Der NEUE LT60 (ML-MEGU) | Der WAHRE Test

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2024
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    Dein MZA-Team
    Zur Person:
    Michael Gaudermann: MZA Fachhändler / München
    Hier findest du nochmal alle wichtigen Daten aus dem Video:
    ML-MEGU LT60 Tuningzylinderset
    - inkl. Ø42mm-Tuningkolben und Tuningzylinderkopf
    - Einer der leistungsstärksten 2-Kanal-60cm³-Alu-Zylinder für M500-Motoren
    (8 PS Motorleistung mit Originalsetup)
    Artikelnummer: 14515-N-B-A-S01
    Die Fakten:
    - Motorleistung mit Originalkomponenten: 8 PS bei 7.700 U/min
    - Durch Anpassung von Vergaser und Auspuffanlage weitere Leistungssteigerung möglich
    - Alltagstauglich, sehr gute Fahrbarkeit, breites Drehmomentband
    - Plug and Play/Fahrbar mit Originalkomponenten
    - Vollaluminium-Bauweise mit extrem beständiger NPC-Beschichtung*
    - Westentlich verbesserte Verarbeitungsqualität und optimale Wärmeableitung
    - Hohe Laufruhe und Standfestigkeit
    - Gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
    - Neu entwickelter ML-MEGU Kolben mit MoS2-Einfahrbeschichtung und Stahl-Kolbenringen
    Bohrung: 42 mm
    Hub: 44 mm
    Hubraum: 60 ccm
    Nicht StVo-konform
    *NPC-Beschichtung:
    NPC ist eine Eigenmarke von MZA und kennzeichnet ein galvanisches Beschichtungsverfahren auf Nickel-Karbid-Silizium-Basis.
    Verfügbarkeiten, Preise und alle weiteren Informationen erhaltet ihr von eurem MZA-Fachhändler:
    www.mza.de/haendlersuche
    Weitere Details:
    www.ml-megu.de
    Marke:
    MEGU und MZA
    Mit der Übernahme der Namensrechte verfolgt MZA das Ziel, dem
    guten Ruf der Marke MEGU weiterhin gerecht zu werden. Durch die
    enge Zusammenarbeit mit IATF 16949-zertifizierten Herstellern, den
    Einsatz moderner Herstellungsverfahren und die Nutzung langjährig
    erprobter Materialzusammensetzungen wird die konstant hohe Qualität
    aller Serien- und Tuningteile bezüglich Funktion und Haltbarkeit
    sichergestellt. Zudem setzt MZA auf regelmäßige Materialkontrollen
    sowie die Qualitätssicherung durch Einzelvermessung. Die wertvollen
    Erfahrungen aus der Vergangenheit und das Knowhow des hauseigenen
    Entwicklerteams fließen in jedes einzelne Produkt ein und unterstützen
    MZA dabei, die hohen Qualitätsanforderungen unserer Kunden zu erfüllen.
    Unter der Marke ML-MEGU bietet MZA ein neues Sortiment von hochwertigen Serien- und Tuningkomponenten für Verbrennungsmotoren, insbesondere Kolben, Kurbelwellen und Zylinder an.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 16

  • @amerschlaegerp4
    @amerschlaegerp4 5 หลายเดือนก่อน +8

    Wir haben uns über euren Besuch gefreut und waren echt positiv überrascht wieviel Leistung bei diesem Setup herauskommt! Der Prüfstand für MZA ist gerade im Aufbau - wir sehen uns also demnächst wieder 😉

    • @mza2radtechnik
      @mza2radtechnik  5 หลายเดือนก่อน +1

      Viel Dank für das Prüf-Erlebnis bei euch im Allgäu. Wir freuen uns auf den nagelneuen SC100 und auf alles was wir damit machen werden. Bis bald. 👋

  • @hmwshoptv
    @hmwshoptv 5 หลายเดือนก่อน +1

    Immer wieder echt schön alles erklärt

    • @mza2radtechnik
      @mza2radtechnik  5 หลายเดือนก่อน +1

      Danke für das Lob!

  • @martinalummer2681
    @martinalummer2681 5 หลายเดือนก่อน +1

    Danke für den tollen und interessanten Test.
    Schönen Tag an das MZA Team.

    • @mza2radtechnik
      @mza2radtechnik  5 หลายเดือนก่อน

      Dankeschön, den wünschen wir dir auch.

  • @trossten838
    @trossten838 5 หลายเดือนก่อน

    Könnt ihr mal testen wie sich der Zylinder mit AOA oder Reso Aupuffen und größeren Vergaser verhält?

  • @madeingermany6880
    @madeingermany6880 5 หลายเดือนก่อน +1

    Der KurzeTest ist eine Sache ,wie verhält sich die Haltbarkeit im Normalen Betrieb wie Langlebig wie anfällig eventuell Mängel vom wek oder oder
    So sieht ja im Video jetzt alles viel versprechend aus

  • @berndsandner7
    @berndsandner7 5 หลายเดือนก่อน

    Schade das es beim normalen 60er NPC nicht mal eine grobe PS Angabe gibt

  • @andreasihms5296
    @andreasihms5296 5 หลายเดือนก่อน +2

    Wichtig ist doch wann die Leistung anliegt. Konnte man nicht lesen das Diagramm. Haufen zeug gequatscht und nix gesagt. Mfg

    • @mza2radtechnik
      @mza2radtechnik  5 หลายเดือนก่อน +1

      Schau dir das Diagramm in Ruhe an. Du findest es auf dem ML-MEGU LT60 Flyer. www.ml-megu.de/fileadmin/downloads/pd_fl_ml-megu_lt60_zylinder_din_lang-dez_2023_web.pdf

  • @jumper5034
    @jumper5034 5 หลายเดือนก่อน

    Zündung rausgenommen und noch fetter abgestimmt das ist nicht so förderlich wie auch im Video zu sehen.

  • @ronnyg9298
    @ronnyg9298 5 หลายเดือนก่อน

    Welche HD wurde verbaut?

  • @stephan8642
    @stephan8642 5 หลายเดือนก่อน

    Weiß jemand, was das fürn Lenker ist? Gruß

    • @guntherirgendwas197
      @guntherirgendwas197 4 หลายเดือนก่อน

      Das ist der Deutsche Crosslenker. Bauform Geschraubt !
      Gab es auch geschweißt.