Ребя здарова. Не вкурсе, suzuki gsx 98г. как быстро наполнять карбюраторы топливом после долгой стоянки ? Не часто езжу и через пару недель каждый раз мучаемся пока закачается топливо от стартера по полчаса тратим с зарядным на акуме. Копрессия вроде в норме. Может как то можно заливать топливо отделным шлангом ? Самотёком не течёт хотя продувается легко.
в таком случае надо поставить на вакум шланг тройничек и делать "подсос"..но это не нормально...по идее кран срабатывает мухой и бенз быстро заполняет карбы...надо провести ревизию магистрали и запорных игл в карбах..может тупо шланжик пережат вот и долго...
подскажите пожалуйста , почему при выкрученных свечах компрессия во всех цилиндрах 2 атмосферы. а при закрученныых в каждом по отдельности 9 (сузуки катана). может это негерметичность прокладки гбц? заводится хорошо масло жрет как двухтактник))
Ну потому что свечи выкручены вот и нет компресии.но компрессия 9 маловата уже...на холодном моторе 10.0,10.5 должно быть минимум...ниже 9 мотор не заведете.....( все это "условно"...если нет понимания - обратитесь к специалистам.чтоб бед не наделать.
Компрессия 10'5 ! А должно быть в оптимале сколько? А в стандарте по мануалу 14.7 ! На горячую меряли? Мануал английский ; переведён на русский ! Ну а цифры сами понимаете без разницы! По идее где то должно быть в вашем случае на горячую 12 с копейками.примерно.
во первых....не надо путать компрессию измеряемую и "геометрическую"....это разные вещи..во вторых в идеале компрессию надо мерять на прогретом моторе при плюсовой температуре..у нас же температура была в районе 0 +- пару градусов и движку никто не грел...так что в данных условиях "компрессия "отличная....плюс там важно больше увидеть зажат какой клапан или нет...
@@pronmax Благодарю за оперативный ответ ! Я прекрасно понимаю, что вы имеете в виду ! Я в свою очередь про именно компрессию толкую ; ту которую вы замеряли! Не степень сжатия! Мне интересно какая разница может быть на воздушно- масляннике холодный; горячий ! Дело в том, что как раз сейчас рассматриваю такой мотоцикл и хотелось бы побольше знать из практики народной какие параметры при живом его сердечке , а какие удручённые! Потому что он то будет ехать и с компрессией 8 очков если она ровная и всё отрепетировать ; но мы не пробовали когда он действительно проехал 20000км. А всё-таки воздушно-маслянник не нужно забывать ! Зазоры свои и особые! В мануале прописанно при 10 ремонт ! Вот как то так!
@@pronmax Я кстати ваш земляк и подписчик. Может поделитесь ценным советов по поводу катаны ; преобритать или может на что-то другое обратить внимание ? Если не секрет почему продали?
@@ОлегСергеев-и9ш сори не вижу многие смс...катана хороший выбор для городского мотика.она крупнее 600 от хонд и ямах а главное проще и дешевле...продал- не хватало на машину .а кредит не давали .2- я сам еще не знаю чего хочу..........
Ну конечно компрессию меряют на " горячую"...только зимой в холодном( ну относительно) гараже вы не успеете все разобрать( особенно в первый раз)...компрессия в " мануале" это относительная величина.она может сильно отличаться от действительной...главное на холодную не ниже 10.......
Ребя здарова. Не вкурсе, suzuki gsx 98г. как быстро наполнять карбюраторы топливом после долгой стоянки ? Не часто езжу и через пару недель каждый раз мучаемся пока закачается топливо от стартера по полчаса тратим с зарядным на акуме. Копрессия вроде в норме. Может как то можно заливать топливо отделным шлангом ? Самотёком не течёт хотя продувается легко.
в таком случае надо поставить на вакум шланг тройничек и делать "подсос"..но это не нормально...по идее кран срабатывает мухой и бенз быстро заполняет карбы...надо провести ревизию магистрали и запорных игл в карбах..может тупо шланжик пережат вот и долго...
переводи кран в положение стрелкой назад- при таком положении бенз будет течь напрямую в карбы
подскажите пожалуйста , почему при выкрученных свечах компрессия во всех цилиндрах 2 атмосферы. а при закрученныых в каждом по отдельности 9 (сузуки катана). может это негерметичность прокладки гбц? заводится хорошо масло жрет как двухтактник))
Ну потому что свечи выкручены вот и нет компресии.но компрессия 9 маловата уже...на холодном моторе 10.0,10.5 должно быть минимум...ниже 9 мотор не заведете.....( все это "условно"...если нет понимания - обратитесь к специалистам.чтоб бед не наделать.
@@pronmax дело в том, что она на холодную на горячую не отличается
Компрессия 10'5 ! А должно быть в оптимале сколько? А в стандарте по мануалу 14.7 ! На горячую меряли? Мануал английский ; переведён на русский ! Ну а цифры сами понимаете без разницы! По идее где то должно быть в вашем случае на горячую 12 с копейками.примерно.
во первых....не надо путать компрессию измеряемую и "геометрическую"....это разные вещи..во вторых в идеале компрессию надо мерять на прогретом моторе при плюсовой температуре..у нас же температура была в районе 0 +- пару градусов и движку никто не грел...так что в данных условиях "компрессия "отличная....плюс там важно больше увидеть зажат какой клапан или нет...
@@pronmax Благодарю за оперативный ответ ! Я прекрасно понимаю, что вы имеете в виду ! Я в свою очередь про именно компрессию толкую ; ту которую вы замеряли! Не степень сжатия! Мне интересно какая разница может быть на воздушно- масляннике холодный; горячий ! Дело в том, что как раз сейчас рассматриваю такой мотоцикл и хотелось бы побольше знать из практики народной какие параметры при живом его сердечке , а какие удручённые! Потому что он то будет ехать и с компрессией 8 очков если она ровная и всё отрепетировать ; но мы не пробовали когда он действительно проехал 20000км. А всё-таки воздушно-маслянник не нужно забывать ! Зазоры свои и особые! В мануале прописанно при 10 ремонт ! Вот как то так!
@@pronmax Я кстати ваш земляк и подписчик. Может поделитесь ценным советов по поводу катаны ; преобритать или может на что-то другое обратить внимание ? Если не секрет почему продали?
@@ОлегСергеев-и9ш сори не вижу многие смс...катана хороший выбор для городского мотика.она крупнее 600 от хонд и ямах а главное проще и дешевле...продал- не хватало на машину .а кредит не давали .2- я сам еще не знаю чего хочу..........
Ну конечно компрессию меряют на " горячую"...только зимой в холодном( ну относительно) гараже вы не успеете все разобрать( особенно в первый раз)...компрессия в " мануале" это относительная величина.она может сильно отличаться от действительной...главное на холодную не ниже 10.......