А еще приборка, гораздо интересней и современней смотрится в стиле джиксера, окрашены они прикольней. Да и в целом за те же деньги можно найти того же бандита, но внешне интересней, мне больше нравится
@@Garrik001 только с выпускным коллектором они схалтурили. На GSX они из черняги обычные тонкие. Ну и приборка на любителя, мне бандитовская нравится больше.
@@KooperativSolnishko У вас видимо бандит. Ездил и на том, и на том, ну бандите приборка прям сильно унылая, особенно подсветка. А вот на бандосе начиная с 2009 года идёт и дизайн и приборка гораздо интересней. Но у на с в продаже живых не было на момент покупки
Честно скажу - сам не разбирал. Но форсунки не будут работать без тонкой очистки, на всех японских авто и мото фильтр в том или ином виде присутствует. Возможно в стакане №14, но судя по ее цене там ничего кроме пластика нет.
Было бы интересно узнать, в одном из следующих видео, что осталось/не осталось внутри внеш. фильтра установленного на вашем GSF. Это объективно даст понять насколько эффективна наша сеточка
Кооператив Солнышко /cooperative sun салам. Такой же мот. Кашляет. То ли топлива не хватает, то ли ещё что. Троит, не тянет. Свечи менял. Воздушный менял. В пластмассовой канители, куда вставляется фильтр, кроме сетки грубой очистки есть сетка тонкой. Внутри. Она меняется?
Полезное видео. А где вторая часть?
Хотя на GSX650F тоже самое, только передний обтекатель отличается,фара и сидение слитное.
А еще приборка, гораздо интересней и современней смотрится в стиле джиксера, окрашены они прикольней. Да и в целом за те же деньги можно найти того же бандита, но внешне интересней, мне больше нравится
@@Garrik001 только с выпускным коллектором они схалтурили. На GSX они из черняги обычные тонкие. Ну и приборка на любителя, мне бандитовская нравится больше.
@@KooperativSolnishko У вас видимо бандит. Ездил и на том, и на том, ну бандите приборка прям сильно унылая, особенно подсветка. А вот на бандосе начиная с 2009 года идёт и дизайн и приборка гораздо интересней. Но у на с в продаже живых не было на момент покупки
0,6мм зазор должен быть.
GSF650S. Поправь название)
фильтр тонкой очистки находится в корпусе бензонасоса
Покажете на схеме? data31.i.gallery.ru/albums/gallery/303197-fc4b1-106434281-m750x740-u7f763.jpg
Честно скажу - сам не разбирал. Но форсунки не будут работать без тонкой очистки, на всех японских авто и мото фильтр в том или ином виде присутствует. Возможно в стакане №14, но судя по ее цене там ничего кроме пластика нет.
Было бы интересно узнать, в одном из следующих видео, что осталось/не осталось внутри внеш. фильтра установленного на вашем GSF. Это объективно даст понять насколько эффективна наша сеточка
Разбирать неохота, ресурс фильтра выработается не скоро. Как минимум, хуже точно не будет.
Да, в корпусе есть.
Ксенон? как с дпс за него же лишение? у меня просто такой же мот с ксеноном))
На свой страх и риск
У меня тоже с ксеноном такой же мот. Ты как ездил не тормозят?
А подойдут ли свечи иридиевые denso tt ik20 на сузуки бандит 250?
ок, гугл.......алиса.......
@@cooperativesun не нашел ничего
@@afonyachannel8195 а зачем мудрить? Есть же куча аналогов оригинала, выбирай-нехочу.
@@KooperativSolnishko да просто новые лежат без дела, вот и думаю
От чего фильтр тонкой очистки поставили?
Инжекторное что то, не помню. Вроде от нивы.
@@cooperativesun спасибо, стоит его ставить?
@@ЕвгенийВанин-щ6т Да хз, лишним не будет, если хочется продлить срок службы форсунок. А вообще фильтр всё-таки есть на бензонасосе.
А что за подогрев ручек на бандосе стоит?
Koso вро де.
@@cooperativesun ясно, а то мой бандит с Англии пришел с таким подогревом, вот и стало интересно, вижу что не oxford.
kakaja dolza bitj kompresija?
Не ниже 10 атм по мануалу и разброс не больше 2 атм.
Не меньше 12 должна быть на горячую. И разброс 2.
Кооператив Солнышко /cooperative sun салам. Такой же мот. Кашляет. То ли топлива не хватает, то ли ещё что. Троит, не тянет. Свечи менял. Воздушный менял. В пластмассовой канители, куда вставляется фильтр, кроме сетки грубой очистки есть сетка тонкой. Внутри. Она меняется?