5:10 - ich verestehe ja, dass es bei solchen Sachen eine recht große Sympathie für die LKW Fahrer gibt, ABER, ich bin selber Berufskraftfahrer und habe von Baustellenfahrzeug bis Zug(LKW+Hänger) einiges gefahren. Nie, NIE, bin ich in so einer Situation gekommen, weil ich mir immer Zeit genommen habe und auf die Verkehrszeichen geachtet habe. Es wurde da schon kommentiert, dass ein Stopschild nicht ohne Grund dort sei - und so ist es auch. Hätte er angehalten und wie viele Andere sich beim r/l Schauen nach vorn gebeugt, wäre ihm das Auto aufgefallen. ALSO, liebe ex-Kollegen, rettet Leben und bewegt euch!
Bei 5:08 sieht man aber halt warum es dort ein Stopp Schild gibt. Der LKW hält nicht wirklich an er rollt so mehr oder weniger weiter kurz Blick links Blick rechts. Die Stopp Schilder sind meistens dort zu finden wo genau diese Situationen vorkommen können.
Schön, und was hilft einem das Wissen? LKW hat Vorfahrt genommen und das ist Fakt. Und das ist grünes Dummgelaber dass Stop Schilder ihren Grund haben.. typische grüne Dummheit
Das ist dummes Geschwätz das das Auto hinter der a-säule versteckt war.Ich habe fast 30 Jahre lkw gefahren. Dann muss man eben richtig schauen und eventuell den Hintern mal hochheben um zu schauen.
@@jurgenbecher336 das ist immer wieder beeindruckend wie sich Grüne Faschisten aufgeilen an Kleinigkeiten, aber wenn es um wichtige Werte geht ziehst Du den Schwanz ein. Klasse. Kindersc*** lässt Du nämlich laufen.
tja, wenn der Kopf an der Kopfstütze festgetackert ist und man seinen Oberkörper im Fahrzeug wirklich nur noch NULL bewegen kann, können tatsächlich Fahrzeuge hinter irgendwelchen Teilen im eigenen Fahrzeug verschwinden. Deswegen BEWEGT man sich beim Umschauen. Wers nicht mehr kann, sollte das Auto- oder LKW-Fahren ganz sein lassen.
War auch mein erster Gedanke. Diese Ausrede hört man öfter und ich denke jedes Mal "beug dich doch einfach mal vor bzw. zurück." Das dauert keine Sekunde und man vermeidet genau solche Situationen.
mich hat eher gestört, dass ja auch der fahrstreifen dann verdeckt gewesen sein muss. also fahren mit dem wissen, dass nicht sicher "frei" ist. andererseits: könnte man nicht in der rechten tür von LKW noch sichtfenster weiter unten einbauen?
@@christianwiese9887 Mit dem Sichtfenster gab es früher schon mal und gibt es heute wieder zumindest bei der aktuellen Generation vom LKW Hersteller DAF. Man kann auch mittlerweile die Spiegel durch kleine Kameras ersetzen. Dadurch hat man auch mehr Sicht.
7:31 Mein Fahrlehrer (Motorrad) hat mir direkt am Anfang beigebracht „Kannst du deinen Schatten vor dir sehen, bleib im Zweifelsfall lieber stehen“. Sonne im Rücken ist Trick Nummer eins um nicht gesehen zu werden.
@@UnsichtbarerChristian Ich wollte jetzt nicht dir die Schuld geben, nicht falsch verstehen. Der Spruch geht eher in die Richtung „Er hatte Vorfahrt macht sich schön auf nem Grabstein“. Das Auto hat hier definitiv Mist gebaut.
In meiner Ecke gibt es eine Straße, die bei einer bestimmten Uhrzeit ( und Jahreszeit ) direkt über der Straße ist. Die Straße geht an der Stelle leicht bergauf. Man sieht da für ca 10 Minuten gar nichts. Da bleibt einem nur, das man stehen bleibt.
Aber noch dramatischer wirken unf knapp 1cm noch zu bremsen da hätte man die Situation nich deskalierne lassen und langsamer werden können . Aber nein Christian muss unbedingt knapp davor bremsne damit es noch knapper wirkt
@@rhexxus5175 Hey, Ihr laßt nach - im Normalfall hat er doch Provoziert, daß der Typ da einfach Quer raus fährt... Das klappt wohl hier nicht mehr, als kommt jetzt die Keule mit "der hat absichtlich so spät gebremst, um es dramatischer wirken zu lassen"... Nun, da bremsen wohl alle "dramaturgisch", wenn Sie schlicht nicht mit sowas rechnen, nicht war? Und ne schöne Ausrede für alle anderen - "der hat es drauf angelegt..." Viel billiger gehts halt nimmer...!
Mal ne Frage wegen den A Säulen: Sind die Fahrer dann alle Querschnittsgelähmt? Oder schaffen die es aus Prinzip irgendwie nicht sich mal vorzubeugen um zu gucken? Wenn ich nicht durch etwas durchschauen kann, bewege ich meinen scheiss Schädel, damit ich wenigstens drum herum schauen kann.
und nicht zu vergessen: der gefühlt 10kg schwere adac-atlas im türfach des beifahrersitzes! das waren zeiten. angekommen sind wir auch ohne navi und google maps trotzdem immer.
Lol ja ich wäre inzwischen ja echt schon aufgeschmissen mit einem Papier Routenplaner. Aber Faxe sind schon geil. Haha musste 2022 und 2023 viele Faxe verschicken als mein Vater versrorben ist, weil der einzige Weg sonst Briefe sind. Hätte sicher gut und gerne an die 100€ Porto verschickt. @@djtongi
3:04 Zählt es eigentlich immer noch, dass viele Kommentare gut für den Algorithmus sind? Naja, wie dem auch sei. Zum Thema Ausfahrt habe ich vom Dienstag noch eine tolle Geschichte: Ich bin auf dem Ausfädelungsstreifen, mit ca. 80 unterwegs. Hinter mir zieht auch einer auf die Spur. Fährt sehr dicht auf, überholt mich auf der Ausfahrt, nur um dann kurz vor knapp wieder abzufahren. Dabei nimmt er noch fast ein Verkehrsschild mit, weil er jetzt natürlich viel zu schnell unterwegs ist. Hängt dann dem Vordermann im Heck und fliegt fast aus der Kurve, weil er natürlich immer noch viel zu schnell ist. Immerhin: Am Ende stand er als erstes an der Ampel. Hätte er allerdings auch, wenn er hinter mir geblieben wäre, weil er an der Ampel der erste Linksabbieger war. Also: Zweimal das Auto nicht richtig unter Kontrolle gehabt, für sage und schreibe 0 Sekunden Zeitgewinn. Bei solchen Leuten fragt man sich, wie die jemals durch eine Führerscheinprüfung gekommen sind.
8:20 Es wird eng. Jetzt bloß nicht an Geschwindigkeit einbüßen. Das ist genau das, weswegen Radler in den unmöglichsten Situationen überholt werden. Aber mal ´ne Frage: ist man mit dieser Einstellung fahrtauglich?
fand die Szene auch seltsam er hält voll drauf und beschleunigt, obwohl zu sehen ist das der Gegenverkehr schon längst in der Engstelle drin ist. Typischer Fall von ich machs knapp und extra dramatisch für TH-cam.
Die Situation bei 6:44 kenne ich nur zu gut. Bei einem Supermarkt wo ich oft bin gibt es eine Auffahrt auf die Landstraße, auf der darf man 100 fahren, machen die meisten auch. Und ich habe schon sehr viele Leute gesehen die mit 20 oder 30kmh bei normalem Verkehr einfach mit der Brechstange auf die Landstraße fahren. Wundert mich schwer das ich da noch keinen Unfall mitbekommen habe
Tja, das wäre eine typische Blockadeaktion, unschuldige Berufspendler beim Fahren behindern und dadurch auf Symphatie hoffen. Nee. 115.000 € Profit im Jahr sind rund 9000 im Monat. Quelle: RND „Ein durchschnittlicher Betrieb machte im Geschäftsjahr 2022/2023 rund 115.000 Euro Gewinn.“ Was sollen dann Notfallsanitäter oder Feuerwehrleute sagen? Sollen die auch mal mit Blinklicht rumfahren und Straßen blockieren?!
Aber dann bitte nur die wirklich interessanten Dinge...die meisten, die was einschicken, sind Sachen, die man verhindern könnte, wenn man statt zu hupen auch mal bremsen würde.
5:10 ja Fahrzeuge können hinter der a b oder c Säule verschwinden ,wenn man aber Kopf und Oberkörper bewegt lässi sich das in den meisten Fällen beheben
1:08 Auch wenn der Gehweg rot gepflastert ist, scheint er noch nicht einmal für Radler freigegeben. Es ist schön, wenn die Behörden möglichst uneinheitlich agieren. Dann weiß man auch nie, wie die Rechtslage ist.
Die Rechtslage ist klar: Der Bordstein ist eine Fahrbahnbegrenzung und ohne Freigabe hat ein Radfahrer dort nichts zu suchen. Interessiert natürlich niemanden. Wenn dann aber was passiert, ist der Radfahrer der Dumme.
Naja die Rechtslage ist da relativ einfach und verständlich, blaues rundes Schild mit Fahrrad drauf und du musst da fahren, ist das nicht der Fall, dann fährste auf der Straße. Nix mit irgendwelchen roten Wegen oder so.
6:06 "Unser Einsender quetscht sich hier in eine - meiner Meinung nach - viel zu kleine Lücke." Ich bin überzeugt, dass Richter das auf Nachfrage ähnlich sehen. Das sind ca. 15 m bei 100 km/h.
Ja, gefordert wäre eigentlich daß vor und hinter dem Einsender bei 120 km/h 60m Sicherheitsabstand übrigbleiben. Offensichtlich orientieren sich aber zu viele Fahrer an den Abständen in der Formel 1
@@habi4216aber aber er hatte doch Vorfahrt, da kann man doch nicht einfach so drauf verzichten denn man is doch im Recht und warum sollte man vorausschauend fahren, das is was für Langweiler...
6:45 das sieht sehr nach der FTO (Flughafen Tangente Ost) in Erding aus. Das ist eine normale Kraftfahrstraße und hierbei handelt es sich NICHT um Beschleunigungsstreifen sondern um Einfädelungsstreifen. Das bedeutet: Die Dinger sind extrem kurz und man kann praktisch nur rauf ziehen wenn nichts kommt - was aufgrund des Verkehrsaufkommens dort oft schwierig ist. Aber deshalb hält man wenn Verkehr kommt normal am Anfang des Streifens an und kann dann durchbeschleunigen um sich in den Verkehr einzugliedern. Ständig kommts da zu tödlichen Unfällen weil die Leute wie blöd überholen oder zB so raufziehen. Quelle: Hab in Erding damals meinen Führerschein gemacht.
2:43 Bis zu einem gewissen Punkt kann ich das verstehen, alle eiern sich links einen zurecht. Die Lücke war riesengroß, keiner macht mal Platz. Das Überholen auf dem Standstreifen muss trotzdem nicht sein. 6:30 Ist einfach Karma.
"Hinter der A - SÄule verschwunden" ist oft auch ne Ausrede, weil viele zu faulks sind, richtig nach links und rechts zu schauen.ICh hatte es schon zweimal, wo ich mich ans erlaubte Tempo gehalten habe und einerlinks aus ner Seitenstrasse auffuhr, ohne überhaupt nach rechts zu schauen.In beiden Fällen musste ich voll in die Eisen gehen, um einen Unfalll zu verhindern.Aber auch LKW Fahrer können das gut.Hatte mal einen der ne Auffahrt bergab runterkam und direkt ohne die lange gerade Strecke zu nutzen, einfach auf meine Spur zog, so dass ich ausweichen musste.(Das mit dem dem LKW war Höhe Wernau im Landkreis Esslingen am Neckar).
2:52 Diesen Standstreifenüberholern sollte man die Fahrerlaubnis auf Lebenszeit entziehen. Das geschieht ja mit voller Absicht und nicht wie bei dem Clip mit dem ID3 wo der Radfahrer übersehen wurde. Fehler passieren, Standstreifenüberholen nicht! Hat scheinbar geistige Defizite und ist daher nicht in der Lage ein Kraftfahrzeug zu führen!
Fahrerlaubnis auf Lebenszeit entziehen? In Deutschland? Für Standstreifenüberholer? Niemals! Man bekommt seine Fahrerlaubnis selbst dann nach relativ kurzer Zeit wieder, wenn man mit Absicht über eine rote Ampel fährt, dabei zu schnell ist und ein Kind tötet. Deutschland ist das Paradis für solche Idioten - so gut wie keine Kontrollen und lächerliche Strafen.
@@AR-xs8vt Da sind noch mindestens drei Autos vor ihm, die auch nicht schneller sind. Vielleicht würde Frank ja gerne schneller fahren, kann sich aber nicht durch die Vorausfahrenden durchteleportieren.
Wenn's Internet mal ausfällt (oder man in einem Funkloch ist) dann ist die Papierkarte immer noch die beste Option. Auch GPS-Geräten geht irgendwann der Saft aus.
@@Hans_Holt Dafür gibts Offlinekarten. Die Ecken, in denen ich überwiegend fahre, hab ich immer offline aufm Handy. ALs ich kurz nachm Hochwasser in die Eifel musste, hat Google mich sogar gewarnt, dass das Netz in der Ecke weg sein könnte.
7:00 Als Auffahrender einfach rechtzeitig den Verkehr beobachten und dann nur langsam auf den beschleunigungsstreifen fahren, sofern nach dem Fahrzeuge auf der Hauptspur frei ist. Dann hat man noch was von der Spur
Hinter dem Fahrzeug war frei. :-D Wenn man sieht wie er schon zuvor in die Hauptstraße gekommen ist hat er schlichtweg die Verkehrsführung nicht gesehen. Und gebremst habe ich genau aus dem Grund nicht weil kein Gegenverkehr gekommen ist...
Ich wollte gerade (inhaltlich) das gleiche schreiben. Nur kann ich das leider nicht so eloquent 😁 Oder anders ausgedrückt: Ach jaaaaaa? (Meine absolute Lieblingsband 🤩🤩🤩)
1:53 da wird auf die eigene Vorfahrt verzichtet und der PKW Fahrer von rechts meint, er oder sie muss nicht mehr selbst schauen, ob man ohne einen anderen Verkehrsteilnehmer zu gefährden, links abbiegen kann. Wie mein Fahrlehrer sagte, als Linksabbieger bist du immer der letzte der fahren darf, alle anderen egal ob Fußgänger, Radfahrer oder motorisierte Verkehrsteilnehmer, haben Vorrang oder Vorfahrt. Auch wenn die beiden Fahrzeuge auf der Vorfahrtstraße auf ihre Vorfahrt verzichten, bleibt immer noch der Gegenverkehr, dessen Fahrtrichtung man quert.
Da frage ich mich aber, warum macht der Einsender, denn die Situation so brenzlig wie sie dann ist? Warum verzichtet man auf seine Vorfahrt und alle anderen wissen nicht wirklich was Sache ist!
@@scsperber das der Fahrer des weißen VW die Abbiegeregel nicht kennt, kann der Einsender nicht ahnen. Ihm hier eine Schuld am Verhalten des anderen Autofahrers geben zu wollen, ist unnötig. Das Problem ist ja nicht entstanden weil die Kreuzung freigehalten wurde, sondern weil der Fahrer des weißen die Vorfahrt des Gegenverkehrs ignoriert hat.
@@scsperber Hier die Kamera. Faszinierend du bist nicht der erste der mir hier ne Schuld mit zu weisen möchte. Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Wenn du den Clip genau beobachtest siehst du das es sich in der stadt staut. Hinter mir war auch eine lange Schlange vor mir hat es sich auch wieder gestaut. Gegenseitige Rücksichtnahme Ursprünglich wollte ich den schwarzen VW abbiegen lassen. Das dieser natürlich dem Querverkehr die Möglichkeit gibt zum ausfahren kann ich nicht wissen. Werde aber immer wieder so handeln denn wenn jeder im Stau oder zähfliesenden Verkehr so denken würde dann würden einige nicht von der Stelle kommen oder es staut sich noch mehr..
Ich hatte heute Abend (es war dunkel und durch den Dauerregen seit gestern naß) einen interessanten Kamikaze-Radfahrer. Positiv: Rote Jacke mit reflektierenden Details, Beleuchtung am Fahrrad (muss man mal erwähnen). Straße außerorts, ich bin vor ihm eingebogen, musste dann wegen eines Linksabbiegers verzögern, er fuhr rechts an mir vorbei, der nutzungspflichtige Rad/Fußweg wurde ignoriert. Bergab im Ort mit 40-45, dann ohne zu verzögern nach links auf die Vorfahrtsstraße, dabei abbiegende Autos rechtsseitig überholt, Stopschild hat er ignoriert. Ab hier 30er Bereich, er mit gleichem Tempo weiter, durch den nächsten Kreisverkehr, weiter bergab, weitere Pkw rechts überholt (immer noch im 30er), dann bergauf das Tempo gehalten (Respekt), links abgebogen, im nächsten Kreisverkehr Pkw vor die Nase gefahren und dann KV verlassen. Alles mit ca. 40 km/h und natürlich immer ohne Handzeichen. Ob der das Verhalten lange überlebt? Ich hätte mich auf dem Rad bei der nassen Fahrbahn das Tempo nicht getraut.
1:25 Das ist nur ca. ´ne halbe Sekunde Abstand zum Radler. Man muss echt aufpassen. Abstände zu Radlern werden beim Hinterherfahren oftmals so gut wie komplett ignoriert. Sowohl von Kfz als auch von Radlern.
Ja das würde so sein. In dem Moment habe ich nicht darüber nachgedacht, da war ich einfach nur baff. BTW: Dort war natürlich auch ein Lkw Überholverbot, aber wen juckt es.
0:25 das erinnert mich an den Artikel den ich neulich gelesen habe: Polizei hält LKW mit 130kmh an. Und weiter: Nach auslesen der Geräte fuhr er das schon öfters. War ein Pole, gab glaube ich nur ne Geldstrafe. 🤷🏻♀️🤡
Bei 130 haben wir eine Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit von 41-50 km/h was eigentlich ein Fahrverbot für einen Monat nach sich ziehen müsste. Auch wenn der aus Polen kommt, dürfte der einen Monat lang nicht mehr durch Deutschland fahren.
Ausscheren: Gestern an der Ampel wieder! Links von mir eine Trulla mit nem Kleinwagen (so was wie ein alter Fiat 500)... der hat natürlich einen Wendekreis wie ein LKW! Wir fahren beide los und die holt richtig nach rechts aus... es waren bestenfalls noch 3mm, die uns dann getrennt haben. Einmal gehupt, da hält die an und beschimpft mich aufs übelste, ich könnte doch nicht einfach da vorbeischießen... Mädel, ich stand die ganze Zeit genau neben dir!!!!!
so wie manche Angewohnheiten, die irgendwie gefühlt jeder 2. hat, frag ich mich wo so was her kommt... oder bringen das manche Fahrlehrer tatsächlich bei?
7:00 FTO Muenchen Airport , da sollte man am Anfang des Streifens anhalten und dann aus dem Stand beschleunigen und am Ende mit ca 80 einfaedeln. Mache ich dort haeufig so.
Und der hinter dir rechnet nicht damit das du stehen bleibst. Hab hier schon so manche Auffahrunfälle gesehen. Weil im Grunde jeder auf die Hauptstraße schaut und nicht nach vorne. Finde das mega gefährlich am Anfang stehen zu bleiben. Bei den meisten Einfahrten ist 70kmh begrenzt.
@@dos585 Man muss eben vor der letzten Kurve zeitig langsamer werden damit die hintere Schlafmuetze aufwacht. Das gefaehrliche ist die Kuerze des Beschleunigungsstreifen - da haben sie den Landwirten zu wenig abgeknoepft . Im Prinzip gehoeren STOP Schilder in die Kurve, speziell Markt Schwaben Richtung A94 mit der Bruecke ist sehr kurz
Also ich hatte da noch nie das Problem das ich nicht in die Pötte komme. Wofür gibt es den ein Gaspedal. Das sind dann auch die, die mit 30 auf die Autobahn fahren und erwarten das die Schlafmütze eine Vollbremsung macht. Man kann ja wohl Metal to the pedal machen. Das mit dem Stoppschild ist an sich gut, nur müsste dann der Verkehr weniger sein. @@hindafinga4890
7:08: genau deswegen sagt man in Österreich, dass man im Zweifelsfall am Anfang des Beschleunigungsstreifens anhalten soll! Man hat danach den ganzen Beschleunigungsstreifen zum Beschleunigen, wenn man dann seine Lücke hat, und die Geschwindigkeiten sind noch niedriger, als am Ende, so dass einem jemand von hinten nicht so schnell auffährt…
Diese Logik versteh ich nicht. Und ich lebe und fahre Auto seit knapp 30 Jahren mitten im Ruhrpott - wo gefühlt alle 500 m ein Beschleunigungsstreifen ist. Wer von 50 oder 60 kmh auf mind 80 odrr 90 nicht schafft zu brschleunigen, wie soll der das dann aus dem Stand heraus schaffen? Ich mag die Östrreicher, aber da komm ich nicht ganz mit.
@@xDlol24 Einigen Fahrern würde es schon helfen, zu lernen, dass man mit 4000 U meist mehr Beschleunigung hat, als mit 2000, und dass man deshalb oft erstmal nen Gang runterschalten muss.
6:41: Der Einsender hätte ruhig mal bremsen können! genug Zeit wäre gewesen, zumal man den VW wahrscheinlich schon lange vor Beginn des Videos auf der Auffahrt gesehen haben muss. Paragraph 1 im Straßenverkehr...!
3:38 das kommt hier in New York auf den Inerstates auch oft vor da so viel Verkehr ist. Das "Instant Karma" hat man dann immer wenn NYPD oder die State Trooper auf dem Seitenstreifen vor der Ausfahrt auf der Lauer stehen und den Seitenstreifenüberholer quasi blockieren...
0:45 das ist normal, B8 ist das Doppelte von A4, also fährt man da auch doppelt so schnell wie auf der A4 😂 man will ja aus RLP raus!!! ... die 550 Meter bis es in Fahrtrichtung wieder zweispurig wird, kann man natürlich auch nicht abwarten
@@Wildcard71 gut, bin kein RLPer, sondern von der nördlichen Seite der Sieg. Also zur Erklärung: Im Video zu sehen ist die B 8 bei Weyerbusch Richtung Siegburg, das ist der Nordrand des Westerwaldes, NRW liegt hier nur knapp drei Kilometer entfernt. Nördlich liegt das Siegtal und zieht in etwa die Grenze zwischen RLP und NRW. Nördlich ist also das Bergische Land und südlich der Westerwald. Wenn man jetzt genau aus dieser Grenzregion kommt wie ich, verläuft "oben" die Bundesautobahn 4 (A 4, nicht A4, Tschuldigung!) Richtung Köln und unten die B 8 im Video, auch Richtung Köln. Natürlich hat es der Westerwälder genau so eilig, wie der Kollege aus dem Bergischen, aber die Eile fällt auf der B 8 halt mehr auf, da es dort generell langsamer zugeht. Und nein, die A 3 ist nicht immer eine Option, je nördlicher man aus dem Westerwald kommt, desto größer ist der Umweg. Da wird die B 8 schon gern zur Pseudo-Autobahn, wenn man es eilig hat.
Woa ja diese suv Fahrer liebe ich besonders, fast mittig auf der Fahrbahn fahren weil sie den Abstand nach rechts nicht richtig einschätzen können. Das können auch andere, das stimmt aber bei suv Fahrern kommt das besonders häufig vor
Ich hätte da eine Produktidee, vielleicht findet sich jemand der das umsetzt: Ein Gerät, das automatisch erkennen kann, wo man ist und dem Autofahrer schon einen Kilometer vor der Ausfahrt sagt, dass der jetzt dann bald die Abfahrt nehmen muss. Könnte das nicht solche Spontanspurwechsel an Ausfahrten verhindern? 🙂
Aber aber aber der Datenschutz. Sowas kannst du den freien Autofahrern doch nicht antun. Jetzt wehren die sich mit Müh und Not gegen diese in den Autos verbauten optischen Richtungssignale und dann kommst du mit deiner Schnappsidee. Aber mach doch was du willst. So ein Blödsinn wird sich eh nie durchsetzen. 😛
Diejenigen, die auf den letzten Drücker die Ausfahrt nehmen, machen dies in voller Absicht, denke ich, um nur ja nicht langsamer zu werden oder sich einordnen zu müssen. Die meisten Ausfahrten werden doch sowieso rechtzeitig angekündigt, daran liegt es sicher nicht.
2:00 wenn der Radler es halt so leicht nimmt. -sein Ding. Gutachten und Reparatur kosten ja auch. (Deshalb hab ich (im Radlmodus) mal nen Fuffie ausgeschlagen und uns auf hundert geeinigt.)
Besonders wenn die Felge einen mit weg bekommen hat. Zentrieren lassen kostet ja schon 40€. Wenn die Felge hin ist kommen da auch beim Rad schnell mal andere Summen zusammen.
Das Problem mit der A-Säule kenn ich auch von meinem Opel Astra. Aber dann muss man sich halt einfach ein bisschen nach vorn bewegen und nicht starr sitzen bleiben.
@@brotspinne3329 Baujahr ist es egal. Aber zu blöd mal vorne oder seitlich zu bewegen um sicher zu sein, ob es doch einer kommt oder nicht. Zu starr sitzen und nichts sehen können wegen A-Säule ist selber schuld und hat immer die Schuld.
Bei den ganzen kurvigen Landstraßen fahre ich Tempomat 85 km/h... braucht man nicht als abbremsen und beschleunigen ;) Gleichmäßiges fahren -> Spritsparen Und wenns dunkel is, je nach Fahrstrecke die Geschwindigkeit eben anpassen.
5:10 Wenn man sich nicht bewegt bzw. nicht richtig guckt kann auch schon mal nen Fahrzeug hinter der A-Säule verschwinden. Was genau sagt die StVO noch mal? Achja, man soll mindestens zwei mal schauen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das der LKW-Fahrer nicht gemacht hat.
Die Erfindung gibt es, nennt sich Navi, ob als Gerät oder App, das hat bei 3:01 gesagt: "Jetzt die Abfahrt Neustadt / Weinstr. nehmen und auf die A 65 fahren!"
Kein Navi ist ideotensicher. Man muss richtig umgehen mit der Technik. Leider machen sich manche Leute nicht die Mühe, die Arbeitsweise der Apps oder Geräte zu verstehen.
Ein Protagonist ist jemand, auf dem der Fokus der Erzählung liegt und durch dessen Entscheidungen die Handlung vorangetrieben wird. Vorbilder müssen sie nicht zwangsläufig sein. Es gibt ja auch den Antihelden als Protagonisten. Man schaue sich z.B. die "Dollar-Trilogie" mit Clint Eastwood an. Der verkörpert einen Antihelden, ist aber dennoch einer der Protagonisten.
Jetzt, wo ich mir deine anderen Kommentare anschaue… Du fährst auch immer genau mit Tempomat und Beschleunigst erst genau ab dem Ortsschild, oder? So einer bist du doch. Und auf der Autobahn wird immer 130 gefahren.
Es waren keine 10m mehr zur Ampel und hier ist normalerweise 50. Genau aus diesem Grund fahre ich da immer 30 oder langsamer. Weil die Leute hier teilweise einfach über die Straße laufen. Was sich die Verkehrsplaner hier gedacht haben ist mir ein Rätsel. Davor ist alles 20 und 30. Und nach der Haltestelle auch wieder. Aber hier darf man 50 fahren. Und die Ampel ist 3 Sekunden lang Gelb 😀
Bei 4:30 Ja, das kenne ich zur Genüge! Nach dem Motto ein Gurt reicht doch für 8 oder 10 Rollen. Hinter mir war einer, der wollte grade überholen, in dem Augenblick kippt der ganze Anhänger einfach um! Die Straße war für mehr als ne Stunde komplett gesperrt, bis der Bauer ein passendes Fahrzeug zum Umladen da hatte. Vor allem die Polizei war begeistert, wegen so einem Mist da anrücken zu müssen. Die haben sich kurz den Hergang schildern lassen, der Fahrer hatte keinen passenden Führerschein , durfte mal pusten, und der Führerschein war vermutlich lange lange weg!
3:40 Irgendwo im Stau geht es dann was enger zu. Die Leute kommen auf dem Standstreifen nicht mehr vorwärts und die Rettungsgasse kann dann ihretwegen auch nicht mehr gebildet werden. Wieso das nur maximal eine Jahr Bau geben kann (dann ja so gut wie immer zur Bewährung ausgesetzt), ist mir ein Rätsel.
Der Sprecher von Benjamin Blümchen ist gestorben... 2:45 Und 6:42 das sind einfach Menschen, die mit vielen Verkehrssituationen komplett überfordert sind. Hier hätte man noch in der Kurve zur Auffahrt schauen können ob jemand kommt, um die Geschwindigkeit anzupassen.
Minute 05:09. Ich rechne inzwischen bei allen Einfahrten/ Kreuzungen/ Ampeln mit allem, darum fahre ich da immer grds besonders aufmerksam. Auch an der positiven Ampel fahre ich geradeaus nur rüber und schaue nach links und rechts.....(vor allem wenn dort Fahrzeuge stehen)/ MInute 06:30.. wie singt Eminem im Radio "without me" werdet ihr nicht am LKW vorbei kommen also mogel ich mich dazwischen
"Ich rechne inzwischen bei allen Einfahrten/ Kreuzungen/ Ampeln mit allem, darum fahre ich da immer grds besonders aufmerksam." Rechne bei jedem, der in Deine Bahn kommen könnte, damit, dass er es auch tut. Beobachte ihn sehr genau. Die einzige Ausrede ihn nicht sehr genau zu beobachten ist, wenn man jemanden noch genauer beobachten muss, weil er mit größerer Wahrscheinlichkeit in Deine Bahn kommen kann.
Dass irgendwer hinter irgendeiner Säule nicht zu sehen gewesen ist, ist eine dieser gruseligen Ausreden. Das bedeutet ja, man hat gar nicht gemerkt, dass man da wo man hingucken muss überhaupt nichts sehen kann. Mir muss doch wohl auffallen, dass ich die vorfahrsberechtigte Spur gar nicht sehe. Wenn man das nicht merkt, was zum Teufel macht man da? Da fehlen die grundlegensten Fähigkeiten, um ein Kraftfahrzeug sicher zu bewegen. Das geht so nicht. Wenn Piloten so handeln würden wäre die gesamte Luftfahrt in den 50ern wieder abgeschafft worden.Junge junge junge junge.
Man sieht ja das meiste von der Spur, nur 10m nicht. Ist dann halt blöd wenn man sich nicht bewegt und es deshalb immer die 10m sind, wo gerade das Auto fährt.
3:20 auch im stau ist das verlassen des fahrzeugs nicht gestattet. es wird "geduldet" aber es sollte schon eine regelung geben das man sich max. 1 armlänge vom fahrzeug entfernen sollte. denn es gibt sie... die unfallschaulustigen die 2km weiter nach vorn laufen um zu gucken was da los ist die lassen ihren pkw völlig unbeaufsichtigt zurück. währenddessen könnte z.b. ein überbreiter feuerwehr-schwerlastkran kommen und wenn dann niemand im pkw ist der diesen beiseite fahren könnte. tja...
07:30 Natürlich sehe ich auch, dass Christian hier die vorfahr genommen wird. Blöd, passiert manchmal. Er hat aber richtig viel zeit zu reagieren. Aber wirklich, so nah dran fahren, das ist doch pure absicht, für was...? Bei jedem clip von Christian denke ich mir die ganze zeit, dass er alles übertreibt um mehr clips einschicken zu können. Auch die reaktion auf der VW fahrer vorher, das passt doch alles easypeasy wenn du ein bisschen mitdenkst und nicht nur denkst 'ich habe recht'. Ich bin gespannt was ihr alle hiervon denkt. Sehe ich das komplet falsch ein?
@@christianneumann9585 Verstehe ich, aber nicht wirklich so gefährlich hier, oder? Und warum das dichte auffahren beim anderen Auto, sieht genau so aus als jemand dicht auffahren auf der Autobahn, oder? Ich meine das nicht als Kritik, ich wunder mich tatsächlich wie das so oft passieren kann, und ob da nicht manchmal auch falsch und provozierend reagiert wird.
@@-s3m- Es wurde auch schon mal geschrieben das jemand ihn persönlich kennt und er so lange rumfährt bis so eine Situation entsteht und er es wirklich knapp aussehen lassen will, also ja er macht das mit Absicht.
6:27 Eminem sagt, was der Wohnmobilist in dem Moment denkt: Now, this looks like a job for me So everybody, just follow me 'Cause we need a little controversy 'Cause it feels so empty without me oder der denkt nur da, da, da, da, da, da, da, da.
Das habe ich mich auch gefragt. Ich bin mit Tempomat auf 80 gefahren, also real etwa 75. Nach dem Tunnel wurde die Geschwindigkeit auf 100 angehoben, die ich auch gefahren bin. Ich habe bis zur nächsten Abfahrt (etwa 5km) den LKW weder eingeholt noch gesehen. Geschätzt hätte ich 110 gesagt.
Navi hat Sprachproblem; es müßte heißen: "Achtung die Route enthält Verkehrsgestörte"🤣🤣
2:37 ... die Vekehrsstörung sind die passionierten Linksfahrer im Rechtsfahrgebot. :D
5:10 - ich verestehe ja, dass es bei solchen Sachen eine recht große Sympathie für die LKW Fahrer gibt,
ABER, ich bin selber Berufskraftfahrer und habe von Baustellenfahrzeug bis Zug(LKW+Hänger) einiges gefahren. Nie, NIE, bin ich in so einer Situation gekommen, weil ich mir immer Zeit genommen habe und auf die Verkehrszeichen geachtet habe. Es wurde da schon kommentiert, dass ein Stopschild nicht ohne Grund dort sei - und so ist es auch. Hätte er angehalten und wie viele Andere sich beim r/l Schauen nach vorn gebeugt, wäre ihm das Auto aufgefallen.
ALSO, liebe ex-Kollegen, rettet Leben und bewegt euch!
Also ich fahre meist auch mit Hänger…
Und wenn ich was größeres transportieren muss, dann mit Anhänger!
@@jayarr8892 Thema verfehlt bitte wieder setzen! Danke.
@@nessajah86 kommst von allein drauf oder muss ich’s erklären?
@@jayarr8892 dann bitte erklären.
Bei 5:08 sieht man aber halt warum es dort ein Stopp Schild gibt. Der LKW hält nicht wirklich an er rollt so mehr oder weniger weiter kurz Blick links Blick rechts. Die Stopp Schilder sind meistens dort zu finden wo genau diese Situationen vorkommen können.
Schön, und was hilft einem das Wissen? LKW hat Vorfahrt genommen und das ist Fakt. Und das ist grünes Dummgelaber dass Stop Schilder ihren Grund haben.. typische grüne Dummheit
@@JustGreat-dk4ec Endlich mal jemand der zugibt Stoppschilder zu missachten und dem die Menschenleben, inklusive des eigenen, völlig egal sind.
@@JustGreat-dk4ec ok geistig minder . ähm nein, das stopschild hat seinen Grund. Und hier sieht man wie minder faschos sind
Das ist dummes Geschwätz das das Auto hinter der a-säule versteckt war.Ich habe fast 30 Jahre lkw gefahren. Dann muss man eben richtig schauen und eventuell den Hintern mal hochheben um zu schauen.
@@jurgenbecher336 das ist immer wieder beeindruckend wie sich Grüne Faschisten aufgeilen an Kleinigkeiten, aber wenn es um wichtige Werte geht ziehst Du den Schwanz ein. Klasse. Kindersc*** lässt Du nämlich laufen.
tja, wenn der Kopf an der Kopfstütze festgetackert ist und man seinen Oberkörper im Fahrzeug wirklich nur noch NULL bewegen kann, können tatsächlich Fahrzeuge hinter irgendwelchen Teilen im eigenen Fahrzeug verschwinden.
Deswegen BEWEGT man sich beim Umschauen. Wers nicht mehr kann, sollte das Auto- oder LKW-Fahren ganz sein lassen.
War auch mein erster Gedanke. Diese Ausrede hört man öfter und ich denke jedes Mal "beug dich doch einfach mal vor bzw. zurück." Das dauert keine Sekunde und man vermeidet genau solche Situationen.
mich hat eher gestört, dass ja auch der fahrstreifen dann verdeckt gewesen sein muss. also fahren mit dem wissen, dass nicht sicher "frei" ist. andererseits: könnte man nicht in der rechten tür von LKW noch sichtfenster weiter unten einbauen?
@@christianwiese9887 Mit dem Sichtfenster gab es früher schon mal und gibt es heute wieder zumindest bei der aktuellen Generation vom LKW Hersteller DAF. Man kann auch mittlerweile die Spiegel durch kleine Kameras ersetzen. Dadurch hat man auch mehr Sicht.
@@christianwiese9887 Besser noch eine freistehende Fahrerkabine.
Fehler passieren! Wer noch nie etwas falsch gemacht hat, der werfe den ersten Verbandskasten, oder das erste Wandreieck.
7:31 Mein Fahrlehrer (Motorrad) hat mir direkt am Anfang beigebracht „Kannst du deinen Schatten vor dir sehen, bleib im Zweifelsfall lieber stehen“. Sonne im Rücken ist Trick Nummer eins um nicht gesehen zu werden.
Oder eine gute Ausrede. Wenn die Sonne blendet sollte man vielleicht erstmal stehen bleiben und gucken, statt blind dir Vorfahrt zu missachten
@@UnsichtbarerChristian Ich wollte jetzt nicht dir die Schuld geben, nicht falsch verstehen. Der Spruch geht eher in die Richtung „Er hatte Vorfahrt macht sich schön auf nem Grabstein“. Das Auto hat hier definitiv Mist gebaut.
In meiner Ecke gibt es eine Straße, die bei einer bestimmten Uhrzeit ( und Jahreszeit ) direkt über der Straße ist. Die Straße geht an der Stelle leicht bergauf. Man sieht da für ca 10 Minuten gar nichts. Da bleibt einem nur, das man stehen bleibt.
Aber noch dramatischer wirken unf knapp 1cm noch zu bremsen da hätte man die Situation nich deskalierne lassen und langsamer werden können .
Aber nein Christian muss unbedingt knapp davor bremsne damit es noch knapper wirkt
@@rhexxus5175 Hey, Ihr laßt nach - im Normalfall hat er doch Provoziert, daß der Typ da einfach Quer raus fährt... Das klappt wohl hier nicht mehr, als kommt jetzt die Keule mit "der hat absichtlich so spät gebremst, um es dramatischer wirken zu lassen"... Nun, da bremsen wohl alle "dramaturgisch", wenn Sie schlicht nicht mit sowas rechnen, nicht war? Und ne schöne Ausrede für alle anderen - "der hat es drauf angelegt..." Viel billiger gehts halt nimmer...!
Mal ne Frage wegen den A Säulen: Sind die Fahrer dann alle Querschnittsgelähmt? Oder schaffen die es aus Prinzip irgendwie nicht sich mal vorzubeugen um zu gucken? Wenn ich nicht durch etwas durchschauen kann, bewege ich meinen scheiss Schädel, damit ich wenigstens drum herum schauen kann.
Wie geil, der ausgedruckte Routenplaner. Pure Nostalgie, sowas hab ich seit 2008 auch nicht mehr gesehen.
und nicht zu vergessen: der gefühlt 10kg schwere adac-atlas im türfach des beifahrersitzes! das waren zeiten. angekommen sind wir auch ohne navi und google maps trotzdem immer.
das sind auch Leute, die noch Faxe verschicken... 😏
Lol ja ich wäre inzwischen ja echt schon aufgeschmissen mit einem Papier Routenplaner. Aber Faxe sind schon geil. Haha musste 2022 und 2023 viele Faxe verschicken als mein Vater versrorben ist, weil der einzige Weg sonst Briefe sind. Hätte sicher gut und gerne an die 100€ Porto verschickt. @@djtongi
3:04 Zählt es eigentlich immer noch, dass viele Kommentare gut für den Algorithmus sind? Naja, wie dem auch sei. Zum Thema Ausfahrt habe ich vom Dienstag noch eine tolle Geschichte: Ich bin auf dem Ausfädelungsstreifen, mit ca. 80 unterwegs. Hinter mir zieht auch einer auf die Spur. Fährt sehr dicht auf, überholt mich auf der Ausfahrt, nur um dann kurz vor knapp wieder abzufahren. Dabei nimmt er noch fast ein Verkehrsschild mit, weil er jetzt natürlich viel zu schnell unterwegs ist. Hängt dann dem Vordermann im Heck und fliegt fast aus der Kurve, weil er natürlich immer noch viel zu schnell ist. Immerhin: Am Ende stand er als erstes an der Ampel. Hätte er allerdings auch, wenn er hinter mir geblieben wäre, weil er an der Ampel der erste Linksabbieger war.
Also: Zweimal das Auto nicht richtig unter Kontrolle gehabt, für sage und schreibe 0 Sekunden Zeitgewinn. Bei solchen Leuten fragt man sich, wie die jemals durch eine Führerscheinprüfung gekommen sind.
8:20 Es wird eng. Jetzt bloß nicht an Geschwindigkeit einbüßen.
Das ist genau das, weswegen Radler in den unmöglichsten Situationen überholt werden.
Aber mal ´ne Frage: ist man mit dieser Einstellung fahrtauglich?
Ich frage mich, ob da wohl eine Limitierung der Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h ist.
fand die Szene auch seltsam er hält voll drauf und beschleunigt, obwohl zu sehen ist das der Gegenverkehr schon längst in der Engstelle drin ist. Typischer Fall von ich machs knapp und extra dramatisch für TH-cam.
Der Schweine Transport muss halt schnell zum Schlachthaus damit das Schnitzel niemand weggenommen wird 😊
Niemand nimmt Alice Weidel das Schnitzel weg!
Bei 2:42 Könnte man aber echt auch mal auf die Rechte Spur...wie alle immer direkt Links bleiben müssen, obwohl sie nur marginal schneller sind.
2:44 - 2:51 An dieser Stelle noch einmal Ruhe in Frieden Jürgen Kluckert.
Geizige Krabbe, Netter Elephant oder auch Böser Pirat aus Bilgewasser 😔
@@NicWir Ich verstehe kein Wort!
@@townstar1 Radio beim Clip. Der Syncronsprecher von Benjamin Blümchen etc ist gestorben. Törööööö
@@mvh6371 Jetzt verstehe ich es 🤗Danke
@@townstar1 Jürgen Kluckert hat außerdem jahrelang Mr. Crabs gesprochen. Daher die geizige Krabbe :)
5:47 Sollte häufiger kontrolliert werden. Und zwar mit Sofort-Bestrafung: 2 Stunden auf dem STANDstreifen stehen. Dann dürfen sie weiterfahren.
Naja, da ist ne Ausfahrt... Das würden einige doch auch so machen um dort abzufahren... Oder?
4:30 Dass du dich noch an meinen Clip erinnern konntest XD
Die Situation bei 6:44 kenne ich nur zu gut. Bei einem Supermarkt wo ich oft bin gibt es eine Auffahrt auf die Landstraße, auf der darf man 100 fahren, machen die meisten auch.
Und ich habe schon sehr viele Leute gesehen die mit 20 oder 30kmh bei normalem Verkehr einfach mit der Brechstange auf die Landstraße fahren.
Wundert mich schwer das ich da noch keinen Unfall mitbekommen habe
Ich freue mich immer wenn ich clips aus "meiner Stadt" sehe und weiß wie die Straßen da sind.
4:18 dachte zunächst das wäre ein Bauernprotest 😆
Tja, das wäre eine typische Blockadeaktion, unschuldige Berufspendler beim Fahren behindern und dadurch auf Symphatie hoffen. Nee. 115.000 € Profit im Jahr sind rund 9000 im Monat.
Quelle: RND „Ein durchschnittlicher Betrieb machte im Geschäftsjahr 2022/2023 rund 115.000 Euro Gewinn.“
Was sollen dann Notfallsanitäter oder Feuerwehrleute sagen? Sollen die auch mal mit Blinklicht rumfahren und Straßen blockieren?!
Ich fahre ja Roller, sollte mir auch Mal so ne Cam aufsetzen, erlebe da auch täglich viele Abenteuer 😅😅
Würde ich eine Cam an meine Vespa schrauben könnte ich den Kanal hier alleine füllen...
@@dergerd9537 das meine ich damit, hab dem Tod mehr in die Augen gesehen also sonst was 😄
Aber dann bitte nur die wirklich interessanten Dinge...die meisten, die was einschicken, sind Sachen, die man verhindern könnte, wenn man statt zu hupen auch mal bremsen würde.
5:10 ja Fahrzeuge können hinter der a b oder c Säule verschwinden ,wenn man aber Kopf und Oberkörper bewegt lässi sich das in den meisten Fällen beheben
1:08 Auch wenn der Gehweg rot gepflastert ist, scheint er noch nicht einmal für Radler freigegeben. Es ist schön, wenn die Behörden möglichst uneinheitlich agieren. Dann weiß man auch nie, wie die Rechtslage ist.
Farbe ist halt keine Infrastruktur und Radwege zu pflastern ist ohnehin ein Unding (hochstehende Steine)…
Rot gepflasterte Gehwege sind in Ostfriesland absoluter Standard, da macht man halt alles mit roten Backsteinen.
Ich kenne das von eingingen Dörfern/Kleinstädten in Niedersachsen, dass dort rote Steine genutzt werden. Alles keine Radwege..
Die Rechtslage ist klar: Der Bordstein ist eine Fahrbahnbegrenzung und ohne Freigabe hat ein Radfahrer dort nichts zu suchen. Interessiert natürlich niemanden. Wenn dann aber was passiert, ist der Radfahrer der Dumme.
Naja die Rechtslage ist da relativ einfach und verständlich, blaues rundes Schild mit Fahrrad drauf und du musst da fahren, ist das nicht der Fall, dann fährste auf der Straße. Nix mit irgendwelchen roten Wegen oder so.
6:06 "Unser Einsender quetscht sich hier in eine - meiner Meinung nach - viel zu kleine Lücke."
Ich bin überzeugt, dass Richter das auf Nachfrage ähnlich sehen.
Das sind ca. 15 m bei 100 km/h.
Ja, gefordert wäre eigentlich daß vor und hinter dem Einsender bei 120 km/h 60m Sicherheitsabstand übrigbleiben. Offensichtlich orientieren sich aber zu viele Fahrer an den Abständen in der Formel 1
4:19 Heu-reka 😁
Flach!
Aber gut 😁
6:55 Ich vermute, dass D OS nicht im Ansatz auf den Gedanken gekommen ist, der Weiße könnte allen Ernstes auffahren.
Er kennt wahrscheinlich die Regeln und weiss das der Weisse wartepflichtig gewesen wäre
Nur darf der Weisse nicht auffahren.
@@dergerd9537 Und trotzdem hätte der Einsender kurz vom Gas gehen können, um ein Auffahren zu ermöglichen. Zeigt nur wie egoistisch D OS ist.
Typisch deutsch. Ich habe Vorfahrt, ich habe recht. Fahrt mal nach Italien, da würdet ihr das große Grauen bekommen.
@@habi4216aber aber er hatte doch Vorfahrt, da kann man doch nicht einfach so drauf verzichten denn man is doch im Recht und warum sollte man vorausschauend fahren, das is was für Langweiler...
6:45 das sieht sehr nach der FTO (Flughafen Tangente Ost) in Erding aus. Das ist eine normale Kraftfahrstraße und hierbei handelt es sich NICHT um Beschleunigungsstreifen sondern um Einfädelungsstreifen. Das bedeutet: Die Dinger sind extrem kurz und man kann praktisch nur rauf ziehen wenn nichts kommt - was aufgrund des Verkehrsaufkommens dort oft schwierig ist. Aber deshalb hält man wenn Verkehr kommt normal am Anfang des Streifens an und kann dann durchbeschleunigen um sich in den Verkehr einzugliedern.
Ständig kommts da zu tödlichen Unfällen weil die Leute wie blöd überholen oder zB so raufziehen.
Quelle: Hab in Erding damals meinen Führerschein gemacht.
2:43 Bis zu einem gewissen Punkt kann ich das verstehen, alle eiern sich links einen zurecht. Die Lücke war riesengroß, keiner macht mal Platz. Das Überholen auf dem Standstreifen muss trotzdem nicht sein.
6:30 Ist einfach Karma.
"Hinter der A - SÄule verschwunden" ist oft auch ne Ausrede, weil viele zu faulks sind, richtig nach links und rechts zu schauen.ICh hatte es schon zweimal, wo ich mich ans erlaubte Tempo gehalten habe und einerlinks aus ner Seitenstrasse auffuhr, ohne überhaupt nach rechts zu schauen.In beiden Fällen musste ich voll in die Eisen gehen, um einen Unfalll zu verhindern.Aber auch LKW Fahrer können das gut.Hatte mal einen der ne Auffahrt bergab runterkam und direkt ohne die lange gerade Strecke zu nutzen, einfach auf meine Spur zog, so dass ich ausweichen musste.(Das mit dem dem LKW war Höhe Wernau im Landkreis Esslingen am Neckar).
2:37 Ist der Clip in England gedreht?
Na ernsthaft, da ist das einzig verwunderliche, dass der Phaeton auf der Standspur noch überholt.
2:52 Diesen Standstreifenüberholern sollte man die Fahrerlaubnis auf Lebenszeit entziehen. Das geschieht ja mit voller Absicht und nicht wie bei dem Clip mit dem ID3 wo der Radfahrer übersehen wurde. Fehler passieren, Standstreifenüberholen nicht! Hat scheinbar geistige Defizite und ist daher nicht in der Lage ein Kraftfahrzeug zu führen!
Fahrerlaubnis auf Lebenszeit entziehen? In Deutschland? Für Standstreifenüberholer? Niemals!
Man bekommt seine Fahrerlaubnis selbst dann nach relativ kurzer Zeit wieder, wenn man mit Absicht über eine rote Ampel fährt, dabei zu schnell ist und ein Kind tötet. Deutschland ist das Paradis für solche Idioten - so gut wie keine Kontrollen und lächerliche Strafen.
Finde aber auch interessant, warum denn der Frank da links am schlafen ist
@@AR-xs8vt Da sind noch mindestens drei Autos vor ihm, die auch nicht schneller sind. Vielleicht würde Frank ja gerne schneller fahren, kann sich aber nicht durch die Vorausfahrenden durchteleportieren.
6:10 hat der Einsender ernsthaft ne Googlemaps route ausgedruckt ? :D
Praktisch, wenn man kein Empfang hat
@@Hans_Holt Offline karten sind die Lösung dafür :) kann man sich vorher runterladen
Wenn's Internet mal ausfällt (oder man in einem Funkloch ist) dann ist die Papierkarte immer noch die beste Option. Auch GPS-Geräten geht irgendwann der Saft aus.
@@Hans_Holt Dafür gibts Offlinekarten.
Die Ecken, in denen ich überwiegend fahre, hab ich immer offline aufm Handy.
ALs ich kurz nachm Hochwasser in die Eifel musste, hat Google mich sogar gewarnt, dass das Netz in der Ecke weg sein könnte.
Warum denn nicht? Es gibt Leute ohne Navi und Smartphone.
5:30 min Diese gottverdammten A-Säulen!
0:19 bei mir neulich in der Baustelle: Erlaubt 60, ich mit knapp 70 unterwegs und werde direkt von zwei LKW überholt 🙈
Bei 4:13 hat jemand die Pulveraffen laufen. Das ist doch richtig geil
2 Minuten 18 Sekunden und vielen Dank für alles ❤😊
LKW-Fahrer muß doch nur Kopf etwas bewegen, nach vorne!
@@holger_7916und vor allem am stopschild halten
5:20 - Puh! Da bin ich froh, dass das gutgegangen ist, hätte ich von der Vorschau her keine 10 cent drauf verwettet!
5:30 ich hätte mich glaube ich eingeschissen. 😅
Sascha bräuchte auch ne frische Buchse
@@HrLBolle aufjedenfall.
7:00 Als Auffahrender einfach rechtzeitig den Verkehr beobachten und dann nur langsam auf den beschleunigungsstreifen fahren, sofern nach dem Fahrzeuge auf der Hauptspur frei ist. Dann hat man noch was von der Spur
Hinter dem Fahrzeug war frei. :-D Wenn man sieht wie er schon zuvor in die Hauptstraße gekommen ist hat er schlichtweg die Verkehrsführung nicht gesehen.
Und gebremst habe ich genau aus dem Grund nicht weil kein Gegenverkehr gekommen ist...
4:06 Ich muss feststellen, dass RLP DASHCAM einen exquisiten Musikgeschmack hat
Ich wollte gerade (inhaltlich) das gleiche schreiben. Nur kann ich das leider nicht so eloquent 😁
Oder anders ausgedrückt: Ach jaaaaaa?
(Meine absolute Lieblingsband 🤩🤩🤩)
1:53 da wird auf die eigene Vorfahrt verzichtet und der PKW Fahrer von rechts meint, er oder sie muss nicht mehr selbst schauen, ob man ohne einen anderen Verkehrsteilnehmer zu gefährden, links abbiegen kann. Wie mein Fahrlehrer sagte, als Linksabbieger bist du immer der letzte der fahren darf, alle anderen egal ob Fußgänger, Radfahrer oder motorisierte Verkehrsteilnehmer, haben Vorrang oder Vorfahrt. Auch wenn die beiden Fahrzeuge auf der Vorfahrtstraße auf ihre Vorfahrt verzichten, bleibt immer noch der Gegenverkehr, dessen Fahrtrichtung man quert.
Da frage ich mich aber, warum macht der Einsender, denn die Situation so brenzlig wie sie dann ist? Warum verzichtet man auf seine Vorfahrt und alle anderen wissen nicht wirklich was Sache ist!
@@scsperber das der Fahrer des weißen VW die Abbiegeregel nicht kennt, kann der Einsender nicht ahnen. Ihm hier eine Schuld am Verhalten des anderen Autofahrers geben zu wollen, ist unnötig. Das Problem ist ja nicht entstanden weil die Kreuzung freigehalten wurde, sondern weil der Fahrer des weißen die Vorfahrt des Gegenverkehrs ignoriert hat.
@@scsperber Hier die Kamera. Faszinierend du bist nicht der erste der mir hier ne Schuld mit zu weisen möchte. Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Wenn du den Clip genau beobachtest siehst du das es sich in der stadt staut. Hinter mir war auch eine lange Schlange vor mir hat es sich auch wieder gestaut. Gegenseitige Rücksichtnahme
Ursprünglich wollte ich den schwarzen VW abbiegen lassen. Das dieser natürlich dem Querverkehr die Möglichkeit gibt zum ausfahren kann ich nicht wissen.
Werde aber immer wieder so handeln denn wenn jeder im Stau oder zähfliesenden Verkehr so denken würde dann würden einige nicht von der Stelle kommen oder es staut sich noch mehr..
Das hat zwar nichts mit den Verkehrsdeppen zu tun, aber die Musik bei 04:10 ist super! 😊
Ich hatte heute Abend (es war dunkel und durch den Dauerregen seit gestern naß) einen interessanten Kamikaze-Radfahrer.
Positiv: Rote Jacke mit reflektierenden Details, Beleuchtung am Fahrrad (muss man mal erwähnen).
Straße außerorts, ich bin vor ihm eingebogen, musste dann wegen eines Linksabbiegers verzögern, er fuhr rechts an mir vorbei, der nutzungspflichtige Rad/Fußweg wurde ignoriert.
Bergab im Ort mit 40-45, dann ohne zu verzögern nach links auf die Vorfahrtsstraße, dabei abbiegende Autos rechtsseitig überholt, Stopschild hat er ignoriert.
Ab hier 30er Bereich, er mit gleichem Tempo weiter, durch den nächsten Kreisverkehr, weiter bergab, weitere Pkw rechts überholt (immer noch im 30er), dann bergauf das Tempo gehalten (Respekt), links abgebogen, im nächsten Kreisverkehr Pkw vor die Nase gefahren und dann KV verlassen.
Alles mit ca. 40 km/h und natürlich immer ohne Handzeichen.
Ob der das Verhalten lange überlebt? Ich hätte mich auf dem Rad bei der nassen Fahrbahn das Tempo nicht getraut.
Der Typ trainiert für die Tour de France.😊 Wenn er die Rennfahrt verliert muss er eins seiner Organe spenden das er vermeiden will 😂😂😂
1:25 Das ist nur ca. ´ne halbe Sekunde Abstand zum Radler.
Man muss echt aufpassen. Abstände zu Radlern werden beim Hinterherfahren oftmals so gut wie komplett ignoriert. Sowohl von Kfz als auch von Radlern.
Gutes Video ! 👍
4:10 guter Musikgeschmack 👌🏻
0:26 Schön gelacht. Wenn sich der LKW aber im Tunnel verteilt, dann kommen eher die Geräusche aus dem Intro-Clip.
Ja das würde so sein. In dem Moment habe ich nicht darüber nachgedacht, da war ich einfach nur baff.
BTW: Dort war natürlich auch ein Lkw Überholverbot, aber wen juckt es.
Bei 0:44 hab ich irgendwie auf den Lkw getippt, der noch fix am Traktor vorbei will^^
6:58 der VW kann halt auch einfach Gas geben, niemand muss bremsen und alle sind glücklich 😅
Juhuuu auf geht's!
0:25 das erinnert mich an den Artikel den ich neulich gelesen habe: Polizei hält LKW mit 130kmh an. Und weiter: Nach auslesen der Geräte fuhr er das schon öfters.
War ein Pole, gab glaube ich nur ne Geldstrafe. 🤷🏻♀️🤡
Bei 130 haben wir eine Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit von 41-50 km/h was eigentlich ein Fahrverbot für einen Monat nach sich ziehen müsste. Auch wenn der aus Polen kommt, dürfte der einen Monat lang nicht mehr durch Deutschland fahren.
@@BunjiKugashira42 im Artikel stand nur was von einer Geldstrafe. Schon sehr lächerlich.
Ausscheren: Gestern an der Ampel wieder! Links von mir eine Trulla mit nem Kleinwagen (so was wie ein alter Fiat 500)... der hat natürlich einen Wendekreis wie ein LKW! Wir fahren beide los und die holt richtig nach rechts aus... es waren bestenfalls noch 3mm, die uns dann getrennt haben. Einmal gehupt, da hält die an und beschimpft mich aufs übelste, ich könnte doch nicht einfach da vorbeischießen... Mädel, ich stand die ganze Zeit genau neben dir!!!!!
so wie manche Angewohnheiten, die irgendwie gefühlt jeder 2. hat, frag ich mich wo so was her kommt... oder bringen das manche Fahrlehrer tatsächlich bei?
Stabile Musikauswahl der Einsender.😁
Falling in Reverse mit Watch the world burn und dann noch die Ärzte mit Schrei nach Liebe.👍🤘
Vielen Dank 😉 das ist aber auch ein Banger 2023 gewesen den Ronny da gedropt hat 😃
03:53 es kann täuschen, aber als MG angeschossen kommt, war der andere schon in der Engstelle.
7:00 FTO Muenchen Airport , da sollte man am Anfang des Streifens anhalten und dann aus dem Stand beschleunigen und am Ende mit ca 80 einfaedeln. Mache ich dort haeufig so.
Und der hinter dir rechnet nicht damit das du stehen bleibst. Hab hier schon so manche Auffahrunfälle gesehen. Weil im Grunde jeder auf die Hauptstraße schaut und nicht nach vorne.
Finde das mega gefährlich am Anfang stehen zu bleiben. Bei den meisten Einfahrten ist 70kmh begrenzt.
@@dos585 Man muss eben vor der letzten Kurve zeitig langsamer werden damit die hintere Schlafmuetze aufwacht. Das gefaehrliche ist die Kuerze des Beschleunigungsstreifen - da haben sie den Landwirten zu wenig abgeknoepft . Im Prinzip gehoeren STOP Schilder in die Kurve, speziell Markt Schwaben Richtung A94 mit der Bruecke ist sehr kurz
Also ich hatte da noch nie das Problem das ich nicht in die Pötte komme. Wofür gibt es den ein Gaspedal. Das sind dann auch die, die mit 30 auf die Autobahn fahren und erwarten das die Schlafmütze eine Vollbremsung macht. Man kann ja wohl Metal to the pedal machen.
Das mit dem Stoppschild ist an sich gut, nur müsste dann der Verkehr weniger sein. @@hindafinga4890
Bei dem Clip 6:44 wahr für den Einsender Vorfahrtstraße bedeutet der weiße muss auch ein Vorfahrtgewähren Schild gehabt haben
Genau bei 6:48 sieht man es , also hätte der weiße anhalten müssen. In Porta Westfalica auf der 482 gibt es genau die gleiche Situation
1:59 Diese "mal schnell" Gas geben im Stadtverkehr - einfach mal sein lassen, wenn viele Leute um einen herum sind.
7:08: genau deswegen sagt man in Österreich, dass man im Zweifelsfall am Anfang des Beschleunigungsstreifens anhalten soll! Man hat danach den ganzen Beschleunigungsstreifen zum Beschleunigen, wenn man dann seine Lücke hat, und die Geschwindigkeiten sind noch niedriger, als am Ende, so dass einem jemand von hinten nicht so schnell auffährt…
Diese Logik versteh ich nicht. Und ich lebe und fahre Auto seit knapp 30 Jahren mitten im Ruhrpott - wo gefühlt alle 500 m ein Beschleunigungsstreifen ist. Wer von 50 oder 60 kmh auf mind 80 odrr 90 nicht schafft zu brschleunigen, wie soll der das dann aus dem Stand heraus schaffen? Ich mag die Östrreicher, aber da komm ich nicht ganz mit.
@@einfachsky vielleicht lernt er es ja wenn er mal eine weile stehen bleibt ;)
@@xDlol24 Du meinst, weil er dann merkt, dass er so gar nicht mehr weg kommt?
@@einfachsky während dem Warten hat rr ja die Zeit um zu denken wie er es richtig machen könnte und zwar das Gaspedal mal tatsächlich durchzudrücken.
@@xDlol24 Einigen Fahrern würde es schon helfen, zu lernen, dass man mit 4000 U meist mehr Beschleunigung hat, als mit 2000, und dass man deshalb oft erstmal nen Gang runterschalten muss.
Flying pigs ! Ich wünsche euch tollen noch einen Tag. Der TVmann 📺🍿
4:12 Mr Hurley ♥
6:41: Der Einsender hätte ruhig mal bremsen können! genug Zeit wäre gewesen, zumal man den VW wahrscheinlich schon lange vor Beginn des Videos auf der Auffahrt gesehen haben muss. Paragraph 1 im Straßenverkehr...!
3:38 das kommt hier in New York auf den Inerstates auch oft vor da so viel Verkehr ist. Das "Instant Karma" hat man dann immer wenn NYPD oder die State Trooper auf dem Seitenstreifen vor der Ausfahrt auf der Lauer stehen und den Seitenstreifenüberholer quasi blockieren...
5:36
na klar hat er das mit dem Standstreifen richtig verstanden.
Er stand doch da mit 80 Km/h.. Kurz.
0:45 das ist normal, B8 ist das Doppelte von A4, also fährt man da auch doppelt so schnell wie auf der A4 😂 man will ja aus RLP raus!!!
... die 550 Meter bis es in Fahrtrichtung wieder zweispurig wird, kann man natürlich auch nicht abwarten
Habe noch gar nicht darüber nachgedacht mit B8 und A4 😂
o0 sehr wirr
A4 kenne ich nur vom Schreibpapier.
@@Wildcard71 ich verstehe den Satz einfach nicht 🤣
@@Wildcard71 gut, bin kein RLPer, sondern von der nördlichen Seite der Sieg.
Also zur Erklärung: Im Video zu sehen ist die B 8 bei Weyerbusch Richtung Siegburg, das ist der Nordrand des Westerwaldes, NRW liegt hier nur knapp drei Kilometer entfernt. Nördlich liegt das Siegtal und zieht in etwa die Grenze zwischen RLP und NRW. Nördlich ist also das Bergische Land und südlich der Westerwald. Wenn man jetzt genau aus dieser Grenzregion kommt wie ich, verläuft "oben" die Bundesautobahn 4 (A 4, nicht A4, Tschuldigung!) Richtung Köln und unten die B 8 im Video, auch Richtung Köln.
Natürlich hat es der Westerwälder genau so eilig, wie der Kollege aus dem Bergischen, aber die Eile fällt auf der B 8 halt mehr auf, da es dort generell langsamer zugeht. Und nein, die A 3 ist nicht immer eine Option, je nördlicher man aus dem Westerwald kommt, desto größer ist der Umweg. Da wird die B 8 schon gern zur Pseudo-Autobahn, wenn man es eilig hat.
Woa ja diese suv Fahrer liebe ich besonders, fast mittig auf der Fahrbahn fahren weil sie den Abstand nach rechts nicht richtig einschätzen können. Das können auch andere, das stimmt aber bei suv Fahrern kommt das besonders häufig vor
Darauf erstmal 'ne Pizza und 'nen Algo-Kommentar.
5:08 also da wäre es mir schon peinlich den Clip zu veröffentlichen.😄🤣
5:03 mehr Glück als Verstand
Ich hätte da eine Produktidee, vielleicht findet sich jemand der das umsetzt: Ein Gerät, das automatisch erkennen kann, wo man ist und dem Autofahrer schon einen Kilometer vor der Ausfahrt sagt, dass der jetzt dann bald die Abfahrt nehmen muss. Könnte das nicht solche Spontanspurwechsel an Ausfahrten verhindern? 🙂
Würde ich glatt kaufen.... Vormerken bitte...😂
Aber aber aber der Datenschutz. Sowas kannst du den freien Autofahrern doch nicht antun. Jetzt wehren die sich mit Müh und Not gegen diese in den Autos verbauten optischen Richtungssignale und dann kommst du mit deiner Schnappsidee.
Aber mach doch was du willst. So ein Blödsinn wird sich eh nie durchsetzen. 😛
Das ist doch pures science-fiction... Unrealistisch!
Diejenigen, die auf den letzten Drücker die Ausfahrt nehmen, machen dies in voller Absicht, denke ich, um nur ja nicht langsamer zu werden oder sich einordnen zu müssen. Die meisten Ausfahrten werden doch sowieso rechtzeitig angekündigt, daran liegt es sicher nicht.
Bei 3:16 sieht man, wie der Einsender das Touchpad des Infotainment Systems benutzt... Ist das nicht mittlerweile mit Handy am Steuer gleichgestellt?
1:57 wie schnell der da auch rumrast alter
2:00 wenn der Radler es halt so leicht nimmt. -sein Ding.
Gutachten und Reparatur kosten ja auch. (Deshalb hab ich (im Radlmodus) mal nen Fuffie ausgeschlagen und uns auf hundert geeinigt.)
Besonders wenn die Felge einen mit weg bekommen hat. Zentrieren lassen kostet ja schon 40€. Wenn die Felge hin ist kommen da auch beim Rad schnell mal andere Summen zusammen.
1:40
Hab schon öfter die Behauptung gehört, dass der Mindestabstand nur vom Auto ggü dem Fahrrad gelte, nicht andersrum :|
Das Problem mit der A-Säule kenn ich auch von meinem Opel Astra. Aber dann muss man sich halt einfach ein bisschen nach vorn bewegen und nicht starr sitzen bleiben.
Das sehe ich auch so
welches baujahr hast du, ich kenne das problem nicht
@@brotspinne3329 Baujahr ist es egal. Aber zu blöd mal vorne oder seitlich zu bewegen um sicher zu sein, ob es doch einer kommt oder nicht. Zu starr sitzen und nichts sehen können wegen A-Säule ist selber schuld und hat immer die Schuld.
@@ryker1305 ok und was hat das mit dem Opel Astra zu tun?
um den ging es ja hier in deinem Kommentar.
@@brotspinne3329 2017
8:30 die beste Werbung nachts auf der Landstraße eben NICHT 100 km/h zu fahren!
Bei den ganzen kurvigen Landstraßen fahre ich Tempomat 85 km/h... braucht man nicht als abbremsen und beschleunigen ;)
Gleichmäßiges fahren -> Spritsparen
Und wenns dunkel is, je nach Fahrstrecke die Geschwindigkeit eben anpassen.
5:10 Wenn man sich nicht bewegt bzw. nicht richtig guckt kann auch schon mal nen Fahrzeug hinter der A-Säule verschwinden. Was genau sagt die StVO noch mal? Achja, man soll mindestens zwei mal schauen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das der LKW-Fahrer nicht gemacht hat.
Die Erfindung gibt es, nennt sich Navi, ob als Gerät oder App, das hat bei 3:01 gesagt: "Jetzt die Abfahrt Neustadt / Weinstr. nehmen und auf die A 65 fahren!"
Kein Navi ist ideotensicher. Man muss richtig umgehen mit der Technik. Leider machen sich manche Leute nicht die Mühe, die Arbeitsweise der Apps oder Geräte zu verstehen.
Fantástico vídeos Saludos.
5:37 heissen die nicht vorbildlichen Charaktere im Film nicht Antagonisten? Protagonisten sind doch die Vorbilder unf Helden 😅
Ein Protagonist ist jemand, auf dem der Fokus der Erzählung liegt und durch dessen Entscheidungen die Handlung vorangetrieben wird. Vorbilder müssen sie nicht zwangsläufig sein. Es gibt ja auch den Antihelden als Protagonisten. Man schaue sich z.B. die "Dollar-Trilogie" mit Clint Eastwood an. Der verkörpert einen Antihelden, ist aber dennoch einer der Protagonisten.
@@wohlhabendermanager Danke Dir. So hab ich das noch nicht gesehen.
Hat sich der Deutsch-LK vor über 20 Jahren ja doch gelohnt.😎@@einfachsky
@@wohlhabendermanager ja, offensichtlich. Ich hatte damals Chemie als LK 😏
Ich hab es 4 Wochen mit Englisch und Mathe versucht, dann hatte ich bis zum Abi Englisch und Deutsch als LK.😅@@einfachsky
Bei RLP läuft "Mr Hurley und die Pulveraffen"?
Jep :)
2:19 Na? So baff, dass Du nicht auf die gelbe Ampel geachtet hast?
Kann ich irgendwie nachvollziehen.
Jetzt, wo ich mir deine anderen Kommentare anschaue…
Du fährst auch immer genau mit Tempomat und Beschleunigst erst genau ab dem Ortsschild, oder?
So einer bist du doch. Und auf der Autobahn wird immer 130 gefahren.
@@ryanrenolds Leute, die Leute doof finden, weil sie sich an Regeln halten, finde ich doof.
@@vyger5462 Leute, die Leute doof finden, die Leute doof finden, weil sie sich an Regeln halten, finde ich doof
Es waren keine 10m mehr zur Ampel und hier ist normalerweise 50. Genau aus diesem Grund fahre ich da immer 30 oder langsamer. Weil die Leute hier teilweise einfach über die Straße laufen.
Was sich die Verkehrsplaner hier gedacht haben ist mir ein Rätsel. Davor ist alles 20 und 30. Und nach der Haltestelle auch wieder. Aber hier darf man 50 fahren.
Und die Ampel ist 3 Sekunden lang Gelb 😀
Leute, die Leute doof finden, die Leute doof finden die wiederum Leute doof finden, weil die sich an Regeln halten, finde ich doof
05:30 Wenn solche Leute auch mal ihren Kopf etc. bewegen würden, würde es theoretisch keine A Säule geben bzw. die Ausrede gilt nicht mehr.
Bei 4:30 Ja, das kenne ich zur Genüge! Nach dem Motto ein Gurt reicht doch für 8 oder 10 Rollen. Hinter mir war einer, der wollte grade überholen, in dem Augenblick kippt der ganze Anhänger einfach um! Die Straße war für mehr als ne Stunde komplett gesperrt, bis der Bauer ein passendes Fahrzeug zum Umladen da hatte. Vor allem die Polizei war begeistert, wegen so einem Mist da anrücken zu müssen. Die haben sich kurz den Hergang schildern lassen, der Fahrer hatte keinen passenden Führerschein , durfte mal pusten, und der Führerschein war vermutlich lange lange weg!
3:40 Irgendwo im Stau geht es dann was enger zu. Die Leute kommen auf dem Standstreifen nicht mehr vorwärts und die Rettungsgasse kann dann ihretwegen auch nicht mehr gebildet werden. Wieso das nur maximal eine Jahr Bau geben kann (dann ja so gut wie immer zur Bewährung ausgesetzt), ist mir ein Rätsel.
Der Sprecher von Benjamin Blümchen ist gestorben... 2:45
Und 6:42 das sind einfach Menschen, die mit vielen Verkehrssituationen komplett überfordert sind. Hier hätte man noch in der Kurve zur Auffahrt schauen können ob jemand kommt, um die Geschwindigkeit anzupassen.
9:29 Ceterum censeo Carthaginem esse delendam!
😂🚗 Standstreifenfahrer sind Menschen, die meinen ihr Standlicht am Auto wäre Tagfahrlicht!
puh wenn so ein LKW im Tunnel kippt, hat man aber nichts mehr zu lachen...
In dem Fall hätte es wenigstens gratis Hackfleisch gegeben...🙈
Minute 05:09. Ich rechne inzwischen bei allen Einfahrten/ Kreuzungen/ Ampeln mit allem, darum fahre ich da immer grds besonders aufmerksam. Auch an der positiven Ampel fahre ich geradeaus nur rüber und schaue nach links und rechts.....(vor allem wenn dort Fahrzeuge stehen)/ MInute 06:30.. wie singt Eminem im Radio "without me" werdet ihr nicht am LKW vorbei kommen also mogel ich mich dazwischen
"Ich rechne inzwischen bei allen Einfahrten/ Kreuzungen/ Ampeln mit allem, darum fahre ich da immer grds besonders aufmerksam."
Rechne bei jedem, der in Deine Bahn kommen könnte, damit, dass er es auch tut. Beobachte ihn sehr genau. Die einzige Ausrede ihn nicht sehr genau zu beobachten ist, wenn man jemanden noch genauer beobachten muss, weil er mit größerer Wahrscheinlichkeit in Deine Bahn kommen kann.
@@cyrion7819 jawoll und Du gehe zu den grüneninnen und hetze gegen andere...
Dass irgendwer hinter irgendeiner Säule nicht zu sehen gewesen ist, ist eine dieser gruseligen Ausreden. Das bedeutet ja, man hat gar nicht gemerkt, dass man da wo man hingucken muss überhaupt nichts sehen kann. Mir muss doch wohl auffallen, dass ich die vorfahrsberechtigte Spur gar nicht sehe. Wenn man das nicht merkt, was zum Teufel macht man da? Da fehlen die grundlegensten Fähigkeiten, um ein Kraftfahrzeug sicher zu bewegen. Das geht so nicht. Wenn Piloten so handeln würden wäre die gesamte Luftfahrt in den 50ern wieder abgeschafft worden.Junge junge junge junge.
Man sieht ja das meiste von der Spur, nur 10m nicht. Ist dann halt blöd wenn man sich nicht bewegt und es deshalb immer die 10m sind, wo gerade das Auto fährt.
3:20 auch im stau ist das verlassen des fahrzeugs nicht gestattet. es wird "geduldet" aber es sollte schon eine regelung geben das man sich max. 1 armlänge vom fahrzeug entfernen sollte. denn es gibt sie... die unfallschaulustigen die 2km weiter nach vorn laufen um zu gucken was da los ist die lassen ihren pkw völlig unbeaufsichtigt zurück. währenddessen könnte z.b. ein überbreiter feuerwehr-schwerlastkran kommen und wenn dann niemand im pkw ist der diesen beiseite fahren könnte. tja...
Solche Zeitgenossen (1:42) laufen bei mir unter Radfahrer.
Grundsätzlich unterscheide ich diese Spezies und Fahrradfahrer.
8:26 für alle die diesen Song/Musik suchen: Makoto feat. Angela Johnson - Keep Me Down
Oh... danke Shazam, den Track hatte ich seit langem nicht mehr aufn Schirm 😁👍
Ist eine persönliche Best-Of Playlist
07:30 Natürlich sehe ich auch, dass Christian hier die vorfahr genommen wird. Blöd, passiert manchmal. Er hat aber richtig viel zeit zu reagieren. Aber wirklich, so nah dran fahren, das ist doch pure absicht, für was...? Bei jedem clip von Christian denke ich mir die ganze zeit, dass er alles übertreibt um mehr clips einschicken zu können. Auch die reaktion auf der VW fahrer vorher, das passt doch alles easypeasy wenn du ein bisschen mitdenkst und nicht nur denkst 'ich habe recht'. Ich bin gespannt was ihr alle hiervon denkt. Sehe ich das komplet falsch ein?
Also, der vw-fahrer überholt mit zu geringem Abstand und gefährdet beide Seiten..
@@christianneumann9585 Verstehe ich, aber nicht wirklich so gefährlich hier, oder? Und warum das dichte auffahren beim anderen Auto, sieht genau so aus als jemand dicht auffahren auf der Autobahn, oder? Ich meine das nicht als Kritik, ich wunder mich tatsächlich wie das so oft passieren kann, und ob da nicht manchmal auch falsch und provozierend reagiert wird.
@@-s3m-das ein fanboy von Christian der kann nicht logisch denken.
@@-s3m- Es wurde auch schon mal geschrieben das jemand ihn persönlich kennt und er so lange rumfährt bis so eine Situation entsteht und er es wirklich knapp aussehen lassen will, also ja er macht das mit Absicht.
@@Fallschirmspringerpuravida“Es wurde schonmal geschrieben“ Top seriöse Quelle, Beweisführung abgeschlossen.
8:27 yo @pamablungo ist das n Liveset oder ne Playlist? Lass die mal rüberwachsen 👀
Ist ne Playlist.
Kommt drauf an welche Musik Streaming Anbieter Du hast... ich vermute mal wie die meisten Spotify?
6:27 Eminem sagt, was der Wohnmobilist in dem Moment denkt:
Now, this looks like a job for me
So everybody, just follow me
'Cause we need a little controversy
'Cause it feels so empty without me
oder der denkt nur da, da, da, da, da, da, da, da.
Klar kann man einfach rüber ziehen. Regel 1 im Strassenverkehr lautet schließlich mitlerweile: Scheiß drauf, die anderen werden schon bremsen 🙄
0:51 nach der kurve unten wird es zweispurig
Wieso musste ich auf ausgerechnet diese weise erfahren das der sprecher von benjamin blümchen tod ist :(
Haben Sie auch beim roten Ampel nicht das Auto 🚗 angehalten. Können Sie wieder gucken bitte 😂
Zum 1. Clip: Wie schnell war der LKW? Wäre interessant, wenn DDG das mal ausrechnen würde...
Das habe ich mich auch gefragt. Ich bin mit Tempomat auf 80 gefahren, also real etwa 75. Nach dem Tunnel wurde die Geschwindigkeit auf 100 angehoben, die ich auch gefahren bin. Ich habe bis zur nächsten Abfahrt (etwa 5km) den LKW weder eingeholt noch gesehen. Geschätzt hätte ich 110 gesagt.
@@Mozart4000 Denke ich auch, dass der zwischen 110 und 120km/h drauf hatte.