@ista011 Т.е., проще говоря, теперь все приборы находятся в кабине машиниста. Машинист может теперь меньше обращать внимания на сам перегон, не надо следить за приборами в туннеле. Особое внимание только при въезде на станцию.
Кирилл Кудрявцев там на линии АРС-АЛС основное средство сигнализации. А светофоры эти - автоблокировочные. Резервные огни. Их включают только при неисправности АРС-АЛС у одного из маршрутов.
Сегодня в Москве началось строительство центрального участка калининско-солнцевской линии метро со станциями: волхонка, плющиха и дорогомиловская. Через год уже откроют.
Sergey Makeev Светофоры и сейчас есть. Есть линии, где основным средством сигнализации является автоблокировка с автостопами и защитными участками, есть линии, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС и оборудованные автоблокировкой без автостопов и защитных участков. При АРС сигнальные огни светофоров автоблокировки погашены и сигнального значения не имеют, а какие сигналы при АРС подают светофоры полуавтоматического действия указано в ИСИ, говорить сейчас тебе я не буду, так как ты и сам в состоянии это прочесть. За сигналами АРС следит машинист поезда, он следит какая скорость фактическая и какая допустимая скорость на одном блок-участке, а также какая скорость будет на следующем блок-участке, это функция о предупреждении машиниста о следующей скорости доступна, если напольные устройства АРС работают в режиме 2/6 и если вагон оборудован такой системой АРС 2/6 и если линия с АРС.
Когда камера слишком приближена, создается эффект медленной езды.
Так видео было добавлено еще за 1 год, 4 месяца и 16 дней до открытия Новокосино.
Как красиво было в начале видео(тупики) И как темно в тоннелях(
@ista011 Т.е., проще говоря, теперь все приборы находятся в кабине машиниста. Машинист может теперь меньше обращать внимания на сам перегон, не надо следить за приборами в туннеле. Особое внимание только при въезде на станцию.
а, правда, что машинистам разрешено курить в кабине в тоннеле?
Нет
А что так часто таблички на 11:22 ? Зачем это нужно?
По крайней мере благодаря этому видео кое-кому удалось создать этот маршрут в TRAINZ!!!
Metroman81707 Кому?! Уж не тебе ли?
В такое время интервал поездов большой,вот и стоял долго
Прикольно, но слишком сильный зум всё портит! :)
С Новокосино переснято не будет? )
А знаешь почему. Да потому что номерных калининской больше нет
Автора посадят. И враги смогут узнать как атаковать нас в будущем
Нет!!! Окурок, выброшенный на путь, является преступлением против метрополитена и пассажиров!!!!!!!!!!!!!!
АЛС-АРС основное средство сигнализации и связи на линии. Проходные светофоры при ней погашены.
Dmytro АЛС и АРС являются средством связи?! Первый раз слышу.
Некоторые в другие депо передадут (например ТЧ-11 и ТЧ-6), а остальные спишут и порежут.
You're working for this line
do these tunnels have ventilation systems? i believe here in the US alot of our subway tunnels has this but i could be wrong
Yeah
На счёт поссать,можно в туннеле!Открыл двери и всё
Вагоны уже ОЧЕНЬ старые
а чё 2 минуты стоял?
Ибрянову Андрею и Куркембаеву Женьке привет от машиниста Самарского метро Юрика !
Интервал в этого время составляет 6-7 минут, а когда поезд выехал из тупика, на секундомере даже 4 минут не натикало
Можно поинтересоваться? Что это за большие металлические ящики стоят на каждой платформе? Уже не первый раз такое вижу.
Взрывозащитные контейнеры
@@rk36pz54 уже знаю, спасибо)
@@eugeniamarmosettamertsalova Лучше поздно, чем никогда)
Wow
@ista011 ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО
А что в Новогиреево так долго стоял поезд?
это бонусы
да
А есть в обратном направлении?
Я знаю, уже видел)))
машинисты Форева
А что это гудит?
БПСН
А что с сигнализацией? Почему не светят на выходе со станций?
Кирилл Кудрявцев там на линии АРС-АЛС основное средство сигнализации. А светофоры эти - автоблокировочные. Резервные огни. Их включают только при неисправности АРС-АЛС у одного из маршрутов.
а почему жаль?
Сегодня в Москве началось строительство центрального участка калининско-солнцевской линии метро со станциями: волхонка, плющиха и дорогомиловская. Через год уже откроют.
Открыли?
@@transptort_i_drugoye нет🤡
Раньше были светофоры, а теперь как контролируется? АРС? И кто за ним следит? Вроде же без помощника...
Sergey Makeev Светофоры и сейчас есть. Есть линии, где основным средством сигнализации является автоблокировка с автостопами и защитными участками, есть линии, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС и оборудованные автоблокировкой без автостопов и защитных участков. При АРС сигнальные огни светофоров автоблокировки погашены и сигнального значения не имеют, а какие сигналы при АРС подают светофоры полуавтоматического действия указано в ИСИ, говорить сейчас тебе я не буду, так как ты и сам в состоянии это прочесть. За сигналами АРС следит машинист поезда, он следит какая скорость фактическая и какая допустимая скорость на одном блок-участке, а также какая скорость будет на следующем блок-участке, это функция о предупреждении машиниста о следующей скорости доступна, если напольные устройства АРС работают в режиме 2/6 и если вагон оборудован такой системой АРС 2/6 и если линия с АРС.
Изначально было 1/5 (автоблокировка с автостопами и защитными участками) потом в 1989 году переоборудовали на ДАУ
МАШИНИСТ КАШЛЯЕТ,ПОТОМ ОН УМЕР
Как умер
Подавился шелухой от семечек и умер :( Аминь!
Хорошего тебе лечения в психиатричке)
я буду вашим коллегой
Стал?
а как же контактный рельс? не замкнёт?
жаль без новокосино