Bonjour, Il faut que tu trouves un informaticien pour reprogrammer le BSI de ton camion sans la fonction Adbue se qui réglera ton problème. L'Adblue n'est pas une fonction vitale au bon fonctionnement du moteur, il faut simplement leuret le BSI du camion afin qu'il puisse fonctionner normalement sans Adblue.les personnes qui peuvent te le faire se sont des garagistes qui reprogramme les véhicules. Nous même avons dut reprogrammer notre 308 CC. Pour internet désolé on n'a pas de solution à te proposer. Bon courage à toi et merci pour tes vidéos, on se régale. Cordialement Didier Martine
@@martinewinnen4193 Non parce que chaque garage a sa propre technique donc si je dois réactiver l'AdBlue (vente par exemple) je serais obligé de revenir ici.
@@van-aventure non pas de réactivation de l' Adblue car il peut fonctionner sans. L'Adblue à était créé pour brûler les particules fines dans le catalyseur afin de respecter les normes de pollution de dernière génération. Mais ton moteur ainsi que ton catalyseur n'ont pas besoin de ce produit pour fonctionner. Il suffit juste d'effacer ce cycle dans le BSI. Il faut que tu trouves un garage qui veut bien reprogrammer ton BSI sans Adblue dans le programme. Il te faut un garagiste qui de reprogramme ton véhicule c'est tout. Nous l'avons fait depuis aucun soucis. DIDIER MARTINE
Bonjou Olivier. Deux sujets m'amènent à vous : Ad-Blue et batterie lifepo4. En 1er, l'Ad-Blue. Effectivement, additif pour dissoudre les cristaux. Mais encore... Sur mon Navara, j'ai rencontré, hors conditions hivernales, il est vrai, le même problème alors que le plein était ok. Annuler la consigne ds un garage est impératif, je ne vs apprendrai rien. MAIS, il m'a été révélé que pour permettre à "l'ordinateur" d'intégrer l'information d'adjonction d'Ad-Blue, il faut soit laisser tourner le moteur durant le remplissage OU activer le contact, SANS démarrage moteur, durant 30 secondes, env, afin que les sondes soient réinitialisées. Dans l'état actuelle, peut-être ajouter de l'Ad-Blue, ds ces conditions, pourraient allonger le kilométrage restant. Si ça peut aider pour l'avenir... et/ou d'autres personnes.... En 2nd, la batterie lifepo4. J'ai vu ds vos vidéos (au passage, elles sont TOP, merci), un positionnement vertical de celles-ci. J'avais interrogé la marque sur le sujet. Il m'a été répondu "interdit". Avez-vous des informations ? J'espère qu'entre temps vous aurait pu reprendre la route sereinement.
Pour les batteries, l'utilisation de cellules LiFePo4 dans certaines utilisation se fait dans diverses position. Que les assembleurs disent de le pas le faire, c'est possible, mais en réalité il y a pas mal d'utilisation où elles sont à plat. Il est évident que la cellule du bas supporte le poids des 2 autres mais là en l'occurence j'ai ouvert les boitiers et j'ai cloisonné. Je verrai bien à l'usage.
Bonjour, Certains, à l'achat neuf ou d'occasion font "sauter" l'adblue grâce à la valise, peut-être une idee pour la suite de tes aventures, courage à toi et Maurice!
วันที่ผ่านมา +3
Salut...concernant l'AdBlue ...j'ai réglé ce problème ...dans mon garage le mécano avec sa valise l'a déconnecté et il ne fonctionne plus. Comme çà...plus de soucis C'est une source d'emmerde ...dont quelques personnes que je connais ont eu également. Au contrôle technique çà passe Top comme çà
Sonde NOX à changer , recodage obligatoire de la sonde et du FAP . la sonde NOX craint le froid , sur certain modèle il y a un réchauffeur. Nettoyage sonde car parfois cela suffit + recodage + recodage FAP pour forcer la catalyse. bon courage à toi tout va s'arranger 🤞💪💪💪 A plus
Murphy quel visionnaire 🤣Avec une camionnette Pigeot fonctionnant avec de l'Adbue il était sûr que ça allait mal finir. Courage et essaie de trouver un additif pour dissoudre les cristaux qui se sont formés avec le froid. C'est un scandale ce truc et pourtant un problème bien connu du constructeur ...
Il n’y a pas que les véhicules Stellantis qui ont le problème de l’AdBlue, toutes les marques sont concernées, aucune raisons que ça cristallise plus chez ce constructeur que chez les autres. Le problème vient de l’AdBlue qui cristallise à -11 degrés.
Bonsoir. Quand tu seras proche du zéro il ne faudra pas couper le contact du moteur, c'est après la coupure du contact que le moteur se mettra en sécurité,je crois qu'il te reste plus qu'à trouvé un garage PSA pour régler le problème, courage pour la suite . PS : J'ai un Jumper de 2017 adbue 123 000 km pour le moment pas de soucis. À plus.
Bonjour, merci pour cette vidéo. Pour Starlink il fallait simplement mettre une adresse de service en Norvège. Vous payerez le forfait au montant appliqué dans ce pays. Je l'ai fait lorsque je suis aller en Pologne. Bon courage à vous
Je met toujours de l'anticristallisant bardhall pour un plein d'adblue dans le sprinter ( mieux vaut prévenir que guérir ) j'hésite énormément a le faire sauter ... mais bon tant que sa marche ... merci pour le partage c'etait super agréable a regarder
Hello, tout d'abord félicitations pour réaliser ce projet. Faut en avoir pour aller se frotter au grand Nord en plein hiver. Tiens-nous au courant concernant tes soucis avec StarLink . Ca m'intéresse beaucoup car je risque de me trouver dans la même situation.
J’espère que ces petits trucs de prévention peuvent ou ont pu t’aider ? En début de problème avec cette “belle trouvaille“ d’Adblue, ça peut éviter, je pense, l’escalade. Il y plein de personnes en road trip emmerdé avec ça, surtout en altitude et au froid. J’ai appris en même temps dans cette vidéo que total energy avait pondu un brevet sur leur recette anti cristallisant, ça il fallait le savoir ! Bref en espérant que pour toi ça s’arrange… à suivre
Magnifiques images , courage pr tes problèmes , sacrement complique a suivre toutes ces conditions d utilisation de starlink ….. parfois on dit que debrancher la batterie du vehicule ca efface certaines erreurs … sait on jamais si ca te permet de faire plus de 450km lol
Bonjour Olivier, Pour Starling , il faut fermer ton compte et du ouvre un autre compte en Norvège avec une autre adresse e-mail ect… c’est que j’ai compris sur Facebook dans starling pour plaisancier , bon courage et bon dépannage 😅❤
Pour bloquer le compte a rebours, il faut suspendre votre système abs et rouler plus prudemment Moi j'ai perdu le cylindre de frein arrière cette semaine... J'ai supprimé le frein de cette roue pour pouvoir revenir... Bon chance
Salut. Je te souhaite bon courage. J’espère que tu régleras rapidement les problèmes de starlink et d’adblue. Avec les problèmes et les nouvelles règles, regrettes-tu d’avoir pris starlink ? Penses-tu qu’une telle aventure aurait été possible en fourgon avec un aménagement industriel (Adria, Chausson, Pössl, …) ? Un concessionnaire m’avait expliquait que la sonde pour réchauffer les eaux grises consomme tellement qu’il faut être branché au 220 pour l’utiliser. A ton avis, pour faire fonctionner un frigo à compression, un chauffage gasoil, une sonde pour les eaux usées, quelques leds et recharges de téléphone, il faudrait quelle capacité minimale de batterie ? Merci.
Le problème de ce type de road trip, c'est clairement l'électricité. Sans aucun rayon de soleil durant près de 2 mois, on dépend totalement le la charge alternateur et du parc batteries. Ca me semble très difficile avec un fourgon de série sans grosses modifs électriques. Pour Starlink, je le désactive dès que je suis en France pouisque mes 2 forfait Free+SFR couvrent mes besoins pour 40€. Ca reste intéressant à l'étranger même si ça demande de l'organisation. J'ai 2 sondes de chauffage dans mon réservoir. Une automatique et l'autre (à côté de la vanne) que j'active quelques heure avant une vidange. L'automatique consomme 30W en 12v .... ça ne me pose pas de soucis avec mon install électrique. Impossible de déterminer la capacité batteries sans connaître le programme (nb de km moyens par jour, arrêt dans des aires, types de road trip ... etc)
Bonjour, avez vous essayé de remplir complètement le réservoir d’Adblue? Un garage m’a déjà conseillé de ne pas faire de remplissage partiel, au risque que celui ci ne soit pas intégré par le calculateur, vrai ou faux ça vaut le coup d’essayer … Belles images, bon courage.
Je te souhaite que tout s'arrange très vite, pour ladbue je suis bien content que mon fourgon de 2016 n'en soit pas équipé c'est vraiment une grosse M.... Pour rester poli , malheureusement tu est pas le premier a avoir des problèmes avec.
Magnifique, merci de nous le partager ! Et très bon montage J ai une question, qui va peut être être un peu bête : (je n ai pas encore fini la vidéo) a 3min 23, il y a de la glace ..rose Tu sais a quoi cela est dû ? Est ce que c est la lumière ambiante d un coucher de soleil par exemple ou plutôt quelque chose d'as la glace qui lui donne cette superbe teinte ? Merci Olivier !
Pour l’AdBlue, j’ai eu un problème aussi et avec un reprogrammateur, j’ai effacer le code erreur tous les 400 km jusqu’à résolution du problème. Bon courage. Et merci pour tout.
Carlos Tavares n'a rien à voir dans cette affaire puisque même Toyota rencontre aussi des problèmes d'AdBlue. Le vrai problème c'est l'Union Européenne et ses normes stupides
Après avoir regardé plusieurs vidéos, au tout début du problème et avant que cela ne s'aggrave (bouchage complet), le nettoyage de l'injecteur et mettre un bon additif devrait suffire. Même si je ne suis pas pour, la déconnexion de ce système durant le voyage est peut-être une solution..... Comment font les locaux ? Bon courage.
Bonjour, Je sais qu'il il a un concessionnaire Citroen à Bodo vers le musée de l'aviation, pour y être allé. Est ce que la coupure batterie du véhicule (débranchement 1mn) ne pourrait pas réinitialiser tes 440Km? moi, j'essaierai. Cet ADblue est une vraie m... sur tous les véhicules. Bonne continuation. Maurice
A votre place, j'aurais attendu d'être coupé par Starlink pour réagir car dans les faits, ils veulent éviter l'utilisation d'un abonnement de manière fixe et prolongée dans un autre pays que celui d'origine. Ils ont une grande tolérance pour les nomades qui se déplacent en permanence et je ne connais personne ayant été coupé après deux mois à l'étranger (mais c'était dans plusieurs pays, et pas un seul pays durant plus de deux mois)... d'ailleurs ils disent bien "dans un pays" et non "dans des pays".
Bien que les températures extérieurs ne semblent pas excessivement encore trop froide et meme si tu possèdes un chauffage suffisamment "costaud",ressents-tu quand meme certaines zones un peu trop froides voir légerement désagréables ,tel que les portes arrières , latérale ou la cloison avec le poste de pilotage lorsque ton chauffage est à l’arrêt ou en mode ralenti dont la cause pourrait etre une isolation insuffisante ,marquant ainsi la présence de différence de températures à l'instant T ?
@@van-aventuredonc deja un bon point pour le travail que tu as accompli en guise de préparation .....Bonne soirée à toi en espérant que ce satané "Elon Musk" réponde très rapidement et dans le sens que tu veux ,à ton attente .
Plus sérieusement j ai eu ça sur un 1,6l hdi pijo. Le adblue cristalise facilement et bouche soit le réservoir soit l injecteur (c etait mon cas) il existe un produit anti cristallisent mais qu il faut mettre en préventif. Dans ton cas peut-être que le froid agrave le problème en le faisant geler et fait croire au capteur que le réservoir est vide. Un garagiste local sera peut-être plus compétant qu un français dans ce cas.
@van-aventure l anti cristallisent marche par réaction chimique. Or toute réaction chimique est activé par la chaleur et bloqué par le froid. Essaie de te trouver un endroit chauffé pour faire le traitement. Un aerotherme sous le van avec une jupe peut marcher, ils font comme ça en Russie.
Bonjour, Félicitations pour ce magnifique projet van/hiver. Et chapeau pour l'installation des équipements et des tutos. Pour votre problème AdBlue, pas de chance.... Mais Peugeot là dessus n'est pas des plus fiable je crois. Si vous avez toujours des soucis pour internet, voici un lien que je me permets de vous mettre; je ne suis pas spécialiste mais cela semble assez clair et utile. th-cam.com/video/ZIV9jYfR9BU/w-d-xo.html Bonne continuation et bon courage !
Vue les températures, j'imagine que ton Adblue crystalise, et te bouche un peu tout... peut être une solution choc en mettant que de l'additif pur, pour nettoyer le circuit et surtout ta buse... Si tu as un garage sur le secteur qui font des reprogramations, pour désactiver definitivement cette merde, ça serait l'idéal... En tout cas, pour adblue "classique" faut un additif de qualité associé, sinon rebelote... Force à toi et fuck la loose!...
Je vais recevoir de l'anticristallisant ... que je vais utiliser en curatif avec 2 flacons dans le réservoir. 9a marche pas mal semble t-il. Ca m'embête de désactiver ici ... si j'ai besoin de réactiver il faudra que je revienne dans le même garage (ils ont chacun leur méthode). J'aurais dû le faire avant de partir, clairement.
A priori mon message n'est pas parti ? Diag Tech > il qui explique le minimum comment se dépanner ou éviter la panne de base > en début de vidéo : th-cam.com/video/ZIV9jYfR9BU/w-d-xo.html
c'est rageant, vraiment tres chiant,en plus j’apprends en les voyant que tu as subit des chocs avant et arriere sur le fourgon (pfff) ....ca fait beaucoup d'emmerdes cumulés en meme temps, as-tu reussi à solutionner un remède pour l'ad-blu ou la starlink (voir les 2 ? )
Bon visionnage !
Bonjour, merci de partager ce voyage 👍
ta proton en plus
Bonjour,
Il faut que tu trouves un informaticien pour reprogrammer le BSI de ton camion sans la fonction Adbue se qui réglera ton problème. L'Adblue n'est pas une fonction vitale au bon fonctionnement du moteur, il faut simplement leuret le BSI du camion afin qu'il puisse fonctionner normalement sans Adblue.les personnes qui peuvent te le faire se sont des garagistes qui reprogramme les véhicules.
Nous même avons dut reprogrammer notre 308 CC.
Pour internet désolé on n'a pas de solution à te proposer.
Bon courage à toi et merci pour tes vidéos, on se régale. Cordialement Didier Martine
@@martinewinnen4193 Non parce que chaque garage a sa propre technique donc si je dois réactiver l'AdBlue (vente par exemple) je serais obligé de revenir ici.
@@van-aventure non pas de réactivation de l' Adblue car il peut fonctionner sans.
L'Adblue à était créé pour brûler les particules fines dans le catalyseur afin de respecter les normes de pollution de dernière génération.
Mais ton moteur ainsi que ton catalyseur n'ont pas besoin de ce produit pour fonctionner. Il suffit juste d'effacer ce cycle dans le BSI.
Il faut que tu trouves un garage qui veut bien reprogrammer ton BSI sans Adblue dans le programme. Il te faut un garagiste qui de reprogramme ton véhicule c'est tout. Nous l'avons fait depuis aucun soucis.
DIDIER MARTINE
Bonjou Olivier. Deux sujets m'amènent à vous : Ad-Blue et batterie lifepo4.
En 1er, l'Ad-Blue.
Effectivement, additif pour dissoudre les cristaux. Mais encore... Sur mon Navara, j'ai rencontré, hors conditions hivernales, il est vrai, le même problème alors que le plein était ok.
Annuler la consigne ds un garage est impératif, je ne vs apprendrai rien. MAIS, il m'a été révélé que pour permettre à "l'ordinateur" d'intégrer l'information d'adjonction d'Ad-Blue, il faut soit laisser tourner le moteur durant le remplissage OU activer le contact, SANS démarrage moteur, durant 30 secondes, env, afin que les sondes soient réinitialisées.
Dans l'état actuelle, peut-être ajouter de l'Ad-Blue, ds ces conditions, pourraient allonger le kilométrage restant.
Si ça peut aider pour l'avenir... et/ou d'autres personnes....
En 2nd, la batterie lifepo4. J'ai vu ds vos vidéos (au passage, elles sont TOP, merci), un positionnement vertical de celles-ci. J'avais interrogé la marque sur le sujet. Il m'a été répondu "interdit". Avez-vous des informations ?
J'espère qu'entre temps vous aurait pu reprendre la route sereinement.
Pour les batteries, l'utilisation de cellules LiFePo4 dans certaines utilisation se fait dans diverses position. Que les assembleurs disent de le pas le faire, c'est possible, mais en réalité il y a pas mal d'utilisation où elles sont à plat. Il est évident que la cellule du bas supporte le poids des 2 autres mais là en l'occurence j'ai ouvert les boitiers et j'ai cloisonné. Je verrai bien à l'usage.
@@van-aventuremerci pour le retour. Et repris la route ?
Merci pour ces paysages et bon courage pour le règlement de ces problèmes qui peuvent vite prendre la tête mais ensuite c'est bon
Bon courage, maudit AdBlue !!!
Courage ! Ça va s arranger. 😊
Merci pour ces beaux paysages des Lofoten que j’avais admirés au printemps dernier
Oh la la quelles galeres. J espère que ca va aller pour vous. Bon courage. Vivement des bonnes nouvelles
Bonjour,
Certains, à l'achat neuf ou d'occasion font "sauter" l'adblue grâce à la valise, peut-être une idee pour la suite de tes aventures, courage à toi et Maurice!
Salut...concernant l'AdBlue ...j'ai réglé ce problème ...dans mon garage le mécano avec sa valise l'a déconnecté et il ne fonctionne plus.
Comme çà...plus de soucis
C'est une source d'emmerde ...dont quelques personnes que je connais ont eu également.
Au contrôle technique çà passe
Top comme çà
Sonde NOX à changer , recodage obligatoire de la sonde et du FAP . la sonde NOX craint le froid , sur certain modèle il y a un réchauffeur. Nettoyage sonde car parfois cela suffit + recodage + recodage FAP pour forcer la catalyse. bon courage à toi tout va s'arranger 🤞💪💪💪 A plus
Murphy quel visionnaire 🤣Avec une camionnette Pigeot fonctionnant avec de l'Adbue il était sûr que ça allait mal finir. Courage et essaie de trouver un additif pour dissoudre les cristaux qui se sont formés avec le froid. C'est un scandale ce truc et pourtant un problème bien connu du constructeur ...
Il n’y a pas que les véhicules Stellantis qui ont le problème de l’AdBlue, toutes les marques sont concernées, aucune raisons que ça cristallise plus chez ce constructeur que chez les autres. Le problème vient de l’AdBlue qui cristallise à -11 degrés.
Tes vidéos sont superbe ! Merci
Merci du partage, des bons et des moins bons moments.
Bonsoir.
Quand tu seras proche du zéro il ne faudra pas couper le contact du moteur, c'est après la coupure du contact que le moteur se mettra en sécurité,je crois qu'il te reste plus qu'à trouvé un garage PSA pour régler le problème, courage pour la suite .
PS : J'ai un Jumper de 2017 adbue 123 000 km pour le moment pas de soucis.
À plus.
Ad blue norme européenne visant à réduire la fiabilité des moteurs diesel, bon courage.
Comme on dit en sport un temps faible !! C'est là qu'on voit les grandes équipes❤, je suis sur que tu en fais partie, même seul!!! Bon courage !!
Je partage tes soucis. Force 💪🏽
J'espère que tu vas te sortir de cette situation. Bon courage
Bon courage je souhaite que cela rentre dans l'ordre rapidement, une belle connerie cette adblue!!!
Bonjour
Merci pour les prises de vues toujours superbes
Courage pour le fourgon
J’espère que vous allez trouver la solution
👍💪
merci
Courage, ces galeres font partie du trip sinon c'est moins drole. Je croise les doigts, yep yep yep 😅
Bonjour, merci pour cette vidéo. Pour Starlink il fallait simplement mettre une adresse de service en Norvège. Vous payerez le forfait au montant appliqué dans ce pays. Je l'ai fait lorsque je suis aller en Pologne.
Bon courage à vous
J'ai essayé et ça n'a pas marché, c'est ce qui m'a imposé un transfert.
Il vous faut de l adblue avec de l'additif qui résiste déjà mieux au gel.
je pense que tout le système de l adblue a gelé!
Bon courage.
Il n'est pas gelé, il est cristallisé. J'utilise un additif, mais il faut le doser plus fort pour des températures négatives permanentes.
D'une grande beauté.
Je met toujours de l'anticristallisant bardhall pour un plein d'adblue dans le sprinter ( mieux vaut prévenir que guérir )
j'hésite énormément a le faire sauter ... mais bon tant que sa marche ...
merci pour le partage c'etait super agréable a regarder
Par températures négatives permanentes, il faut apparemment pas mal surdoser .... ce que je n'ai pas fait.
Hello, tout d'abord félicitations pour réaliser ce projet. Faut en avoir pour aller se frotter au grand Nord en plein hiver. Tiens-nous au courant concernant tes soucis avec StarLink . Ca m'intéresse beaucoup car je risque de me trouver dans la même situation.
J’espère que ces petits trucs de prévention peuvent ou ont pu t’aider ? En début de problème avec cette “belle trouvaille“ d’Adblue, ça peut éviter, je pense, l’escalade. Il y plein de personnes en road trip emmerdé avec ça, surtout en altitude et au froid. J’ai appris en même temps dans cette vidéo que total energy avait pondu un brevet sur leur recette anti cristallisant, ça il fallait le savoir ! Bref en espérant que pour toi ça s’arrange… à suivre
👍👍👍👍👀👀🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞
Magnifiques images , courage pr tes problèmes , sacrement complique a suivre toutes ces conditions d utilisation de starlink ….. parfois on dit que debrancher la batterie du vehicule ca efface certaines erreurs … sait on jamais si ca te permet de faire plus de 450km lol
super vidéo bon courage dommage la vidéo et courte
Bon courage Olivier, on dit jamais 2 sans 3, tu as eu les 3, allez, on peut dire que c'est fini.....
Utilisiez-vous un additif anti cristallisation à incorporer à l'AdBlue "Normal" ?
Oui mais manifestement, pour des températures négatives permanentes, il faut le surdoser.
Bonjour Olivier,
Pour Starling , il faut fermer ton compte et du ouvre un autre compte en Norvège avec une autre adresse e-mail ect… c’est que j’ai compris sur Facebook dans starling pour plaisancier , bon courage et bon dépannage 😅❤
Pas besoin de fermer son compte initial, il servira au retour. Le problème est que le 2e compte est inaccessible mais ça devrait se régler rapidement.
@ je crois que toi le fermé, et au retour te verra la même chose dans l’autre sens. Tu ne peux pas faire de transfert de compte
Pour bloquer le compte a rebours, il faut suspendre votre système abs et rouler plus prudemment
Moi j'ai perdu le cylindre de frein arrière cette semaine... J'ai supprimé le frein de cette roue pour pouvoir revenir...
Bon chance
Plus envie.de starlings now
Salut.
Je te souhaite bon courage.
J’espère que tu régleras rapidement les problèmes de starlink et d’adblue.
Avec les problèmes et les nouvelles règles, regrettes-tu d’avoir pris starlink ?
Penses-tu qu’une telle aventure aurait été possible en fourgon avec un aménagement industriel (Adria, Chausson, Pössl, …) ?
Un concessionnaire m’avait expliquait que la sonde pour réchauffer les eaux grises consomme tellement qu’il faut être branché au 220 pour l’utiliser.
A ton avis, pour faire fonctionner un frigo à compression, un chauffage gasoil, une sonde pour les eaux usées, quelques leds et recharges de téléphone, il faudrait quelle capacité minimale de batterie ?
Merci.
Le problème de ce type de road trip, c'est clairement l'électricité. Sans aucun rayon de soleil durant près de 2 mois, on dépend totalement le la charge alternateur et du parc batteries. Ca me semble très difficile avec un fourgon de série sans grosses modifs électriques.
Pour Starlink, je le désactive dès que je suis en France pouisque mes 2 forfait Free+SFR couvrent mes besoins pour 40€. Ca reste intéressant à l'étranger même si ça demande de l'organisation.
J'ai 2 sondes de chauffage dans mon réservoir. Une automatique et l'autre (à côté de la vanne) que j'active quelques heure avant une vidange. L'automatique consomme 30W en 12v .... ça ne me pose pas de soucis avec mon install électrique.
Impossible de déterminer la capacité batteries sans connaître le programme (nb de km moyens par jour, arrêt dans des aires, types de road trip ... etc)
@@van-aventure
Je te remercie.
Ton aménagement est vraiment impressionnant.
Tu as pensé à tout.
Aucun artisan ne fait aussi bien.
Réchauffe ta cuve ad-blue avec une résistance comme pour la cuve d’eau grise.
Bonjour, avez vous essayé de remplir complètement le réservoir d’Adblue? Un garage m’a déjà conseillé de ne pas faire de remplissage partiel, au risque que celui ci ne soit pas intégré par le calculateur, vrai ou faux ça vaut le coup d’essayer …
Belles images, bon courage.
Je te souhaite que tout s'arrange très vite, pour ladbue je suis bien content que mon fourgon de 2016 n'en soit pas équipé c'est vraiment une grosse M.... Pour rester poli , malheureusement tu est pas le premier a avoir des problèmes avec.
😞😞😞😞😞😞🤦♀🤦♀🤦♀🤦♀🤦♀🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏
Ah désolé 🤦🏻♂️
J’espère que ça ira 😮
Magnifique, merci de nous le partager !
Et très bon montage
J ai une question, qui va peut être être un peu bête : (je n ai pas encore fini la vidéo) a 3min 23, il y a de la glace ..rose
Tu sais a quoi cela est dû ?
Est ce que c est la lumière ambiante d un coucher de soleil par exemple ou plutôt quelque chose d'as la glace qui lui donne cette superbe teinte ?
Merci Olivier !
Les reflets sur la neige ou la glace sont très particuliers. Le soleil ne se lève plus mais les nuages renvoient un reflet qui va du jaune au rouge.
@van-aventure d accord je comprends mieux, merci !
J espère que tout va rentrer dans l'ordre surtout pour ce soucis d ad blue 🥴💪💪
Pour l’AdBlue, j’ai eu un problème aussi et avec un reprogrammateur, j’ai effacer le code erreur tous les 400 km jusqu’à résolution du problème. Bon courage. Et merci pour tout.
Purée quel enchaînement de galères 😳 j espère que tout va se solutionner !
J ai cru voir sur insta que ça va mieux ?
J'y travaille ;)
Pour ton adblue, Si ça peut te consoler, Carlos Tavares vient d être viré de Stelantis.
Carlos Tavares n'a rien à voir dans cette affaire puisque même Toyota rencontre aussi des problèmes d'AdBlue. Le vrai problème c'est l'Union Européenne et ses normes stupides
@@hhaubaie7653oui surtout les Toyota qui ont un moteur Peugeot , les utilitaires.
Après avoir regardé plusieurs vidéos, au tout début du problème et avant que cela ne s'aggrave (bouchage complet), le nettoyage de l'injecteur et mettre un bon additif devrait suffire.
Même si je ne suis pas pour, la déconnexion de ce système durant le voyage est peut-être une solution..... Comment font les locaux ?
Bon courage.
Très peu de diesel ici pour les voitures
Bonjour,
Je sais qu'il il a un concessionnaire Citroen à Bodo vers le musée de l'aviation, pour y être allé.
Est ce que la coupure batterie du véhicule (débranchement 1mn) ne pourrait pas réinitialiser tes 440Km? moi, j'essaierai.
Cet ADblue est une vraie m... sur tous les véhicules.
Bonne continuation.
Maurice
Mauvaise passe, expression bien adaptée pour un ancien marin. Force à toi!
A votre place, j'aurais attendu d'être coupé par Starlink pour réagir car dans les faits, ils veulent éviter l'utilisation d'un abonnement de manière fixe et prolongée dans un autre pays que celui d'origine. Ils ont une grande tolérance pour les nomades qui se déplacent en permanence et je ne connais personne ayant été coupé après deux mois à l'étranger (mais c'était dans plusieurs pays, et pas un seul pays durant plus de deux mois)... d'ailleurs ils disent bien "dans un pays" et non "dans des pays".
Bonsoir Avez vous mis de l'anti cristallisation avant de partir dans le réservoir ad blue. C'est vraiment la merde cet ad blue
Oui mais il aurait fallu que j'augmente la dose pour les températures négatives permanentes.
Bien que les températures extérieurs ne semblent pas excessivement encore trop froide et meme si tu possèdes un chauffage suffisamment "costaud",ressents-tu quand meme certaines zones un peu trop froides voir légerement désagréables ,tel que les portes arrières , latérale ou la cloison avec le poste de pilotage lorsque ton chauffage est à l’arrêt ou en mode ralenti dont la cause pourrait etre une isolation insuffisante ,marquant ainsi la présence de différence de températures à l'instant T ?
Non aucun soucis. J'ai eu -10 au pire pour le moment, mais toujours très confortable avec le chauffage en mode thermostat
@@van-aventuredonc deja un bon point pour le travail que tu as accompli en guise de préparation .....Bonne soirée à toi en espérant que ce satané "Elon Musk" réponde très rapidement et dans le sens que tu veux ,à ton attente .
Les emmerdes volent en escadrille, mais ils ne savent pas à qui ils ont affaire🤨
Plus sérieusement j ai eu ça sur un 1,6l hdi pijo. Le adblue cristalise facilement et bouche soit le réservoir soit l injecteur (c etait mon cas) il existe un produit anti cristallisent mais qu il faut mettre en préventif. Dans ton cas peut-être que le froid agrave le problème en le faisant geler et fait croire au capteur que le réservoir est vide. Un garagiste local sera peut-être plus compétant qu un français dans ce cas.
Oui c'est la cristallisation. J'attends les flacons d'anticristallisant pour les traiter en curatif. En principe ça fonctionne pas mal.
@van-aventure l anti cristallisent marche par réaction chimique. Or toute réaction chimique est activé par la chaleur et bloqué par le froid. Essaie de te trouver un endroit chauffé pour faire le traitement. Un aerotherme sous le van avec une jupe peut marcher, ils font comme ça en Russie.
Bonjour,
Félicitations pour ce magnifique projet van/hiver. Et chapeau pour l'installation des équipements et des tutos.
Pour votre problème AdBlue, pas de chance.... Mais Peugeot là dessus n'est pas des plus fiable je crois.
Si vous avez toujours des soucis pour internet, voici un lien que je me permets de vous mettre; je ne suis pas spécialiste mais cela semble assez clair et utile.
th-cam.com/video/ZIV9jYfR9BU/w-d-xo.html
Bonne continuation et bon courage !
Vue les températures, j'imagine que ton Adblue crystalise, et te bouche un peu tout...
peut être une solution choc en mettant que de l'additif pur, pour nettoyer le circuit et surtout ta buse...
Si tu as un garage sur le secteur qui font des reprogramations, pour désactiver definitivement cette merde, ça serait l'idéal...
En tout cas, pour adblue "classique" faut un additif de qualité associé, sinon rebelote...
Force à toi et fuck la loose!...
Je vais recevoir de l'anticristallisant ... que je vais utiliser en curatif avec 2 flacons dans le réservoir. 9a marche pas mal semble t-il.
Ca m'embête de désactiver ici ... si j'ai besoin de réactiver il faudra que je revienne dans le même garage (ils ont chacun leur méthode). J'aurais dû le faire avant de partir, clairement.
Magnifiques prises de vues.
Espérons que tu vas te débarrasser des pets de la dame aux cleps le plus vite possible.
Bonne route.
A priori mon message n'est pas parti ? Diag Tech > il qui explique le minimum comment se dépanner ou éviter la panne de base > en début de vidéo : th-cam.com/video/ZIV9jYfR9BU/w-d-xo.html
merci
c'est rageant, vraiment tres chiant,en plus j’apprends en les voyant que tu as subit des chocs avant et arriere sur le fourgon (pfff) ....ca fait beaucoup d'emmerdes cumulés en meme temps, as-tu reussi à solutionner un remède pour l'ad-blu ou la starlink (voir les 2 ? )
J'y travaille