Asv 1.9 самолёт. 2003. 480000 пробег. Коробка двигатель топливная рейка родное. 1 раз сцепление с маховиком. Ходовка это расходник. Расход в среднем 5. Очень нравится.
У меня Сеат Толедо 2000г.в., с мотором 1.6 бензин. Машина у меня 5 лет. Самая большая и дорогая поломка за это время замена рулевой рейки ( рейка б/у 90 у.е., работа по замене 50 у.е.). Машиной доволен никогда не подводила!!!!
У меня Seat Toledo 2 1999г. Я авто механик с опытом работы. Проблемы: В поршнях слишком маленькие маслоотводящие каналы и при несвоевременной замене масла они закоксовываються, залегают маслосъёмные кольца. В следствии жёр масла. Рекомендую менять масло каждые 5-6 тыс.км. Так же эти моторы не терпят высоких оборотов и перегрева, алюминиевый блок с никасиловым напылением. Впускной коллектор(проблемы с подсосом воздуха) выполнен из пластика,со временем происходит деформация и замена уплотнительных колец не даёт длительного результата. Устранил при помощи манжет супортов от другого авто,подобранных по размеру. Так же избавился от загрязнения дроссельной заслонки карьерными газами,установив маслоуловитель. И это только малая часть того что было сделано и что ещё планирую сделать.
Трледо 2. Родной пробег 498000км. Авто 2001года. Я проехал 230000км. Мотор 1.9тди 110л.с. не капиталился. Менялись маслосъемные и прокладка под головой. Масложора почти нет. На 10тыс.км подливаю 300-400 г. За все время менялась подвеска полностью вся. Моторчик печки. Стеклоподъемник водительской двери. Сцепление менялось на пробеге 340000км. Менялся клапон и актуатор турбины. Компресор кондиционера.рейка тоже ремонтировплась. Зимой перестали работать свечи, однако авто заводился на компрессии в -24. Авто невероятно надежный и экономичный. Было несколько длительных поездок по 2500км летом. Ни перегрева ни каких либо еще проблем небыло. Расход 5-6л при скорости 120-140 км/ч. Очень вместитильный багажник, как для седана. Ржавчины на данном авто почти небывает. Авто один раз перекрашивался полностью. Все элементы родные и сквозной корозии нигде нет. Однако арки и пороги действительно слабое место. Очень жаль, что таких авто больше не делают ...
У меня Сеат Толедо 2003 года, 1.6 16 клапанный. Владею год. Из проблем могу сказать что на холодную плохо может заводиться, так же вышел из строя лямбда и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Универсальные лямбды сюда не поставить, тут 5 контактная фишка, а даже если и встает то двигатель его отвергнет так скажем)) Менял подшипник муфты компресора кондиционера, заклинило его, но это не смертельно. Динамикой двигателя доволен, если не гонять то вполне отличный вариант. Из минусов хочу отметить короткие передачи на 5ступке механике, нужна 6 передача на трассе)) Кузов действительно не гниет, плюс дно обработано прошлым владельцем. Езжу на газу, расход 9-10 в среднем получается. Масло меняю каждые 8-10 тыс км. Лью ZIC X7 5W40, не ест вроде. В целом авто интересное, если найдите хороший экземпляр то смело думайте по покупке)
Сеат толедо 2, двигатель akl 1,6, восьмиклапанный, 100л пушка, машина 1999г, из минусов сгнил левый порог, осыпался один стеклоподьемник, даже лампочки в фарах родные стоят, а сейчас 2020г короче отличный автомобиль
Я купил новую в 2003 году С мотором 1.6 До сегодняшнего дня менял только расходники Ни когда ни где не подвела Я очень доволен На кузове ни одного рыжика Тачка класс
толледо 2 1,9 1кВт. по сравнению с ваг и шкода которіе біли до етого немножко тише и мягче, во всяком случае мне так кажется. Удобние сидения. из минусов плохо греет печка. поменяли радатор, термостат, промили систему, результата не дало.
У меня Сеат Толедо 2002 года выпуска механика Ert 5 ступеней, двигатель Bcb 1.6 16 клапанов. Владею уже 3 года Механика как мне кажется на этом поколении на много менее надёжна нежели автомат. Начиная от механизма выбора, заканчивая заклёпками дифференциала. Мотора 1.6 особо не хватает, если ездить в четвером. Двигатель очень капризен к топливу по паспорту нужно лить конкретно в мой 98 (95), очень распространен не ровный холостой ход неизвестного происхождения, над которым бьются люди с форумов уже очень и очень долго. . Кузов действительно не плохо сопротивляется коррозии. Отметил бы так же замки дверей, в которых постоянно мрут микровыключатели. Часто выходит из строя блок управления вентиляторами.
@@АлександрСергеевич-ц3м1к примерно 14-15 тысяч километров. Да, жесть конечно полная, менять пришлось все, но я сам виноват, подход не правильный выбрал. Когда такую машину покупаешь, ее просто добивать надо за минимальные деньги, а я начал восстанавливать.
@@MaxDanilovv за такие вложения даже жаль и продавать! Да за такие деньги можно было бы какой нибудь 7-летний Фольксваген взять...! Спасибо за информацию! Удачи!
U menya doledo 1999 goda motor 2.3 s progegom 328000 1l posle god bez problemnoya ezd@ zamenil ne zavodilsya do pemperatir@ 90 c zamenil dachik kolenval kolemval i esho posle 4 mesyaxmca na okrtya zamok zajikganiya ne poyavilsya lampochla chek bla proble kajetsya s peredaxranitelyam
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบ 8 ทีมสุดท้าย] - ช่วงบ่าย](http://i.ytimg.com/vi/M0S_ReCIkxg/mqdefault.jpg)
Asv 1.9 самолёт. 2003. 480000 пробег. Коробка двигатель топливная рейка родное. 1 раз сцепление с маховиком. Ходовка это расходник. Расход в среднем 5. Очень нравится.
У меня Сеат Толедо 2000г.в., с мотором 1.6 бензин. Машина у меня 5 лет. Самая большая и дорогая поломка за это время замена рулевой рейки ( рейка б/у 90 у.е., работа по замене 50 у.е.). Машиной доволен никогда не подводила!!!!
Какой расход?
@@zheka2730 АИ 95 город 8, трасса 5,5-6л. АИ 92 город 9-10, трасса 7-8л.
Как динамика, и ведёт себя на дороге? 🤔
@@shax005 отлично ведёт себя на дороге. Динамика хорошая.
Купил Толедо2- 2002 очень доволен 245 000 км 1.6 -16
Я тоже севодня такой же взял
Лучший из лучших, брал в 2002 новым ! 1.9 дизелек
💯
У меня Seat Toledo 2 1999г. Я авто механик с опытом работы. Проблемы: В поршнях слишком маленькие маслоотводящие каналы и при несвоевременной замене масла они закоксовываються, залегают маслосъёмные кольца. В следствии жёр масла. Рекомендую менять масло каждые 5-6 тыс.км. Так же эти моторы не терпят высоких оборотов и перегрева, алюминиевый блок с никасиловым напылением.
Впускной коллектор(проблемы с подсосом воздуха) выполнен из пластика,со временем происходит деформация и замена уплотнительных колец не даёт длительного результата. Устранил при помощи манжет супортов от другого авто,подобранных по размеру.
Так же избавился от загрязнения дроссельной заслонки карьерными газами,установив маслоуловитель. И это только малая часть того что было сделано и что ещё планирую сделать.
За сколько посоветуете брать? В РФ
Сеат Леон 1 поколения легче в обслуживании?
@@yupiter57 В обслуживания обсалютно одинаковые.
@@АлександрСергеевич-ц3м1к тяжело ответить сколько будет стоить такое авто в РФ, не знаю цен. В Украине 4-5 у.е.
@@ОлександрЄлінський Думаю взять Leon первого поколения с мотором 1.6, как считаете стоит?
Трледо 2. Родной пробег 498000км. Авто 2001года. Я проехал 230000км. Мотор 1.9тди 110л.с. не капиталился. Менялись маслосъемные и прокладка под головой. Масложора почти нет. На 10тыс.км подливаю 300-400 г. За все время менялась подвеска полностью вся. Моторчик печки. Стеклоподъемник водительской двери. Сцепление менялось на пробеге 340000км. Менялся клапон и актуатор турбины. Компресор кондиционера.рейка тоже ремонтировплась. Зимой перестали работать свечи, однако авто заводился на компрессии в -24. Авто невероятно надежный и экономичный. Было несколько длительных поездок по 2500км летом. Ни перегрева ни каких либо еще проблем небыло. Расход 5-6л при скорости 120-140 км/ч. Очень вместитильный багажник, как для седана. Ржавчины на данном авто почти небывает. Авто один раз перекрашивался полностью. Все элементы родные и сквозной корозии нигде нет. Однако арки и пороги действительно слабое место. Очень жаль, что таких авто больше не делают ...
У меня Сеат Толедо 2003 года, 1.6 16 клапанный. Владею год. Из проблем могу сказать что на холодную плохо может заводиться, так же вышел из строя лямбда и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Универсальные лямбды сюда не поставить, тут 5 контактная фишка, а даже если и встает то двигатель его отвергнет так скажем)) Менял подшипник муфты компресора кондиционера, заклинило его, но это не смертельно. Динамикой двигателя доволен, если не гонять то вполне отличный вариант. Из минусов хочу отметить короткие передачи на 5ступке механике, нужна 6 передача на трассе)) Кузов действительно не гниет, плюс дно обработано прошлым владельцем. Езжу на газу, расход 9-10 в среднем получается. Масло меняю каждые 8-10 тыс км. Лью ZIC X7 5W40, не ест вроде. В целом авто интересное, если найдите хороший экземпляр то смело думайте по покупке)
А лифтбэк или хетчбэк бывает у 2-го поколения, не в курсе?
@@yupiter57 хэтчбек это Леон. Лифтбеки не встречал
@@yupiter57лифтбєка нет, есть хечтбек , єто сеат леон мк1.
Сеат толедо 2, двигатель akl 1,6, восьмиклапанный, 100л пушка, машина 1999г, из минусов сгнил левый порог, осыпался один стеклоподьемник, даже лампочки в фарах родные стоят, а сейчас 2020г короче отличный автомобиль
Опечатка 2024год
Я купил новую в 2003 году
С мотором 1.6
До сегодняшнего дня менял только расходники
Ни когда ни где не подвела
Я очень доволен
На кузове ни одного рыжика
Тачка класс
Какой расход?
Как у авто свет ??
толледо 2 1,9 1кВт. по сравнению с ваг и шкода которіе біли до етого немножко тише и мягче, во всяком случае мне так кажется. Удобние сидения. из минусов плохо греет печка. поменяли радатор, термостат, промили систему, результата не дало.
Бывает, что ломается ручка открытия багажника
Очень часто я бы сказал
Я в интернете помотрел и сделал кнопку из салона .
У меня Сеат Толедо 2002 года выпуска механика Ert 5 ступеней, двигатель Bcb 1.6 16 клапанов. Владею уже 3 года Механика как мне кажется на этом поколении на много менее надёжна нежели автомат. Начиная от механизма выбора, заканчивая заклёпками дифференциала. Мотора 1.6 особо не хватает, если ездить в четвером. Двигатель очень капризен к топливу по паспорту нужно лить конкретно в мой 98 (95), очень распространен не ровный холостой ход неизвестного происхождения, над которым бьются люди с форумов уже очень и очень долго. . Кузов действительно не плохо сопротивляется коррозии. Отметил бы так же замки дверей, в которых постоянно мрут микровыключатели. Часто выходит из строя блок управления вентиляторами.
За сколько брали ?
@@АлександрСергеевич-ц3м1к 135, вложил за 2 года 300
@@MaxDanilovv жесть.... Это при каком пробеге?(сколько за 2 года проехал?)
@@АлександрСергеевич-ц3м1к примерно 14-15 тысяч километров. Да, жесть конечно полная, менять пришлось все, но я сам виноват, подход не правильный выбрал. Когда такую машину покупаешь, ее просто добивать надо за минимальные деньги, а я начал восстанавливать.
@@MaxDanilovv за такие вложения даже жаль и продавать! Да за такие деньги можно было бы какой нибудь 7-летний Фольксваген взять...! Спасибо за информацию! Удачи!
Вода стоит с водительской стороны .куда копать ?
Забит слив с лобового стекла
У меня сочило через отверстие динамика
U menya doledo 1999 goda motor 2.3 s progegom 328000 1l posle god bez problemnoya ezd@ zamenil ne zavodilsya do pemperatir@ 90 c zamenil dachik kolenval kolemval i esho posle 4 mesyaxmca na okrtya zamok zajikganiya ne poyavilsya lampochla chek bla proble kajetsya s peredaxranitelyam
2000 г. 1.8 20v? Какой?
пропала зарядка аккумулятора
добрий день. может кто знает где в этой машине розположен прикуриватель?
В пепельнице )
2:01 у него ещё и версия Cupra есть оказывается..
Leon seat
2:27 это что купе?
Нет, просто кузов ещё с завода сделан под соревнования DTM, и слегка отличается.
Ваг бора нервно курит
так это тоже ваг
Одна и та же тачка
Так же как и Венто и Толедо 1 поколения
@@victorrusica3802 0.5
1.9 на чипе пулемет....