démonter et remonter un moteur de compresseur
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- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2019
- dans cette vidéo, je démonte et remonte un moteur de compresseur ( monophasé, 1,5cv) , je n'ai pu enlever le genre de vilebrequin car il n'y avait pas assez de place pour passer un arrache, toutes les pièces ont été enlevées et nettoyé, de nouveaux joints maison on était fabriqués à partir d'une brique de lait
Vidéo très utile qui m'a entre autre permis de comprendre la position des deux petites plaque entre le cylindre et la Culasse. Je joindrais d'autres commentaires en disant que dommage filmé un peu loin. Néanmoins très bonne vidéo (explications)
Top explication et top video monsieur.
Simple.. efficace. Merci pour tous ces conseils. 👍
salut pedro merci pour la video
Salut pedro
Vidéo intéressante, mais c'est dommage c'est filmé de trop loin
Bonne continuation.
Génial... Bravo
Hello, super vidéo complète qui va bien m'aider à rénover, réparer un electrocompresseur à piston lubrifié... Merci beaucoup.
Comment faire pour retirer le ventilateur de refroidissement ? (apparemment aucune vis sur le mien 🤷)
@@rahitifromtahiti il est emboîté en force, prendre un petit arrache moyeu
@@atelier2pedro Ok 👍
Merci PEDRO, super vidéo, vous m'avez bien aidé SUPER SUPER Baron95
merci pour cette video, j'ai moi même un souci avec une machine pro sous vide qui a le 220 v a l'entrée du moteur quand je met un cycle mais le moteur ne démarre pas, comme si il était serré ,je vais le démonter pour le nettoyer, lors de la vidange il y a beaucoup de déchet ,moutarde ,caramel comme tu dit on verra.
Salut tout le monde. si vous avez des probleme avec les lamelles de clapet de vos compresseurs vous pouvez les remplacer par des clapets de boite a admission pour moteur 2 Temps.il existe plusieurs modeles,inox - fibre de verre ou carbone. C'est vendu soit predecoupé ou bien on peut acheter des feuille de 10cm X 10cm (sites de pieces de scooter )
bonjour monsieur merci pour le conseils de la bielle j'ai eu le même problème lors du remontage sur le quartz 50 L 2cv
Merci Pedro ! Effectivement si tu peux zoomé un peu plus ;-)
avec du matos de meilleur qualité oui, mais là c'est pas le cas. merci
Merci pour le conseil. j'ai un compresseur qui tourne bien mais il n'est compresse pas. Comment je fait pour le remède. Merci
Salut Pedro,
Superbe vidéo,j'ai une question j'ai un compresseur 100l 2 CV en 220,le moteur tourne mais au ralenti,j'ai changé l'huile le condensateur,j'ai vérifier le clapet et toujours rien,aurais tu une idée stp car je n'en ai plus
Encore merci
Bjr, quel systeme de nettoyage as tu fixe sur ton tuyau d eau (pinceau, brosse, ...) Ca a l air d etre ingenieux tt comme la brique de lait ;)
du nettoyant pour fontaine de lavage
Bonjour bonne annee pouvez vous parler du joint entre le moteur electrique et le bas moteur j ai une fuite D HUILEqui viendrait de la......
Bonjour. Attention avec le silicone, ne pas laisser un bourrelet comme ca, il faut le lisser car sinon le silicone va passer dans le l'huile...pas top ! Attendre aussi 24h avant de mettre l'huile et donc de tester.
Bonjour,
Je suis en cour de réfection d'un compresseur abac 100l 3cv le tube reliant la culasse au clapet anti retour sur la cuve est en mauvaise état (il n est pas d'origine). Actuellement il est en 12mm, en sortie culasse c'est du 1/2 si je le remplace par une section plus importante par exemple 18mm ca peut poser problème ? Je me dit peut-être a tort qu'il forcera moins et chauffera peut-être moins.
Merci
je pense pas qu'il chauffe moins car c'est l'air comprimé par le piston qui chauffe et donc le tuyau va chauffer aussi , pour le tuyau tu peux reprendre du cuivre recuit il se met plus facilement en forme
@@atelier2pedro
Ok merci de votre réponse, j'ai du cuivre de 22mm et des raccords conique à disposition, pensez vous que ça puisse poser problème de mettre cette section ? Je précise que je réaliserais des brasures forte.
@@mickaelsellini2722 pas top,mais je n'y vois pas d’inconvenant , 16 irai mieux mais tu peux essayer ça fonctionnera quand même mais je ne pense pas qu'il ne chauffera pas moins vu qu'il est plus gros
@@atelier2pedro
Ok merci pour les informations
@@atelier2pedro bonsoir jeveux connais comment pour ranger un compresseur stp
Bonjour
Super ta vidéo
Peut tu me dire si je récupère le moteur de mon compresseur de 24l pour le mettre sur une cuve de 100 litres ? Est-ce faisable ?
Merci 😉 😉 😉 😉
Oui mais il est pas assez puissant pour un 100 litres, tu va le griller assez vite
@@atelier2pedro un 50 litre peut être ?
@@olivier59116 il faut au moins un 2.5 voir 3hp et le débit d'air doit être de 130L/min ce qui ne doit pas être le cas avec un moteur qui est monté sur un 24L. chaque compresseur à un moteur adapté au volume de la cuve.
pour ce qui estdu 50 litres, ça peux encore passer mais ne monte pas la pression à plus de 8 bars car là aussi il va avoir du mal à monter .
@@atelier2pedro d accord merci beaucoup 😉😉😉
bonjour comment avez-vous fait pour enlever l hélice merci
il y a un cerclips et ensuite il vient, d'autres modèles ont un écrou
@@atelier2pedro merci pour la réponse. c'est bien ce qui me semblait .
J'ai bien enlever le clips j'ai mis du WD40 rien ne vient
@@doudoumtp34 C'est emboité de force donc a enlever en forçant un peu ;)
Bonjour ! Nous avons un souci de fuite d'huile sur un compresseur Rondy assez ancien. L'huile fuit sous le bloc moteur même à l'arrêt. Le moteur tourne mais le compresseur ne charge pas. Pouvez vous nous aiguiller sur le pb et ce qu'on peut faire si c'est réparable. Merci beaucoup de votre aide. Cdlt
il faudrait déterminer d'ou part cette fuite d'en un premier temps, il se peut que ce soit un joint mais regarder si le bloc n'est pas fissuré. un nettoyage s'impose pour trouver cette fuite ensuite il faudra résoudre le problème. ensuite si il ne gonfle pas, soit la segmentation est cassé ou les ailette(plat en fer fin) à l'intérieur de la culasse sont cassé aussi.
@@atelier2pedro merci beaucoup de vos conseils nous allons regarder ça.
@@atelier2pedro
Bonjour, pour précision ci joint lien vers 2 photos du compresseur, j'ai mis un point jaune à l'endroit de la fuite. En fait c'est à la jonction des 2 parties du moteur.
imgur.com/a/ZlZpT8H
J'espère que le lien fonctionne !
Merci encore.
@@annickgalopin9433après avoir vu les photos, la fuite ne va pas être facile mais pas irréalisable. il va falloir désaccoupler le moteur électrique du corps de pompe, car le joint spi ou autres joint ne fait plus l'étanchéité ou même le roulement de l'axe moteur celui qui est pris sur le vilebrequin et qui traverse le moteur. pour cela il faut que tu vidange l'huile et ensuite enlever tes 4 vis cruciforme , ensuite tu pourras accéder au vilebrequin que tu va devoir désaccoupler de l'axe du moteur électrique.ensuite tu remet les joints neufs et même celui du bloc ou tu vidange, celui qui a les 4 cruciformes
très gentil ! mais j'ai pas pu voir le démontage de l'arrière du moteur. il y'a comme flasque dure à démonter pour accéder à la pompe d'air.
mon compresseur
25 litres marque Rambo
mon problème : une fuite d'huile qui coule par-dessus la cuve
certainement problème de para-huile
grand merci
pour la flasque, rien de très compliquer, il suffit de démonter quelques vis mais attention au joint. pour ce qui est de la fuite, c'est un joint qui ne fait plus son boulot, soit sur le groupe air soit entre le moteur et le groupe air pour cela démontez le cache qui enveloppe le moteur , nettoyez et remettez en route afin de trouver la fuite
bonjour j'ai un compresseur qui fonctionne mais la cuve ne se remplit pas .d ou ça vien le problème ?? merci
peux être au niveau de la culasse, les lamelles qui sont dedans sont peux être cassé
@@atelier2pedro merci
Bonjour Pedro, j'ai besoin de votre aide, j'ai un compresseur de 100 litres de la marque Fiac, et depuis un certain temps, à chaque fois que je branche la prise, je fais disjoncter la maison.Pouvez vous m'aider ?pour chercher la panne.Merci
il peut y avoir plusieurs soucis, déjà je regarderais si le circuit entre la prise 220v et le pressostat n'est pas en cours jus
@@atelier2pedro ,merci pour la réponse, comment je peux vérifier ça? il y a des vis patinées, le condensateur est ok.
@@alainprisse482 le presostat c'est le boitier de commande marche arrêt du compresseur là ou le fil rentre entre la prise de courant et celui qui va au moteur, regarde si il n'y en a pas un de débranché si il n'y a pas de fil déconnecté, change le cordon et la prise 220 pour voir
@@atelier2pedro Merci, donc j'ai changé le cordon, tous les fils sont bien branchés.J'ai déconnecté les fils, qui allaient du pressostat, au moteur, et j'ai branché, avec le nouveau cordon. la c est uniquement le disjoncteur qui c est coupé, pas le compteur complet....Que dois je verifier d'autre?
@@alainprisse482 le disjoncteur de la prise? ou celui du compresseur en est il au moins équipé
Salut pedro
C'est tu la quantité d'huile à mettre dans un compresseur black&decker cp5050
Tu m'avancera énormément car je trouve aucun truc pour faire le niveau d'huile
quand tu fera la vidange du tiens, met le dans un récipient et prends en un deuxième récipient identique et rempli le avec de l'huile propre au même niveau . mais n'a tu pas un niveau soit visuel avec un rond transparent sur le carter ou même une jauge fixé au bouchon de remplissage. pour moi il a fallu environ 30cl mais tous les compresseurs n'ont pas la même quantité et même des fois ils n'ont pas d'huile dedans( bielle sur roulement)
@@atelier2pedro je t'explique mon problème il y avait bien de l'huile au départ sauf que j'avais une fuite sur le carter et j'ai donc réparé cela et maintenant impossible de trouver un repère pour faire le niveau sur le carter
Car quand j'ai démonté mon carter il restait très peu d'huile donc je peu pas me basé sur l'ancien niveau
@@nicolasprat5121 j'ai regardé une vue éclaté du compresseur et au bouchon de remplissage il y a une jauge avec, l'as tu
@@atelier2pedro malheureusement non si tu veux je peux t'envoyer des photo du carter demonter
trail ok même le bouchon vert
Comment est fait le graissage du vilbrequin et la biele du compresseur
avec l'huile du réservoir arriére
@@atelier2pedro merçi
Bonjour j'ai mon compresseur qui recrache l'huile part le filtre à air mais je trouve pas de site pour les pièces je pense que la segmentation est fatiguée il date de plus 10 ans sûrement moins cher de refaire que racheter un neuf
possible des segments, il faut des fois bien chercher mais pas forcement avec la marque, tu trouveras peut-être avec les caractéristique du piston pour info j'ai changer le piston et segment d'une tronçonneuse à matériaux husqvarna , j'ai trouvé le piston et les segments vendu sur ebay pour 6€ c'est pas des originaux mais ça fais bien l'affaire la machine fonctionne encore et elle en à coupé du béton
@@atelier2pedro ok bas j'ai pas trouvé pour mon modèle de compresseur pourtant Michelin font toujours le même mb50
@@cliodu14 c vrai pas facile de trouver quelque chose, le mieux encore c'est de relever toutes les cotes du piston et de voir si il s'en vends avec les bonnes dimension et la bonne forme
@@atelier2pedro oui compliqué et vu le prix des tête de compresseur mieux acheter un neuf
@@cliodu14 si ce n'est que les segment tu pourras peut-être en trouver mesure le diamétre intérieur de la gorge ainsi que l'épaisseur et le diamétre intérieur du cylindre, il se peux que se soit les plus vendu et reproduit pour plusieurs marques
Pedro Bonjour, comment faire pour démonter un ventilateur sur compresseur. les pales plastiques sont cassées .. et je ne vois pas comment le retirer .. j'ai un bout rond .. et voilà ??
ça dépends des modèles, mais vu que le ventilo est cassé, coupe le pour le dégager de son axe avec un style dremel. regarde si il n'y a pas de circlips qui le tiens.
Ce n'est pas une bobine mais un condensateur de démarrage
Bonjour Pedro je suis en atelier comment démonter un compresseur merci Pedro
Merci de me répondre au plus vite
@@jordanmrq8304 j'ai pas très bien compris ta question
bonjour , j'ai nettoyé un compresseur quartz au karcher. je l ai démarrer juste après sans souci. mais 2 jours après , il n à pas voulu démarrer. j'ai tout démonter partie moteur, vidange et changé les joints. Le souci. en le mettant en route, il se met en sécurité de suite. Le moteur ne tourne pas.
avez vous une idée du problème ?
merci d avance.
il ne faut pas laver sans bien protéger les parties électrique et même ça peu rentrer à l'intérieur.
@@atelier2pedro je le saurai. savez-vous de quoi ça peut provenir ma panne ?
@@fredericpillard5924 problème électrique, il y a encore de l'eau coincé dans un coin, là il faut ouvrir pour accéder au moteur et à toutes les parties électrique
Es. Ça. La. Comserne
Des gros plans seraient plus explicite
bonsoir j' ai un compresseur d'air il ne monte plus en pression et au niveau de la culasse il y a un écrou couleur or avec une tige l'intérieur il y a de l'air qui passe a se niveau
c'est vague, quel est la marque
bonsoir j'ai bien reçue votre réponse pouvez vous me donner votre adresse mail pour vous envoyer une photo du compresseur
atelier2pedro@gmail.com
aucune explication sur le sens de montage des clapets et des plaques de culasse dommage
!€
50 pub pour une vidéo je laisse tomber
trop loin
Tout est approximatif... La vue trop éloignée du moteur/pompe ainsi que les explications font que les amateurs n'y comprennent rien de rien. Le sujet n'est pas métrisé !