Da muss man schon jemanden kennen, der jemanden kennt. Die beiden hier kennen sich durch irgendein Forum. Und der wollte dann den orig Akku, da man für den ja mehr Geld bekommt. Also von der Energiedichte her gesehen.
@@MsTwix001 Nein, das hier ist mit VESC umgerüstet, sprich da ist nichts mehr original an der Firmware, ich kann dir auch nur das VESC Tuning empfehlen, wenn du Lust hast dich damit zu befassen.
Ich suche zurzeit einen guten Scooter, zurzeit habe ich ninebot g30d max mit Umbau auf 48v Akku und g3 pro von kukirin weiß nicht ob der elite x 2.0 eine gute Entscheidung ist oder lieber den legacy 2.0 und die Motoren vom g3 pro einbauen weil der auch 52 v Akku hat 🤔 kannst du mir ein Rat geben? 😃
@@MsTwix001 Puh da kann ich dir nichts neues nennen, der Elite X ist es wert, wenn man sich im klaren ist eine sehr teure bastelbude zu kaufen und das dieses Gerät für offroad ist. Auf der Straße bist du eigentlich besten mit dem segway gt1/2 beraten, aber da musst du auch Geld rein Stecken. Mit dem G30 kann man viel machen, bald mache ich auch ein Video von einem der 120kmh fährt.
Ich habe in meinen umgebauten 1s mit VESC Controller und dieses VSETT Display mit zwei Widerständen gearbeiteten in den VESC eingelötet mit zwei dünne Kabel auf ein Kabel raus das der VESC abgeschaltet bleibt und danach das Skript für VESC und VSETT Display eingespielt und ich kann jetzt mit dem VSETT Display meinen 1s einschalten also den VESC Controller und Display funktioniert alles! 🙂
Mich würde von den MAGURA MT5e die Stecker Interessieren für den Bremssensor an zu schließen . Evtl. mit Link Ansonsten Top Würde mich freuen wenn es in Fertigen zustand gezeigt wird noch mal . 👍
@@SeBi1896 Da wird definitiv nochmal ein Nachfolgevideo kommen. Soweit ich weiß sind diese Magura nur on/off das ist nicht so geil in VESC mMn. da man mit vesc die E-bremse sehr stark einstellen kann, sodass man an Bremsverschleiß spart. Ich würde auf einen separaten ebrake Hebel setzen, aber nicht den originalen, ich hatte einen ähnlichen an meinem scooter und der war richtig scheiße, hat manchmal einfach so gebremst und sehr kurze Range.
@@Scootertuner420 Hab die Magura ja hier liegen. Nur der 2 Pin ist ein Tick zu Groß, da sitzt der Stecker nicht gut fest. naja aber mit der e Brake hast recht. Hatte selbst auch eine um gelötet nur hat sich nichts getan, beim zweiten wollte er nicht mit ein Fehler. Da bin ich wieder auf das Originale zurück. Seid dem hab nichts mehr gemacht. Wären alles gute Themen mit VESC . Hab die Komplexe Verkabelung mit VESC nie verstanden, aber gern bestaunt.👍
Aber nicht schnell für 2x1000W Motoren und einen VESC auch noch dazu! Naja, aber der 1000W Motor ist ja nur aller höchstens auf 60kmh ausgelegt. Und der zweite Motor ist ja nicht Geschwindigkeit sondern für Kraft also schneller weg fahren und Berg hoch etc.. und der EliteX hat ja was ich so weiß 45kg. Aber liab is er! Mein Xiaomi EXTREM Umbau hat nur einen Motor hinten aber einen 48V 1500W-3000W Spitze zweiteiligen Hochgeschwindigkeits Motor mit 6,5cm breite Hallmagneten und der Motor mit 10"x4.50 (11cm breit) vorne und hinten fährt mit dem VESC 75100 pro V2 laut GPS und meinem großen VSETT 11+ Display 100! Und das ganze auf nur 27kg Scooter Gewicht! MfG.
Interessant und das schafft der mit dem normalen Akku +12v oder hast du einen custom Akku? Wie schlägt sich so der Highspeed Motor mit dem VESC, ich kann mir gut vorstellen, dass der ein bisschen zu schwach ist um das volle Potential rauszuholen oder? Die Angaben auf dem Motor kannst du eh nicht glauben, der Mad Max fährt ein ähnlichen Motor und der ist mit 2800w angegeben.
@@Scootertuner420 ich habe einen Akku gekauft von UNIT PACK POWER einer der weit verbreitetsten Akkus und die Firma ist in Deutschland und meiner hat 48V 24Ah mit 50A BMS und Panasonic oder Sony Zellen mit Zertifikat und 30 Tagen Rückgaberecht mit 18 Monaten Garantie! Er Beschleunigt in einem durch bis zum Ende und er ruckelt und schwächelt nicht ein mal bisschen! Der Motor ist 8cm breit mit 6,5 cm Breite Magneten und 10"x4.50 Reifen drauf, hat 6 kg ohne Luft und kostet 300€! Der Scooter ist mit ganz neuen Teilen aufgebaut worden und nach meiner Vorstellung mit VSETT Display und der VESC ist innen am Aktivierungs Chip auf Aktivierungs Pin ung Gnd Pin jeweils ein dünnes Kabel angelötet worden mit einen Widerstand verbunden und dann noch einen zweiten 15 fach stärkeren Widerstand von Aktivierungs Kabel weg und dann ans VSETT Display ans blaue Kabel so das sicher der VESC nur beim drücken des Display einschaltet und danach das Skrip für VESC Dual und VSETT Display hochgeladen und noch geändert mit 10, 15 u 25kmh und wenn ich per App auf unlimitiert drücke fährt er Unlimitiert schnell und nur wenn ich von Gang 3 auf zwei runter drücke am VSETT Display und wieder auf Gang 3 dann bleibt er auf die 25kmh wieder. So hab ich das gemacht zum Schluss erst nach dem ganzen Umbau was den ganzen Winter dauerte und noch in Frühling rein.
@@andrinmeier8260 Zum Glück sind es 11" Reifen, die Geometrie der Federung ist hier aber deal-breaker. Mit meinem G30 konnte ich problemlos auch 100 fahren und das nur auf 10" aber da kommt man natürlich ans Limit vor allem von der Sicherheit.
Ich find das Video echt hilfreich und muss sagen, der EliteX an sich ist eine Entteuschung vom Werke aus aber der VESC und die bald kommenden Upgrade am Scooter machen ihn doch etwas besser nur die Firma dahinter ist echt schlecht. In dem Worten, NH?!
Jedes billige E-Bike hat eine größere Reichweite als der Elite X. Ich habe ihn in Gelb, aber so viel Geld in so ein unnützes Gefährt zu investieren, ist doch absurd.
@@100Prozent-Objektiv Bei einem E-Bike kann man auch mit treten, das entlastet den Akku extrem. Die mindestens 100km beziehen sich auf die Reichweite wenn er offen ist und gemischt schnell gefahren wird. Das Upgrade war teuer, hätte aber auch eigentlich so im Preis vom Elite X drin sein können mmn.
Schön mit zu erleben 😅😊weiter so
Push it to the Limit
Prima Video und ganz tolle Arbeit auch wenn noch nicht alles fertig ist. Ich drücke die Daumen das es weiterhin so gut läuft. 👍
Servus, 👍 wirklich geil, vorallem der dicke akku gefällt mir!
für den algoooo
Schickes Teil. Was ist das für ein Lenkungsdämpfer wenn ich fragen darf?!
Lenkingsdämpfer würde ich auch gerne erfahren, welcher das ist und woher?
Wo habt ihr den akku besteölen können und den alten einschicken?
Da muss man schon jemanden kennen, der jemanden kennt. Die beiden hier kennen sich durch irgendein Forum. Und der wollte dann den orig Akku, da man für den ja mehr Geld bekommt. Also von der Energiedichte her gesehen.
schöner Umbau
Mega was ihr so am Roller verändert habt 😃👍
Kennt ihr euch auch in Sachen tunning mit dem elite x 2.0 aus?
@@MsTwix001 Nein, das hier ist mit VESC umgerüstet, sprich da ist nichts mehr original an der Firmware, ich kann dir auch nur das VESC Tuning empfehlen, wenn du Lust hast dich damit zu befassen.
Ich suche zurzeit einen guten Scooter, zurzeit habe ich ninebot g30d max mit Umbau auf 48v Akku und g3 pro von kukirin weiß nicht ob der elite x 2.0 eine gute Entscheidung ist oder lieber den legacy 2.0 und die Motoren vom g3 pro einbauen weil der auch 52 v Akku hat 🤔 kannst du mir ein Rat geben? 😃
@@MsTwix001 Puh da kann ich dir nichts neues nennen, der Elite X ist es wert, wenn man sich im klaren ist eine sehr teure bastelbude zu kaufen und das dieses Gerät für offroad ist. Auf der Straße bist du eigentlich besten mit dem segway gt1/2 beraten, aber da musst du auch Geld rein Stecken. Mit dem G30 kann man viel machen, bald mache ich auch ein Video von einem der 120kmh fährt.
@@Scootertuner420 gt1d ist so klobig und schwer
@@MsTwix001 Nen voll aufgemotzter G30 wiegt auch seine 50kg. Leistung und Reichweite kommt nicht von Luft und Liebe.
Wo hast du den Akku her?
@@beng1151 Ist ja nicht meiner, aber am besten suchst man sich irgendwo in dem Forum jemanden, der das macht und kann.
Geile Karre, wenn ich den Besitzer nur ausfindig machen könnte 😁👍👌✌️
Ich habe in meinen umgebauten 1s mit VESC Controller und dieses VSETT Display mit zwei Widerständen gearbeiteten in den VESC eingelötet mit zwei dünne Kabel auf ein Kabel raus das der VESC abgeschaltet bleibt und danach das Skript für VESC und VSETT Display eingespielt und ich kann jetzt mit dem VSETT Display meinen 1s einschalten also den VESC Controller und Display funktioniert alles! 🙂
@@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e Das klingt super, meinst du den Xiaomi 1S? Das Display wird eigentlich auch unterstützt von VESC
Danke für das Video!
Mega, Vesc macht echt viel aus
Das video ist gut geworden ;)
Mich würde von den MAGURA MT5e die Stecker Interessieren für den Bremssensor an zu schließen . Evtl. mit Link Ansonsten Top Würde mich freuen wenn es in Fertigen zustand gezeigt wird noch mal . 👍
@@SeBi1896 Da wird definitiv nochmal ein Nachfolgevideo kommen. Soweit ich weiß sind diese Magura nur on/off das ist nicht so geil in VESC mMn. da man mit vesc die E-bremse sehr stark einstellen kann, sodass man an Bremsverschleiß spart. Ich würde auf einen separaten ebrake Hebel setzen, aber nicht den originalen, ich hatte einen ähnlichen an meinem scooter und der war richtig scheiße, hat manchmal einfach so gebremst und sehr kurze Range.
@@Scootertuner420 Hab die Magura ja hier liegen. Nur der 2 Pin ist ein Tick zu Groß, da sitzt der Stecker nicht gut fest. naja aber mit der e Brake hast recht. Hatte selbst auch eine um gelötet nur hat sich nichts getan, beim zweiten wollte er nicht mit ein Fehler. Da bin ich wieder auf das Originale zurück. Seid dem hab nichts mehr gemacht. Wären alles gute Themen mit VESC . Hab die Komplexe Verkabelung mit VESC nie verstanden, aber gern bestaunt.👍
Interessant Vesc echt so gut
Tip Top, gudde Fideo, wird immer besser
Für den Algo
NICE
ohne Schutzkleidung bei der Geschwindigkeit 🤔 - manche begreifen es eben erst wenn sie vom Asphalt rasiert wurden 🫢
Top Vide
😂
Dafür riskiere ich nicht mein Führerschein 😂
Aber nicht schnell für 2x1000W Motoren und einen VESC auch noch dazu!
Naja, aber der 1000W Motor ist ja nur aller höchstens auf 60kmh ausgelegt. Und der zweite Motor ist ja nicht Geschwindigkeit sondern für Kraft also schneller weg fahren und Berg hoch etc.. und der EliteX hat ja was ich so weiß 45kg. Aber liab is er!
Mein Xiaomi EXTREM Umbau hat nur einen Motor hinten aber einen 48V 1500W-3000W Spitze zweiteiligen Hochgeschwindigkeits Motor mit 6,5cm breite Hallmagneten und der Motor mit 10"x4.50 (11cm breit) vorne und hinten fährt mit dem VESC 75100 pro V2 laut GPS und meinem großen VSETT 11+ Display 100! Und das ganze auf nur 27kg Scooter Gewicht! MfG.
Interessant und das schafft der mit dem normalen Akku +12v oder hast du einen custom Akku? Wie schlägt sich so der Highspeed Motor mit dem VESC, ich kann mir gut vorstellen, dass der ein bisschen zu schwach ist um das volle Potential rauszuholen oder? Die Angaben auf dem Motor kannst du eh nicht glauben, der Mad Max fährt ein ähnlichen Motor und der ist mit 2800w angegeben.
@@Scootertuner420 ich habe einen Akku gekauft von UNIT PACK POWER einer der weit verbreitetsten Akkus und die Firma ist in Deutschland und meiner hat 48V 24Ah mit 50A BMS und Panasonic oder Sony Zellen mit Zertifikat und 30 Tagen Rückgaberecht mit 18 Monaten Garantie! Er Beschleunigt in einem durch bis zum Ende und er ruckelt und schwächelt nicht ein mal bisschen! Der Motor ist 8cm breit mit 6,5 cm Breite Magneten und 10"x4.50 Reifen drauf, hat 6 kg ohne Luft und kostet 300€! Der Scooter ist mit ganz neuen Teilen aufgebaut worden und nach meiner Vorstellung mit VSETT Display und der VESC ist innen am Aktivierungs Chip auf Aktivierungs Pin ung Gnd Pin jeweils ein dünnes Kabel angelötet worden mit einen Widerstand verbunden und dann noch einen zweiten 15 fach stärkeren Widerstand von Aktivierungs Kabel weg und dann ans VSETT Display ans blaue Kabel so das sicher der VESC nur beim drücken des Display einschaltet und danach das Skrip für VESC Dual und VSETT Display hochgeladen und noch geändert mit 10, 15 u 25kmh und wenn ich per App auf unlimitiert drücke fährt er Unlimitiert schnell und nur wenn ich von Gang 3 auf zwei runter drücke am VSETT Display und wieder auf Gang 3 dann bleibt er auf die 25kmh wieder. So hab ich das gemacht zum Schluss erst nach dem ganzen Umbau was den ganzen Winter dauerte und noch in Frühling rein.
Räder unter 10 Zoll geht gar nicht bei so hohen Geschwindigkeiten 🥴
@@andrinmeier8260 Zum Glück sind es 11" Reifen, die Geometrie der Federung ist hier aber deal-breaker. Mit meinem G30 konnte ich problemlos auch 100 fahren und das nur auf 10" aber da kommt man natürlich ans Limit vor allem von der Sicherheit.
@@Scootertuner420 Dann habe ich nichts gesagt wenn es 11 er sind bekommt mann es in den Griff 😉👍
@@Scootertuner420G30 100kmh??😂😂😂
@@OliverNew-p4r Ja, aber natürlich nur unter optimalen Bedingungen, hätte ich einen stärkeren Akku wäre das leichter zu erreichen.
Wie kann ich den g30 d auf 72v umbauen?
Ich find das Video echt hilfreich und muss sagen, der EliteX an sich ist eine Entteuschung vom Werke aus aber der VESC und die bald kommenden Upgrade am Scooter machen ihn doch etwas besser nur die Firma dahinter ist echt schlecht. In dem Worten, NH?!
Jedes billige E-Bike hat eine größere Reichweite als der Elite X. Ich habe ihn in Gelb, aber so viel Geld in so ein unnützes Gefährt zu investieren, ist doch absurd.
@@100Prozent-Objektiv Bei einem E-Bike kann man auch mit treten, das entlastet den Akku extrem. Die mindestens 100km beziehen sich auf die Reichweite wenn er offen ist und gemischt schnell gefahren wird. Das Upgrade war teuer, hätte aber auch eigentlich so im Preis vom Elite X drin sein können mmn.
NICE