L'endroit correspondant à la photo du "silo" est visible à 46min 01 à gauche du bout de ton aile ( repérer le canal, le pont et les installations industrielles)
n'empêche qu'avec un bon prompt/plugin chatGPT et un bon synthétiseur de voix et avec toutes les datas qu'il possède, le mec de chez ATC VFR et son équipe. il peut nous faire des miracles j'en suis convaincu! bien qu'il nous as pondu un chef d'œuvre déjà. je suis prêt à mettre le prix
bonjour Taylor.. j ai encore du taf pour faire la meme chose ... etant d Amiens , DOULLENS se dit "doulant" .tres joli vol .j vais te suivre jusqu en corse et mettre en pratique .à bientot
Bonjour Taylor, merci pour ce joli vol VFR très intéressant et instructif. Pour Dunkerque l’espace aérien est partagé avec Koksidje, sa CTR va de 800 au FL055 et la TMA d’Ostende, ce qui fait que l’on est en liaison avec Koksidje approche et un tour de piste à 500ft. Le terrain quant à lui, est à -3 ft par rapport au niveau de la mer. Pour le silo, il était en bout d’aile à 41,41 sur la gauche avec l’usine d’Isbergues dans le prolongement et la ville d'Aire-sur-la-Lys à droite. ( j'ai essayer d'ajouter le screen avec les explications mais je suis pas doué, ça n'a pas marché) Sinon bravo pour le second point plus difficile à trouver et superbe atterrissage en crabe.👍
Je confirme qu'aujourd'hui y'a eu du vent ! J'ai fais mon baptêmes de l'air (pour un fan d'aviation fallais quand même le faire une jour ...) Euh .... Disons que ça swinger là-haut ! Juste heureux d'avoir pu "piloter" (le pilote garder le palonnier et les gaz). Grâce à Flight, je me suis plutôt bien débrouiller, j'ai réussi à tenir le virage sans envoyer l'avion en piqué ! Hâte de pouvoir retourner là haut ! Merci aux gens comme toi qui font des vidéos sur les vols aussi bien réelles que virtuel !
Ha ! Mon silo, mon bon silo, mais combien de fois t'ai-je survolé sans te trouver... A 44:54, juste au-dessus du verrouillage de la fenêtre, le triangle entre la rivière et l'étang. Merci pour ce vol.
Salut Taylor, je te suis depuis toujours en te mettant des pouces bleus et je me décide enfin à commenter. Apprenti pilote d'ulm 3 axes, lâcher 2 fois, passionné de simulation de vol, j'attends régulièrement tes nav à l'estime (et surtout sans gps) avec une réelle impatience ! Continue ! Ça m'a manqué ces derniers mois et je n'ai appris que très récemment tes épreuves... bon courage et bravo ! Tu m'as appris plein de choses ! C'est ma chaîne yt préférée !💪🛫
Encore une super nav, atterrissage tout en crabe respect, hâte de voir la suite c'est toujours un plaisir de te regarder et c'est grâce à toi que je comprend les carte maintenant merci et à bientôt dans les airs !
7:11 Salut je veux juste posé ça là pour les gens. sur certains avions l'unité n'est pas en hPa mais en pouce de mercure. (ces américain veulent toujours se différencier avec les unités...) il y a un petit calcule simple à faire pour la conversion Ex: 1012 hPa font 29.89 Hg donc hPa= hPa / 33.86 = ...Hg j'ai galéré un peut pour trouver ça, donc je pense que les gens aussi... c'était un petit partage. En tout cas merci beaucoup pour tout ce que tu fait. C'est toi qui m'a apprit un BON nombres de choses sur le vol VFR. je suis impatient de finir cette belle vidéo comme toujours. merci de nous revenir maintenant que tout va pour le mieux de ton côté!! tu gère grave!!
Super vidéo! Et idée de série! Perso je suis en train de faire un Tour de France ULM au départ de Lyon. C’est super interessant a faire et cela apprend plein de chose sur la Nav et les galères que l’on peut rencontrer. Hâte de voir la suite 😃 Et grand merci pour. Merci pour la qualité des explications en vol!
Bonjour Super vidéo que je viens de regarder pour la 2ieme fois, Je remarque que dans ton circuit il est prévu de passer en étape sur Tours LFOT, et je suis surpris,( car moi même habitant à TOURS) de ne pas voir le terrain de Tours LFEN sur FS 2020 et Tablette Sky4Sim ? Il figure par contre sur Géo Portail. Je me pose la question : Est ce seulement sur mon FS 2020 par oubli ou normal ;car ce terrain est important au niveau base militaire avec une partie civile qui dessert des vols vers l’Europe? Aurais-tu un e explication!! Encore merci pour tes excellentes vidéos les plus instructives que l'on trouve sur le net. 🛩🚁
Bonjour Taylor. Petite question. Je suppose que cet avion en mode old est livré avec la radio KX 170 B comme le Arrow III de Justflight. Comment fais tu pour passer la radio à 3 décimales ? Avec les GPS pas de soucis mais sans pas moyen de trouver. Ca reste en mode US. Si je veux contacter la tour de Rouen 118.575 je suis obligé de passer par le menu FS et non par la radio de l avion. Ca retire du réalisme. Si tu as la solution je suis preneur.
![FS2020 / Nav VFR [ Amiens - Coulommiers ] / Etape 2](http://i.ytimg.com/vi/fDXQ9Mc5DxA/mqdefault.jpg)
![FS2020 / Nav VFR [ Amiens - Coulommiers ] / Etape 2](/img/tr.png)
L'endroit correspondant à la photo du "silo" est visible à 46min 01 à gauche du bout de ton aile ( repérer le canal, le pont et les installations industrielles)
n'empêche qu'avec un bon prompt/plugin chatGPT et un bon synthétiseur de voix et avec toutes les datas qu'il possède, le mec de chez ATC VFR et son équipe. il peut nous faire des miracles j'en suis convaincu! bien qu'il nous as pondu un chef d'œuvre déjà. je suis prêt à mettre le prix
bonjour Taylor.. j ai encore du taf pour faire la meme chose ... etant d Amiens , DOULLENS se dit "doulant" .tres joli vol .j vais te suivre jusqu en corse et mettre en pratique .à bientot
Toujours très instructives tes vidéos. Au top.
Bonjour Taylor, merci pour ce joli vol VFR très intéressant et instructif. Pour Dunkerque l’espace aérien est partagé avec Koksidje, sa CTR va de 800 au FL055 et la TMA d’Ostende, ce qui fait que l’on est en liaison avec Koksidje approche et un tour de piste à 500ft. Le terrain quant à lui, est à -3 ft par rapport au niveau de la mer. Pour le silo, il était en bout d’aile à 41,41 sur la gauche avec l’usine d’Isbergues dans le prolongement et la ville d'Aire-sur-la-Lys à droite.
( j'ai essayer d'ajouter le screen avec les explications mais je suis pas doué, ça n'a pas marché)
Sinon bravo pour le second point plus difficile à trouver et superbe atterrissage en crabe.👍
Je confirme qu'aujourd'hui y'a eu du vent ! J'ai fais mon baptêmes de l'air (pour un fan d'aviation fallais quand même le faire une jour ...) Euh .... Disons que ça swinger là-haut ! Juste heureux d'avoir pu "piloter" (le pilote garder le palonnier et les gaz). Grâce à Flight, je me suis plutôt bien débrouiller, j'ai réussi à tenir le virage sans envoyer l'avion en piqué ! Hâte de pouvoir retourner là haut ! Merci aux gens comme toi qui font des vidéos sur les vols aussi bien réelles que virtuel !
Ha ! Mon silo, mon bon silo, mais combien de fois t'ai-je survolé sans te trouver... A 44:54, juste au-dessus du verrouillage de la fenêtre, le triangle entre la rivière et l'étang.
Merci pour ce vol.
Bien vu! ❤
Salut Taylor, je te suis depuis toujours en te mettant des pouces bleus et je me décide enfin à commenter. Apprenti pilote d'ulm 3 axes, lâcher 2 fois, passionné de simulation de vol, j'attends régulièrement tes nav à l'estime (et surtout sans gps) avec une réelle impatience ! Continue ! Ça m'a manqué ces derniers mois et je n'ai appris que très récemment tes épreuves... bon courage et bravo ! Tu m'as appris plein de choses ! C'est ma chaîne yt préférée !💪🛫
Merci ami pilote
Encore une super nav, atterrissage tout en crabe respect, hâte de voir la suite c'est toujours un plaisir de te regarder et c'est grâce à toi que je comprend les carte maintenant merci et à bientôt dans les airs !
7:11 Salut je veux juste posé ça là pour les gens. sur certains avions l'unité n'est pas en hPa mais en pouce de mercure. (ces américain veulent toujours se différencier avec les unités...) il y a un petit calcule simple à faire pour la conversion Ex: 1012 hPa font 29.89 Hg donc hPa= hPa / 33.86 = ...Hg j'ai galéré un peut pour trouver ça, donc je pense que les gens aussi... c'était un petit partage. En tout cas merci beaucoup pour tout ce que tu fait. C'est toi qui m'a apprit un BON nombres de choses sur le vol VFR. je suis impatient de finir cette belle vidéo comme toujours. merci de nous revenir maintenant que tout va pour le mieux de ton côté!! tu gère grave!!
Super vidéo! Et idée de série! Perso je suis en train de faire un Tour de France ULM au départ de Lyon. C’est super interessant a faire et cela apprend plein de chose sur la Nav et les galères que l’on peut rencontrer.
Hâte de voir la suite 😃
Et grand merci pour. Merci pour la qualité des explications en vol!
Bonjour Super vidéo que je viens de regarder pour la 2ieme fois,
Je remarque que dans ton circuit il est prévu de passer en étape sur Tours LFOT, et je suis surpris,( car moi même habitant à TOURS) de ne pas voir le terrain de Tours LFEN sur FS 2020 et Tablette Sky4Sim ? Il figure par contre sur Géo Portail.
Je me pose la question : Est ce seulement sur mon FS 2020 par oubli ou normal ;car ce terrain est important au niveau base militaire avec une partie civile qui dessert des vols vers l’Europe?
Aurais-tu un e explication!!
Encore merci pour tes excellentes vidéos les plus instructives que l'on trouve sur le net.
🛩🚁
Les bases sont floutées volontairement ds fs2020
Génial, j'ai bien aimé ! jl
Bonjour Taylor. Petite question. Je suppose que cet avion en mode old est livré avec la radio KX 170 B comme le Arrow III de Justflight.
Comment fais tu pour passer la radio à 3 décimales ?
Avec les GPS pas de soucis mais sans pas moyen de trouver. Ca reste en mode US. Si je veux contacter la tour de Rouen 118.575 je suis obligé de passer par le menu FS et non par la radio de l avion. Ca retire du réalisme.
Si tu as la solution je suis preneur.
Oui ça se paramètre ds la radio je crois, option Chanel spacing tu dois rentrer 8.33
@@-TAYLORSTILL- merci pour ta réponse 👍🏻
Ça serait cool que tu te poses chez moi pour le fun ! Cherche LF2432 c'est notre terrain privée 😁
Salut Taylor, super vidéo comme dhab.
Petite question, pourquoi ne pas pousser la navigation plus loin étant donné l’autonomie de plus de 5h du PA28 ?
La météo n était vraiment pas bonne plus au sud, et une vidéo de 3h bof bof ...
Ok, et dans la réalité ça aurait été faisable ce vol de trois heures ?
@@jeas5484 non à cause de la meteo
salut a 44.29 tu es juste dessus il est sur ta vitre de gauche au croisement de rivière
et tu vois le sillo ?
non même sur google map@@-TAYLORSTILL-
Ce ne serait pas celui là ?
bonjours excellent
pourquoi tu n’utilise pas les NDB il fonctionne toujours et je trouve qu'il sont plus précis que l’estime il y avait GI 339 dans l'axe de la 30
Une prochaine fois peut etre
le silo en 44.55 min