SEAT LEON - Лучше только Прадо!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Seat Leon BSE 1.6 (атмосфера, 8 клапанник), на механике. Один владелец, машина 2008 года выпуска. Клиент машиной доволен, альтернатив не видит, в шутку сказал «Если и менять, то только на Прадо». А пока решил отремонтировать двигатель, который к пробегу 250 тыс.км начал нещадно потреблять масло - 1 литр на 1 ткм. Мы первые, кто за 12 лет открывает этот мотор.
Видео по теме:
Skoda Octavia 1.6 8v (BGU) - Поднимаем с колен ТОТАЛ...
• Skoda Octavia 1.6 8v (...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - ยานยนต์และพาหนะ
Артем составьте свой топ двигателей! По самых надежных и самых не надежных! отойдите от темы, думаю будет интересно нам вашим подписчикам!
Поддерживаю... Сводная таблица с указанием пробега, на каком масле и по трехбальной шкале условия эксплуатации 1- трасса, межгород. 2 - смешанный 50/50 и основном город - 3. Хотя, эти параметры очень условны и не всегда известны доподлинно...
@@Zarjbach всем на ваз тогда пересаживаться придется .
Эт точно
Откуда у Артема такая статистика? Тем более он работает в основном с ненадежными, надёжные к нему не попадают
надежные к нему не привозят, они не ломаются)
Один из самых удачных моторов VAG. Были в эксплуатации 2 "GOLF". 5 и 6 поколения. Оба 1,6 BSE. Каждым владел по 5 лет, покупал не новые (2 и 3 года соответственно). С моей точки зрения, абсолютно без проблемные движки. Потряхивание на холостых, абсолютно нормальное явление для данного двигателя. Обусловлено очень бедной смесью (для снижения вредных выбросов). Никаких последствий для двигателя не имеет. Уверенный запуск, хорошая тяга. С коробкой DSG ( 7- ступенчатой) способен выдавать расход 4,8 л/100км (трасса, не более 90 км/ч). Средний расход никогда не превышал 6,5 л/100км. Заправлял всегда "95" бензин. Спокойно переваривает "92", но никакого смысла ездить на нём нет - вся экономия съедается снижением тяги, а соответственно повышением расхода.
Эти 102 "лошадки" едут лучше, чем 130 у "корейцев". Мне очень понравились автомобили с этим двигателем.
Эх, треша давно не было!
Заклинившие на 200 км/ч после 7-10 владельцев и заехавших в Базарные Матаки...
Как мы по ним скучаем!
Купленный с аррито у кавказца😂
даа... и Муслима чет давно не было... неужели выпи*ли за криворукость?
Ахахаха!!! Точняк
Базарные Матаки, ээээх!!! А еще в Татарстане есть нас. пункты Хаерби и Кирби (друг за другом) :))))))
Это надо БМВ или Ауди, это они притакизтпробегах, имеют уже по 5. 7 хозяев
Хорошо что цены писать стали👍
Их всегда писали или называли
Почти всегда цены были
А где цена то?
@@Donny_Passatiji 12:36 написано
128К для качественного ремонта - это относительно не дорого, или я бы даже сказал - дёшево!
Старые добрые 8-клапанные технологии (ныне утерянные навсегда).
Э неет, на ниве все на месте )))
Хорошие ролики по 13 мин. Так держать.
Мне больше длинные нравятся от K-POWER...
@@user-fj4hu8vg3e это же сарказм был)
Фигасе, восьмого года тачка, а выглядит как новая!
ездил на Алтее до пробега 150000 , тоже многие думали что перекрашена , краска была родная (черная) без сколов ,хотя в основном по трассе
У неё двухслойная оцинковка и гарантия 12 лет на кузов, ни где нет ржавчины, очень надёжный Леон
Приятно смотреть как вы ремонтируете Артем, успехов Вам в вашей работе, ждём ещё видео🤗
Единственный канал, чьи ролики невозможно отложить на потом.... 🔥👍
Спасибо за ролик. Дай Бог вам здоровья, ребята из K-POWER!
Душа радуется, когда такой прекрасный ремонт осуществляют...
Артём, спасибо вам и вашему коллективу за проделанную работу.
Выходные начинают с k-power! 👍
Спасибо за видео в субботу с утра. Самое то!
Утром встал, делать нечего, отходишь после вчерашнего , скучаешь и тут, оппа, приходит уведомление о новом видео на канале К-power. Как бальзам на душу.
Спасибо за отличное начало рабочего дня)
Хорошее начало выходных! Спасибо за видос!!! 👍🏻
Спасибо, ребята, за видео. Очень интересно 👍
Утро хорошее 😅👍
Приятно смотреть грамотную работу мастеров.👍
Спасибо Вам огромное ребята. Я очень хотел увидеть Ваш материал про BSE 1,6. Про данные моторы много положительных отзывов. Очень понравилось
Оригинально, спасибо вам огромное за ваш труд!!!
Могу точно сказать одно. Этим ребятам я бы смело доверил ремонт двигателя. Классно работаете!!!
Разнообразие авто греет душу, удачи и терпения в работе.
Профессионалам, почёт и уважение!
Спасибо за VAG на канале!
Спасибо за BSE!
Я любитель Вага. Отличное утро. Спасибо.
Как всегда супер! Удачи, берегите себя и близких
Познавательно! Спасибо, за работу.
Ауди А3 с таким мотором, 215 прошел, уровень масла уходит после 6т. км. пробега. Замена каждые 6-7т.
Спасибо за выпуск!
Начали добавлять цену ремонта,хорошо,так или иначе можно прицениться для себя.
Оптимальный вариант - продавать авто до наступления капиталки
Через полгода запчасти подорожают и цена будет совсем другой.
@@yarikovich7734 Капиталка это лотерея, только с сарказмом
На 200тыщ расчитывай, а получится дешевле порадуешся)))
@@user-wm8cx2xx7y Лучше тогда под пресс
смотрю ваши ролики постоянно , и не перестаю удивлятся ))) вот что значит профессионализм !!!!! рад за вас ребята ! удачи вам всем !
Отличная работа! Спасибо за обзор.
Хорошая машинка, хороший мотор, хороший ремонт. Хозяину авто очень фартануло.
Как всегда топчик! Требуем больше новых марок авто)))
С удовольствием опять посмотрел работу профи. Продолжайте !!!!
Оч нравится работа профи в любом деле. Приятно смотреть!
Огромное спасибо.
Испытал то чувство , когда увидел в ремонте двигатель, аналогичный которому я кручу на своём GOLF +
Просто Кайф!!!!
Спасибо за труд!!!
Интересный выпуск, классная тачка
Спасибо за видео, а то уж заскучал, нужно что при открытии новых видео k power была галочка авто лайк )))
Спасибо за работу! Подобного канала нет!
Доброе утро, всем хорошего дня 😌☕
Владелец авто молодец...с таким пробегом смог сохранить машину в хорошем состоянии, а вы в свою очередь обновили её..😄👍
Так а что пробег? Чаще такие двигатели без масложора ходят по 400 т.км. тут можно сказать не повезло :)
Ну для этого движка 250 это мало. У меня похожий движок, 230 тыщ и состояние отличное, недавняя эндоскопия показала поршни и остальную камеру сгорания почти без нагара да и так мотор не кушает масла. Так что данный владелец скорее аутсайдер.
@@qweewq358 Вот интересно, на каком масле ходил? Чё-то так и не сказали...
У меня тоже BSE, 150 ткм, моих - 60, ни грамма. У кореша 160, литр на 5 ткм. Дальше посмотрим...)
Да, у меня замена в 8 ткм, Лукойл Люкс 10W-40, у кореша тоже.
@@mvs355maksim7 до меня машина в Европе ездила на шел 5в-30, я заливаю Арал 5в-40 интервал 7-8 т. км
Спасибо Артем !!!!а то что долго не выходило видео )
С удовольствием смотрю ваши видео,хотя вижу всё тоже самое каждый день. 👍👍👍
Двигатель "Сеата" не вызвал "испанский стыд" у Артема👍😁
У меня VAG 2.0 TDI 16V
Пробег 507к
второй владелец.
Турбина gtc1549vz
Stage2 - 200+
Пока что живёт.
Так что ваг делает адекватные моторы, но у некоторых очень много особенностей, об которых простые владельцы могут не знать 10ки лет
дизель параша
А что за машина?
@@user-rl8yp6it7s дизельгейтные эксперты подъехали)
"И в правду параша, если не умеешь его "готовить" " ©
У немцев как раз дизеля и получаются
Здравствуйте! Отличная субботняя утренняя традиция - просмотра видео от K power
Я молейшего понятия не имею в починке дрыгателя! Но мне пиппец интересно смотреть особенно как обесняет) спасибо вам
Да, это вам не корейские одноразовые ведра.
2008 год , а дизайн до сих пор вызывает интерес👍
Вы видимо диванный эксперт? У корейцев этого года есть двигателя миллионники! G4GC. И дизайн по интереснее будет!
@@sergeydurov5777 у корейцев поинтереснее?🤣
Если правильно помню, корейцы как раз и заключили контракт с тем дизайнером, который сеаты рисовал в 2004.
Ни в одном видео этого канала нет ни одного «миллионика»🤣🤣
Жуй сопли дальше
Если ваши скудные познания об автомобилях ограничиваются этим каналом то тут я бессилен🤷♂️ И прежде чем хрюкать в сторону корейских авто, почитайте про двигатель G4GC.
@@sergeydurov5777 бессильный, бабу купи надувную может поможет🤔
Артёму спасибо за видео, владельцу +100500 за замену сцепы. Редко встретишь вменяемого клиента
Ну фиг его знает, эти современные запчасти. Тоже лотерея.
А почему не +100600 или +200100?
Наконец я дождался BSE. 😊👍
Давно вас смотрю вы молодцы, кто бы что не говорил удачи вам!
Хороший владелец у авто - ездил видимо аккуратно
Ездил сначала аккуратно, потом, как обкатку прошёл давал по полной. Отличный аппарат, не жалуюсь.
alexandr- melnikov 👍🏻
@@alexandr-melnikov1004 вы владелец этого сеата? В каком режиме обычно крутите двигатель? Очень интересно
@@alexivanov7213 последнее время 3 - 3,5 - 4т., при такой загруженности дорог особо быстро не по ездишь, да и не зачем.
Утро началось 👍, Челнам салют!
Здорово что есть такие хорошие мастера
Спасибо за доброе утро 😁👍👍👍
Ура ВАГ 😎спасибо Артем👍
Артём, а перед ремонтом стук поршней всё-таки был слышен. По крайней мере, ваша камера передала чётко. А вот после ремонта - класс!!! Молодцы ребятки!!!
Ага, как дизель работал.
Артём, привет, как всегда всё отлично, спасибо за работу))
Как всегда было интересно 👍
Ну вот , суббота-первый лайк
за время кап ремонта,пол бака бензина куда то испарилось))мыши снюхали ))))
Классный канал👍 грамотная русская речь, чтооо очень приятно. Успехов вам и процветания!!!!
По моему мнению это лучший канал на Ютубе, смотрю Вас с удовольствием. Здоровья Вам.
По наитию:)
Хороший мотор!!! Ресурсный.
Ага , очень...
250 ткм не сказать что прям большой ресурс. так себе честно говоря.
Все твои видео смотрю. Молодец делаешь на совесть и что не мало важно, умеешь делать..!
Утро удалось, лайк ребятам
VAG делает вещи! У меня 3,6 VR6 CMTA 249 сил. Как же мне нравится этот мотор! Чугунный блок, одна голова, 2 распредвала, низкий расход бенза, великолепные характеристики для атмосферника! Но, если менять масло раз в 15 т.км., то может появиться масложор к 150-200 т.км. Маслосъёмное кольцо коробчатое, сливных отверстий мало. Хотя на предыдущей версии мотора с распределённым впрыском про слово "масложор" вообще не слышали, там наборное с кучей отверстий. И нужно умудриться, чтобы они залегли.
Отлично, смотрю Сеат для покупки!
Бери не пожалеешь! Только на моторах bsf bse!
Если говорить конкретно за леон - по факту тот же гольф, только в случае дтп могут быть проблемы - кузовщину проблемней доставать...
@@alexeykireev9182 ни какой проблемы, есть всё
@@alexeykireev9182 нету проблем с кузовщиной, леон лучше рулиться, в салоне тише и сборка лучше
@@alexeykireev9182 вот купил капот новый 90$
Здравствуйте . СПАСИБО большое за информацию .
Отличная подача материала!)))
Отлично
Дран дундара луру люй
Хороший авто!
Красавцы, молодцы. Очень люблю этот канал! Жаль вы далеко, тоже отдал бы на ремонт двигатель
Молодцы, умеете, могёте, чётко. Пацаны ваще ребята
Приветствую)
Артем, доброго времени, удачи в делах, здоровья !!! Ждем ремонт двигателя Тойота Камри 2 AR FЕ.
Он не занимается такими движками.
Я ему звонил - только конструктивного диалога не получилось (у него был обеденный перерыв)
Короче, я немного недоволен разговором.
Дядька походу зазнается, или корону не снял.
Вообщем - отписька.
@@DIMON_S.O.K. у тебя проблема с 2 ar fe?
Сам жду,походу не дождемся
Насколько Я помню, к Артёму приезжала Тойота, но только на дифектовку🤔, хозяин от капиталки ДВС отказался т.к. посчитал это не рентабельным) стоимость запчастей на Тойоту в 2-3 раза выше, чем на корейцев.
@@user-ds7bm1uo7t проблем нет
Приветствую вас! Удачи вам! VAG поступили! 💪👍
Пусть дальше радует владельца👍
Великий бсе на ремонте! У меня seat exeo с мамонтом под капотом alz, привет с альметьевска)
Сколько у этого мотора мощность и расход топлива?
@@user-jt6cf3tg3l 1.6 102 так же как бсе, расход по трассе при скорости 80 на круизе 5.9, при условии что автомобиль пустой весит 1.5 тонны, груженый 2100
Эксео это же а4б6 со значком Сеата
@@user-gq4cx6vf3g а4 б7 и салон от а4 кабрио
Скучаю по 50 минутными видео. Всё-таки 10-15 минут на мотор маловато,хочется больше размышлений Артема и лицезреть качественно сдланую работу.)
Спасибо, но как всегда очень мало! Чай попил и все:( вы супер!
Больше и не надо...в самый раз....
Спасибо! Всё здорово! Молодцы!
Всем привет✌️✌️✌️
7 утра и серия! Стабильность признак мастерства
Молодец! Спасибо за видео.
Не знаю как у вас, но при просмотре данного канала я засыпаю. По этому перед сном я всегда включаю ролик про весту и засыпаю))) как снотворное
У меня у жены гольф 5 с таким мотором.хороший движок 350000т. Масло не жрет меняю каждые 7т.
Тут главное слово у ЖЕНЫ. Второе - каждые 7т. В целом это указывает на бережное отношение к мотору - нет больших нагрузок, которые растягивают мягкий блок и уменьшен износ за счет более частой замены масла. Переход на 5т еще подлит пробег при условии, что ЖЕНА не поменяется в стиле вождения.
Для всех остальных это называется - ошибка выживших. Для повышения надежности следует ориентироваться на тех кто не смог пройти и 100т.
Переходи на замену масла - каждые 3тысячи км👍
7т - это много!
у меня после первого владельца Гольф+ начал жрать на 130тысячах. Редкие замены масла и городская езда. Пока ограничился заменой колец-колпачков. Тысяч через 100 будем посмотреть. Может и раньше )
@@user-rh4yi9hy4c для кого-то и так придется.
Хотя если 3т - это раз в год, то почему и нет.
А вообще пара трения требует смазку да ласку, а не на сухую ее драть, тогда и замена потребуется реже.
@@AkoevRB некоторые женщины, да и мужчины считают, что "чем меньше оборотов, тем меньше износ, и уже на 15 врубают вторую, на 30 - третью, а на 50 - четвертую и после таких переключений не поддерживают скорость, а разгоняются давя на акселератор и думая, что экономят топливо и продлевают ресурс, но как по мне они и не экономят нифига, и ресурс сокращают. Так что у аккуратистов порой мотор ложится раньше, чем у тех, кто ездит на пиздюлях, и тем более, чем у тех, кто знает, когда можно стрелку тахометра держать до 2-2,5 тысяч, а когда надо дать пизды.
Ура! Спасибо за работу!
Молодцы! Здоровья вам
Пацаны вы самые лучшие так держать
Нам бы историю послушать, но канал kpower в разы лучше!
Самиий лучший канала по ркмонту двигателя!!!!
Молодцы, отличная работа.
приятно смотреть за отличной работой! мне недавно такой же двс отремонтили тоже был грязный, грешу на некачественное масло. только пробег был 200 и масло ел 3-4л на 10к.
Сцепление живое потому, что 1. Двигатель маломощный
2. Человек явно не гоняет.
3. Пробок машина не видела.
Была Шкода с 1.4 bud и в пробках стоял и гонял 240 тысячах развалился выжимной сцепление как на видио
@@alexrost2348, была Шкода Фабия 1,4 АМЕ. Сжёг сцепление на 150 т.км.... одна пробка на тягуне в горку его доконала. Накладкам ещё жить и жить, но диски стали синими и начало буксовать. Я и позже много раз попадал в подобные пробки, но изменил манеру езды и больше сцепление не ломал, да и следующие машины были существенно мощнее, на них легче проходят такие мероприятия.
Да, но 250т для трассы на этом ДВС маловато
@@NickostP Почему? Это отлично, читал за эти моторы многие уже на 100 тысячах км меняют кольца, масложором эти моторы страдают, при активной езде. Но у знакомого пробег уже 350 тысяч км, он больше 100 км ч не едет, очень аккуратный! Хотя у брата была ваз 2112 новая, 320 тысяч км накатал и продал, пробег трасса.
@@user-dh8kw2ux2i на какой машине данный мотор?
Любопытно знать, какие машина на очереди в ремонт!!!
Красавчики в своем деле)
Как всегда на высоте.