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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Vespa GTS250ie
一年中このマシンに乗っていますが、90％通勤9％買い物残り1％ツーリング（適当な割合ですが）という使い方です。
ツーリングは年1〜2回遠出するだけです。
20歳代はバリバリ乗っていたけれど、結婚して子供が出来て、段々とバイクと疎遠になっていった40歳代50歳代の方も多いのではないでしょうか。
私もそうです。
いわゆるライダーとしてのピークは過ぎていますが、まだまだ、バイク乗りでいたい気持ちは持ち続けています。
国産バイク80ccから850ccまで色々乗り継いで、今はVespaに落ち着きました。経済、体力、使い方などでフィットしたので、Vespa2台を10年以上乗り続けています。
バイクの楽しみ方は、人それぞれ色々ありますが、私の場合は、ツアラーなので、旅だけは細々と続けています。通勤以外バイクで出掛ける機会がほとんど無くなってしまいましたが、このGTS、10万kmを越えたのでOHしました。乗り心地が劇的に良くなったので、走りのムシがうずいて来ました。これを機に、近場でもちょこちょこ走りに行こうと思います。 - ยานยนต์และพาหนะ
PX150を買いに行ったつもりが、中古のGTS250ieに一目惚れしてしまったのが一年近く前。リターンライダーになってからまだ1万キロくらいしか走れていないんですが、私もこの相棒と永く付き合って行きたいと思います。ほんと2台持ちなんて羨ましい。
ご覧頂きありがとうございます。
このサイズ感だからこそ、気軽に乗れて末永く付き合えるマシンだと思います。
Vespaの楽しさが沢山の人に伝わると良いですね。
私もこの車種を検討しておりましたが、燃料ポンプの問題にビビって購入には至りませんでした。
動画を拝見させて頂いて、再び購入意欲が再燃して参りましたww
現行に250ccのラインナップが無くなったのが残念ですね。
ご覧頂きありがとうございます。
私の機種は、燃料ポンプ問題の対象外でした。ベスパが壊れ易いかどうかは、次回の動画にまとめたいと思ってます。
このクラスが無くなったので、私はOHして再生させました。
はじめまして。楽しく拝観させていただきました。それにしても「Vespa ,10万ｋｍ」はすごいです。私もこの５月から同じく白いVespaの125に乗り始めました。そして気づきました。これは街乗りだけではもったいない。高速道路が使えなくとも、小さな旅に出かけようと。当地（愛知・岐阜）にも楽しいツーリング・ロードが数多くあります。是非一度お出かけください。
ご覧頂きありがとうございます。
Vespaと長く付き合えるのは、『飽きないし、新型が出てもあまり変わらないから』の様に思います。
愛知・岐阜方面いいですね。そちらにも是非足を延ばしたいと思います。