En route pour tester cette BMW Z3 après des semaines de restauration !

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.
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[@CONNORJohn-i1s]

Le gars désolidarise les deux demi-arbres de transmission sans même avoir pris le soin de tracer des repaires puis il remonte en vrac. Je suis quasiment sur qu'ils ne sont plus alignés. Bonjour les vibrations par la suite. En effet, les demi-arbres sont assemblés en usine puis sont équilibrés (comme on équilibre des roues). C'était bien la peine de remplacer le silentbloc de différentiel à cause de vibrations 😀. Ce n'est pas un genre de mécano chez qui j'aimerais aller.

[@fredericgsr]

Oui effectivement, c'est dommage

[@jeanmachin4205]

Y'a un problème avec l'embrayage - Gugusse : Ah bon ! - L'autre : on va démonter l'embrayage - Gugusse : oui, c'est mieux - L'autre : oui, sans embrayage, tu peux plus embrayer - Gugusse : pourquoi ? - Et ainsi de suite .......