Jepp, der macht definitiv Spaß. Vielleicht bekommt er ja bald Konkurrenz. Zumindest auf dem Papier sieht die neue Hilde ja gut aus aber das war beim Elite X 1.0 ja auch der Fall😅
Hilde wird krass schlechter sein. Sieht man bei den SM schon + Specs sind schlechter und teurer. Ich finde so wie er jetzt ist der 2.0er ,hätte der 1.0er sein müssen dann wären alle auf IO Hawk abgefahren 😅😂
@@techniktests Danke für die schnelle Antwort 👍🏻. Ich habe auch noch die Urfassung 1.0 FE, das Upgrade auf 2.0 habe ich bereits hier liegen, aber noch nicht eingebaut. Ich finde die Blinker so wie sie jetzt mit 1.0 sind perfekt, man sieht sie auch am Tage bei Sonne noch sehr gut. Sollte das nach dem Upgrade auf 2.0 nicht mehr so sein, wäre das ein Grund lieber nicht umzurüsten, denn das würde die Sicherheit deutlich reduzieren.
das ist alles Schwachsinn ! kann und darf dein E Scooter schneller fahren als 20 KMh ich glaube nicht , richtig laune macht es erst , wenn der E- Scoooter das machen darf ohne Begrenzung . !!!!
Das könnte der beste Roller der Welt sein. IO Hawk hat mich / uns Kunden so oft und so lange verarscht und beschissen. Mit denen will ich nie wieder etwas zu tun haben. Bin froh, dass ich meinen Schrotthaufen (Elite X) zurückgeben konnte. Wenn auch mit deutlichen Verlusten.
Ich konnte meinen noch zum selben Preis verkaufen. Habe direkt nach der ersten Probefahrt gemerkt, dass das Teil Schrott ist. Kam zerkratzt bei mir an. Hätten die mal ordentlich was in den Roller investiert, wäre das wirklich einer der besten Scooter weltweit. Aber die Billig-Controller des Elite X haben für eine katastrophale Abstimmung gesorgt. Die Lenkstange war viel zu dünn für so einen „Premium“-Scooter. Die Federung ist schlechter als die des günstigeren Phönix, selbst als die des Legacy, der vor knapp zwei Jahren rauskam. Das Rücklicht ist ein Witz. Und dann noch die Aussage vom Firmenchef von wegen es gäbe nichts für Dual-Motoren von Hobbywing 🙄 Bin auch froh, dass ich meinen noch verkaufen konnte…
Sehr schönes Video , bin auch begeistert von dem Teil nur die E-Brake gefällt mir nicht so ist schwer zu dosieren und haut zu sehr rein.Bester Scooter zur Zeit ist meine Meinung.
Habe mir ein e10 eingefangen😢. Scooter ist derzeit in Reparatur. Leider war hier ein Wechsel auf 2.0 nicht direkt möglich. Geschäfts Prozesse und Lieferzeit. Bzw. Hatte ich ihn nochmal einschicken müssen oder 4 Wochen warten. So gibt es jetzt hoffentlich bald den 1.0 zurück und der Umbau erfolgt später. Vermutlich DIY. Aber was ich bisher sehe sind es Welten was es ausmacht. Mich stört vor allem das ansprechverhalten. Interessieren würde mich jetzt die Leistung, dosierbarkeit, aussetzter und Reichweit. Liebe Grüße aus dem Schwarzwald
@@techniktests Deswegen war mein Grundgedanke ja. Roller ist defekt ich muss ihn eh einsenden. Iohawk spart sich den Austausch Controller. Ich zahle die neuen Komponenten und spare mir die Arbeitszeit weil sie den ja eh zerlegen müssen. Klappt nur leider nicht. Und kurz zum Termin vorbei schauen ist bei 600km ungünstig. Mal schauen wenn der Roller wied3r da ist vielleicht frage ich mal bei microfahrzeuge an was es kosten würde. Da sind es nur ca. 100km für mich
Warum nicht gleich so ? Der Preis ist aber auch nicht von schlechten Eltern . Was hast du für den Umbau unterm Strich bezahlt ? Dir ein schönes Wochenende
Gibt es eigentlich von irgendwelchen Herstellern Infos bezüglich einer e-brake und dessen Auswirkungen auf die Akku-Lebensdauer? Die ständigen kurzen ladeimpulse beim bremsen haben doch sicherlich einen einfluss auf die Ladezyklen. Auch sollte man ja eigentlich immer etwas warten mit dem laden direkt nach Gebrauch. Jetzt in der kalten Jahreszeit ist es bestimmt auch nicht gesund bei einen in der Kälte abgestellten Scooter (kalter Akku) die e-brake zu betätigen.
@@techniktestsJa Leistung wird sicher mehr als genug vorhanden sein aber 52V würden in mehr Wattstunden resultieren und geringeren Spannungseinbruch zum Ende hin.
Auch mein mono Weele lässt sich frei nach oben und unten im tempo einsten und schaft spitze 140 . ! der ADAC hate mal ein Bericht da herüber geschriben , das die Mono Weels nur 17 KMH schafen würden , das sind die totalen Looser ! 140 KMH erreichen sehr gute . !
@@techniktests ich kann Mich nicht hinlegen , meiner hat großere und dickere Reifen und einen wesendlich breiteren Tritt und ist für Straße, wie für Offroad geeignet spitze schaft er locker 170 drinnen stecken 23000 Watt , das ist eine ganz andere NR. !
Also wenn Der Scooter 3000 Watt hat , dann kannst Du ungefähr 50 bis 70 Stundenkilometer fahren wenn Du Ihn frei schaltest ! die Anzeige ist wirklich schick . ! beste Grüße an Dich ! Ein Dual Motor ist immmer besser besonders wenn ordentlich Steigung ins Spiel kommt , ist Ein Dual Motor am besten , besonders auch wenn Du nur so eine Niedrige Geschwindigkeit , halten must sonst würde der einzelne Motor Ihrgend wann den Geist aufgeben und total verschleißen , die Lebensdauer wäre sehr kurz , deswegen bin Ich gegen das Tempolimet der E- Scooter in Deutschland !!! was auch garnichts bringt , mit 20 KMH , - mit 2 KMH kann man auf der Straße auch schon umkommen , Ich fahre immer mit Helm Okay, Meiner ballert aber auch los aber ich bin ginerell für Sicherheitskleidung !
Danke, dass Du auch ohne Co-op noch zum ite X berichtest 👍
Alleine aus Neugier 😏
Aber die Neugier hat sich ja gelohnt...😊
Gerne mehr vom EliteX 2 auch wo du alle immer testest diese Strasse hoch da... ☺
Kommt noch sogar mit neuen Berg
@@techniktests ich find auch nice
@@techniktests Hoffentlich zusätzlich zum Alten. Sonst kann man ja gar nicht vergleichen.
Dann muss man sich einfach alte Videos ansehen 😀
guter Test! Mehr Extrem Tests bitte! :)
Also nächstes Steigungen 🤟
Jepp, der macht definitiv Spaß. Vielleicht bekommt er ja bald Konkurrenz. Zumindest auf dem Papier sieht die neue Hilde ja gut aus aber das war beim Elite X 1.0 ja auch der Fall😅
Warten wir ab was Hilde taugt
Nicht viel…
Hilde wird krass schlechter sein. Sieht man bei den SM schon + Specs sind schlechter und teurer. Ich finde so wie er jetzt ist der 2.0er ,hätte der 1.0er sein müssen dann wären alle auf IO Hawk abgefahren 😅😂
Danke für Deinen Test 👍🏻. Sind denn die Blinker jetzt wirklich dunkler als vorher???
Das ist ein Umbau kein neuer ,kann ich nicht beurteilen, Begründung soll aber wohl sein da diese sehr hoch sind blenden sie Autofahrer
@@techniktests Danke für die schnelle Antwort 👍🏻. Ich habe auch noch die Urfassung 1.0 FE, das Upgrade auf 2.0 habe ich bereits hier liegen, aber noch nicht eingebaut. Ich finde die Blinker so wie sie jetzt mit 1.0 sind perfekt, man sieht sie auch am Tage bei Sonne noch sehr gut. Sollte das nach dem Upgrade auf 2.0 nicht mehr so sein, wäre das ein Grund lieber nicht umzurüsten, denn das würde die Sicherheit deutlich reduzieren.
Die Blinker beim 1.0 haben keinen Unterschied nach dem Umbau , mir ist nichts aufgefallen
Top Video und schöne Eindrücke der Upgrades👍🌞🛴
Danke
Hallo, machst du auch noch mit dem 2.0 den Steigungs Test , zum vergleich. Danke schon mal im voraus. 😊
Ja sogar XXL kommt in genau 14 Tagen
das ist alles Schwachsinn ! kann und darf dein E Scooter schneller fahren als 20 KMh ich glaube nicht , richtig laune macht es erst , wenn der E- Scoooter das machen darf ohne Begrenzung . !!!!
Das könnte der beste Roller der Welt sein. IO Hawk hat mich / uns Kunden so oft und so lange verarscht und beschissen.
Mit denen will ich nie wieder etwas zu tun haben. Bin froh, dass ich meinen Schrotthaufen (Elite X) zurückgeben konnte. Wenn auch mit deutlichen Verlusten.
Ich konnte meinen noch zum selben Preis verkaufen. Habe direkt nach der ersten Probefahrt gemerkt, dass das Teil Schrott ist. Kam zerkratzt bei mir an.
Hätten die mal ordentlich was in den Roller investiert, wäre das wirklich einer der besten Scooter weltweit.
Aber die Billig-Controller des Elite X haben für eine katastrophale Abstimmung gesorgt.
Die Lenkstange war viel zu dünn für so einen „Premium“-Scooter.
Die Federung ist schlechter als die des günstigeren Phönix, selbst als die des Legacy, der vor knapp zwei Jahren rauskam.
Das Rücklicht ist ein Witz.
Und dann noch die Aussage vom Firmenchef von wegen es gäbe nichts für Dual-Motoren von Hobbywing 🙄
Bin auch froh, dass ich meinen noch verkaufen konnte…
Also die HW Controller mir Dual Möglichkeit gab's damals wirklich noch nicht
Meiner beschleunigt bis 26 manchmal 27 km/h geht aber auf 22 zurück und das auf super flachen Ebene.😊
meiner auch gelegentlich!
@@techniktests dachte schon das ist einmalig und der Sound von der E Break fehlt wenn er freischaltet aus dem Parkmodus.
Sehr schönes Video , bin auch begeistert von dem Teil nur die E-Brake gefällt mir nicht so ist schwer zu dosieren und haut zu sehr rein.Bester Scooter zur Zeit ist meine Meinung.
Ich find die E-Bremse ist Okay , kein Hobbywing aber okay
Wie würdest du die Federung einordnen, bzw. mit anderen Modellen vergleichen?
Gut aber nicht die beste ... Beste ist vom Phoenix was ich bis jetzt gefahren bin
Danke für die Eindrücke! Das lässt mich doch überlegen Krefeld auch mal einen Besuch abzustatten...
In 14 Tagen kommen überzeugende Argumente dafür
@@techniktests Jetzt hast du mich neugierig gemacht. :D
Ist bereits fertig das Video muss aber noch warten , bereits für Kanalmitglieder aber frei , kein muss es kommt in 14 Tagen
@@techniktests Achso, ich dachte da kommt noch was spezielles für den Elite X von IO Hawk. Hatte mich schon gefreut. :(
Ja kommt ja , extremer Bergtest in 14 Tagen
Habe mir ein e10 eingefangen😢. Scooter ist derzeit in Reparatur. Leider war hier ein Wechsel auf 2.0 nicht direkt möglich. Geschäfts Prozesse und Lieferzeit. Bzw. Hatte ich ihn nochmal einschicken müssen oder 4 Wochen warten. So gibt es jetzt hoffentlich bald den 1.0 zurück und der Umbau erfolgt später. Vermutlich DIY. Aber was ich bisher sehe sind es Welten was es ausmacht. Mich stört vor allem das ansprechverhalten. Interessieren würde mich jetzt die Leistung, dosierbarkeit, aussetzter und Reichweit. Liebe Grüße aus dem Schwarzwald
Ich wollt den Umbau selbst nicht machen ... Ich hab zugesehen , ist ne Arbeit für einen der Mutter und Vater erschlagen hat 😅
@@techniktests Deswegen war mein Grundgedanke ja. Roller ist defekt ich muss ihn eh einsenden. Iohawk spart sich den Austausch Controller. Ich zahle die neuen Komponenten und spare mir die Arbeitszeit weil sie den ja eh zerlegen müssen. Klappt nur leider nicht. Und kurz zum Termin vorbei schauen ist bei 600km ungünstig. Mal schauen wenn der Roller wied3r da ist vielleicht frage ich mal bei microfahrzeuge an was es kosten würde. Da sind es nur ca. 100km für mich
Warum nicht gleich so ?
Der Preis ist aber auch nicht von schlechten Eltern .
Was hast du für den Umbau unterm Strich bezahlt ?
Dir ein schönes Wochenende
Nur das Kit 199€
@@techniktests Heftig
Findest du?
2 Controller
Neues Display
Neuer Haken
Neuer E-Brems Hebel
@@techniktests Wenn man bedenkt , was er eh schon gekostet hat und dann musst du noch mal Geld reinstecken das er optimal ist !
@berndhensinger6586 das stimmt aber in Summe ist das für die kompetente nicht teuer
Mein Legacy fährt 26 kmh. Nach dem tuning bessere Gasanahme und kein abbremsen wenn man über Huckel fährt 😊
Jup das ist so
Gibt es eigentlich von irgendwelchen Herstellern Infos bezüglich einer e-brake und dessen Auswirkungen auf die Akku-Lebensdauer?
Die ständigen kurzen ladeimpulse beim bremsen haben doch sicherlich einen einfluss auf die Ladezyklen.
Auch sollte man ja eigentlich immer etwas warten mit dem laden direkt nach Gebrauch.
Jetzt in der kalten Jahreszeit ist es bestimmt auch nicht gesund bei einen in der Kälte abgestellten Scooter (kalter Akku) die e-brake zu betätigen.
Ich sag mal Studien darüber kenn ich keine ... Aber bei e-autos ja das gleiche
Warum haben beide X eigentlich keine 52V?Gab's da irgend einen Grund für?
Weil die mal wieder am falschen Ende sparen mussten
Glaub mir brauchste beim 2.0 nicht , einfach Hammer die power
@@techniktestsJa Leistung wird sicher mehr als genug vorhanden sein aber 52V würden in mehr Wattstunden resultieren und geringeren Spannungseinbruch zum Ende hin.
Auch mein mono Weele lässt sich frei nach oben und unten im tempo einsten und schaft spitze 140 . ! der ADAC hate mal ein Bericht da herüber geschriben , das die Mono Weels nur 17 KMH schafen würden , das sind die totalen Looser ! 140 KMH erreichen sehr gute . !
Ganz toll aber illegal also uninteressant
@@techniktests Es ist ja nicht Illigal , auf privatgelände in Deutschland , in America , bin Ich unbegrenzt unterwegs !!!
ich fahre damit 140 - 170 KM H !!!
Dann Pass auf das sich nichts legst
@@techniktests ich kann Mich nicht hinlegen , meiner hat großere und dickere Reifen und einen wesendlich breiteren Tritt und ist für Straße, wie für Offroad geeignet spitze schaft er locker 170 drinnen stecken 23000 Watt , das ist eine ganz andere NR. !
Also wenn Der Scooter 3000 Watt hat , dann kannst Du ungefähr 50 bis 70 Stundenkilometer fahren wenn Du Ihn frei schaltest ! die Anzeige ist wirklich schick . ! beste Grüße an Dich ! Ein Dual Motor ist immmer besser besonders wenn ordentlich Steigung ins Spiel kommt , ist Ein Dual Motor am besten , besonders auch wenn Du nur so eine Niedrige Geschwindigkeit , halten must sonst würde der einzelne Motor Ihrgend wann den Geist aufgeben und total verschleißen , die Lebensdauer wäre sehr kurz , deswegen bin Ich gegen das Tempolimet der E- Scooter in Deutschland !!! was auch garnichts bringt , mit 20 KMH , - mit 2 KMH kann man auf der Straße auch schon umkommen , Ich fahre immer mit Helm Okay, Meiner ballert aber auch los aber ich bin ginerell für Sicherheitskleidung !
Nicht legal uninteressant