納智捷有啥黑科技？Luxgen URX 7人全景樂活版，URX引擎、底盤詳解！
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- Luxgen URX 是 Luxgen 納智捷新世代休旅車代表，URX引擎底盤雖源自 U6 GT，但 URX 卻有著更多屬於 Lugen 自主調校，URX 設定及風格與 U6 GT 明顯差異，為此 DR.IF 找來 URX 的7人旗艦紳活版，針對 URX引擎底盤科技詳細解說，並體驗 URX 車尾改換斜坡板所帶來的操控特性。
#urx #luxgen #luxgenurx
▼段落介紹▼
0:00影片開場
1:13 店家工商
1:26 引擎歷史
2:16 引擎結構
3:09 渦輪介紹
3:58 缸頭進氣
4:39 前懸吊介紹
6:32 後懸吊介紹
7:52 試駕
10:21 試駕心得
#urx #urx2022 #luxgen #luxgenurx
#u6gt #luxgenurx2022 #luxgenu6 #luxgenu6gt #urx7人
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![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
願意來拍納智捷就給讚👍
URX整體其實很不錯，價格又便宜，cp值很高，後斜坡板很方便實用，適合家庭使用
還是if哥講解公正，沒有不公不義的言論又非常專業，唯一支持的車媒
汽車的硬體結構就在那邊 用料設計的好壞一看就知道 簡單說 就是我沒辦法在汽車的這些結構前說謊話 😬
你掌握了流量密碼👍，就像老高的頻道那樣子，一飛沖天了😆
老高有嗎?
老高那些節目太過皮毛膚淺，很多都是過時的論點；以前無意中點開看過他兩個影片就沒有興趣了。大概就像幼稚園老師跟小孩講故事的階段。
if哥越來越了解流量密碼了～
有黑科技又有小助理 硬知識頻道訂下去了啦～
我是URX NRO車主
影片評述大致都正確
就是輛設計定位為家庭用SUV
山路繞來繞去，操控就是中規中矩
只是可惜對納智捷強項：環景系統，隻字未提，可能這不怎麼符合硬核頻道特色吧
URX環景系統能依據車速與方向燈桿的撥動
在行駛中轉彎、變換車道、狹窄巷弄路口時，自動切換環景影像
提供當下最需要的盲區影像
彌補了中大型SUV死角大的先天缺陷
很適合台灣汽機車不分流的混亂交通環境
主持人分析的不錯，優缺點都闡述的很中肯。
操控與過彎側傾其實在加裝上、下拉桿後會改善蠻多。
而輪胎若換好一點的規格，行路質感也能提升不少。
至於無ACC全速域與車道置中，就看每個人使用機率高不高，我是覺到30以上在高速就很實用了。況且太依賴自動駕駛，萬一失靈或故障且在高速而你又太相信此系統下因而忽略前車狀況下發生追撞，只要倒霉碰到一次可能就會讓你終身遺憾。
我反倒覺得車體安全與剛性更重要，你自己小心但遇到馬路3寶或對方酒駕、晃神失控撞上你，這時車體剛性好不好就很重要。車評嘉偉哥就曾說只要和納車相撞你一定討不到便宜的。另納牌在此方面網上有蠻多開納車出車禍的實例，都可證明此車的高安全性。這也是蠻多購車者忽略的地方！
太相信系統而忽略車況？
不用懷疑絕對是駕駛的問題！
都說是輔助用偏要當自動用撞掉沒什麼好說了，任何品牌都一樣~
謝謝哥的肯定 ~ 也再請訂閱頻道起來喔 感謝
沒想到該頻道也墮落了，以前我真的是喜歡聽純粹的汽車硬知識，而如今卻多了這些無關汽車的畫面，我只想說........... 我好喜歡 :D
太可怕了，每次看到1:38~1:51 都會自動靜音，聽不到DR.IF說什麼，不信的話可以多試幾次!!
第一次看完講解卻有記憶斷片的😂
哇…Dr.IF哥這次跑到我家後面的南林路來試車欸🤩
這條路，是我從以前到現在，買車試車要求必走的路線😆
哇 原來哥住這～
真的很Q 啊 我是說路感😂
這台是旗艦七人樂活喔
加樂活代表有後面的斜坡版
我是車主 後面真的有沉
已換19”Ray's 底盤聲音有改善
訂閱按讚+分享了喔 感謝分享URX
因為想研究就自己拍片 這才是媒體的本質 （還自費請麻豆 😂
可惜缺少 L2 不然以5+2 的SUV車型當中，URX 後車廂置物空間算是能跟 KODIAQ ㄧ拚的
並且由於二排一鍵翻轉，第三排進出算是5米內5+2 裡面最不卡腳的
引擎蓋一開
我就忘了有什麼科技了
燈好亮😆
開始掌握流量密碼
這台變速箱換檔外面有可以寫程式讓它更順的嗎？
從上一集開始就多了個妹仔，動作生澀不自然，畫面太突兀，感受上略顯多餘，個人比較在意的是專業解說👍。
還不錯阿XD
讓眼睛舒服一下不好嗎，主持的專業講評也還有啊
小助手真棒
納智捷真國產車Luxgen Urx 1.8t 女助手
可惜納智傑不再出油車了，但這台確實對於有斜板需求的買家很有吸引力。之前也試乘過，覺得整體設定沒問題，但就是變速箱頓挫太大，跟福特的變速箱一樣頓挫感偏大。
很想換這台，我們計程車換這台沒辦法掛紅牌，我指的是殘障接送服務的。這台要是能掛計程車，就能跑車還能接殘障人士的趟
@@Ulyssesgrand 只有V7了，但也是停產
我覺得二檔降一檔的頓挫感也是偏大，但有時候又不會，不過，我覺得有手自排這點是勝過苦瓜180很多的
變速箱的設定的確還有進步空間~
@@Ulyssesgrand 之前上市時有問車廠 這只能提供有需要輪椅的車主 但以營業車來說 就還是無法~
看了3次才知道4:41有東西掉下來
可以麻煩試駕S5 GT225這台性能版的嗎？ 謝謝
這集有流量密碼
以前都1.5倍速在播，現在都放慢了
這台好看，空間大，讚
操控這種東西我覺得拉桿加一加會有很明顯的差異
我是覺得因為追加斜坡板與再強化結構的關係，車尾變得很重，但避震器似乎沒有做出對應的調整，先從避震器加強著手比較重要~
level 2 加上去，天窗氣份燈可以拿掉
期待下次的流量密碼
哈哈哈哈哈哈
可惜對修理工不太友善.螺絲被妹子彈開凶凶的
用這種方式解說車子真的好壞!可是我好愛! 手指頭不自覺的按讚+追蹤了!
哈哈 謝謝哥
往競爭少的福祉車發展也不錯，不知道能不能載的下機車?
後面只能裝輪椅 機車沒辦法～
可以，很多人試過
可以 空間足夠😂
看來確切掌握流量密碼了
什麼科技的我都聽不下去了
這集我不小心失焦了🤪🤪🤪
我剛剛有一段沒聽到是正常的嗎？
請問
引擎號誌燈一直亮
是什麽問題？
謝謝解說
回廠插電腦吧～
真的好大….的下飾板
明明就有講幾P馬力，但我怎麼都沒聽到
4:40 本集重點，不用謝了
一生平安
看的好辛苦啊🤣
這顆引擎最早是用在2012年sedan 5 1.8T跟2.0T哪一個時期，後續才改名s5,第一代的s5是叫sedan 5 ,第一代的1.8t 馬力原廠dm是寫154匹
其實M7時期也是這顆不過排氣量不同而已
確實如同某補教老師教微積分一般 成功掌握財富密碼🤣🤣🤣
已經轉發至愛納及URX車友社群
並推薦訂閱Dr.if
謝謝哥～
@@DRIFfACTORY 不用客氣
好文共賞
馬力那段看了100遍，還是不知道到底是幾匹
感謝分享!!
謝謝哥 想說頻道都沒拍過Luxgen的車 所以就來拍片研究一下
這款車已經是納智捷最後一款油車了。
我想應該也是 引擎和底盤都已經算用盡了
Ecopia可能是試乘車的關係，我出廠是配Alenza
Alenza應該會比較好 Ecopia太節能了偏硬
目前開起來是挺Q的，胎噪也不大，但因為沒用過其他胎也無從比較起就是
@@DRIFfACTORY 不過小改之前聽說是配Ecopia沒錯，小改前的末期跟小改後是Alenza
4:41
If哥在講解時是不是偷看女助理，真的太香了，怎麼沒在試駕時坐在旁邊增加一些尖叫聲🤣
沒齁～ 一堆數據資料要講 記憶體都快不夠了 😂
流量 + 20%
覺得小幫手的笑容不夠!!
其實這是小幫手的第一集 bZ4X才是第二集 bZ4X的表現就好多了(自己講
@@DRIFfACTORY 居然wwwwwww
這妹子很加分
這集福利給的很刻意喔
有創意，還以爲納智捷搞靈異
現在知識型的TH-camr技術講解越來越艱深了，看完一遍又一遍還是聽不懂在說什麼
比照Kuga Tucson 這些新對手 URX真的有老態了
Kuga 、Tucson L 其實問世也有好一陣子了
@@DRIFfACTORY 但福特 現代 在輔助駕駛方面已經推進到L2 了
，若要進入電動車 這方面會是硬傷吧？
@@alexoy7751 現在連70多萬的油車都有LV2了～ 電車自然是更需要了～
納智捷讚
完蛋了 重複看2-3次完全沒聽到重點😂😂😂
我來看流量密碼的。🤣🤣🤣🤣
海莉的Mini!
哈哈 是啊
嘿嘿嘿~~~
04：40太搞笑了
好大喔我說車子
為什麼我看這影片只有2分鐘而已
流量密碼
車頭燈....喔不URX車頭燈....😶
被我料到了XD IF哥出實力派硬核知識講解 廠商出妹子XD
沒～這麻豆是我之前在01，某次拍片認識的偽學妹，現在就自己掏錢請她來幫忙一下 …
螺絲的畫面看了好幾次。。真羨慕螺絲
唉！生不逢時的車!!
納智捷的研發速度太慢了 對手都已經進化到另一個世代 …
銷量差改款速度就慢，但這台車3年前上市就已經有點落伍了 全套acc都沒有 到現在…還是沒有
賣的好才有錢可以研發新車，不然URX開起來真的很不錯
雞生蛋跟蛋生雞的問題，有銷量才有新科技，有新科技才有銷量，在銷量不好的情況下只能盡力跟上潮流，要超越就得看市場了
@@hx7662 現在研發重心都在電車身上了 再不行就玩完了
銷售數字跟不上研發費用很難跟股東交代的
真的斷片記憶了
求助理ig🤣🤣
搜尋 凱薩琳
納智捷新車設計開發，以後都是給鴻華主導。
讚喔～ 我是說納智捷
納智捷讚👍
我把这视频转发给楼下的大7车主邻居，他只回了一个字:滚！！看来他和纳智捷一定有故事啊！
URX太大台。比較喜歡u6 neo。
聽說加油要熄火 不然看見漩渦的 黑科技
很快絕種的感覺 路上能見度少的慘車
Luxgen新世代的車路上能見度真的越來越低了
求開引擎蓋妹子ig
fb搜尋 凱薩琳
第二次嘗試了 不知道效果好嗎？
上篇有感到意外 但再來就覺得多了 有譁眾取寵的感覺
回歸本質上才是肯定的初衷
呵呵 希望這留言不會被網友批評啦～😣
我覺得如果配樂不會一直變到還好
一直插入煽情的音樂真的蠻干擾視聽的
如果真的要賣肉
那就試駕的時候給妹子頭燈特寫就好
眼睛看奶 耳朵聽DR. IF
這樣不好嗎？
女model 可多點笑容喔!
好哦 這其實是第一次配合 （bZ4X是第二隻）之後會比較好了
覺得這樣也是一種風格，畢竟硬核車媒，酷酷的妹子也蠻符合的。
貨車底盤…
th-cam.com/video/M_2vvDZq3g8/w-d-xo.html
上面才是貨車的底盤
求學妹IG👍
搜尋 凱薩琳
好壞。。眼睛目光被吸引了
你壞壞
求妹子ig
國慘納智捷好大好圓 扭力娘
這世代的女生很吃香，賺錢與各方面都輕鬆容易！
一樣沒什麼學歷男生賺兩千就要做苦工，而女生不要長的太差不用一小時就有甚至可賺好幾千上萬更多都有
別這樣說，你也是女人生的。
快要從市場蒸發的品牌，爛泥扶不上牆🤣
納智捷操控就是爛，前車主留。
你是唯一一個說納智捷操控爛的哈哈 這就要看你跟什麼車比囉 跟T牌比一定比較好 這是大家公認的
@@jzunglin8307 2017 S5 ECO VS CRV 2012 轎車操控比休旅車差，這是什麼神操作。
@@kevin87775 有這麼誇張嗎？我看人家yt s5 eco跑山都追著bmw 在跑餒
@@jzunglin8307 如果你有機會開看看，你就能夠體會在市區開的痛苦，轉向延遲推頭油門慢拍和變速箱換檔不智慧，在高速公路開更是沒有信心，變換車道側傾非常大讓人沒有安全感。
@@kevin87775 不曉得GT225有沒有優化這些缺點 畢竟走性能路線這些缺點真的很重要
納智捷？ 還沒倒啊
我還以為是工業垃圾
爛東西 被國外市場唾棄的車
連中國車都比不上了還黑科技勒⋯笑死！