7:11 посмотрел ещё раз - нормальные у тебя свечи. Не подделка. Воры экономят только на дорогих тугоплавких металлах. На остальное денег не жалеют :) А именно без иридия этот наконечник оплавляется от высоких температур дугового разряда. Возьми хорошую лупу и запомни зрительно цилиндрический профиль электрода. У подделки профиль быстро станет элипсом, как у шариковой ручки. И со временем будет выгорать, и становиться все короче и толще - как сугроб весной. А то что ответная часть на крюке не напротив электрода, на это даже не обращай внимание.
Приветствую! Я тоже всматривался именно на эти напаянные металлы, они вроде да без изменений. Так же без изменений расход и сама работа ДВС в любых режимах.
Это оригинальные свечи денсо у тебя,ещё подходят Маркировка IXEN22TT. А для чайников есть простой обычный способ определить оригинальные иридиевые свечи либо подделка,с помощью обычного магнита. Иридий не тянется к магниту!!!! Всем привет из Алматы 👋👋✊✊
Свечи не менял, проехал на этих более 60 тыс. была бы подделка уже выгорели бы. Раскручивать не хочу, каждая такая процедура считаю риск, слишком тонкие свечи. Раскручу на 100 тыс. для замены.
Добрый день, подскажи пожалуйста. Вы каким методом проворачивали коленвал, чтобы опустить поршень в самое нижнее положение. Я хочу тоже заглянуть эндоскопом в камеру сгорания, но меня смущает тот факт, что в некоторых камерах, поршень будет остановлен в самом верхнем положении и не даст в полном объеме осмотреть камеру сгорания. Спасибо.
Не знаю, проверять пока не хочу, чревато это, такие тоненькие свечки туда-сюда крутить, хоть и тяну с моментом по динамоключу. Масложер в значительной степени поборол, лью сейчас только минералку, она не коксует колечки и колпачки должны чуть подразбухнуть, если по трассе в осечку не наваливать, то жора нет совсем. Так же на постоянке лью в топливо Басф Керопур (литрушка с ОЗОНа) и перед заменой масла еще раз залью в топливо химию с PIA, это вместе с сокращением почти до нуля масложера должно и свечи в порядок привести.
Возможно, так как резинкам-колпачкам уже 7 лет, но на них нет трещин, я их внимательно осматривал, скорее всего они просто немного прослабли и этого достаточно. Стоят они не дешево, орига 90919-11009 до подорожаний этого года стоила около 400 руб. за 1 шт., нашел некий nak-kat NK-2005(NK-14), они вроде подешевле и качественные судя по отзывам, скорее всего ждать пока потрескаются не стоит, надо на них и заменить будет перед зимой
@@siberianregion6261 Действительно появились, по коду катушки 90919-02252 на Али они есть за 600 руб. комплект, я nak-kat не успел купить, они пропали к заказу в Емксе
@@JediNewTime Не выбрасывай чек. :) Подделки и 25 000 катают (ты же должен отъехать от магазина :). Если под нагрузкой машина начнет терять мощность, тогда и смотри на зазор, даже без линейки видно что электрод стал шариком. А что касается качества отделки и полиграфии с упаковкой - у воров она лучше чем у настоящих :( Хуже когда у левых свечей электрод проваливается в цилиндр. Ну это уж совсем плохие. В общем повода переживать нет - 7 000 не 25 000 км.
Мне кажется у тебя льют форсунки. Переобогащенная смесь. Ну или стиль езды такой, что сильно топишь.да и компрессию померь при слабом засасывает масло.
Нормально все со смесью, так как расход топлива нормальный и коррекции в норме. И нормально сейчас должно быть и со свечками, но вскрывать лишний раз не хочу. Был масложор не большой, но вроде прошел после раскоксовки, сейчас лью безопасное масло, оно если и подгорит чуть если тапок сильно давить - не критично и в топливо добавляю на постоянке Басф Керопур.
Хорошие оригинальные свечи
В масле ну если головка ГБЦ с колодцами вот оттуда и масло пока выкручивал резьба и заморалась.
7:11 посмотрел ещё раз - нормальные у тебя свечи. Не подделка. Воры экономят только на дорогих тугоплавких металлах. На остальное денег не жалеют :) А именно без иридия этот наконечник оплавляется от высоких температур дугового разряда. Возьми хорошую лупу и запомни зрительно цилиндрический профиль электрода. У подделки профиль быстро станет элипсом, как у шариковой ручки. И со временем будет выгорать, и становиться все короче и толще - как сугроб весной. А то что ответная часть на крюке не напротив электрода, на это даже не обращай внимание.
Приветствую! Я тоже всматривался именно на эти напаянные металлы, они вроде да без изменений. Так же без изменений расход и сама работа ДВС в любых режимах.
Это оригинальные свечи денсо у тебя,ещё подходят Маркировка IXEN22TT. А для чайников есть простой обычный способ определить оригинальные иридиевые свечи либо подделка,с помощью обычного магнита. Иридий не тянется к магниту!!!! Всем привет из Алматы 👋👋✊✊
Здравствуйте, уже меняли эти свечи? Или так и работают? Нет нареканий? Я такие же поставил, крутил также и сомневался.
Свечи не менял, проехал на этих более 60 тыс. была бы подделка уже выгорели бы. Раскручивать не хочу, каждая такая процедура считаю риск, слишком тонкие свечи. Раскручу на 100 тыс. для замены.
Если есть официальный дилер или дистрибьютор и ты покупал у него то не может не быть описания на упаковке на русском. Такое в принципе невозможно
Добрый день, подскажи пожалуйста. Вы каким методом проворачивали коленвал, чтобы опустить поршень в самое нижнее положение. Я хочу тоже заглянуть эндоскопом в камеру сгорания, но меня смущает тот факт, что в некоторых камерах, поршень будет остановлен в самом верхнем положении и не даст в полном объеме осмотреть камеру сгорания. Спасибо.
Там все просто, шкив, который снаружи прикреплен на коленвал болтом, вот за этот болт головкой с трещёткой все легко крутится.
@@JediNewTime Спасибо!
Расскажите, как свечи себя показали по истечению времени, купил такие же, на скайактив
Я давно не выкручивал. На текущий момент проехал на них чуть более 40 тыс. км, по работе ДВС за это время нареканий нет.
@@JediNewTime спасибо
На оригинальной свече основной центральный электрод диаметр 0.3 бокового 0.7 оригинальные у тебя свечи
Скажите, вылечили болезнь? масло на резьбе свечек
Не знаю, проверять пока не хочу, чревато это, такие тоненькие свечки туда-сюда крутить, хоть и тяну с моментом по динамоключу. Масложер в значительной степени поборол, лью сейчас только минералку, она не коксует колечки и колпачки должны чуть подразбухнуть, если по трассе в осечку не наваливать, то жора нет совсем. Так же на постоянке лью в топливо Басф Керопур (литрушка с ОЗОНа) и перед заменой масла еще раз залью в топливо химию с PIA, это вместе с сокращением почти до нуля масложера должно и свечи в порядок привести.
Если резинки обновить на катушках, я думаю на юбках не будет нагара
Возможно, так как резинкам-колпачкам уже 7 лет, но на них нет трещин, я их внимательно осматривал, скорее всего они просто немного прослабли и этого достаточно. Стоят они не дешево, орига 90919-11009 до подорожаний этого года стоила около 400 руб. за 1 шт., нашел некий nak-kat NK-2005(NK-14), они вроде подешевле и качественные судя по отзывам, скорее всего ждать пока потрескаются не стоит, надо на них и заменить будет перед зимой
@@JediNewTime да уж резенки не свечи! Резинки можно и Китай взять! Ходят не хуже оригинала проверено уже
@@siberianregion6261 Действительно появились, по коду катушки 90919-02252 на Али они есть за 600 руб. комплект, я nak-kat не успел купить, они пропали к заказу в Емксе
🖐🤝это подделка приятель, не оригинал
как определил? Просто электроды очень тонкие и на подделках выгорают через 1000 км, я последний раз смотрел на 7000 км, все отлично
@@JediNewTime скинь мне свой номер телефона, я тебе отправлю фото по ватцап
@@JediNewTime Не выбрасывай чек. :) Подделки и 25 000 катают (ты же должен отъехать от магазина :). Если под нагрузкой машина начнет терять мощность, тогда и смотри на зазор, даже без линейки видно что электрод стал шариком. А что касается качества отделки и полиграфии с упаковкой - у воров она лучше чем у настоящих :( Хуже когда у левых свечей электрод проваливается в цилиндр. Ну это уж совсем плохие. В общем повода переживать нет - 7 000 не 25 000 км.
Мне кажется у тебя льют форсунки. Переобогащенная смесь. Ну или стиль езды такой, что сильно топишь.да и компрессию померь при слабом засасывает масло.
Нормально все со смесью, так как расход топлива нормальный и коррекции в норме. И нормально сейчас должно быть и со свечками, но вскрывать лишний раз не хочу. Был масложор не большой, но вроде прошел после раскоксовки, сейчас лью безопасное масло, оно если и подгорит чуть если тапок сильно давить - не критично и в топливо добавляю на постоянке Басф Керопур.
Подделка сто працентов