGANG

...als ich meinen ersten Jaguar "E" 1962 in rot sah , so ca. 5 Sekunden lang , war ich 11 Jahre alt , vollkommen geschockt von so einer schönen Wagenform ... ich weiss heute noch , auf den cm genau !!!!! , wo ich damals in Mannheim - Neuostheim am Strassenrand stand , ...wie lange weiss ich nicht , ich stand unter Schock , mit weit offenem Maul ... heute mit 70 Jahren , hab ich ihn in rot Bj. 70 in meiner Sammlung ... ein Traum in rot , 2 Sitzer , Coupe' ...4,2 l...Servolenkunk, Frame off Restaurierung so wie bei dir , Matching Numbers , ....

Ein bisschen mehr Begeisterung für die tolle Technik und das atemberaubende Design wäre schon schön. So könnte man auch einen VW Käfer präsentieren 🙃🙃}:‑)!Fachlich alles Top!!

In my experience it may be difficult now to fit the nearside rear wiring to the light unit with the tank in position?