Which sports air filter works best? NG Motorsports | Philipp Kaess |
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 21 āļ.āļ. 2018
- What does the optimal sports air filter look like?
We carry out some interesting measurements on the Flowbench from NG Motorsports!
You will not have expected the result.
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Care products from the house of Arlows:
www.tuningteile.de/auto/pfleg...
Our camera equipment:
Camera: amzn.to/2OFRC69
Lens 1: amzn.to/2DfMnYS
Lens 2: amzn.to/2QDxUcU
Batteries: amzn.to/2QED1JR
Filter: amzn.to/2PlZejr
Screen: amzn.to/2JZvcMu
VLog Camera: amzn.to/2OCjOGV
Action Camera: amzn.to/2QBXEXi
Memory card: amzn.to/2PQf4lX
Oncam Microphone: amzn.to/2DAsH2W
Radio links: amzn.to/2Dg2960
Audio Recorder: amzn.to/2OI2pwR
Adapter: amzn.to/2QIb6ck
Gimbal: amzn.to/2K4jaSd
#Teamarlows
#Philippkaess
#Sports air filter - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Wie lang haben wir auf ECHTE Daten und Ergebnisse hierzu gewartet??? Danke dafÞr Philipp und NG Motorsport!
Die Technik-Videos von PK sind qualiativ und informativ aktuell alleine an der spitze in der deutschen TH-cam Tuning/Motorsport szene. DANKE !
Find ich persÃķnlich auch, die Technik Videos sind der Wahnsinn vor allem BjÃķrn ist einfach Ultra Kompetent mit seinem Gigantischen wissen !
DONALD TRUMP Musst den halt alle paar tsd Km tauschen, weil Papierfilter der sich vollsammelt. Ansonsten halt weniger Leistung ðĪ·ðŧââïļ
Interessent wÃĪre es auch gewesen mal ein Pipercross Schaumstoff Luftfilter-Matte im Luftliterkasten zu testen .
Als Verbessungsvorschlag: Am Ende vielleicht nochmal die Messwerte einblenden, damit man die Werte nochmal gesammelt vor die Augen bekommt. Ansonsten super Video!
ðð―ðð―
Das ist genau das was ich bei ganz Tuning-TH-cam vermisst habe, echte wissenschaftliche Messungen.
Nicht nur eine Aussage "Die bringen 10 PS , weil eben Pilz".
Phil genau deswegen bist du der beste Tuner, du arbeitest mit KÃķpfchen!
LadeluftkÞhler wÃĪren auch mal interressant zu testen!
Die Luftfilter von Eventuri wÃĪren noch interesant zu sehen ðĪ
man kann nicht alles haben, finds die videos jetzt schon mega geil, und auf dem technischen niveau, wo sich viele andere kanÃĪle was abschneiden kÃķnnen. also mal nicht so viel meckern. hÃĪtte mich auch noch Þber einen vergleich zwischen einer strÃķmungssimulation und realitÃĪt gefreut. und was auch geil wÃĪre die messwerte im video direkt einblenden und eingeblendet lassen damit man selber einen Þberblick hat.
@@oxxXXXMICHAELXXXxxoo ich weià nicht wieso du meinen Kommentar als meckerei aufnimmst? War nur ne Aussage die er vielleicht in Betracht zieht und vielleicht einen weiteren Teil dazu macht?
@Stefan den Gedanken mit eventuri hatte ich auch... HÃĪtte mich auch gefreut... Aber vielleicht lÃĪsst sich Phillip auf einen 2 Teil ein. WÞrde mich und viele anderen freuen. Das Video ist top informativ... Weiter so Phillip. ðŠ
Bester TH-cam Technik Kanal fÞr Auto Tuning begeisterteð§ð§âïļðĐ
Im englischsprachigen Raum kann ich dir engineering explained nur ans Herz legen ;)
Da das GerÃĪt auf Blasen umgestellt werden kann, kÃķnnte man optimal den Gegendruck von SchalldÃĪmpfern und Kats messen.
Hihihi du hast blasen gesagt hihihi!
Das ist sogar ne echt gute Idee. Top!
Der Heinzelmann saugt und blÃĪst, wo Mutti sonst nur saugen kann.
Saabine 93 es saugt und blÃĪst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur saugen kann ð
du kannst auch das auspuffENDE anschliessen ;Ã
5 min geschaut und schon hin und weg. Wenn das so weiter geht Hammer. Super erklÃĪrt. Respekt ð
wenn einem 32 minuten wie 5 vorkommen. absoluter lieblingschannel auf youtube!
Das ist super geil, dass du die immer wieder unendlich sinnvolle Fragen stellst!
Spannender Inhalt hervorragend eklÃĪrt und veranschaulicht und dazu noch 1A sympathisch prÃĪsentiert. Was Auto und Technikyoutube betrifft seid ihr momentan einsame Spitze, bitte weiter so!
Ordentliche Arbeit. Danke fÞr den Versuch! Sowas sieht man selten auf TH-cam. Den Kanal behalte ich im Auge.
Unfassbar guter Kontent ðð einfach ausprobieren im Versuchsaufbau, Messergebnisse vergleichen und die lehren daraus mit dem Zuschauer teilenð unbedingt mehr davon !
Bin restlos begeistert von Deinem Channel, Daumen hochð
der K und N Trichter war mit ganz vorn dabei von den Werten her....alles richtig gemacht :)
Hier geht es nur um den Durchsatz. Was leider nicht zu erkennen ist, ist wie du Leistung verlierst weil warme Motorluft angesaugt wird. Getestet: Marken Pilz im MX5 NB 140PS im Vergelich zum Papierfilter bei warmem Motor c.a. 4PS Leistungsverlust. K&N Filtermatte im MX5, gleiche Vorraussetzungen +5PS im Vergelich zum Papierfilter. Bedeutet die Filtermatte von K&N bringt dir in dem Fahrzeug im Vergleich zum Pilz, 9PS mehr -.-
Was interessant wÃĪre, welcher Filter filtert am besten! Ich hatte ein "Markenprodukt" und recht viel Staub im Ansaugrohr, nach nur 6000km! Flow Leistung hin oder her, ein heiler Turbolader ist immer besser! Den wieder zu reparieren, bist schnell bei 1000âŽ!
Sehr schÃķn! Anschaulich gezeigt was funktioniert und was nicht. Nun darf man halt nicht vergessen, dass ein schlecht angebrachter Pilz warme Luft ansaugt und der hier gezeigte modifizierte Kasten besser sitzt.
Daher haben die groÃen Ami Motoren einen eigenen Raum (airbox) fÞr den Pilz, der mÃķglichst nut kalte Luft ansaugt.
Bitte ganz viele solche Videos! Tolle Driftszenen gibt es bei Grip, Carporns bei JP, Einblicke in Punkto Technik und Physik sind bei dir erste Sahne. Weiter so und bitte auch noch physikalischer! :-)
Techisch auf einem Level das seines gleichen sucht! Selbst der Mofatuner kann von den Videos was gebrauchen! Von High End Motoren ganz zu schweigen! Wecker ist schon fÞr den 26 gestellt! Herr Kaess samt Team, schÃķne Weihnachten!
HÃĪtte ich nicht gedacht... Super kann fÞr mein Projekt sehr hilfreich sein. DankeschÃķn Phillip
philipp ,richtig gut das du hier den vergleich machst.hÃĪtte nicht gedacht das unter den Sportluftfiltern nochmal ein feiner unterschied rauskommt.
in meinem Alhambra TDI habe ich von anfang an (2002) einen K&M eingebaut , bis zum verkauf 2013 blieb der Filter drinn.alle 50Tkm ausgebaut gewaschen geÃķlt dann wieder rein !
kann jedem nur empfehlen,Sportluftfilter kaufen einbauen glÞcklich sein!
Benziner oder Diesel ,ist vÃķllig egal.Ein Verbrennungsmotor muss Atmen, und mit einem Sportluftfilter gehts auf jedem fall leichter !
Riesen kompliment fÞr dieses sehr gut gemachte und informative Video, meinen aufrichtigen Dank dafÞr!!
Das ist wirklich mal ein super interessantes und qualitativ hochwertiges Technik-Video. Ich freue mich schon auf die Folgevideos mit einer Zylinderkopfmessung ;-) !?!?
Ganz groÃe klasse!!! Wirklich sehenswert und fÞr alle die sich wie ich mit dem thema und in der praxis mit Motorntuning beschÃĪfftigen.
Wieder super erklÃĪrt ððž Solche guten Technikvideos machen leider viel zu wenig Leute. Weiter so ð
Interessant zu sehen! Ich komme aus der Offroad Szene und wir fahren wegen Schmutz und Wasser erhÃķhte Luftansaugungen. Da sehe ich viel Potential das zu Optimieren. Technik Videos sind echt Super!
einsame Spitze, deine Technikvideos immer wieder der Hammer :) mehr davon ^^
Wieder was gelernt! Danke fÞrs Video :)
Super Video! hat mich definitiv angeregt meine Ansaugung zu prÞfen und ggf. zu Þberarbeiten
krass hÃĪtte ich nie gedacht das die unterschiede so ausfallen wirklich gutes video weiter so
lg
Thank you guys, I haven't got a word of German but the video was very clear and informative and even if I missed all the explanations the numbers were clear enough and the conclusion was very simple: avoid those corrugate flexible hoses like the plague :)
SchÃķne Weihnachten und Guten Rutsch ins Neue Jahr Team Arlows! ððð
hab selber im a4 v6 b5 ne offene Ansaugung von K und N sprich Pilz Filter und demnach hab ich da ne gute wahl getroffen Super Video
Wirklich Top Video
Sehr Informativ und kompakt !
Vielen Dank ! PK ! Super informatives Video.
Danke fÞr das Video und die MÞhe ððŧ
Ein sehr informatives und interessantes Videoð macht weiter mit solchen Videos
Hammer Video und wissenschaftlich dazu !!!
Super erklÃĪrt weiter so ððð
Sehr interessant! K&N Matte im Vergleich zu der Hellroten wÃĪr auch noch interessant! Das Loch im Filterkasten heisst bei uns âWarmluftsaugerâ+âLeistungsreduziererâ
Super ErklÃĪrvideo! Weiter so PK!
PS:
Probiert mal das Stumpf-Saufspiel:
FÞr jedes Mal wenn einer der beiden das Wort "STUMPF" sagt, muss nen Schnaps getrunken werden! ;-)
MEGA interessant!! Bei mein Mofa hab ich auch schon erfahren dass zu wenig Luft nicht gut ist aber zu viel Luft auch nicht gut ist, da braucht man ein bestimmtes "MittelmaÃ".
Ps. sehr geiler Test
Super Video.
2 Dinge: Die Airbox war bearbeitet, interessant wÃĪre noch gewesen, wie sich die Serien Box verhÃĪlt.
Die Pilzfilter sitzen im Zweifelsfall an der selben Stelle, wie die Box und haben dann ggf. auch einen geringeren Flow als im Test unter optimalen Bedingungen.
Klasse Video, super fÞr praxisanwendungen
Einfach nur Top Danke.
Einfach die LuftfilterkÃĪsten Flow mÃĪÃig perfekt optimiert aus carbon bauen lassen das wÃĪre doch genau dein Style ð
Felix Wilhelm wÞsste nicht, wieso ein Carbon Luftfilterkasten jetzt ein Problem sein sollte. Kannst so ein Teil auch auf Serie fahren, bist genauso schnell wie ohne. Nur etwas AnsauggerÃĪusch mehr und Design.
Absorbtions und ReflexionschalldÃĪmpfer wÃĪren im Vergleich noch interessant
Das sind die Sorte Videos die Deutschland interessiert ððð
Voll Interressant
Super Jungs weiter so
SchÃķne Weihnachten ðĪ
Wie immer sau geil !!!!! Ultra- interessant unbedingt weiter machen !!!!! Sehr sehr geil !!!!!
Super cooles Video, schÃķn erklÃĪrt, wo die Knackpunkte sind.
In RealitÃĪt spielt natÞrlich auch die Thermik in einem Motorraum eine groÃe Rolle.
Es nÞtzt nichts, den besten Filter zu haben, wenn man auf Grund von Bauraum und Position sehr warme Luft ansaugt. Es ist wie immer ein abwÃĪgen von Vor- und Nachteilen.
Bitte weiter so mit deinen Videos!!!
Frohe Weihnachten an alle ðð
TheAmadeusD hab mal die Ansauglufttemp geloggt mit Kasten und K&N Matte und 1x offener K&N Filter. Ergebnis: offener Filter ist 2 Grad wÃĪrmer aber mehr Flow. Temperaturunterschied in diesem Fall ( Golf1 Turbo 2,0 20VT Þber 350 PS) kannste vernachlÃĪssigen.
Super Video, sehr interessant!! ððŧ
Super Video, vielen Dank!!
Super Jungs. Endlich mal jemand der Daten liefert
Ich liebe deine Technischen Videos ðĪĐ
Top Video, alles sehr anschaulich erklÃĪrt. Das versteht jeder. Weiter so. Eventuri zum Vergleich, hÃĪtte es perfekt gemacht.
Geiles Video, hat mich schon immer interessiert !!!
zuerst dachte ich bohhh Watt fÞr Thema, aber das war sehr informativ, top
Richtig richtig interessantes Video.
Ein richtig guter Beitrag!
Vielen Dank
Ein Super Geiles Video, vielen Danke . das war mal interesant
Sehr gutes Video. Mich wÞrde ein Vergleich von verschiedenen KrÞmmern interessieren. macht weiter so schÃķne Feiertage und nen guten Rutsch.
Extrem interessant, vielen Dank fÞr das Video!
Jetzt interessieren mich aber erst recht noch mehr verschiedene Filtersysteme und Hersteller. Vielleicht wÃĪre ja ein Teil 2 mÃķglich, wirklich extrem interessantes Thema.
Was mich auch interessieren wÞrde, was mehr Leistung bringt. Eine einigermaÃen aufwendige Verrohrung fÞr ein Cold Air Intake oder stattdessen einen guten Pilz direkt auf den Lader beispielsweise...
Richtig geiles Video sehr informativ!! scootertuning is not a Crime ðĪ
Wahnsinnig interessantes Video! SchÃķn mit Messungen belegt!
Was jetzt noch interessant wÃĪre, wÃĪre der vorhandene Temperaturunterschied zwischen offenem Filter(Pilz) im Motorraum, und originalem Luftfilterkasten mit gefÞhrter Ansaugung von vorne.
Da denke ich doch nach diesen Messungen das der bessere Flow der Pilzluftfilter durch die Ansauglufttemperatur wieder ausgeglichen wird, und deshalb ein guter Plattenfilter besser als ein Pliz performt.
Danke fÞr das Top Video! Weiter so!
Christian Balazs sehr gute Frage bezÞglich der Temperatur.
Wichtig wÃĪre natÞrlich nicht nur die Menge der Luft sondern auch wo tritt die Luft ein, kann die sich erwÃĪrmen?
Und was macht es fÞr ein Unterschied.
Es gibt einen Versuchsaufbau auf dem Kanal von Engineering Explained mit Temperaturmessung wÃĪhrend der Fahrt in einen S2000 und Pilzfilter. Auch ein sehr interessantes Video.
th-cam.com/video/8tSNjCVGxtE/w-d-xo.html
Der Link zu dem Video...
Bin zwar nicht vom Fach, aber ich denke das der Luftstrom bei dem blauen Trichter hÃķher geht als 540cfm, wenn man oben eine nach auÃen rund gekrampte Kante hat und die OberflÃĪche des Rohres innen mit so Golfballartigen Vertiefungen versieht.
Das ist wirklich eine interessante Sache. WÃĪre es mÃķglich mal verschiedene Katalysatoren durch zu messen um zusehen wie dort die Unterschiede sind?
WÞnsche allen schÃķne Feiertage :D
Danke fÞr sowasð
Sehr interessant, danke.
Interessante Informationen zum Luftfilter!
Steigerung wÃĪre noch der Vergleich neuer Filter und verschmutzter Filter bei der Inspektion,
insbesondere der Pilz mit der kleinen und grossen FilterflÃĪche!
Cooler Filmððž
Yes ,dann wird wohl bald ein video zum Flow von DÞse bis Brennkammer kommen ððŧfett
Sehr geil. Mich wÞrde es echt noch interessieren, wenn du wirklich Ãnderungen am unteren Luftfilterkasten vornimmst, welche MaÃnahme dann welche Auswirkung der Luftmasse mit sich zieht.
Klar wir sÃĪgen gerne alle den Luftfilterkasten auf fÞr mehr Sound, aber mitunter ist das flowtechnisch auch kontraproduktiv.
Sehr sehr geil endlich mal zahlen und Fakten, ich bestelle mir direkt ein Pilz von K&N und den filterkasten optimiere ich so das der pilz keine warme Motor Luft ansaugt ...inklusive Abschirmung durch hitzeschutzblech
wirklich tolles Video gerne mehr davon, die Frage die ich mir Stelle wÃĪre ja nun alternative Ansaugsysteme von div. Herstellern und der unterschied mit einem optimierten Turboinlet.
Mega interessant
Mega video. Nicht mit Resonanzen und irgendwelchen abstrusen KrÃĪften versucht zu erklÃĪren.ðð―
Philipp KLASSE!! WEITER SOOOOO!!!!!
Wow danke! Also der bearbeitete Kasten ist insgesamt am besten, da normale Pilzfilter einen Haufen Warmluft und somit weniger Sauerstoff/Liter ziehen! (Das ist hier gar nicht berÞcksichtigt). Und wie man hier super sieht, kommt eine VerlÃĪngerung Þberhaupt nicht in Frage, um den Pilz an eine kÞhlere Stelle zu legen. Die macht dann erst recht alles kaputt.
Bei mir im RS6 ist ab Werk ein Pilzfilter im Kasten. Das ist somit original schon fast nicht mehr zu Þbertreffen, auÃer durch den Austausch des originalen Papierfilterpilz, durch einen K&N. Danke nochmal fÞr dieses Video, ich wollte nÃĪmlich zuerst den grÃķÃeren BMC dem K&N vorziehen. HÃĪtte ich nie gedacht, dass der BMC gegen den K&N abschmiert...
Ps:
Was wÞrde ich dafÞr geben, auf diesem GerÃĪt mal den Flow vom 2600⎠Eventuri gegen Originalkasten mit K&N zu sehen. Ich glaube das Ergebnis wÃĪre niederschmetternd fÞr den Eventuri
Cooler Test! Vor allem, dass du so viele verschiedene Versionen gezeigt hast. Was mich noch interessieren wÞrde ist, wie sich die Effizienz dann tatsÃĪchlich auswirkt, wenn weniger Luft strÃķmt. Der Wirkungsgrad der Filter verÃĪndert sich ja nicht proportional. KÃķnnte mir vorstellen, dass es zB bei einem Auto mit groÃzÞgiger ausgelegtem Filterkasten weniger Unterschied macht.
Wieder ein sau geiles Video. Mich wÞrde ja auch noch ein eventuri Filter mit und ohne GehÃĪuse und ein bmc cda Filter mit und ohne GehÃĪuse interessieren.
PS: Kommt gut ins neue Jahr
Von eventuri wÃĪre was zum vergleich cool gewesen
Vorschlag: holt mal originale und spirtfilter, die seit 20 oder 40000 Km drin sind. Vergleich zu neuen filtern. WÃĪre dich interessant. Denn die meisten waschen die sportfilter sowiso nie ðâšïļ
Sehr interessantes Video. Danke das ihr das getestet habt.
Was noch richtig interessant gewesen wÃĪre wenn ihr getestet hÃĪttet was passiert wenn man das Ansaugrohr lÃĪnger wÃĪhlt und BÃķgen mit einbringt. LG Andre Adler
Das Intro is Geil mit dem schall
Richtig geiles Video!!!
Im N54-Tech Forum wurde schonmal unter den einzelnen Marken rum getestet und dabei ist rausgekomm das die meistgekauften âtuningânachrÞstfilter Matten gar nicht die verbesserung erzielen die sie sollten!
Vielleicht kannst du das auch mal testen ðschÃķne Weinachtenâïļ
Dr. Stealth sehr interessant die FilterððDanke
WÃĪre noch interessant zu wissen, wie die offenen Ansaugtrichter, die man auf Einzeldrosseln oder Vergasern fÃĪhrt, die CFM beeindflussen.
GruÃ
Cooles Video. Leider wurde ein Aspekt nicht berÞcksichtigt und zwar der Fahrtwind. Ein Offener Luftfilter im Motorraum hat mit so viel Verwirbelungen zu tun das er bei hohen Luftbedarf (hohe Drehzahl) nicht genug Luft durchlÃĪsst.
Ist der Luftfilterkasten jedoch offen in den Fahrtwind, wird die Luft durch das eigentliche fahren in den Kasten gedrÞckt.
Dadurch hat man schon einen gewissen Ãberdruck im Kasten. Bei den Meisen Mercedes Modellen ist das zum Beispiel so.
Hier wird die Luft durch den Fahrtwind in den Kasten gedrÞckt. Ein offener Luftfilter bringt hier nur Nachteile.
Haben wir schon so oft getestet und der offene Luftfilter ist im ersten Gang noch richtig gut, jedoch im letzen Gang schafft er manchmal noch nicht mal seine serienmÃĪÃige Topspeed. Hier trifft Theorie dann die Praxis.
sehr interessant !
Richtig interessant
Ich denke, du kannst auch im Kasten den Trichter noch optimieren, der ragt relativ weit in den Luftfilterkasten rein und bringt auch Verwirbelnden. Vielleicht lÃĪsst sich die gesamte Innenkante durch eine Rundung bis auf die TrichterÃķffnung schlieÃen.
Sehr interessanter Vergleich. Allerdings darf man nicht vergessen, dass 2 Faktoren nicht beleuchtet wurden. Filterleistung: Also wieviel Dreck fÃĪngt der Filter ab bzw. lÃĪsst er durch. WÃĪrmeabschirmung: Wie warm ist die Ansaugluft bei einem warmen Motorraum. Da bist du mit deinem Kasten den Offenen meist Þberlegen. Zumal du die fast gleiche DurchstrÃķmung hast.
sehr interessant das Video!!! Danke dafÞr :)
Bei dem schwarzen Pilzluftfilter ist ja oben am Deckel auch ein Loch was keine Rundung hat... sprich auch wieder eine zu scharfe Kante... mich wÞrde mal interessieren, wenn man das auch noch optimiert, wie viel cfm der dann bringt...
Meeegaa! Das war echt interessant! Da merkt man mal, was man als Frischling so alles falsch gemacht hat! ð
Top Technik Video ððð
gibt es einen positiven Effekt wenn der Filter einen Staudrucksammler / RamAir hat ?
interessant wÃĪren sicher auch die Filter von Pipercross oder verschiedene Ansaugsysteme CAI (HG, EVOMS, BMC, dbilas, Forge, K&N, ...)
Ein wirklich geniales Video, welches auch mal zeigt, dass es ohne Luftfilter nicht wirklich sinn macht. Ich wÞrde gerne mal wissen, wie der Unterschied zwischen dem originalen Wellrohr und einem Silikonschlauch vom LMM zum Y-Rohr ist.
Sehr interessant, was das ganze ausmacht ðĪ
Sehr interessantes Video. Danke ð
Gibt es noch eine Ãbersicht der Ergebnisse?