Muito boa a dica! Tenho um Classic 2007, eu fiz isso e ficou muito bom, o barulho ficou bem alto e grave. Mas o desempenho foi o que me surpreendeu, melhorou bastante, o carro ficou bem mais esperto principalmente acima de 2500 rpm. Mais uma dica q eu fiz no meu, eu tirei esse tubo da frente que serve pra "pegar ar mais frio" esse tubo restringe muito a capturado ar. Fazendo isso o barulho ficou 60% mais alto e teve o ganho de desempenho. E é muito econômico mesmo, o meu está todo revisado, ele é Flex mas só rodo no etanol, fiz uma viagem que ele fez 18 km/l no etanol, meus amigos nem acreditaram mas é verdade. Dica top, parabéns e obrigado! 👏🏻
Olá, legal muito obrigado fico feliz valeu mesmo, é então o carro fica bem esperto bem ágil, tem uns projetos que coloca cabo de velas de silicone e coletor 4x1 e o militec, dizem que fica bem econômico e esperto, seu consumo está ótimo muito bom, classic é um ótimo carro show de bola, valeu amigo tmj abraço 👍🏼.
Opa blza, é meio relativo isso de consumo, pq tem uns carros que são muito econômico mesmo em rodovia, e claro que tem fatores, tipo clima, peso do carro, pneu até calibragem entre outras coisas, já vi classic fazer 20km na rodovia usando gasolina, valeu tmj 👍🏼.
@@josemartins256 como não sou pescador então to de boa. Pois comigo fez isso acreditando ou não. Só quem ja teve um Classic vai saber, então se não teve ou tem um e não faz essa média, sugiro fazer as devidas manutenções, principalmente limpeza, descabonização e calibragem dos bicos, aí vai ficar ótimo.
Funciona sim, amigo! Tirei a mangueira de entrada de ar enforcada da minha Blazer 2001, gasolina e GNV e a "pesadona" virou um foguete... Falhou um pouco na primeira "virada" do arranque tive de abrir uma volta no GNV, mas na gasolina o módulo "calibre a proporção de ar/gasolina numa boa. Ficou tão eficiente que fiz o mesmo procedimento na S10 2007, com 15 HP a mais
Eu entendi tudo que você fez ele vai dar mais vazão de ar para dentro da TBI vai refrigerar as válvulas e o motor vai trabalhar mais frio ele vai dar um bom rendimento de velocidade Talvez ele gaste um pouco mais de combustível e talvez ele não gaste Só que também ouvindo aqui como eu sou mecânica a 45 anos eu vi que também Ele tava tendo aí os tuchos e os balanceiros aí tá com desgastezinho ou se não tá carregando o suficiente aí ficou top o teu vídeo eu entendi tudo
Boa noite. fiz isto na minha Meriva 1.4. notei a resposta no acelerador. Diminuiu o Delay. Pretendo colocar um filtro de ar duplo fluxo dentro da caixa original e colocar um cano com uma segunda entrada de ar pela grade do capô. Acredito que ira melhorar o fôlego do motor. Acho que aumentando a passagem de ar frio o carro melhore no consumo. No caso destas peças originais removidas deve ser só para não dar este ruído esportivo.
opa blz, sim essas peças da uma restringida mesmo, por causa de consumo e emissões e ruídos, acredito que fica bom sim colocar mais uma entrada de ar, e um filtro esportivo fica top, puxa mais ar mesmo, fica top o som do ronco puxando ar muito top, valeu tmj.
Salve salve amigos corseiros q estamos sempre tentando melhorar alguma coisa,as vezes nem tanto mas um corseiro sempre faz algo do seu jeito. Já fiz coxim da barra estabilizadora com pedaço de havaiana, colei adesivo em risco de para-choque, tensionei correia dentada sem tirar a polia do vb e passei nugget no volante. Mecânicos morram de raiva de nós q fazemos a manutenção na garagem de casa, tenho um jumento alado classic 2007 q não troco por nada, por causa dele comprei um multímetro e WD40. Agora só falta um jogo de chave e-torque. Valeu por compartilhar experiência e tudibão
O meu Classic 2012 ficou top, eu também colei todas as peças soltas que tem nessa caixa, deixando toda caixa firme, estava fazendo um barulho horroroso antes no coletor de admissão, depois que fiz o que mostrou no vídeo o carro tá outro.
Opa tudo bem blza, gasta um pouquinho mais não muito, depende do jeito que vai andar de boa tranquilo fica bem próximo do original, o bom é que o carro fica mais esperto devido a isso se pisa mais consequentemente gasta mais, mais fica show valeu tmj 👍🏼.
Tenho um classic Life 2007 vhc Flexpower fiz limpeza de sensores limpeza de bico limpeza de anti chama tudo certo fiz uma viagem conseguiu fazer 16 km litro isso no etanol
Essa peça que vai depois da caixa do filtro (duto), foi muito mal projetada. Tem um vídeo aí no TH-cam de um camarada que colocou 2 curvas pvc para puxar o ar direto pela grade frontal. Ficou show kkk melhor projeto que dos engenheiros. No meu eu tirei esse duto e está sem. Estabilizou o motor. Antes ficava falhando até para pegar. Agora é de primeira.
Sem este "coletor" de ar que vai encaixado na grade ele vai fazer bem mais "ronco" de filtro de ar esportivo, e outra coisa boa seria tirar essa mangueira do respiro da tampa de valvula que vai direto na TBI, carro puxa mais ar friu e puro ao inves de vapor de óleo quente...
Opa sim é então fica melhor mesmo, o ronco fica show, da pra até tirar essa mangueira e colocar um filtro daqueles pequenos que já é pra isso mesmo, que vai no lugar da mangueira do retorno de óleo, valeu tmj 👍🏼.
Retirei do meu celta e melhorou bastante, principalmente nas retomadas ! Agora o consumo não consegui ter uma certeza ainda, tendo em vista que rodo com rodas 16" e pneus 205/55
Opa blza, no motor 1.6 a capacidade volumétrica é maior, o fluxo de ar é maior, a caixa de ar é a mesma mas o corpo de borboleta o diâmetro é um pouco maior do que do 1.0, valeu tmj 👍🏼.
Opa blza, sim se tirar a caixa toda puxa ar quente do motor, agora se remover somente as que restringe, dentro da caixa fica normal, se tirar o duto da frente aí puxa ar quente, valeu tmj 👍🏼.
O segredo pra economizar combustível e só trocar Cabo e velas sem precisar ter que rodar muito km isso aumenta muito na economia, eu conheço um cara que toca a cada 3 meses .
Opa blza, boa dica até que é bom cabo de vela e vela nova, trocar só o cabo não sei se ajuda muito, acredito que trocar os dois fica top, até mesmo bobina, tem os cabos de 10mm de silicone que fica show, na questão de economia de combustível é muitos fatores, regulagem de bico, cabo de vela e vela, calibragem de pneu, peso do carro entre outras, valeu tmj 👍🏼.
Sim verdade, as alterações adaptações podem ser por melhoras na potência, rendimento ou por estética mesmo, pra quem gosta dessas coisas é show de bola, valeu tmj 👍🏼.
Opa blza, coloquei filtro esportivo agora mas andei assim por um tempo, tanto com os 2 jeito o consumo fica bem próximo ao original, o bom é que se pisar responde rápido carro fica bem esperto, agora andando de boa de baixa fica tipo original ou até melhor, tem mais fluxo de ar, valeu tmj 👍🏼.
Carro simples quê não tem ar condicionado ê direção hidráulica ô motor so faz conduzir ô carro so nisso ja e bem quê ô motor não precisa de tanto esforço ê anda mais do quê os que são completos.
Opa blz, sim esses motores família 1 GM é muito bom, bem acertado anda muito e é econômico manutenção em conta, funciona bem, é top demais, valeu tmj 👍🏼.
Eu retirei do meu já tem uns 3 meses senti que teve uma melhora na potência mas acho que ele agora tá bebendo mais principalmente quando abastece com etanol
É então, tem sim uma melhora no rendimento aí gasta mais combustível, por ter mais ar entrando no motor o combustível aumenta também pra fazer a mistura, percebi que o consumo aumentou, como o carro anda mais ficamos acelerando mais, pra sair de semáforo, e retomada, e o resultado fica muito bom, show de bola, mas até que o gasto compensa o carro fica bem esperto, valeu tmj 👍.
Sem essa peça o carro fica ruim em baixa. Fazendo uma comparação... essa peça seria igual a um bico de aspirador de pó. Com o bico é muito mais eficiente.
ola blz, é então fica melhor em alta devido ao fluxo de ar ser maior, fica mais esperto nas retomadas, de baixa sente uma diferença, mas fica top, valeu tmj.
É então a fábrica visa lucro e economia quanto menos gasto mais lucro, não são carros de performance, tem que ser econômico e barato, agora na construção de modelos esportivo onde performance é importante usa um sistema parecido com o que fiz, com peças de qualidade fábricas tem recurso pra isso, aqui no vídeo é uma forma simples sem gastos fazendo em casa mesmo, acredito que fica show, valeu tmj 👍🏼.
Essa peça que você tirou é disse que é para restringir o AR, na verdade essa passa é essencial para para o veiculo, ELA faz o efeito VENTURE aumenta a velocidade do AR para dentro do TBI com isso melhorando o rendimento do carro. Poderia ter feito o serviço mantendo a peça que é essencial.
Olá, então depois que retirei as peças o carro está andando mais, coloquei as peças denovo e começou a amarrar um pouco, sem as peças o fluxo de ar é maior gostei bastante do desempenho mais torque, mas legal pela sua dica, vou fazer uns testes com essa peça no lugar, tmj 👍.
O único ponto onde a velocidade aumenta com aquela peça que restringe o ar é exatamente na restrição. Na TBI a velocidade vai ser até menor se mantiver a restrição, pois vai passar uma quantidade menor de ar.
Olá tudo bem, então fiz uns testes com a peça no lugar, realmente da uma diferença parece que comprimi o ar e vem com mais força bem interessante, da até que uma diferença, as retomadas ficaram mais ágeis, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 no meu caso eu uso sem aquelas restrições dentro da caixa do filtro, num celta 2013. O que eu quero fazer para melhorar a temperatura do ar de admissão é um CAI com tubo de PVC de um diâmetro grande e colocar para captar ar perto da grade dianteira.
Sim sei, é que a caixa de ar do celta é pequena, tem vezes que muito volume de ar não dá potencia pelo contrário retira, acontece quando coloca um filtro esportivo muito grande, mas fica show fazer um intake de PVC perto da grade pra ar frio, tenho um filtro esportivo pra colocar, estou vendo uma forma de montar pra pegar mais ar frio, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 vai terminar o tanque essa semana, vou fazer a média,se não mudar muito o consumo deixarei assim, senão montarei devolta , realmente apos uns dias acredito que a injeção se ajustou e melhorou um pouquinho mesmo esta mais disposta , até agora esta sendo bacana
@@gatogarage8080 voltei pra relatar aqui sobre os dutos, realmente o carro muda um pouco, a minha é 16v e ficou mais forte em baixa, não é muito pouco não, ficou bala, e o consumo se manteve igual, acredito que até mais econômica pois andei esse tanque pisando mais por causa do desempenho e ela fez a mesma.media 🤣 acredito que se eu andar normal como sempre andei vai ficar até mais econômica, vou testar agora, mantive a modificação, só alegria ate agora
Essa caixa de ar não dá p adptar no celta 2002 , tenho um e acho muito pequeno o filtro, filtro maior mais ar, alguém me diz alguma coisa aí por gentileza?
Opa blza, tem que ver uma caixa de ar com tamanho próximo da área onde quer adaptar, acredito que a do classic deve servir, ou então colocar um filtro esportivo aí fica show, valeu tmj 👍🏼.
Opa blza, o carro fica bom bem mais esperto, enquanto eu usava assim ficou top, nas retomadas, saídas de sinal, pra uso no geral show, gostei muito do resultado, valeu tmj 👍🏼.
opa blza, sim hj a gasolina cheia de etanol, é complicado, não estou mais fazendo media, as vezes abasteço com shell vpower ou podium, pra dar uma limpada no sistema, blza tmj.
Opa blza sim, todos tem, pra manter o regulamento, tanto de emissões e consumo, sendo que tirar essas peças o carro anda mais pq essas peças da uma restringida, tmj 👍🏼.
Muito boa a dica!
Tenho um Classic 2007, eu fiz isso e ficou muito bom, o barulho ficou bem alto e grave. Mas o desempenho foi o que me surpreendeu, melhorou bastante, o carro ficou bem mais esperto principalmente acima de 2500 rpm.
Mais uma dica q eu fiz no meu, eu tirei esse tubo da frente que serve pra "pegar ar mais frio" esse tubo restringe muito a capturado ar. Fazendo isso o barulho ficou 60% mais alto e teve o ganho de desempenho.
E é muito econômico mesmo, o meu está todo revisado, ele é Flex mas só rodo no etanol, fiz uma viagem que ele fez 18 km/l no etanol, meus amigos nem acreditaram mas é verdade.
Dica top, parabéns e obrigado! 👏🏻
Olá, legal muito obrigado fico feliz valeu mesmo, é então o carro fica bem esperto bem ágil, tem uns projetos que coloca cabo de velas de silicone e coletor 4x1 e o militec, dizem que fica bem econômico e esperto, seu consumo está ótimo muito bom, classic é um ótimo carro show de bola, valeu amigo tmj abraço 👍🏼.
Isso aí é que e história de pescador então na gasolina vai fazer uns 25km é complicado mais fazer ok.
Opa blza, é meio relativo isso de consumo, pq tem uns carros que são muito econômico mesmo em rodovia, e claro que tem fatores, tipo clima, peso do carro, pneu até calibragem entre outras coisas, já vi classic fazer 20km na rodovia usando gasolina, valeu tmj 👍🏼.
@@josemartins256 como não sou pescador então to de boa. Pois comigo fez isso acreditando ou não. Só quem ja teve um Classic vai saber, então se não teve ou tem um e não faz essa média, sugiro fazer as devidas manutenções, principalmente limpeza, descabonização e calibragem dos bicos, aí vai ficar ótimo.
Fiz no meu corsa 2008 e realmente estou satisfeito com o resultado o carro ficou ótimo.
Funciona sim, amigo! Tirei a mangueira de entrada de ar enforcada da minha Blazer 2001, gasolina e GNV e a "pesadona" virou um foguete... Falhou um pouco na primeira "virada" do arranque tive de abrir uma volta no GNV, mas na gasolina o módulo "calibre a proporção de ar/gasolina numa boa. Ficou tão eficiente que fiz o mesmo procedimento na S10 2007, com 15 HP a mais
Opa, show muito bom, fica top neh, é outro carro desempenho incrível, valeu tmj 👍🏼.
Eu entendi tudo que você fez ele vai dar mais vazão de ar para dentro da TBI vai refrigerar as válvulas e o motor vai trabalhar mais frio ele vai dar um bom rendimento de velocidade Talvez ele gaste um pouco mais de combustível e talvez ele não gaste Só que também ouvindo aqui como eu sou mecânica a 45 anos eu vi que também Ele tava tendo aí os tuchos e os balanceiros aí tá com desgastezinho ou se não tá carregando o suficiente aí ficou top o teu vídeo eu entendi tudo
Opa blza sim exatamente isso, legal muito top esse comentário show, valeu tmj 👍🏼
Boa noite. fiz isto na minha Meriva 1.4. notei a resposta no acelerador. Diminuiu o Delay. Pretendo colocar um filtro de ar duplo fluxo dentro da caixa original e colocar um cano com uma segunda entrada de ar pela grade do capô. Acredito que ira melhorar o fôlego do motor. Acho que aumentando a passagem de ar frio o carro melhore no consumo. No caso destas peças originais removidas deve ser só para não dar este ruído esportivo.
opa blz, sim essas peças da uma restringida mesmo, por causa de consumo e emissões e ruídos, acredito que fica bom sim colocar mais uma entrada de ar, e um filtro esportivo fica top, puxa mais ar mesmo, fica top o som do ronco puxando ar muito top, valeu tmj.
Salve salve amigos corseiros q estamos sempre tentando melhorar alguma coisa,as vezes nem tanto mas um corseiro sempre faz algo do seu jeito. Já fiz coxim da barra estabilizadora com pedaço de havaiana, colei adesivo em risco de para-choque, tensionei correia dentada sem tirar a polia do vb e passei nugget no volante. Mecânicos morram de raiva de nós q fazemos a manutenção na garagem de casa, tenho um jumento alado classic 2007 q não troco por nada, por causa dele comprei um multímetro e WD40. Agora só falta um jogo de chave e-torque. Valeu por compartilhar experiência e tudibão
Opa tudo bem, tá certo é isso mesmo, é muito legal mexer no carro, acho muito top, legal amigo tmj abraço 👍🏼.
O meu Classic 2012 ficou top, eu também colei todas as peças soltas que tem nessa caixa, deixando toda caixa firme, estava fazendo um barulho horroroso antes no coletor de admissão, depois que fiz o que mostrou no vídeo o carro tá outro.
Opa blz, legal fica top o carro ne fica bem esperto mais ágil, pra andar na cidade fica muito bom, valeu tmj.
Fiz no meu uno 2001 fico top anda mas ,e gasta mais ,top top ,o meu faz 17 na pista até 19 ,andando a 100 km
Opa, legal fica muito show top, kkkkk gasta mesmo, e gasolina a $7,00 é complicado, o meu deixei original pra da uma economizada, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 então realmente gasta mais ? O consumo aumenta ? Mesmo andando tranquilo, fazendo as trocas de manchas até 2500 giros ?
Opa tudo bem blza, gasta um pouquinho mais não muito, depende do jeito que vai andar de boa tranquilo fica bem próximo do original, o bom é que o carro fica mais esperto devido a isso se pisa mais consequentemente gasta mais, mais fica show valeu tmj 👍🏼.
Tenho um classic Life 2007 vhc Flexpower fiz limpeza de sensores limpeza de bico limpeza de anti chama tudo certo fiz uma viagem conseguiu fazer 16 km litro isso no etanol
Opa blz, cara ficou muito bom top de consumo, classic é muito bom né econômico demais valeu tmj 👍🏼.
O meu tirei e coloquei esportivo melhorou 50 por cento
Opa, coloquei filtro esportivo fica muito top, o ronco é sensacional, quero fazer o escape e trocar o coletor e cabo de vela de 10m, valeu tmj 👍🏼.
Qual marca de esportivo?
Essa peça que vai depois da caixa do filtro (duto), foi muito mal projetada. Tem um vídeo aí no TH-cam de um camarada que colocou 2 curvas pvc para puxar o ar direto pela grade frontal. Ficou show kkk melhor projeto que dos engenheiros. No meu eu tirei esse duto e está sem. Estabilizou o motor. Antes ficava falhando até para pegar. Agora é de primeira.
Opa, blz que top, e fica bem melhor mesmo neh, restringe muito, quando faz isso parece outro carro fica bem ágil, tmj 👍🏼.
Pois eu fiz o projeto do mano com as duas curva no meu celta 1.4 e ficou muito bom
@@fabianobrochier608 top demais
Sem este "coletor" de ar que vai encaixado na grade ele vai fazer bem mais "ronco" de filtro de ar esportivo, e outra coisa boa seria tirar essa mangueira do respiro da tampa de valvula que vai direto na TBI, carro puxa mais ar friu e puro ao inves de vapor de óleo quente...
Opa sim é então fica melhor mesmo, o ronco fica show, da pra até tirar essa mangueira e colocar um filtro daqueles pequenos que já é pra isso mesmo, que vai no lugar da mangueira do retorno de óleo, valeu tmj 👍🏼.
Retirei do meu celta e melhorou bastante, principalmente nas retomadas ! Agora o consumo não consegui ter uma certeza ainda, tendo em vista que rodo com rodas 16" e pneus 205/55
Essa mangueira do respiro tambem possui valor de gasolina ou seja influencia no consumo.
Ficou muito top 🔝😎👍
Obrigado irmão valeu tmj 👍.
Parabéns isso mesmo 👏👏
Opa blza valeu obrigado tmj 👍🏼.
Tira o condutor do q leva o ar pro filtro, fica preso na grade aí o barulho fica mais bonito !!
Opa blz vou fazer isso então pra testar, valeu tmj 👍🏼.
Parabéns pelo conteúdo muito top 🔝 para quem gosta de carro 👏
Obrigado irmão, sim fica muito show valeu.
O meu é GL 1.6 8v, e é a mesma caixa de entrada do ar. Então esses volumes de ar é indiferente se o MOTOR é 1.0 ou não.
Opa blza, no motor 1.6 a capacidade volumétrica é maior, o fluxo de ar é maior, a caixa de ar é a mesma mas o corpo de borboleta o diâmetro é um pouco maior do que do 1.0, valeu tmj 👍🏼.
Esse tubo é para captar ar frio de fora para dentro da caixa do filtro se retirar vai captar ar quente do motor
Opa blza, sim se tirar a caixa toda puxa ar quente do motor, agora se remover somente as que restringe, dentro da caixa fica normal, se tirar o duto da frente aí puxa ar quente, valeu tmj 👍🏼.
Fiz no meu ,só ficou mas barulhento, mas o consumo acho que aumentou
Sim o consumo aumenta mesmo, é que pisa mais pra ouvir o ronco e as puxada que dá é muito show, fica bem esperto, top tmj 👍🏼.
O segredo pra economizar combustível e só trocar Cabo e velas sem precisar ter que rodar muito km isso aumenta muito na economia, eu conheço um cara que toca a cada 3 meses .
Opa blza, boa dica até que é bom cabo de vela e vela nova, trocar só o cabo não sei se ajuda muito, acredito que trocar os dois fica top, até mesmo bobina, tem os cabos de 10mm de silicone que fica show, na questão de economia de combustível é muitos fatores, regulagem de bico, cabo de vela e vela, calibragem de pneu, peso do carro entre outras, valeu tmj 👍🏼.
fiz isso, até ficou bom o desempenho, mas prefiro deixar como tá o consumo realmente bebe
Opa blza, é gasta um pouco mais, mas o carro fica bem esperto nas arrancadas muito top, valeu tmj 👍🏼.
Estava procurando um comentário igual ao seu. Queria fazer no meu tbm. Pra quanto caiu o consumo? Eu faço 12 na cidade.
Opa blz, acredito que é o jeito que anda sabe, andando mais de boa ficou econômico, e quando precisa pisar responde rápido, valeu tmj.
um parafuso,uma mangueira o tamanho do compartimento do filtro,tudo é um projeto.se agente alterar as consequências são nossas.
Sim verdade, as alterações adaptações podem ser por melhoras na potência, rendimento ou por estética mesmo, pra quem gosta dessas coisas é show de bola, valeu tmj 👍🏼.
Blz tranquilo valeu
Opa blz tmj 👍🏼.
E ai mano ja tem um ano , agora que vi seu video kk, mas deu alvum resultado, economizou ou piorou 🤔
Opa blza, coloquei filtro esportivo agora mas andei assim por um tempo, tanto com os 2 jeito o consumo fica bem próximo ao original, o bom é que se pisar responde rápido carro fica bem esperto, agora andando de boa de baixa fica tipo original ou até melhor, tem mais fluxo de ar, valeu tmj 👍🏼.
Verdade o meu celta também falhou e depois parou 😎😜
Valeu tmj 👍🏼
O meu e um classic 2011 e deu certo mas gasta bastante
Opa, fica muito bom, é que entra mais ar no motor aí puxa mais combustível, mas o carro fica bem esperto, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080valeu pela dica irmão 😅
Boa mano eu tirei do celta 2001 ele ficou mais potente mais não entra poeira não pro caburador de aceleração??
Opa blza top show, só não pode deixar sem o filtro, se ficar sem o filtro puxa sujeira poeira pra dentro do corpo de borboleta, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 ha sim entendi obrigado 👍🤝
Valeu tmj 👍🏼.
Qual caixa filtro modelo carro ????
Opa, caixa de ar GM corsa classic.
Mano fazendo isso sabe me dizer se ocorre o risco de danificar o motor ?
Opa blz, não tem problema, só vai aumentar um pouco a entrada de ar para o motor, aumentando o fluxo na admissão valeu tmj.
Carro simples quê não tem ar condicionado ê direção hidráulica ô motor so faz conduzir ô carro so nisso ja e bem quê ô motor não precisa de tanto esforço ê anda mais do quê os que são completos.
Opa blz, sim esses motores família 1 GM é muito bom, bem acertado anda muito e é econômico manutenção em conta, funciona bem, é top demais, valeu tmj 👍🏼.
Eu retirei do meu já tem uns 3 meses senti que teve uma melhora na potência mas acho que ele agora tá bebendo mais principalmente quando abastece com etanol
É então, tem sim uma melhora no rendimento aí gasta mais combustível, por ter mais ar entrando no motor o combustível aumenta também pra fazer a mistura, percebi que o consumo aumentou, como o carro anda mais ficamos acelerando mais, pra sair de semáforo, e retomada, e o resultado fica muito bom, show de bola, mas até que o gasto compensa o carro fica bem esperto, valeu tmj 👍.
Vai beber mais sim amigo, o motor vai demorar mais para esquentar, ou seja mais consumo de combustível.
Pode prestar atenção . 👍
Sim gasta um pouco mais de combustível, mas não é muito não, quase a mesma coisa, o gasto compensa o carro fica bem esperto mais ágil, valeu tmj 👍🏼.
por que ja nao coloca um filtro exportivo
Opa blza, tem vídeo novo que é do filtro esportivo, da uma olhada aqui no canal é top show valeu tmj 👍🏼.
Sem essa peça o carro fica ruim em baixa. Fazendo uma comparação... essa peça seria igual a um bico de aspirador de pó. Com o bico é muito mais eficiente.
ola blz, é então fica melhor em alta devido ao fluxo de ar ser maior, fica mais esperto nas retomadas, de baixa sente uma diferença, mas fica top, valeu tmj.
Fiz no meu
Fica top valeu tmj 👍🏼.
Porque a fábrica é o engenheiro que projetou o motor não pensou e não fez isso?
É então a fábrica visa lucro e economia quanto menos gasto mais lucro, não são carros de performance, tem que ser econômico e barato, agora na construção de modelos esportivo onde performance é importante usa um sistema parecido com o que fiz, com peças de qualidade fábricas tem recurso pra isso, aqui no vídeo é uma forma simples sem gastos fazendo em casa mesmo, acredito que fica show, valeu tmj 👍🏼.
Legal?
Valeu tmj 👍🏼.
Essa peça que você tirou é disse que é para restringir o AR, na verdade essa passa é essencial para para o veiculo, ELA faz o efeito VENTURE aumenta a velocidade do AR para dentro do TBI com isso melhorando o rendimento do carro. Poderia ter feito o serviço mantendo a peça que é essencial.
Olá, então depois que retirei as peças o carro está andando mais, coloquei as peças denovo e começou a amarrar um pouco, sem as peças o fluxo de ar é maior gostei bastante do desempenho mais torque, mas legal pela sua dica, vou fazer uns testes com essa peça no lugar, tmj 👍.
O único ponto onde a velocidade aumenta com aquela peça que restringe o ar é exatamente na restrição. Na TBI a velocidade vai ser até menor se mantiver a restrição, pois vai passar uma quantidade menor de ar.
Olá tudo bem, então fiz uns testes com a peça no lugar, realmente da uma diferença parece que comprimi o ar e vem com mais força bem interessante, da até que uma diferença, as retomadas ficaram mais ágeis, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 no meu caso eu uso sem aquelas restrições dentro da caixa do filtro, num celta 2013. O que eu quero fazer para melhorar a temperatura do ar de admissão é um CAI com tubo de PVC de um diâmetro grande e colocar para captar ar perto da grade dianteira.
Sim sei, é que a caixa de ar do celta é pequena, tem vezes que muito volume de ar não dá potencia pelo contrário retira, acontece quando coloca um filtro esportivo muito grande, mas fica show fazer um intake de PVC perto da grade pra ar frio, tenho um filtro esportivo pra colocar, estou vendo uma forma de montar pra pegar mais ar frio, valeu tmj 👍🏼.
Tenho um corsa 16v e pra mim não mudou nada, pelo menos eu achei q ta igual
Opa blza sério, mas da uma diferença não muito, mais fica um pouco mais forte, valeu tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 vai terminar o tanque essa semana, vou fazer a média,se não mudar muito o consumo deixarei assim, senão montarei devolta , realmente apos uns dias acredito que a injeção se ajustou e melhorou um pouquinho mesmo esta mais disposta , até agora esta sendo bacana
@@gatogarage8080 voltei pra relatar aqui sobre os dutos, realmente o carro muda um pouco, a minha é 16v e ficou mais forte em baixa, não é muito pouco não, ficou bala, e o consumo se manteve igual, acredito que até mais econômica pois andei esse tanque pisando mais por causa do desempenho e ela fez a mesma.media 🤣 acredito que se eu andar normal como sempre andei vai ficar até mais econômica, vou testar agora, mantive a modificação, só alegria ate agora
Opa blz sério que top, ficou bom, manda depois aqui o resultado valeu obrigado pelo retorno tmj.
Do jeito tá gasolina. Deixa. Jeito. Que tá
Kkkkkk verdade neh, está complicado, tmj 👍🏼.
Olá!!
Opa blza 👍🏼.
Essa caixa de ar não dá p adptar no celta 2002 , tenho um e acho muito pequeno o filtro, filtro maior mais ar, alguém me diz alguma coisa aí por gentileza?
Opa blza, tem que ver uma caixa de ar com tamanho próximo da área onde quer adaptar, acredito que a do classic deve servir, ou então colocar um filtro esportivo aí fica show, valeu tmj 👍🏼.
E igual ao prisma 2010/2011
Opa a caixa de ar é diferente, acredito que dá pra fazer também valeu tmj 👍🏼.
Eu quero economia de combustível ser eu quiser um dia um carro mas potente eu com um de corrida turbo o meu e um Palio 1.0
Opa blza turbo é top, fica show demais valeu tmj 👍🏼.
😢
eu tirei do o de cima meu carro ficou melhor, o consumo não deu diferença
Opa blz sim fica mais esperto, ágil fica top e consumo muda quase nada né valeu tmj 👍🏼.
Tá hoje tá bom carro sem essas peças ai
Opa blza, o carro fica bom bem mais esperto, enquanto eu usava assim ficou top, nas retomadas, saídas de sinal, pra uso no geral show, gostei muito do resultado, valeu tmj 👍🏼.
Totalmente equivocado! Nossa gasolina cheia de álcool o consumo do seu carro é 9 no trânsito e 11 na estrada!
opa blza, sim hj a gasolina cheia de etanol, é complicado, não estou mais fazendo media, as vezes abasteço com shell vpower ou podium, pra dar uma limpada no sistema, blza tmj.
Nada aver essas peças aí todos GM tem ok .
Opa blza sim, todos tem, pra manter o regulamento, tanto de emissões e consumo, sendo que tirar essas peças o carro anda mais pq essas peças da uma restringida, tmj 👍🏼.
@@gatogarage8080 verdade.