Ausweichen und Bremsen mit dem Motorrad (A/A2/A1) | Fahrschule Lindemann
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Willkommen zur nächsten Grundfahraufgabe der Fahrerlaubnisklassen (A/A2/A1).
Heute gehts an das Ausweichen mit einer Bremsung vorab. Was genau das ist und wie ihr dieses Manöver letztlich im Straßenverkehr umsetzen könnt zeigen wir euch heute!
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Ich hoffe ich schaffe heute die Prüfung, das ist das schwierigste für mich
Ich hab am 21.09.2023 Prüfung ich tu mir sehr schwer mit den abbremsen
Auch die einzige Aufgabe die mir Probleme macht, mal bremse ich zu lang oder sowas, ich kann einfach nicht kurz genug bremsen :D lt. meinem Lehrer reicht es aber vorne, bzw bremse ich nur vorne dabei.
Ist leider ein Wiederholungsgrund / Durchfallgrund. Die Prüfungsrichtlinie schreibt es ganz genau vor, dass beide Bremsen benutzt werden müssen.
Super kommentiert und im Video gezeigt...jetzt nur noch üben..Danke...LG
Mein Fahrlehrer ist nur am schreien dabei 😢😢
Halte ich die Kupplung bis ich wieder in der Spur nach dem Ausweichen bin gezogen?
Für dich nicht mehr relevant, aber vllt für den nächsten. Man lässt die Kupplung grundsätzlich gezogen sprich bis man ausgewichen und auf den eigentlichen Fahrstreifen zurückgekehrt ist
Hallo. Muss man in der Prüfung beide Bremsen betätigen oder reicht auch die vordere? Werd noch verrückt bei der Übung
James-Thomas Ward Hallo. Ja beide Bremsen müssen betätigt werden. Tipp. Bei der Übung unbedingt die Bremse vorne stärker betätigen, damit die Bremsung für den Prüfer zu sehen ist.
FahrschuleLindemann Danke für die schnelle Antwort. Das ist die einzige Übung die mir Probleme macht. Mein Fahrlehrer meint nur die vordere nutzen und fertig. Bin mal gespannt wie es am Donnerstag bei der Prüfung ist. Wieviel Meter darf Ich frühstens die Bremsen betätigen? Hoff dass es passt und dem Prüfer ausreichend ist.
FahrschuleLindemann danke für den Tipp nochmals. Prüfung ohne Beanstandung geschafft
Da liegt ein falsches Verständnis bzgl. des ABS vor. Das ABS ist kein Bremsverstärker. ☝🏿🧐 Das ABS ist ein reaktives Assistenzsysteme. Wenn das ABS eingreift, nimmt die Verzögerung ab. Leider wird, insbesondere in Fahrschulen, das schlagartige Bremsen gelehrt - sowohl beim Auto als auch beim Zweirad. Das führt allerdings zu einem Überbremsen des Vorderrades, dessen Blockade nur durch Lösen der Bremse - durch das ABS - verhindert werden kann. Das ist FALSCH.
RICHTIG ist es, den Bremsdruck sukzessive - aber nicht schlagartig - zu erhöhen, wodurch die Reifenkontaktfläche zum Boden sich allmählich erhöht und somit eine maximale Verzögerung erreicht werden kann. Passiert das nicht, verliert der Reifen aufgrund einer zu geringen Bodenkontaktfläche und des plötzlichen Bremsdruckes die Haftung.
Der Bremsweg verlängert sich, weil das ABS den Bremsdruck reduziert.