Vabbè raga posso dirlo???? Finalmente avete portato un format “nuovo” in questo mondo 💪🏻 video impostato perfettamente e produzione super fresca 🤟🏻 bravissimi
Le jap sono le jap nulla da dire, facili dinamiche e sempre gustose! In Austria però lavorano bene e innovano tanto. Però non vediamo l'ora di provare le tue jap!!! Ci sei? Organizziamo??!
@@GetDirt purtroppo ci sono ritardi per i pezzi 😩 e sto aspettando per completare la seconda sorella Jap (KX 250 replica Bubba)… poi si passerà alle altre due….
Niente da fare, federico è un grande e arriverà moooolto lontano. Ho circa la tua età quindi cresceremo insieme e potrò dire che ti conoscevo dagli inizi 😃 Ti seguo anche su red 😉
Ciao Gabriele! Scusami ma leggo solo ora il tuo commento😅 Che dire… grazie mille, troppo gentile! Continua a seguirci anche su DIRT che arriveranno un sacco di cose fighe😁
Buongiorno a tutti. Personalmente la prova mi è piaciuta molto , gomme e miscela uguali per tutti molto bene.Le considerazioni che avete fatto vanno bene per quella pista in quelle condizioni. Forse per migliorare provare su piste diverse per vedere i comportamenti dei mezzi su terreni diversi. Non so se sia possibile per problemi di costi e di logistica. Grazie per la prova , avanti così !
Ciao! in realtà realizzeremo dei contenuti specifici con delle moto singole, in più tracciati differenti per entrare nel dettaglio di quella moto. Pensa a qualche modello cross nel dettaglio e molto probabilmente lo vedrai così ;-). Come puoi immaginare farlo per una comparativa è quasi impossibile…
Complimenti ragazzi, tutto molto bello e molto racing, ma perché non pensate di inserire anche tra i piloti anche uno "della domenica"? Cioè, i comuni mortali non ci danno tutto quel gas... e sentire un parere di uno che la usa solo la domenica sarebbe interessante. Sicuramente il vostro test è improntato su un livello di guida alto e pronto gara. Alla fine del video hai parlato di un possibile acquirente alle prime armi che viene e ti chiede info, sarebbe bello avere u suo parere sulla moto. Detto questo, continuate così che state facendo un ottimo lavoro. Bravi
Ciao Ernesto, delle altre figure arriveranno sicuramente durante le nostre prove, ma di base, non siamo molto fautori dell'idea di spendere giudizio ed entrare nel dettaglio con amatori (come detto capiterà sicuramente e ci fa piacere il tuo consiglio ;-)) però di base l'amatore diventa troppo personale e legato alla sua guida, al suo passato, alla moto "settata o cucita meglio addosso" da guida amatoriale, troppo limitante come parametro. E lo dico e lo sostengo in quanto Istruttore Tecnico Federale, dove ho avuto e ho ogni weekend a che fare con piloti di ogni livello, e se una moto che può sembrare non piacevole ad una mano esperta, settata tra SAG, Setting e risposte del motore con quattro robine diventa la migliore del mondo; - test eseguiti veramente in pista e fatti realmente accaduti - . Quindi, rimane che la moto più morbida di sospensione e più lineare che di base già la condizione della pista lo potrebbero mettere in crisi, diventa la più facile da usare; quella con il voto migliore, quella più valida. Quanto rovinerebbe il nostro lavoro scientifico con dati e calcoli che trovi a fondo video? Mentre al contrario un tester ben abituato a guidare diverse moto, molto sensibile, molto accurato riesce e può ben distinguere ciò che funziona ed è efficace anche per i più inesperti. Queste considerazioni le elenchiamo e ne parliamo bene nei commenti singoli e finali del video. (Considera che tutti i tester presenti guidano da quando hanno compiuto 4 anni di vita, corso a livello internazionale, gareggiato ovunque, e guidato ad oggi tutti modelli di moto nelle diverse stagioni). Mi segui? Ti torna? Come detto, qualche volta capiterà, ma non nelle mega comparative DIRT MATCH ;-). Grazie ancora del tuo pensiero
video bellissimo, sarebbe bello vedere la stessa comparativa ma con dei rider amatori che dicono il loro parere e anche con le 125 2024/25 perché ktm dovrebbe aver migliorare l’ingnezione e qualcosa della ciclista 🔥🔥
Lo reputo un video quasi senza senso, in quanto KTM GASGAS E HUSQVARNA son la stessa moto fino al 2022, tranne che dal 2023 perché gasgas resta a carburatore invece ktm e Husqvarna rimangono iniezione, Stessa cosa per fantic e Yamaha, son la stessa moto. Vi invito a provare altri marchi come possono essere TM
Bravissimi, bel video, bei contenuti ma per i prossimi più concisione e qualche minuto in meno lo renderebbero più fruibile. Un consiglio, non una critica.
Ciao Alessandro, innanzitutto grazie per il complimenti e prendiamo nota anche del consiglio. Cercheremo di "limare" la parte delle conclusioni ma se vogliamo essere precisi le cose da dire su 5 moto ce ne sono. Resta sintonizzato (a proposito ti sei iscritto al canale?) presto arriva anche la compa delle 250. Ciao!
Che consiglio vi sentireste di dare a un quarantenne che vuole avvicinarsi al motocross? Ho sempre fatto strada da quando ho vent'anni con anche qualche uscita in pista ma vorrei abbandonare la strada per le ruote grasse. Che sono sempre stata una mia passione ma che per vari motivi non ho mai praticato. Grazie
Bella domanda, prima di tutto dobbiamo dire che l'iniezione sulla TM non è presente sulla cross (che abbiamo provato nel video precedente) ma soltanto nell'enduro, quella cross è ancora a carburatore, ma di base lavorano in modo differente.
Qualcuno che ha fantic come va con il tempo?da originale e amatoriale mi ispira molto...mi sembra più completa rispetto a yz...o meglio yz e poi hgs e magari un pistone tipo pro race o simili? La mia indecisione è tra queste 2 moto
Secondo me Vabene potrà migliorare con questa iniezione , magari nei consumi etc ma il motore e quello non credo che potrà andare ancora più forte di così
beh in veritá nei modelli 2023 cè un'incremento di tipo un cavallo e mezzo se non sbaglio. comunque l'iniezione non fa andare di piú il motore, hai una erogazione piu lineare che in molti casi è piú sfruttabile
@@kkush6802 no nei modelli nuovi che sono stati bancati da vhm , vm racing e altri in giro per il mondo , dimostrano tutti che ha un cavallo e mezzo in meno a quello a carbuaratore. Invece del lato di erogazione preferisco una moto che esplode invece che sia lineare
Ciao Stefano, come è stato detto all’inizio del video purtroppo la TM non era disponibile al momento della comparativa. Un peccato perché siamo sicuri che avrebbe fatto molto molto bene!
L'abbiamo provata il mese prima singola, purtroppo erano i Francia durante la prova hanno provato a fare di tutto per essere in pista ma non ci sono riusciti -- dispiace tanto anche a noi
Ciao olly, super zanna e paso! Mitici!! Purtroppo hanno guidato solo il primo giorno e i commenti sono stati fatti il secondo giorno. Su Instagram usciranno i loro commenti veloci 😉😉
In realtà leggere differenze si trovano tra le due nuove austriache, la gasgas è completamente un'altra moto, mentre tra Yamaha e Fantic la condivisone della base c'è tutta, però alla guida le differenze si sentono eccome! Purtroppo TM è mancato per pochissimo, avrebbe portato all'interno ancora maggiori diversità, il tuo discorso lo capiamo comunque ;-) ma alla guida non è proprio come sulla carta...
Ciao! eh sì, abbiamo fatto di tutto per averla ma le moto purtroppo erano tutte partite per la Francia. Ma basta che guardi su questo canale e la prova della 125 TM la trovi. Nel nostro dirt Match avrebbe senz'altro fatto molto ma molto bene.
Vabbè raga posso dirlo???? Finalmente avete portato un format “nuovo” in questo mondo 💪🏻 video impostato perfettamente e produzione super fresca 🤟🏻 bravissimi
Yo zio! rimettiti che si parte... Grazie mille Jimmy!
P00
Ma là Yamaha 4 mi sembra strano! Sicuri se private la mia del 2005 scarico Pro -circuit portata a 150 ne riparliamo se volete ☺️
Bravi, format e contenuti molto ben fatti. Complimenti!
Grazie mille Nicolò!!! Continua a seguirci😁
Bravissimi ! Grande comparativa chiaramente ci aspettiamo altrettanto con le 4t...
Lo stiamo montando in questi giorni. In arrivo la MX2! GRAZIE MILLE!!
@@simonezaffaroni1795 Non vedo l'ora !!!
Bellissimo format , esaustivo e completo ! Continuate così ! Peccato non rivedere ulteriori case produttrici nel mondo 2t 🥲
Lo dices por honda,Suzuki,y Kawasaki? No se ocupan con las qué hay es suficiente
Questa modalità di video è una figata!
Per la classifica me lo aspettavo anche se il mio cuore è sempre per le Jap 💪🏼
Le jap sono le jap nulla da dire, facili dinamiche e sempre gustose! In Austria però lavorano bene e innovano tanto. Però non vediamo l'ora di provare le tue jap!!! Ci sei? Organizziamo??!
@@GetDirt purtroppo ci sono ritardi per i pezzi 😩 e sto aspettando per completare la seconda sorella Jap (KX 250 replica Bubba)… poi si passerà alle altre due….
Stavo aspettando questo video da Gennaio😍
Grande Matte!! Super! Come ti pare ti piace il contenuto?
@@simonezaffaroni1795 devo ancora guardarlo, ma quando si parla di 125 2t e specialmente ci sono dentro le austriache come sempre dico già che è bello
@@simonezaffaroni1795 avendo un ktm xc-w 125 2019😍❤️🔥
Niente da fare, federico è un grande e arriverà moooolto lontano. Ho circa la tua età quindi cresceremo insieme e potrò dire che ti conoscevo dagli inizi 😃
Ti seguo anche su red 😉
Ciao Gabriele! Scusami ma leggo solo ora il tuo commento😅
Che dire… grazie mille, troppo gentile! Continua a seguirci anche su DIRT che arriveranno un sacco di cose fighe😁
Buongiorno a tutti. Personalmente la prova mi è piaciuta molto , gomme e miscela uguali per tutti molto bene.Le considerazioni che avete fatto vanno bene per quella pista in quelle condizioni. Forse per migliorare provare su piste diverse per vedere i comportamenti dei mezzi su terreni diversi. Non so se sia possibile per problemi di costi e di logistica. Grazie per la prova , avanti così !
Ciao! in realtà realizzeremo dei contenuti specifici con delle moto singole, in più tracciati differenti per entrare nel dettaglio di quella moto. Pensa a qualche modello cross nel dettaglio e molto probabilmente lo vedrai così ;-). Come puoi immaginare farlo per una comparativa è quasi impossibile…
Complimenti ragazzi, tutto molto bello e molto racing, ma perché non pensate di inserire anche tra i piloti anche uno "della domenica"? Cioè, i comuni mortali non ci danno tutto quel gas... e sentire un parere di uno che la usa solo la domenica sarebbe interessante. Sicuramente il vostro test è improntato su un livello di guida alto e pronto gara. Alla fine del video hai parlato di un possibile acquirente alle prime armi che viene e ti chiede info, sarebbe bello avere u suo parere sulla moto. Detto questo, continuate così che state facendo un ottimo lavoro. Bravi
Ciao Ernesto, delle altre figure arriveranno sicuramente durante le nostre prove, ma di base, non siamo molto fautori dell'idea di spendere giudizio ed entrare nel dettaglio con amatori (come detto capiterà sicuramente e ci fa piacere il tuo consiglio ;-)) però di base l'amatore diventa troppo personale e legato alla sua guida, al suo passato, alla moto "settata o cucita meglio addosso" da guida amatoriale, troppo limitante come parametro. E lo dico e lo sostengo in quanto Istruttore Tecnico Federale, dove ho avuto e ho ogni weekend a che fare con piloti di ogni livello, e se una moto che può sembrare non piacevole ad una mano esperta, settata tra SAG, Setting e risposte del motore con quattro robine diventa la migliore del mondo; - test eseguiti veramente in pista e fatti realmente accaduti - . Quindi, rimane che la moto più morbida di sospensione e più lineare che di base già la condizione della pista lo potrebbero mettere in crisi, diventa la più facile da usare; quella con il voto migliore, quella più valida. Quanto rovinerebbe il nostro lavoro scientifico con dati e calcoli che trovi a fondo video? Mentre al contrario un tester ben abituato a guidare diverse moto, molto sensibile, molto accurato riesce e può ben distinguere ciò che funziona ed è efficace anche per i più inesperti. Queste considerazioni le elenchiamo e ne parliamo bene nei commenti singoli e finali del video. (Considera che tutti i tester presenti guidano da quando hanno compiuto 4 anni di vita, corso a livello internazionale, gareggiato ovunque, e guidato ad oggi tutti modelli di moto nelle diverse stagioni). Mi segui? Ti torna? Come detto, qualche volta capiterà, ma non nelle mega comparative DIRT MATCH ;-). Grazie ancora del tuo pensiero
@@simonezaffaroni1795 assolutamente d accordo
video bellissimo, sarebbe bello vedere la stessa comparativa ma con dei rider amatori che dicono il loro parere e anche con le 125 2024/25 perché ktm dovrebbe aver migliorare l’ingnezione e qualcosa della ciclista 🔥🔥
Tanta roba
sarebbe utile un confronto fra i 125 2 tempi e un 250 4 tempi! 8-)
Lo reputo un video quasi senza senso, in quanto KTM GASGAS E HUSQVARNA son la stessa moto fino al 2022, tranne che dal 2023 perché gasgas resta a carburatore invece ktm e Husqvarna rimangono iniezione,
Stessa cosa per fantic e Yamaha, son la stessa moto.
Vi invito a provare altri marchi come possono essere TM
no
scusate! Una moto da cross a iniezione "spurga via" meno benzina di un a carburatore? :-o Consuma meno?
Bravissimi, bel video, bei contenuti ma per i prossimi più concisione e qualche minuto in meno lo renderebbero più fruibile. Un consiglio, non una critica.
Ciao Alessandro, innanzitutto grazie per il complimenti e prendiamo nota anche del consiglio. Cercheremo di "limare" la parte delle conclusioni ma se vogliamo essere precisi le cose da dire su 5 moto ce ne sono. Resta sintonizzato (a proposito ti sei iscritto al canale?) presto arriva anche la compa delle 250. Ciao!
ma alla fine chi vince? Quale dovrò comperarmi? 8-)
Che consiglio vi sentireste di dare a un quarantenne che vuole avvicinarsi al motocross?
Ho sempre fatto strada da quando ho vent'anni con anche qualche uscita in pista ma vorrei abbandonare la strada per le ruote grasse. Che sono sempre stata una mia passione ma che per vari motivi non ho mai praticato.
Grazie
Could someone tell me who won their shootout in English? Thanks
Hi! The final ranking is: GASGAS, KTM, Husky, Fantic and then Yamaha.
Cheers👍🏼
Let’s gooooooo
Grande andre 🎉😂
Che differenza c'è tra l'iniezione tm e quella austriaca?
Bella domanda, prima di tutto dobbiamo dire che l'iniezione sulla TM non è presente sulla cross (che abbiamo provato nel video precedente) ma soltanto nell'enduro, quella cross è ancora a carburatore, ma di base lavorano in modo differente.
Qualcuno che ha fantic come va con il tempo?da originale e amatoriale mi ispira molto...mi sembra più completa rispetto a yz...o meglio yz e poi hgs e magari un pistone tipo pro race o simili? La mia indecisione è tra queste 2 moto
ma alla fine qual è la migliore? 8-)
ma Honda, Suzuki e Kawasaki che fine hanno fatto? 😲
Secondo me Vabene potrà migliorare con questa iniezione , magari nei consumi etc ma il motore e quello non credo che potrà andare ancora più forte di così
beh in veritá nei modelli 2023 cè un'incremento di tipo un cavallo e mezzo se non sbaglio. comunque l'iniezione non fa andare di piú il motore, hai una erogazione piu lineare che in molti casi è piú sfruttabile
@@kkush6802 no nei modelli nuovi che sono stati bancati da vhm , vm racing e altri in giro per il mondo , dimostrano tutti che ha un cavallo e mezzo in meno a quello a carbuaratore. Invece del lato di erogazione preferisco una moto che esplode invece che sia lineare
@@zakshayy1787 ah okay ricordavo male
E il kx?
Ciao il kawasaki 125 non è più in commercio dal 2009. Il 2008 è stato il suo ultimo anno di vita 🥹
Il kx è rimasto a 15 anni fa😂
attenzione, non confondiamo l'avviamento elettrico con l'accensione elettronica! 8-)
ma le TM? 😲
È deludente però che non si comparì anche le tm
Ciao Stefano, come è stato detto all’inizio del video purtroppo la TM non era disponibile al momento della comparativa.
Un peccato perché siamo sicuri che avrebbe fatto molto molto bene!
L'abbiamo provata il mese prima singola, purtroppo erano i Francia durante la prova hanno provato a fare di tutto per essere in pista ma non ci sono riusciti -- dispiace tanto anche a noi
ma le "mappe" sulle moto da cross variano solo l'anticipo dell'accensione? 8-)
Ciao Fabiano, su Fantic sì, mentre su Kappa e Husky, essendo a iniezione, agiscono anche su altri parametri :)
@@federicofaccioni5315 ok... hai parenti Faccioni a Verona? :-o
@@fabianobressanelli1640 sì, appena fuori, come mai? 😅
@@federicofaccioni5315 conoscevo un Faccioni che lavorava a Selva mobili, sarà lui?
@@fabianobressanelli1640 che io sappia no…
non confondiamo l'AVVIAMENTO ELETTRICO con l'ACCENSIONE ELETTRONICA 8-)
Che comparativa senza TM
ma la Honda non fa più moto da cross 2 tempi? 8-)
ma Honda, Suzuki, Kawasaki non producono più moto da cross? 😲
ma non ho capito quale sia la miglior moto? 😲
qual è che mi dovrò comperare 8-)
non mancano Honda, Suzuki, Kawasaki? :-o
Ciao, nessuno di questi tre brand produce più moto due tempi ad eccezione di Kawasaki con il KX 85.
@@GetDirt accidenti, ho dormito un po' guarda cos'è successo!!!
Comunque ktm una garanzia sempre
se non parlano Zanna e Paso, manco lo guardo il video
Ciao olly, super zanna e paso! Mitici!! Purtroppo hanno guidato solo il primo giorno e i commenti sono stati fatti il secondo giorno.
Su Instagram usciranno i loro commenti veloci 😉😉
100 nomi diversi, solo 2 moto alla fine 😢
In realtà leggere differenze si trovano tra le due nuove austriache, la gasgas è completamente un'altra moto, mentre tra Yamaha e Fantic la condivisone della base c'è tutta, però alla guida le differenze si sentono eccome! Purtroppo TM è mancato per pochissimo, avrebbe portato all'interno ancora maggiori diversità, il tuo discorso lo capiamo comunque ;-) ma alla guida non è proprio come sulla carta...
@@GetDirt non è colpa vostra… È l’amara realtà che poche case hanno monopolizzato interi settori
Yamaha alu lanciata nel 2005 ,,,, 2006 solo aggiornamento forcella ...
correct! non 2006 ma 2005. Thanks!
un giornalista serio non dovrebbe confondere l'avviamento elettrico con l'accensione elettronica! 8-)
basta l hai detto 30 volte
Peccato per tm
Ciao! eh sì, abbiamo fatto di tutto per averla ma le moto purtroppo erano tutte partite per la Francia. Ma basta che guardi su questo canale e la prova della 125 TM la trovi. Nel nostro dirt Match avrebbe senz'altro fatto molto ma molto bene.