1 milyon çok fazla, Avrupa'da KDV dahil 23.000 Euro'ya satılacaksa Türkiye'de %10 ÖTV ile 25.300 Euro olmalı, bu da bugünkü kur ile 900.000 TL altında bir fiyatlandırma eder.
Clio veya İ20 fiyatına yakın fiyattan gelirse kesin tercih edilir. Benzin fiyatı çok yüksek. 430 km menzil şehir içi için makul. 500 km civarı olsaydı şehir dışı için de uygun olurdu ve müthiş satılırdı.
Sanayi Ticaret Bakanlığı 22kW şarj desteği zorunluluğu getirmeli. Konsola gömülü head-up display en güzel örneği Honda Civic'te vardı. Gerçekten güzel olmuş. Boydan boya olan farklı tasarım, VW havalandırma boydan boya geleneğinden hayatımıza girdi. Yazılım güncellemesi ile felan Son hız 150 km/h olabilir. Otoyollarımız artık 155 Km/h destekliyor.
Hayır, şehirçi içhtiyaçlar için 3-5kW bile yeterli. Alınması gereken yasal karar, evde/işte otoparklara kendi sayacımızdan priz tesisatı çektirebilmek olmalı. Akşam eve geldin, ha 3kW olmuş şarj hızı ha 22kW olmuş, ihtiyacın günlük 100km için 15kWH.. (3kWx5saat)
5 หลายเดือนก่อน +1
3kW nasıl yeter ketıl mı bu? TOGG T10x bataryası 88.5kW/3kw=29.5 saatte doluyor. İstanbul'dan İzmit gittin geldin. Batarya bitti. Yarın sabah işe gidemezsin. 88.5kw/22kW=4 saatte şarj oluyor. Her binadaki asansör 3Faz. Bina altı mobilyacı testeresi 3Faz. Yani 22kW destekliyor. 22kW ile 3 saatte dolduracakken; 3kW niye 29.5 saat bekleyelim.
Üstat, her daire bir araç için 22kw isterse sorun oluyor, bugün değilse yarın sorun. Avrupa menşeili birçok aracın 11kW AC sınırlandırılmış olmasının nir sebebi de bu. İzmir’e gittiysek bir zahmet DC kullanacağız, veya gece geldik, 3kWx7saat 21kwh depolayacağız ve ertesi gün +100km biziidare edecek. Tekrar uzun yol yapacak isek DC kullanmak lazım. Kim 2 hün üst üste şehirdışı yapıyor ki elektrikli aracı ile? 3,5kW olsun YASAL HAK olsun. Şu an ben site yönetimini ikna edemiyorum. 3,5kW’ya bile.
5 หลายเดือนก่อน +1
Şebeke yükleme olacak tabi. Önceden arife günü fırına tatlı atmaktan direk yanıyordu. Yazın klimada elektrik dayanmıyordu. Özelleştirilen firma gerekli yatırımı yapacak. Ha ben evime 22kW kurmuşum. Ha da 2 sokak ötede DC doldurmuşum. AVM'de 10 tane 300kW DC koy ama vatandaş evine 22kW koyunca şebekeye yük biniyor. 10 katındaki gücü parayla satınca şebekeye yük binmiyor. DC ile 30dk şarjı %100 doldurmak araca zararlı. 1 apartmanda 10 tane 22kW var. Hepsi bütün şarjını bir günde bitirmiyor ki zaten. 1 kere şarj etsen 1 hafta gider zaten.
Şarj ı %20 - %80 arası kullanmamızı tavsiyesinde ediyorlar. Dolayısı ile 300 km civarı menziller çok yetersiz.
4 หลายเดือนก่อน
O zaman Ami'nin fiyatını da düşürsünler... Üniversite öğrencilerinin prototipi gibi araba ama videodaki arabanın yarı fiyatına satılıyor, oysa videodaki araba Ami'nin 3-5 katı dolulukta...
BYD Avrupalılar'ı o kadar ürkütmez Seagul'ı e-C3'ün ilerde çıkacak €19.900 luk versiyonuna yakın fiyatlandırır.. Dacia Spring Çin malı da Avrupalı ucuza binebiliyor mu? Hayır.
1 milyon çok fazla, Avrupa'da KDV dahil 23.000 Euro'ya satılacaksa Türkiye'de %10 ÖTV ile 25.300 Euro olmalı, bu da bugünkü kur ile 900.000 TL altında bir fiyatlandırma eder.
23 bin olan degil bu. 27.800 euro olan. 23 bin olanda ekran ve birkac ozellik yok. O gelmez galiba
Clio veya İ20 fiyatına yakın fiyattan gelirse kesin tercih edilir. Benzin fiyatı çok yüksek. 430 km menzil şehir içi için makul. 500 km civarı olsaydı şehir dışı için de uygun olurdu ve müthiş satılırdı.
Uygun fiyatla gelirse çok satar.
Sanayi Ticaret Bakanlığı 22kW şarj desteği zorunluluğu getirmeli.
Konsola gömülü head-up display en güzel örneği Honda Civic'te vardı. Gerçekten güzel olmuş. Boydan boya olan farklı tasarım, VW havalandırma boydan boya geleneğinden hayatımıza girdi.
Yazılım güncellemesi ile felan Son hız 150 km/h olabilir. Otoyollarımız artık 155 Km/h destekliyor.
Hayır, şehirçi içhtiyaçlar için 3-5kW bile yeterli. Alınması gereken yasal karar, evde/işte otoparklara kendi sayacımızdan priz tesisatı çektirebilmek olmalı. Akşam eve geldin, ha 3kW olmuş şarj hızı ha 22kW olmuş, ihtiyacın günlük 100km için 15kWH.. (3kWx5saat)
3kW nasıl yeter ketıl mı bu? TOGG T10x bataryası 88.5kW/3kw=29.5 saatte doluyor. İstanbul'dan İzmit gittin geldin. Batarya bitti. Yarın sabah işe gidemezsin. 88.5kw/22kW=4 saatte şarj oluyor. Her binadaki asansör 3Faz. Bina altı mobilyacı testeresi 3Faz. Yani 22kW destekliyor. 22kW ile 3 saatte dolduracakken; 3kW niye 29.5 saat bekleyelim.
Üstat, her daire bir araç için 22kw isterse sorun oluyor, bugün değilse yarın sorun. Avrupa menşeili birçok aracın 11kW AC sınırlandırılmış olmasının nir sebebi de bu. İzmir’e gittiysek bir zahmet DC kullanacağız, veya gece geldik, 3kWx7saat 21kwh depolayacağız ve ertesi gün +100km biziidare edecek. Tekrar uzun yol yapacak isek DC kullanmak lazım. Kim 2 hün üst üste şehirdışı yapıyor ki elektrikli aracı ile? 3,5kW olsun YASAL HAK olsun. Şu an ben site yönetimini ikna edemiyorum. 3,5kW’ya bile.
Şebeke yükleme olacak tabi. Önceden arife günü fırına tatlı atmaktan direk yanıyordu. Yazın klimada elektrik dayanmıyordu. Özelleştirilen firma gerekli yatırımı yapacak. Ha ben evime 22kW kurmuşum. Ha da 2 sokak ötede DC doldurmuşum. AVM'de 10 tane 300kW DC koy ama vatandaş evine 22kW koyunca şebekeye yük biniyor. 10 katındaki gücü parayla satınca şebekeye yük binmiyor.
DC ile 30dk şarjı %100 doldurmak araca zararlı. 1 apartmanda 10 tane 22kW var. Hepsi bütün şarjını bir günde bitirmiyor ki zaten. 1 kere şarj etsen 1 hafta gider zaten.
ısı pompası var mı acaba
1 milyona satılması bekleniyor Eylül ayında
3bin adet gelecekmiş son çeyrekte. Güzel rakam.
Şarj ı %20 - %80 arası kullanmamızı tavsiyesinde ediyorlar. Dolayısı ile 300 km civarı menziller çok yetersiz.
O zaman Ami'nin fiyatını da düşürsünler... Üniversite öğrencilerinin prototipi gibi araba ama videodaki arabanın yarı fiyatına satılıyor, oysa videodaki araba Ami'nin 3-5 katı dolulukta...
Araba güzelde menzil neden az yaparlar ki arkadaş
BYD seagull modelini macaristanda uretirse bunlarin hepsi elde kalir.
BYD Avrupalılar'ı o kadar ürkütmez Seagul'ı e-C3'ün ilerde çıkacak €19.900 luk versiyonuna yakın fiyatlandırır.. Dacia Spring Çin malı da Avrupalı ucuza binebiliyor mu? Hayır.
Çok dandik duruyor ama fiyat/performans aracı olabilir şehiriçi için ayrıca citroen ve pejo neden e-ticarileri getirmiyor bunu neden sormuyorsunuz ?
Ben benzinli sini alırım şuanda c 3mvar fiyatine benzinlisinin slm
🤘
İçi çok kötü görünüyor, MG4'ten geçilir mi diye baktım ama hem B segmente düşmek hem de plastiğe bu kadar maruz kalmak pek mantıklı gelmedi.
Mg4 den bu arabaya gecilmez attan inip essege binmek gibi
C3 ile menziliniz de düşecek. Sizin geçmek isteyeceğiniz araç Kia EV3 olur.
Elektrikli araçların ucuzlamasi için faydası olabilir
1 milyon cok bu arabaya
Logo biraz ucuz ve basit hale gelmiş eski hali çok daha iyiydi
Batarya daha da küçük olmalı.
Cinde 10 bin dolar civari bu arabalar yani 300 bin tl
Ev3 gelirse bunu almak kesinlikle mantıksız
Eylül gelecek olmasıda saçma 3 ay sonrası 2025 model çıkacak
bunun yerine zoe alırım
zoe, yerini Renault 5'e bırakacak.
@@EOH sıfırı minimum 1.300.000 civarı olur. bu ekonomide istediği hacimi yakalayamaz. 52kw pili var zoe ile aynı..
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🎉🎉🎉❤❤❤
Çok plastik araba
Elektrikli araçların ucuzlamasi için faydası olabilir