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やっぱ路面電車は味があっていいね〜、そして馬車もこれまたいい
札幌市電 冒頭の703号は鉄北線用の路面気動車の改造ですが 気動車時代は国鉄レールバス用と同じ 日野DS22エンジンを載せ 空気ばね台車を履き 変速機は自動変速という東急車両の力作でした。電車化されると 直接制御で足回りも古い電車の流用と 出力は上がったものの 機構面や乗り心地では大幅にグレードダウンしました。北欧スタイルの札幌市電でしたが かつてはもっと 日本車離れしたスタイルのA830連接車（名鉄モ870になった電車）等もありました。それに対して函館市電は 純和風のスタイル。どちらも当時のカラーリングは地味な印象です。街を走るクルマもＦＲ車が多かったですね。地方都市らしく 目立つ小型タクシーもT140コロナセダン・910ブルーバード・A161ギャランシグマと当時の定番のクルマばかり。慣れたドライバーさんなら 雪道は 当時はまだ合法だったスパイクタイヤやチェーン装備なら ＦＲの方が乗りやすかったらしいですね。
コメントありがとうございます。ディーゼルエンジン搭載時代の703号は、凝った作りだったことが良く分かる解説でした。電車化後でも見た目はスッキリとして良いのに、足回りがショボかったんですね。
函館の映像に元都電7000形がチラホラ。
コメントありがとうございます。都電は幼い頃から馴染みがありますが、塗色が異なると私のようなにわかファンには分かりませんでした。
@@ZIPANG1067元都電は長崎にも移籍していました。クリーム色の車体と赤いラインは都電時代そのままの姿でした。
都電も撮影していますので、いつ頃になるか分かりませんが、公開を予定していますので、またよろしくお願いいたします。
今回は市電ときましたね！しかし、私奴、市電のことは、全くわからずで。否、ひとつだけネタがありました！昔々の札幌市電は電力不足？の為か、路面ディーゼルカーを走らせていました。映像の市電から、ビューゲルを取っ払った感じです。珍品、ゲテモノ、何て表現したらよいのやら。気になる車が見参されたので記してみます。1:04～ランクル４０系、全く見かけなくなりました5:19～右端に映るは、いわゆる扇風機色のクラウンかも？扇風機色とは大昔の緑色のあれです。鮫洲や府中試験所に、この色のクラウンが在りました。5:24～右端に映るは、トヨタスタウトでしょうか？私奴は、一個体のみ、実見したことがありました。5:47～こちらは間違いなく、初代日産プレーリーだと思います。どれも大変懐かしい車です。追記で3:14～市電広告の［コーセー化粧品］昔、エフエム東京で、コーセー歌謡ベストテンという番組がありました。車や、広告、ちょっとした些細なことで、昔の思い出が蘇ります。
コメントありがとうございます。ディーゼル駆動の市電には、B氏も触れていましたね。クルマを見るとあれもこれも懐かしいですよね。それにしてもこの頃のクルマは、車体が大きくないですね。さらにトレッドが笑っちゃうくらい狭いですね。フェンダーからタイヤがかなり奥まっていています。
@@ZIPANG1067昔は［５ナンバー］オンリーで、フルサイズも極一部。私奴が乗っていたセドリック４３０も１８５の１４インチが標準装備でしたから。細っこいタイヤでした。なので見栄で２０５の７０にアルミを履かせていました。変なところでケチっていました。日本のメーカーは。
当時の軽自動車のホイールは、10インチでしたよね。今は15インチサイズもありますからね。隔世の感があります。
やっぱ路面電車は味があっていいね〜、そして馬車もこれまたいい
札幌市電 冒頭の703号は鉄北線用の路面気動車の改造ですが 気動車時代は国鉄レールバス用と同じ 日野DS22エンジンを載せ 空気ばね台車を履き 変速機は自動変速という東急車両の力作でした。
電車化されると 直接制御で足回りも古い電車の流用と 出力は上がったものの 機構面や乗り心地では大幅にグレードダウンしました。
北欧スタイルの札幌市電でしたが かつてはもっと 日本車離れしたスタイルのA830連接車（名鉄モ870になった電車）等もありました。
それに対して函館市電は 純和風のスタイル。
どちらも当時のカラーリングは地味な印象です。
街を走るクルマもＦＲ車が多かったですね。
地方都市らしく 目立つ小型タクシーもT140コロナセダン・910ブルーバード・A161ギャランシグマと当時の定番のクルマばかり。
慣れたドライバーさんなら 雪道は 当時はまだ合法だったスパイクタイヤやチェーン装備なら ＦＲの方が乗りやすかったらしいですね。
コメントありがとうございます。
ディーゼルエンジン搭載時代の703号は、凝った作りだったことが良く分かる解説でした。
電車化後でも見た目はスッキリとして良いのに、足回りがショボかったんですね。
函館の映像に元都電7000形がチラホラ。
コメントありがとうございます。
都電は幼い頃から馴染みがありますが、塗色が異なると私のようなにわかファンには分かりませんでした。
@@ZIPANG1067
元都電は長崎にも移籍していました。
クリーム色の車体と赤いラインは都電時代そのままの姿でした。
都電も撮影していますので、いつ頃になるか分かりませんが、公開を予定していますので、またよろしくお願いいたします。
今回は市電ときましたね！しかし、私奴、市電のことは、全くわからずで。否、ひとつだけネタがありました！
昔々の札幌市電は電力不足？の為か、路面ディーゼルカーを走らせていました。映像の市電から、ビューゲルを取っ払った感じです。珍品、ゲテモノ、何て表現したらよいのやら。
気になる車が見参されたので記してみます。
1:04～
ランクル４０系、全く見かけなくなりました
5:19～
右端に映るは、いわゆる扇風機色のクラウンかも？扇風機色とは大昔の緑色のあれです。鮫洲や府中試験所に、この色のクラウンが在りました。
5:24～
右端に映るは、トヨタスタウトでしょうか？私奴は、一個体のみ、実見したことがありました。
5:47～
こちらは間違いなく、初代日産プレーリーだと思います。
どれも大変懐かしい車です。
追記で3:14～
市電広告の［コーセー化粧品］昔、エフエム東京で、コーセー歌謡ベストテンという番組がありました。
車や、広告、ちょっとした些細なことで、昔の思い出が蘇ります。
コメントありがとうございます。
ディーゼル駆動の市電には、B氏も触れていましたね。
クルマを見るとあれもこれも懐かしいですよね。それにしてもこの頃のクルマは、車体が大きくないですね。さらにトレッドが笑っちゃうくらい狭いですね。フェンダーからタイヤがかなり奥まっていています。
@@ZIPANG1067
昔は［５ナンバー］オンリーで、フルサイズも極一部。私奴が乗っていたセドリック４３０も１８５の１４インチが標準装備でしたから。細っこいタイヤでした。なので見栄で２０５の７０にアルミを履かせていました。変なところでケチっていました。日本のメーカーは。
当時の軽自動車のホイールは、10インチでしたよね。今は15インチサイズもありますからね。隔世の感があります。