E-Bike Testfahrt Mokwheel Asphalt ST 3.0 mit Höhen und Tiefen
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Servus zusammen ,
sie Firma Mokwheel hat uns das Asphalt ST 3.0 zur verfügung gestellt ein E-Bike aus dem günstigeren Preis segment. Wir hatten einfach mal Lust dieses zu testen. Nach dem das Bike zusammen gebaut ist Starten die erste Testfahrt mit Höhen und Tiefen.
Hier der Link zu dem Bike: mokwheel.de/co...
Solltet Ihr Euch eins bestellen wollen bekommt Ihr mit dem Code: FG50 50€ Rabatt
Hallo Flo....das war eine gute Probetour...mit fairen aussagen !
Nun weiß man das Rad einzuschätzen....Gruss aus Lübeck Didi
Guten morgen .. Hätte mal eine frage an dich flo ? hast du die pocket cam eigentlich bei fahren in der Hand ? Stelle es mir echt nicht einfach vor . Dankeschön für eure super videos immer . Gruß Andre .
Vielen Dank 👍 ja entweder die Pocket oder die Insta. Liebe Grüße aus dem Allgäu 👍
@@AllgaeuCamper Dankeschön für die Antwort.
Nettes Video lieber Florian 👍Jeder kauft Räder für seine Zwecke und Bedürfnisse. Tolle Vorstellung von dem Rad! Wünsche Dir einen schönen Sonntag, erholsam oder mit tollen Unternehmungen. Gruß aus dem Landkreis Biberach 🙂🙋♂️
Vielen lieben Dank 😊 das wünschen wir dir auch 😊 liebe Grüße aus dem Allgäu 👍
Hallo Florian...👋
Das Rad macht eine gute Figur....ich persönlich würde es komplett in der Stadt sehen ... Radreise glaube ich wohl nicht.... Wohnmobil ja...
Bei Schlangen geht es mir nicht anders....im Abstand sehe ich sie gerne....aber nicht wenn sie aus dem Gebüsch kommen, dann rutscht mir das Herz in die Hose 😅
Bis zum nächsten Video 🌞✌️
Lg Fritz 🍀👋
Servus Fritz ,
Vielen Dank für deine Einschätzung ich sehe es genauso. Liebe Grüße aus dem Allgäu 👍
Hallo Flo: Hast Du Dich hier nicht im Kanal vertan? eBike Test bei den Allgaeu Campern 🤔
Nee das ist schon korrekt so da ich das Bike weder für Touren noch für Radreisen sehe. Sehe es eher im Alltag und beim Camping. Liebe Grüße aus dem Allgäu 👍
@@AllgaeuCamper Ah, ok, wenn man es von der Seite aus betrachtet hast Du natuerlich Recht. Also quasi ein Kumpel fuer Speedy.
Hallo Flo,
in den alten Modellen von Mokwhell war es möglich über den Controller die Geschwindigkeit zu erhöhen. Hast du dies schon mal probiert?
Würde mich gerne auf Feedback freuen ob es bei dir geklappt hat.
Lg Eduard
Servus ,
Durch gewisse Tastenkombination ist das möglich 😉 mache dich aber darauf aufmerksam das dieses in Deutschland nicht zulässig ist. Liebe Grüße aus dem Allgäu 👍
Alleine die >Möglichkeit< der Umstellung der maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit über 25 km/h durch den Benutzer macht dieses eBike zu einem zulassungspflichtigen Kraftfahrzeug. Denn ausschlaggebend ist nicht die temporär eingestellte Geschwindigkeit von 25 km/h, sondern die >latente< oder >bauartbedingte< Geschwindigkeit. Und diese beträgt bei diesem Bike nunmal deutlich mehr als 25 km/h. Damit ist es automatisch ein zulassungspflichtiges KFZ.
Es ist das selbe wie ein Porsche Turbo, der immer nur Schrittgeschwindigkeit fährt. Das macht ihn noch lange nicht zu einem BobbyCar. Sondern seine theoretisch mögliche Geschwindigkeit macht ihn zu einem Kraftfahrzeug. Das gleiche gilt für solche Ebikes, die ab Werk per Freischaltung im Untermenü ihre „echte Maximalgeschwindigkeit“ fahren können. Die Aussage, das eBike sei legal, wenn es „nur mit der 25 km/h Einstellung“ im öffentlichen Raum betrieben wird, ist absoluter Blödsinn.
Die Pedelec Norm EN 15194 sagt ganz explizit nicht nur, dass der Motor eines Pedelec bis maximal 25 km/h unterstützen darf - sondern dass der Hersteller es gegen jegliche Manipulationsverduche, diese Geschwindigkeitsgrenze aufzuheben, bestmöglich schützen muss. Eine „Tuningsoftware ab Werk“ ist daher illegal. Das Bike entspricht >nicht< den gesetzlichen Anforderungen an Pedelecs.
Was heißt das nun?
Nun - zunächst einmal fährt der Käufer ein nicht zugelassenes und nicht zwangsversichertes KFZ - mit allen Konsequenzen. Die da wären: Haftstrafe bis zu einem Jahr, ersatzweise bis zu 1/2 Jahresverdienst Geldstrafe. Und keinerlei Versicherungsschutz im Fall eines Unfalls.
Jedoch: der Hersteller bzw der Importeur riskiert auch hohe Strafen. Denn das eBike trägt die CE Konformitätserklärung zu unrecht. Es besitzt zudem als Kraftfahrzeug keine CoC Papiere. Das heißt: dieses Fahrzeug dürfte >niemals< in die EU zum Zweck des gewerblichen Handeks eingeführt werden. Darauf stehen hohe Zollstrafen von bis zu 100.000,- EUR pro Fall.
Zudem ist die fälschliche CE Erklärung ein „gravierender Mangel an der Sache“, welche den Käufer zur sofortigen Rückgabe des Bikes berechtigen.
Sämtliche Strafen, die dem Fahrer dieses Bikes drohen können über Zivilklage beim Hersteller eingeklagt werden, da der Käufer dieses Bikes aufgrund der CE Kennzeichnung „im guten Glauben“ war, ein gesetzeskonformes Bike zu erwerben.
Die wirtschaftlichen und rechtlichen Konsequenzen können solchen Herstellern, dieses mit den europäischen Gesetzen im allgemeinen und der Pedelecs-Norm im Speziellen nicht so ernst nehmen, Kopf und Kragen kosten. Die Fiirma Cowboy hatte den Offroad-Modus der vergleichabr hier mit dem untermenü ist und der dieses Bike völlig illegal machte und es die CE Konformität zu unrecht trug. Entsprechend haben dann die deutschen Zollbehörden darauf reagiert! Cowboy musste den gelände modus entfernen und sehr hohe strafenzahlen und alle verkauften räder zurückrufen und umstandlos umtauschen!
Bla bla bla bla bla.
Und wir Deutschen haben alle einen Besserwisser Knall und darum gönnt einer dem anderen nix. Knall alle Paragraphen raus. Ich hau einfach ab wenn die P... Kommt. Und fertig. Sollen sie jedes Auto und Motorrad doch auch auf 100 drosseln. Reicht doch aus.
Die Schlange war wohl eine Kreuzotter. 😊
Ich denke auch 😊