SEAT LEON - Лучше только Прадо!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Seat Leon BSE 1.6 (атмосфера, 8 клапанник), на механике. Один владелец, машина 2008 года выпуска. Клиент машиной доволен, альтернатив не видит, в шутку сказал «Если и менять, то только на Прадо». А пока решил отремонтировать двигатель, который к пробегу 250 тыс.км начал нещадно потреблять масло - 1 литр на 1 ткм. Мы первые, кто за 12 лет открывает этот мотор.
Видео по теме:
Skoda Octavia 1.6 8v (BGU) - Поднимаем с колен ТОТАЛ...
• Skoda Octavia 1.6 8v (...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - ยานยนต์และพาหนะ
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Артем составьте свой топ двигателей! По самых надежных и самых не надежных! отойдите от темы, думаю будет интересно нам вашим подписчикам!
Поддерживаю... Сводная таблица с указанием пробега, на каком масле и по трехбальной шкале условия эксплуатации 1- трасса, межгород. 2 - смешанный 50/50 и основном город - 3. Хотя, эти параметры очень условны и не всегда известны доподлинно...
@@Zarjbach всем на ваз тогда пересаживаться придется .
Эт точно
Откуда у Артема такая статистика? Тем более он работает в основном с ненадежными, надёжные к нему не попадают
надежные к нему не привозят, они не ломаются)
Один из самых удачных моторов VAG. Были в эксплуатации 2 "GOLF". 5 и 6 поколения. Оба 1,6 BSE. Каждым владел по 5 лет, покупал не новые (2 и 3 года соответственно). С моей точки зрения, абсолютно без проблемные движки. Потряхивание на холостых, абсолютно нормальное явление для данного двигателя. Обусловлено очень бедной смесью (для снижения вредных выбросов). Никаких последствий для двигателя не имеет. Уверенный запуск, хорошая тяга. С коробкой DSG ( 7- ступенчатой) способен выдавать расход 4,8 л/100км (трасса, не более 90 км/ч). Средний расход никогда не превышал 6,5 л/100км. Заправлял всегда "95" бензин. Спокойно переваривает "92", но никакого смысла ездить на нём нет - вся экономия съедается снижением тяги, а соответственно повышением расхода.
Эти 102 "лошадки" едут лучше, чем 130 у "корейцев". Мне очень понравились автомобили с этим двигателем.
Эх, треша давно не было!
Заклинившие на 200 км/ч после 7-10 владельцев и заехавших в Базарные Матаки...
Как мы по ним скучаем!
Купленный с аррито у кавказца😂
даа... и Муслима чет давно не было... неужели выпи*ли за криворукость?
Ахахаха!!! Точняк
Базарные Матаки, ээээх!!! А еще в Татарстане есть нас. пункты Хаерби и Кирби (друг за другом) :))))))
Это надо БМВ или Ауди, это они притакизтпробегах, имеют уже по 5. 7 хозяев
Хорошо что цены писать стали👍
Их всегда писали или называли
Почти всегда цены были
А где цена то?
@@Donny_Passatiji 12:36 написано
128К для качественного ремонта - это относительно не дорого, или я бы даже сказал - дёшево!
Хорошие ролики по 13 мин. Так держать.
Мне больше длинные нравятся от K-POWER...
@@ДмитрийФедотов-п9н это же сарказм был)
Старые добрые 8-клапанные технологии (ныне утерянные навсегда).
Э неет, на ниве все на месте )))
Спасибо за VAG на канале!
Спасибо за BSE!
Выходные начинают с k-power! 👍
Фигасе, восьмого года тачка, а выглядит как новая!
ездил на Алтее до пробега 150000 , тоже многие думали что перекрашена , краска была родная (черная) без сколов ,хотя в основном по трассе
У неё двухслойная оцинковка и гарантия 12 лет на кузов, ни где нет ржавчины, очень надёжный Леон
Владелец авто молодец...с таким пробегом смог сохранить машину в хорошем состоянии, а вы в свою очередь обновили её..😄👍
Так а что пробег? Чаще такие двигатели без масложора ходят по 400 т.км. тут можно сказать не повезло :)
Ну для этого движка 250 это мало. У меня похожий движок, 230 тыщ и состояние отличное, недавняя эндоскопия показала поршни и остальную камеру сгорания почти без нагара да и так мотор не кушает масла. Так что данный владелец скорее аутсайдер.
@@qweewq358 Вот интересно, на каком масле ходил? Чё-то так и не сказали...
У меня тоже BSE, 150 ткм, моих - 60, ни грамма. У кореша 160, литр на 5 ткм. Дальше посмотрим...)
Да, у меня замена в 8 ткм, Лукойл Люкс 10W-40, у кореша тоже.
@@mvs355maksim7 до меня машина в Европе ездила на шел 5в-30, я заливаю Арал 5в-40 интервал 7-8 т. км
Начали добавлять цену ремонта,хорошо,так или иначе можно прицениться для себя.
Оптимальный вариант - продавать авто до наступления капиталки
Через полгода запчасти подорожают и цена будет совсем другой.
@@yarikovich7734 Капиталка это лотерея, только с сарказмом
На 200тыщ расчитывай, а получится дешевле порадуешся)))
@@михаиливанов-б3с Лучше тогда под пресс
Артёму спасибо за видео, владельцу +100500 за замену сцепы. Редко встретишь вменяемого клиента
Ну фиг его знает, эти современные запчасти. Тоже лотерея.
А почему не +100600 или +200100?
Приятно смотреть как вы ремонтируете Артем, успехов Вам в вашей работе, ждём ещё видео🤗
У меня VAG 2.0 TDI 16V
Пробег 507к
второй владелец.
Турбина gtc1549vz
Stage2 - 200+
Пока что живёт.
Так что ваг делает адекватные моторы, но у некоторых очень много особенностей, об которых простые владельцы могут не знать 10ки лет
дизель параша
А что за машина?
@@МуслимКобзон-ъ7ж дизельгейтные эксперты подъехали)
"И в правду параша, если не умеешь его "готовить" " ©
У немцев как раз дизеля и получаются
Хорошая машинка, хороший мотор, хороший ремонт. Хозяину авто очень фартануло.
Огромное спасибо.
Испытал то чувство , когда увидел в ремонте двигатель, аналогичный которому я кручу на своём GOLF +
Просто Кайф!!!!
Спасибо за труд!!!
Я молейшего понятия не имею в починке дрыгателя! Но мне пиппец интересно смотреть особенно как обесняет) спасибо вам
Спасибо за видео в субботу с утра. Самое то!
Утром встал, делать нечего, отходишь после вчерашнего , скучаешь и тут, оппа, приходит уведомление о новом видео на канале К-power. Как бальзам на душу.
Спасибо Вам огромное ребята. Я очень хотел увидеть Ваш материал про BSE 1,6. Про данные моторы много положительных отзывов. Очень понравилось
Душа радуется, когда такой прекрасный ремонт осуществляют...
Спасибо за ролик. Дай Бог вам здоровья, ребята из K-POWER!
Двигатель "Сеата" не вызвал "испанский стыд" у Артема👍😁
Оч нравится работа профи в любом деле. Приятно смотреть!
Хороший владелец у авто - ездил видимо аккуратно
Ездил сначала аккуратно, потом, как обкатку прошёл давал по полной. Отличный аппарат, не жалуюсь.
alexandr- melnikov 👍🏻
@@alexandr-melnikov1004 вы владелец этого сеата? В каком режиме обычно крутите двигатель? Очень интересно
@@alexivanov7213 последнее время 3 - 3,5 - 4т., при такой загруженности дорог особо быстро не по ездишь, да и не зачем.
Как всегда топчик! Требуем больше новых марок авто)))
Привет, Артем , этот комментарий не несёт информацию, пишу для продвижения канала. Лайк
Оригинально, спасибо вам огромное за ваш труд!!!
Ауди А3 с таким мотором, 215 прошел, уровень масла уходит после 6т. км. пробега. Замена каждые 6-7т.
Спасибо за выпуск!
Скучаю по 50 минутными видео. Всё-таки 10-15 минут на мотор маловато,хочется больше размышлений Артема и лицезреть качественно сдланую работу.)
Артём, а перед ремонтом стук поршней всё-таки был слышен. По крайней мере, ваша камера передала чётко. А вот после ремонта - класс!!! Молодцы ребятки!!!
Ага, как дизель работал.
Доброе утро, всем хорошего дня 😌☕
VAG делает вещи! У меня 3,6 VR6 CMTA 249 сил. Как же мне нравится этот мотор! Чугунный блок, одна голова, 2 распредвала, низкий расход бенза, великолепные характеристики для атмосферника! Но, если менять масло раз в 15 т.км., то может появиться масложор к 150-200 т.км. Маслосъёмное кольцо коробчатое, сливных отверстий мало. Хотя на предыдущей версии мотора с распределённым впрыском про слово "масложор" вообще не слышали, там наборное с кучей отверстий. И нужно умудриться, чтобы они залегли.
Классный канал👍 грамотная русская речь, чтооо очень приятно. Успехов вам и процветания!!!!
Прикольная тачка. На Алтае ни когда таких не видел. Привет вам с Барнаула.... Всех девушек с праздником.
Сегодня ещё только 6-е число
Да сеаты и в европейской части России не особо то частая машина .
Да у вас там правый руль по дорогам ездит
за время кап ремонта,пол бака бензина куда то испарилось))мыши снюхали ))))
Спасибо, ребята, за видео. Очень интересно 👍
Делали мне такой ремонт в 15 году. Уложился в 50 или 75 тысяч. Мастер был золотой.
Только оттопырился и вот уже радость, целый видос от K-power
По моему мнению это лучший канал на Ютубе, смотрю Вас с удовольствием. Здоровья Вам.
Интересный выпуск, классная тачка
Катаю такой-же авто, тогоже года, давно ждал его на ремонт у вас,за что вам огромное спасибо. Пробег у меня где-то около 220т,много поездил в такси,пробег практически только город, масло ел с самого начала, от литра до 1.5 на 8-9т км. Машина классная очень её люблю. Спасибо вам теперь знаю примерную стоимость ремонта, к стати сцепление тоже живое, хоть и вваливал я ему не слабо.
Утро хорошее 😅👍
Артём, спасибо вам и вашему коллективу за проделанную работу.
Нам бы историю послушать, но канал kpower в разы лучше!
Молодцы, сократили ролики убрав эмоционально - пацанский трёп!!! Приятно стало смотреть.
Самиий лучший канала по ркмонту двигателя!!!!
Здравствуйте! Отличная субботняя утренняя традиция - просмотра видео от K power
Великий бсе на ремонте! У меня seat exeo с мамонтом под капотом alz, привет с альметьевска)
Сколько у этого мотора мощность и расход топлива?
@@Патруль-п9ч 1.6 102 так же как бсе, расход по трассе при скорости 80 на круизе 5.9, при условии что автомобиль пустой весит 1.5 тонны, груженый 2100
Эксео это же а4б6 со значком Сеата
@@ВиталийГорбань-е8ж а4 б7 и салон от а4 кабрио
приятно смотреть за отличной работой! мне недавно такой же двс отремонтили тоже был грязный, грешу на некачественное масло. только пробег был 200 и масло ел 3-4л на 10к.
Я любитель Вага. Отличное утро. Спасибо.
Разнообразие авто греет душу, удачи и терпения в работе.
У меня пассат б6 1.6 bse такой же двигатель, пробег 127 тыщ, тоже на холодную немного стучит, но в целом все нормально, спасибо за видео вы молодцы!)
Пассат то на порядок тяжелее, его этот слабенький мотор не сможет так долго возить.
За SEAT, отдельный респект!
Челнам привет!
А меня Altea 1,6 BSE, капиталили на 266000 км - неудачно, термостат уничтожил труды за 20000 км. Пришлось капиталить второй раз - врагу не пожелаешь, пока езжу, масло не жрет. Пробег 312500 км.
А чего капиталил, мамложор?
@@ВиталийГорбань-е8ж , да.
Ураааа seat!!! Давайте 1.2tsi ещё !!!
У меня был такой, мотор беспроблемный.
одноразовый мотор 1.2
@@sergd7885 ты кому свой двс завещал? Или G4KD у тебя? Доволен такой многоразовостью?
@@NickostP
Друг продал Октавию А7 с таким мотором TSI 1,2 и с пробегом 350тыс, машина была 2013г. Проблем с авто не было, масложора не было, сейчас катается на 1,4TSI
У родственника была Ауди А3 с таким мотором. Покупали в салоне, на пробеге 56 тыс что-то произошло с цепью при запуске двигателя утром. Поставили контракт, машину в гараж и продавали пол года (хотя машина не бита и не крашена). Так что ну его нафиг.
Не знаю как у вас, но при просмотре данного канала я засыпаю. По этому перед сном я всегда включаю ролик про весту и засыпаю))) как снотворное
У меня у жены гольф 5 с таким мотором.хороший движок 350000т. Масло не жрет меняю каждые 7т.
Тут главное слово у ЖЕНЫ. Второе - каждые 7т. В целом это указывает на бережное отношение к мотору - нет больших нагрузок, которые растягивают мягкий блок и уменьшен износ за счет более частой замены масла. Переход на 5т еще подлит пробег при условии, что ЖЕНА не поменяется в стиле вождения.
Для всех остальных это называется - ошибка выживших. Для повышения надежности следует ориентироваться на тех кто не смог пройти и 100т.
Переходи на замену масла - каждые 3тысячи км👍
7т - это много!
у меня после первого владельца Гольф+ начал жрать на 130тысячах. Редкие замены масла и городская езда. Пока ограничился заменой колец-колпачков. Тысяч через 100 будем посмотреть. Может и раньше )
@@НиколайМальцев-б5з для кого-то и так придется.
Хотя если 3т - это раз в год, то почему и нет.
А вообще пара трения требует смазку да ласку, а не на сухую ее драть, тогда и замена потребуется реже.
@@AkoevRB некоторые женщины, да и мужчины считают, что "чем меньше оборотов, тем меньше износ, и уже на 15 врубают вторую, на 30 - третью, а на 50 - четвертую и после таких переключений не поддерживают скорость, а разгоняются давя на акселератор и думая, что экономят топливо и продлевают ресурс, но как по мне они и не экономят нифига, и ресурс сокращают. Так что у аккуратистов порой мотор ложится раньше, чем у тех, кто ездит на пиздюлях, и тем более, чем у тех, кто знает, когда можно стрелку тахометра держать до 2-2,5 тысяч, а когда надо дать пизды.
Эти ребята молодцы ,я за них точно скажу,что они профи.другу моему тачку делали,а он ездиет после ремонта как слон доволен.
Ура! Спасибо за работу!
Подписчики то прибывают , хороший показатель нужного дела. И хорошей работы и ответственного отношения.С уважением!!!
Сцепление живое потому, что 1. Двигатель маломощный
2. Человек явно не гоняет.
3. Пробок машина не видела.
Была Шкода с 1.4 bud и в пробках стоял и гонял 240 тысячах развалился выжимной сцепление как на видио
@@alexrost2348, была Шкода Фабия 1,4 АМЕ. Сжёг сцепление на 150 т.км.... одна пробка на тягуне в горку его доконала. Накладкам ещё жить и жить, но диски стали синими и начало буксовать. Я и позже много раз попадал в подобные пробки, но изменил манеру езды и больше сцепление не ломал, да и следующие машины были существенно мощнее, на них легче проходят такие мероприятия.
Да, но 250т для трассы на этом ДВС маловато
@@NickostP Почему? Это отлично, читал за эти моторы многие уже на 100 тысячах км меняют кольца, масложором эти моторы страдают, при активной езде. Но у знакомого пробег уже 350 тысяч км, он больше 100 км ч не едет, очень аккуратный! Хотя у брата была ваз 2112 новая, 320 тысяч км накатал и продал, пробег трасса.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш на какой машине данный мотор?
С удовольствием смотрю ваши видео,хотя вижу всё тоже самое каждый день. 👍👍👍
Спасибо за отличное начало рабочего дня)
Движек простенькое масло нелюбит,каналу вперед💥
Отлично, смотрю Сеат для покупки!
Бери не пожалеешь! Только на моторах bsf bse!
Если говорить конкретно за леон - по факту тот же гольф, только в случае дтп могут быть проблемы - кузовщину проблемней доставать...
@@alexeykireev9182 ни какой проблемы, есть всё
@@alexeykireev9182 нету проблем с кузовщиной, леон лучше рулиться, в салоне тише и сборка лучше
@@alexeykireev9182 вот купил капот новый 90$
У меня гольф был 1,6 bse - шикарная машина!!! Двигатель просто офигенно, да не тянет, но такой ресурсный!!!
250 тысяч км считается ресурсным мотором? Даже Опелевские z18xer ходят по 350 тысяч км, уже молчу про хондовские моторы, которые едут в разы лучше и при этом потребляют меньше топлива. Когда покупал ваг брал сразу 1,8 турбо, там хоть эмоции от вождения получаешь.
7 утра и серия! Стабильность признак мастерства
Спасибо, но как всегда очень мало! Чай попил и все:( вы супер!
Больше и не надо...в самый раз....
Ура ВАГ 😎спасибо Артем👍
Приятно смотреть грамотную работу мастеров.👍
Артем, доброго времени, удачи в делах, здоровья !!! Ждем ремонт двигателя Тойота Камри 2 AR FЕ.
Он не занимается такими движками.
Я ему звонил - только конструктивного диалога не получилось (у него был обеденный перерыв)
Короче, я немного недоволен разговором.
Дядька походу зазнается, или корону не снял.
Вообщем - отписька.
@@DIMON_S.O.K. у тебя проблема с 2 ar fe?
Сам жду,походу не дождемся
Насколько Я помню, к Артёму приезжала Тойота, но только на дифектовку🤔, хозяин от капиталки ДВС отказался т.к. посчитал это не рентабельным) стоимость запчастей на Тойоту в 2-3 раза выше, чем на корейцев.
@@АлексейВасильев-ж9п2с проблем нет
Хорошее начало выходных! Спасибо за видос!!! 👍🏻
Не нашёл комментарии, испанских мотористов со словами "Bravissimo amigo!" 🤔🤔🤔🤔🤔
так мотор то немецкий))
Это ваг
buen trabajo hecho!
Vai maladets brat!
Давно вас смотрю вы молодцы, кто бы что не говорил удачи вам!
Утро началось 👍, Челнам салют!
Когда эти моторы только появились с буквами akl на гольф 4 и октавия тур все говорили мотор плохой . Маленький ресурс не ремонтопригодный и т. Д.. А в современных реалиях оказалось да это отличный ресурсный мотор!!!. Куда мы катимся?? Скоро про корейцев будем вспоминать эх были моторы по 150 тыщ высаживали.!!
Уже думал, что субботний кофе будет без кино))
Спасибо!
С удовольствием опять посмотрел работу профи. Продолжайте !!!!
Дожили, удивляемся пробегу 250 тыс. У меня 800, менял только цепь и маховик. Сцепление родное. Мотор м9т.
Рено?
@@РоманТяжченко Опель мовано, он же Рено мастер.
@@ИльяХарсон Как я понимаю коммерцию делают покрепче и надёжнее в разы
@@РоманТяжченко ну, у "коммерции" и условия потяжелее...
@@ИльяХарсон согласен
Спасибо Артем !!!!а то что долго не выходило видео )
Могу точно сказать одно. Этим ребятам я бы смело доверил ремонт двигателя. Классно работаете!!!
Наконец то увидел реальную цену капиталки!
Это когда вовремя на нее приехать. А если покататься на стучащем моторе ещё годик, то цена будет совсем другой. Нет напыления шеек, нет ремонта постелей распредвалов, нет прирезки клапанов, много чего ещё хозяину удалось избежать, вовремя приехав на ремонт. Даже сцепу можно было ее менять, ещё сотку с таким умением водить прошла бы легко.
Где цены?
@@ВладВладович-ж6ъ в конце видоса
Да с такой ценой можно 2.5 контрактника купить
@@fourtuna91 да. но он еще 250 отъездит. а 2.5 контрактника врядли. плюс на них - сальники смени, грм смени, помпу смени, прокладки смени, поддон переклей. пару раз промой маслом . зачем ? раз сделал и забыл. а снять поставить мотор денег стоит
Как всегда супер! Удачи, берегите себя и близких
Ну вот , суббота-первый лайк
Хотел в своё время купить. Очень красивая и комфортная машина.
Хороший авто!
смотрю ваши ролики постоянно , и не перестаю удивлятся ))) вот что значит профессионализм !!!!! рад за вас ребята ! удачи вам всем !
Парни, от души! Всем доброго утра и хорошего дня!🆒👍😉
Здорово что есть такие хорошие мастера
Артём, автоветиринар, подлечил испанского льва👍😁🦁
Испансую дворнягу )
ВетЕринар
@@МаксимМ-р7и ще ти дакапатся до миня делаеш, смыслу понил жи 😠
Пацаны вы самые лучшие так держать
Хороший мотор!!! Ресурсный.
Ага , очень...
250 ткм не сказать что прям большой ресурс. так себе честно говоря.
Все твои видео смотрю. Молодец делаешь на совесть и что не мало важно, умеешь делать..!
Да, это вам не корейские одноразовые ведра.
2008 год , а дизайн до сих пор вызывает интерес👍
Вы видимо диванный эксперт? У корейцев этого года есть двигателя миллионники! G4GC. И дизайн по интереснее будет!
@@sergeydurov5777 у корейцев поинтереснее?🤣
Если правильно помню, корейцы как раз и заключили контракт с тем дизайнером, который сеаты рисовал в 2004.
Ни в одном видео этого канала нет ни одного «миллионика»🤣🤣
Жуй сопли дальше
Если ваши скудные познания об автомобилях ограничиваются этим каналом то тут я бессилен🤷♂️ И прежде чем хрюкать в сторону корейских авто, почитайте про двигатель G4GC.
@@sergeydurov5777 бессильный, бабу купи надувную может поможет🤔
Профессионалам, почёт и уважение!
И опять приятное удивление, кап ремонт вага чуть больше 120к - это пять. Артём и Ко. как всегда на высоте!
Для этого мотора это очень дорого, можно хороший контракт найти раза в 2 дешевле
@@Forsage533 А сколько это в долл?
Октавия BSE 10год 435ткм пробег. Хочу ещё поездить, много)))
А можно смету озвучить по категориям: запчасти, механ обработка, работа. Для простого 8 клопа 128 тыр... Хочется понять хоть примерно, сколько запчасти вышли и т. д.
Да жди как же они потом клиентов обдирать будут 128 тр это очень дорого .
На з.ч. сотка ушла, учитывая что все орига не удивлен если честно, один маслонасос тыщ 30,+ сцепление же махнул.
50-70 в регионах капиталка с переборкой цпг и гбц, край. В регионах можно в 30-40 уложиться, двигатель простой как на жигулях
@@fourtuna91 а детали, оригинал в ваг стоит дорого но если хочешь ещё столько проехать то лучше не баловаться заменителями
@@fourtuna91 Они наверно уже миллионеры с такими ценами преподносят людям что они супер мастера это вообще простецкий мотор перебрали за 128тр это супер хамство.
Владелец понимает как переключать передач, по этому сцепление живое.
Ну если не видишь альтернативы сеату 2008-го года 😕 тогда действительно нужно ремонтировать 😂
альтернативы есть. Вопрос цены.
Сеат-испанский фольксваген, хм интересненько, реально простой двигатель, без заморочек, сейчас таких современных не встретишь, на свежих авто. За видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя авансом и ждём ещё ремонты на канале.